Guide de Réservation de Vols et Services
Guide de Réservation de Vols et Services
Nombre des passagers, réservation de places sur un ou plusieurs vols, téléphones et e-mails, situation du billet (émis, temps
limite) et interpréter et varier les codes d'état→son standard, dans un langage qui permet à n'importe quelle agence
je puisse comprendre ce qu'une compagnie aérienne peut modifier dans les vols réservés et vice versa.
ÉLÉMENTS OBLIGATOIRES DANS LA RÉSERVATION : Nom, itinéraire (places d'avion et autres services), contact (téléphone et
courriel) et situation du billet. L'ordre de ceux-ci est indifférent, il est recommandé de le faire par nom. Si aucun n'est introduit
si ces éléments, un message d'avertissement est généré.
- Infant o bebéINF0-2 años sin cumplir→ NE PRENNENT PAS DE PLACE et toujours accompagné d'un adulte
- Enfant ou enfant CHD 2-12 ans non accompli
- AdultesADT12-XXX ans→ Mr. (hombre), Mrs. (mujer adulta casada), Miss (mujer soltera y Ms. (mujer
adulte indépendamment de son état civil
ÉLÉMENT DE VENTE : Il est possible de réserver des places sur des vols de certaines classes et à des dates spécifiques.
1. Réservez depuis l'écran de disponibilité > Aller à… Image de l'avion > Inférieur à la page : Disponibilité. On p
accéder à toutes les compagnies aériennes d'Amadeus. Les vols sont stockés dans le système jusqu'à 361 jours dans le
futur et 3 jours dans le passé.
2. Nous complétons les données : destination, dates et classes. Les compagnies aériennes sont identifiées par 2 lettres.
Classes :
- Primera Clase: Facturación especial (40kg premium o 30 kg).Servicios:Puerta de acceso al avión
différent, sièges larges, personnel auxiliaire propre, toilettes propres, menus à la carte, vaisselle et
cristallerie spéciale, boissons alcoolisées gratuites pendant le vol, divertissement gratuit, cadeaux…
• Gran ClasseP premium : Classe la plus luxueuse et la plus chère. Avions à fuselage large pour les vols intercontinentaux.
certains vols incluent des skybeds ou des couchettes, sièges-lits. Services identiques à la première classe.
• PrimeraF premier:vols de moyenne et longue portée
• Première classe avec remiseA: précédente avec certaines remises
- Classe intermédiaire ou d'affaires (C) : destinée au voyageur professionnel, elle remplace parfois la première classe sur certains vols.
classe. Préférentiel en IB, Club en BA, Business en LH, Ambassadeur en TW, Club Premier en [Link] :
comptoir d'enregistrement différent, 30 kg de bagages, sièges plus grands, séparés et moins nombreux
de passagers par rangée q en classe économique, boissons alcoolisées, menus spéciaux et divertissement gratuit.
• Classe affaires premium : plus chère que la classe intermédiaire
• Clase de negocios con descuentoD:más barata que la intermedia
- Clase turista o económica (economy/coach):clase básica, mayor numero de plazas en un vuelo. Tarifas:
augmentent vers les classes supérieures ou se réduisent pour les tarifs promotionnels. Utilisent le même
compartiment et services pour ceux qui voyagent avec des tarifs promotionnels ou confidentiels, mais si on paie
la tarification touriste n'a pas les limitations des promotions. Services : 20 kg de bagages, repas et
réfrigérateurs à bord selon les horaires.
• Classe économique normale en avion à réaction et en avion à hélices
• Classe économique premium : plus chère que la classe économique normale
La situation du billet est indiquée pour tous les passagers de la réservation. Format de la transaction=TK
• +OK→ Le billet est conforme et va être émis immédiatement. Nous cliquons sur Ajouter.
• +TL→ date à laquelle le billet sera émis, étant donné qu'elle est postérieure à la réalisation de la réservation. À la date
signalée nous recevrons un avis par messagerie d'Amadeus (Files ou Queues) pour la gestion de l'émission
de los billetes de las distintas reservas que hagamos. Le damos aMás opciones,seleccionamos los pasajeros
Nous indiquons la date d'émission.
FINAL : Nous avons conservé la réservation pour obtenir le numéro de repère et continuer à travailler (ER).
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ELEMENTOS OPCIONALES
Cet élément générera une réponse à l'agent de la part de la Compagnie Aérienne, les confirmations des compagnies
pour vérifier que ces services seront fournis via des codes d'état par le système de files d'attente.
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• EXCESO DE EQUIPAJE:
• RESERVA DE ASIENTOS:
Dans de nombreux cas, les compagnies aériennes régulières permettent la réservation de sièges à l'avance, mais ne le font pas.
peut dans tous. Quelques itinéraires→ la réservation de sièges est impossible ou limitée. Les compagnies aériennes se
réservent le droit de changer le siège sélectionné et déjà attribué pour différentes raisons, principalement
pour des raisons de sécurité. Tous les passagers (dans les compagnies aériennes régulières) ont des sièges assignés dans le
moment d'embarquement. Si la réservation ne peut pas être faite à l'avance, elle sera attribuée au moment de l'enregistrement.
1. Apartado Que désires-tu faire ensuite ? Du fichier de réservation, nous cliquons sur Ajouter des sièges et
services
2. Catalogue des sièges et des services. Nous donnons à Sièges.
3. Section Plan de sièges, nous mettons à jour la sélection du passager et le segment de vol si nécessaire.
4. Pour mettre certaines caractéristiques sur le siège, nous cliquons sur Caractéristiques et utilisons le filtre.
5. Si vous souhaitez demander un lit d'enfant, veuillez activer la case de demande de lit d'enfant.
6. S'il y a plus d'un couvercle dans l'avion→ sélectionnons supérieur ou inférieur
Réserver un seul siège→ Cliquez sur un siège ou entrez le numéro du siège dans le champ de texte et appuyez sur 'Entrée'.
Ajouter SSR
Réserver plusieurs sièges→ Cliquez sur un siège disponible pour chaque passager ou saisissez les numéros
sièges dans le champ de texte et cliquer sur Ajouter SSR. *S'assurer que les numéros de sièges sont
le même nombre que les passagers.
Cuando se selecciona un asiento, el numero de pasajero aparece dentro del icono del asiento.
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• ASSISTANCE AU PASSAGER
Ils sont envoyés à la compagnie pour demander une assistance spécifique requise par un passager. Par exemple, la
demande de fauteuil roulant
3 types de fauteuils roulants :
-Fauteuil roulant jusqu'à la rampe WCHR : le passager monte et descend les escaliers de l'avion et marche jusqu'à son
siège
-Fauteuil roulant jusqu'à l'avion WCHS : Le passager NE peut pas monter les escaliers mais peut marcher jusqu'à son
siège
Fauteuil roulant jusqu'au siège WCHC : le passager NE peut pas monter et NE peut pas marcher jusqu'à son siège.
il doit aller en fauteuil roulant jusqu'à lui.
Autres :
-WCBDSiège roulant avec batterie ouWCBWSiège roulant avec batterie humide
WCOBSilla de ruedas à bord pour se déplacer dans l'avion.
Toutes les entreprises ne sont pas prêtes à travailler avec tous les types de chaises, également en fonction de
Pour demander l'utilisation d'un fauteuil roulant, il faudra demander d'autres services comme l'oxygène, etc.
Il est tout à fait normal que le jour du voyage, le client doive enregistrer son siège et se déplacer vers celui qui lui sera attribué.
la société qui s'occupe du traitement de la ligne aérienne. Ce service inclut généralement un accompagnateur de la
compagnie pour aider pendant le déplacement du passager jusqu'à la fin de son voyage.
1. Catalogue de sièges et de services, nous cliquons sur Assistance standard au passager et sélectionnons le type
de fauteuil roulant. En description, nous mettons des informations sur l'utilisation ou la raison du fauteuil.
MODO COMMANDES :
À PRENDRE EN COMPTE→ Les SR des fauteuils roulants sont "explosables", si l'on ne met que SR WCHC/Px et se
presse Intro→ Nous demandons ce service sur tous les vols de la réservation, quelle que soit la compagnie aérienne.
que opere.
[Link] écrivons la transaction et ENTER : SRWCHC-MALADIE/P1
[Link] enregistrons et fermons (ET et ER)
[Link] attendons la confirmation du service en consultant la réservation avec IR (KK pour confirmé UC/UN pour
non disponible.
• ANIMAUX DE COMPAGNIE :
Cuando el cliente viaje con su mascota a bordo, los agentes de viajes debemos informar a las aerolíneas. NO
INGTON TOUTES LES COMPAGNIES AÉRIENNES AUTORISENT VOYAGER AVEC DES ANIMAUX. Celles qui le permettent ont une limite quant au nombre de
mascotas. 2 façons dont les animaux peuvent voyager : En soute, partie ventilée de la soute de chargement de
avion, ils doivent être placés dans des cages conformes aux exigences légales de l'IATA et le poids de l'animal de compagnie ne doit pas dépasser
les 75 kg. En cabine, les animaux de compagnie sont inclus dans le poids, y compris le transporteur de 8 kg, le poids peut varier selon le
1. Cliquez sur Animaux de compagnie, Transport standard et nous cliquons sur PETC.
2. Nous mettons les informations requises par l'entreprise dans la description et nous cliquons sur Demande.
MODO COMANDOS :
Une fois la demande effectuée (que nous ayons demandé que l'animal voyage en soute ou en cabine), nous n'avons plus qu'à
queda cerrarla mediante la transacción ET/ER (ambas permiten guardar).
Mais... que se passe-t-il lorsque l'animal n'est ni un chien, ni un chat, ni un oiseau, mais un furet, un lézard ou un poisson, par
mettre un exemple ? Dans ce cas, il faut contacter la compagnie aérienne car beaucoup d'entre elles n'acceptent pas.
selon le type d'animaux. Faites également attention aux politiques de transport des animaux dans chaque pays.
Les animaux de compagnie voyageurs ont besoin d'un passeport sanitaire et dans des pays comme le Royaume-Uni, un chien ou un chat doit passer un
quarantaine avant de pouvoir entrer dans le pays. Il est important de garder ce type d'information à l'esprit avant de faire une demande à la
aérienne le service de transport d'animaux pour que votre client ne soit pas pris au dépourvu à la dernière minute.
Les codes d'avis sont les codes d'état qui sont utilisés le plus fréquemment. Lorsqu'un fournisseur de voyages
confirme ou non un segment ou le change (l'heure ou le numéro de vol) le fournisseur insère un code d'avertissement dans le PNR ou
il le met dans la file d'attente.
TN→ Une réservation est requise, informez le passager du nouvel horaire→ Changez à HN
États-Unis→ Il n'est pas possible d'accepter la réservation, sur la liste d'attente (x compagnie aérienne)→ Changez en HL
C'est un document électronique, standard de l'industrie conçu pour faciliter la vente de services liés à
viaje: servicios complementarios (ancillaries) (exceso equipaje, sala VIP, reserva parking, reserva previa de asientos) u
autre type de services requis (valeur résiduelle, pénalités pour réémissions, dépôt par groupe).
Peut contenir 1-16 coupons et il existe plusieurs types :
- EMD-A "ASSOCIÉ"→associé à un billet : paiement des services associés à un billet, les documents
sont associés et connectés. L'EMD peut être émis en même temps ou après l'émission du billet, JAMAIS
avant. Si nous essayons, le programme répond : PROBLÈME MANQUANT OU INVALIDE EN LIEN AVEC
Les deux documents sont SYNCHRONISÉS : si un coupon est utilisé sur le billet, le coupon de l'EMD-A
cela change aussi.
Les services de l'EMD-A se réservent par le biais d'un SSR (demande de service spécial). Devis est
automatique et la création du TSM-P (le masque de l'EMD) se fait en utilisant l'entrée FXG. Le champ
ICW (en relation avec) le TSM et l'EMD, le numéro de billet associé est inclus.
Dans l'ETR (enregistrement électronique de billets) et dans l'EMD-A, l'information concernant le billet et l'EMD est reflétée.
s'ils sont associés, en cas de modification du EMD-A ou du billet (annulation, remboursement, réémission)
les deux documents seront automatiquement dissociés. SEULE la compagnie aérienne est capable de lier ou
désassocier un EMD-A manuellement.
- EMD-S "AUTONOME"→ NON associé au billet. Il peut être émis AVANT, APRÈS OU EN MÊME TEMPS que le
billet. Son état change selon les instructions de la compagnie aérienne : cela peut être à l'émission (paiement par
(penalization) ou au comptoir d'enregistrement (bagages à enregistrer).
Les services de cette EMD sont créés à travers un segment auxiliaire (SVC). Ne étant pas associés à un
billet, l'EMD n'a pas d'informations sur le billet (mais cela peut être ajouté dans le champ ICW) En
dans certains cas, la compagnie aérienne peut indiquer qu'il est nécessaire d'ajouter le billet en correspondance.
Il est possible d'ajouter une date pour que le système l'envoie à cette date, afin de rappeler un sujet en attente.
PNR.
Formato : OP10DEC / vérifier l'hôtel à Bogotá avec les pax Garcia
Format pour envoyer à la file d'attente (comme aucun numéro de file d'attente n'est spécifié, ce sera fait par la file d'attente 3, le 10 décembre)
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TARIFICATION
Prix total du billet d'avion : Tarif + taxes + bagages + frais d'émission + frais de carburant + autres frais
services offerts.
- Tarif du billet : prix appliqué par la compagnie aérienne par itinéraire et vol
- Taux : aéroportuaires ou relatifs à l'utilisation des infrastructures et à la sécurité, peuvent être appliqués séparément de la
tarif du billet.
- Bagages : certaines compagnies aériennes facturent cela séparément et cela dépend du nombre de colis ou du poids.
- Frais d'émission : frais appliqués par la compagnie aérienne ou l'agence pour l'émission du billet.
- Frais de carburant : en cas d'augmentations importantes du prix du carburant, ils ajoutent ce frais
supplémentaire.
- Autres services : assurances supplémentaires, accès salon VIP, etc. Qui peuvent être choisis par le passager
- Conditions : une partie du billet concerne les conditions telles que les séjours minimums ou maximums, les frais supplémentaires ou
limitations en cas d'annulation... Ces conditions doivent être CLARES pour le passager au moment
de l'achat du billet.
Tarifer un itinéraire→ avec une liste de tarifs applicables basée sur vos critères de recherche, figurant dans le fichier
de réserver au moins un passager avec au moins un segment.
1. Cliquez sur Tarification aérienne dans Détails de l'itinéraire ou également depuis Prix de vol/TST dans Que
Que désires-tu faire ensuite?
2. Sélectionnez les passagers ou les segments que vous souhaitez tarifer.
3. Restringir las opciones de cotización→ options avancées sont des types de tarif, de frais, de suppléments ou de type de
restriction de tarif (si nous ne voulons pas ajouter ou changer les restrictions, nous laissons celles qui existent déjà)
4. Sélectionnez Choisissez le mode de tarification à appliquer : Prix avec TST (FXP) et nous cliquons sur Prix.
5. Nous sélectionnons le type de tarif qui intéresse le client et cliquons sur Enregistrer et confirmer ER pour charger le tarif.
La charge de tarif se fait au moment où nous voulons observer le tarif et ses conditions, selon la réservation que
nous avons effectué les vols dans le PNR.
Lorsque nous chargeons le tarif→ une masque/image de billetTST - Billet Stocké Transitoire la partie LA PLUS
IMPORTANTE du billet qui forme la matrice de notre réservation et où apparaissent toutes les données qui nous intéressent.
Les conditions suivantes s'appliquent :
- 1 seule tarif est applicable sur l'itinéraire→ le système affiche l'image du ticket, on utilise FXPy
almacena la tarifa dans un TST.
- Quand il n'y a qu'un passager dans le PNR→ le système affiche l'image du ticket.
- Plusieurs passagers→ le système affiche la liste des passagers et les données des tarifs
- La tarifa proposée par le Sistemano est valable jusqu'à la FIN de la transaction (ET, ER)
- Le lien avec la base de données des tarifs d'Amadeus a une DURÉE LIMITÉE À 3 MINUTES. Si vous restez inactif
pendant plus de 3 minutes→ le lien se perd et il faudra saisir à nouveau la transaction de cotation.
Éléments générés automatiquement dans "Éléments de Tarif" lors de l'enregistrement de la tarification (ER/ET) :
• Campo FV (Validation) indique quelle entreprise (parmi les plusieurs qui peuvent exister dans un PNR) reçoit l'argent
que paie le client. Il est également enregistré dans le PNR et dans le billet.
• Le champ FE (Endosse) informe si des modifications et des retours sont autorisés. Il est utilisé pour identifier tout
restriction et la règle d'application qui provient des notes chargées par la compagnie aérienne→ cet élément
peut être optionnel ou automatique. Le système enregistre le FE au moment où le tarif est enregistré. Cela peut être
modifié manuellement pour l'entrée de plus de restrictions, le format suivant devra être utilisé : FE (texte libre)
Ej : FE Non remboursable
Comentarios + usuales:
NON REMBOURSABLE→ NON REF→ Non remboursable
NON SOUTENABLE→ NON FIN→ Non endossable
NON DIRIGEABLE→ NON RER → Pas de retoquable
REMBOURSEMENT UNIQUEMENT À→ REF UNIQUEMENT À XX→ Remboursable uniquement à
VALIDE UNIQUEMENT DANS XX→ Valide uniquement avec une compagnie aérienne en particulier
Pas de fin/Pas de référence→ Non remboursable
Des frais de changement s'appliquent→ Des frais s'appliquent pour les changements.
POUR ÉMETTRE LES BILLETS (MODE DE PAIEMENT FP ET COMMISSION FM)→ Il faut créer les éléments suivants
de tarif :
INTRODUIRE UN OSI→ Il faut un code de 2 lettres qui identifie la compagnie aérienne qui va recevoir les informations. Si
Une information va à plusieurs compagnies aériennes, on utilise le code YY qui est commun à toutes.
POUR CRÉER UN OSI→ OBLIGATOIRE code de transaction OS et code de la compagnie aérienne. Si un élément OSI n'est pas
associé à aucun passager, il suppose qu'il appartient à tous les passagers. TOUTE l'information qu'un élément a
OSI est extrait du profil de bureau de l'agence de voyages. L'association à un segment n'est pas autorisée (chaque vol un
itinéraire)
ÉTAPES :
1. Que souhaites-tu faire ensuite ? Nous cliquons sur Ajouter d'autres informations de service
[Link] complétons ces champs :
Compagnie aérienne : Code à 2 lettres de la compagnie aérienne
Nous associons un passager si nécessaire
On écrit le texte (VIP) dans le champ prévu à cet effet.
[Link] cliquons sur Ajouter OSI et sur Accepter.
4. Nous enregistrons et confirmons (ER) ou nous enregistrons et fermons
OBSERVATIONS OU REMARQUES :
Les remarques ou observations de texte libre dans un PNR→ contiennent des informations supplémentaires liées au passager ou à sa
réservation (visibles à tous les utilisateurs ayant l'autorisation d'afficher le PNR, y compris les compagnies aériennes).
PASOS: