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1905 - Module de contrôle universel - Tension d'alimentation du

Contexte :
Le code de diagnostic de panne 1905 a une priorité d'erreur rouge.
Tout le système hydraulique reste désactivé tant que le code de diagnostic de panne 1905 est actif.

Cause :
Le UCM a détecté que la tension d'alimentation du capteur, broche 8 de X-CN1A, est hors de portée. La défaillance
reste actif tant que la clé de contact est connectée et que la tension sur la broche 8 est inférieure à 4.8 V
ou supérieur à 5,2 V.

Modes de panne possibles :

1. Défaillance dans le câblage

2. Sensor dañado
3. Fallo de UCM

Solution :

Vérifiez que le code de panne reste actif.

(1) Utilisez l'outil électronique de maintenance pour effacer tous les codes de panne. Avant de supprimer
les codes de panne, notez tous les codes, le nombre de cas et les heures du moteur dans le dernier cas.

(2) Pour vérifier s'il y a des codes de panne : démarrez et mettez la machine en fonctionnement.

A. Le code d'erreur 1905 n'est pas enregistré à nouveau. La machine peut revenir au service.

B. Le code de panne 1905 est actif et se réenregistre. Passez à l'étape 2.

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Légende du schéma
(1) Connecteur UCM (5) Connecteur de l'interrupteur auxiliaire pro-
X-CN1A, patilla 8 proportionnel
X-037 patilla 1
(2) Connecteur du capteur de position de (6) Connecteur du module de la manette
la corredera auxiliaire télécommande universelle
X-23 patilla 1 Patilla 7 X-UJML-LH
(3) Connecteur du capteur de position de (7) Connecteur du module du levier
la glissière de la cuillère de télécommande universelle
X-21 patilla 1 Patilla 7 X-UJMR-RH
(4) Connecteur du capteur de position de
la glissière du bras
X-22 patilla 1

(1) Inspectez l'UCM, le capteur de position de la glissière auxiliaire, le capteur de position de la glissière de
la cuillère, le capteur de position du coulisseau du bras, l'interrupteur auxiliaire proportionnel et le module de la
manette universelle. Toutes les connexions doivent être sécurisées, fermes, sans corrosion, abrasion ni dommages.

(2) Inspectez le faisceau de câbles entre l'UCM et le capteur de position du chariot auxiliaire, le capteur de
position de la coulisse de la cuillère, le capteur de position de la coulisse du bras, l'interrupteur auxiliaire
proportionnel et le module de la manette universelle. Vérifiez que le câblage n'a pas de dommages, de corrosion
ni abrasion, et qu'il est correctement connecté.

A. Los conectores están apretados y el cableado no tiene daños. continúe con el paso3.

B. Les connecteurs ou le câblage sont endommagés. Réparez ou remplacez le faisceau de câbles ou les connecteurs selon
Il est nécessaire. Retournez à l'étape 1 pour confirmer la suppression de l'erreur.
3. Mesurer la tension dans le UCM.

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(1) Mettez la clé de contact sur ON.

(2) Utilisez des pointes de test pour mesurer la tension entre le connecteur UCM X-CN1A, broche 8, et la connexion.
à la terre du châssis.

A. La tension est inférieure à 4.8 V. Continuez avec l'étape 4.

B. La tension est supérieure à 5,2 µV. Continuez avec l'étape 6.

C. La tension est supérieure à 4,8 V mais inférieure à 5,2 V. Il ne semble pas y avoir de problème en ce moment.
Reprogrammez le UCM avec le logiciel le plus récent. Si le code de défaut persiste, remplacez le UCM.
professionnellement et répétez le test. Revenez à l'étape 1 pour confirmer la suppression de la défaillance.

4. Vérifiez s'il y a un court-circuit dans la connexion à la terre du châssis

(1) Mettez la clé de contact en position d'arrêt (OFF).

(2) Débranchez le connecteur du UCM, X-CN1A.

(3) Débranchez le capteur de position du coulisseau auxiliaire, le capteur de position du coulisseau de la cuillère,
le capteur de position du chariot du bras, l'interrupteur auxiliaire proportionnel et le module du levier
de télécommande universelle.

(4) Mesurez avec un voltmètre numérique la résistance entre la broche 8 de X-CN1A et la mise à la terre du châssis.
La résistance doit être supérieure à 20 000 Ω. Faites vibrer le câblage pendant la mesure pour vérifier
s'il y a des intermittences.

A. La résistance est supérieure à 20 000 Ω. Continuez avec l'étape 5.

B. La résistance est inférieure à 20 000 Ω. Un court-circuit s'est produit à la connexion à la terre du châssis.
Réparez ou remplacez le câblage, si nécessaire. Retournez à l'étape 1 pour confirmer la suppression de la panne.
5. Reconnectez les composants au faisceau de câbles tout en vérifiant la résistance

(1) Mesurez avec un voltmètre numérique la résistance entre la broche 8 de X-CN1A et la connexion à la terre du châssis.

(2)Reconnectez les composants un par un (capteur de position du coulissement auxiliaire, capteur de posi-
action de la glissière de la cuillère, capteur de position de la glissière du bras, interrupteur auxiliaire proportionnel
y module de la palanca de commande universelle), tout en observant la lecture de la résistance. La résistance devrait
être supérieur à 20 000 Ω pendant que les composants se reconnectent au circuit.

A. La résistance est supérieure à 20 000 Ω mais inférieure à 20 000 Ω lorsque un composant a été connecté à
circuit. Remplacez provisoirement le composant qui a provoqué la chute de la résistance et répétez l'essai.
Retournez à l'étape 1 pour confirmer la suppression de la panne.

B. La résistance est supérieure à 20 000 Ω pendant que chaque composant était reconnecté au circuit. Remplacez provisoirement
professionnellement le UCM et répétez l'essai. Revenez à l'étape 1 pour confirmer que vous avez éliminé le défaut.

6. Vérifiez s'il y a un court-circuit à la batterie

(1) Mettez la clé de contact en position éteinte (OFF).

(2)Déconnectez le connecteur du UCM, X-CN1A.

(3) Débranchez le capteur de position du coulisseau auxiliaire, le capteur de position du coulisseau de la pelle,
le capteur de position du coulisseau du bras, l'interrupteur auxiliaire proportionnel et le module de levier
de commande universelle.

(4) Activez la clé de contact et mesurez la tension entre la broche 8 de X-CN1A et la connexion à la terre du châssis.
La tension devrait être inférieure à 0,5 V. Secouez le faisceau de câbles pendant la mesure pour vérifier si cela
ils produisent des intermittences.

A. La tension est inférieure à 0,5 V. Continuez avec l'étape 7.

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B. El voltaje es superior a 0.5 V . Hay un cortocircuito a otra fuente de voltaje. Repare o sustituya el cableado,
si nécessaire. Revenez à l'étape 1 pour confirmer que vous avez éliminé le défaut.
7. Reconnectez les composants au faisceau de câbles tout en vérifiant la tension

(1) Mesurez avec un voltmètre numérique la tension entre la broche 8 de X-CN1A et la connexion à la terre du châssis.

(2)Reconnectez les composants un par un (capteur de position du vérin auxiliaire, capteur de position ...
action de la glissière de la cuillère, capteur de position de la glissière du bras, interrupteur auxiliaire proportionnel
et le module de la manette universelle), tout en observant la lecture de la tension. La tension devrait être
inférieur à 0,5 V pendant que les composants se reconnectent au circuit.

A. La tension est inférieure à 0,5 V mais était supérieure à 1 V lorsque un composant a été reconnecté au circuit.
Remplacez provisoirement le composant qui a changé la tension. Revenez à l'étape 1 pour confirmer la suppression.
négation de la panne.

B. La tension est inférieure à 0,5 V pendant que chaque composant a été reconnecté au circuit. Remplacez provisoirement
le UCM et répétez le test. Revenez à l'étape 1 pour confirmer que vous avez éliminé le défaut.
Mazos de câbles - Schéma électrique 19 ([Link]-C.20.E.19)
Mâts de câbles - Schéma électrique 23 ([Link]-C.20.E.23)
Masse de câbles - Schéma électrique 25 ([Link]-C.20.E.25)
Mazes de câbles - Schéma électrique 26 ([Link]-C.20.E.26)
Moyens de câbles - Schéma électrique 32 ([Link]-C.20.E.32)

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