AVANT-PROPOS

L’Institut Supérieur de Technologie d’Antsiranana représenté par le sigle IST-D, à exister

par 25 filières dans différents domaines. La technologie en architecture navale est l’un de ses
parcours. J’ai suivi ce parcours pour acquérir de nouvelles compétences afin de se mouvoir
dans le domaine naval sur ma future vie professionnelle et de plus le domaine marin
m’intéresse vraiment, car je trouve qu’il a beaucoup d’opportunité à l’avenir dans ce domaine
et pour un développement futur sublime. Les études au sein de l’Institut se font en 3 cycles :
d’une durée de deux ans pour l’obtention du Diplôme de Technicien supérieur (DTS), d’une
durée d’un an après le DTS pour l’obtention d’un Diplôme de Technicien supérieur spécialisé
(DTSS) et d’une durée de deux ans pour l’obtention d’un Diplôme d’ingénieur qui exige deux
années d’expérience professionnelle au minimum pour un titulaire de DTS et une année pour
un DTSS. A la fin de la formation, chaque étudiant est dans l’obligation d’effectuer un stage
de mémoire qui dure 3 mois, afin de mettre en pratique les cours théories et les connaissances
acquises durant ces années en collaboration avec l’institut. On a passé ce stage de mémoire au
sein de Port Jasmine. L’entreprise m’a confié la responsabilité de faire l’Etude de construction
d’une vedette de transport de marchandises. Cette expérience s’est relevée être une
opportunité inestimable pour moi en tant que futur ingénieur naval, permettant de maitriser les
procédures et les techniques de construction de manière exhaustive, de la conception à la
réalisation.
 REMERCIEMENTS
Avant toute chose, il est primordial de commencer par remercier le Dieu tout puissant de
m'avoir donné la force, la grâce, le courage, la sagesse et la santé tout le long afin d’accomplir
ce stage de mémoire. Puis je remercie mes parents surtout ma mère et mes amis de m’avoir
soutenu jusqu’à la fin. Avant de faire tous les développements du fruit de mon stage, je dois
commencer par le remerciement des personnes importantes qui m’ont soutenu durant mon
stage. D’abord, je tiens à remercier Docteur TSIMITAMBY Briand en tant que Directeur
Général de l’IST-D (Institut Supérieur de Technologie D’Antsiranana) qui recherche toujours
l’excellence pour la bonne marche des programmes d’étude à l’Institut. Je tiens aussi à
exprimer mes vifs et sincères remerciements à :
Le Directeur de l’école GCGN : Docteur RAMAHALEOMIARANTSOA Fanjason
Jacques
Docteur VELOTSANGANA Ndalana David, Chef de Mention Génie Naval
Le Responsable de parcours Technologie d’Architecture Navale (TAN) : Monsieur
KOSILAHY Franklin
Monsieur RAKOTOMALALA Honorat Etienne, chef du chantier et notre encadreur
professionnel ; pour ses partages de compétences dans le domaine de la construction naval
Mon encadreur pédagogique : PAQUITO Walker Fraconero
Les Enseignants, Personnels Administratif et Technique (Port Jasmine) de l’IST-D
Messieurs les membres de jury qui ont bien voulu accepter de juger ce travail
J’ai appris beaucoup de choses pendant ce temps grâce au partage de leur coopération et
leur professionnalisme et leur large participation au bon déroulement de ce stage.
Je tiens à adresser mes aimables remerciements à mes parents qui m’a éduqué et m’aidé
financièrement. Enfin, je remercie les personnes qui ont collaboré dans la réalisation de ce
mémoire.
 REPOBLIKAN’I MADAGASIKARA
-oOo-
FITIAVANA – TANINDRAZANA – FANDROSOANA
-oOo-
MINISTERE de l’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR et de la RECHERCHE SCIENTIFIQUE
-------oo0oo-------
INSTITUT SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE D’Antsiranana
BP. 509 ANTSIRANANA -201 [Link]

SUJET DE MEMOIRE

Thème : Projet d’études d’une vedette d’excursion en bois de 10 m

Candidat : MADIOMANANA Helina
Parcours : TAN
Contexte / Objectif :
Agence touristique de diego a commandé au Chantier Étienne la construction d’une vedette en bois
de 10 m, destinée au transport de passagers pour des excursions de visite des sites touristiques
côtiers, équipée d’un moteur Dong Dong (TefTef) de 35 CV, et pouvant également être utilisée
pour la pêche sur la côte de Diego Suarez afin d’approvisionner les restaurants.

Travaux demandés :
 Détermination des caractéristiques générales du bateau, en tenant compte des spécificités du
bois marin.
 Conception des plans détaillés nécessaires à la construction.
 Réalisation des calculs de capacité de charge, de flottabilité et de stabilité du bateau afin de
garantir la sécurité et l’efficacité du transport.
 Étude de l’emplacement du moteur Dong Dong et de ses accessoires.
 Établissement d’un devis estimatif détaillé pour la construction du bateau et pour l’ensemble
des équipements à bord.
 Élaboration d’un planning Gantt et PERT détaillé de construction couvrant toutes les étapes
du projet.
 Réalisation de plans 3D pour une meilleure visualisation et présentation du projet.
 TABLES DE MATIERE
AVANT-PROPOS.......................................................................................................................i
REMERCIEMENTS...................................................................................................................ii
INSTITUT SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE D’Antsiranana..............................................iii
TABLES DE MATIERE...........................................................................................................iv
LISTE D’ACRONYMES........................................................................................................viii
LISTE DES FIGURES..............................................................................................................ix
LISTE DES TABLEAU.............................................................................................................x
INTRODUCTION GENERALE................................................................................................1
Chapitre I : PRESENTATION DE LA SOCIETE.....................................................................2
1.1. GENERALITES..............................................................................................................2
1.2. HISTORIQUE DE LA SOCIETE...................................................................................2
1.3. LOCALISATION DU CHANTIER................................................................................2
1.4. ACTIVITE.......................................................................................................................2
1.5. ORGANIGRAMME DE L’ENTREPRISE.....................................................................3
Chapitre 2 : DETERMINATION DES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DE LA
VEDETTE...................................................................................................................................4
2.1. GENERALITE.................................................................................................................4
2.1.1. Dimensions principales.............................................................................................4
[Link]. Longueur Hors Tout...............................................................................................4
[Link]. Longueur de flottaison...........................................................................................4
[Link]. Longueur entre perpendiculaire.............................................................................4
[Link]. Largeur...................................................................................................................5
[Link]. Creux......................................................................................................................5
[Link]. Tirant d’eau............................................................................................................5
2.1.2. Navire de référence.......................................................................................................5
2.1.3. Calcul les caractéristiques du navire projet Longueur 10m......................................6
[Link]. Tout d’abord on Calcul coefficient K :..................................................................6
[Link]. Calcul Largeur du navire projet.............................................................................6
[Link]. Calcul Creux navire projet.....................................................................................6
[Link]. Calcul Tirant d’eau du navire projet......................................................................6
2.1.4. Détermination Déplacement du navire projet...........................................................7
[Link] Déplacement lège....................................................................................................7
[Link]. Deadweight............................................................................................................7
[Link]. Calcul Port en lourd...............................................................................................8
[Link]. Poids Total.............................................................................................................8
[Link]. Calcul Le déplacement Δ en charge.......................................................................8
 [Link]. Calcul de la vitesse de la vedette...........................................................................9
2.2. CONCEPTION DES PLANS DETAILLES NECESSAIRES A LA CONSTRUCTION
...............................................................................................................................................10
2.2.1. Généralité................................................................................................................10
[Link]. Plan d’ensembles.................................................................................................10
[Link]. Plan de forme.......................................................................................................10
[Link]. Pan de construction..............................................................................................11
2.2.2. Devis tracé..............................................................................................................12
2.3. REALISATION DES CALCULS DE CAPACITE DE CHARGE, DE
FLOTTABILITE ET DE STABILITE.................................................................................13
2.3.1. Généralité................................................................................................................13
2.3.2. Equilibre d'un corps flottant....................................................................................13
[Link]. Les conditions d'équilibre nécessitent que...........................................................13
[Link]. Stabilité de l'équilibre d'un corps flottant............................................................14
2.3.3. Hydrostatique..........................................................................................................15
[Link]. Courbe Hydrostatique..........................................................................................16
[Link]. Courbe Forme......................................................................................................17
[Link] Courbe Pentocarene..............................................................................................18
[Link]. Départ approvisionnement 10%...........................................................................19
[Link]. Courbe stabilité navire lège.................................................................................19
[Link]. Norme criteria......................................................................................................20
[Link]. Approvisionnement 50%.....................................................................................21
[Link]. Approvisionnement 100%...................................................................................23
2.4. TYPE DES MATERIAUX POUR LA CONSTRUCTION DE NAVIRE...................25
2.4.1. Échantillonnage...........................................................................................................25
2.6. MATERIAUX POUR ENSEMBLAGE........................................................................26
2.6.1. Carvelle...................................................................................................................26
2.6.2. Chevillage...............................................................................................................27
2.6.3. Clou.........................................................................................................................29
2.6.4. Tige fileté................................................................................................................30
Chapitre 3 : LES PROCESSUS DE MONTAGE DE LA COQUE DE LA VEDETTE..........31
3.1. GENERALITE...........................................................................................................31
3.1.1. Traçage au sol.........................................................................................................31
3.1.2. Assemblage de l’étrave et la quille.........................................................................32
3.1.3. Assemblage de l’étambot et la quille......................................................................32
3.1.4. Assemblage de la quille..........................................................................................33
3.1.5. Pose de la quille......................................................................................................33
3.1.6. Poser les 03 couples milieu.....................................................................................34
 3.1.7. Pose de tableau arrière............................................................................................34
3.1.8. Pose de lattes...........................................................................................................35
3.1.9. Pose des membrures................................................................................................35
3.1.10. La pose de bordé...................................................................................................36
3.1.11. La pose de plat bord..............................................................................................36
3.1.12. Pose des Carlingues..............................................................................................37
3.1.13. Calfatage du bordé................................................................................................37
3.1.14. Masticage..............................................................................................................38
3.1.15. Peinture.................................................................................................................38
3.2. ETUDE D’EMPLACEMENT MOTEUR ET LES EQUIPEMENT A BORD.............39
3.2.1. Equipement de propulsion a bord de la vedette......................................................39
3.2.2. Choix du moteur principal......................................................................................39
3.2.3 Calcule diamètre de l’arbre de transmission............................................................40
3.2.4. Calcul de diamètre de l’hélice.................................................................................41
3.2.5. Emplacement du moteur et ces accessoires............................................................41
[Link]. Support du moteur................................................................................................41
[Link]. Préparation de bois...............................................................................................42
[Link]. Le traçage.............................................................................................................42
[Link]. Le lignage.............................................................................................................43
3.2.6. Le composant principal de la propulsion de la vedette...........................................44
[Link]. Avantage d’appliqué cette système de propulsion...............................................44
3.3. ÉTUDE DE MAINTENANCE DU SYSTEME PROPULSIF..................................45
3.3.1. Généralité................................................................................................................45
3.3.2. Moteur principal......................................................................................................45
3.3.3. Arbre porte-hélice ou embase hors-bord.................................................................45
3.3.4. Safran......................................................................................................................46
3.4. EQUIPEMENT ELECTRIQUE....................................................................................47
3.4.1. Inventaire des équipements électriques à bord.......................................................47
[Link]. Bilan de consommation électrique à bord............................................................47
3.1.2. Calcul de la capacité de la batterie et de puissance du panneau solaire.................48
3.5. EQUIPEMENTS DE SECURITE ET ARMEMENT....................................................49
3.5.1. Gilet de sauvetage...................................................................................................49
[Link]. Flottabilité :..........................................................................................................49
3.5.2. Bouée de sauve.......................................................................................................50
3.5.3. Extincteur portatif...................................................................................................50
3.5.4. Trousse de premier..................................................................................................51
3.5.4. Electro pompe d’assèchement.................................................................................51
 3.5.5. La ligne de mouillage..............................................................................................52
3.5.6. Calcule poids de l’ancre..........................................................................................52
[Link]. Choix de l’ancre...................................................................................................53
[Link]. Caractéristique principale de l’ancre...................................................................53
3.6. EQUIPEMENT DE NAVIGATION.............................................................................54
3.6.1. Disposition de désignations sonore.........................................................................54
3.6.2. Un réflecteur radar..................................................................................................54
3.6.3. Radio VHF..............................................................................................................55
3.6.3. Compas magnétique................................................................................................55
3.6.4. GPS Système de positionnement global.................................................................56
3.6.5. Trois feux de navigation.........................................................................................56
3.7. ETABLISSEMENT D’UN DEVIS ESTIMATIF DETAILLER POUR LA
CONSTRUCTION DU BATEAU ET POUR L’ENSEMBLE DES EQUIPEMENT ........57
 LISTE D’ACRONYMES
IST-D : Institut Supérieur de technologie d’Antsiranana
DTS : Diplôme de Technicien Supérieur
DTSS : Diplôme de Technicien Supérieur Spécialiser
TVA : Taxe sur la Valeur Ajoutée
SOLAS : International Convention for the Safety of life at Sea
VHF : Very High Frequency
LOA : Longueur hors tout
Lpp : Longueur entre perpendiculaire
LWL : Longueur de la surface de flottaison
B : Largeur
C : Creux
T : Tirant d’eau
TAV : Tirant d’eau avant
TAR : Tirant d’eau arrière
L : Longueur
PT : Poids Total

∇ : Déplacement
Δ : Déplacement (tonne)

p : poids volumique
w : masse volumique
AM : Aire de Maitre couple
AW : Aire de la flottaison
CB : Block coefficient
CM : Coefficient du maitre couple
CP : Coefficient Prismatique
CW : Coefficient de la flottaison
CVP : Coefficient prismatique vertical
CV : Coefficient volumique
DWT : Deadwaight
V : Vitesse
Vk : Vitesse nœuds
 LISTE DES FIGURES
Figure 1.1 : Localisation Chantier..............................................................................................2
Figure 2.2. : Dimensions navire..................................................................................................4
Figure 2.3 Position navire stable...............................................................................................13
Figure 2.4: Hydrostatique.........................................................................................................16
Figure 2.5 : Courbe hydrostatique............................................................................................17
Figure 2.6 : Courbe Pentocarene...............................................................................................18
Figure 2.7 : Courbe stabilité lège..............................................................................................19
Figure 2.8 : Courbe stabilité approvisionnement 50%..............................................................21
Figure 2.9 : Courbe stabilité en charge.....................................................................................23
Figure 2.10 : Utilisation............................................................................................................26
Figure 2.11 : Carvelle...............................................................................................................26
Figure 2.12: Utilisation.............................................................................................................27
Figure 2.13 : Chevillage............................................................................................................27
Figure 2.14 : Boulon à tête Hexagonal.....................................................................................27
Figure 2.15 : Chevillage............................................................................................................28
Figure 2.16 : Boulon charpente galvaniser...............................................................................28
Figure 2.18: Utilisation.............................................................................................................29
Figure 2.17: Clou......................................................................................................................29
Figure 2.20: Utilisation.............................................................................................................30
Figure 2.19 : Tige fileté............................................................................................................30
Figure 3.1 : Traçage au sol........................................................................................................31
Figure 3. 2: Assemble de l’étrave et la quille...........................................................................32
Figure 3. 3: Assemblage de l’étambot et la quille....................................................................32
Figure 3. 4 : Assemblage de la quille........................................................................................33
Figure 3. 5 : Pose de la quille....................................................................................................33
Figure 3. 6 : Pose 3 couples milieu...........................................................................................34
Figure 3. 7 : Pose tableau arrière..............................................................................................34
Figure 3. 8: Pose de lattes.........................................................................................................35
Figure 3. 9: Pose membrure......................................................................................................35
Figure 3. 10: Pose de bordé.......................................................................................................36
Figure 3. 11 : Pose plat bord.....................................................................................................36
Figure 3. 12 : Pose carlingue.....................................................................................................37
Figure 3. 14 : Calfatage Finis....................................................................................................37
Figure 3. 13 : Calfatage du bordé..............................................................................................37
Figure 3. 15: Masticage.............................................................................................................38
Figure 3. 16 : Finition...............................................................................................................38
Figure 3. 17 : Moteur................................................................................................................40
Figure 3. 18 : Traçage...............................................................................................................42
Figure 3. 19 : Support moteur...................................................................................................42
Figure 3. 20 : Lignage...............................................................................................................43
 LISTE DES TABLEAU
Tableau 2. 1 : Navire de Référence.............................................................................................5
Tableau 2. 2 : Estimation Déplacement lège..............................................................................7
Tableau 2. 3 : Estimation poids Deadweight..............................................................................8
Tableau 2. 4 : Caractéristique navire projet................................................................................9
Tableau 2. 5 : Devis tracé.........................................................................................................12
Tableau 2. 6 : Hydrostatique.....................................................................................................15
Tableau 2. 7 : Approvisionnement 10%..................................................................................19
Tableau 2. 8 : Criteria navire lège.............................................................................................20
Tableau 2. 9 : Approvisionnement 50%...................................................................................21
Tableau 2. 10 : Norme Criteria................................................................................................22
Tableau 2. 11 : Approvisionnement 100%...............................................................................23
Tableau 2. 12 : Norme criteria..................................................................................................24
Tableau 2. 13 : Type de bois utilisé pour la construction.........................................................25
Tableau 2. 14 : Echantillonnage................................................................................................25

Tableau 3. 1 : Caractéristique moteur.......................................................................................40

Tableau 3. 2...............................................................................................................................41
Tableau 3. 3 : Composant principal de la principal..................................................................44
Tableau 3. 4 : Inventaire de l’équipement électrique à bord.....................................................47
Tableau 3. 5 : Bilan de consommation électrique à bord..........................................................47
Tableau 3. 6 : Electro pompe d’Assèchement..........................................................................51
Tableau 3. 7 : Caractéristique principale ancre.........................................................................53
Tableau 3. 8 : Devis..................................................................................................................57
 INTRODUCTION GENERALE
Dans le cadre du développement du tourisme maritime, la conception et la réalisation de
petites unités de navigation destinées au transport de passagers en excursion jouent un rôle
essentiel. Les vedettes en bois, alliant esthétique, légèreté et performance, représentent une
solution durable et économiquement avantageuse pour les zones côtières et insulaires,
notamment à Madagascar.
Le présent mémoire porte sur le projet d’étude d’une vedette d’excursion en bois de 10
mètres, conçue pour le transport de passagers dans des conditions de sécurité et de confort
optimales. Ce travail vise à appliquer les connaissances acquises en architecture navale à
travers une approche technique complète, allant de la conception de la coque jusqu’au choix
des équipements de bord, tout en respectant les normes maritimes en vigueur.
L’objectif principal de cette étude est de concevoir une vedette performante, stable et
adaptée aux besoins touristiques locaux, tout en tenant compte des contraintes économiques et
des matériaux disponibles sur le marché national. Le bois, notamment le contreplaqué marin,
a été retenu pour sa disponibilité, sa facilité de mise en œuvre et ses qualités mécaniques
favorables à la construction navale artisanale.
Ce projet s’inscrit dans une démarche de valorisation du savoir-faire local et de promotion
de la construction navale en bois à Madagascar. À travers cette étude, il est également
question de démontrer la possibilité de produire localement des embarcations modernes et
fiables, capables de répondre aux exigences des opérateurs touristiques tout en contribuant au
développement économique régional.