Analyse technique chargeur Caterpillar R-1300
Traduit par
ScribdTranslationsAnalyse technique chargeur Caterpillar R-1300
Traduit par
ScribdTranslationsPROJET PARAGSHA CSA
ANALYSE TECHNIQUE INSTRUMENTALE DU CHARGEUR À PROFIL BAS
CATERPILLAR MODÈLE R-1300
AT2
ELPHISTONE
ÉVALUATEUR(S) H/F:
CODE(S)
MODÈLE N° DE SERIE RÉPARATION SPÉC. PERF. HEURES FECHA
MACHINE
MOTEUR
TRANSMISSION
VÉRIFICATIONS ET AJUSTEMENTS AVANT MISE EN SERVICE DU MOTEUR
Je vérifie le réglage du carburant Si Non
Tipo de evaluacion Initial Final
Régule la lumière des vannes Si Non
Je nettoie le ventilateur de carter Sois propre
Mesure Trouvée Mesure Corrigée Mesure Spécifiée
Réglage de carburant statique FL
Paramètre de carburant statique FT
1.- MOTEUR
Prises de tests avec des instruments de diagnostic
Données enregistrées : Valor Tomado Valeur spécifiée OBSERVATIONS
R.p.m. du moteur à vide élevé. 2365 +/- 10 tr/min
R.p.m. du moteur au ralenti 700 +/- 10 tr/min
R.p.m. du moteur avec convertisseur calé. 1950 +/- 65 tr/min
Presión del lubricante en alta r.p.m. 60 +/- 4 psi
Pression du lubrifiant à bas régime. 17 +/- 2 psi
Pression du carburant minimum 42 psi
Pression d'admission 29 à 32 en Hg
Température d'entrée du liquide de refroidissement au moteur Max 92°C
Température de sortie du réfrigérant du moteur Max. 90°C
Température du filtre à carburant 35 +/- 5°C
Température de la Pompe de Transfert
Température du filtre à huile lubrifiante Max. 95°C
Température du monobloc (Chemises)
Test de gaz de Carter 1 +/- 1 "H2o
Prueba Gases de moteur avec Blow By (Ft3 / Hr) 324 à 648 pi3/hr
Température max de l'huile 110°C(230°F)
Pression de la pompe à eau (15 à 18 lb/pouce2)
Prueba Gases de motor con Blow By (L/Min/Hp) 154 à 308 l/min
Observations
2.- TRANSMISSION
Valeur
Valor Especificado OBSERVACIONES
Enregistré
Pression de Lubrification de la Transmission ( A ) Min. 22 psi
Pression de Sortie du Convertisseur (B) Min. 60 / Max. 80
Pression d'entrée au convertisseur (C) Max. 142 psi
Pression initiale de l'embrayage de vitesse P1 ( D ) 80 +/- 5 psi
Pression d'embrayage vitesse P1 à bas régimes (D) Minimale de 320 psi
Pression d'embrayage vitesse P1 à haut régime (D) 370 +/- 20 psi
Pression de la pompe de transmission à bas régime ( E ) Min. 310 psi
Pression de la pompe de transmission à haute pression (E) 390 +/- 17 psi
Pression d'Embrayage de Direction P2 à basses rpm ( F ) 55+/-8 psi hommes. D
Pression d'embrayage de direction P2 à haut régime (F) 55+/-8 psi men. D
Observations
3.- SYSTÈME HYDRAULIQUE
Test de pression du système pilote
Valeur Prise Valeur spécifiée OBSERVATIONS
Pression pilote du système de l'outil 350 +/- 20 psi
Test de pression des soupapes de décharge
Valeur prise Valor Especificado OBSERVATIONS
Pression système vanne principale de décharge 2750 +/- 50 psi
Pression pour l'outil Cuillère Tilt Dump 1850 +/- 50 psi
Pression pour l'outil Louche Tilt Back 2950 +/- 50 psi
Pression de décharge pour le levage 4500 +/- 50 psi
Test des vitesses des cylindres hydrauliques
Valeur prise Valeur spécifiée OBSERVATIONS
Temps pour le cylindre de levage étendu 5,0 +/- 0,9 s
Temps pour le cylindre de basculement Tilt Dump 2,0 +/- 0,5 seg
Essai de chute des cylindres hydrauliques (PORTE OUVERTE)
température
ra temps en
Valeur prise Valor Especificado
65°C à minutes
mas
Cylindres de levage Max. 20 mm 1,7 Min
Cylindres d'inclinaison Max. 21 mm 1,7 min
Observations
4.- SYSTÈME DE DIRECTION
Valeur Prise Valeur spécifiée OBSERVATIONS
Pression Pilote du Système de Direction 350 +/- 20 psi
Pression de la soupape de décharge principale 2500 +/- 80 psi
Presion de la Valvula Make-up (cilindro) 2800 +/- 25 psi
Pression de la vanne de remplissage (tige) 2800 +/- 25 psi
Test des Temps pour la Direction
Valeur Prise Valor Especificado OBSERVATIONS
Temps pour tourner à droite 3,0 +/- 0,2 sec
Temps pour tourner à gauche 3,0 +/- 0,2 sec
Observations
5.- SISTEMA DE FRENOS
Valor Tomado Valor Especificado OBSERVATIONS
Vanne de contrôle de frein avant 850 +/- 50 psi
Vanne de contrôle de frein arrière 900 +/- 50 psi
Vanne de charge (cut-out) 2100 +/- 50 psi
Vanne de charge (cut-in) 1700 +/- 50 psi
Pression d'indicateur de pression de freins 1200 +/- 50 psi
Pression de frein de parc 510 +/- 10 psi
Observations
Échantillons prélevés OUI NO
MOTEUR
TRANSMISSION
SYSTÈME HYDRAULIQUE
DIFFÉRENTIEL AVANT
DIFFÉRENCE POSTERIEURE
MANDO FINAL DELANT. DER.
MANETTE FINALE AVANT GAUCHE.
MANDO FINAL POST. DER.
MANDO FINAL POST. IZQ.
COMBUSTIBLE
RÉFRIGÉRANT