Annexe 1.

0 Page 1 de 37

Annexe 1.0

PROGRAMME COMBINÉ DE CONNAISSANCES THÉORIQUES POUR LE PERMIS DE PILOTE PRIVÉ

(AEROPLANE) AND (HELICOPTER)

Une liste de publications dont les candidats aux examens de licence de pilote peuvent trouver utile est fournie à la fin.
de ce document

Réf. ITEM DESCRIPTION PPL-A PPL-H

DROIT AÉRIEN ET PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES X X
OACI X X
1. La Convention sur l'aviation civile internationale X X
2. L'Organisation de l'aviation civile internationale X X
3. Articles de la Convention X X
3.1 Souveraineté X X
3.2 Territoire X X
3.5 Survol du territoire des États contractants X X
3.10 Atterrissage aux aéroports de douane X X
3.11 Applicabilité des règlements aériens X X
3.12 Règles de l'air X X
3.13 Règlement d'entrée et de dédouanement des États contractants X X
3,14 Recherche d'avion X X
3.22 Facilitation des formalités X X
3.23 Customs and immigration procedures X X
3,25 Droit de douane X X
3,29 Documents à transporter dans l'avion X X
3,30 Utilisation de l'équipement radio d'avion X X
3,31 Certificat de navigabilité X X
3,32 Licences du personnel X X
3,33 Reconnaissance des certificats et des licences X X
3,34 Cahiers de voyage X X
3,35 Restrictions de cargaison X X
3,36 Restrictions sur l'utilisation de matériel photographique X X
3.37 Adoption de normes et procédures internationales X X
3.39 Approbation des certificats et des licences X X
3,40 Validité des certificats et licences approuvés X X
4.0 Annex 14 Aerodrome data X X
{"definitions":"définitions"}

X X
– conditions de la zone de mouvement et des installations associées

X X
4.1 Aides visuelles pour la navigation X X
– indicateurs et dispositifs de signalisation

X X
– marques
X X
– lumières
X X
– signes
X X
– marqueurs
X X
zone de signal
X X
4.2 Aides visuelles pour désigner des obstacles X X
Annexe 1.0 Page 2 de 37

– marquage d'objets
X X
– éclairage des objets
X X
4.3 Aides visuelles pour indiquer l'utilisation restreinte des zones X X
4.4 Services d'urgence et autres X X
service d'incendie et de secours

X X
service de gestion des tabliers
X X
4.5 Lumières de surface d'aérodrome et couleurs de marquage de surface X X
– couleurs pour les lumières de sol aéronautiques

X X
– couleurs pour marquages de surface
X X
5.0 RÉGLEMENTATIONS SUD-AFRICAINES X X
Réglementations de l'aviation civile (CAR) et normes techniques
(CATS) X X
5.1 PARTIE 1 : DÉFINITIONS ET ABRÉVIATIONS X X
{"Definitions":"Définitions"} X X
Abréviations X X
5.2 PARTIE 12 : ACCIDENTS ET INCIDENTS AÉRONAUTIQUES

12.02.1 – Notification des accidents X X

12.02.2 – Notification des incidents X X
12.02.3 – Notification d'accidents et d'incidents en dehors de
République X X
12.02.4 – Détails de la notification X X
12.04.1 – Gardiennage des aéronefs impliqués dans un accident X X
12.04.4 – Interférence avec des objets et des marques sur les lieux de
accident X X
5.3 PARTIE 61 : LICENCIATION DE L'ÉQUIPAGE DE VOL X X
5.3.1 Sous-partie 61.01 – Exigences générales X X
61.01.2 – Licences de pilote X X
61.01.3 – Évaluations des pilotes X X
61.01.5 – Maintien de la compétence X X
61.01.6 – Aptitude médicale X X
61.01.7 – Langue X X
61.01.8 – Journalisation du temps de vol (1 – 11, 17) X X
61.01.9 – Crédit de temps de vol et Connaissances théoriques
examens (1 – 5, 7, 12, 13, 14, 24, 25, 26) X X
61.01.11 – Suspension et retrait des privilèges et appel X X
61.01.17 – Paiement des frais de devise X X
61.01.19 – Approbations et tenue de dossiers X X
5.3.2 Sous-partie 61.03 (A) 61.04 (H) – Licence de pilote privé X X
61.03.1/61.04.1 – Exigences X X
61.03.2/61.04.2 – Demande de licence de pilote privé X X
61.03.3/61.04.3 – Expérience X X
61.03.4/61.04.4 – Test de compétence X X
61.03.5/61.04.5 – Délivrance de la licence de pilote privé X X
61.03.6/61.04.6 – Validité du permis de pilote privé X X
61.03.7/61.04.7 – Privilèges et conditions X X
61.03.8/61.04.8 – Évaluations à des fins spéciales X X
61.03.9/61.04.9 – Maintien de la compétence X X
5.3.3 Sous-partie 61.13 – Classes et types de qualifications X X
61.13.1 – Exigences pour l'octroi de qualifications de classe et de type (1 -
Annexe 1.0 Page 3 de 37

7, 9) X X
61.13.2 – Formation X X
61.13.3 – Test de compétence X X
61.13.8 – Validité, réévaluation et renouvellement X X
5.3.4 Sous-partie 61.14 – Évaluation nocturne X X
61.14.1 – Exigences pour l'évaluation de nuit X X
61.14.2 – Expérience X X
61.13.3 – Norme de test de compétence X X
5.4 PARTIE 67 : CERTIFICATION MÉDICALE X X
67.00.2 Catégories de certificats médicaux X X
67.00.6 Durée de validité des certificats médicaux X X
67.00.9 Devoirs du titulaire du certificat médical X X
67.00.10 Évaluations médicales étrangères X X
5.5 PARTIE 91 – RÈGLES GÉNÉRALES D'EXPLOITATION ET DE VOL X X
5.5.1 SOUS-PARTIE 1 : DISPOSITIONS GÉNÉRALES X X
91.01.1 Applicabilité X X
91.01.2 Autorité du pilote commandant X X
91.01.3 Autorisation du personnel à faire circuler des avions X N/A
91.01.4 Informations sur la recherche et le sauvetage X X
91.01.5 Informations sur l'équipement d'urgence et de survie
porté X X
91.01.9 Dispositifs électroniques portables X X
91.01.10 Mettre en danger la sécurité X X
91.01.11 Conservation des documents X X
5.5.2 SOUS-SECTION 2 : ÉQUIPAGE DE VOL X X
91.02.1 Composition de l'équipage de vol X X
91.02.2 Devoirs d'urgence du membre de l'équipage de conduite X X
91.02.3 Responsabilités des membres de l'équipage de conduite X X
91.02.4 Récence X X
91.02.5 Membres de l'équipage de conduite aux postes de service X X
91.02.6 Lois, règlements et procédures X X
91.02.7 Obligations du pilote-commandant concernant le vol
préparation X X
91.02.8 Devoirs du pilote commandant concernant les opérations de vol X X
5.5.3 SOUS-PARTIE 3 : DOCUMENTATION ET ENREGISTREMENTS X X
91.03.1 Documents à embarquer X X
91.03.2 Manuel de vol de l'aéronef X X
91.03.3 Listes de vérification des aéronefs X X
91.03.4 Plan de vol de service de circulation aérienne X X
91.03.5 Dossier de vol X X
91.03.6 Enregistrement de carburant et d'huile X X
91.03.7 Certificat de libération au service X X
5.5.4 SOUS-PARTIE 4 : INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENTS X X
91.04.1 Utilisation des instruments et de l'équipement par le pilote X X
91.04.2 Dispositifs de protection de circuit X X
91.04.3 Éclairages de fonctionnement des aéronefs X X
91.04.4 Vol, navigation et équipements associés pour
avions opérant sous VFR X X
91.04.14 Sièges, ceintures de sécurité, harnais et dispositifs de retenue pour enfants

dispositifs X X
91.04.15 Rangement des articles, des bagages et des cargaisons X X
Trousse de premiers secours standard 91.04.16 X X
91.04.19 Oxygène supplémentaire en cas de non-pression
avion X X
91.04.21 Extincteurs portables X X
Annexe 1.0 Page 4 de 37

5.5.5 SOUS-PARTIE 6 : RÈGLES DE L'AIR - RÈGLES DE VOL X X

91.06.1 Atterrissage sur les routes X X
91.06.2 Lâcher des objets, pulvérisation ou poussière X X
91.06.3 Ramasser des objets X X
91.06.4 Remorquage X X
91.06.6 Vols de proximité et de formation X X
91.06.7 Droit de passage X X
91.06.8 Caractéristiques de la ligne suivante X X
91.06.9 Vitesse de l'avion X X
91.06.10 Lumières à afficher par les aéronefs X X
91.06.11 Règles de taxi X X
91.06.12 Opération sur et aux environs de l'aérodrome X X
91.06.13 Signaux X X
91.06.15 Position de rapport X X
91.06.16 Radio obligatoire dans l'espace aérien contrôlé X X
91.06.17 Radio obligatoire dans l'espace aérien de conseil X X
91.06.18 Respect de l'autorisation de contrôle de la circulation aérienne et
instructions X X
91.06.19 Zones interdites X X
91.06.20 Zones restreintes X X
91.06.21 Visibilité et distance par rapport aux nuages X X
91.06.22 Minimums météo VFR spéciaux X X
91.06.23 Responsabilité de s'assurer si le vol VFR est
autorisé X X
91.06.28 Avions militaires étrangers X X
91.06.29 Identification et interception d'aéronefs X X
91.06.30 Procédures de services de la circulation aérienne X X
91.06.31 Priorité X X
91.06.32 Hauteurs minimales X X
Règle semi-circulaire 91.06.33 X X
5.5.6 SOUS-PARTIE 7 : OPÉRATIONS AÉRIENNES X X
91.07.1 Itinéraires et zones d'opération X X
91.07.2 Altitudes minimales de vol X X
91.07.3 Utilisation des aérodromes X X
91.07.4 Atterrissages et décollages d'hélicoptères N/A X
91.07.9 Conditions météorologiques X X
91.07.10 Minima d'exploitation VFR X X
91.07.11 Masse et équilibre X X
91.07.12 Fourniture de carburant et d'huile X X
91.07.13 Ravitaillement et vidange avec des passagers à bord X X
91.07.14 Fumer dans les avions X X
91.07.17 Soumission du plan de vol des services de navigation aérienne X X
91.07.18 Sièges, ceintures de sécurité et harnais X X
91.07.19 Sièges passagers X X
91.07.20 Briefing des passagers X X
91.07.23 Utilisation d'oxygène supplémentaire X X
91.07.26 Simulation en vol de situations d'urgence X X
91.07.27 Rotation des rotors d'hélicoptère N/A X
91.07.28 Démarrage des moteurs X X
Vols acrobatiques X X
91.07.32 Vol instrument simulé dans un aéronef X X
5.6 PARTIE 139 : AÉRODROMES ET HÉLIPORTS X X
139.01.1 Applicabilité X X
139.01.2 Utilisation des aéroports militaires et des héliports X X
Annexe 1.0 Page 5 de 37

139.01.5 Vols de nuit X X

139.01.10 Mesures de sécurité contre l'incendie X X
5.7 PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES X X
5.7.1 Annexe 12 de l'OACI – Recherche et sauvetage X X
– définitions
X X
– phases d'alerte
X X
– procédures pour le commandant de bord (paragraphe 5.8 et 5.9)

X X
– signaux de recherche et de sauvetage (paragraphe 5.9 et Annexe A)

X X
5.7.2 Annexe 13 de l'OACI – Enquête sur les accidents d'avion X X
– définitions
X X
– procédures nationales
X X
6.0 CONNAISSANCES GÉNÉRALES SUR L'AVION X X
6.1 Fuselage X X
6.1.1 Structure de la cellule (avion) X N/A
– components
X N/A
– fuselage, wings, tailplane, fin
X N/A
– commandes de vol principales
X N/A
– systèmes de trim et de volet/aileron

X N/A
train d'atterrissage

X N/A
– roue avant, y compris la direction
X N/A
– pneus, construction, marquages, limitations et état
X N/A
– systèmes de freinage et précautions d'utilisation

X N/A
systèmes de rétraction
X N/A
6.1.2 Structure du fuselage (hélicoptère) N/A X
– Fuselage (types de construction, composants structuraux,
matériaux)
N/A X
– Rotors
N/A X
blades, construction N/A X
têtes de rotor (entièrement articulées, semi-rigides, rigides, plateau cyclique) N/A X
Systèmes de transmission d'hélicoptère

N/A X
réducteurs (rotor principal et rotor de queue) N/A X
systèmes d'embrayage (embrayage à roue libre/sprag, électrique et
embrayages mécaniques N/A X
– Contrôles
N/A X
collectif N/A X
cyclique N/A X
Annexe 1.0 Page 6 de 37

pédales de lacet N/A X

– Train d'atterrissage (patins, roues et pneus, systèmes de freinage et
amortisseurs)
N/A X
6.1.3 Charges de structure (A & H) X X
force statique
X X
– charges limitées
X X
facteur de sécurité
X X
– contrôler les serrures et utiliser

X X
– précautions au sol/en vol
X X
6,2 Centrale électrique X X
6.2.1 Moteurs – général X X
– design types and principles of the four stroke internal
moteur à combustion
X X
– construction de base et composant
X X
– causes de la pré-allumage et de la détonation
X X
– puissance en sortie en fonction de la RPM

X X
6.2.2 Refroidissement du moteur X X
refroidissement par air

X X
– conception du capot et déflecteurs de cylindres

X X
– conception et utilisation des volets de capot

X X
– jauge de température de culasse
X X
6.2.3 Lubrification du moteur X X
– fonction et méthodes de lubrification
X X
systèmes de lubrification
X X
méthodes de circulation de l'huile
X X
– exigences en matière de pompe à huile et de filtre

X X
– qualités et grades de l'huile
X X
– contrôle de la température et de la pression de l'huile

X X
– méthodes de refroidissement à l'huile

X X
– reconnaissance des dysfonctionnements du système de pétrole

X X
6.2.4 Systèmes d'allumage X X
– principes de l'allumage magnétique
X X
– construction et fonction
Annexe 1.0 Page 7 de 37

X X
– objectif et principe du couplage d'impulsion
X X
– vérifications de service, reconnaissance des dysfonctionnements

X X
– operational procedures to avoid spark plug fouling
X X
6.2.5 Carburation X X
– principes du carburateur à flotteur
X X
– construction, composants et fonction
X X
– méthodes pour maintenir un bon rapport de mélange
X X
– fonctionnement des jets de mesure et de la pompe d'accélérateur

X X
– effet de la pression/altitude de densité
X X
performance en fonction de la pression et de la température
X X
– contrôle manuel du mélange
X X
– maintien du bon rapport de mélange
X X
– limitation sur l'utilisation à haute puissance

X X
évitement de la détonation
X X
vanne de coupure au ralenti

X X
système d'induction d'air
X X
– systèmes d'admission d'air alternatifs (turbo-compresseur &
superchargeur
X X
– givre au carburateur, utilisation d'air chaud

X X
– systèmes d'injection, principes et fonctionnement
X X
6.2.6 Carburant pour moteur d'avion X X
– classification des carburants

X X
– types, grades et identification par couleur
X X
– exigences de qualité
X X
– additifs
X X
– inspection de la contamination (teneur en eau et glace)
formation)
X X
densité de carburant

X X
– carburants alternatifs, différences dans les spécifications, limitations

X X
– utilisation de filtres à carburant et de drains
Annexe 1.0 Page 8 de 37

X X
– précautions de ravitaillement
X X
6.2.7 Gestion du moteur X X
– procédures de démarrage et précautions
X X
– reconnaissance des dysfonctionnements

X X
– échauffement, vérification de l'alimentation et du système

X X
– limitations de température et de pression de l'huile

X X
– limitations de température de la culasse
X X
– vérification de l'allumage et d'autres systèmes

X X
– paramètres d'alimentation et limitations

X X
– évitement des changements rapides de pouvoir

X X
– utilisation du contrôle de mélange

X X
– action en cas de détonation ou de pré-allumage
X X
6.2.8 Critères de fonctionnement du moteur X X
– régime maximal et minimal
X X
vibration du moteur (induite) et RPM critique
X X
– action corrective en cas de démarrage anormal du moteur, montée en régime et dans

vol
X X
– taper les éléments liés
X X
6.3 Hélices X N/A
– nomenclature des hélices
X N/A
– conversion de la puissance du moteur en poussée

X N/A
– conception et construction d'une hélice à pas fixe
X N/A
– forces agissant sur la pale de l'hélice
X N/A
– variation du RPM avec le changement de la vitesse de l'air

X N/A
– efficacité de poussée avec changement de vitesse

X N/A
– conception et construction d'hélices à pas variable
X N/A
– opération unitaire à vitesse constante

X N/A
– effet des changements de pas des pales

X N/A
effet de moulin à vent
X N/A
Annexe 1.0 Page 9 de 37

6.4 Systèmes X X
6.4.1 Système électrique X X
– construction et fonctionnement d'alternateurs/générateurs
X X
alimentation en courant continu

X X
– batteries, construction, capacité et charge
X X
– voltmètres et ampèremètres
X X
disjoncteurs et fusibles
X X
services et instruments électriquement opérés
X X
– reconnaissance des dysfonctionnements

X X
– procédure en cas de dysfonctionnements
X X
6.4.2 Système de vide X X
– composants
X X
– pompes
X X
– régulateur et manomètre
X X
système de filtration

X X
– reconnaissance de dysfonctionnement

X X
– procédures en cas de dysfonctionnements
X X
6.4.3 Système hydraulique X X
– composants d'un système simple
X X
réservoir
X X
pompe à pression
X X
accumulateur
X X
actionneur
X X
– soupapes de décharge et de dérivation
X X
– filtres
X X
types de fluide
X X
– opération, indication, systèmes d'avertissement

X X
systèmes auxiliaires
X X
6.4.4 Systèmes de carburant X X
– réservoirs de carburant, composants structurels, types et lignes d'approvisionnement

X X
Annexe 1.0 Page 10 de 37

système de ventilation

X X
– pompes mécaniques et électriques
X X
alimentation par gravité

X X
– sélection de réservoir

X X
– gestion du système
X X
6,5 Instruments X X
6.5.1 Système Pitot/statique X X
– tube de Pitot, fonction
X X
– tube de Pitot, principes et construction
X X
– source statique
X X
– alternate static source
X X
erreur de position
X X
– drains du système
X X
élément chauffant
X X
– erreurs causées par un blocage ou une fuite
X X
6.5.2 Indicateur de vitesse air X X
– principes de fonctionnement et de construction
X X
relation entre la pression de Pitot et la pression statique

X X
– définitions de la vitesse indiquée, de la vitesse calibrée et de la vraie vitesse

X X
erreurs d'instrument
X X
– indications de vitesse aérienne, codage couleur

X X
vérifications de la serviceabilité du pilote

X X
6.5.3 Altimeter X X
– principes de fonctionnement et de construction
X X
– fonction de la sous-échelle
X X
– effets de la densité atmosphérique
X X
altitude de pression
X X
altitude vraie
X X
atmosphère standard internationale
X X
–
niveau de vol
Annexe 1.0 Page 11 de 37

X X
– présentation (trois aiguilles)
X X
erreurs d'instrument
X X
– vérifications de la capacité de service du pilote

X X
6.5.4 Indicateur de vitesse verticale X X
– principes de fonctionnement et de construction
X X
fonction
X X
– retard inhérent
X X
VSI instantané
X X
– présentation
X X
vérifications de serviceabilité du pilote

X X
6.5.5 Gyroscopes X X
– principes
X X
rigidité
X X
précession
X X
6.5.6 Clignotant X X
gyroscope de taux

X X
– objectif et fonction
X X
– effet de la vitesse
X X
– présentation
X X
coordinateur de tour
X X
– indications de taux de virage limité
X X
source d'alimentation

X X
– indicateur de solde
X X
– principe
X X
– présentation
X X
vérifications de l'état de service du pilote

X X
6.5.7 Indicateur d'attitude X X
– gyroscope terrestre

X X
– but et fonction
X X
Annexe 1.0 Page 12 de 37

– présentations
X X
– interprétation
X X
– limitations d'exploitation
X X
source d'alimentation

X X
– vérifications de la navigabilité du pilote

X X
6.5.8 Indicateur de cap X X
gyro directionnel
X X
– but et fonction
X X
– présentation
X X
– utiliser avec une boussole magnétique

X X
– setting mechanism
X X
dérive apparente
X X
– transport errant
X X
– limitations d'exploitation
X X
source d'alimentation

X X
– vérifications de la navigabilité par le pilote

X X
6.5.9 Composant magnétique X X
– construction et fonction
X X
le champ magnétique terrestre
X X
– variation et déviation
X X
– turning, acceleration errors
X X
– précautions lors du transport d'objets magnétiques

X X
vérifications de serviceabilité du pilote

X X
6.5.10 Instruments de moteur X X
– principes, présentation et utilisation opérationnelle de :

X X
– jauge de température d'huile

X X
– manomètre de pression d'huile

X X
– jauge de température de tête de cylindre

X X
– compteur de gaz d'échappement

X X
Annexe 1.0 Page 13 de 37

– manomètre de pression de collecteur

X X
– manomètre de pression de carburant

X X
– indicateur de débit de carburant

X X
– jauge(s) de quantité de carburant

X X
tachymètre
X X
6.5.11 Autres instruments X X
– principes, présentation et utilisation opérationnelle de :

X X
manomètre à vide
X X
– voltmètre et ampèremètre
X X
– indicateurs d'avertissement

X X
– d'autres pertinents pour le type d'avion

X X
6,6 Airworthiness and Emergency Procedures X X
6.6.1 Navigabilité X X
– certificat en vigueur
X X
conformité aux exigences
X X
– inspections de maintenance périodiques
X X
– conformité au manuel de vol (ou équivalent), instructions
X X
6.6.2 Limitations, affiches X X
– suppléments de manuel de vol
X X
– fourniture et maintenance des documents
X X
– journaux de bord d'avion, de moteur et d'hélice
X N/A
– journaux de bord d'hélicoptère, de moteur et de pales de rotor

N/A X
enregistrement des défauts
X X
– permitted maintenance by pilots
X X
6.6.3 Procédures d'urgence X X
équipement d'urgence et son utilisation
X X
extincteur
X X
incendies de moteur/cabine

X X
produits inflammables/containers sous pression
X X
7,0 PERFORMANCES ET PLANNIFICATION DE VOL X X
7.1 Masse et équilibre X X
Annexe 1.0 Page 14 de 37

7.1.1 Terminology: X X
– Bras, moment, repère de référence, station de vol, centre de
gravité
X X
– Limites avant et arrière du centre de gravité, normal et
opération de services publics

X X
– Limitations latérales
N/A X
– Masse maximale de la rampe et de la circulation

X N/A
Masse maximale au décollage
X X
Masse maximale sans carburant
X X
Masse opérationnelle à vide
X X
– Charge maximale au sol
X X
– Limitations sur la masse maximale
X X
– Limitations avant et arrière du centre de gravité, normal et
opération de services publics

X X
Calculs de masse et de centre de gravité
X X
– Fiche de masse et de centrage de l'avion

X X
7.1.2 Loadsheet X X
– Calcul du CG
X X
– Mouvement du CG en vol/sur le sol
X X
Charge maximale à la station
X X
7.2 Abréviations, définitions et symboles X X
– IAS, RAS, TAS
X X
- Vx, Vy, Vfe, Vfo, Vle, Vlo, Va, Vne, Vno, Vs, Vso (comme
applicable)
X X
– OAT, IOAT
X X
– Température ISA/déviation par rapport à ISA

X X
– pressure altitude, density altitude
X X
– QNH, QFE, QNE
X X
7.3 Pistes X X
– runway length
X X
distance de décollage disponible (TORA)

X N/A
distance de décollage requise (TORR)
X N/A
Annexe 1.0 Page 15 de 37

distance de décollage disponible (TODA)

X N/A
distance de décollage requise (TODR)
X N/A
distance d'atterrissage disponible (LDA)
X N/A
distance d'atterrissage requise (LDR)
X N/A
– displaced threshold, stopway, clearway
X X
pente
X N/A
surface
X N/A
7,4 Avion – utilisation de graphiques de performance pour déterminer : X N/A
– distance de décollage (TORR) sans volets, effets de la masse, du vent, de la densité

altitude, surface du sol et pente

X N/A
– distance de décollage (TORR) avec volets, effets de la masse, vent
altitude de densité, surface du sol et gradient
X N/A
distance de décollage requise (TODR), pas de volets, effets de
mass, wind, density altitude, ground surface and gradient
X N/A
distance de décollage requise (TODR), avec volets, effets de
mass, wind, density altitude, ground surface and gradient
X N/A
performance d'escalade
X N/A
– temps, distance et carburant pour grimper

X N/A
performance du moteur
X N/A
– vitesse – puissance performance croisière

X N/A
– speed – power economy cruise
X N/A
– portée – croisière de performance

X N/A
– gamme – croisière économique

X N/A
endurance
X N/A
temps, distance et carburant pour descendre
X N/A
distance de plané
X N/A
– performance d'atterrissage, effet des volets, masse, vent, densité
altitude, vitesse d'approche, surface du sol et pente
X N/A
- roulage de terre d'atterrissage, effet des volets, effets de la masse, vent
altitude de densité, vitesse d'approche, surface du sol et
gradient
X N/A
calibrage du système de vitesse de l'air

X N/A
– vitesses de décrochage
Annexe 1.0 Page 16 de 37

X N/A
7,5 Hélicoptère – utilisation des graphiques de performance pour déterminer : N/A X
– Calibration du système de vitesse de l'air

N/A X
– Tableau de l'altitude densité

N/A X
– Graphique du Composant de Vent

N/A X
– IGE Hover Ceiling vs Poids Brut
N/A X
– OGE Hover Plafond vs Poids Brut
N/A X
– Limites de Vitesse (VNE/VNO)
N/A X
– Limite du moteur de pression de collecteur

N/A X
Puissance Continue Maximale
N/A X
– Performance autorotationnelle
N/A X
– Diagramme hauteur/vitesse
N/A X
– Poids et équilibre longitudinal
N/A X
– Poids et équilibre latéraux
N/A X
7.6 Poids du carburant et performances X X
poids spécifique
X X
gravité spécifique
X X
– consommation de carburant

X X
– performance de carburant

X X
– calcul des besoins en carburant
X X
7,7 Performance des aéronefs X X
– icing, rain
X X
– état de la cellule
X X
turbulence de sillage
X X
aquaplanage
X N/A
– cisaillement du vent, décollage, approche et atterrissage

X X
8.0 PERFORMANCE HUMAINE ET LIMITATIONS X X
8.1 Physiologie de base X X
8.1.1 L'atmosphère X X
– composition de l'atmosphère
X X
les lois des gaz
X X
Annexe 1.0 Page 17 de 37

– besoin en oxygène des tissus

X X
8.1.2 Le cœur X X
– physiologie basique
X X
tension artérielle, fréquence du pouls

X X
– composition du sang et circulation
X X
– affections, reconnaissance et traitement
X X
8.1.3 Les poumons X X
physiologie
X X
respiration
X X
– maladies et traitement
X X
– effets de la pression partielle
X X
– effet de l'augmentation de l'altitude

X X
transfert de gaz
X X
– hypoxia, symptoms, prevention
X X
– pressurisation de la cabine

X X
– effets de la décompression rapide
X X
temps de conscience utile
X X
– l'utilisation de masques à oxygène et la descente rapide

X X
– hyperventilation, symptoms, avoidance
X X
– effets des accélérations
X X
8.1.4 Vision X X
physiologie de la vision
X X
– limites du système visuel
X X
défauts de vision
X X
– illusions d'optique
X X
vision nocturne
X X
désorientation spatiale
X X
évitement de la désorientation
X X
– maladies et traitement
X X
Annexe 1.0 Page 18 sur 37

8.1.5 Audition X X
– physiologie de base
X X
système vestibulaire
X X
– sensations de l'oreille interne

X X
– effets du changement d'altitude/de pression

X X
– bruit et perte d'audition
X X
protection de l'audition
X X
désorientation spatiale
X X
– conflits entre les oreilles et les yeux

X X
prévention de la désorientation
X X
– motion sickness, causes, symptoms, prevention
X X
8.1.6 Vol et santé X X
– exigences médicales
X X
– effet des maladies courantes et des remèdes

X X
rhumes et grippe
X X
troubles d'estomac
X X
hypotension, hypertension, maladie coronarienne
X X
obésité
X X
hygiène nutritionnelle
X X
– drogues, médicaments et effets secondaires

X X
alcool
X X
tabac
X X
auto-médication
X X
fitness personnel
X X
– passenger care
X X
– plongée sous-marine – précautions avant de voler
X X
maladie de décompression
X X
accélération/décélération et vibration
X X
–
effets des changements de pression
Annexe 1.0 Page 19 de 37

X X
incapacitation
X X
s'évanouit
X X
– dangers toxiques
X X
marchandises dangereuses X X
monoxyde de carbone des chauffages/échappements X X
8.2 Psychologie de base X X
8.2.1 Traitement de l'information humaine X X
– attention, attention sélective, attention divisée
X X
– concepts de sensation
X X
perception cognitive
X X
– attente et anticipation
X X
habitudes
X X
8.2.2 Le canal de décision central X X
charge mentale, limitations
X X
sources d'information
X X
– stimuli et attention
X X
communication verbale
X X
– mémoire
X X
sensoriel
X X
– working
X X
– long terme
X X
– compétences motrices

X X
– limitations
X X
– causes de mauvaise interprétation
X X
8.2.3 Stress X X
– causes et effets
X X
– concepts d'excitation
X X
– effets sur la performance
X X
– identifier et réduire le stress
X X
fatigue
X X
Annexe 1.0 Page 20 de 37

dormir
X X
– rythmes circadiens
X X
8.2.4 Jugement et prise de décision X X
– concepts du jugement des pilotes
X X
attitudes psychologiques
X X
aspects comportementaux
X X
évaluation des risques

X X
développement de la conscience situationnelle
X X
9,0 MÉTÉOROLOGIE X X
9.1 L'atmosphère X X
– composition et structure
X X
divisions verticales
X X
Atmosphère standard de l'OACI
X X
9.2 Pression, densité et température X X
pression barométrique, isobares
X X
– changements de pression et de densité avec l'altitude
X X
– insolation et radiation d'énergie terrestre
X X
variation diurne de la température
X X
processus adiabatique
X X
– gradient de température
X X
– stabilité et instabilité
X X
– effets de l'advection et de la convection
X X
9.3 Humidité et précipitations X X
– vapeur d'eau dans l'atmosphère
X X
– dew point, relative humidity
X X
– condensation et vaporisation
X X
précipitation
X X
9.4 Pression et vent X X
zones de haute et basse pression
X X
– creux, crêtes, cols
X X
–
gradient de pression, force de Coriolis
Appendix 1.0 Page 21 de 37

X X
– vents géostrophiques et de surface
X X
– mouvement vertical et horizontal, convergence, divergence
X X
– effet du gradient de vent et du cisaillement du vent sur le décollage et

atterrissage
X X
– relation entre les isobares et le vent, la loi de Buys Ballot
X X
– turbulence et rafales
X X
– vents locaux
X X
vent foehn
X X
– brises terrestres et maritimes

X X
vent anabatique et vent katabatique
X X
9.5 Formation des nuages X X
– refroidissement par advection, radiation et expansion adiabatique
X X
– types de nuages (haut, moyen, bas et développement vertical)
X X
formation des types de nuages
X X
conditions de vol associées à chaque type de nuage
X X
9,6 Brouillard, brume et brouillard léger X X
– visibility
X X
– brouillard de rayonnement

X X
brume d'advection
X X
brouillard frontal

X X
brouillard givrant
X X
brume de vapeur

X X
brume de vallée
X X
– formation et dispersion
X X
évaluation de la probabilité de visibilité réduite
X X
– dangers en vol en raison de la visibilité réduite, horizontale, verticale
et angle d'inclinaison

X X
9,7 Masses d'air X X
– caractéristiques et facteurs affectant les propriétés de l'air
masses
X X
– classification des masses d'air, région d'origine
Annexe 1.0 Page 22 de 37

X X
– modification des masses d'air pendant leur déplacement
X X
– développement de systèmes de basse et haute pression
X X
– temps associé aux systèmes de pression
X X
9,8 Frontologie X X
fronts froids
X X
formation X X
nuages associés et temps X X
conditions de vol X X
changements avec le passage du front X X
fronts chauds
X X
formation X X
nuages associés et météo X X
temps dans le secteur chaud X X
conditions de vol X X
modifications avec le passage du front X X
– occlusions
X X
formation X X
nuages associés et temps X X
fronts stationnaires
X X
9,9 Accumulation de glace X X
conditions propices à la formation de glace
X X
– effets du givre, de la glace rhime, de la glace claire

X X
– effets du givrage sur les performances des avions

X X
– précautions et évitement des conditions de givrage
X X
– givrage des centrales électriques

X X
– précautions, prévention et décharge d'induction et
givre de carburateur
X X
9,10 Orages X X
conditions requises
X X
– formation, action de déclenchement

X X
– masse d'air, frontale, orographique
X X
processus de développement
X X
– dangers pour les aéronefs
X X
– effets de la foudre et de la turbulence sévère
X X
–
éviter le vol à proximité des orages
Annexe 1.0 Page 23 de 37

X X
9.11 Vol au-dessus des zones montagneuses X X
– dangers
X X
influence du terrain sur les processus atmosphériques
X X
– ondes de montagne, cisaillement du vent, turbulence, vertical
mouvement, effets de rotor
X X
– vents de vallée
X X
9.12 Climatologie X X
– circulation générale saisonnière dans la troposphère au-dessus de
Afrique australe
X X
– météo saisonnière locale et vents
X X
développement d'une dépression côtière (dépression orographique)
X X
– Coup de vent du Sud-Ouest
X X
Docteur de la Cape

X X
– Vent du sud-est noir
X X
– Vents de Berg
X X
9.13 Altimétrie X X
aspects opérationnels des réglages de pression
X X
– altitude de pression, altitude de densité
X X
– height, altitude, flight level
X X
– QNH, QFE, réglage standard
X X
9.14 Weather analysis and forecasting X X
– cartes météorologiques synoptiques, symboles, signes

X X
– cartes météorologiques significatives (de pronostic)

X X
– graphiques du vent supérieur et de la température

X X
9.15 Informations météorologiques pour la planification des vols X X
– interprétation des informations codées METAR, TAF, SPECI,
SIGMET
X X
– Bulletins météorologiques pour l'aviation
X X
– ATIS
X X
10,0 NAVIGATION X X
10.1 Forme de la terre X X
– vrai nord, axe, pôles, direction et taux de rotation
X X
– points cardinaux et quadrants
Annexe 1.0 Page 24 de 37

X X
méridiens de longitude
X X
méridien (Greenwich) prime
X X
parallèles de latitude
X X
équateur
X X
– grands cercles, petits cercles, lignes de rhumb
X X
– convergence entre les méridiens
X X
– hemispheres, north/south, east/west
X X
– distances
X X
unités en utilisation

X X
– dérivation du mille nautique et du kilomètre
X X
10.2 Temps X X
– Arc vers le temps, relation entre les coordonnées universelles
(UTC) heure, heure moyenne locale (HML) et heure standard
facteur (STF)
X X
{"definition_sunrise":"définitions des heures de lever de soleil","definition_sunset":"définitions des heures de coucher de soleil"}

X X
– jour officiel et nuit officielle
X X
10.3 Cartographie – général X X
– cartes et graphiques aéronautiques (topographiques)
X X
– Conique conforme de Lambert, (carte ICAO 1: 500 000)
X X
orthomorphisme X X
construction
X X
convergence des méridiens
X X
– présentation des méridiens, des parallèles, des grands cercles et
lignes de rhumb

X X
mesure des pistes
X X
– indication de la variation magnétique
X X
– échelle, parallèles standards
X X
mesure de la distance par rapport à la projection cartographique
X X
– conversion des unités
X X
– analyse de carte
X X
représentation de la hauteur X X
Annexe 1.0 Page 25 sur 37

topographie X X
soulagement X X
caractéristiques culturelles X X
caractéristiques permanentes (par exemple, caractéristiques de ligne, caractéristiques ponctuelles)

unique ou X X
caractéristiques spéciales) X X
caractéristiques sujettes à changement (par exemple, l'eau) X X
symboles aéronautiques X X
informations aéronautiques X X
10,4 Direction X X
vrai nord
X X
– champ magnétique terrestre, variation – changement annuel
X X
nord magnétique
X X
– isogonales, lignes agoniques
X X
10,5 Magnétisme des aéronefs X X
– influences magnétiques à l'intérieur de l'avion
X X
déviation de la boussole
X X
erreurs de tournage
X X
erreurs d'accélération/déceleration
X X
– éviter les interférences magnétiques avec la boussole
X X
10,6 L'ordinateur de navigation X X
10.6.1 Échelle du vent X X
utilisation de l'ordinateur pour résoudre le triangle des vitesses

X X
calcul de l'azimut et de la vitesse sol
X X
– drift, wind correction angle
X X
– trouver la vitesse du vent (W/V)
X X
application du TAS et de la vitesse du vent pour le suivi

X X
composantes de vent de face et de vent de travers par rapport à la piste

X X
10.6.2 Règle à calcul circulaire X X
– IAS, CAS/RAS et TAS
X X
vitesse sol, distance et temps écoulé
X X
– conversion d'unités (kg/lbs, USG/litres, nm/km,
mètres/pieds
X X
consommation de carburant et carburant requis

X X
– altitude de pression véritables altitudes

X X
Annexe 1.0 Page 26 de 37

altitude de densité
X X
altitude vraie
X X
temps en route et ETA
X X
règle un sur soixante
X X
10,7 Navigation Pratique X X
Utilisation de la carte de navigation sud-africaine (1:5 000 000) X X
– mesure des pistes et des distances
X X
– dead reckoning, position, fix
X X
– procédure en cas d'incertitude de position
X X
– positions de traçage
X X
– latitude et longitude
X X
– utilisation du VOR/DME/ADF pour la détermination de position

X X
– azimut et distance
X X
– utilisation du rapporteur de navigation

X X
– calcul des titres (T), (M), (C)
X X
– EET and ETA
X X
taux de descente et taux de montée
X X
Heure estimée d'arrivée au point de descente

X X
considérations concernant le carburant

X X
– orientations de la boussole, utilisation de la carte de déviation

X X
10,8 Navigation radio X X
10.8.1 Terre D/F X X
application
X X
– principes
X X
– présentation et interprétation
X X
– coverage
X X
– erreurs et précision
X X
– facteurs affectant la portée et la précision
X X
10.8.2 ADF, y compris les balises associées (NDB) et l'utilisation du RMI X X
application
X X
Annexe 1.0 Page 27 sur 37

– principes
X X
– présentation et interprétation
X X
– couverture
X X
– erreurs et précision
X X
– facteurs influençant la portée et la précision

X X
10.8.3 VOR/DME X X
application
X X
– principes
X X
– présentation et interprétation
X X
couverture
X X
– erreurs et précision
X X
– facteurs affectant la portée et la précision
X X
10.8.4 GPS X X
application
X X
– principes
X X
– présentation et interprétation
X X
– coverage
X X
– erreurs et précision
X X
– facteurs affectant la fiabilité et l'exactitude
X X
10.8.5 Radar au sol X X
application
X X
– principes
X X
– présentation et interprétation
X X
– couverture
X X
– erreurs et précision
X X
– facteurs affectant la fiabilité et la précision
X X
10.8.6 Radar de surveillance secondaire X X
– principes (transpondeurs)
X X
application
X X
–
présentation et interprétation
Annexe 1.0 Page 28 de 37

X X
– modes et codes
X X
11,0 PRINCIPES DE VOL X X
11.1 L'atmosphère X X
– composition et structure
X X
Atmosphère standard internationale (ASI) X X
pression atmosphérique X X
11,2 Ascenseur X X
Les lois du mouvement de Newton
X X
Équation de continuité
X X
IAS, CAS, TAS
X X
– Principe de Bernoulli – effet Venturi
X X
– écoulement autour d'une plaque plate

X X
– écoulement d'air autour d'une plaque courbée (profil aérodynamique)

X X
– Description de la section transversale de l'aile

X X
Débit d'air relatif X X
Ligne d'accord X X
Ligne de courbure moyenne X X
Cambre X X
Profilés aérodynamiques symétriques X X
Surface X X
Forme X X
Angle d'attaque X X
Centre de pression X X
Force de portance X X
Distribution de pression autour d'un profil aérodynamique X X
– La formule de portance – définitions
X X
Vitesse X X
Coefficient de portance (CL) X X
Densité X X
Surface X X
– Courbe de portance

X X
11.3 Faire glisser X X
– Parasite (profil) traînée
X X
formulaire X X
frottement de peau X X
traînée d'interférence X X
– Traînée induite
X X
vortices de bord d'attaque et de bord de fuite X X
angle de descente X X
– Courbe de traînée totale

X X
Annexe 1.0 Page 29 de 37

– La formule de traînée
X X
rapport portance/traînée

X X
– formes d'aile et plans de ailes
X X
– rapport d'aspect
X X
11,4 Poussée X N/A
La pale d'hélice en tant qu'aile
X N/A
– La force de poussée
X N/A
– Courbe de poussée

X N/A
– Puissance de Traction (PT)
X N/A
11.5 Contrôles de vol X X
les trois avions
X X
– l'inclinaison autour de l'axe latéral
X X
– rouler autour de l'axe longitudinal
X X
– rotation autour de l'axe normal
X X
– effets principaux de l'ascenseur (stabilisateurs), ailerons et
gouvernail
X N/A
– effet de la vitesse, du courant d'air et de l'emplacement du centre de gravité

X N/A
– effets des entrées cycliques, collectives et des pédales de gouvernail

N/A X
– effets supplémentaires de l'ascenseur (stabilisateurs), ailerons et
gouvernail
X N/A
– récupération de plongée en spirale

X N/A
– Contrôle en tangage, roulis et lacet
X X
couplage croisé, roulis et lacet X X
masse et équilibre aérodynamique des surfaces de contrôle X N/A
effet de la configuration du rotor sur la puissance de contrôle N/A X
râteau de gauchissement adverse X N/A
11,6 Contrôles de découpe X X
– onglet de réglage de base, onglet d'équilibre et onglet anti-équilibre

X N/A
– but et fonction
X X
– méthode de fonctionnement

X X
11,7 Volets et dispositifs hypersustentateurs X N/A
– volets simples, fendus, rainurés et Fowler
X N/A
– but et fonction
X N/A
Annexe 1.0 Page 30 sur 37

– utilisation opérationnelle

X N/A
– volets, bord d'attaque
X N/A
– objectif et fonction
X N/A
11,8 Mécanique des vols X X
– Forces agissant sur un aéronef
X X
11.8.1 Vol en palier et en ligne droite X X
– levage et masse
X X
– poussée et traînée
X X
– méthodes pour atteindre l'équilibre (utilisation du trim)

X X
– équilibre et couples (Levage/Poids et Poussée/Traînée)
X X
– relation entre la puissance requise et la puissance disponible
X X
Compréhension des courbes de puissance

X X
étendue et endurance X X
effets de la configuration, du poids, de la température et de l'altitude X X
11.8.2 Escalade X X
– forces
X X
taux maximal et angle maximal de montée
X X
– effets de la configuration, du poids, de la température et de l'altitude,
vent
X X
– utilisation des courbes de puissance

X X
11.8.3 Descendant X X
– descendant sans puissance
X N/A
forces
X X
– effets de la configuration, du poids, de la température et de l'altitude,
vent
X X
– effet de pouvoir
X X
11.8.4 Tournant X X
forces
X X
– facteur de charge

X X
taux de virage et rayon de virage
X X
– effets du poids, de la vitesse, de l'angle de banc, du vent, de la configuration

X X
effet du couple
N/A X
utilisation des courbes de puissance
–
Annexe 1.0 Page 31 de 37

X X
– Tournage avancé
X X
réduction de performance lors de l'escalade et de la descente
tours X X
virages inclinés X X
11,9 L'échoppe X X
– couche limite
X X
– écoulement laminaire et turbulent

X X
angle d'attaque de décrochage
X X
– perturbation du flux d'air lisse
X X
– réduction de la portance, augmentation de la traînée

X X
– mouvement du centre de pression
X X
– rupture de lame
N/A X
– symptômes de développement
X N/A
Caractéristiques de l'avion à l'arrêt
X N/A
– factors affecting stall speed and aeroplane behaviour at the
stand
X N/A
– dérapage en vol de niveau, montée, descente et virage
X N/A
– avertissements de décrochage inhérents et artificiels

X N/A
– récupération après la panne
X N/A
– effet du poids et des volets
X N/A
vitesse de décrochage de base

X N/A
11.10 Évitement des spins X N/A
– décrochage de la pointe d'aile

X N/A
– le développement du roulis et de l'autorotation
X N/A
– reconnaissance à un stade incipient
X N/A
technique de récupération
X N/A
technique de récupération complète en rotation

X N/A
11,11 Stabilité X X
– définitions de la stabilité statique et dynamique
X X
– stabilité longitudinale, latérale et directionnelle
X X
– effet de la position du centre de gravité et de la vitesse
X X
Annexe 1.0 Page 32 de 37

11.12 Facteur de charge et manœuvres X X

– considérations structurales
X X
– enveloppe de manœuvre et de rafales
X X
– facteurs de charge limitants, (avion – avec et sans volets)
X X
– changes in load factor in turns and pull-ups
X X
– vibrations, retour de contrôle
N/A X
limites de vitesse de manœuvre
X X
– précautions en vol
X X
– Diagramme H/V, décollage et atterrissage
N/A X
11.13 Charges de stress sur le sol X X
– charges latérales sur le train d'atterrissage

X X
atterrissage
X X
– roulage, précautions lors des virages
X X
12,0 Aérodynamique d'hélicoptère N/A X
12.1 Helicopter terms N/A X
– Plan de rotation
N/A X
Axes de rotation
N/A X
– Axe de l'arbre du rotor

N/A X
– Avion de chemin de pointe

N/A X
Disque rotor
N/A X
– Chargement du disque

N/A X
– Charge de la lame
N/A X
12.2 Le diagramme des forces et la terminologie associée N/A X
– Angle de tangage

N/A X
– Flux d'air induit
N/A X
– Débit d'air relatif à la lame
N/A X
Angle d'attaque
N/A X
Lame traînante
N/A X
– Lame de réaction totale
N/A X
– Poussée du rotor
N/A X
Annexe 1.0 Page 33 de 37

– Traînée de rotor

N/A X
– Couple
N/A X
– Masse
N/A X
Uniformité de la poussée du rotor le long de l'envergure de la pale

N/A X
– Torsion de la lame

N/A X
– Effilage de la lame

N/A X
– Angle de cône
N/A X
Force centrifuge
N/A X
– Limites de la RPM du rotor

N/A X
Moments de tournant centrifuges
N/A X
12,3 Contrôles d'hélicoptère N/A X
12.3.1 Levier collectif N/A X
changements de pas collectifs
N/A X
– relation entre la poussée du rotor et la traînée du rotor

N/A X
12.3.2 Bâton cyclique N/A X
– cyclic pitch changes
N/A X
– attitude du disque de rotor

N/A X
– inclinaison de la poussée du rotor

N/A X
12.3.3 pédales de lacet N/A X
couple de fuselage
N/A X
dérive du rotor de queue

N/A X
roue de rotor de queue

N/A X
12.4 Liberté de mouvement des pales de rotor N/A X
12.4.1 Plumer N/A X
– la charnière à plume
N/A X
angle de tangage
N/A X
12.4.2 Battement N/A X
la charnière battante
N/A X
– atténuation des contraintes de flexion
N/A X
– battre des ailes vers l'égalité

N/A X
12.4.3 Traînant N/A X
–
la charnière à traînée
Annexe 1.0 Page 34 de 37

N/A X
amortisseurs de traction

N/A X
– leading/lagging
N/A X
– changements de traînée périodiques

N/A X
– lame C de G (conservation du moment angulaire)
N/A X
12.4.4 Vol vertical N/A X
décollage
N/A X
montée verticale
N/A X
descente verticale
N/A X
12,5 Survol N/A X
12.5.1 Effet de sol à l'extérieur - à l'intérieur N/A X
– facteurs affectant le coussin de sol
N/A X
re-circulation
N/A X
12.5.2 Forces en équilibre N/A X
- au survol
N/A X
– en vol en avant
N/A X
– influence du centre de gravité
N/A X
influence de l'inclinaison de l'arbre de rotor

N/A X
12.5.3 Élévation translationnelle N/A X
effet de l'écoulement horizontal sur l'écoulement induit

N/A X
– variation du flux total à travers le disque en vol avancé
N/A X
12,6 La relation entre l'angle de tangage et l'angle d'attaque N/A X
12.6.1 Exigences en matière d'alimentation N/A X
profil de rotor puissance
N/A X
– absorption de puissance – rotor de queue et équipement accessoire

N/A X
– variation de la puissance du profil du rotor avec la vitesse de déplacement

N/A X
traînée induite
N/A X
traînée de parasite
N/A X
– traînée du profil de rotor

N/A X
puissance totale requise
N/A X
– puissance disponible

N/A X
12,7 Transition de et vers le survol N/A X
Annexe 1.0 Page 35 de 37

– symétrie et asymétrie de la poussée du rotor

N/A X
– battement de flap du rotor principal

N/A X
– retour de volets du rotor de queue et méthodes de retrait

N/A X
12.8 Facteurs affectant la vitesse maximale en avant N/A X
– limites de conception du bâton cyclique

N/A X
inversion du flux d'air
N/A X
– stagnation de la pale en repli

N/A X
– symptômes et actions de récupération

N/A X
séparation d'écoulement

N/A X
12,9 Facteurs affectant les limites de stick cyclique N/A X
Masse totale en hauteur (AUM)

N/A X
– Altitude de densité
N/A X
Position du centre de gravité
N/A X
– Le flare – vol de puissance
N/A X
12.10 Risques spécifiques aux hélicoptères N/A X
12.10.1 État de l'anneau vortex (atterrissage avec puissance) N/A X
vortex de constructeur

N/A X
– comparaison entre le flux induit et le flux de descente
N/A X
développement
N/A X
– changement dans le flux d'air relatif le long de l'envergure de la pale – décrochage à la racine et

turbulence
N/A X
12.10.2 Navigation à la voile N/A X
– RPM du rotor et rigidité des pales
N/A X
– effet du vent défavorable
N/A X
– minimiser le danger
N/A X
12.10.3 Autorotation – vertical N/A X
taux de descente de l'air
N/A X
– circulation d'air efficace

N/A X
– flux d'air relatif
N/A X
– flux et angle d'entrée
N/A X
force autorotative
Aucun X
Annexe 1.0 Page 36 de 37

12.10.4 Régions de lame N/A X

– région en difficulté

N/A X
région motivée
N/A X
– région de conduite
N/A X
– traînée de rotor

N/A X
effet de la masse et de l'altitude
N/A X
contrôle de la RPM du rotor
N/A X
12.10.5 Autorotation – vol en avant N/A X
– facteurs affectant l'angle d'entrée
N/A X
– effet de la vitesse de translation sur le taux de descente

N/A X
– effet de la vitesse de déplacement sur les trois régions

N/A X
– tournant
N/A X
le flare
N/A X
augmentation des RPM du rotor due au mouvement de la section autorotative

N/A X
augmentation de la poussée du rotor

N/A X
réduction du taux de descente
Sans objet X
– autorotation pour la portée et l'endurance
N/A X
– graphique d'évitement hauteur/vitesse
N/A X
12.10.6 Basculer N/A X
– rouleau dynamique et évitement de
N/A X
– rollover statique
N/A X
– effet du centre de gravité
N/A X
12.10.7 Fonctionnement avec une puissance limitée N/A X
12.10.8 Surcoté N/A X
12.10.9 Résonance au sol N/A X
12.10.10 Boulonnage de mât N/A X

Matériel d'étude pour le syllabus de la licence de pilote privé : Avion et Hélicoptère

Les publications suivantes ont été utilisées comme matériel de référence pour le programme PPL.

Bien que certaines de ces publications s'adressent davantage aux pilotes commerciaux, des questions qui sont tirées
d'eux sera au niveau PPL conformément au programme, et donc ils peuvent également être utilisés comme un
source d'information par les ATO ou les enseignants lors de la préparation des cours pour les pilotes privés.

Cette liste n'implique pas que les ATO doivent acheter l'ensemble de la sélection. Sources de référence alternatives,
y compris le matériel d'étude existant, peut également être utilisé à condition que le contenu réponde aux exigences de la
sylabus.
Annexe 1.0 Page 37 sur 37

– AIP et AIC sud-africains (RSA)

– Législation aéronautique en Afrique du Sud - Cor Beek (RSA)

– Droit aérien sud-africain pour pilotes privés – Lilith A Seals (RSA)

– Les modèles météorologiques de l'Afrique australe – J Van Heerden et L Hurry (RSA)

– Private Pilot Study Notes by Avex Air Training (RSA)

– Le Manuel du Pilote Privé – G D P Worthington (RSA)

– Notes d'étude pour pilote commercial publiées par Aeronav Academy, Avex Air Training et Central Flying
Académie (RSA)

– Manuel des pilotes d'avion - Volumes 2, 3 et 4 - P Godwin (R.-U.)

– Le cours de licence de pilote privé - Jeremy M Pratt (Royaume-Uni) Volumes 3 et 4

– Études de terrain pour pilotes, Volumes : Aides radio, Météorologie, Navigation, Instruments de vol – (Royaume-Uni)

– Formation de vol pour le permis de pilote privé – Manuel de l'instructeur – R D Campbell (Royaume-Uni)

– Mécanique du vol – A C Kermode (États-Unis)

– A Pilot's Guide to Aircraft and Their Systems – Dale Crane (USA)

– Systèmes aéronautiques pour pilotes – Dale De Remer (États-Unis)

– Instruments d'aviation – E H J Pallett

– Principes du vol d'hélicoptère - W J Wagtendonk

– Le Manuel du Pilote d'Hélicoptère – N Bailey, Volume 1 – Principes de Vol (Royaume-Uni)

– Le manuel du pilote d'hélicoptère – N Bailey, Volume 2 – Produits énergétiques, Instruments et Hydraulique (Royaume-Uni)

– Manuel de vol des aéronefs à voilure tournante – Administration fédérale de l'aviation (États-Unis)

– Vol à Ailes Rotatives - Nicholas Ean (États-Unis) disponible chez ASA

– The Helicopter Pilot’s Handbook – G D P Worthington/ K Piggott (RSA)

– Facteurs humains pour les pilotes - R Green/H Muir/M James/D Gradwell/R L Green (Royaume-Uni)

– Facteurs Humains et Performance des Pilotes Vol 6 Manuel des Pilotes Aériens – P Godwin (Royaume-Uni)

– Performance humaine et limitations en aviation – R D Campbell/M Bagshaw (Royaume-Uni)

– Théorie de la performance des avions pour les pilotes, Chapitre 12 Hydroplanage/Aquaplanage – P J Swatton (Royaume-Uni)