Transport de matériel : méthodes et coûts
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Traduit par
ScribdTranslationsCAMINS II 07
TRANSPORT DE
MATERIAL
Ing. Augusto García
Transport de matériel
• Comprend le transport des excédents de coupe, de remblai,
matériau de carrière, agrégats, sous-base, base
traitements de surface, débris et tout transport en
général
Transport de matériel
• Provenant d'excédents de coupe à dépôts de
déchets.
• Débris à déposer aux endroits de
Dépôts de déchets.
• Provenant d'excédents de coupe transportés pour
uso dans les remblais et les sous-bases.
Provenant de glissements de terrain, excavations pour
structures et autres.
• Provenant de carrières pour remblais, sous-bases,
bases, scellés et traitements de surface
Transport avec des bennes
Le transport avec bennes est une activité qui doit être adéquatement
contrôlée car c'est l'un des principaux points de fuite de ressources, ce
le contrôle est fastidieux en raison du nombre d'unités normalement requises.
Deux situations peuvent se présenter :
a) Être directement responsable des bennes
b) Engager le transport par m3-km.
a) Contrôle des bennes
Le contrôle des bennes doit être effectué de manière
minutieuse, afin d'éviter les pertes de temps et de corriger
les manœuvres de chargement, de rotation et de déchargement
Carte de Contrôle des Camions-bennes
Volume transporté : 60 m3
Calcul du coût du transport.
Du format de contrôle, on a : Coût m3 (transport) : 2 362,20/60
Inicio : 06:00
Termino : 21:30 S/.39,37m3
Almuerzo y Refrigerio : 01:30
Duración del Transporte = 14 heures.
Cette valeur doit être comparée à ce
Calcul du paiement : présenté et avec les rendements de
Equipo = 14.0 hrs. d'autres bennes afin d'optimiser le
transport
Main d'Œuvre = 8 + 2(1.6) + 4(2.0) = 19.2 heures.
Si el volquete es de 15 m3, en 4 vueltas ha transportado60 m3
Description Unité Cantidad P.U Partiel
S/.
Camion benne hm 14h00 150.00 2 100,00
Opérateur hh 19.00 13,80 262.20
Coût de la journée 2,362.20
b) Contracter le transport par m3-km
Cela se réfère au moment où le transport est engagé par m3-km,
cette unité se réfère au travail de transporter 1 m3 à la
distance de 1 km.
Exemple. 10 m3-km
1 m3 transporté à 10 km
10 m3 transportés sur 1 km
5 m3 transportés sur 2 km
2 m3 transportés à 5 km
2,5 m3 transportés sur 4 km
4 m3 transportés à 2,5 km et d'autres combinaisons
b) Engager le transport par m3-km
Le concept de ce type de
mesure du transport, se
basé sur le concept de
centre de gravité, c'est-à-dire
on idéalise le système comme si
tout le volume à transporter
était concentré sur un
point (centre de gravité de
volumen) et allait être
transporté à un seul point
centre de gravité de
tramo) CGcantera
CGtramo
CYCLE DE TRANSPORT
Temps pour
la manœuvre
Temps pour de charge du
déplacement 02 benne
à de ida du (minutes)
benne
(minutes)
01
03 04 Temps pour
déplacement
je suis de retour
Temps pour du camion benne
la manœuvre (minutes)
de téléchargement
del volquete
minutes)
Cycle de transport
Ce concept couvre tous les travaux nécessaires pour
effectuer le cycle de base du transport, y compris les temps
fixes et les temps variables :
Où :
t1 = Tiempo para la maniobra de carga del volquete (minutos)
t2 = Tiempo para la maniobra de descarga del volquete ( minutos)
v1 = Velocidad del volquete cargado (metros/ minuto)
v2 = Velocidad del volquete vacío (metros/ minuto)
d = Distance de transport en mètres
Costo y rendimiento de transporte
Alors on aura :
No. de viajes = (Durée de la journée)
( Duración del ciclo)
Volumen Transportado= (Capacidad del volquete) * ( No. de viajes)
Rendement/jour (Volume
= transporté)
Coût du transport / m3 = (Coût de l'équipement + M.O.)
Rendement
Exemple de calcul .Nº 02
données Volumen Transportado:
DMT = 5.4 km. t1 = 4´ (Capacité du benne) * (Nombre de voyages)
V1 = 30 km/h t2 = 3´ Volume Transporté = 15 m3 * (20 voyages)
V2 = 40 km/h Jornada = 10 h. Volumen Transportado = 300 m3
Coûts Rendimiento/ día = (Volumen transportado)
Volquete S/. 150 / h (inclut les combustibles et Rendement/jour = 300 m3/j
lubrifiants
Coûtet)du transport / m3 = (Coût de l'équipement + M.O.)
Opérateur S/. 13.80/ h (inclut les frais de déplacement
avantages sociaux Rendement
Costo del equipo = 10 * 150 = 1,500.00
Calcul du Cycle Coût de l'opérateur = 8 h*13,80 + 2 h*22,08 = 154,56
Ciclo = t1 + (d/v1) + t2 + (d2/v2) Costo del Transporte = 1,654.56
Ciclo = 4 + (5,400/(30000/60)) + 3 +
(5,400/(40000/60)) Coût du Transport / m3 = S/. 1,654.56 / 300 m3
Ciclo =25.90‘
Costo del Transporte/ m3 =S/. 5.51/ m3
No. de viajes = (Duración de la jornada)
( Durée du cycle )
No. de voyages = (10*60*.9) /(25.90)
No. de viajes = 20.85 =20 viajes en 10 hrs.
Usuellement, pour les effets de paiement des valorisations de route, on
considère comme unité de mesure les parties.
Transport jusqu'à 1 km.
•Transportez à plus de 1 km.
Transport jusqu'à 1 km.
Pour le calcul du rendement, on
considérer le cycle complet de
transports (temps fixes et temps
variables) et une distance d égale à
1 000 m
Transporte a más de 1 km.
Pour le calcul du rendement, on
considère que le cycle est incomplet
de transport (seulement le temps
variable) y une distance d
distance égale à 1 000 m.
Méthode de métrage
Se définit :
D comme la distance théorique entre le C.G. de l'origine et le C.G. de la destination
V comme le volume total à transporter en banque alors.
a) Si D <= 1 km
Transport jusqu'à 1 km.
Metrado = D * V m3-km
b) Si D > 1 km
b.1) Transport jusqu'à 1 km.
Metrado = V m3-km
b.2)Transport à plus de 1 km.
Metrado = (D – 1 ) *V m3-km
COSTS UNITAIRES EN TRANSPORT
Méthode de métrage
Exemple d'application Épaisseur de la base : 0,10 m.
Largeur de la base : 9,10
Calculer le transport payé dans la situation suivante : Talus du remblai : H:V 1.5 : 1.0
Emplacement de la carrière : Km. 28+500 ; Accès = 5 km. Un pont de 130 m de portée entre 15 500 al
Caractéristiques de la route 15.630 et un dos d'âne entre 32+400 et 32+650.
Inicio :Km. 3+200 Fin :Km. 42+700
Méthode de métrage
0,10
Pour la simplicité de l'exemple, on considère que tout le tronçon est en tangente.
avec section uniforme.
Alors on a :
Section = ( 9.70 + 9.10 ) * .5 * .10
Section = 0,94 m2 / mt
CASO 01
S'il y avait un pont de 130 m de portée entre 15.500 et 15.630 et un ralentisseur entre 32+400 et
32 + 650, alors on aurait.
CASO 02
Remarque : Les facteurs de changement de volume ne sont pas inclus.
C -01 C-03
C-02
C -01 C-03
C-02
Calcul de la distance économique
Tt = TC1+ TC2
Tt = V1.DMT1 + V2.DMT2 AREA = A
Tt = A.X.(d1 + X/2) + A.(d-X).(d2+ (d-X)/2)
Tt = A.( X.D1+ X2/2+d.d2+d(d-X)/2 – X.d2– X.(d-X)/2
Tt = A.( X.D1+ X2/2+d.d2+d2/2– d.X/2-X.d2– X.d/2+X2/2)
Tt =A.(X2+X(d1-d2-d)+d.d2+d2/2)
Tt‘ = 2X + d1 – d2 – d