INTRODUCTION

Durant dix-huit (18) mois nous avons reçus une formation avec des formateurs de
qualité qui se sont donnés corps et âme pour transmettre le meilleur du savoirs
technique en passant par la théorie et pratique afin de maitriser les trois « S » : le
savoir, le savoir-faire et le savoir être pour faire de nous les techniciens complet et
compétents. Au
terme de ces mois de formations, j’ai obtenu un stage à NJEKO SERVICES, entreprise
de prestation de services dans la zone de NKOK à Libreville, étant affecté au service
technique plus précisément en chaudronnerie – soudure. Aidé et assisté par le chef
soudeur cette première expérience dans le monde professionnel a été très enrichissante
et dans les multiples travaux effectués mon choix s’est porté sur la réparation d’une
citerne fissurée.

La présentation de mon travail se fera comme suivant :

 Présentation de l’entreprise NJEKO SERVICE

 Déroulé du thème
 Annexe

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 PARTIE THEORIQUE:

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE NJEKO

SERVICES

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 I- HISTORIQUE DE NJEKO SERVICES

Créer en 2019 par Mr NJEKO ATUD Emmanuel, société de prestation de

services dans le domaine de la mécanique des véhicules et la chaudronnerie-
soudure, en 2022 il élargit ses services en ouvrant un atelier qui comprends : La
mécanique des véhicules et des poids lourds, l’électricité industrielle et auto
mobile, la tuyauterie. En 2024 l’entreprise a mis en place une direction
administrative et technique bien structurée, ce qui a permis une meilleure
gestion des activités et des services proposés. Aujourd’hui « NJEKO
SERVICES » couvre une grande partie de la zone de NKOK et organise des
dépannages en cas de soucis du matériel roulant hors de la base.

1.1. Organisation structurelle de NDIEKO SERVICES

La société NDIEKO SERVICES comporte une Direction Générale, quatre direction et

quatorze services et responsables.

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1.2. Organigramme de NDIEKO SERVICES

L’organigramme n’est que la présentation schématique d’une entreprise. Nous avons

celle de NDIEKO SERVICES ci-dessous.

Dir General

Responsable Administrative
Dir Adm et financier
Comptable

Resp. Technique

Chefs Electricité

Dir Technique Chefs Mécanicien

Chef Soudeur

Chefs Chaudronnier

Resp. de Production

Chefs d’Equipe

Dir de production
Chaudronnier

Soudeur

Mécaniciens

Resp. Qualité
Dir Qualité et Sécurité
Resp. sécurité

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1.3. Localisation de NJEKO SERVICES

La NDIEKO SERVICES une société qui est située à deux endroits, l’un dans la zone
économique de NKOK et l’autre dans le port d’owendo. Plus précisément entre la
Société PERLE DU GABON et le Port à bois.

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II. LES ACTIVITES DE NDJIEKO SERVICES
L’entreprise NDIEKO SERVICES a comme activités les branches ci-dessous.

2.1. L’activités principales

Comme activité principale, elle fait dans le transport des huiles de palme par les
camions citerne.

2.2. L’activité secondaire

Comme activité secondaire elle fait dans la maintenance des installations de stockage
et réparations des machines et camions léger et poids lourds.

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PARTIE PRATIQUE:

DEROULE DU THEME

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I. PRESENTATION DU THEME

1.1. REPARATION D’UNE CITERNE FISSUREE

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1.2. LES CARACTERISTIQUES D’UNE CITERNE

Les citernes servent à stocker divers liquides de formes cylindrique, rectangulaire ou

ovale selon l’usage. Les capacités varient aussi ; le volume de la citerne dépend de son
utilisation. En règle générale pour une bonne stabilité la forme ovale est idéal pour le
matériel mobile, afin de mieux gérer les mouvements du liquide dans la citerne lors
des déplacements il est prévu des compartiments intérieur
La fabrication d’une citerne est un assemblage des feuilles de métal cintrées à la forme
désirée selon le volume prévu et deux embouts (fond), le tout fixé sur châssis . Le
matériau et la couche de revêtement utilisé dépend de l’usage (Acier, Inox,
Aluminium, etc...)
Dans notre cas le matériau utilisé pour la fabrication des citernes est l’acier courant et
de forme cylindrique pour le matériel mobile

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 II. LES ETAPES DE REPARATIONS

2.1. RECEPTION ET ORIENTATION DU MATERIEL ROULANT

Lorsqu’un engin roulant entre au parking et qu’il est signalé au responsable technique
d’une anomalie, le directeur technique convoque les différents chefs de services afin
de planifier la révision du matériel selon les services : Les chaudronniers soudeurs en
premier, les mécaniciens en second et en dernier les électriciens, l’accent est souvent
mis au service chaudronnerie soudure sur les camions citernes qui transportent de
l’huile de palme ; les fissures dues au mauvais état de la route sont particulièrement
difficile d’accès car très souvent derrière les supports de citernes où en dessous du
châssis

2.2. DETECTIONS DES ANOMALIES ET NETTOYAGE DE LA CITERNE

L’inspection, commence quand la citerne est déjà dans l’atelier chaudronnerie et elle
consiste à faire la Toure de la citerne afin de détecter les éventuelles fissures, cassures,
ou déformation des pièces endommagées, les différentes pièces endommagées tel que
les déformations les cassures sont souvent visible mais les fissures sur la citerne sont
difficile à détecter, la détection est souvent facilité par le mélange de la poussière et
l’huile. Aussi pour se rassurer nous envoyons la citerne au lavage pour un nettoyage
total.
Le nettoyage de la citerne est effectué par un agent responsable de la station de
lavage, Le nettoyage se fait à l’intérieure comme à l’extérieur : A l’intérieure pour
nettoyer les dépôts d’huile interne qui peuvent provoquer des explosions et à
l’extérieur pour une bonne visibilité des anomalies. Le
lavage terminé, la citerne sera garée pour la journée afin d’éviter de travailler avec
certaines partie qui serons encore mouillées pour éviter les éventuels
accidents ;(glissade, électrocution etc…), la suite du travail reprendra le lendemain.

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2.3. CONFIRMATION DES ANOMALIES

Cette phase, consiste à reprendre la détection des anomalies après le nettoyage afin de
confirmer les défauts constatés lors de l’Inspection et détection des anomalies en
présence du directeur technique, le chef de service chaudronnerie-soudure, le
chauffeur et l’équipe de la chaudronnerie-soudure présente ce jour dans les ateliers.
Aussi nous faisons des marques avec la craie industrielle ou un marqueur aux zones
défectueuses afin de bien circonscrire les dégâts
Après la confirmation des anomalies, nous évaluons le matériel nécessaire à
l’exécution de notre tache

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 2.4. LE CHOIX DE L’OUTILLAGE ADAPTE

Le choix de l’outillage ici est consécutif au travail à effectuer et ce travail consistera

à : Au gougeage de la zone marquée qui consiste à enlever la matière dans la zone
défectueuse, nettoyer la zone après gougeage, le procédé de soudage à utiliser et en
dernier ressort à faire un contrôle visuel, pour cela il nous a fallu :
- Une grande meuleuse d’angle
- Une petite meuleuse d’angle
- Des disques à meuler 230X22X6/125X22X6
- Les électrodes basic 7018 diamètre 3,2
- Poste électrique fixe (380v) ou autonome
- Un marteau piqueur
- Une brosse métallique
- Lunette de sécurité
- Gants adaptés
- Visière
- Tablier en cuir

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2.5. GOUGEAGE

Menu des équipements de protection : casque , lunette, visière gant et tablier en cuire,
le gougeage dépend de l’accès à la zone réparée, si elle est difficile d’accès à la
meuleuse d’angle, nous utilisons l’arcairage comme procédé de gougeage, mais la
zone de travail était accessible , donc nous avons utilisé la meuleuse d’angle pour
enlever la matière dans la zone défectueuse et blanchir la zone à souder pour faciliter
le dépôt du métal d’apport contenu dans l’électrode enrobée

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2.6. LA SOUDURE

Le choix du procédé d’assemblage dépendait du procédé qui nous permettrait de bien

faire fondre la matière sans trop altérer la résistance du matériau, nous avons le 111 et
le 135, aussi nous avons optés pour le SMAW (soudage à l’arc avec l’électrode
enrobée) en pc avec une électrode basic diamètre 3,2mm

Après la soudure nous avons procédé aux nettoyages des soudures et la zone de travail
afin de mieux préparer les différents contrôles

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2.7. CONTROLE DE L’ENSEMBLE DES TRAVAUX

Nous avons deux types de contrôles : le contrôle visuel et le contrôle sous pression.
Le contrôle visuel était nécessaire pour la vérification de nos soudures pour être sûr du
résultat lors du contrôle sous pression qui consistait à remplir le compartiment
concerné d’eau tout fermer et le mettre sous pression afin de détecter les fuites après la
soudure, lorsque les différents tests sont concluants le chef soudeur contacte le chef
mécanicien afin qu’il récupère la citerne pour la suite des travaux

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 III. TACHES EFFECTUEES
3.1. SOUDURES DES CONDUITES D’HUILE
Pour des raisons de maintenances du matériel et des installations, une inspection
hebdomadaire était souvent effectuée sur l’ensemble des installations de stockage
d’huiles, c’est lors de ces inspections que nous avons constatés des fuites d’huiles et
avions changés une longueur de tube détériorée

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3.2. HABILLAGE INTERIEURE DES CONTENEURS

Afin de transformer un conteneur en ateliers mécanique mobile, nous avons engagés

des travaux à l’intérieur du conteneur pour équiper le conteneur de l’ensemble
d’équipement mécanique nécessaire à un atelier mobile

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3.4. FABRICATION DES AUVENTS

Pour protéger les bureaux des ateliers nous avons fabriqué des auvents avec des tôles
de récupérations plus précisément de la tôle de fût, redressé au marteau et des tubes
carré de 25

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3.5. INSPECTION DES INSTALLATIONS

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CRITIQUES

Durant ma période de stages à NJEKO SERVICE, j’ai été confronté à plusieurs

manquements tel que : Le transport de stagiaires qui était à nos frais, l’absence
de rigueur de mesures de sécurité au sein de l’entreprise et le manques
d’information de l’entreprise ; il a été très difficile d’obtenir des informations
concernant l’entreprise pour la réalisation du rapport de stage:

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SUGGESTIONS

Eu égard aux différents manquements relevés au sein de l’entreprise NJEKO

SERVICES où j’ai effectués mes stages, afin de résoudre ces manquements mes
propositions sont les suivantes mettre en place un service de transport du
personnel qui prends aussi en compte les stagiaire organiser un service QHSE
afin de prendre en comptes tous les paramètres : hygiène, La sécurité et
l’environnement mètre à la disposition des stagiaires l’ensemble des documents
nécessaires à l’élaboration de leurs rapports de stages

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CONCLUSION

En sommes, ce stage m’a permis de mettre en pratique les connaissances

acquises tout au long de ma formation. Cela a été pour moi l’occasion d’avoir un
aperçu du milieu professionnel. En effet, ces stages m’ont permis de mieux
comprendre les différentes étapes d’une conception, fabrication ou d’une
réparation en chaudronnerie et en soudure Pour être compétents dans le monde
professionnel, le travail est une étape primordiale ; organiser son travail seul ou
en équipe passe par une bonne communication entres techniciens pour la
réussite des taches qui nous sont confiées. Ces stages à NJEKO SERVICES ont
donc parfaitement répondu à mes attentes et m’a motivé encore plus à
poursuivre ce métier qui porte plusieurs de défis.

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