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org
DTTJ
Informations sur l'aéroport :
Country: Tunisia
City: DJERBA
Coordinates: N 33° 52.5', E010 46.6
Elevation: 19
Douanes : H24
Fuel: Jet A1
RFF : CAT 9
hours: AD SEP-JUN: MON-FRI 0700-1600, JUL-AUG: MON-FRI 0600-1200. ATC H24.

Pistes :
Piste 09
Takeoff length: 3100, Landing length: 3100
Piste 27
Takeoff length: 3100, Landing length: 3100
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10 - 1 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

ZarzisDJERBA
AÉRODROME
Djerba TWR ATIS
118,15 124,525

AD Elev19ARP : N33 52.5 E010 46.6 RFF : CAT 9 AD RH : H24

E01045 E01046 E01047 E01048

FLG R
63 Coordonnées THR
1E
N33 52.5 E010 45.6
Piste 09
RWY 27 N33 52.6 E010 47.6

N33
53

66 VOR/DME JBA
ÉLEV18
ELEV11 33
51

C D
Un B
A Tablier
ÉLEV 9 Fret
Général
33 Aviation Station de pompiers
Tablier TWR
Terminal
N33
52

0 500 1000m

0 1000 2000 3000 4000 pieds

RWYSlopeTORA m/ft LDA m/ft ELA REDLAdditionnel

09 0 3100 /10170 3100 /10170 M-D 1 H 2 P 3°
27 0 3100 /10170 3100 / 10170 - H 2 P 3°
1 Pas d'EFAS 2 Blanc, 50 m

OPS UE MINIMA DE DÉCOLLAGE

RVR
RWY Installations ABCD
RCL (jour uniquement) ou RCL + REDL 400 m
09/27
NUL (jour seulement) 500 m

Change:NDB withdrawn
CE GRAPHIQUE FAIT PARTIE DES CARTES NAVIGRAPH ET EST DESTINÉ À UNE UTILISATION EXCLUSIVE EN SIMULATION DE VOL
 Aviation Générale
C

Un
A3
A4
A2
P7 GP3 P6 P5GP2 P4 P3
P12GP5 P11 P10 GP4 P9 P8
P14 P13 A1
P15 P2 GP1P1
TWR
P16 Tablier C
Élev 23 Caserne de pompiers
GP6
Tablier E
P17 Élev 23
Fret
P18 Terminal
Coordonnées de la position de stationnement
P19
P1 - P2 N33 52.4 E010 46.9 GP1 N33 52.4 E010 46.9
Tablier W P3 - P5 N33 52.4 E010 46.8 GP2 N33 52.4 E010 46.8
P20
Élever 23 P6 - P9 N33 52.4 E010 46.7 GP3 N33 52.4 E010 46.7
P10 - P12N33 52.4 E010 46.6 GP4,GP5N33 52.4 E010 46.6
P21
P13 - P16N33 52.4 E010 46.5 GP6 N33 52,4 E010 46,4
P17 - P20N33 52.3 E010 46.4 A1 N33 52.4 E010 46.9
LÉGENDE P21 N33 52.3 E010 46.3 A2 N33 52.4 E010 46.8
A-stands : Supports auto-manoeuvrants A3 N33 52.4 E010 46.7
Supports P et G : Supports de recul A4 N33 52.4 E010 46.5

dttj02laorgN0avtech-
10 - 2
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10 - 3 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE
GÉNÉRAL Zarzis DJERBA
3. APPROCHE ET ATTERRISSAGE
3.1 Lorsque les conditions météorologiques le permettent, le circuit doit être
GENERAL
n'a pas fait moins de 1020 pieds.
1. RESTRICTION DE PISTE
Tirages de 180° sur des patins de rotation uniquement. 3.2 Les circuits d'aérodrome sont la piste 27 à droite
main, piste 09 à gauche.
2. STATIONNEMENT
3.1 P1-P21 et GP1-GP5 sont en stationnement en épi,
3.3 L'approche finale ne doit pas être effectuée à un
tasses de retenue. slope:
- moins que la trajectoire d'approche ILS 3°
- moins que le secteur rouge et blanc du PAPI
approche de la course.
PROCÉDURE DE RÉDUCTION DU BRUIT

1. GÉNÉRAL
4. ACTION PILOTE POUR RÉDUIRE LE BRUIT
1.1 Ces procédures visent à prévenir
4.1 Afin de réduire le bruit pour la population
bruit excessif à et autour de l'aéroport.
Les pilotes sont strictement priés de respecter situé sur la piste 09/27 prolongée
centreline:
ces procédures.

2. DÉCOLLAGE 4.1.1 L'atterrissage sera effectué autant que

possible en utilisant l'approche instrumentale
2.1 Tous les types d'avions.
2.1.1 suivre un chemin (vers des normes opérationnelles pourprocédures.
avion individuel) pour atteindre 3020 pieds dès que
aussi possible; 4.2 Quand une approche visuelle est autorisée
le déblaiement nécessitera les éléments suivants
2.1.2 maintenir un gradient de montée minimum de 6% conditions:
(365ft/nm) jusqu'à 3020ft; 4.2.1 l'avion doit être aligné sur la piste
ligne médiane à un minimum de 10 milles nautiques de la

2.1.3 si incapable de se conformer, les pilotes doivent informer quand seuil de piste, avec un survol minimum
demande d'autorisation de démarrage. attitude de 3000 pieds.

2.2 Avions à réaction 4.2.2 Les opérateurs respecteront l'approche

En plus de la procédure ci-dessus, le procédures concernant le bruit minimum
les éléments suivants doivent être respectés; and drag as defi ned in their operations
2.2.1 la procédure de réduction du bruit n'est pas initiée manuel.
moins de 820 pieds;
4.2.3 L'utilisation de la poussée inversée par HN à éviter

2.2.2 vitesse de montée initiale pour la réduction du bruit entre 21-05LT sauf pour la sécurité
le point d'initiation ne doit pas être inférieur à raisons.
V2+10kt;
5. PISTES DE PRÉFÉRENCE
5.1 La piste 09 est considérée comme préférentielle pour
2.2.3 En atteignant une altitude de 820 pieds, ajustez et
atterrissage et piste 27 préférentielle pour
maintenir la puissance/traction moteur conformément
avec le manuel d'exploitation de l'avion. Maintenir décollage sur la compréhension que :
une vitesse de montée de V2+10-20 kt avec volets et
5.1.1 les conditions de surface de la piste ne sont pas
volets en configuration de décollage;
compromis (par exemple, neige, boue, glace, eau)
ou boue, caoutchouc, huile ou d'autres substances).
2.2.4 à une altitude ne dépassant pas 3020 pieds
tout en maintenant un taux de montée positif,
5.1.2 pour l'atterrissage, le plafond est supérieur à 500 pieds
accélérer et rétracter les volets/sorties
(150 m) au-dessus de l'altitude de l'aérodrome ou pour
emploi du temps
décollage et atterrissage, la visibilité horizontale
2.2.5 à 3020ft accélérez en douceur vers le parcours is more than 1.9km.
vitesse de montée, avec rétraction des volets/sluices activée

horaire.

Changement
CE GRAPHIQUE: Nouvelle
FAITspécification.
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10 - 4 22 JUL 09 Tunisie - DTTJ / DJE
GENERAL Zarzis DJERBA
5.1.3 le composant de vent de travers, y compris les rafales
est inférieur à 15 kt pour une piste sèche et 10 kt
ou moins pour une piste humide ou contaminée.

5.1.4 le composant de vent arrière comprenant des rafales, est

moins de 5 kt.

5.1.5 cisaillement du vent ou orages ne sont pas

signalé ou attendu.

Changer
CE : Nouvelle FAIT
GRAPHIQUE spécification.
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30 - 1 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY09Nord ZarzisDJERBA
Aéroport APP ATIS
118,15 120,3 124,525
BISKO
N34 17.6 LILNA
TA6000AD Élev19 KBIRA E010 43.7 N34 16.8
N34 15.1 E010 54.1
E010 33.1
TRIFA
N34 10.9
E011 06.9
TINAP
N34 07.7
E010 22.3

MAZRA
N33 53.5
E010 16.3 MNM500

MNM3000 MAX 210kt dans le virage.

Djerba
D112.2 JBA R151

N33 52.6
E010 46.3

14
JBA
304
24
0 5 10nm

VITESSE : MAX 250kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT: Pas de virages en dessous de 500

MNM CLIMB GRADIENT:6 % jusqu'à 3000 (si incapable de se conformer, avertir le contrôle du trafic aérien)
SID Itinéraire Altitudes
MONTEE INITIAL Montez à 087° jusqu'à MNM500
.
BISKO 1A Tournez à gauche - intcp R354 JBA - BISKO.

KBIRA 1A Tournez à gauche - intcp R333 JBA - KBIRA.

LILNA 1A Tournez à gauche - 355° - intcp R014 JBA - LILNA.

MAZRA 1A Tournez à droite (MAX 210kt) - interception JBA MNM3000

R151 JBA - JBA, tournez à gauche - R271 JBA
MAZRA.
TINAP 1A Tournez à droite (MAX 210 kt) - interception JBA MNM 3000
R151 JBA - JBA, tourner à gauche - R306 JBA
- TINAP.
TRIFA 1A Tournez à gauche - intcp R042 JBA - TRIFA.

Changement : LILNA, fréquence ATIS.

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30 - 2 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY09Sud ZarzisDJERBA
Aéroport APP ATIS
118,15 120,3 124,525

MAX 210 kt
TA6000AD Élev19

MNM500

MNM3000

Djerba
D112.2 JBA
N33 52.6
E010 46.3

MITBA
N33 39.3
E011 11.7

14

MANÉD JBA
LEMSA 304
N33 28.1
E010 40.1
N33 27.7 0 5 10nm 24
E010 48.9

VITESSE : MAX 250kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT: Pas de virages en dessous de 500

GRADIENT DE MONTÉE MNM
6% :jusqu'à 3000 (si incapable de se conformer, avertir le contrôle de la circulation aérienne)

SID Acheminement Altitudes

MONTEE INITIAL Montez à 087° jusqu'à MNM500
.

LEMSA 1A Tournez à gauche (MAX 210kt) vers JBA - tournez à gauche JBA MNM3000
174° - LEMSA.

MANED 1A Tournez à gauche (MAX 210kt) vers JBA - tournez à gauche - JBA MNM3000
191° - MANED.
MITBA 1A Tournez à droite - interceptez R121 JBA - MITBA.

Changer : fréquence ATIS

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30 - 3 14 JUL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY27Nord ZarzisDJERBA
Aéroport APP ATIS
118,15 120,3 124,525 BISKO
N34 17.6 LILNA
KBIRA E010 43,7
TA6000AD Élev19 N34 17.6
N34 15.1 E010 54.1
E010 33.1 TRIFA
N34 10,9
E011 06.9

TINAP
N34 07.7
E010 22.3

MAZRA
N33 53.5
E010 16.3
MNM3000

Djerba
MAX 210 kt en virage
D112.2 JBA
MNM500
N33 52.6
E010 46.3

R222

14
JBA
304
0 5 10 nm 24

VITESSE : MAX 250kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT: Pas de virages en dessous de 500

MNM CLIMB GRADIENT:6 % jusqu'à 3000 (si incapable de se conformer, avisez l'ATC)

SID Itinéraire Altitudes

MONTEE INITIAL Montez à 267° vers MNM500
.

BISKO 1B Tournez à droite - intcp R354 JBA - BISKO.

KBIRA 1B Tournez à gauche - intcp - R333 JBA à KBIRA.

LILNA 1B Tournez à droite -058°- intcp R014 JBA - LILNA

MAZRA 1B Intcp R271 JBA - MAZRA.

TINAP 1B Tournez à droite - intcp R306 JBA - TINAP.

TRIFA 1B Tournez à gauche (MAX 210kt) - interception JBA MNM3000

R222 JBA - JBA - suivre R042 JBA - TRIFA.

Changer :LILNA, fréquence ATIS.

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30 - 4 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY27Sud ZarzisDJERBA
Aéroport APP ATIS
118,15 120,3 124,525

TA6000AD Élèv19 MNM3000

Djerba
D112.2 JBA
MAX 210kt dans le tournant
N33 52.6
E010 46.3

MNM500

MITBA
N33 39.3
E011 11.7

14
MANÉD LEMSA JBA
N33 28.1 N33 27.7 0 5 10nm 304
E010 40.1 E010 48.9 24

VITESSE : MAX 250 kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT :Pas de virages en dessous de 500

MNM CLIMB GRADIENT:6 % jusqu'à 3000 (si impossible de se conformer, avisez l'ATC)
SID Itinéraire Altitudes
MONTEE INITIAL Montez à 267° jusqu'à MNM500
.

LEMSA 1B Tournez à droite (MAX 210 kt) - JBA. Tournez à droite JBA MNM3000
- 174° - LEMSA.

MANED 1B Tournez à gauche - intcp R191 JBA - MANED.

MITBA 1B Tourner à droite (MAX 210 kt) - JBA. Tourner à gauche JBA MNM3000
- 121° - MITBA.

Changer : fréquence ATIS

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30 - 5 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY09RNAVVOR/DME ZarzisDJERBA
Aéroport APP ATIS
118,15 120.3 124,525 BISKO
N34 17.6
E010 43.7 TRIFA
TA6000AD Élév19
KBIRA N34 10.9
E011 06.9
N34 15.1
E010 33.1
TINAP
N34 07.7
E010 22.3

DZ 009 DZ 008
R333/ R354/D7.8 JBA
N34 00.4
D7.4 JBA E010 45.5
N33 59.3
E010 42.4
DZ 007
MAZRA R042/D7 JBA
N33 53,5
DZ 010 N33 57.8
E010 52.1
E010 16.3 R306/D7 JBA
N33 57.0 MNM500
E010 39.5

DZ 011 MAX 210 kt

R271/D6.3 JBA
N33 52.9
E010 38.7 Djerba
D112.2 JBA
DZ 005
0 5 10 nm DZ 006 N33 52.6
R174/D6.7 JBA E010 46.3
R191/D8 JBA N33 46.0
N33 44.8 E010 47.1
E010 44.4

14
JBA
LEMSA 304
MANED N33 27.7 24
N33 28.1 E010 48.9
E010 40.1

VITESSE : MAX 250 kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT: Pas de virages en dessous de 500

MNM CLIMB GRADIENT:6% jusqu'à 3000 (si impossible à respecter, informer le contrôle aérien)
SID Routage
MONTEE INITIAL Montez à 087° jusqu'à MNM500
.
BISKO 1C DZ008 - BISKO.
KBIRA 1C DZ009 - KBIRA.
LEMSA 1C DZ005 - LEMSA.
MANED 1C DZ006 - MANED.
MAZRA 1C DZ011 - MAZRA.
TINAP 1C DZ010 - TINAP.

TRIFA 1C DZ007 - TRIFA.

Changer : fréquence ATIS.

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30 - 6 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

SIDRWY27RNAVVOR/DME ZarzisDJERBA
Airport APP ATIS
118,15 120,3 124,525 TRIFA
N34 10.9
E011 06.9
TA6000AD Elev19

DZ 001
D8.1 JBA
N33 58.6
E010 53.0

Djerba
D112.2 JBA
MAX 210 kt N33 52.6
E010 46.3
MNM500 DZ 003
D9.9 JBA
N33 47.4
E010 56.5
DZ 004
R174/D5.4 JBA
N33 47,2
DZ 021 E010 46.9
DZ 002 MITBA
R199/D9 JBA
N33 43.9 N33 39.3
R174/D8.2 JBA E011 11.7
E010 44.1 N33 44.5
E010 47.2

MANÉ LEMSA 14
N33 28.1 N33 27.7
E010 40.1 E010 48.9 JBA
304
0 5 10nm 24

VITESSE : MAX 250 kt en dessous de FL100

RESTRICTION ALT: Pas de virages en dessous de 500

MNM CLIMB GRADIENT:6% jusqu'à 3000 (en cas d'incapacité à se conformer, informer l'ATC)
SID Itinérance
MONTEE INITIAL Montez à 267° jusqu'à MNM500
.

LEMSA 1D DZ002 - LEMSA.

MANED 1D DZ021 - MANED.

MITBA 1D DZ004 - DZ003 - MITBA.

TRIFA 1D DZ001 - TRIFA.

Changer: fréquence ATIS.

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40 - 1 14 JUIL 10 Tunisie - DTTJ / DJE

ROUTES D'ARRIVÉE ZarzisDJERBA
Aéroport ATIS
APPLICATION TUC 116,5
118,15 120,3 124,525

TA6000AD Élev19 ELJEM

PERAM N35 25.3
ARNEB E010 43,8
N35 21.6
E010 02.3

KADRA
N34 58.0
E010 42.3

SFAX
D114.0 SFX
N34 43.0
E010 41.3

RALAK
ORSIN
N34 31.4
N34 28.0 E011 30.0
E010 42.9

BISKO
KBIRA N34 17.6
KIRAS E010 43.7
N34 15.1
N34 24.4 E010 33.1
E009 55.2
Djerba TMA
TRIFA
N34 10.9
TINAP E011 06.9
N34 07.7
E010 22.3

Djerba
D112.2 JBA
MAZRA
N33 53.5 N33 52.6
E010 16.3 E010 46.3
MITBA
N33 39.3
E011 11.7

Remarque : pour tous les itinéraires ATS

lorsqu'aucune valeur inférieure
la limite est indiquée, l'effectif TANLI
la limite inférieure est identique à MANÉ LEMSA N33 29.6
qui est défini pour les débordements N33 28.1 E011 30.0
N33 27.7
espace aérien. E010 40.1 E010 48,9

Remarque : Pour tous les itinéraires RNAV

la limite inférieure est FL155
et la limite supérieure est FL460

Changer : fréquence ATIS

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50 - 1 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

ILS YRWY09 ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

ILS/DME109.5 JAZ FAT087 ° Élévation THR9 AD Elev19TLATCTA6000

E01030 E01040 E01050

1E VOR/DME JBA requis

N34
LOC : JAZ DME requis 00

D7
JBA

MAX190kt
FLG R
63
125
66
253
105
D4 286
ILS/DME
D5 JAZ JBA
D5.6 JBA IAF N33
109,5 JAZ 50
Djerba
D112.2 JBA
240

16
JBA
171 304
24
135
D7D5 JAZ MAPtD0.2 JAZ
JBA D5.6 JBA JBA
2500 Montez sur R087 JBA
à D4 JBA, tournez à gauche vers
2500
JBA grimpe jusqu'à
1600 087° (MAX 200kt).

JBA lit D0.6 à THR 1200

MDA
nm141312 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 TCH 52
ACFT ILS+DMELOC+DMECircling DME 3° DME 3° LDA 3100x45
300 (290) 460 (440) JAZALTJBAALT10170x147ft
A
1200m 420 (410) 1,5 km 5 1600 5.4 1600 P 3°

B
310 (300) 1500 m 520 (500)
1200m 1.6km 4 1280 5 1480
C
320 (310) 680 (660) 3 960 4 1160
1200m 420 (410) 2,4km
330 (320) 1700m 720 (700)
2 640 3 840
D
1200m 3,6 km 1.3 420 2 510
GS 80100 120 140 160 1.7 420
ROD 3° 430 540 640 750 860
FAF - MAPt 3:362:532:242:031:48
Change:Minima, OBST
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50 - 2 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

ILS ZRWY09 ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

ILS/DME109.5 JAZ FAT087 ° Élévation THR9 AD Élév19TLATCTA6000

E01030 E01040 E01050 E01100

1E D13
D13 JBA
JBA

D13
JBA N34
D13
00
JBA
IAF
ZEKRI VOR/DME JBA requis
LOC : DME JAZ exigé
D11 JBA ILS/DME

109,5 JAZ Djerba

R271/D13 FLG R D112.2 JBA
66
V273 JBA 63 125
253
091°
086° 087° 105
MAX 10000 D5.6 JBA D4
D5 JAZ JBA 286 N33
50

266° 207
240
D16
JBA
D13
DIBLA 171 JBA
D11 JBA
16 174°

135
MAX

JBA
304
2500

R164/D16 N33
24 D13
354° 5000

40
JBA
JBA
D11 JBA D5.6 JBA MAPtD0.2 JAZ
ZEKRI D5 JAZ JBA
2500 Montez sur R087 JBA à
D4 JBA, tournez à droite vers DIBLA
Voir escalader à 2500 et
1600
Graphique
086° 087°
attendre (MAX 190kt).
1600
1300
JBA lit D0.6 au THR 700
MDA
nm181716151413121110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 TCH 52
ACFT ILS+DMELOC+DMECircling DME 3° DME 3° LDA 3100x45
300 (290) 460 (440) JAZALTJBAALT10170x147ft
A
1200m 420 (410) 1,5 km 5 1600 5.4 1600 P 3°

B
310 (300) 1500 m 520 (500)
1200m 1.6km 4 1280 5 1480
C
320 (310) 680 (660) 3 960 4 1160
1200m 420 (410) 2,4 km
330 (320) 1700m 720 (700)
2 640 3 840
D
1200m 3.6km 1.3 420 2 510
GS 80100 120 140 160 1.7 420
ROD 3° 430 540 640 750 860
FAF - MAPt 3:362:532:242:031:48
Change:Minima, OBST
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50 - 3 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

VOR ZRWY27VOR/DME ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

VOR/DME112.2 JBA FAT270 ° THR Elev18AD Elev19TLATCTA6000

E010 40 E010 50 E011 00
E010 30
D13
1E
JBA D13
D13
JBA
JBA
DME JBA requis

N34
00
D13 D16
JBA JBA
Djerba 090°
D112.2 JBA D6
MAX 10000
D5 JBA
JBA FLG R 2500
66 253
V273 63 MAX 190kt
125
091°
R271
105
270° 270°
D13
JBA D3 IAF
286 NAKIL N33
JBA 50
D11 JBA
R121
240 207

R174

171 D13
DIBLA
JBA
135
16
MUn
X

174°
2500

D13 JBA
304 N33
R184/D16 5000

JBA
24 40
JBA 354°

MAPtJBA D3 D6 D11 JBA

JBA JBA JBA NAKIL
Grimper sur R270 JBA 2500
vers D5 JBA, tourner à gauche vers

DIBLA escalade à 2500 Voir

270° 1600 Tableau
et maintenez (MAX 190kt).
680 1300
500 700 JBA lit D1.1 à THR
MDA
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819nm
ACFT VOR+DMEVOR+DME un Cercle a WO D3 JBA DME 3° LDA 3100x45
500 (480) indication. JBAALT10170x147ft
A
360 (340) 500 (480) 1.5km 5,8 1600 P 3°

B
1500m 1500m 520 (500)
1.6km 5 1330
C
360 (340) 680 (660) 4 1010
1800m 500 (480) 2,4 km
360 (340) 2200m 720 (700)
3 680
D
2000m 3.6km 2 360
GS 80100 120 140 160
ROD 3° 430 540 650 750 860
FAF - MAPt 4:303:363:002:342:15
Change:Minima, OBST
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50 - 4 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

VOR XRWY09 ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

VOR112.2 JBA FAT085 ° Élévation THR9 AD Elev19TLATCTA6000

E010 30 E010 40 E010 50

1E
N34
00

MAX190kt 114°

FLG R
63
125 253
66

105 294°
286
IAF
1000
Djerba N33
50
D112.2 JBA

240

16
JBA
304
24 171

135
MAPtJBA
JBA
2500 Grimper sur R085
JBA à 1000
tournez à gauche vers JBA
1300 escalade jusqu'à 2500.
Ne pas tourner avant MAPt

nm12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
ACFT VOR VOR a Circulaire a a Non CDFA. LDA 3100x45
470 (450) 470 (450) 10170x147pi
Un
460 (450) 1.9km 2,1 km P 3°

B
2100 m 520 (500) 520 (500)
460 (450) 1.9km 2.1km
C
1900m 680 (660) 680 (660)
460 (450) 2,4 km 2.4km
D
2300m 720 (700) 720 (700)
3.6km 3,6 km

Change:Minima, OBST
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50 - 5 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

VOR PISTE 27 ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120.3 118.15124.525

VOR112.2 JBA FAT270 ° THR Elev18AD Elev19TLATCTA6000

E010 40 E010 50 E011 00

1E

N34
00

241°
FLG R
1500 63
66 253
125
270°
105 MAX190kt
061°
286
IAF
N33
Djerba 50
D112.2 JBA

240 207

16
JBA
171 304
24
135
MAPtJBA
JBA
Grimpez sur R270 2500
JBA à 1500 ,
turn left to JBA
escalade à 2500 .
1300
Ne tournez pas avant MAPt

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 nm
ACFT VOR VOR a CercleCercle a un Non CDFA. LDA 3100x45
10170x147ft
A
550 (530) 550 (530) 550 (530) P 3°

B
2600m 2.4km 2,6 km
550 (530)
C
2400m 680 (660) 680 (660)
550 (530) 2.4km 2.4km
D
2800 m 720 (700) 720 (700)
3.6km 3,6 km

Change:Minima, OBST
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50 - 6 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

RNAV (GNSS) RWY09 VOR/DME ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

RNAVFAT087 ° Élévation THR9 AD Elev19TLATCTA6000

E010 20 E010 30 E010 40 E010 50

Par ATC
1E
N34
00

Djerba
IAF / IF D112.2 JBA
FLG R
SOKNA 66
63 125 253
D13 JBA
105 286
MAX THR09
DZ017 N33
2500 D0.6 JBA 50
D5.5 JBA
240

LAGIM
R254/D17 D11 JBA
JBA

171
5000

2500 135
N33
DZ014 25 40

ARP
R206/D15
JBA

SOKNA DZ017 MAPtTHR09 / D0.6 JBA

D13 JBA D5.5 JBA JBA
2500 Tournez à droite vers DZ014,
puis passez à LAGIM
grimper à 2500 et
maintenir (MAX 210kt).
1600
700
MDA
nm1716151413121110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
ACFT Circonvolution RNAV (VOR+DME, LNAV) DME 3° THR 3° LDA 3100x45
460 (440) JBAALT 09 ALT10170x147ft
A
420
(410) 1,5 km 8.2 2500 7,7 2500 P 3°

B
1500m 520 (500)
1,6 km 7 2110 7 2290
C
680 (660) 6 1790 6 1970
420 (410) 2.4km
1700m 720 (700)
5 1470 5 1650
D
3.6km 4 1150 4 1330
GS 80100 120 140 160 3 830 3 1010
ROD 3° 430 540 640 750 860 2 510 2 700
FAF - MAPt 3:412:562:272:061:50 1,7 420 1.1 420
Change:Renumbered, Minima, OBST
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50 - 7 26 JUIN 13 Tunisie - DTTJ / DJE

RNAV (GNSS) RWY27 VOR/DME ZarzisDJERBA
Application Djerba TWR ATIS
120,3 118.15124.525

RNAVFAT267 ° THR Elev18AD Elev19TLATCTA6000

E010 40 E010 50 E011 00 E011 10

Par ATC
1E
N34
R080/D17 00
JBA

Djerba
D112.2 JBA THR27
D1.1 JBA 2500
FLG R 66
63 253
125
105 IAF / IF
D3 DZ019 TAMAX
JBA 286 D6 JBA
N33
D13 JBA 50

240 207

LAGIM
D11 JBA DME 3°
JBAALT

171 8,7 2500

5000 8 2280
2500
135 7 1960
6 1640 N33
5 1320 25 40

R206/D15 4 1000
ARP
JBA 3 680
2 360

MAPtTHR27 / D1.1 JBA D3 DZ019 TAMAX

JBA JBA D6 JBA D13 JBA
2500
Tournez à gauche vers LAGIM
escalader à2500
et maintenez (MAX 210kt). 1600
680
500 700
MDA
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011121314151617nm
ACFT RNAV (VOR+DME) RNAV (VOR+DME) un LNAV Cercle THR 3° LDA 3100x45
500 (480) 27 ALT10170x147ft
Un
360 (340) 500 (480) 500 (480) 1,5 km 7.6 2500 P 3°

B
1500m 1500m 1500m 520 (500)
1.6km 7 2320
C
360 (340) 680 (660) 6 2000
1800m 500 (480) 500 (480) 2,4 km
360 (340) 2200m 2200m 720 700
5 1680
D
2000m 3,6 km 4 1350
GS 80100 120 140 160 a WO D3 JBA 3 1030
ROD 3° 430 540 640 750 860 indication. 2 710
FAF - MAPt 3:412:562:272:061:50 1.3 500
Change:Renumbered, Minima, OBST
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