Chapitre 2:
Dimensionnement et choix technologique de la
liaison pivot (guidage en rotation)
Roulements (Application)
Préparé par:
Madame Maroua HADDAR
Email: [Link]@[Link]
1
2024-2025
2
3
4
5
6
Correction
7
Correction
8
Exercice 2
9
Correction
10
Exercice 3
Soit le dessin d’ensemble d’une roue arrière de voiture de compétition. La fréquence de rotation étant de 1326
tr/mn. La masse de la voiture est de 800Kg répartie : 60% sur les essieux arrière (appliquée en O) et 40% sur les
essieux avant. L’effort axial moyen est de 2000 N, appliqué également en O. La durée de vie est de 3000 heures.
1°) Traduire le dessin d’ensemble en schéma cinématique architectural.
2°) Déterminer les actions mécaniques qui s’exercent sur les deux roulements à billes.
3°) Déterminer les dimensions des roulements qui satisfassent ce cahier des charges. (diamètre mini de l’arbre
25mm)
4°) Noter les tolérances sur le dessin d’ensemble.
11
Correction
12
Correction
13
Correction
14
Correction
15
Exercice 4
16
correction
Pour ces roulements les valeurs de e et Y dépendent
de la valeur de Fa/C0.
D'après le tableau page des valeurs des coefficients X
et Y : Fa/C0 = 0,105 est située entre 0,084 et 0,110.
Par correspondance la valeur de e sera située entre 0,28 et 0,30 et celle de Y entre 1,45 et
1,55.
Les valeurs précisent sont obtenues par proportionnalité ou interpolation.
17
Correction
18
Exercice 5
19
Exercice
20
Correction
Afin de pouvoir appliquer la méthode ISO, le roulement 2 est baptisé A et le roulement 1 devient B. Les données
deviennent alors :
FrA = Fr2 = 2 000 daN ; eA = 0,27 ; YA = 2,2 ; CA = 18 600 daN
FrB = Fr1 = 1 500 daN ; eB = 0,33 ; YB = 1,83 ; CB = 7 850 daN
Par la méthode ISO les charges axiales induites sont :
C'est le cas d'application n° 1 de la méthode. Les charges axiales Fa et les charges équivalentes P
sur les roulements sont :
21
Correction
C'est le cas d'application n° 1 de la méthode. Les charges axiales Fa et les charges équivalentes P
sur les roulements sont :
22
Correction
Durées de vie correspondantes :
23