INFORMATION SUR LE SERVICE

DONNÉES DE SERVICE

VALVE ET GUIDE DE VALVE Unité : mm

N° DESCRIPTION STANDARD LIMIT DE SERVICE

1 Diamètre de la vanne Orifice 27,220
–
Échappement 24.220
2 Jeu de soupapes Entrée 0,06
–
Échappement 0,08
3 Tige de valve (OD) Entrée 4,990 - 4,975
–
Exhaust 4,970 - 4,955
4 Vanne de guidage (ID) Entrée
5.000 - 5.012 0,035
Échappement
5 Guide de l'espace entre la soupape et la tige de soupape Entrée
0,50
Échappement
6 L'effet de la tige de soupape Entrée
0,01 0,05
Échappement
7 Épaisseur de la tête de soupape Entrée 0,75
0,5
Échappement 0,70
8 Déviation radiale de la tête de soupape Entrée
0,03 0,075
Échappement
9 Longueur libre de la soupape à ressort Intérieur 30.00 -
Extérieur 33,80 -

ARBRE À CAMES COMPLET & TÊTE COMPLET CYLINDRE (TÊTE DE CYLINDRE) Unité : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD LIMITE DE SERVICE

1 Hauteur du lobes de came Entrée 33,790 - 33,830 33.510

Échappement 33,670 - 33,710 33.390
2 Course complète de l'arbre à cames – 0.003 0,080

3 Bras de culbuteur de soupape complet (ID) Entrée 12.000 - 12.018

Échappement

4 Bras de culbuteur de vanne d'arbre (OD) Entrée 11,996 - 11,984

Échappement
5 Distorsion complète du cylindre de tête – – 0,05

6 Couverture de déformation de culasse – – 0,05

7
Informations sur le service 7-1
 INFORMATION SUR LE SERVICE

CYLINDER, PISTON AND RINGS PISTON Unité : mm

N° DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Pression de compression – 10-13 kg/cm2 8 kg/cm2

2 Dégagement du cylindre au piston – 0,025 - 0,035 0,120

3 Diamètre alésage du cylindre

RTR 160cc – 62.000 - 62.015 62.110
RTR 180cc – 62,500 - 62,515 62.610

4 Diamètre du piston (mesurer 10 mm depuis l'extrémité de la jupe)

RTR 160cc – 61,970 - 61,985 61,875
RTR 180cc – 62,475 - 62,490 62,380 - 62,395

5 Distorsion complète du cylindre – – 0,05

6 Intervalle de jeu libre de l'extrémité de piston de segmentation Haut environ 7,0 5,5
2ème environ 5,5 4.4

7 Espace fermé du piston de l'anneau Haut 0,20 - 0,350 0,70

2ème 0,350 - 0,50 0,70

8 L'espace entre l'anneau et la rainure du piston Haut 0,015 - 0,045 0,15

2ème 0,015 - 0,045 0,15

9 Largeur de la rainure du piston de segmentation Haut 0,805 - 0,820

2e 0,805 - 0,820 –
Anneau de lubrification 1.505 - 1.520

10 Épaisseur de piston d'arbre Haut

0,775 - 0,790 –
2ème

11 Orifice de goupille de piston (ID) – 15.002 - 15.008 15,030

12 Piston de goupille (OD) – 14,996 - 14,998 14.980

VILEBREQUIN COMPLET Unité : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Extrémité inférieure de la bielle (DI) 15.006 - 15.014 15.040

2 Déflexion de la biellette – 3,00

3 Jeu latéral de l’extrémité grande bielle 0,20 - 0,40 0,65

4 Largeur de l'extrémité supérieure de la bielle 16,95 - 17,00 –

5 Largeur de la manivelle de web à web 46,3 ± 0,1 –

6 Déviation complète de l'arbre à cames 0,05 0,10

Informations sur le service 7-2

 INFORMATION SUR LE SERVICE

EMBRAYAGE Unité : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD LIMITE DE SERVICE

1 Jeu de changement de vitesses de l'assemblage du levier (pour ajuster le jeu de l'embrayage au couvercle) 5 - 15 –

2 Plate clutch drive thickness 2,920 - 3,080 2,60

3 Largeur de la griffe d'entraînement d'embrayage à plateau 15,750 - 15,850 15,20

4 Distorsion de l'embrayage à plateau – 0.10

5 Longueur libre de l'embrayage à ressort 29.5 28,7

SPÉCIFICATION DE TRANSMISSION

[Link]. DESCRIPTION SPÉCIFICATION

1 Taux de réduction primaire 3,095 (65/21)

2 Taux de réduction final RTR 160cc 3,384 (44/13)

RTR 180cc 3,286 (46/14)

3 rapport de démultiplication Première vitesse 2,917 (35/12)

Deuxième vitesse 1,875 (26/14)
Troisième vitesse 1,333 (24/18)
Quatrième vitesse 1,050 (21/20)
Cinquième vitesse 0,880 (22/25)

TRANSMISSION Unité : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Déplacez le rouleau de fourche dans la fente de dégagement Vitesse de fourche basse

Fourche haute vitesse 0,050 - 0,200 0,3

Fork high speed

2 Chaîne d'entraînement - longueur de pas de 20 254 259,4

3 jeu de chaîne d'entraînement 20 - 30 –

SUSPENSION Unité : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Frontforkstrokelength 105 –

2 Frontforkspringlength (GILmake) 445 435

(TOPmake) 403.5 393,5

3 Frontforkoilgrade Teleshockaboil

7
4 Frontforkoilcapacity(eachleg) (GILfaire) 140±2ml 140±2,5ml
(TOPmake) 152±2,5ml

Service information7-3
 INFORMATION SUR LE SERVICE

SPÉCIFICATION DE ROULEMENT

6301/RS1/C3 (12x37x12) 6301/RS1/C3 (12x37x12)

(SUR MOYEU DE ROUE EN ALUMINIUM G) (SUR MOYEU DE ROUE EN ALLIAGE D)

ESSIEU AVANT

6003/C3H (17x35x10) 6003/Z/C3H (17x35x10)

(CÔTÉ G) (CÔTÉ DROIT)

ARBRE À CAMES

6207/C3 (35X72X17) 63/28/C3 (28X68X18)

(SUR VILEBREQUIN G) (SUR VILEBREQUIN D)

VILEBREQUIN
6006/C3 (30x55x13)
(SUR CARTER R)
6001/C3/RS (12x28x8)
(SUR CARTER MOTEUR G)

ENSEMBLE D'ARBRE D'EMBRAYAGE

(Arbre de contre)
6001/C3 (12x28x8)
(SUR LA PLAQUE DE DÉCHARGE D'EMBRAYAGE)
6204/C3/RS (20x47x14)
SUR CARTER L)

ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION

6201 (12x32x10)
(Transmission par arbre)
SUR CARTER R)

6202/Z/C3 (15x35x11) 6302/Z/C3 (15x42x13)

(SUR MOYEU DE ROUE G) (SUR HUB DE ROUE D)

ESSIEU ARRIÈRE

6205/RS1/C3 (25x52x15)
(SUR LE PIGNON ARRIÈRE DU DRUM)

Informations sur le service7-4

 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

ENSEMBLE DE CARBURATEUR

N° DESCRIPTION SPÉCIFICATION

RTR 160 RTR 180

1 Carburettor type BS26-X39 BS29

2 Numéro d'identification du carburateur Z1 -----

2 Gicleur principal 105 125

3 Jet d'aiguille P-2 P-0

4 Aiguille de gicleur 4DHZ56 4DHL42

5 E - Ring position 2ème en partant du haut deuxième en partant du haut

6 Jet pilote 15 20

7 Pilote d'air jet (1) 145 145

8 Vanne à piston 120 120

9 Vis de réglage du mélange 2±1 3±2

10 Rpm au ralenti 1400 ± 100 1400 ± 100

11 Idling CO% 3,5 % en volume 2 ~ 3 % en volume

7
Informations sur le service 7-5
 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

ÉLECTRIQUE

N° DESCRIPTION SPÉCIFICATION

1 Cadran d'allumage
Au repère coïncident 5° ± 2° AVT @ 1500 tr/min
Avance complète 34° ± 2° AVB @ 10000 tr/min

2 Résistance de bobine de pulsar 175 - 275 ohms

3 Résistance de la bobine d'allumage

Enroulement primaire 2 - 3 ohm
Enroulement secondaire 12 - 14 K ohms

4 Résistance de la bobine d'éclairage 0,01 - 1,0 ohm

5 Résistance de la bobine de chargement 0,01 - 1,5 ohms

6 Résistance de capuchon de suppresseur 5 K ohms

7 Battery (Type / Amp.) 12V - 9Ah

8 Générateur 12V - 100W

9 Bougie d'allumage BOSCH UR5DDC -Électrode double

10 Phare - grande / petite portée 12V - 35/35W x 1

11 Feuarrière 12V - 0,5 (LED)

12 Feu de frein 12V - 3.5W (DEL)

13 Feu de clignotant 12V - 10W x 4

14 Lampe du tableau de bord Indicateur LCD/LED

15 Lampe indicatrice de signal de virage Indicateur LCD/LED

16 Résistance du capteur de niveau de carburant

Complet 12,5 ± 0,3 ohms

Vide 76 ± 5 ohms

17 Corne 12V CC x 2

18 fusible 12V 10 A

Informations sur le service 7-6

 SERVICE INFORMATION

ENSEMBLE DE FREIN ET DE ROUE Unité : mm

N° DESCRIPTION STANDARD SERVICELIMIT

1 Jeu libre de frein avant – –

2 Jeu libre de la pédale de frein arrière (Frein à tambour) 15 - 20 –

3 ID du moyeu complet (tambour de frein) Avant – –

Arrière 130 130,7

4 Épaisseur des garnitures de frein complètes (segments de frein) Avant – –

Arrière – 1,5

5 Disque orienté vers l'extérieur (Frein à disque avant et arrière) 0,05 0,1

6 Disc plate thicknesst (Disc brake Fr & Rr) 4 3.5

7 Déséquilibre des jantes en alliage (Av & Ar) Axial

– 1 mm
Radial

8 Déviation d'essieu Avant

0,25/100 mm
Arrière

9 Tailledepneu RTR 160 & 180 Avant 90/90 x17”

RTR 160 Arrière 100/80x18" –
RTR 180 Arrière 100/80x17”

11 Profondeurdebandederoulementdespneus Avant –
1,5 ou TWI
Arrière –

12 Tyre pressure- Front Solo 1,75 kg/cm² (25 PSI

–
Double 2,00 kg/cm² (28 PSI)

13 Pression des pneus - Arrière Solo 1,75 kg/cm² (25 PSI)

–
Double 2,25 kg/cm² (32 PSI)

Remarque :
Toute partie en usage est sujette à l'usure. La quantité maximale d'usure acceptable est appelée « Limite de service ».
Toute pièce qui est dans la limite de service est censée fournir une période de vie de service satisfaisante.

7
Informations sur le service 7-7
 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

COUPLE DE SERRAGE

MOTEUR

N° DESCRIPTION QUANTITY TORQUEINNm

1 Boulon à tête hexagonale, montage du couvercle du cylindre 10 8-12

2 Capinspecteur (couvercle d'accès) 2 22-25

3 Dôme d'écrou, montage de tête de cylindre 4 22-27

4 Ecrou à flasques hexagonales, fixation de culasse 2 10

5 Ecrou à flasque hexagonal, montage cylindrique 2 10

6 Vis hexagonale, montage de couronne à cames 2 10-12

7 Vis hexagonale, assemblage de régulateur de tension de montage 2 8-10

8 Boulon, assemblage de réglage du tendeur 1 5-7

9 Hexagonalscrew, tensioner camchainmounting 1 8-10

10 Unionbolt, oilpipe 3 12-16

11 Écrou à flasque hexagonal, montage de carter 13 8-12

12 Écrou hexagonal, montage de pignon primaire 1 60-80

13 Ecrou, arbre de serrage 1 35-45

14 Boulon à flange hexagonale, couvercle de montage d'embrayage 10 8-12

15 Boulon à bride hexagonale, montage du filtre à huile 3 8-12

16 Ecrou à flèche hexagonale, montage de magnéto-rotor 1 75-85

17 Vis hexagonale, montage moteur de chaîne 2 10-12

18 Boulon à collerette hexagonal, fixation de couvercle de magnéto 9 8-12

19 Plugoildrain 1 20-25

20 Vis hexagonale, support de démarreur à levier 1 22-25

21 Unut, montage de moteur 6 30-35

22 Boulon à bride hexagonale, montage avant du silencieux 2 12-20

23 Boulon à collet hexagonal, montage du support avant du moteur 4 37-45

24 Bougie d'allumage 1 10-12

Informations sur le service 7-8

 INFORMATION SUR LE SERVICE

TIGHTENINGTORQUE

CHÂSSIS

[Link]. DESCRIPTION QUANTITY TORQUEINNm

1 Unut, essieu avant 1 50-70

2 Hexagonalnut, leverfrontbrakecam 1 6,7-8,3

3 Vis hexagonale, montage de garde-boue avant 4 16-20

4 Vis à tête hexagonale, montage supérieur de la fourche avant 2 70-110

5 Boulon, montage inférieur de la fourche avant (sous le support complet) 2 18-24

6 écrou de verrouillage, direction 1 60-100

7 Boulon, porte-guidon 2 9-13

8 Boulon, montage de l'assemblage du repose-pied du pilote 2 16-20

9 Écrou, support complet de montage 1 36-40

10 Écrou, montage de l'assemblage du bras oscillant 1 44-54

11 Goujon, assemblage de repose-pieds de passager 2 16-20

12 Écrou, support d'amortisseur 2 22-34

13 Boulon, support d'amortisseur 2 32-40

14 Noix, torquelinkcompletemounting 1 10-16

15 Écrou, assemblage du panneau de montage arrière 1 11-16

16 Écrou, pignon (pignon arrière) 4 20-30

17 Écrou, montage de pignon de moyeu arrière (montage de tambour) 1 55-70

18 Boulon, levier de frein arrière (levier de frein arrière) 1 6.7-8.3

19 Écrou, axe complète arrière 1 50-70

20 Boulon, support de poignée 2 16-20

21 Boulon, carter de chaîne complet montage 2 16-20

22 Écrou, montage du support de béquille 1 32-40

23 Boulon, montage de garde-boue arrière 4 16-20

24 Écrou, support de montage du silencieux (à l'arrière) 1 16-20

7
Informations sur le service 7-9
 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

MATÉRIAU SPÉCIAL REQUIS POUR LA MAINTENANCE

Les matériaux recommandés suivants sont nécessaires pour les travaux de maintenance sur la TVS Apache et doivent être gardés à portée de main pour
prêt à l'emploi.

[Link]. APPLICATION MATÉRIAU

LUBRIFICATION

1 Joint de lèvre, pivot d'ensemble de bras oscillant, centre

stand pivot, pedal complete brake pivot, steering
races, coupelle de direction et cône de direction.

2 Huile moteur et transmission huile 4T

ADHÉSIFS

1 Adhésion des écrous de fixation Colle filet Anabond

2 Fixation en caoutchouc, plastique et céramique Anabond (Eng) ADHÉSIF CYANOACRYLATE 202 et

Adhésif dendritique 201

3 Adhésif de montage de palier Specfit

CLEANINGSOLVENTS

1 Carter, arbres, engrenages et filtre à air Solvants inflammables comme le kérosène.

2 segments de piston Le tétrachlorure de carbone et l'acétone de chlorure de carbone.

3 Carburateur Tétrachlorure de carbone

UTILISATION DE PIÈCES ORIGINALES DE LASOCIÉTÉ TVS MOTOR

Lors du remplacement de toute pièce de la machine, utilisez toujours uniquement des pièces d'origine TVS-M. Les pièces non d'origine réduisent la performance.
et provoquer des échecs.

FUEL

ARTICLE SPÉCIFICATION

Fuel type Essence sans plomb

Capacité du réservoir de carburant, y compris la réserve 16 litres

Réserve 2,5 litres

Informations sur le service 7-10

 INFORMATION SUR LE SERVICE

DÉPANNAGE

A. STARTINGTROUBLE

ÉTAPE RAISON POSSIBLECAUSE CONTRE-MESURE

1 Nofuelflowtocarburettor Nofuelinfueltank Faire le plein

Filtre à carburant bouché/robinet à carburant Propre

Blocage de l'orifice de ventilation dans le réservoir

Orifice
de carburant.
de ventilation clair

2 Nospark/weakspark/ Incorrectsparkpluggap Corriger l'écart

étincelle intermittente
Bougie d'allumage sale/excessive Nettoyer et ajuster l'écart

Pontage des électrodes Nettoyer et ajuster le fossé

Cap de suppression de perte Corriger/réparer correctement

Bobine d'allumage défectueuse Remplacer

Interrupteur d'allumage défectueux Remplacer

UnitéCDIdigitaldéfectueuse (CDI combiné) Remplacer

Bobine de pulsar défectueuse Remplacer

BobineSourceDéfectueuse Remplacer

Bougie d'allumage huileuse Vérifier les fuites à travers

Anneaux, soupapes dans la combustion
chambrecorrecte

3 Synchronisation incorrecte desMarques

soupapes
de synchronisation de soupapes non correspondantes
Correction du calage des soupapes

Dégagement incorrect de la soupape d'échappement

Ajusteurs

4 Fuite d'induction Support de carburateur lâche Resserre

Tuyau d'admission et joint endommagés Remplacer

5 Carburage incorrect Aiguille de flotteur collante/usée Clean/replace

Gicleur principal lâche/gicleur pilote Serrer

Passages bloqués Nettoyez les passages

Réglage incorrect des vis d'air Régler correctement

ExcessifCO Ajustez correctement

Taille d jet incorrecte Remplacer par une taille spécifiée

Hauteur de flottement incorrecte Correct

7
Informations sur le service 7-11
 INFORMATION SUR LE SERVICE

DÉPANNAGE

A. PROBLÈMES DE DÉMARRAGE (Suite.)

STEP REASON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

6 Mauvaise compression Fuite à travers le joint du couvre-culasse Serrer les boulons / remplacer le joint

Clairances de soupape incorrectes S'ajuster aux spécifications

Segments de piston usés Remplacer

Cylindre et piston usés Remplacer
Fuite à travers la vanne Faire le rodage et corriger

B. MAL RAMASSAGE

STEP REASON POSSIBLECAUSE CONTRE-MESURE

1 Pas de libre circulation du véhicule, frein grippé Ajustez les deux freins

Pression des pneus basse Gonfler à spécification

Roulements de roue coincés Remplacer / lubrifier
Chaîne serrée Ajuster le jeu libre

2 Allumage inapproprié Réf numéro de plainte A.2

Référer à la plainte n° A.3

3 Carburation incorrecte Référez-vous à la plainte n° A.5

4 Glissement de l'embrayage Mauvais jeu libre Ajustez selon spécification

Roues brûlées, plaques entraînées Vérifiez et remplacez

5 Mauvaise compression Se référer à la plainte n° A.6

C. ÉCHAPPEMENT FUMÉ (FUMÉE BLANCHE)

STEP REASON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Brûlage de l'huile dans Huile mélangée dans le carburant Remplacer le carburant dans le réservoir et nettoyer
chambre de combustion
Carburant adulteré Remplacer le carburant dans le réservoir et nettoyer

Routage incorrect / tuyau de respiratoire obstrué Routage correct / propre

Tige de valve d'huile de joint endommagée / tige de valve Remplacer
Mauvais ajustement des 2ème et segments d'huile S'ajuster correctement

Segments de piston usés Remplacer les bagues

Cylindre et piston usés Remplacer le cylindre et le piston

Le niveau d'huile moteur a dépassé la limite maximale Remplir au niveau spécifié

Informations sur le service 7-12

 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

DÉPANNAGE

[Link]ÉENOIRE(FUMÉENOIRE)

ÉTAPE RAISON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Mélange très riche Aiguille de flotteur collante / usée Corriger / remplacer

Jets usés Remplacer
Filtre à air obstrué Nettoyer / remplacer

Flotteur crevé Remplacer

Le poussoir du choke est coincé Correct

E. SURCHAUFFE DU MOTEUR

ÉTAPE REASON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Mauvais refroidissement Ailettes de refroidissement couvertes de boue Propre

2 Pas de libre circulation des véhicules Se référer à la cause n°1 de la plainte B

3 Allumage incorrect Se référer à la cause n°2 de la plainte A

4 Mauvaise lubrification Type d'huile incorrect Utilisez l'huile recommandée

Faible quantité / mauvaise qualité Recharger/remplacercommespécifié

Filtre à huile obstrué Nettoyer / remplacer

Pompe à huile défectueuse Remplacer

Passages d'huile bloqués Nettoyer / Corriger

5 Glissement de l'embrayage Se référer à la cause n°4 de la plainte B

6 Haute pression de compression Déposition excessive de carbone Décarboniser le moteur et le silencieux

7 Calage de soupape incorrect Jeu de soupape mal ajusté Vérifiez et ajustez

8 Bougie d'allumage incorrecte Plage de chaleur incorrecte de la bougie d'allumage Remplacer

G
NIK
W
R
O
TN
M
A
PL
D
AE
H. F

ÉTAPE RAISON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Ampoule grillée Defective bulb Remplacer

Flux haute tension vers l'ampoule Vérifiez la tension de sortie du régulateur

2 Pas d'alimentation pour l'ampoule Contact lâche dans le support d'ampoule/interrupteur Contacts corrects

7
Aucun approvisionnement en énergie provenant de la bobine d'éclairage Vérifiez la résistance de la bobine d'éclairage

Informations sur le service 7-13

 INFORMATIONS SUR LE SERVICE

DÉPANNAGE

G. HORNNONTRAVAIL

ÉTAPE RAISON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Pas de son Fusible grillé Remplacer

Non / batterie déchargée Réparer / recharger

Corne défectueuse Remplacer

Bouton de klaxon défectueux Corriger / remplacer
Câblage coupé / terminal déconnecté Remplacer / connecter

2 Son faible / irrégulier Connexion lâche Correct

Batterie déchargée Recharger
Accord incorrect du klaxon Accordez correctement

3 Bruit ondulant Klaxon défectueux Remplacer / accorder

Pince lâche Correct

H. HIGHFUELCONSUMPTION

ÉTAPE RAISON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 Références causes B.1, 2, 3, 4 & 5.

2 Fuite d'air Fuite à travers le réservoir de carburant, le tuyau de

Corriger
carburant,
les fuites
robinet d'alimentation et carburateur

[Link]

ÉTAPE RAISON POSSIBLECAUSE CONTRE-MESURE

1 Mauvaise carburation RéférencesA.5

2 Défaillance de Paramètres/accessoires mal sélectionnés Correct

analyseur de gaz d'échappement

3 Mélange riche RefercausesD.1

MOUVEMENTJERKY/ANOMALIEDURPMDUMOTEUR

ÉTAPE RAISON CAUSEPOSSIBLE CONTRE-MESURE

1 CO excessif Régime au ralenti incorrect Ajuster le ralenti

Informations sur le service 7-14

INFORMATION SUR LE SERVICE

1
2
mpr 1x 3
4
5
6
21 7
11 8
01 9

7
Informations sur le service 7-15