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Examen sur les Systèmes d'Injection Diesel

Le document présente un examen sur les systèmes d'injection Diesel, comprenant un QCM et des questions ouvertes. Les questions portent sur les avantages des systèmes d'injection, le fonctionnement du Common Rail, les pannes possibles, et les comparaisons entre différents types d'injecteurs. Il aborde également le rôle de la pompe haute pression et les avantages et inconvénients du système Injecteur Pompe.

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Examen sur les Systèmes d'Injection Diesel

Le document présente un examen sur les systèmes d'injection Diesel, comprenant un QCM et des questions ouvertes. Les questions portent sur les avantages des systèmes d'injection, le fonctionnement du Common Rail, les pannes possibles, et les comparaisons entre différents types d'injecteurs. Il aborde également le rôle de la pompe haute pression et les avantages et inconvénients du système Injecteur Pompe.

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Examen – Systèmes d’injection Diesel

QCM :

1. Quel est l’avantage principal du système d’injection mécanique ?


A. Très haute pression
B. Robustesse
C. Utilisation d’injecteurs piézo

2. Le système Common Rail permet :


A. Une pression jusqu’à 2500 bar
B. Une pression faible
C. L’absence de capteurs

3. Quelle pompe est typiquement utilisée dans le Common Rail ?


A. Pompe VE
B. CP1/CP3
C. Pompe rotative mécanique

4. Le système EDC se caractérise par :


A. Aucun capteur
B. Ajout d’un calculateur et de capteurs
C. Injecteurs piézo uniquement

5. Quel système possède une mini pompe intégrée dans chaque injecteur ?
A. Mécanique
B. Injecteur Pompe
C. Common Rail

Questions ouvertes :

1. Expliquer brièvement le principe de fonctionnement du système Common Rail.

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2. Citer trois pannes possibles dans un système d’injection mécanique et leurs solutions.

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3. Comparer les injecteurs électromagnétiques et piézo dans un système Common Rail.

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4. Décrire le rôle de la pompe haute pression dans un système diesel moderne.


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5. Donner les avantages et inconvénients du système Injecteur Pompe.

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