Les conventions internationales du transport maritime
Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires
(MARPOL) :
Cette convention établit des normes pour prévenir la pollution marine par les
navires. Elle couvre des aspects tels que les rejets de polluants dans l'eau,
l'air et l'atmosphère.
Les conventions internationales du transport maritime
Convention internationale sur le transport des marchandises dangereuses
par mer (IMDG Code) :
Cette convention établit des normes pour le transport maritime des
marchandises dangereuses. Elle couvre des aspects tels que l'emballage,
l'étiquetage et le transport des marchandises dangereuses.
Les conventions internationales du transport maritime
Règlement international pour prévenir les abordages en mer(COLREG ) :
Les COLREG sont les “International Regulations for Preventing Collisions
at Sea”
C’est une convention adoptée en 1972 par l’OMI (Organisation
Maritime Internationale) et entrée en vigueur en 1977.
Ce sont les règles de navigation que tous les navires du monde doivent
respecter pour éviter les collisions en mer. Elles s’appliquent :en mer,
sur les eaux navigables communiquant librement avec la mer,à tous les
navires (cargo, ferry, pêche, plaisance, voiliers…).
Contrats du transport maritime
Les Obligations des parties
Le chargeur doit faire des déclarations écrites sur les marchandises qui
seront transportées ( nature, nombre de colis, quantité, poids, volume,
etc…)
• Ensuite, le marquage des colis: doit indiquer le poids
• Enfin, l’emballage: obligation d’emballer et que l’emballage soit
adéquat.
• Fiche de traçabilité, facture commerciale, certificat de pesage
Contrats du transport maritime
Les Obligations des parties
Obligation du transporteur sont de l’ordre de trois:
• Emettre le connaissement( document de transport, quelque soit le
mode de transport un document de transport doit être émis; il
s’appelle « connaissement » pour le transport maritime)
• Prendre en charge les marchandises, les charger, les transporter.
• Faire parvenir un avis d’arrivée au destinataire.
Contrats du transport maritime
Documents: Connaissement/Bill of lading
Le connaissement maritime est un contrat de transport, par lequel le
transporteur s’engage à déplacer une marchandise d’un point à un autre
moyennant un prix spécifié..
• A titre onéreux (il y a un prix à payer)
• Consensuel (2 parties : le chargeur et le transporteur)
• Synallagmatique (obligations de parts et d’autres)
• Il atteste que la marchandise a été bien remise à la compagnie pour être
chargée sur un navire désigné.
• Particularité qui lui est propre: il est également un titre de propriété.
Contrats du transport maritime
Documents: Connaissement/Bill of lading
L’élément qui matérialise le contrat de transport est le
CONNAISSEMENT ou B/L délivré en quatre exemplaires :
• Un exemplaire destiné au commandant en chef du navire.
• Un exemplaire destiné à l’agent consignataire.
• Un exemplaire destiné au Shipper (Chargeur).
• Un exemplaire destiné au réceptionnaire (Destinataire).
Contrats du transport maritime
Dans toute opération commerciale, les documents ont toujours eu un rôle très important.
• Les documents d'expédition maritime sont les pièces que remet le transporteur à
l'expéditeur après réception de la marchandise devant être transportée vers un lieu
déterminé.
• Certains de ces documents sont de véritables titres de propriété de la marchandise envers le
transporteur, d'autre, sont de simples titres de transport qui atteste la prise en charge de
cette marchandise.
Il existe deux types de contrats de transport maritime :
• Le contrat dont l'objet est le transport des marchandises.
• Le contrat dont l'objet est l'affrètement sous CHART PARTY d'une partie ou de la totalité d'un
navire.
Contrats du transport maritime
Le connaissement maritime
• Le connaissement maritime est un document essentiel. En le délivrant, le capitaine d'un
navire, ou son agent, reconnaît avoir reçu les marchandises qui y sont mentionnées et
s'engage à les transporter aux conditions convenues et à les délivrer à destination
conformément aux instructions reçues moyennant le paiement du fret.
• Le connaissement est émis en exécution d'un contrat de transport. Il donne droit à la
délivrance et donc à la possession des marchandises à destination. Ainsi, s'il constitue le
support matériel du contrat de transport, le connaissement est de plus un titre représentatif
de la propriété des marchandises.
Contrats du transport maritime
• Caractéristiques générales :
• L’objet du connaissement
Le connaissement a pour objet le transport des marchandises.
• Les parties du contrat
• Le chargeur qui représente la marchandise et qui peut être l’expéditeur réel.
• Un mandataire (le transitaire), soit le destinataire ou son représentant.
• Armateur est représenté par son agent (le consignataire).
Contrats du transport maritime
• Les fonctions du B/L
Le connaissement maritime est à la fois :
• Une preuve du contrat entre le chargeur et le transporteur ;
• Une preuve de la prise en charge de la marchandise par le transporteur;
• Un titre représentatif de la marchandise, il permet la vente ou gage sur la marchandise
embarquée et qui permet au destinataire de prendre livraison de cette dernière.
Contrats du transport maritime
Contrats du transport maritime
• L’émission
Elle se fait par la compagnie ou son agent sur la base des indications
du chargeur et cela dans les 24 H du chargement.
• Les formes d’émission
• Soit au nom du destinataire « nominatif », et dans ce cas, ce document n’est pas négociable,
et seule la personne ainsi désignée peut entrer en possession de la marchandise ;
• Soit « à ordre », dans ce cas le connaissement est transmissible par endossement au profit
du destinataire réel ou d’un nouveau propriétaire de la marchandise ;
• Soit, enfin au porteur, et dans ces conditions la marchandise peut être remise à tout porteur
d’un exemplaire original: connaissement en blanc.
Contrats du transport maritime
• Les mentions particulières
• « Connaissement embarqué » « Shipped on board »: atteste le
chargement effectif sur le navire désigné. La marchandise est embarquée lors
de la délivrance du connaissement
• Reçu pour embarquement: le transporteur n’atteste que la prise
en charge des marchandises et ne garantit donc pas leur
expédition effective.
le connaissement est délivré lors de la remise de la marchandise, mais celle ci
n’est pas embarquée.
Contrats du transport maritime
Selon la présence ou non des réserves
Le connaissement maritime peut porter les mentions suivantes :
• « Clean ou net de réserves » ;
• « Surchargé ou clausé ».
Dans le premier cas, la mention certifie le bon état apparent de la
marchandise et des emballages, au moment de leur prise en charge ; on
parle ainsi d’un connaissement « net de réserves ».
Dans le second cas, la mention « surchargé ou clausé », indique les
réserves de la compagnie de transport portant sur la quantité ou l’état
de la marchandise chargée.
Contrats du transport maritime
L’exécution du contrat par le transporteur:
Le transporteur se charge du transport de la marchandise à la
destination précisée par le client. A ce moment là, le transporteur
devient responsable de la marchandise jusqu’à la livraison. Il
s’occupe de l’embarquement, le déplacement et le débarquement
de la marchandise.
Contrats du transport maritime
Les autres connaissements
• connaissement de transport combiné
• connaissement direct
• connaissement FIATA
• Connaissement de transport combiné
Ce type de connaissements est émis par la compagnie de transport
lorsqu'elle se charge aussi du prè-ou post-acheminement des
marchandises. Il est également appelé « porte à porte », lorsqu'il
comprend, en plus du trajet maritime, le chargement des
marchandises à l'usine de l'exportateur et leur livraison à destination.
Contrats du transport maritime
• Connaissement direct aller (Trough Bill of Lading)
C'est un connaissement qui comporte un autre mode de transport
après le déchargement des marchandises du navire. Il est également
établi par la compagnie de transport.( +post acheminement).
• Connaissement FIATA
C'est un connaissement émis par un transitaire agissant en tant que
commissionnaire de transport, lorsqu'il est adhérent à l'organisme
FIATA. Ce document a également un caractère négociable.
Contrats du transport maritime
Les informations contenues dans le connaissement sont :
- Nom du transporteur et nom du navire.
- Nom du destinataire de la marchandise
- La NOTIFY PARTY : Personne à notifier (à l’arrivée du bateau).
- Nom du chargeur.
- Port d’embarquement et de débarquement.
- Destination de la marchandise, Quantité, poids, marque.
- La mention fret payé ou payable à destination.
- La mention « original » et le nombre d’originaux émis.
- La date, le lieu de l’établissement et de mise à bord ainsi que la signature de la compagnie
maritime ou de son agent.
L’agent qui signe doit aussi indiquer le nom et la qualité de la partie (à savoir le transporteur ou le
capitaine) pour le compte de laquelle il agit.