C HAPITRE 3

GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses MA5S
CARACTÉRISTIQUES

Généralités RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION

Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports avant synchronisés et un rapport arrière Boîte de vitesses 20CQ28
non synchronisé, formant un ensemble avec le couple réducteur et le différen-

MÉCANIQUE
tiel. Elle est disposée transversalement en bout du moteur, côté gauche. Combinaison des vitesses Rapports de boîte
Boîte à 2 arbres tournant sur des roulements à billes pour l’arbre primaire, un 1re ..................................................................... 12/41
roulement à billes et un roulement à rouleaux cylindriques pour l’arbre secon- 2e ..................................................................... 20/39
daire, et un axe intermédiaire pour la marche arrière.
Pignons à denture hélicoïdale pour les rapports avant et à denture droite pour 3e ..................................................................... 30/41
la marche arrière. Différentiel à couple réducteur cylindrique et à denture héli- 4e ..................................................................... 37/39
coïdale tournant sur 2 roulements à rouleaux coniques. Commande des vites- 5e ..................................................................... 41/35
ses par levier au plancher actionnant deux câbles, l’un de sélection et l’autre de
passage. M. AR.............................................................. 12/30/43
Cette boîte comporte un dispositif de freinage en M. AR, assuré par le synchro- Couple de pont : 16/63.
niseur de 5e, et un autre interdisant le passage de 5e en M. AR.
Diamètre du boîtier de différentiel (en mm) : 77
Couple tachymétrique : sans.

AFFECTATION
Moteur 1.6i 16V 120 CV (EP6).
Repère de boîte : 20CQ28.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Le repère et le numéro de fabrication de la boîte de vitesses sont indi-
qués sur la boîte de vitesses (voir chapitre “Présentation”).

Couples de serrage (daN.m) Ingrédients

• Fixation carter boîte de vitesses sur carter d’embrayage : 2 HUILE DE BOÎTE DE VITESSES
• Fixation guide de butée d’embrayage : 1 Capacité :
• Fixation plaque intermédiaire sur carter d’embrayage : 5 - après vidange : 2 litres
• Fixation demi-anneaux d’arrêt de roulements : 2 (enduite de Loctite FRENE- Préconisation : huile de viscosité SAE 75W-80.
TANCH) Périodicité d’entretien : pas de vidange ni de contrôle du niveau préconisés (la
• Écrou d’arbre secondaire : 14 boîte est lubrifiée “à vie”). Contrôle uniquement de l’étanchéité des carters à
• Fixation carter tôle sur carter boîte : 2.5
CARROSSERIE

chaque vidange d’huile moteur.

• Bouchon de vidange : 2.5
• Bouchon de niveau : 2.5 Comme la boîte ne possède pas de bouchon de niveau, il est néces-
• Contacteur de marche arrière : 2.5 saire de vidanger la boîte de vitesses et de remettre la quantité
• Fixation support pignon tachymètre : 1 exacte d’huile en cas de fuite.
• Fixation boîte de vitesses sur moteur : 4
• Fixation récepteur d’embrayage sur carter : 3.

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Sommaire
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MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

La boîte de vitesses se dépose seule par le dessous du véhicule.

Boîte de vitesses DÉPOSE

• Attendre 15 minutes, puis débrancher la batterie.
• Ecarter ce dernier (8) sans ouvrir le circuit hydrau-
lique.
• Présenter le véhicule sur un pont élévateur et le • Désaccoupler les biellettes de commandes de boî-
OUTILLAGE NÉCESSAIRE lever. tes (9) (Fig.4).
• Déposer :
- la protection sous le moteur.
- les roues AV.
- les transmissions (voir opération concernée).
• Déposer :
- le filtre à air (1) (Fig.1).
MÉCANIQUE

FIG. 4

OUTIL [1] ET [2]

Référence PSA : 0216-G1 et 0216-G2 • Déposer :
FIG. 1 - les vis de fixation du support de commande (10).
Outil permettant de déclipper les rotules. - le support de commande de boîte.
- la câble de déverrouillage de la marche AR.
- les fixations du démarreur.
- le résonateur d’admission (2). • Ecarter le démarreur sans le débrancher.
- le cache de style de la batterie (3). • Déposer la bride d’échappement.
- la batterie. • Déposer :
• Déposer les vis de fixation (4) du support (Fig.2). - la barre antirapprochement (13) (Fig.5).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 5
FIG. 2

OUTIL [3] ET [4]

Référence PSA : 0317-U et 0317-T.
• Ecarter l’ensemble du faisceau du calculateur (5).
Outil permettant de monter les joints de pont. • Déposer le support de batterie (6).
- les vis (14).
• Débrancher le contacteur du feu de recul et le
- la biellette anti-couple
câble de masse du carter de boîte.
- le cadre de berceau AV.
• Déposer les vis (7) (Fig.3), du récepteur d’em-
• Déposer les vis de fixation (16) de la boîte (Fig.6).
brayage.
CARROSSERIE

OUTIL [5]
Référence PSA : 0012.
Outil de soutien. FIG. 3 FIG. 6

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• Déposer les vis de fixation (17) de la boîte (Fig.7). - La barre longitudinale [5e] sur le support [5c] à
l’aide de la vis [5h].
Huile de boîte
- La barre longitudinale [5e] sur la barre transver-
sale [5b] à l’aide de la vis [5f]. VIDANGE-REMPLISSAGE
- La vis de sécurité [5i] sur la vis [5h].

GÉNÉRALITÉS
• Déposer le bouchon (2) pour effectuer la vidange
- Le support [5d] sous le carter d’huile moteur à (Fig.12) .
l’aide de la vis [5h] ( Suivant flèches ).

Agir sur la vis [5h] pour monter ou des-

cendre l’ensemble.

• Descendre le véhicule.
• Déposer :
FIG. 7 - les 2 vis (19) (Fig.11).

• A l’aide de l’outil [5] où équivalent, positionner les

pinces [5a] sur le bas de caisse du véhicule de
chaque côté (Fig.8).

FIG. 12

• Reposer le bouchon de vidange (2).

• Déposer le boîtier de filtre à air.
• Déposer le bouchon de l’orifice de mise à l’air

MÉCANIQUE
libre (1).
• Effectuer le remplissage en huile de la boîte de
FIG. 11 vitesses par l’orifice de mise à l’air libre.
- le support élastique (20).
- les 3 vis (21). Respecter la quantité exacte d’huile
(voir “Caractéristiques”).
FIG. 8 - le support (22).
• Reposer le bouchon de l’orifice de mise à l’air
• Positionner la barre transversale [5b] sur les pin- Protéger le radiateur avec une plaque libre.
ces [5a] et le support [5c] en lieur et place de la biel- cartonnée, afin de ne pas détériorer le
lette anticouple (Fig.9). radiateur lors de la descente de la BV.
Commande
• Déposer la boîte. des vitesses
REPOSE
• Contrôler : OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- l’absence de fuite d’huile au niveau du guide de

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
butée
- l’absence de fuite d’huile au niveau du joint de
vilebrequin
- l’état d’usure de l’embrayage
• Remettre en état dans le cas échéant.
• Nettoyer l’arbre primaire et le guide butée à l’aide
d’une brosse métallique à main afin d’éliminer tou-
tes traces d’oxydation .
• Protéger l’intérieur du carter d’embrayage des
projections de graisse .
• Pulvériser légèrement de la graisse MOLYCOTE-
G-RAPID PLUS (en aérosol) sur les cannelures de
l’arbre primaire et sur le tube guide de butée d’em-
FIG. 9 brayage.
OUTIL [1]

DÉPOSE
• Serrer la vis (18). Remplacer les joints à lèvres de transmis- • Débrancher la batterie
• Positionner : sion, à l’aide de tampons de montage, • déposer le conduit d’air d’admission.
- Le support [5d] sur la barre longitudinale [5e] à après avoir garni de graisse l’intervalle • A l’aide de l’outil [1], désacoupler les 2 rotules (1)
l’aide de la vis [5g] (Fig.10). entre les lèvres. (Fig.13).
Remplacer les écrous autofreinés.

• Nettoyer les filets des vis.

CARROSSERIE

La butée doit être sur son guide et posi-

tionnée par la fourchette de débrayage.

• Accoupler la boîte de vitesses au moteur.

• Reposer les vis d’accouplement entre le moteur et
la boîte de vitesses.
• Procéder à la suite de la repose dans l’ordre
inverse de la dépose.
FIG. 10 • Remplir la boîte d’huile à raison de 2.0 L FIG. 13

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 Boîte de vitesses MA5S

BOÎTE DE VITESSES
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Fixation boîte de vitesses sur moteur (4 daN.m)

2. Contacteur de marche arrière (2,5 daN.m)
3. Bouchon de vidange (2.5 daN.m)
4. Fixation carter de 5ème vitesse (2,5 daN.m)
5. Fixations carter boîte de vitesses et carter d’embrayage (2.0 daN.m)
6. Fixation guide de butée d’embrayage (1 daN.m)
7. Vis jonc d’arrêt de roulement (2.0 daN.m (vis pré-enduites))
CARROSSERIE

8. Écrou axe support boîte de vitesses

9. Vis fixation support boîte de vitesses sur caisse
10. Écrous platine support boîte de vitesses
11. Écrou fixation support boîte de vitesses sur caisse
12. Écrous fixation support élastique.
Fixation plaque intermédiaire sur carter d’embrayage (5 daN.m)
Fixation récepteur d’embrayage hydraulique (3 daN.m)
* enduire de LOCTITE FRENETANCH.
(Couples de serrage)

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 Boîte de vitesses MA5S

• Déverrouiller les arrêts de gaine en “a”. • Dégager le joint d’étanchéité (2).

• Déposer la console centrale. • Déposer les écrous (3).
• Déposer le joint d’étanchéité du levier de com- • Déposer l’ensemble du boîtier de levier de vitesse
mande. et les câbles de commande de sélection.
• Décliper l’entretoise de maintien des câbles de • Décliper les rotules (4) à l’aide de l’outil [1]

GÉNÉRALITÉS
commandes en “b” (Fig.14). (Fig.15).

FIG. 16

REPOSE

Les câbles de commande de sélection et

de passage des vitesses ne sont pas régla-
bles.
Le câble de passage des vitesses a un repère de
couleur noir sur l’arrêt de gaine en “c”.
FIG. 15

• A la repose, procéder dans l’ordre inverse de la

• Déverrouiller les arrêts de gaine (5) en “c” dépose en serrant au couple, les écrous (3) à
(Fig.16). 0,8 ± 0,2 daN.m
• Déposer les câbles de commande de boîte de • Vérifier que le passage des vitesses ne témoi-
vitesses de leurs supports. gnent d’aucun point dur.

MÉCANIQUE
FIG. 14

CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Carter de pignonnerie
2. Carter d’embrayage
CARROSSERIE

3. Couvercle arrière
4. Joints d’étanchéité
5. Bouchon de mise à l’air libre
6. Protecteur
7. Contacteur de feux de recul
8. Guide de butée
9. Bouchon de vidange 16*150
10. Aimant
11. Douille palier
12. Soufflet de protection.

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CÂBLES DE COMMANDES DE VITESSES

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Rotule de passage des vitesses

2. Câble de commande de passage de vitesses
3. Levier de commande de vitesses
4. Câble de commande de sélection de vitesses
CARROSSERIE

5. Rotule de sélection des vitesses.

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COMMANDES INTERNES À LA BOÎTE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

1. Fourchette 1re / 2e 8. Axe de fourchette de marche arrière 17. Plaque d’interdiction de passage
2. Fourchette 3e / 4e 9. Clé d’axe de 5e / marche arrière
3. Axe de fourchette 11. Doigt 18. Vis CZX 10*125-38
4. Fourchette de marche arrièr 12 et 13. Ressorts 19. Goupille 7*36
5. Axe et levier assemblé 14. Joint de butée 20. Goupille 5*25
6. Axe et levier (B+C+19) 15. Joint d’axe 21. Rivet
7. Goupille 7*30 16. Ressort 22. Anneau d’arrêt.

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PIGNONNERIE – DIFFÉRENTIEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Arbre secondaire 16. Roulement 62*32*18 31. Arbre primaire

2. Embout d’arbre 17. Roulement 22*57*17 32. Roulement 25*62*17
3. Pignon mené de 1re 18. Plaque d’arrêt de roulement 33. Plaque d’arrêt de roulement
4. Pignon mené de 2e 19. Entretoise 34. Joint à lèvre droit
5. Pignon mené de 3e 20. Vis 8*125-15 35. Roulements 38*63*17
CARROSSERIE

6. Pignon mené de 4e 21. Pignon menant de 5e 36. Jonc d’arrêt

7. Synchroniseur de 1re / 2e 22. Pignon mené de 5e 37. Bague de centrage
8. Synchroniseur de 3e / 4e 23. Synchroniseur de 5e 38. Coupelles
9. Bagues synchro de 1re / 2e 24. Rondelle élastique 39. Axe de satellites
10a. Bagues synchro de 3e / 4e 25. Anneau d’arrêt 40. Planétaires
10b. Bague synchro de 5e 26. Segments d’arrêt 41. Satellites
11 et 12. Doigts 27. Anneau d’arrêt 42. Boîtier de différentiel
13. Ressorts 28. Entretoise 43. Joint à lèvre gauche
14. Billes de verrouillage 29. Segment d’arrêt 44. Pignon baladeur de marche arrière
15. Siège 30. Roulement 25*52*15 45. Axe.

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