BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités
- Boîte de vitesses mécanique à cinq rapports.
- Type :
• 2,0 - 2,5 - 1,9 D - 2,4 D - 2,5 TD (88 ch) ........................02B
• 2,5 TD (102 ch) - 2,5 TD (150 ch) ..................................02G

Boîte de vitesses 02B

2 1
Repérage
- Lettres-repères et date de fabrication de la boîte de vitesses
(flèche 1).
- BV mécanique 02B (flèche 2).

Lettres-repères AYD AYE AYF AYG CCW CCX CCY CCZ

Appariement moteur 2,4D (78ch) 1,9 D (61ch) 2,4D (78ch) 1,9 D (61ch) 2,4D (78ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (61ch)

MÉCANIQUE
2,5 (110ch) 2,0 (84ch) 2,5 (110ch) 2,0 (84ch) 2,5 (110ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch)
Démultiplication
Z2 : Z1 Transmission 4,611 4,941 4,611 4,941 4,611 4,941 4,611 4,941
1ère vitesse 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778
2ème vitesse 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118
3ème vitesse 1,429 1,345 1,345 1,429 1,458 1,360 1,360 1,458
4ème vitesse 1,029 0,971 0,971 1,029 1,029 0,971 0,971 1,029
5ème vitesse 0,837 0,756 0,756 0,837 0,837 0,756 0,756 0,837
Marche arrière 3,800 3,800 3,800 3,800 3,600 3,600 3,600 3,600
Tachymètre 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600
Capacité 2,5 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
«i» au rapport maxi 3,895 3,735 3,485 4,135 3,859 3,735 3,485 4,135

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Lettres-repères CHP CHR CHS CHT CRL CRM CRN CRP
Appariement moteur 1,9 D (68ch) 1,9 D (61ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (61ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (61ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (61ch)
2,4 D (78ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch)
2,5 (110ch) 2,5 (110ch) 2,5 (110ch) 2,5 (110ch)
Démultiplication
Z2 : Z1 Transmission 4,611 4,941 4,611 4,941 4,611 4,941 4,611 4,941
1ère vitesse 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778
2ème vitesse 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118
3ème vitesse 1,458 1,360 1,360 1,458 1,458 1,360 1,360 1,458
4ème vitesse 1,029 0,971 0,971 1,029 1,029 0,971 0,971 1,029
5ème vitesse 0,837 0,756 0,756 0,837 0,837 0,756 0,756 0,837
Marche arrière 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600
Tachymètre 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600
Capacité 2,5 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
«i» au rapport maxi 3,859 3,735 3,485 4,135 3,859 3,735 3,485 4,135
CARROSSERIE

page 69

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Lettres-repères CPV CPW DCU DCV DCW DCX DCZ DKA

Appariement moteur 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch)
2,4 D (78ch) 2,4 D (78ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (78ch) 2,4 D (78ch)
2,5 (110ch) 2,5 (110ch) 2,5 (110ch) 2,5 (110ch)
GÉNÉRALITÉS

Démultiplication
Z2 : Z1 Transmission 4,563 4,563 4,563 4,941 4,563 4,941 4,611 4,611
1ère vitesse 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778
2ème vitesse 2,063 2,063 2,063 2,118 2,063 2,118 2,118 2,118
3ème vitesse 1,348 1,455 1,455 1,360 1,348 1,458 1,360 1,458
4ème vitesse 0,967 1,034 1,034 0,971 0,967 1,029 0,971 1,029
5ème vitesse 0,769 0,838 0,838 0,756 0,769 0,837 0,756 0,837
Marche arrière 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600
Tachymètre 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600
Capacité 2,5 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
«i» au rapport maxi 3,509 3,485 3,824 3,735 3,509 4,136 3,486 3,859

Lettres-repères DQG DQJ DQH DQK DQL DQM DUH DUJ

Appariement moteur 2,5 (100ch) 2,0 (84ch) 2,5 (100ch) 2,0 (84ch) 1,9 D (68ch) 1,9 D (68ch) 2,5 D (88ch) 2,5 D (88ch)
MÉCANIQUE

2,5 (115ch) 2,5 (115ch) 2,4 D (75ch) 2,4 D (75ch)

2,4 D (78ch) 2,4 D (78ch)
Démultiplication
Z2 : Z1 Transmission 4,563 4,941 4,563 4,941 4,611 4,611 4,235 4,235
1ère vitesse 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778
2ème vitesse 2,063 2,118 2,063 2,118 2,118 2,118 2,063 2,118
3ème vitesse 1,4455 1,360 1,348 1,458 1,360 1,458 1,348 1,304
4ème vitesse 1,034 0,971 0,967 1,029 0,971 1,029 0,967 0,903
5ème vitesse 0,838 0,756 0,744 0,837 0,756 0,837 0,744 0,700
Marche arrière 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600
Tachymètre 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600
Capacité 2,5 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

«i» au rapport maxi 3,824 3,735 3,395 4,136 3,486 3,859 3,150 2,965

Lettres-repères EVV ECX EVY EVZ EWA EWB

Appariement moteur 2,0 (84ch) 2,0 (84ch) 2,4 D (75ch) 1,9 D (68ch) 2,5 D (88ch) 2,5 D (88ch)
2,4 D (75ch)
Démultiplication
Z2 : Z1 Transmission 4,941 4,941 4,611 4,611 4,235 4,235
1ère vitesse 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778 3,778
2ème vitesse 2,118 2,118 2,118 2,118 2,063 2,063
3ème vitesse 1,360 1,458 1,360 1,458 1,348 1,304
4ème vitesse 0,971 1,029 0,971 1,029 0,967 0,903
5ème vitesse 0,756 0,837 0,756 0,837 0,744 0,700
Marche arrière 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600 3,600
Tachymètre 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600
Capacité 2,5 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
«i» au rapport maxi 3,735 4,136 3,486 3,859 3,150 2,965
CARROSSERIE

Boîte de vitesses 02G 2

Repérage BV
- Lettres-repères et date de fabrication de la boîte de vitesses
(flèche 1).
- BV mécanique 02G (flèche 2).

page 70

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Lettres-repères AFK EEZ DXZ DQR FJS FTV

Appariement moteur 2,5 D (102ch) 2,5 D (150ch) 2,5 D (102ch) 2,5 D (150ch) 2,5 D (102ch) 2,5 D (102ch)
Démultiplication

GÉNÉRALITÉS
Z2 : Z1 Transmission 3,905 3,944 3,905 3,944 3,905 4,933
1ère vitesse 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909 4,300
2ème vitesse 2,118 2,118 2,118 2,118 2,118 2,313
3ème vitesse 1,346 1,296 1,346 1,296 1,346 1,346
4ème vitesse 0,972 0,895 0,972 0,895 0,972 0,868
5ème vitesse 0,729 0,694 0,729 0,694 0,729 0,627
Marche arrière 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700
Tachymètre 0,591 Electronique 0,591 Electronique 0,591 0,591
Capacité 2,3 litres
Spécification Huile G50 SAE 75W90
Démultiplication
«i» au rapport maxi 2,847 2,737 2,847 2,737 3,093 2,847

Couples de serrage (en daN.m) Position Vis Nombre daN.m

1 1)
M 12 x 70 2 ..........................................8
2 M 12 x 70 1 ..........................................8
Boîte 02B

MÉCANIQUE
3 M 12 x 60 1 ..........................................8
4 M 12 x 100 1 ..........................................8
- BV sur moteur 5 M 12 x 130 1 ..........................................8
6 M 8 x 45 1 ........................................2,5
Véhicules avec moteur à 4 cylindres 72) M 8 x 45 1 ........................................2,5
83) M 12 x 130 1 ..........................................8
1 1)
Vis de fixation pour la tôle de blindage du volant moteur
2)
Serrer à partir du coté moteur
2
3)
Transporter avec moteur 5 cylindres à partir du 01/96
Pos. A + B : douilles d'ajustage.

2 Toutes motorisations
3
- Palier de boîte AR jusqu'à 09 08 2 :
B

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
6 B
4
A
5

Position Vis Nombre daN.m

1 M 12 x 55 1 ..........................................8
2 M 12 x 60 2 ..........................................8
3 M 12 x 100 1 ..........................................8
4 M 12 x 130 1 ..........................................8 B
51) M 8 x 35 1 ........................................2,5
61) M 8 x 12 1 ........................................2,5 • vis (A) ................................................................................6,5
• vis (B) ................................................................................4,5
- Palier de boîte AR à partir du 10 08 2 :
Vis de fixation pour la tôle de blindage du volant moteur
1)

Pos. A + B : douilles d'ajustage.

Véhicules avec moteur à 5 cylindres

2 1

8 B A
3
CARROSSERIE

C
7

5
• vis (A) ................................................................................10
6 • vis (B) ..................................................................................4
• vis (C) ................................................................................20

page 71

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Palier de boîte AVG : Vis de fixation pour la tôle de blindage du volant moteur
1)

Serrer à partir du coté moteur

2)

1 Pos. A + B : douilles d'ajustage.

GÉNÉRALITÉS

- Palier de BV AVG :

C
A
2
2

• vis (1) ................................................................................6,5

• vis (2) ................................................................................6,5 A B
- Support de boîte :

• vis (A)..........................................................................5 + 90°

B • vis (B) ..................................................................................3
• vis (C) ..................................................................................3
- Palier AR de BV :
MÉCANIQUE

• vis (A) ..................................................................................6

• vis (B) ................................................................................2,5
- Commande d'embrayage sur BV ........................................2,5
- Palier de fixation sur commande des vitesses sur BV ..........2
- Chape sur commande des vitesses sur BV ........................0,9 B
- Transmetteur sur la commande de tachymètre ......................1
A
Boîte 02G
- BV sur moteur
1
2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• vis (A) ......................................................................8 + 90° *

3 • vis (B) ..............................................................................20 *
* remplacer les vis

7
2
4
5
6

Transporter avec partie avant courte

1
Position Vis Nombre daN.m
11) M 12 x 70 2 ..........................................8
2 M 12 x 70 1 ..........................................8
3 M 12 x 60 1 ..........................................8 - Palier de fixation sur commande des vitesses
4 M 12 x 100 1 ..........................................8 sur BV (flèche 1) ....................................................................2
5 M 12 x 130 1 ..........................................8 - Chape sur commande des vitesses sur BV (flèche 2) ........0,9
6 M 8 x 45 1 ........................................2,5 - Palier d'arbre à bride sur support ........................................2,5
72) M 8 x 45 1 ........................................2,5 - Unité de soupape pour commande d'embrayage sur BV....0,5
CARROSSERIE

Transporter avec partie avant longue

Position Vis Nombre daN.m

1 1)
M 12 x 60 2 ..........................................8
2 M 12 x 60 1 ..........................................8
3 M 12 x 60 1 ..........................................8
4 M 12 x 100 1 ..........................................8
5 M 12 x 130 1 ..........................................8
6 M 8 x 45 1 ........................................2,5
72) M 8 x 45 1 ........................................2,5

page 72

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

MÉTHODES DE RÉPARATION
- Déposer la transmission (voir chapitre - Détendre la courroie à nervures trapé-

GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses «Transmission»). zoïdales et la retirer de l'alternateur et
- Dévisser la transmission droite de la bride. du compresseur.
Boîte 02B - Déposer la roue droite. - Déposer l'alternateur.
- Déposer la vis de l'amortisseur / biellette
Dépose d'appui de la barre stabilisatrice droite. Véhicules avec climatiseur
- Comprimer complètement l'amortisseur - Dévisser le compresseur du palier de
Attention : Tenir compte des informations droit. fixation et le fixer sur le châssis de telle
supplémentaires concernant les Transporter - Déposer les tresses de masse de la manière que les flexibles soient
à partir de janvier 1996, en fin de boîte de vitesses et du palier de fixation. délestés.
dépose-repose. - Déposer tous les raccords électriques
Attention : Le circuit de réfrigérant du
de la boîte de vitesses et du démarreur.
- Déconnecter la tresse de masse de la climatiseur ne doit pas être ouvert. Les
- Déposer l'arbre d'entraînement du
batterie (dans le compartiment-moteur tubes du liquide de refroidissement peu-
tachymètre ou le raccord et le transmet-
et sous le siège du conducteur). vent être facilement pliés.
teur du tachymètre.
Nota : Tenir compte du code antivol de - S'il y en a, desserrer les fixations des - Desserrer la conduite du réfrigérant
l'autoradio sur les véhicules qui en sont câblages électriques sur les flexibles du (flèche 1) ; dévisser à cet effet la vis du
munis. liquide de refroidissement. collier (flèche 2) ([Link].5).
- Déposer la conduite de liquide de
- Déposer les vis (1) et rabattre le radia- refroidissement (du vase d'expansion à
teur vers l'avant, dans le sens de la

MÉCANIQUE
la pompe à eau) du démarreur (flèches)
flèche ([Link].1). ([Link].3). 2
1

[Link].5
- Déposer le support de BV (A) du moteur
et du carter de palier (B) ([Link].6).

A
[Link].1 [Link].3 B

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Avant que le véhicule ne soit levé et - Déposer le faisceau de câbles de la conduite.
lorsqu'il est vide, mettre en place le dis- - Déposer le démarreur.
positif d'appui 3250 des deux côtés du - Déposer la commande des vitesses de
véhicule pour que l'arbre de pont gauche la boîte de vitesses ([Link].4) :
et la vis tenant l'amortisseur ainsi que la
bielle d'appui de la barre stabilisatrice à [Link].6
1
droite puissent être déposés ([Link].2)
(voir chapitre «Suspension - Train 2
Véhicules avec moteur à essence
avant»). - Le cas échéant, déposer la sonde lambda
3 du tuyau de gaz d'échappement avant.
- Déposer la tôle de butée du tuyau de
1 gaz d'échappement avant.
- Séparer le tuyau de gaz d'échappement
avant du catalyseur.

Véhicules avec moteur diesel

[Link].4 - Séparer le tuyau de gaz d'échappement
avant du silencieux avant.
• dévisser la chape (flèche 1),
• dégager la tringle de passage des Suite pour tous les véhicules
vitesses avant du levier de commande - Visser le support-moteur (outil 3227 pour
[Link].2 des vitesses en faisant levier (flèche 2), moteur 5 cyl. et outil 3230 pour moteur
• dévisser le palier de fixation avec la 4cyl.) au bloc-moteur ([Link].7).
- Position de montage :
CARROSSERIE

tringle de sélection (flèche 3),

• l’emplacement (flèche A) du dispositif • attacher les tringles de commande et
d'appui se trouve sous le bras de de sélection en position supérieure.
guidage supérieur (1),
• la découpe en «V» (flèche B) se trouve Véhicules avec commande d'em-
sur le berceau (2). brayage mécanique
- Véhicule au sol, desserrer la vis de la - Décrocher le câble d'embrayage de la
transmission de la roue gauche et les boîte de vitesses et du palier de fixation
boulons des roues droites et gauches. pour la boîte de vitesses.
- Soulever le véhicule.
- Le cas échéant, déposer le carter Véhicules avec moteur essence et cli-
insonorisant en dessous du moteur / BV. matiseur [Link].7

page 73

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Accrocher le support auxiliaire (outil et le placer sur le côté, le fixer avec un fil Véhicules avec moteur 5 cylindres
3184/1) dans la traverse arrière du métallique, ne pas ouvrir le système de - Dévisser le boulon à 6 pans creux de
véhicule (flèches) ; le cas échéant, conduite ([Link].11). l'ensemble boîte de vitesses / moteur
déposer de la traverse arrière les fais- (flèche) ([Link].14).
GÉNÉRALITÉS

ceaux de câbles et les conduites

([Link].8).

[Link].11

Nota : Ne pas appuyer sur la pédale [Link].14

d'embrayage.
[Link].8 Suite pour tous les véhicules
Véhicules jusqu'à juillet 92 - Déposer les vis de raccord supérieures
- Accrocher le dispositif de maintien (outil - Déposer la console avec le silentbloc, en moteur / boîte de vitesses.
3184) dans le support auxiliaire (outil la dévissant à l'arrière du berceau
3184/1) et dans le berceau (A), puis (flèche) et à l'avant de la boîte de Véhicules avec moteur à 5 cylindres
visser la broche (C) dans l'alésage du vitesses ([Link].12). - Déposer les vis de raccord supérieures
MÉCANIQUE

support-moteur (3227 ou 3230) pour moteur / boîte de vitesses (flèches

([Link].9). A, B, C et D) ([Link].15).
A C
B
D
A

[Link].12
B
C Véhicules à partir d'août 92 [Link].15
[Link].9 - Déposer la vis (flèche 1) du palier
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

d'ensemble mécanique à l'arrière Nota : Lors de la dépose des vis (C) et (D),
- Ajuster le dispositif de maintien de ([Link].13). retirer la tôle de protection.
manière à ce que le coulisseau (B)
vienne toucher le tube droit (flèche). Suite pour tous les véhicules
- Fixer le dispositif de maintien sur le - Compléter le lève-boîte avec le support
berceau (A) et sur Ie support auxiliaire de BV 3282, la plaque d'ajustage 3282/1
(3184/1) en vissant à fond les équerres de BV «02B» et les éléments de fixation,
de tôle. en procédant comme suit: ([Link].16) :
- Délester le palier d'ensemble mécanique
pour moteur / BV en serrant l'axe (C).
- Dévisser complètement le palier de fixa- 1
tion gauche (A) du silentbloc sur la car- A A
rosserie (flèche 1) ([Link].10). 2
1
[Link].13

- Faire alternativement basculer vers l'avant

et abaisser l'ensemble moteur / boîte de
vitesses jusqu'à ce que la poulie de la A B A
courroie trapézoïdale soit légèrement en [Link].16
appui contre le longeron (moteur à
A essence) ; ce faisant, faire passer le • poser la plaque d'ajustage 3282/1 sur
2 palier de la boîte de vitesses par la par- le support de BV 3282 (la plaque d'a-
CARROSSERIE

tie avant du berceau (flèche 2). justage ne peut être placée que dans
2 une seule position),
Nota : En cas de déplacement de l'ensemble
[Link].10 • ajuster les bras du support de boîte de
moto-propulseur, tenir compte du circuit
vitesses à l'aide des alésages de la
réfrigérant du climatiseur s'il y en a un.
- Abaisser le moteur avec l'axe du dis- plaque d'ajustage,
Veiller à ce que la transmission droite
positif de maintien. • visser les éléments de support (A)
soit mobile.
- Dévisser le palier de fixation (A) de la comme représenté sur la plaque
Lors du basculement vers l'avant de
boîte (flèches 2). d'ajustage.
l'ensemble motopropulseur, ne pas
endommager les flexibles du système Nota : Faire prendre appui à l'élément de
Véhicules avec commande d'em-
de refroidissement et les câbles de la fixation dans la zone carter de palier /
brayage hydraulique
traverse arrière. carter d'embrayage sur la rainure du
- Déposer le cylindre récepteur (flèches)
carter d'embrayage à l'arrière droit.

page 74

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Placer le lève-boîte et le dispositif de • agrandir à 13 mm les alésages pour la châssis, il faut que les ergots du sup-
soutènement de la boîte sous le vis (1) dans la console, port de moteur et l'axe du dispositif de
véhicule ([Link].17). La flèche (B) de • poser les vis M12 x 30 et les rondelles maintien se trouvent autant que possi-
la plaque d'ajustage doit être dirigée entretoises 13, 0 x 24 x 2,5 ; couple de ble alignés.

GÉNÉRALITÉS
dans le sens de la marche du véhicule. serrage : 10 daN.m. - Visser les vis de fixation du support de
boîte de vitesses sur le moteur et le
Boîte de vitesses à partir de 10 08 2 carter de palier ([Link].20).
- A partir d'août 92, la console et le silent- A
bloc été réunis en un élément sur le
palier de boîte de vitesses arrière ; c'est
pourquoi les points de vissage sur la
boîte de vitesses et le berceau ont été
modifiés ([Link].19) :
B

[Link].17
[Link].20
- Orienter la plaque d'ajustage parallèle- B A
ment à la boîte de vitesses et bloquer le - Avant de mettre l'ensemble moteur /
support de sûreté sur la boîte de boîte sur le châssis, serrer les vis (flèches
C
vitesses. 2) du palier de fixation (A) ([Link].21).
- Dévisser complètement les vis de fixa-
1

MÉCANIQUE
tion inférieures moteur / BV.
- Désolidariser la boîte de vitesses du [Link].19
moteur en poussant légèrement et retirer
la tôle de protection entre le moteur / BV. - Alésages (A) : date de construction de
- Abaisser avec précaution la boîte de BV (mm) :
vitesses et la faire sortir en la faisant • à partir de 10 08 2 ......................12,0
basculer. • jusqu'à 09 08 2 ............................10,0
- Corriger constamment la position à - Alésages (B) : nouveaux points de fixa- A
l'aide des axes du lève-boîte, en veillant tion sur le carter d'embrayage. 2
à conserver l'accès au berceau et au (A) ..........................................M12 x 35
2
dispositif de maintien 3184. (B) ..........................................M10 x 40
(C) ........................................M16 x 116 [Link].21
Nota : Si le véhicule doit être déplacé
avec le dispositif de maintien monté, il Nota : Le nouveau palier de boîte de
- Veiller à ce que les ergots du silentbloc
faut tenir compte des indications suiv- vitesses ne peut pas être monté sur les
(flèche) s'encastrent dans les évide-
antes : véhicules construits jusqu'à maintenant.
ments du palier de fixation ([Link].22).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• visser l'axe jusqu'en butée pour soulever
- Nettoyer les cannelures de l'arbre pri-
ou abaisser l'ensemble moteur / BV,
maire et les enduire légèrement de
• procéder avec précaution dans la zone
graisse G 000 100.
du pont élévateur.
- Avant la pose de la boîte de vitesses,
enfoncer le levier d'embrayage en direc-
Repose tion du carter de boîte de vitesses et le
freiner à l'aide d'un boulon de montage
- La repose de la boîte de vitesses s'ef-
ou d'un boulon M8 x 35. Le dévisser
fectue dans l'ordre inverse.
complètement après la pose de la boîte
de vitesses. L'orifice est alors obturé au
Boîte de vitesses jusqu'à 09 08 2
moyen d'un bouchon. [Link].22
- En cas de remplacement de la BV, du
- Contrôler la présence dans le bloc-cylin-
carter de palier ou de la console, il faut
dres des douilles d'ajustage pour le cen- - Après avoir mis l'ensemble moteur/boîte
mesurer le jeu entre le carter de BV et la
trage moteur / boîte de vitesses; le cas sur le châssis, serrer la vis (flèche 1)
console avec une jauge d'épaisseur, le
échéant, les y placer. ([Link].21).
cas échéant, il faut poser des plaques
- Lors de la mise en place de la boîte de - Serrer le palier de boîte de vitesses
de compensation (A). Pour mesurer,
vitesses, veiller à la bonne fixation de la arrière au couple.
déposer les vis (1), et serrer les vis (2)
tôle intermédiaire.
([Link].18). Attention : Ne retirer le dispositif de maintien
- Avant de basculer vers l'intérieur l'unité
3184 que lorsque les vis du palier de fix-
moteur / BV, mettre en place les vis de
2 ation gauche ont été serrées au couple.
fixation du carter de palier sur le support
de boîte de vitesses dans les alésages - Monter le tuyau d'échappement avant
1
de centrage du carter de palier. sur le catalyseur ou sur le silencieux
CARROSSERIE

- Faire alternativement basculer vers l'in- avant.

térieur et monter l'ensemble moteur / - Remplacer le joint de l'arbre de pont et
BV. Ce faisant, il faut guider la transmis- reposer ce dernier.
sion droite de telle manière qu'il se trouve - Monter les câbles du démarreur.
A 2
contre la bride d'articulation de la boîte - Régler la commande de vitesses.
de vitesses. - Contrôler l'huile de boîte.
- Poser le palier moteur / BV sans con-
1 [Link].18 traintes comme suit : Véhicule avec climatiseur
• mettre en place les vis pour le palier de - Poser le compresseur de climatisation.
- Avant la pose de BV avec un alésage
boîte de vitesses arrière, - Mettre en place la courroie à nervures
fileté M 12 dans le carter d'embrayage, il
• pour mettre en place la vis qui sert à trapézoïdales, en veillant à son position-
faut réaliser les modifications suivantes :
fixer le palier de fixation gauche sur le nement correct dans les poulies.

page 75

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Informations complémentaires • vis (A) ..........................8 daN.m + 90°

concernant la dépose-repose • vis (B)..................................20 daN.m a a
- Palier gauche de BV modifié : lors de la
de la boîte de vitesse sur les dépose de la boîte, il faut déposer au
Transporter
GÉNÉRALITÉS

complet le palier de boîte ([Link].25) :

à partir de janvier 1996
1
- Sur les véhicules Transporter fabriqués 1
à partir de janvier 1996, la partie avant
ainsi que les fixations d'organes ont été [Link].28
modifiées.
- La partie avant peut être «longue» ou
«courte» ([Link].23). 2 Couvercle de carter
2 de boîte de vitesses
1
a 1
2
[Link].25
3
• écrou (1) ............................5,5 daN.m
• vis (2) ..........................5 daN.m + 90° 4
5
Transporter avec partie longue
- Le radiateur et le porte-serrure ne sont
6
MÉCANIQUE

pas rabattables vers l'avant.

- Monter le dispositif de maintien 10-222A 7
2 avec les appuis 10-222A/6 et le cas 8
échéant les crochets supplémentaires 6
10-222A/7 pour mettre le moteur en
appui ([Link].26). 4
5 7
12 9
10
11

1 - Boulon 6 pans : 1 daN.m

[Link].23 2 - Couvercle de carter BV
3 - Joint
Transporter avec partie avant courte (1) 4 - Vis Torx à pans creux M10 : 8 daN.m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Une moulure a été intégrée dans la par- 5 - Rondelle-ressort

tie supérieure des ailes (flèche). 6 - Vis à tête cylindrique : 2,5 daN.m
[Link].26 7 - Tourillon
Transporter avec partie avant longue (2) 8 - Fourchette de 5ème vitesse
- Ce Transporter est de 90 mm plus long - Sur les véhicules avec moteurs à 9 - Baladeur de 5ème vitesse
(cote «a») que le modèle avec partie essence 2,5 litres, débrancher en plus la 10 - Synchroniseur avec pignon baladeur
avant courte. fiche de la bougie du 2ème cylindre et et bague de synchronisation de
- Il n'y a pas de moulure dans la partie l'attache 2024A/2 sur le bloc-moteur 5ème
supérieure des ailes. ([Link].27) : 11 - Roulement à aiguilles
- Le palier de fixation des boîtes de 12 - Pignon de 5ème vitesse
vitesses de ces véhicules a été modifié
(fixation avec tirant d'anti-basculement).

Tous Transporter à partir de janvier 1996 Boîte 02G

- Le dispositif d'appui 3250 ne peut plus
être utilisé. Dépose
- Les barres de torsion doivent être
délestées sur véhicule soulevé (voir A Attention : Tenir compte des informations
chapitre «Suspension - Train avant»). supplémentaires concernant les Transporter
- Palier arrière de BV modifié : la boîte est à partir de janvier 1996, en fin de
fixée à l'arrière sur un tirant d'anti-bas- dépose-repose.
culement ([Link].24) : [Link].27
CARROSSERIE

(A) : rondelle-entretoise de 2 mm d'épaisseur.

Transporter avec partie avant courte

- Modification du support auxiliaire 3181/1
([Link].28) :
• pour que le support auxiliaire 3184/1
B du dispositif de maintien 3184 puisse
continuer d'être accroché dans la tra-
A verse arrière, il faut réaliser deux chan-
freins de 45° sur les deux bras,
• côte (a) = 5 mm. [Link].29
[Link].24

page 76

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Carter de BV et commande Arbre primaire 1 - Carter d'embrayage

des vitesses 21
2 - Bague extérieure de roulement
à rouleaux coniques
1 2 34 5 6 5 78 20 3 - Bague intérieure de roulement

GÉNÉRALITÉS
9
19 à rouleaux coniques
8 4 - Arbre primaire
18 5 - Pignon de 3e
7
17 6 - Circlip
6 7 - Pignon de 4e
11 16
5 8 - Bague intérieure de roulement
15 à rouleaux coniques
9 4
14 9 - Rondelle d'appui
10 - Bague extérieure de roulement
5 13
à rouleaux coniques
4 11 - Rondelle de réglage
3 12 - Carter de BV
2 13 - Douille
14 - Roulement à aiguilles
15 - Pignon de 5e
6 5 13 10 12
16 - Bague de synchroniseur de 5e
11 17 - Ressort
10 18 - Moyeu de synchroniseur de 5e
12 11
19 - Baladeur de 5e
1 20 - Rondelle-ressort

MÉCANIQUE
1 - Arbre à bride
2 - Circlip 21 - Vis Torx à lobes internes M10,
3 - Vis Torx à lobes internes, 3 daN.m 8 daN.m
4 - Joint torique
5 - Pivot de palier Arbre secondaire 1 - Ecrou à 6 pans, 2,5 daN.m et ser-
6 - Vis, 2,5 daN.m rage angulaire de 90°
7 - Bouchon 13 37 2 - Carter d'embrayage
8 - Vis, 2,5 daN.m 36 3 - Rondelle de réglage
12 25 4 - Bague extérieure de petit roulement
9 - Carter de boîte de vitesses 35
10 - Carter d'embrayage 11 24 à rouleaux coniques
34 5 - Bague intérieure de petit roulement
11 - Vis à 6 pans, 2,5 daN.m et serrage 10 23
à rouleaux coniques
angulaire de 90° 9 22 6 - Arbre secondaire
12 - Commande des vitesses 21 33 7 - Bague intérieure de grand roulement
13 - Vis à 6 pans, 2,5 daN.m 8 à rouleaux coniques
20
7 8 - Bague-joint
19 32 9 - Bride palier

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Carter d'embrayage 6 18 31 10 - Rondelle d'appui
1 2 3 4 5 6 7 8 2 5 17 30 11 - Pignon de 1ère
12 - Roulement à aiguilles
4 16 29 13 - Bague de synchroniseur de 1ère
15 28 14 - Baladeur avec moyeu de syn-
3
14 27 chroniseur de 1ère et 2e
15 - Circlip
26
16 - Bague de synchroniseur de 2e
9 17 - Bague extérieure
18 - Bague de synchroniseur
2 19 - Pignon de 2e
1 20 - Roulement à aiguilles
15 10
11 21 -Rondelle d'appui 29 - Bague de synchroniseur de 4e
12 22 - Manchon pour roulement à aiguilles de 3e 30 - Pignon de 4e
23 - Roulement à aiguilles 31 - Rondelle d'appui
24 - Pignon de 3e 32 - Roulement à aiguilles
14 25 - Bague de synchroniseur de 3e 33 - Carter de boîte de vitesses
13 26 - Baladeur avec moyeu de synchroniseur 34 - Douille
de 3e et 4e 35 - Pignon de 5e
1 - Carter d'embrayage 27 - Manchon 36 - Rondelle-ressort
2 - Douille d'ajustage 28 - Roulement à aiguilles 37 - Vis Torx à lobes internes M 10, 8 daN.m
3 - Bague extérieure de roulement à rouleaux
coniques - Sur les véhicules avec autoradio codé, Suite pour tous les transporter
4 - Aimant
5 - Bague extérieure de roulement à rouleaux
tenir compte du code et le cas échéant, - Véhicule au sol, desserrer la vis de la
le demander au client. transmission de la roue gauche et les
CARROSSERIE

coniques
6 - Rondelle de réglage - Le contact d'allumage étant coupé, boulons des roues droites et gauches.
7 - Bague extérieure de roulement à rouleaux déconnecter la tresse de masse de la - Soulever le véhicule.
coniques batterie (dans le compartiment-moteur - Déposer le carter insonorisant en
8 - Manchon à aiguilles et sous le siège du conducteur). dessous du moteur / BV.
9 - Douille pour démarreur - Déposer la calandre avec l'écran. - Mesurer le dépassement du filetage depuis
10 - Joint torique l'écrou jusqu'à l'extrémité de la tige filetée /
11 - Douille de guidage Transporter avec partie avant courte barre de torsion et noter la valeur mesurée
12 - Vis à tête cylindrique, 2 daN.m - Déposer du porte-serrure le radiateur
13 - Carter de palier
(voir chapitre «Suspension - Train avant»).
14 - Vis à 6 pans, 4 daN.m puis serrage
d'air de suralimentation s'il y a en un - Détendre la barre de torsion.
angulaire de 90° (flèches) ([Link].29). - Déposer les transmissions (voir chapitre
15 - Joint torique - Rabattre le radiateur et le porte-serrure «Transmissions»).
vers l'avant.

page 77

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Dévisser le palier (A) de l'arbre à bride - Déposer la commande des vitesses de Transporter avec partie avant courte
du support (B) (flèche) ([Link].30). la boîte de vitesses comme suit - Déposer la plaque support pour les rac-
([Link].33) : cordements électriques du vilebrequin.
2 - Visser le support de moteur 3227 sur le
GÉNÉRALITÉS

4 bloc-moteur ([Link].36).
B
1

3
D C A [Link].30
[Link].33
- Extraire l'arbre à bride droit (C) de l'arbre
embrochable (D). • débrancher la fiche de la commande [Link].36
- Déposer les tresses de masse de la du feu de recul,
boîte de vitesses et du palier de fixation. • dévisser la chape (flèche 1), la vis - Accrocher le support auxiliaire (outil
- Déposer tous les raccords électriques arrière est accessible à partir du pas- 3184/1) dans la traverse arrière du
de la boîte de vitesses et du démarreur. sage de roue, véhicule (flèches) ; le cas échéant,
- Déposer l'arbre d'entraînement du • dégager la tringle de commande avant déposer de la traverse arrière les fais-
tachymètre ou le raccord et le transmet- du levier de commande des vitesses ceaux de câbles et les conduites
MÉCANIQUE

teur du tachymètre. en faisant levier (flèche 2), ([Link].37).

• dévisser le palier de fixation avec la
Transporter avec partie avant courte tringle de sélection (flèche 3),
- S'il y en a, desserrer les fixations des • s'il y en a un, déclipser le câble Bowden
câblages électriques sur les flexibles du pour le blocage de marche arrière
liquide de refroidissement. (flèche 4) de la boîte de vitesses,
- Déposer la conduite du liquide de • attacher les tringles de commande et
refroidissement (du vase d'expansion à de sélection en position supérieure.
la pompe à eau) du démarreur (flèches) - Pincer puis débrancher le flexible d'é-
([Link].31). coulement entre le réservoir de liquide
de frein et le cylindre émetteur.
- Soulever l'agrafe (flèche A) pour le flexi-
ble de conduite du cylindre récepteur;
débrancher le flexible (flèche B) et obtur- [Link].37
er avec un bouchon ([Link].34).
- Accrocher le dispositif de maintien (outil
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

3184) dans le support auxiliaire (outil

3184/1) et dans le berceau (A), puis
A
visser la broche (C) dans l'alésage du
support-moteur (3227) ([Link].38).

[Link].31

- Déposer le faisceau de câbles de la B

conduite.
A
Suite pour tous les Transporter [Link].34
- Déposer le démarreur.
- Déposer l'appui du tube d'échappement - Déposer l'embout du chauffage station-
avant. naire, s'il y en a un.
- Séparer le tube d'échappement avant du - Déposer le tirant d'anti-basculement B
catalyseur. après avoir dévissé les vis flèche (A) et C [Link].38
- Après dépose des vis (A) sur le support flèche (B) ([Link].35).
de palier de la commande et (B) sur l'ap- - Ajuster le dispositif de maintien de
pui de boîte de vitesses, déposer l'appui manière à ce que le coulisseau (B)
transversal à gauche ([Link].32). vienne toucher le tube droit (flèche).
- Fixer le dispositif de maintien sur le
A C berceau (A) et sur Ie support auxiliaire
CARROSSERIE

(3184/1) en vissant à fond les équerres

de tôle.
B - Délester le palier d'ensemble mécanique
pour moteur / BV en serrant l'axe (C).
A
Transporter avec partie avant longue
- Monter le dispositif de maintien 10-222A
B [Link].35 avec les appuis 10-222A/6 ([Link].26).
- Accrocher le crochet supplémentaire 10-
- Ce faisant, pousser l'arrière de la boîte 222 A/7 dans le support sur le moteur.
[Link].32 de vitesses légèrement vers le haut (par- - Précontraindre légèrement l'ensemble
tie étroite flèche (C)). moteur / BV avec les tiges filetées.

page 78

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Suite pour tous les Transporter • ajuster les bras du support de boîte de - Faire alternativement basculer vers l'in-
- Déposer les vis de jonction moteur / vitesses à l'aide des alésages de la térieur et monter l'unité moteur / BV.
boîte de vitesses (flèches), sauf la vis plaque d'ajustage,
(flèche A) ; ce faisant, retirer la petite • visser les éléments de support (A) Transporter avec partie avant courte

GÉNÉRALITÉS
tôle de protection du volant-moteur comme représenté sur la plaque d'a- - Poser le palier moteur/boîte de vitesses
([Link].39). justage ([Link].42). sans contraintes comme suit :
• pour mettre en place la vis qui sert à
A fixer le palier de fixation gauche sur le
A châssis, il faut que les ergots du sup-
port de moteur et l'axe du dispositif de
maintien (flèche) se trouvent autant
que possible alignés ([Link].44),

A
B
A [Link].42
A
[Link].39 - Placer le lève-boîte et le dispositif de
soutènement de la boîte sous le
- Dévisser la vis à six pans creux pour BV véhicule. La flèche (B) de la plaque d'a-
/ moteur (flèche) ([Link].40). justage doit être dirigée dans le sens de
la marche du véhicule.
- Orienter la plaque d'ajustage parallèle-
ment à la boîte de vitesses et bloquer le

MÉCANIQUE
support de sûreté sur la boîte de [Link].44
vitesses ([Link].43).
• lors de l'enfilement du support de
palier, soutenir la boîte de vitesses
avec le lève-boîte 1383 A,
• serrer le palier de boîte de vitesses
arrière au couple,
• serrer le tirant d'anti-basculement avec
une clé dynamométrique.
[Link].40
Transporter avec partie avant longue
- Soutenir la boîte de vitesses à gauche - Lors de l'enfilement du support de palier,
avec le lève-boîte. [Link].43 soutenir la boîte de vitesses avec le
- Dévisser l'appui gauche de boîte de lève-boîte 1383 A,
vitesses (flèches) ([Link].41). - Dévisser complètement la vis (flèche A) - Serrer l'appui gauche de BV au couple,
pour la fixation inférieure du moteur/BV - Serrer le tirant d'anti-basculement avec

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
([Link].39). une clé dynamométrique.
- Désolidariser la boîte de vitesses du
moteur en poussant légèrement et retirer Suite pour tous les Transporter
la tôle de protection pour le volant- Attention : Ne retirer le dispositif de maintien
moteur. 3184 que lorsque les vis du palier de fix-
- Abaisser avec précaution la boîte de ation gauche ont été serrées au couple.
vitesses et la faire sortir en la faisant
basculer. - Monter le tuyau d'échappement avant
- Corriger constamment la position à l'aide sur le catalyseur.
des axes du lève-boîte, en veillant à - Déposer la pince à flexible du flexible
conserver l'accès au berceau et au dis- d'écoulement.
[Link].41 positif de maintien 3184. - Purger le dispositif d'embrayage.
- Graisser la dentelure intérieure de l'ar-
Nota : Si le véhicule doit être déplacé bre embrochable pour l'arbre à bride
- Abaisser le moteur avec l'axe du dis-
avec le dispositif de maintien monté, il faut droit avec de la graisse pour tempéra-
positif de maintien.
tenir compte des indications suivantes : tures élevées G 000603.
- Faire alternativement basculer vers
• visser l'axe jusqu'en butée pour soulever - Monter les câbles du démarreur.
l'avant et abaisser l'ensemble moteur /
ou abaisser l'ensemble moteur / BV, - Poser la commande de vitesses sur la
boîte de vitesses jusqu'à ce que la
• procéder avec précaution dans la zone BV.
poulie de la courroie trapézoïdale soit
du pont élévateur. - Contrôler l'huile de boîte.
légèrement en appui contre le longeron.
- Régler la commande de vitesses.
Nota : En faisant basculer l'ensemble Repose
moteur / BV vers l'avant, ne pas endom-
mager les flexibles du système de - La repose de la boîte de vitesses s'ef-
Informations complémentaires
CARROSSERIE

refroidissement et les conduits de câbles fectue dans l'ordre inverse. concernant la dépose-repose
sur la traverse. - Contrôler la présence dans le bloc-cylin- de la boîte de vitesse sur les
- Compléter le lève-boîte avec le support
dres des douilles d'ajustage pour le cen- Transporter
trage moteur/boîte de vitesses; le cas à partir de janvier 1996
de BV 3282, la plaque d'ajustage
échéant, les y placer.
3282/23 de boîte de vitesses «02G» et
- Lors de la mise en place de la boîte de - Sur les véhicules Transporter fabriqués
les éléments de fixation, en procédant
vitesses, veiller à la bonne fixation de la à partir de janvier 1996, la partie avant
comme suit :
tôle intermédiaire. ainsi que les fixations d'organes ont été
• poser la plaque d'ajustage 31282/23
- Nettoyer les cannelures de l'arbre pri- modifiées.
sur le support de BV (la plaque d'a-
maire et les enduire légèrement de - La partie avant peut être «longue» ou
justage ne peut être placée que dans
graisse G 000 100. «courte» ([Link].23).
une seule position),

page 79

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

Transporter avec partie avant courte (1) Carter d'embrayage 1 -

Vis à 6 pans, 2,5 daN.m
- Une moulure a été intégrée dans la par- 2 -
Collecteur d'huile
tie supérieure des ailes (flèche). 3 -
Guidage de tringle de commande
2 1
4 -
Bague extérieure de roulement à
GÉNÉRALITÉS

Transporter avec partie avant longue (2) 20 rouleaux coniques

- Ce Transporter est de 90 mm plus long 5 - Rondelle de réglage S1
(cote «a») que le modèle avec partie 19 3 6 - Bague extérieure de roulement à
avant courte. 4 rouleaux coniques
- Il n'y a pas de moulure dans la partie 18
7 - Aimant
supérieure des ailes. 17 5 8 - Douille d'ajustage
- Le palier de fixation des boîtes de 9 - Bague-joint d'arbre primaire
16 6
vitesses de ces véhicules a été modifié 10 - Silentbloc
(fixation avec tirant d'anti-basculement). 7 11 - Bague-joint
8
8 12 - Joint torique
Tous Transporter à partir de janvier 1996 13 - Transmetteur de tachymètre
- Le dispositif d'appui 3250 ne peut plus 15
14 - Vis six pans
être utilisé. 15 - Carter d'embrayage
- Les barres de torsion doivent être 16 - Bague-joint
délestées sur véhicule soulevé (voir 17 - Vis bouchon de vidange d'huile, 2,5
chapitre «Suspension - Train avant»). 14 13 12 daN.m
18 - Douille-palier
Transporter avec partie avant longue 11 9 19 - Déflecteur d'huile
- Le radiateur et le porte-serrure ne sont 10 20 - Bague extérieure de roulement à
pas rabattable vers l'avant. rouleaux coniques
MÉCANIQUE

- Monter le dispositif de maintien 10-222A

avec les appuis 10-222A/6 et le cas
échéant les crochets supplémentaires Arbre primaire 12
10-222A/7 pour mettre le moteur en 19
appui ([Link].26). 11
Transporter avec partie courte 10 22
- Modification du support auxiliaire 3181/1 9 21
([Link].28) :
8 20
• pour que le support auxiliaire 3184/1
du dispositif de maintien 3184 puisse 7 19
continuer d'être accroché dans la tra- 6
verse arrière, il faut réaliser deux chan-
freins de 45° sur les deux bras, 5
• côte (a) = 5 mm. 18
4
Carter de BV et commande
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

des vitesses 17
1 2 3
16
3 2
15
14
6 13
4
1

5
1 - Carter d'embrayage 12 - Pignon de 4e
2 - Bague extérieure de roulement à 13 - Pignon de 5e
rouleaux coniques 14 - Circlip
3 - Bague intérieure de roulement à 15 - Bague intérieure de roulement à
rouleaux coniques rouleaux coniques
6 4 - Arbre primaire 16 - Bague extérieure de roulement à
5 - Roulement à aiguilles rouleaux coniques
6 - Pignon de 3e 17 - Rondelle de réglage
8 7 7 - Bague de synchroniseur de 3e 18 - Carter de boîte de vitesses
8 - Baladeur avec moyeu de synchro- 19 - Ressort
1 - Arbre à bride niseur de 3e et 4e 20 - Verrous (nombre : 3)
2 - Circlip 9 - Circlip 21 - Moyeu de synchroniseur
3 - Vis, 2,5 daN.m
CARROSSERIE

10 - Bague de synchroniseur de 4e 22 - Baladeur

4 - Carter de boîte de vitesses 11 - Roulement à aiguilles
5 - Carter d'embrayage
6 - Vis six pans, 2,5 daN.m et serrage
angulaire de 90° Contrôle du niveau de boîte b
7 - Commande des vitesses
8 - Vis six pans, 2,5 daN.m Boîte 02B a

- Pour vérifier l'huile de boîte, il faut fabri-

quer un outil ([Link].45) :
• côte (a) ....................................15 mm
• côte (b) ....................................22 mm [Link].45

page 80

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- S'il y en a un, déposer le carénage

Arbre secondaire 1 - Ecrou à 6 pans, 2,5 daN.m insonorisant de la BV.
38 et serrage angulaire de 90° - Dévisser complètement la vis pour le
15 30 2 - Carter d'embrayage contrôle de l'huile de BV (flèche)
3 - Rondelle de réglage S1

GÉNÉRALITÉS
14 29 ([Link].48).
4 - Bague extérieure de petit
roulement à rouleaux
- Le niveau d'huile est correct, lorsque la
13 28 boîte est remplie jusqu'au bord inférieur
coniques
12 27 5 - Bague intérieure de petit de l'orifice de remplissage d'huile.
roulement à rouleaux - Visser la vis.
11 26 coniques
6 - Arbre secondaire
Nota : En cas de nouveau remplissage, il
10 25 faut tenir compte des points suivants :
7 - Bague intérieure de grand
9 24 roulement à rouleaux • dévisser complètement la vis,
coniques • remplir d'huile jusqu'au bord inférieur de
8 23 39 8 - Bague extérieure / roule- l'orifice de remplissage,
22
ment à rouleaux coniques • visser la vis.
7 9 - Bague-joint
21 10 - Bride palier
6 37
5 20
11 - Roulement à aiguilles
12 - Pignon de 1ère Commande de vitesses
36 13 - Bague de synchroniseur
4 19 14 - Bague extérieure de 1ère
35 15 - Bague de synchroniseur Réglage
3 18 de 1ère
34
17 16 - Baladeur avec moyeu Boîte 02B
33 de synchroniseur de 1ère

MÉCANIQUE
16 et 2e Nota : Conditions pour un réglage correct
32 17 - Circlip des vitesses :
18 - Bague de synchroniseur • les éléments d'actionnement et de trans-
31 de 2e
2 19 - Bague extérieure
mission de la commande de vitesses
20 - Bague de synchroniseur doivent être dans un état irréprochable,
1 • la commande des vitesses doit être
mobile,
21 - Roulement à aiguilles 32 - Roulement à aiguilles
22 - Pignon de 2e 33 - Pignon de marche AR • de plus, la boîte de vitesses, l'em-
23 - Pignon de 3e 34 - Rondelle d'appui brayage et la commande d'embrayage
24 - Pignon de 4e 35 - Bague intérieure de roulement à rouleaux doivent être en excellent état.
25 - Circlip coniques
- Déposer le pommeau, le soufflet, le
26 - Roulement à aiguilles 36 - Bague extérieure de roulement à
27 - Pignon de 5e rouleaux coniques cadre et la coupelle.
28 - Bague de synchroniseur de 5e 37 - Rondelle de réglage S2 - Desserrer l'écrou (flèche) ([Link].49).
29 - Baladeur avec synchroniseur de 5e et de 38 - Carter de boîte de vitesses

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
marche arrière 39 - Pignon de 3e/4e
30 - Circlip
31 - Bague de synchroniseur de marche arrière

- Dévisser complètement la vis pour le • côte (c) ....................................10 mm

contrôle de l'huile de boîte. - Visser la vis.
- Accrocher avec précaution l'outil de con-
Nota : En cas de nouveau remplissage, il
trôle (flèche) ([Link].46). Le profil (A)
faut tenir compte des points suivants :
doit se trouver sur la paroi intérieure du
• visser la vis,
carter.
• lancer le moteur, engager une vitesse et [Link].49
faire tourner la boîte de vitesses pen-
dant environ 2 minutes, Nota : • La liaison tringle de sélection /
A • arrêter le moteur et dévisser complète- support de commande des vitesses doit
ment la vis, être mobile,
• accrocher l'outil de contrôle, • vérifier si les surfaces de contact de la
• le cas échéant, faire de nouveau l'ap- butée sur le levier de vitesses et du
point d'huile de boîte jusqu'à ce que boîtier de commande des vitesses sont
l'huile recouvre la partie inférieure du parallèles ; ajuster si nécessaire.
profil (côte (c) = 10 mm), - Ajuster la butée de telle manière que la
• visser la vis. goupille fileté (A) se trouve dans le
chanfrein du levier de vitesses (flèche
[Link].46 Boîte 02G 1). Le côté chanfreiné de la butée
- Le niveau est correct, lorsque l'huile de (flèche 2) est orienté vers le pommeau
- Déposer le carter d'insonorisation en ([Link].50).
CARROSSERIE

boîte recouvre la partie inférieure (côte

dessous du moteur / boîte.
c) du profil ([Link].47) :

2
c A

[Link].47 [Link].48 [Link].50

page 81

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Mette en place le calibre du levier de

vitesses jusqu'en butée et le bloquer en
Commande des vitesses BV 02B
serrant la vis moletée (flèche)
1
([Link].51).
GÉNÉRALITÉS

6
40 27
41 28
[Link].51 42
29
43 30 7
31
- Ajuster la tringle de sélection sans con- 32
44 33 16 8
trainte (boîte de vitesses au point mort) 45
et serrer l'écrou (flèche) ([Link].49) à 34 17
46 35
2 daN.m. 47 9
36 18
- Tirer le levier de vitesses vers le siège, 48 37 10
49 38
desserrer la vis moletée et retirer le 50 11
39
MÉCANIQUE

calibre. 12
51
52 13
Fonctionnement 14
19
- Au point mort, le levier de vitesses doit 20 15
se trouver dans la voie de 3e/4e. 21
- Actionner l'embrayage.
- Passer plusieurs fois toutes les vitesses. 22 25
Surveiller particulièrement le fonction- 23 26
nement du verrouillage de la marche 24
arrière.
- Si en répétant le passage d'une vitesse,
elle accroche encore, il faut procéder
comme suit : 1 - Pommeau de levier de vitesse 27 - Douille
• engager la 1ère vitesse, 2 - Soufflet 28 - Tringle de commande avant
• supprimer le jeu dans la commande 3 - Coupelle 29 - Rondelle d'étanchéité
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

des vitesses en poussant avec pré- 4 - Cadre 30 - Douille-palier

caution le levier de vitesses vers la 5 - Joint 31 - Levier de renvoi
6 - Tôle de fond 32 - Joint torique
gauche.
7 - Boîtier de commande des vitesses 33 - Rondelle
8 - Goupille filetée, 0,4 daN.m 34 - Ecrou autobloquant, 2,5 daN.m
a 9 - Support de commande des vitesses 35 - Vis autobloquante, 0,9 daN.m
10 - Douille-palier 36 - Chape
11 - Coussinet 37 - Ecrou autobloquant, 2,5 daN.m
12 - Vis 38 - Levier de commande des vitesses
13 - Collier 39 - Arbre de commande des vitesses
14 - Ecrou autobloquant, 2 daN.m 40 - Tringle de sélection
15 - Tringle de sélection 41 - Joint torique
16 - Butée 42 - Douille-palier
17 - Ressort de pression 43 - Tringle de commande arrière
18 - Pivot de palier 44 - Tringle de commande avant
19 - Douille de guidage 45 - Tringle de sélection
[Link].52 20 - Douille de serrage 46 - Douille de serrage
21 - Levier de vitesses 47 - Rotule
- L'écart (a) doit être de 2,0 mm ([Link].52). 22 - Douille-palier 48 - Rotule
- Si ce n'est pas le cas, recommencer le 23 - Ecrou autobloquant, 0,5 daN.m 49 - Douille-palier
réglage ; si nécessaire, obtenir la côte 24 - Tringle de commande arrière 50 - Douille
(a) avec la 1ère vitesse engagée. 25 - Douille-palier 51 - Palier de fixation
26 - Vis de précision 52 - Vis, 2 daN.m
- Monter les caches du pommeau de levier
de vitesses.
- Déposer le pommeau, le soufflet, le chanfrein du levier de vitesses (flèche)
CARROSSERIE

Boîte 02G cadre et la coupelle. (Fig. BVM.53).

- Desserrer l'écrou (flèche) ([Link].49).
Nota : Conditions pour un réglage correct Nota : • La liaison tringle de sélection /
des vitesses : support de commande des vitesses doit
• les éléments d'actionnement et de trans- être mobile, A
mission de la commande de vitesses • vérifier si les surfaces de contact de la
doivent être dans un état irréprochable, butée sur le levier de vitesses et du
• la commande des vitesses doit être boîtier de commande des vitesses sont
mobile, parallèles ; ajuster si nécessaire.
• de plus, la boîte de vitesses, l'em-
brayage et la commande d'embrayage - Ajuster la butée de telle manière que la
goupille fileté (A) se trouve dans le [Link].53
doivent être en excellent état.

page 82

Sommaire
 BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

- Mettre en place le nouveau calibre du

levier de vitesses 3398 jusqu'en butée
Commande des vitesses BV 02G
(Fig. BVM.54).
1

GÉNÉRALITÉS
2

5
25
[Link].54 6
29
- La flèche est orientée dans le sens de la 28
marche. 7
38 28
- Ajuster la tringle de sélection sans con- 29 27
trainte (boîte de vitesses au point mort) 30 8
et serrer l'écrou (flèche) (Fig. BVM.54) à 39
2 daN.m. 9 10
31
- Retirer le gabarit de levier de vitesses. 32
33

MÉCANIQUE
Fonctionnement 40 34 13
41 35 14 11
- Au ralenti, le levier de vitesses doit se 36
trouver dans la voie de 3e/4e. La partie 12
37
inférieure du levier de vitesses doit alors 42
15
se trouver à la verticale.
16
- Actionner l'embrayage.
17
- Passer plusieurs fois toutes les vitesses.
Surveiller particulièrement le fonction- 18
25 26 19
nement du verrouillage de la marche
21 20
arrière.
- Si en répétant le passage d'une vitesse, 24 21
elle accroche encore, il faut procéder 23 22
comme suit :
• engager la 1ère,
• supprimer le jeu dans la commande

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
des vitesses en poussant le levier de
vitesses avec précaution vers la
gauche. 1 - Pommeau de levier de vitesses 22 - Vis de précision
- L'écart entre la butée du levier de 2 - Soufflet 23 - Tringle de commande arrière
vitesses et le boîtier de commande des 3 - Cadre 24 - Ecrou autobloquant
vitesses doit être d'environ 2 mm (cote 4 - Coupelle 25 - Tringle de sélection
«a») (Fig. BVM.55). 5 - Tôle de fond 26 - Douille-palier
6 - Boîtier de commande des vitesses 27 - Levier de renvoi
a 7 - Joint 28 - Douille-palier
8 - Vis, 1 daN.m 29 - Douille-palier
9 - Douille palier 30 - Ecrou autobloquant, 2,5 daN.m
10 - Palier caoutchouc 31 - Tringle de commande avant
11 - Goupille filetée, 0,4 daN.m 32 - Vis autobloquante, 2,5 daN.m
12 - Butée 33 - Chape
13 - Pièce de fixation 34 - Douille-palier
14 - Pivot de palier 35 - Ecrou autobloquant, 2,5 daN.m
15 - Vis 36 - Levier de commande des vitesses
16 - Collier 37 - Arbre de commande des vitesses
17 - Ecrou autobloquant, 2 daN.m 38 - Rotule
[Link].55 18 - Douille de guidage 39 - Rotule
19 - Ressort de pression 40 - Douille
20 - Levier de vitesses 41 - Support de palier
- Si ce n'est pas le cas, recommencer le 21 - Douille-palier 42 - Vis, 2 daN.m
réglage ; si nécessaire, obtenir la côte
«a» avec la 1ère vitesse engagée.
CARROSSERIE

- Monter les caches du pommeau de levier

de vitesses.

page 83

Sommaire