Université Saint Jean Paul II, Option : Génie-civil
CHAPITRE 1 : TERMINOLOGIE ROUTIERE
I- Définition
La route est une voie ou un passage aménagée au sol et qui permet la circulation des biens et des
hommes dans les conditions de confort et de sécurité entre deux points A et B. On distingue sur
le plan structurel deux types de routes : les routes non revêtues (routes en terre) et les routes
revêtues.
II- Les différentes parties de la route
1- L'emprise de la route est la surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la
route, ainsi qu'à ses dépendances.
L'emprise coïncide généralement avec le domaine public.
2- L'assiette de la route est la surface du terrain réellement occupée par la route.
3- La plate-forme est la surface de la route qui comprend la ou les chaussées, les
accotements et éventuellement les terre-pleins.
4- La chaussée, au sens géométrique du mot, est la surface aménagée de la route, sur
laquelle circulent normalement les véhicules.
5- Une chaussée est dite à n voies lorsqu'elle est aménagée pour permettre le passage
simultané de n véhicules dans un même profil en travers.
6- Les accotements sont les zones latérales de la plate-forme qui bordent extérieurement la
chaussée. Ils peuvent être dérasés ou surélevés.
7- Les fossés sont creusés dans le terrain pour l'écoulement des eaux
8- Une saignée est une petite tranchée creusée dans les accotements surélevés pour conduire
l'eau de ruissellement de la chaussée au fossé.
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Figure 1 : Profil en travers d’une route revêtue
III- Structure de la route
1- La chaussée, au sens structural, est l'ensemble des couches de matériaux disposées pour
supporter la circulation des véhicules sur le terrain préparé. La chaussée est dite rigide si
elle comporte une dalle en béton de ciment ; elle est dite souple dans le cas contraire.
2- La forme est la surface du terrain préparé sur laquelle est édifiée la chaussée et parfois les
accotements quand ils sont rapportés.
Elle peut être encaissée ou dérasée.
Dans certains cas (par exemple remblais en sol gonflant ou déblais en sol de faible portance), on
peut avoir intérêt à remplacer sur une certaine épaisseur le sol naturel ou le sol rapporté par un
meilleur sol sélectionné à cet effet, soit choisi parmi les sols rencontrés dans les terrassements,
soit même prélevé dans des emprunts situés à faible distance du chantier. On constitue ainsi une
couche de forme qui ne fait pas partie de la chaussée. La chaussée est alors édifiée sur la couche
de forme.
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III-A/ Structure des chaussées souples
Les différentes couches d'une chaussée souple sont, en partant du haut :
la couche de surface
la couche de base
la couche de fondation
la sous-couche
Ces différentes couches peuvent ne pas exister simultanément dans une chaussée. S'il y a
toujours une couche de base, il n'y a pas toujours de couche de surface ou de couche de
fondation.
1- La couche de surface a pour objet essentiel de permettre l'absorption des efforts de
cisaillement importants provoqués par la circulation dans la partie haute de la chaussée.
La couche de surface peut être simple ou multiple ; dans ce dernier cas, on appelle "couche de
roulement" celle qui est en contact direct avec les roues l'autre ou les autres sont appelées
"couches de liaison".
2- La couche de base et, si elle existe, la couche de fondation ont pour objet essentiel de
résister aux charges verticales et de répartir convenablement sur le terrain les pressions qui
en résultent ; l'ensemble de ces couches constitue le corps de chaussée.
Lorsque le corps de chaussée doit être préservé contre certains effets, on interpose entre celui-ci
et le terrain une couche supplémentaire appelée sous-couche. Le rôle de celle-ci peut être :
soit d'empêcher les remontées d'argile dans la chaussée (sous-couche anti-
contaminante),
soit d'assurer le drainage de la fondation (sous-couche draînante),
soit de couper les remontées capillaires (sous-couche anti-capillaire),
soit de lutter contre le gel (sous-couche anti-gel).
Une même sous-couche peut avoir des rôles multiples.
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Figure 2 : Les différentes couches qui constituent la chaussée
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