Tableau de conception de rampe de chargement SPMT ([Link].

com)
Que fait cette application Excel ?

Cette application peut être utilisée pour concevoir une simple plaque en acier à utiliser comme rampe pour le chargement à l'aide d'une remorque SPMT.

La plaque est placée entre le quai et le navire/bac pour couvrir l'espace et servir de pont pour le chargement (voir Fig)
Le tableur évalue la résistance de la plaque d'acier en la considérant comme une
poutre large simplement supportée avec l'écart Quay-Barge comme portée non supportée
La plaque est conçue pour un seul fichier de la remorque SMPT.
S'il y a plusieurs fichiers, des plaques avec le même design peuvent être ajoutées pour d'autres fichiers lors du chargé.
Très utile pour concevoir une simple plaque d'acier large à utiliser lors d'une opération de chargement simple

Comment utiliser cette feuille Excel

La feuille de calcul 'Inputs' contient tous les inputs requis.

The user needs to provide the plate dimensions, the quay-barge gap, and the SPMT trailer dimensions
Après avoir fourni toutes les informations, l'utilisateur doit cliquer sur le bouton 'Vérifier la résistance de la plaque' comme montré ci-dessous.

En cliquant sur le bouton, le programme générera différents cas de charge montrant différentes positions de l'SPMT sur la rampe.
Pour chaque cas de charge, le contrôle de la résistance (force de cisaillement et moment de flexion) est effectué, et les graphiques sont générés

Hypothèses/Limitations
1. Le pont de la péniche et le quai doivent être à la même élévation. La plaque doit être horizontale (non inclinée)
2. La plaque d'acier est considérée comme une poutre large simplement appuyée avec l'espace Quay-Barge comme longueur non supportée.
Cette hypothèse est valable dans ce cas, puisque la charge de la remorque SPMT sur la plaque est uniformément répartie sur la largeur de la plaque.
3. Le poids de la partie supérieure est considéré comme étant réparti uniformément sur chaque ligne d'essieu du SPMT.
 FEUILLE DE CALCUL DE CONCEPTION DE RAMPE/PLATINE DE LIAISON POUR LE CHARGEMENT

ENTRÉES
*Remarque : La plaque conçue est pour un seul fichier de la remorque SPMT (voir Fig 2). S'il y a plusieurs fichiers,
le même design d'assiette peut être répété pour chaque fichier (voir Fig 2)
Paramètre Symbole Valeur Unité
Contrainte de rendement admissible σY 345 MPa
Facteur de charge de conception (pour toute charge dynamique pendant le chargement) DLF 1.2
PROPRIÉTÉS DE LA PLAQUE DE LIEN (plaque à dimensionner pour un fichier unique de la ligne d'essieu SPMT)
Longueur de la plaque de liaison (voir Fig 1) LP 5000 mm
Largeur de la plaque de liaison (voir Fig 2) B 3600 mm
Épaisseur de la plaque de liaison T 50 mm
QUAY-BARGE Details
Paramètre Symbole Value Unité
Longueur de l'écart entre le quai et le navire (Voir Fig 1) L 3000 mm
Détails de la remorque SPMT*
Parameter Symbole Value Unité
Charge totale sur le SPMT (Poids de la superstructure + Poids propre de la remorque SPMT)
- en excluant le facteur de charge de conception P 800 MT
Nombre de lignes d'essieux (voir Fig 3) nAX 10
Nombre de fichiers (voir Fig 3) nF 10
Distance entre deux lignes d'essieu (voir Fig 1) d 800 mm Figure 1 Rampe de chargement (vue d'élévation)
Largeur totale d'une ligne d'essieu (voir fig 2) W 3500 mm Figure 2 Rampe de chargement (Vue en coupe)
*Remarque : La plaque conçue est pour un seul fichier de la remorque SPMT (voir Fig 2). S'il y a plusieurs fichiers,
Le même design d'assiette peut être reproduit pour chaque fichier (voir Fig 2)

Vériferlarésistancedelaplaque
Ligne d'essieu. Numéro 1

Ligne d'essieu. N° 2

Ligne d'essieu. N° 3

Ligne d'essieu. No. 4

Ligne d'essieu. N° 5

Ligne d'essieu. N° 6

Ligne d'essieu. N° 7

Ligne d'essieu. No. 8

Fichier n°4
File #1 File #2 Fichier n°3

Figure 3 (Exemple) Vue de Dessus d'une Remorque SPMT

 CHARGES DE CONCEPTION ET CONTRAINTES ADMISSIBLES
Paramètre Symbole Formule Valeur Unités
1
Contraintes admissibles
Contraintes de portance admissibles σêtre (permettre) 0,9 xσy 310,50 MPa
Stress de flexion autorisé (dans le plan) σbd(autoriser) 0.6 xσy 207,00 MPa
Contrainte de flexion autorisée (hors plan) σbdo(permettre) 0,75 xσy 258,75 MPa
Tension de cisaillement autorisée τs'autoriser 0,4 xσy 138,00 MPa
Charges de conception

Charge totale sur SPMT P 800,00 MT

Nombre de lignes d'essieu (voir Fig 3) nAX 10 MT
Nombre de fichiers (voir Fig 3) nF 10 MT
Charge sur chaque ligne d'essieu PAX P/(nAXx nF) 8.00 MT
Facteur de Charge de Conception DLF 1,20
Charge de conception sur chaque ligne d'essieu Pd PAXx DLF 9,60 MT
1
Selon l'AISC ASD 9ème éd.
 B. PROPRIÉTÉS DE SECTION DE PLATINE
B.1 Dimensions de la plaque (Voir Fig 4)
Paramètre Symbole Formule Valeur Unités
Longueur de la plaque Lp 5000.00 mm
Largeur de la plaque B 3600.00 mm
Épaisseur de la plaque T 50.00 mm
B.1 PLATE Properties 1
Zone de cisaillement
AS 5/6 x B x T 150000.00 mm2
Distance maximale de l'axe neutre - Y Cy T/2 25.00 mm
Moment d'inertie par rapport à l'axe X Jexx BT3/12 37500000,00 mm4
Module de section par rapport à l'axe X Zxx Jexx/Cy 1 500 000,00 mm3

1
D'après les formules de Roark sur le stress et la déformation, 7e éd., Annexe A, Tableau A.1 - 2
Largeur de la plaque (B)

Épaisseur de la plaque (T)

Axe des X
Fig B.1 : Section A-A de la plaque
 SORTIES - CALCULS DE CONTRAINTE POUR LE CAS : 1 Roue(s) sur la rampe
Paramètre Symbol Formula Value Unités
CHARGE DE CONCEPTION PAR ESSIEU P 9,6 MT
Longueur de plaque non supportée L 3000 mm
Distance entre les lignes d'essieu d 800 mm
Calcul des réactions
Réaction à l'extrémité de la barge de la plaque R1 1P - 1Pd/L 7,04 MT
Réaction à l'extrémité du quai de la plaque R2 1Pd/L 2,56 MT
Calcul des contraintes de cisaillement et de flexion 5632

Force de cisaillement maximale SF Le plus élevé de R1 et R2 7,04 MT

Shear Area Uns 150000 mm2
Contrainte de cisaillement τ SF/As 0,46 MPa
Tension de cisaillement admissible τpermettre 138 MPa
Vérification de la contrainte de cisaillement D'accord COURBE DU MOMENT DE FLEXION (MT-mm)
Moment de flexion max. BM [1P - 1Pd/L] x d 5632 MT-m P(9,6 MT)
Module de Section (axe X) Zxx 1500000 mm3 d = 800
Stress de flexion σb BM/Zxx 36,83 MPa
Tension de flexion autorisée σpermettre 207 MPa
Vérification de la contrainte de flexion D'accord
3 2 1
RÉSUMÉ DU MOMENT DE FLEXION
EMPLACEMENT VALUE (MT-m) FORMULE
Wheel Number 1 5632 R1 x d Longueur de l'écart, L = 3000 mm
BARGE
QUAI
R1 = 1P - 1Pd/L (7.04MT) R2 = 1Pd/L (2,56MT)

Moment de flexion maximal, BM = [1P - 1Pd/L] x d = 5632MT-m

Force de cisaillement maximale, SF = le plus élevé entre R1 et R2 = 7.04MT

Case Name: 1 Wheel(s) on ramp

Remarque : La figure montre le point où la roue numéro 2 est sur le point de se déplacer sur la rampe, et c'est
la charge n'est pas encore sur la rampe
 OUTPUTS - STRESS CALCULATIONS FOR CASE: 2 Wheel(s) on ramp
Paramètre Symbol Formula Value Units
CHARGE DE CONCEPTION PAR ESSIEU P 9,6 MT
Unsupported length of Plate L 3000 mm
Distance entre les lignes d'essieu d 800 mm
Calcul des réactions
Réaction à l'extrémité de la barge de la plaque R1 2P - 3Pd/L 11,52 MT
Réaction à l'extrémité du quai de la plaque R2 3Pd/L 7,68 MT
Calcul des efforts de cisaillement et des moments de flexion 10752
Force de cisaillement maximale Le plus élevé de R1 et R2 9216
SF 11,52 MT
Surface de cisaillement As 150000 mm2
Contraintes de cisaillement τ SF/As 0,75 MPa
Tension de cisaillement admissible τpermettre 138 MPa
Vérification de la contrainte de cisaillement D'accord COURBE DU MOMENT DE FLEXION (MT-mm)
Moment de flexion max. BM [2P - 3Pd/L]x2d - 1Pd 10752 MT-m P(9,6 MT) P(9,6 MT)
Module de section (axe X) Zxx 1 500 000mm3 d = 800
Tension de flexion σb BM/Zxx 70,32 MPa
Contrainte de flexion admissible σpermettre 207 MPa
Vérification de la contrainte de flexion D'accord
4 3 2 1
Résumé du moment de flexion
LOCATION VALEUR (MT-m) FORMULA
Roue Numéro 2 9216 R1 x d Longueur de l'espace, L = 3000 mm
PENICHE
Roues Numéro 1 10752 R1 x2d - 1Pd QUAI
R1 = 2P - 3Pd/L (11,52MT) R2 = 3Pd/L (7,68MT)

Moment de flexion maximal, BM = [2P - 3Pd/L]x2d - 1Pd = 10752MT-m

Force de cisaillement maximale, SF = Le plus élevé de R1 et R2 = 11,52MT

Case Name: 2 Wheel(s) on ramp

Remarque : La figure montre le point où la roue numéro 3 est sur le point de se déplacer sur la rampe, et sa charge.
 OUTPUTS - STRESS CALCULATIONS FOR CASE: 3 Wheel(s) on ramp
Paramètre Formule de symbole Value Unités
CHARGE DE CONCEPTION PAR ESSIEU P 9,6 MT
Longueur de plaque non supportée L 3000 mm
Distance entre les lignes d'essieu d 800 mm
Calcul des réactions
Réaction à l'extrémité de la Barge de la Plaque R1 3P - 6Pd/L 13,44 MT
Réaction au quai de l'extrémité de la plaque R2 6Pd/L 15,36 MT
Calcul du cisaillement et des contraintes de flexion 13824
Force de cisaillement maximale SF Le supérieur de R1 et R2 15,36 MT 10752
Zone de cisaillement As 150000 mm2 9216
Tension de cisaillement τ SF/As 1 MPa
Tension de cisaillement autorisée τpermettre 138 MPa
Vérification de la contrainte de cisaillement D'accord BENDING MOMENT CURVE (MT-mm)
Moment de flexion max. BM [3P - 6Pd/L]x2d - 1Pd 13824 MT-m P(9,6 MT) P(9,6 MT) P(9,6 MT)
Module de section (axe X) Zxx 1 500 000mm3 d = 800
Bending Stress σb BM/Zxx 90,41 MPa
Contrainte de flexion admissible σpermettre 207 MPa
Vérification de la contrainte de flexion D'accord
5 4 3 2 1
Résumé du moment de flexion
EMPLACEMENT VALEUR (MT-m) FORMULE
Roues Numéro 3 10752 R1 x d Longueur de l'écart, L = 3000 mm
BARGE
Roue Numéro 2 13824 R1 x2d - 1Pd QUAY
Roue numéro 1 9216 R1 x3d - 3Pd R1 = 3P - 6Pd/L (13.44MT) R2 = 6Pd/L (15,36MT)

Moment de flexion maximal, BM = [3P - 6Pd/L]x2d - 1Pd = 13824MT-m

Force de cisaillement max, SF = Plus élevé de R1 et R2 = 15,36MT

Case Name: 3 Wheel(s) on ramp

Remarque : La figure montre le point où la roue numéro 4 est sur le point de se déplacer sur la rampe, ainsi que sa charge.
 SORTIES - CALCULS DE STRESS POUR LE CAS : 4 Roue(s) sur rampe
Paramètre Formule du symbole Valeur Unités
CHARGE DE CONCEPTION PAR ESSIEU P 9,6 MT
Longueur de plaque non supportée L 3000 mm
Distance entre les lignes de train arrière d 800 mm
Calcul des réactions
Réaction à l'extrémité de la barge de la plaque R1 4P/2 19,2 MT
Réaction au quai de la plaque R2 4P/2 19,2 MT
Calcul du cisaillement et des efforts de flexion 13440 13440
Force de cisaillement maximale SF Le plus élevé de R1 et R2 19,2 MT
Zone de cisaillement As 150000 mm2
Tension de cisaillement τ SF/As 1,26 MPa
5760 5760
Limite de contrainte de cisaillement τpermettre 138 MPa
Vérification de la contrainte de cisaillement D'accord COURBE DU MOMENT DE FLEXION (MT-mm)
Moment de flexion maximal BM 4PL/4 - 16Pd/8 13440 MT-m P(9,6 MT) P(9,6 MT) P(9,6 MT) P(9.6 MT)
Module de section (axe X) Zxx 1500000 mm3 d = 800
Stress de flexion σb BM/Zxx 87,9 MPa
Contrainte de flexion admissible σpermettre 207 MPa
Vérification de la contrainte de flexion D'accord
5 4 3 2 1
RÉSUMÉ DES MOMENTS DE FLEXION
LOCATION VALEUR (MT-m) FORMULE
Roues Numéro 4 5760 R1*x {x = (L- 4d)/2}
Length of Gap, L = 3000mm
BARGE
Roue numéro 3 13440 R1 * (x + 1d) - 1Pd QUAI
Roues Numéro 2 13440 R1 * (x + 2d) - 3Pd R1 = 4P/2 (19,2MT) R2 = 4P/2 (19,2MT)
Roue Numéro 1 5760 R1 * (x + 3d) - 6Pd
Moment de flexion maximal, BM = 4PL/4 - 16Pd/8 = 13440MT-m
Force de cisaillement max, SF = le plus élevé de R1 et R2 = 19,2MT

Case Name: 4 Wheel(s) on ramp

Remarque : La figure montre le cas de charge lorsque 4 roues sont placées symétriquement sur la rampe
Termes et conditions

Conditions de licence – Les conditions d'utilisation générales sont les suivantes :

1. Lorsqu'un modèle ou un logiciel est acheté, une seule personne peut l'utiliser. Si plus de personnes doivent l'utiliser,
en utilisant le même modèle ou logiciel, achetez plusieurs copies du modèle ou logiciel en quantité égale
au nombre de personnes l'utilisant.
2. Une licence conditionnelle non exclusive pour utiliser des modèles ou des logiciels est ce qui est acheté.
sur ce site. Des copies de ces modèles et logiciels ne doivent pas être vendues, données ou
distribué. Les modèles et les logiciels restent toujours la propriété [Link].
3. Ces produits sont non transférables. Vous ne pouvez pas prétendre donner à quelqu'un d'autre des droits dans le
modèles ou logiciels. Vous ne devez pas permettre à quiconque d'avoir vos copies sous licence.
modèles ou logiciels.
4. Les utilisateurs de modèle assument toute responsabilité pour leur utilisation. Il appartient à l'utilisateur du modèle ou du logiciel de
vérifier que toutes les données qu'ils intègrent, tous les changements de feuille de calcul ou de logiciel qu'ils intègrent et
all initial spreadsheet and software algorithms are correct.

Liability Statement–[Link] méticuleusement veillé à assurer l'exactitude

et la qualité de ces modèles et logiciels. Ils sont conçus pour réduire considérablement le
temps de configuration du tableur de l'utilisateur ou temps de travail des utilisateurs de logiciels. Cependant, il y a
de nombreux scénarios, qui pourraient affecter les résultats obtenus à partir de ces modèles et logiciels.
Par exemple : les données d'entrée pourraient être corrompues, la feuille de calcul ou le logiciel pourraient être mal configurés.
modifié, ou d'autres conditions imprévisibles peuvent se produire. Par conséquent, le modèle ou le logiciel
l'utilisateur doit vérifier de manière indépendante que tous les aspects des feuilles de calcul ou des logiciels sont
fonctionne [Link]'assume aucune responsabilité pour l'utilisation de modèles ou de logiciels
y compris les résultats obtenus. Faites-le nous savoir, àinfo@[Link], si vous trouvez un bogue ou quoi que ce soit d'autre
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