Codes d'erreur spécifiques à BMW

CodeDescriptionP1083
Mélange de carburant pauvre (Banque 1)
Capteur 1) P1084
Contrôle de mélange de carburant riche (Banque 1 Capteur 1) P1085
Contrôle de mélange de carburant pauvre (Capteur 1 Banque 2) P1086
Contrôle du mélange de carburant riche (Banque 2 Capteur 1) P1087
Capteur O2 ([Link] Circuits à réponse lente
Plage de contrôle maigre (Banque 1 Capteur 1) P1088
Circuit de capteur O2 réponse lente dans la plage de contrôle riche (Banque 1 Capteur 1) P1089
Circuit du capteur O2 réponse lente dans la plage de contrôle maigre (Bank 1 Capteur 2) P1090
Trim de carburant pré-catalyseur trop pauvre Banque 1 P1091
Trim de carburant pré-catalyseur trop riche Banque 1 P1092
Régulation de carburant pré-catalyseur trop pauvre banque 2 P1093
Trim de carburant pré-catalyseur trop riche banque 2 P1094
Circuit du capteur O2 réponse lente dans la plage de contrôle riche (Banque 2 Capteur 1) P1095
Circuit du capteur O2 commutant lentement de pauvre à riche (Banque 1 Capteur 1) P1096
Circuit du capteur O2 changement lent de pauvre à riche (Banque 2 Capteur 1) P1097
Circuit du capteur O2 réponse lente après coupure de carburant lors de la décélération (Banque 1 Capteur 1) P
1098
Circuit de capteur O2 réponse lente après coupure de carburant en décélération (Banque 2 Capteur 2) P
1111
Température du liquide de refroidissement du moteur
ou ([Link] Capteur de sortie entrée faible P1112
Liquide de refroidissement du moteur ([Link] Température Radiateur
ou Capteur de Sortie Haute Entrée P1115
Plausibilité du capteur de température du liquide de refroidissement P1116
Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique (Banque 2) P1117
Débit d'air massique ou volumique circuit d'entrée faible (Banque 2) P1118
Circuit de débit d'air massique ou volumique haute entrée (Banque 2) P1120
Circuit du capteur de position de pédale P11
21
Problème de plage/performance de la position de pédale 1 P1122
Position de pédale 1 Entrée basse P1123
Position de pédale 1 Haute Entrée P1132
Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 1 Capteur 1) P1133
Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Capteur 1 Banc 2) P1134
Circuit du capteur O2 chauffage signal intermittent (Bank 1 Capteur 2) P1135
Circuit de chauffage du capteur O2 tension basse (Banque 1 Capteur 1) P1136
Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 1 Capteur 1) P1137
Circuit de chauffage du capteur O2 signal intermittent (Banque 1 Capteur 2) P1138
Circuit de chauffage du capteur O2 basse tension (Banque 1 Capteur 2) P1139
Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 1 Capteur 2) P1140
Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique P1145
Circuit de contrôle des pertes de fonctionnement de la vanne solénoïde électrique P1151
Signal intermittent du circuit de chauffage du capteur O2 (Banque 2 Capteur 1) P1152
Circuit de chauffage du capteur O2 basse tension (Banque 2 Capteur 1) P1153
Circuit du chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 2 Capteur 1) P1155
Circuit de chauffage du capteur O2 intermittent (Banque 2 Capteur 2) P1156
Circuit de chauffage du capteur O2 tension basse (Banque 2 Capteur 2) P1157
Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 2 Capteur 2) P1158
Additif de réglage de carburant Banque 1 Bas P1159
Ajout de carburant Trim Banc 1 Élevé P1160
Ajout de Trim de Carburant Banque 2 Bas P1161
Additif de Trim de Carburant Banque 2 Élevé P1162
Ajout de correction de carburant par banc d'allumage 1 faible P1163
Ajout de trim de carburant par banque d'allumage 1 élevé P1164
Additif de Trim de Carburant par Banc d'Allumage 2 Bas P1165
Ajout de compensation de carburant par banque d'allumage 2 élevé P1174
Défaillance de l'adaptation d'ajustement de carburant banc 1 P1175
Malfonction de l'adaptation du trim de carburant ajoutatif banc 2 P1176
Capteur O2 réponse lente banque 1 P1177
Capteur O2 réponse lente banque 2 P1178
Circuit de signal du capteur O2 commutation lente de riche à pauvre (Banque 1 Capteur 1) P117
9
Circuit du capteur O2 signal de changement lent de riche à pauvre (Banque 2 capteur 1) P118
0
Circuit de signal du capteur O2 avec commutation lente de riche à pauvre (Banque 1 Capteur 2) P118
1
Circuit de signal de capteur O2 changement lent de riche à pauvre (Banque 2 Capteur 2) P118
2
Capteur O2 (Banque 1 Capteur 2) Circuit Ouvert Pendant la Coupure de Carburant à la Décélération P1183
Capteur O2 (Banque 2 Capteur 2) Circuit Ouvert Pendant la Coupure de Carburant en Décélération P1186
Circuit de contrôle de chauffage du capteur O2 (Banque 1 Capteur 2) P1187
Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 2 Capteur 2) P1188
Contrôle de carburant (Banque 1 Capteur 1) P1189
Contrôle de carburant (Capteur 1 Banc 2) P1190
Système de réglage du carburant pré-catalyseur Banc 1 P1191
Système de trim de carburant pré-catalyseur Banque 2 P1192
Système de réglage de carburant post-catalyseur Banque 1 P1193
Système de réglage de carburant post-catalyseur Banque 2 P1221
Problème de plage/performance du capteur de position de pédale 2 P1222
Capteur de Position du Pédalier 2 Entrée Faible P1223
Capteur de position de pédale 2 haute entrée P1270
Control Module Self-Test, Torque ([Link]
Surveillance P1271
Capteur de pression atmosphérique Ambiant Électrique P1283
Système de solénoïde commutateur pour le circuit de contrôle des valves d'injection assistée par air du banc 1 Élec
trical P1284
Solénoïde de commutation pour le circuit de contrôle des vannes à injection assistée par air Banque 1
al Low P1285
Solénoïde de commutation pour le circuit de contrôle des vannes d'injection assistée par air Banque 1
al High P1287
Solénoïde de commutation pour le circuit de contrôle des vannes d'injection assistée par air de la banque 2 Élec
trical P1288
Solénoïde de commutation pour le circuit de contrôle des valves d'injection assistée par air Banque 2
al Low P1289
Solénoïde de commutation pour le circuit de contrôle des vannes d'injection assistée par air banque 2
al High P1313
"A" Plausibilité de la position de l'arbre à cames P1317
"B" Plausibilité de la position de l'arbre à cames P1327
Capteur de frappe 2 (Banque 1) Entrée basse P1328
Capteur de coup de poing 2 (Banque 1) Entrée élevée P1332
Capteur de cliquetis 4 entrée faible P1333
Capteur de frappe 4 entrée élevée P1340
Ratés d'allumage de plusieurs cylindres au démarrage P1341
Ratés d'allumage multiples avec coupure de carburant P1342
Raté au démarrage Cylindre 1 P1343
Raté d'allumage cylindre 1 avec coupure de carburant P1344
Raté au démarrage Cylindre 2 P1345
Raté d'allumage Cylindre 2 avec coupure de carburant P1346
Raté au démarrage Cylindre 3 P1347
Mésappariement Cylindre 3 Avec Coupez l'Carburant P1348
Raté au démarrage Cylindre 4 P1349
Raté d'allumage du cylindre 4 avec coupure de carburant P1350
Raté au démarrage cylindre 5 P1351
Raté d'allumage cylindre 5 avec coupure de carburant P1352
Raté au démarrage cylindre 6 P1353
Défaillance d'allumage du cylindre 6 avec coupure d'alimentation en carburant P1354
Raté lors du démarrage Cylindre 7 P1355
Raté d'allumage du cylindre 7 avec coupure de carburant P1356
Raté au démarrage cylindre 8 P1357
Raté d'allumage Cylindre 8 avec coupure de carburant P1358
Raté au démarrage du cylindre 9 P1359
Raté de cylindre 9 avec coupure de carburant P1360
Raté au démarrage cylindre 10 P1361
Raté d'allumage Cylindre 10 avec coupure de carburant P1362
Raté lors du démarrage cylindre 11 P1363
Raté de fonctionnement du cylindre 11 avec coupure de carburant P1364
Mésaventure au démarrage Cylindre 12 P1365
Raté de fonctionnement du cylindre 12 avec coupure de carburant P1384
Circuit du capteur de cliquetis 3 P1385
Circuit du capteur de knocking 4 P1386
Module de contrôle Auto-test, Test de référence de contrôle de cognement Banque 1 P1396
Plausibilité du timing du segment du capteur de position de vilebrequin P1397
Circuit du capteur de position de l'arbre à cames "B" (Banque 1) P1400
Tension ou courant de batterie du catalyseur chauffé trop bas pendant le chauffage (Banque 1) P1401
Courant du catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage (Banque 1) P1402
Condition de surchauffe de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé (Banque 1) P1403
Circuit électrique de contrôle de la vanne d'arrêt du canister à carbone P1404
Courant du catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage (Banque 2) P1405
Conditions de surchauffe de l'interrupteur de puissance du catalyseur chauffé (Banque 2) P1406
Heated Catalyst Internal Control Module Checksum/ROM Error P1413
Circuit de contrôle du relais de la pompe d'injection d'air secondaire signal bas P1414
Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire élevé P1420
Circuit électrique de contrôle de la soupape d'air secondaire P1421
Système d'air secondaire Banque 1 P1422
Système d'air secondaire Banque 2 P1432
Système d'injection d'air secondaire Détection d'un flux incorrect P1438
Vanne de contrôle de purge Circuit ouvert P1439
Signal de circuit de contrôle de la soupape de purge bas P1440
Signal de circuit de contrôle de valve de purge élevé P1441
Contrôle de pompe de diagnostic de fuite circuit ouvert P1442
Circuit de contrôle de la pompe de diagnostic de fuite Signal bas P1443
Circuit de contrôle de pompe de diagnostic de fuite Signal élevé P1444
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Contrôle de pompe circuit ouvert P1445
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Signal de circuit de contrôle de pompe faible P1446
Module de diagnostic sur les fuites de réservoir (DM-TL) Signal de circuit de contrôle de pompe élevé P1447
Module de Diagnostic de Fuite de Réservoir (DM-TL) Pompe Trop Élevée Lors de la Commutation P1448
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe trop basse lors du commutateur P1449
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe trop haute P1450
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Solénoïde de commutation circuit ouvert P1451
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Signal du circuit de contrôle de la solénoïde de commutation
Faible P1452
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Signal de circuit de contrôle de l'électrovanne de commutation
Élevé P1453
Circuit de contrôle du relais de la pompe d'injection d'air secondaire P1454
Pompe d'injection d'air secondaire avec circuit de contrôle à résistance en série électrique P14
56
Alimentation de chauffage du catalyseur chauffé Circuit ouvert (Banque 1) P1457
Interrupteur d'alimentation du chauffage du catalyseur chauffé Capteur de température Électrique (Banque 1) P1459
Alimentation électrique du réchauffeur de catalyseur chauffé circuit ouvert (Banque 2) P1460
Interrupteur d'alimentation du chauffage du catalyseur chauffé Capteur de température Électrique (Banque 2) P1461
Signal de tension de porte du catalyseur chauffé faible P1462
Erreur de somme de contrôle/ROM du module de contrôle interne du catalyseur chauffé P1463
Capteur de température de batterie à catalyseur chauffé 1 Électrique P1464
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 2 Électrique P1465
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 ou 2 Plausibilité P1466
Capteur de température de commutateur d'alimentation de catalyseur chauffé Plausibilité P1467
Comparaison des Catalyseurs Chauffés Tensions des Batteries des Interrupteurs d'Alimentation Plausibilité P1468
Interrupteur de déconnexion de batterie de catalyseur chauffé Plausibilité P1470
Circuit de contrôle de pompe de diagnostic de fuite électrique P1472
Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Circuit de contrôle de solénoïde de commutation Electr
ical P1473
Module de diagnostic Fuite de réservoir (DM-TL) Plausibilité du courant de pompe P1475
Le dispositif de diagnostic de fuite de la pompe n'a pas fermé l'interrupteur à lames P1476
Pompe de diagnostic de fuite tube serré P1477
Pompe de diagnostic de fuite : l'interrupteur à lame n'était pas ouvert P1500
Vanne de contrôle de régime au ralenti coincée ouverte P1501
Soupape de contrôle de la vitesse au ralenti coincée fermée P1502
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de la vanne de contrôle de la vitesse de ralenti Haut ou Bas P15
03
Signal de circuit de contrôle de solénoïde de fermeture de la vanne de régulation de vitesse au ralenti bas P1504
Vanne de contrôle de ralenti, solénoïde de fermeture, circuit ouvert P1505
Circuit de contrôle de solénoïde de fermeture de vanne de contrôle de régime au ralenti Électrique P1506
Vanne de contrôle de ralenti signal de circuit de commande solénoïde ouvert élevé P1507
Signal de circuit de contrôle de solénoïde ouvert de la vanne de contrôle de ralenti faible P1508
Contrôle de l'ouverture de la soupape de régulation de la vitesse au ralenti Circuit ouvert P1509
Circuit de contrôle de solénoïde d'ouverture de soupape de régulation de vitesse au ralenti P1510
Soupape de contrôle de régime au ralenti bloquée P1511
Circuit de contrôle DISA Électrique P1512
Signal de circuit de contrôle DISA bas P1513
Signal haut du circuit de contrôle DISA P1519
"A" Actuateur de Position de Cames Banc 1 P1520
Actionneur de position de l'arbre à cames "B" Banque 1 P1522
"A" Actionneur de Position de Arbre à Cames Banc 2 P1523
"A" Signal d'actionneur de position de arbre à cames faible Banque 1 P1524
"A" Signal de l'actionneur de position de l'arbre à cames élevé Banc 1 P1525
"A" Contrôle de l'actuator de position de l'arbre à cames Circuit ouvert Banque 1 P1526
"A" Actionneur de Position de Came Circuit Ouvert Banc 2 P1527
"A" Circuit de contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames signal bas banque 1 P1528
Circuit de contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames "A" signal élevé banque 1 P1529
"B" Circuit de contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames signal bas Banque 1 P1530
"B" Signal de circuit de contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames élevé Banque 1 P1531
"B" Actionneur de Position de Doseur d'AAC Circuit Ouvert Banc 1 P1532
"B" Contrôle de l'Actionneur de Position de L'arbre à Cames Circuit Ouvert Banque 2 P1533
"B" Circuit de contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames Signal bas Banque 2 P1534
"B" Circuit de contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames signal élevé banque 2 P1540
Capteur de position de pédale P1541
Erreur Double du Capteur de Position de Pédale P1542
Capteur de position de pédale électrique P1543
Capteur de position de pédale P1544
Capteur de position de pédale P1545
Capteur de position de pédale P1546
Capteur de Position de Pédale P1550
Circuit de contrôle électrique de l'électrovanne de fermeture du régulateur de vitesse au ralenti P1551
Contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames "A" Circuit ouvert Banc 1 P1552
"A" Commande de l'actuateur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert Banc 1 P1556
"A" Contrôleur de Position de Soupape d'Arbre à Cames Circuit Ouvert Banque 1 P1560
"B" Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames circuit ouvert banque 1 P1564
Sélection du module de contrôle P1565
"B" Contrôle de l'Actionneur de Position de Phase de Cames Circuit Ouvert Banque 1 P1569
"A" Contrôle de l'Actuateur de Position de l'Arbre à Cames Circuit Ouvert Banc 2 P1580
Soupape d'accélérateur bloquée mécaniquement P1581
"B" Contrôle d'Actionneur de Position d'Axe de Cames Circuit Ouvert Banquette 2 P1589
Test autonome du module de contrôle, test de contrôle de cliquetis banque de pulse 1 P1593
Circuit de contrôle DISA électrique P1594
"B" Contrôle de l'actionneur de position d'arbre à cames Circuit ouvert Banque 2 P1602
Test autodiagnostic du module de contrôle, module de contrôle défectueux P1603
Test autonome du module de contrôle, surveillance du couple P1604
Test automatique du module de contrôle, Surveillance de la vitesse P1607
Version CAN P1608
Module de Contrôle de Lien de Communication Série P1609
Lien de communication série EML P1611
Module de Contrôle de Transmission de Lien de Communication Sérielle P1619
Circuit de Contrôle de Refroidissement MAP Signal Bas P1620
Circuit de contrôle de refroidissement MAP Signal Élevé P1622
Circuit de Contrôle de Refroidissement MAP P1623
Capteur de position de pédale Potentiomètre Alimentation P1624
Canal d'alimentation du potentiomètre de capteur de position de pédale 1 Électrique P1625
Canal d'alimentation du potentiomètre de capteur de position de pédale 2 Électrique P1632
Adaptation de la vanne d'accélérateur ; Condition d'adaptation non satisfaite P1633
Adaptation de la vanne d'accélérateur ; Position de mode dégradé P1634
Adaptation de la vanne d'accélérateur ; Échec du test de ressort P1635
Adaptation de la soupape d'accélérateur ; Butée mécanique inférieure non adaptée P1636
Circuit de contrôle de la vanne d'accélération P1637
Contrôle de la position de la soupape d'accélération ; Déviation de contrôle P1638
Contrôle de la position de la soupape d'accélérateur ; Accélérateur bloqué temporairement P1639
Contrôle de la Position de la Vanne d'Accélérateur ; Accélérateur Coincé de Manière Permanente P1640
Erreur du module de contrôle interne (ROM/RAM) P1690
Indicateur de Dysfonctionnement (MIL) Électrique P1734
Solénoïde de contrôle de pression "B" Électrique P1738
Solénoïde de contrôle de pression "C" électrique P1743
Solénoïde de contrôle de pression "E" Électrique P1744
Solénoïde de contrôle de pression "A" électrique P1746
Étape de sortie du module de contrôle de transmission P1747
Surveillance du bus CAN P1748
Autotest du module de contrôle de transmission P1749
Erreur de communication du solénoïde de pression secondaire P1750
Plage de circuit de solénoïde de pression secondaire / Performance P1751
Circuit ouvert de solénoïde de pression secondaire P1761
Dysfonctionnement du solénoïde de changement P1765
CAN Soupape de régulation P1770
Interface de couple CAN P1780
Réduction de couple CAN