Système de Contrôle Électrique et DTC
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BCS
Un
B
SECTION
SYSTÈMEDECONTRÔLEDUCORPS C
E
CONTENTS
PRÉCAUTION2 Description ..............................................................35 F
Procédure de travail ......................................................35
PRECAUTIONS .................................................. 2
Précautions pour le Système de Retenue Supplémentaire CONFIGURATION (BCM) .................................36
G
(SRS) "AIR BAG" et "CEINTURE DE SÉCURITÉ PRE-TEN- Description ..............................................................36
SIONER..2 Procédure de travail ......................................................36
Liste de configuration ....................................................37
DESCRIPTION DU SYSTÈME ............................. 3 H
DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT ........................38
PIÈCES COMPOSANTES ....................................... 3
U1000 PEUT COMM...........................................38
.......................................3 Je
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU CORPS Logique DTC38
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU CORPS : Pièces de rechange
Location ....................................................................3 U1010 UNITE DE CONTRÔLE (CAN) .........................39
Logique DTC39 J
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA CONSOMMATION D'ÉNERGIE ........ 3
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA CONSOMMATION D'ÉNERGIE : VITESSE DU VÉHICULE U0415 ..................................40
Emplacement des pièces du composant .......................................3 Logique DTC40
K
INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU .............. 5 B2562 BAS VOLTAGE ....................................41
Logique DTC41
BCM 5 L
Valeur de référence ......................................................5 DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES .............................42
Sécurité intégrée. 25
SYSTÈME D'INTERUPTEUR COMBINAISON SYMP-
Tableau des priorités d'inspection DTC ................................ 27
Index DTC. 28 TOMS42 BCS
Table des symptômes ......................................................42
DIAGRAMME DE CÂBLAGE31
DÉMONTAGE ET INSTALLATION ..............43 N
BCM ...................................................................31
Schéma de câblage ...................................................... 31 BCM ...................................................................43
Retrait et installation ........................................43
INSPECTION DE BASE ..................................35 O
COMBINAISON D'INTERUPTEUR44
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT Vue éclatée44
BCM35 P
Révision : août 2012 BCS-1 C26
PRECAUTIONS
< PRÉCAUTION >
PRÉCAUTION
PRECAUTIONS
Précautions pour le Système de Rétention Supplémentaire (SRS) "AIR BAG" et "CEINTURE DE SÉCURITÉ"
PRÉTENSIONNEUR INFOID:0000000008757959
Le Système de Retenue Supplémentaire tel que "AIRBAG" et "PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ", utilisé avec
avec une ceinture de sécurité avant, aide à réduire le risque ou la gravité des blessures pour le conducteur et le passager avant dans certaines
types de collision. Les informations nécessaires pour entretenir le système en toute sécurité sont incluses dans le "SRS AIR BAG" et
CEINTURE DE SÉCURITÉ de ce manuel de service.
AVERTISSEMENT :
Always observe the following items for preventing accidental activation.
• Pour éviter de rendre le SRS inactif, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures ou de décès.
en cas de collision entraînant le déploiement de l'airbag, tout entretien doit être effectué par
un concessionnaire NISSAN/INFINITI autorisé.
• Un entretien inadéquat, y compris un retrait et une installation incorrects du SRS, peut entraîner des blessures personnelles
blessure causée par l'activation non intentionnelle du système. Pour retirer le câble spiralé et l'airbag
Module, voir "SRS AIR BAG".
• N'utilisez jamais d'équipement de test électrique sur un circuit lié au SRS, sauf instruction contraire dans ce document.
Manuel vice. Les faisceaux de câblage SRS peuvent être identifiés par des faisceaux jaunes et/ou orange.
connecteurs.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L'UTILISATION D'OUTILS ÉLECTRIQUES (À AIR OU ÉLECTRIQUE) ET DE MARTEAUX
AVERTISSEMENT :
Veillez toujours à observer les éléments suivants pour prévenir une activation accidentelle.
• Lorsqu'il travaille à proximité de l'unité de capteur de diagnostic de l'airbag ou d'autres capteurs du système d'airbag avec le
ignition ON ou moteur en marche, n'utilisez jamais d'outils pneumatiques ou électriques et ne frappez jamais près du/des capteur(s) avec
un marteau. Une vibration forte pourrait activer le(s) capteur(s) et déployer le(s) airbag(s), pouvant causer
blessure grave.
• Lors de l'utilisation d'outils pneumatiques ou électriques ou de marteaux, éteignez toujours l'allumage, débranchez le
batterie, et attendez au moins 3 minutes avant d'effectuer tout service.
Révision : août 2012 BCS-2 C26
PIÈCES COMPOSANTES
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
SYSTEM DESCRIPTION A
PIÈCES COMPOSANTES
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU CORPS
B
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE CARROSSERIE : Emplacement des pièces INFOID:0000000008757960
H
JMMIA0795ZZ
1. BCM
A. Derrière le boîtier à gants Je
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE CONSOMMATION D'ÉNERGIE
J
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE CONSOMMATION D'ÉNERGIE : Emplacement des pièces composants
INFOID:0000000008757961
BCS
P
JMMIA0796ZZ
Révision : août 2012 BCS-3 C26
PIÈCES COMPOSANTES
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
1. Unité de contrôle de porte coulissante droite
2. IPDM E/R 3. Compteur combiné
Référez-vous à DLK-10, "BAIE COULISSANTE" Référez-vous à PCS-4, "Pièces Composantes" Se référer à MWI-4, "SYSTÈME DE COMPTEUR :"
SYSTÈME DE FERMETURE AUTOMATIQUE : Com- Emplacement Emplacement des pièces de rechange
Emplacement des pièces composantes.
4. BCM 5. Unité de contrôle de porte coulissante gauche
Se référer àBCS-3, "CONTRÔLE DU CORPS" Référez-vous à DLK-10, "PORTE COULISSANTE"
SYSTEME : Pièces Composantes Loca- SYSTÈME DE FERMETURE AUTOMATIQUE : Com-
tion. Emplacement des pièces composantes.
Révision : août 2012 BCS-4 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU
Un
BCM
Valeur de référence INFOID:0000000008757962
B
VALEURS SUR L'OUTIL DE DIAGNOSTIC
REMARQUE : C
Le tableau suivant inclut des informations (éléments) non applicables à ce véhicule. Pour les informations (éléments) applicables
pour ce véhicule, référez-vous aux éléments d'affichage CONSULT.
Élément de surveillance Condition Value/Status D
Autre que l'interrupteur d'essuie-glace avant HI Éteint
FR ÉSSUIEUX BONJOUR
Interrupteur d'essuie-glace avant HI Sur
E
Autre que l'interrupteur d'essuie-glace avant LO Éteint
FR ESSUIE-GLACE BAS
Interrupteur d'essuie-glace avant LO Sur
Interrupteur de lave-glace avant OFF Désactivé F
LAVEUSE FR
Interrupteur de lave-glace avant ON Sur
À part l'interrupteur d'essuie-glace avant INT Désactivé
Essuie-glace INT G
Interrupteur d'essuie-glace avant INT Sur
Le balai d'essuie-glace avant n'est pas en position d'ARRÊT Désactivé
FR ESSUIE-GLACE ARRÊT
L'essuie-glace avant est en position ARRÊT Sur H
Bouton de volume d'essuie-glace po-
VOLUME INT Le cadran du volume des essuie-glaces est en position de cadran 1 - 7
sition
Hormis le commutateur de l'essuie-glace arrière activé Éteint Je
ESSUIE-GLACE AR DÉMARRÉ
Commutateur d'essuie-glace arrière ON Sur
Autre que l'interrupteur de l'essuie-glace arrière INT Éteint
Essuie-glace RR INT J
Rear wiper switch INT Sur
Interrupteur du lave-arrière OFF Désactivé
RIVETTE LAVEUSE SW
Interrupteur du lave-glace arrière ON Sur K
Le balai d'essuie-glace arrière est en position STOP Désactivé
ARRÊT DE L'ESSUIE-GLACE
L'essuie-glace arrière n'est pas en position STOP Sur
L
Hormis le commutateur de clignotant droit Désactivé
INDICATEUR DE DIRECTION R
Interrupteur de clignotant droit On
Other than turn signal switch LH Éteint BCS
CLIGNOTANT GAUCHE
Commutateur de clignotant gauche Sur
Autre que l'interrupteur d'éclairage 1er et 2ème Désactivé
LAMPDE QUEUE SW
Interrupteur d'éclairage 1ER ou 2ÈME Sur N
Autre que l'interrupteur d'éclairage HI Désactivé
SALUT BEAM SW
Interrupteur d'éclairage HI Sur
O
Autre que l'interrupteur d'éclairage 2ème Désactivé
LAMPE DE TÊTE SW 1
Interrupteur d'éclairage 2ème Sur
Autre que l'interrupteur d'éclairage 2ND Désactivé P
LAMPE FRONTALIÈRE SW 2
Interrupteur d'éclairage 2ème Sur
À part l'interrupteur d'éclairage PASS Désactivé
PASSAGE SW
Interrupteur d'éclairage PASS Sur
Autre que l'interrupteur d'éclairage AUTO Désactivé
INTERUPTEUR DE PHARE AUTO
Interrupteur d'éclairage AUTO Sur
Révision : août 2012 BCS-5 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Élément de surveillance Condition Value/Status
Interrupteur de phare antibrouillard éteint Éteint
FR BRUME SW
Interrupteur des phares antibrouillard avant ON Sur
Porte du conducteur fermée Désactivé
PORTE SW-DR
Porte du conducteur ouverte Sur
Porte passager fermée Éteint
PORTE SW-AS
Porte passager ouverte Sur
Porte coulissante droite fermée Éteint
PORTES SW-RR
Porte coulissante droite ouverte Sur
Porte coulissante gauche fermée Désactivé
PORTE SW-RL
Porte coulissante gauche ouverte Sur
Porte de derrière fermée Éteint
PORTE SW-BK
Porte arrière ouverte Sur
Autre que le commutateur de verrouillage de porte électrique LOCK Éteint
VERROUILLAGE CDL
Interrupteur de verrouillage de porte électrique VERROU Sur
Autre que l'interrupteur de verrouillage de porte électrique DÉVERROUILLER Désactivé
DÉVERROUILLAGE CDL
Commutateur de verrouillage de porte électrique DÉVERROUILLER Sur
REMARQUE :
CLÉ CYL LK-SW Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
REMARQUE :
CLÉ CYL DÉ-VIS Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
Le commutateur de danger est éteint Éteint
HAZARD SW
L'interrupteur de danger est activé Sur
Interrupteur de dégivrage de lunette arrière OFF Éteint
DEFAUT ARRIÈRE
Interrupteur de désembueur de vitre arrière ON Sur
Interrupteur d'ouverture de la porte arrière ÉTEINT Désactivé
TR/BD OUVERT SW
Tant que l'interrupteur d'ouverture de la porte arrière est activé Sur
REMARQUE :
TRNK/HAT MNTR Hors
L'article est indiqué, mais non surveillé.
Le bouton de verrouillage de la clé n'est pas enfoncé Éteint
RKE-LOCK
Le bouton de verrouillage de la clé est enfoncé Sur
Le bouton UNLOCK de la clé n'est pas enfoncé Désactivé
RKE-DÉVERROUILLER
Le bouton déverrouiller de la clé est enfoncé Sur
REMARQUE :
RKE-TR/BD Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
REMARQUE :
RKE-PANIQUE Débranché
L'élément est indiqué, mais non surveillé.
REMARQUE :
MODE DE CHG RKE Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
Lumière vive à l'extérieur du véhicule Proche de 5 V
OPTI SEN (DTCT)
Sombre à l'extérieur du véhicule Proche de 0 V
Éclairé à l'extérieur du véhicule (Interrupteur d'éclairage AUTO) Proche de 5 V
OPTI SEN (FILT)
Sombre à l'extérieur du véhicule (Interrupteur d'éclairage AUTO) Proche de 1,50 V
REMARQUE :
CAPTEUR OPTIQUE Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
REMARQUE :
SENSOR DE PLUIE Désactivé
L'élément est indiqué, mais non surveillé.
Révision : août 2012 BCS-6 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSIS ECU >
Élément de surveillance Condition Value/Status
L'interrupteur de demande de porte conducteur n'est pas pressé
Un
Désactivé
REQ SW -DR
Le commutateur de demande de porte du conducteur est enfoncé Sur
Le bouton de demande de porte passager n'est pas pressé Désactivé
REQ SW -AS
B
Le bouton de demande de la porte passager est pressé Sur
REMARQUE :
REQ SW -RR Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé. C
REMARQUE :
REQ SW -RL Désactivé
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
Back door request switch is not pressed Désactivé D
REQ SW -BD/TR
Le commutateur de demande de porte arrière est activé Sur
L'interrupteur d'allumage à bouton-poussoir (interrupteur à pression) n'est pas enfoncé Off
POUSSEZ SW E
Push-button ignition switch (push switch) is pressed Sur
REMARQUE :
CLUCH SW Éteint
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
F
La pédale de frein n'est pas enfoncée Hors
FREIN SW 1
La pédale de frein est enfoncée Sur
La pédale de frein est enfoncée lorsque le fusible numéro 3 est grillé Désactivé G
FREIN SW 2 La pédale de frein n'est pas enfoncée lorsque le fusible n° 3 est grillé, ou n°
Sur
3 fusible est normal
Bouton de sélection de libération Off H
Levier de sélection en position P
DETE/ANNUL SW Appuyez sur le bouton de sélection
Sur
Le levier de sélection dans une position autre que P
Je
Le levier de sélection en toute position autre que P et N Éteint
SFT PN/N SW
Le levier de sélection en position P ou N Sur
La direction est verrouillée Off J
S/L - VERROUILLER
La direction est déverrouillée Sur
La direction est déverrouillée Désactivé
S/L - DÉVERROUILLER
K
La direction est bloquée Sur
La direction est déverrouillée Éteint
RELAIS S/L F/B
Le volant est bloqué Sur L
La porte du conducteur est verrouillée Éteint
UNLK SEN -DR
La porte du conducteur est déverrouillée Sur
L'interrupteur d'allumage à bouton-poussoir (interrupteur à pression) n'est pas enfoncé Éteint
BCS
PUSH SW -IPDM
L'interrupteur d'allumage à bouton-poussoir (interrupteur à pression) est enfoncé Sur
Interrupteur d'allumage en position OFF ou ACC Éteint
IGN RLY1 -F/B N
Interrupteur d'allumage en position ON Sur
Le levier de sélection dans une position autre que P
Désactivé
DETE SW -IPDM Appuyez sur le bouton de sélection O
Le sélecteur de vitesses en position P
Bouton de sélection de libération Sur
Le levier de sélection dans toute position autre que P et N Éteint
SFT PN -IPDM P
Le levier de sélection en position P ou N Sur
Le levier de sélection dans une position autre que P Désactivé
SFT P -MET
Levier de sélection en position P Sur
Le levier de sélection dans une position autre que N Désactivé
SFT N -MET
Levier de sélection en position N Sur
Revision: 2012 August BCS-7 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Élément de surveillance Condition Value/Status
Moteur arrêté Arrête
Alors que le moteur cale Stalle
ENGINE STATE
Au démarrage du moteur Manivelle
Moteur en marche Courir
La direction est bloquée Désactivé
S/L LOCK-IPDM
La direction est déverrouillée Sur
La direction est déverrouillée Désactivé
S/L UNLK-IPDM
Le volant est verrouillé Sur
La direction est déverrouillée Éteint
S/L RELAY-REQ
Le volant est verrouillé Sur
VITESSE DU VÉHICULE 1
Équivalent à la vitesse
En conduisant lecture du compteur
VITESSE DU VÉHICULE 2
Équivalent à la vitesse
En conduisant lecture du compteur
La porte du conducteur est verrouillée VERROUILLER
STAT-DR DE PORTE
La porte conducteur est déverrouillée DÉBLOQUER
La porte passager est verrouillée VERROUILLER
ÉTAT DE LA PORTES
La porte passager est déverrouillée DÉVERROUILLER
La direction est verrouillée Réinitialiser
ID OK DRAPEAU
La direction est déverrouillée Définir
Le démarrage du moteur est interdit Réinitialiser
PRMT ENG STRT
Le démarrage du moteur est autorisé Définir
REMARQUE :
PRMT RKE STRT Réinitialiser
L'article est indiqué, mais pas surveillé.
Fréquence de fonctionnement
RKE OPE COUN1 Pendant le fonctionnement de la clé
de la clé
REMARQUE :
RKE OPE COUN2 0
L'élément est indiqué, mais non surveillé.
L'ID de clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit n'est pas reconnu
par toute clé ID enregistrée auprès de BCM.
Pourtant
CONFIRMATION ID TOUT
L'ID clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit est reconnu par
Fait
any key ID registered to BCM.
L'ID de clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit n'est pas reconnu
par la quatrième clé d'identification enregistrée auprès de BCM. Pourtant
CONFIRMER ID4
L'identifiant clé que l'amp. d'antenne NATS reçoit est reconnu par
la quatrième clé ID enregistrée auprès de BCM.
Fait
L'ID clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit n'est pas reconnu
par la troisième clé d'identification enregistrée auprès de BCM.
Pourtant
CONFIRMER ID3
L'ID clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit est reconnu par
la troisième clé ID enregistrée auprès de BCM.
Fait
L'identifiant de clé que l'amplificateur d'antenne NATS reçoit n'est pas reconnu
par le deuxième identifiant de clé enregistré auprès de BCM. Pourtant
CONFIRMER ID2
L'ID clé que l'amplificateur de l'antenne NATS reçoit est reconnu par
le deuxième identifiant clé enregistré auprès de BCM.
Fait
The key ID that the NATS antenna amp. receives is not recognized
par la première clé ID enregistrée auprès de BCM.
Pourtant
CONFIRMER ID1
L'ID clé que l'antenne amplificatrice NATS reçoit est reconnu par
le premier identifiant clé enregistré dans BCM.
Fait
Révision : août 2012 BCS-8 C26
BCM
< INFORMATION DE DIAGNOSTIC ECU >
Élément de surveillance Condition Value/Status
Le BCM détecte l'ID de clé enregistré, ou le BCM ne détecte pas l'ID de clé.
A
ID OK
NON INSCRIT
BCM détecte l'ID de clé de non-enregistrement. ID NG
L'ID de la quatrième clé n'est pas enregistré sur BCM Pourtant
TP 4
B
L'identifiant de la quatrième clé est enregistré auprès de BCM Fait
L'ID de la troisième clé n'est pas enregistré dans le BCM Pourtant
TP 3
L'ID de la troisième clé est enregistré auprès de BCM Fait C
L'ID de la deuxième clé n'est pas enregistré dans le BCM Pourtant
TP 2
L'ID de la deuxième clé est enregistré auprès de BCM Fait
D
L'identifiant de la première clé n'est pas enregistré auprès de BCM Pourtant
TP 1
L'ID de la première clé est enregistré auprès de BCM Fait
E
DISPOSITION DU TERMINAL
Je
BCS
JMMIA0323ZZ
VALEURS PHYSIQUES
Révision : août 2012 BCS-9 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Tous les interrupteurs éteints 0V
Interrupteur de clignotant droit
Interrupteur d'éclairage HI
Interrupteur d'éclairage 1er
Combinaison
PKIB4958J
2 Combinaison commutateur
Sol Entrée 1,0 V
(L) commutateur ENTRÉE 5 (Volume d'essuie-glace
composez 4)
Interrupteur d'éclairage 2ème
JPMIA0342JP
2,0 V
Tous les interrupteurs éteints 0V
Commutateur de clignotant gauche
Interrupteur d'éclairage PASS
Interrupteur d'éclairage 2ème
Combinaison
PKIB4958J
3 Combinaison commutateur
Terre Entrée 1,0 V
(GR) changer ENTRE 4 (Volume d'essuie-glace
composez 4)
Interrupteur des feux anti-brouillard avant
SUR
PKIB4956J
0,8 V
Tous les interrupteurs éteints 0V
Commutateur d'essuie-glace avant LO
Interrupteur d'essuie-glace avant
Combinaison
BRUME
4 Combinaison commutateur
Terre Entrée Commutateur d'essuie-glace avant INT
(BG) changer ENTRÉE 3 (Volume de balai)
composer 4)
Interrupteur d'éclairage AUTO
PKIB4958J
1,0 V
Revision: 2012 August BCS-10 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur de fil) Valeur Un
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Tous les interrupteurs éteints B
(Molette de volume de l'essuie-glace 4)
0V
Interrupteur de lave-glace avant
SUR C
( bouton de volume des essuie-glaces 4)
Interrupteur de lave-glace arrière
SUR D
(Molette de volume d'essuie-glace 4)
Any of the condition
ci-dessous avec tous les interrupteurs
DÉSACTIVÉ E
5 Combinaison Combinaison PKIB4958J
Sol Entrée Molette de volume des essuie-glaces 1
(G) commuter ENTRÉE 2 interrupteur 1,0 V
• Molette de volume de l'essuie-glace 5
• Molette de volume des essuie-glaces 6
F
G
Interrupteur d'essuie-glace arrière ON
(Bouton de volume des essuie-glaces 4)
H
PKIB4956J
0,8 V
Tous les interrupteurs éteints
(Molette de volume des essuie-glaces 4) 0V Je
Front wiper switch HI
(Volant du volume de l'essuie-glace 4)
J
Interrupteur d'essuie-glace arrière INT
(Bouton de volume de l'essuie-glace 4)
K
Molette de volume des essuie-glaces 3
(Tous les interrupteurs éteints)
PKIB4958J
1,0 V
L
N'importe quelle condition
6 Combinaison Combinaison BCS
Sol Entrée ci-dessous avec tous les commutateurs
(R) commutateur ENTRÉE 1 commutateur
DÉSACTIVÉ
• Molette de volume d'essuie-glace 1
• Molette de volume des essuie-glaces 2
N
PKIB4952J
1.9 V
O
N'importe laquelle des conditions
ci-dessous avec tous les interrupteurs
DÉSACTIVÉ P
• Molette de volume d'essuie-glace 6
• Molette de volume des essuie-glaces 7
PKIB4956J
0,8 V
Révision : août 2012 BCS-11 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value
Condition
Input/ (Env.)
+ − Nom du signal
Sortie
DÉSACTIVÉ (La pédale de frein est
0V
9 Feu de stop pas déprimé)
Interrupteur de lampe de sol d'arrêt 1
Entrée
(Y) interrupteur ON (La pédale de frein est désactivée)
9 – 16 V
pressé)
12 Verrouiller et déverrouiller Serrure de porte et position NEUTRE
Terre Entrée
(SB) lock switch LOCK déverrouiller le commutateur
JPMIA0012GB
1.0 – 1.5 V
POSITION VERROUILLÉE 0V
Verrou de porte et déverrouillage
13 Serrure de porte et position NEUTRE
Interrupteur de verrouillage au sol UN-Entrée
(P) déverrouiller le commutateur
VERROU
JPMIA0012GB
1,0 – 1,5 V
DÉVERROUILLER la position 0V
Quand il fait clair dehors
Proche de 5 V
14 Interrupteur d'allumage le véhicule
Capteur optique au sol Entrée
(R) SUR Quand il fait sombre dehors
Proche de 0 V
le véhicule
15 Dé- vitre arrière Fenêtre arrière Pas pressé
Sol Input
(BR) interrupteur de nébuliseur defogger switch
JPMIA0012GB
1,0 – 1,5 V
Pressé 0V
Soit l'un des suivants
conditions d'ing
Interrupteur d'éclairage OFF
Interrupteur d'éclairage 1ER,
2ND ou AUTO [Le 0V
zone autour du ve-
le véhicule est lumineux (Briller
16 Signal de variateur au sol
Interrupteur d'allumage
une lumière sur l'optique
Sortie
(Y) SUR capteur)
Interrupteur d'éclairage 1ER,
2ème ou AUTO [Le
zone autour du véhicule
7,5 – 16 V
clé est sombre (Bloquez le
lumière de l'optique
capteur)
Revision: 2012 August BCS-12 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal N°
Description
(Wire color) Valeur Un
Condition
Entrée/ (Environ)
+ − Nom du signal
Sortie
17 Alimentation du capteur DÉSACTIVÉ 0V B
Sol Interrupteur d'allumage
(GR) jouer ACC, ON 4,65 – 5,5 V
18 Récepteur et expéditeur
Sol Entrée Interrupteur d'allumage ON 0V C
(V) sor sol
D
Sans clé à distance
19 Récepteur d'entrée au sol pow- Sortie Interrupteur d'allumage OFF
(BR) fourniture de
E
JMKIA3838GB
En attente
G
Clé sans clé à distance
20 Interrupteur d'allumage JMKIA3838GB
H
Récepteur d'entrée au sol com-
Entrée
(GR) DÉSACTIVÉ
munication
Lorsqu'on fonctionne soit Je
bouton sur Intelligent
Clé
J
JMKIA3841GB
Pédale de frein : Dé- K
pressé
REMARQUE :
La forme d'onde varie à chaque
temps quand la pédale de frein L
Intelligent Key:
est déprimé
21 antenne NATS Entrée/ Clé intelligente
Sol
(P) amp. La batterie de sortie est re- JMKIA6232JP
déménagé Pédale de frein : Relâchée BCS
Pédale de frein : Dés-
pressé pendant Intelli- 9 – 16 V
la clé gent arrière est N
contacté pour pousser mais
ton interrupteur d'allumage
Révision : août 2012 BCS-13 C26
BCM
< INFORMATIONS SUR LE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Signal name
Sortie
Attente
Clé sans fil
22 Interrupteur d'allumage JMKIA5952GB
Receveur d'entrée au sol Input
(W) DÉSACTIVER
RSSI
En appuyant et
maintenir l'un ou l'autre bouton
sur la clé intelligente
JMKIA5953GB
23 Indicateur de sécurité Indicateurs de sécurité Clignotement
Sol Sortie
(Y) lampe lampe torche
JPMIA0014GB
DÉCONNECTÉ 9 – 16 V
Pédale de frein : Dé-
pressé
REMARQUE :
La forme d'onde varie chaque
moment où la pédale de frein
Clé intelligente :
est déprimé
25 antenne NATS Entrée/ Clé intelligente
Sol
(LG) amp. La batterie de sortie est re- JMKIA6233JP
déplacé Brake pedal: Released
Pédale de frein : Désengager
pressé pendant Intelli- 9 – 16 V
La clé gent derrière est
contacté pour pousser-mais-
ton interrupteur d'allumage
29 DÉSACTIVÉ 9 - 16 V
Interrupteur de danger au sol Entrée Interrupteur de danger
(R) SUR 0 – 1,5 V
30 Ouverture de porte arrière Porte de derrière ouverte OFF
Terran Entrée
(LG) interrupteur er switch
JPMIA0012GB
1,0 – 1,5 V
SUR 0V
Révision : août 2012 BCS-14 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value A
Condition
Entrée (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
B
LOCK status (Unlock C
Serrure de porte d'entrée comme- interrupteur de capteur OFF)
31 Masse assemblage côté conducteur
Entrée Porte du conducteur
(L) (Déverrouiller le capteur)
PKIB4960J D
7.0 – 8.0 V
STATUT UNLOCK (Dé-
interrupteur capteur de verrouillage 0V E
ON)
Tous les interrupteurs éteints
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
G
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V H
Interrupteur de phare antibrouillard avant
32 Combinaison Combinaison
Sol Sortie SUR
(V) commutateur SORTIE 5 interrupteur (Bouton de volume d'essuie-glace 4)
Je
Interrupteur d'essuie-glace arrière ON
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
N'importe quelle condition
ci-dessous avec tous les interrupteurs J
DÉSACTIVER
• Molette de volume des essuie-glaces 1
PKIB4956J
• Dial de volume d'essuie-glace 2
• Molette de volume des essuie-glaces 6
1,0 V K
• Bouton de volume de l'essuie-glace 7
Tous les interrupteurs éteints
(Molette de volume d'essuie-glace 4) BCS
PKIB4960J
7.0 – 8.0 V N
Interrupteur d'éclairage 1ER
33 Combinaison Combinaison (Molette de volume des essuie-glaces 4)
Sol Sortie
(Y) changer SORTIE 4 commutateur O
Interrupteur d'éclairage AUTO
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
Interrupteur d'essuie-glace arrière INT
(Molette de volume des essuie-glaces 4) P
N'importe laquelle des conditions
ci-dessous avec tous les interrupteurs
OFF PKIB4958J
• Molette de volume des essuie-glaces 1
1,2 V
Bouteille de liquide d'essuie-glace 5
• Molette de volume des essuie-glaces 6
Révision : août 2012 BCS-15 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal N°
Description
(Couleur du fil) Valeur
Condition
Input/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Tous les interrupteurs éteints
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V
Interrupteur d'éclairage 2ème
(Molette de volume d'essuie-glace 4)
34 Combinaison Combinaison
Sol Sortie
(R) commutateur SORTIE 3 commutateur Interrupteur d'éclairage HI
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
Commutateur du lave-glace arrière
SUR
(Molette de volume des essuie-glaces 4)
N'importe quelle condition
ci-dessous avec tous les interrupteurs
PKIB4958J
DÉSACTIVÉ
• Molette de volume de l'essuie-glace 1 1.2 V
• Commande de volume des essuie-glaces 2
• Molette de volume des essuie-glaces 3
Tous les interrupteurs éteints
Combinaison PKIB4960J
35 Combinaison commutateur 7,0 - 8,0 V
Sol Résultat
(W) commutateur SORTIE 2 (Volume d'essuie-glace Interrupteur d'éclairage 2ème
composez 4)
Interrupteur d'éclairage PASS
Commutateur d'essuie-glace avant INT
Commutateur d'essuie-glace avant HI
PKIB4958J
1,2 V
Révision : août 2012 BCS-16 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur du fil) Value Un
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Output
B
C
Tous les interrupteurs éteints
Combinaison PKIB4960J D
36 Combinaison interrupteur 7,0 – 8,0 V
Terre Sortie
(LG) commutateur SORTIE 1 (Volume d'essuie-glace Commutateur de clignotant droit
composez 4)
Commutateur de clignotant gauche E
Interrupteur d'essuie-glace avant LO
Commutateur d'essuie-glace avant
F
Brouillard
Interrupteur de lave-glace avant
PKIB4958J
SUR 1,2 V G
Position P (Publication
0 – 1,5 V
sélecteur bouton)
37 Interrupteur de détention au sol
Position P (Pousser se- H
Entrée Levier de sélection
(GR) bouton lécteur)
6 – 16 V
Toute autre position
que P Je
39 Entrée/
Terre CAN - H — —
(L) Sortie
40
Terre CAN - L
Entrée/
— —
J
(P) Sortie
K
DÉCONNECTÉ
(Quand la porte arrière
43 Porte arrière fermé) L
Interrupteur de porte arrière de sol Entrée
(P) interrupteur
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V BCS
SUR
(Lorsque la porte arrière 0V
ouvert)
N
Position d'arrêt de l'essuie-glace arrière
9 – 16 V
tion
44 Arrêt de l'essuie-glace arrière Interrupteur d'allumage
Sol Entrée Toute autre position
(Y) position ON O
que l'essuie-glace arrière s'arrête 0 – 1,5 V
position
Révision : août 2012 BCS-17 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value
Condition
Entrée/ (environ)
+ − Signal name
Sortie
DÉSACTIVÉ (Quand passent-
45 Porte passager Porte passager porte fermée)
Sol Entrée
(SB) commutateur interrupteur
PKIB4960J
7.0 – 8.0 V
EN (Quand le passager
0V
porte ouverte)
DÉSACTIVÉ (Lors du glissement
46 Interrupteur de porte coulissante Porte coulissante porte RH fermée)
Sol Entrée
(GR) RH switch RH
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V
SUR (Lorsqu'une porte coulissante
0V
RH ouvert)
DÉSACTIVÉ (Lorsque le conducteur
47 Porte du conducteur porte fermée)
Interrupteur de porte conducteur au solEntrée
(V) commutateur
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V
EN (Lorsque la porte du conducteur
0V
ouvert
DÉSACTIVÉ (Lors du glissement)
48 Interrupteur de porte coulissante Porte coulissante porte LH fermée
Terrasse Entrée
(W) LH commutateur LH
PKIB4960J
7,0 – 8,0 V
SUR (Lorsque la porte coulissante
0V
LH ouvert)
49 Salle des bagages Salle des bagages DÉSACTIVÉ 9 – 16 V
Sol Sortie
(BR) contrôle de lampe lampe SUR 0–1V
51 Demande par porte dérobée Porte arrière re- ACTIVÉ 0 – 1,5 V
Sol Entrée
(BR) commutateur interrupteur de quête
DÉSACTIVÉ (Non pressé) 9 – 16 V
Revision: 2012 August BCS-18 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur du fil) Value Un
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Porte arrière ouverte OUVERT (L'actionneur est activé) B
9 – 16 V
(Sans porte dérobée Porte de derrière ouverte tivated
Sortie
système de fermeture automatique actionneur er Autre que OPEN (Ac-
élément 0V
53
Sol
le tuateur n'est pas activé C
(R) Porte arrière ouverte re- SUR (Pressé) (Quand
0 – 1,5 V
quête (Avec retour Porte arrière ouverte - porte arrière
fermeture automatique de porte
Sortie commutateur er
DÉSACTIVÉ (Non pressé) 9 – 16 V D
système
54 ARRÊTÉ 0V
Essuie-glace arrière au sol Essuie-glace arrière
(L) ACTIVÉ 9 – 16 V E
57 Alimentation par batterie
Terre Interrupteur d'allumage ÉTEINT 9 – 16 V
(GR) contreplaqué
Interrupteur de clignotant
0V F
ÉTEINT
60 Interrupteur d'allumage
Clignotant avant gauche Résultat
(R) SUR
Commutateur de clignotant gauche H
PKID0926E
6,5 V Je
(Lorsque le clignotant est activé
ON : 9 – 16 V)
Commutateur de clignotant
0V J
DÉSACTIVÉ
K
61 Interrupteur d'allumage
Clignotant arrière droit Sortie
(LG) SUR
Interrupteur de clignotant droit
L
PKID0926E
6.5 V
(Lorsque le clignotant est activé BCS
ON : 9 – 16 V)
63 Lampe de pièce intérieure Chambre intérieure ÉTEINT 9 – 16 V
Sol Sortie
(G) contrôle lampe ON 0 – 1,0 V N
VERROUILLER (L'actionneur est ac-
9 – 16 V
65 tivé)
Sol Tous les portes VERROUILLÉES Sortir toutes les portes
(SB) Autre que LOCK (Ac- O
0V
le actuateur n'est pas activé)
DÉVERROUILLER (L'actionneur est
9 – 16 V
activé) P
66
Tous les portes déverrouillées Sortir toutes les portes Autre que DÉVERROUILLER
(BG)
(L'actionneur n'est pas actif- 0V
vated)
67
Ground Ground Allumer l'interrupteur d'allumage 0V
(B)
Revision: 2012 August BCS-19 C26
BCM
< INFORMATIONS SUR LE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur du fil) Value
Condition
Input/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Interrupteur d'allumage OFF 0V
68 Alimentation P/W
Sol Sortie
(L) (IGN) Contacteur d'allumage ON 9 – 16 V
69 Alimentation P/W
Sol Interrupteur d'allumage éteint 9 – 16 V
(P) (BAT)
70 Alimentation par batterie
Terre Input Contacteur d'allumage éteint 9 – 16 V
(Y) jouer
75 Portière conducteur re- EN (Enfoncé)
Demande de porte du conducteur 0 – 1,5 V
Sol Entrée interrupteur de quête
(W) commutateur DÉSACTIVÉ (Non pressé) 9 – 16 V
76 Porte passager re- Porte passager EN (Pressé) 0 - 1,5 V
Terre Entrée
(R) interrupteur de quête demande de changement
DÉSACTIVÉ (Non pressé) 9 – 16 V
Quand IntelligentKey est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : env. 2 m
Quand le conducteur JMKIA5954GB
78 Antenne de porte conducteur demande de porte
Terre Sortie
(P) na (+) l'interrupteur est opérat-
équipé d'allumage
mettre en marche Quand IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone de transition
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : 80 cm ou moins)
JMKIA5955GB
Quand IntelligentKey est
pas dans l'antenne dé-
zone de protection
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : environ 2 m)
Quand le conducteur JMKIA5954GB
79 Antenne de porte conducteur demande de porte
Terre Entrée
(V) na (-) le commutateur est opérait-
équipé d'allumage
mettre en marche Quand IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone de cessation
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : 80 cm ou moins
JMKIA5955GB
Révision : août 2012 BCS-20 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur de fil) Value A
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
B
QuandIntelligentKeyest
pas dans l'antenne de-
zone de protection C
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : Environ 2 m)
Quand le pas- JMKIA5954GB D
80 Porte passager porte de senger re-
Terre Sortie
(LG) antenne (+) le commutateur Quest est
opéré avec ig- E
nition mettre ON Quand Intelligent Key est
dans la détection d'antenne
zone de tion
(La distance entre F
Clé intelligente et un-
tenna : 80 cm ou moins
JMKIA5955GB
Quand clé intelligente est
pas dans l'antenne de-
H
zone de protection
(La distance entre
Clé intelligente et un-
Je
tenna : Environ 2 m)
Quand le pas- JMKIA5954GB
81 Porte passager porte de service re-
Sol Entrée
(BG) antenne (-) le commutateur de quête est
J
opéré avec ig-
commutateur ON Quand la clé intelligente est
dans la détection de l'antenne
zone de tion K
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : 80 cm ou moins
JMKIA5955GB L
BCS
Quand la clé intelligente est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
(La distance entre N
Clé intelligente et un-
tenna : Environ 2 m)
Quand le dos JMKIA5954GB
82
Terre
Antenne de porte arrière
Output
demande de porte O
(W) (+) l'interrupteur est opérat-
équipé d'allumage
mettre sous tension Quand IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne P
zone de traction
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : 80 cm ou moins)
JMKIA5955GB
Révision : août 2012 BCS-21 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur du fil) Valeur
Condition
Entrée/ (Approx.)
+ − Nom du signal
Sortie
Quand IntelligentKey est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna : Environ 2 m
Quand le dos JMKIA5954GB
83 {"fr":"Antenne arrière"} demande de porte
Sol Entrée
(P) (-) l'interrupteur est opérant
équipé d'allumage
mettre en marche Quand IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone de tion
(La distance entre
Clé intelligente et un-
tenna: 80 cm or less)
JMKIA5955GB
Quand IntelligentKey est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
JMKIA5951GB
Antenne de chambre 1
84 Contact d'allumage
Sol (+) (Instrument Sortie
(BR) ON
centre)
Lorsque IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone d'action
JMKIA3839GB
Lorsque IntelligentKey est
pas dans l'antenne dé-
zone de protection
JMKIA5951GB
Antenne de la chambre 1 (-
85 Contact d'allumage
Sol ) (Instrument cen- Input
(GR) SUR
ter)
Lorsque IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone de liaison
JMKIA3839GB
Revision: 2012 August BCS-22 C26
BCM
< INFORMATION DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(Couleur du fil) Valeur A
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Signal name
Sortie
B
Lorsque la clé intelligente est C
pas dans l'antenne dé-
zone de protection
JMKIA5951GB D
86 Antenne de chambre 2 Contact d'allumage
Sol Sortie
(G) (+) (Console) SUR
E
QuandIntelligentKeyest
dans la détection de l'antenne
zone d'action F
JMKIA3839GB
H
Quand la clé intelligente est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
Je
JMKIA5951GB
87 Antenne de chambre 2− Interrupteur d'allumage
Sol Input
(R) ) (Console) SUR J
QuandCléIntelligenteest
dans la détection de l'antenne
K
zone de titration
JMKIA3839GB L
BCS
QuandIntelligentKeyest
pas dans l'antenne dé-
zone de protection N
JMKIA5951GB
88
Sol
Antenne de salle 3
Sortie
Commutateur d'allumage O
(V) (+) (3ème siège) SUR
P
Quand la clé intelligente est
dans l'antenne détéc-
zone de traction
JMKIA3839GB
Révision : août 2012 BCS-23 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal No.
Description
(Couleur de fil) Valeur
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
Quand IntelligentKey est
pas dans l'antenne de-
zone de protection
JMKIA5951GB
89 Antenne de chambre 3 (- Contacteur d'allumage
Terre Entrée
(LG) ) (3ème siège) SUR
Lorsque IntelligentKey est
dans la détection de l'antenne
zone d'action
JMKIA3839GB
Allumage à bouton-poussoir SUR 9 – 16 V
Bouton-poussoir ig-
90 interrupteur d'illumination
Sol Sortie d'interrupteur illu-
(W) pouvoir national DÉSACTIVER 0 – 1,5 V
décision
approvisionnement
91 Indicateur ACC/ON ÉTEINT 9 - 16 V
Sol Interrupteur d'allumage
(R) lampe ACC ou ON 0 - 1,5 V
93 Clé intelligente Clé Intelligente Sonorité 0 – 1,5 V
Sol Sortie
(Y) buzzer d'alerte buzzer d'avertissement
Ne pas sonner 9 – 16 V
9 – 16 V (Pendant quelques secondes après
opération de verrouillage
Condition de verrouillage
↓
0–2V
Pendant le verrouillage ou le déverrouillage
opération
94 Unité de verrouillage de direction Entrée/ REMARQUE :
Sol Antivol direction La forme d'onde varie ac-
(LG) communication Sortie
selon les opérations
(verrouiller ou déverrouiller)
JMKIA6234JP
Condition de déverrouillage
(Interrupteur d'allumage ACC)
9 – 16 V
Condition de déverrouillage
0–1V
(Contact d'allumage ON)
DÉSACTIVÉ ou ACTIVÉ 9 – 16 V
95 Unité de verrouillage de direction
Terrain Interrupteur d'allumage
(V) alimentation électrique
SUR 0 – 0,5 V
96 Relais accessoire ÉTEINT 0 – 0,5 V
Sol Contacteur d'allumage
(BR) control ACC ou ON 9 – 16 V
Lorsque le levier de sélection est
9 – 16 V
97 Relais de démarreur con- Interrupteur d'allumage en position P ou N
Sol Sortie
(SB) trol ON Lorsque le levier de sélection est
0 – 0,5 V
pas en position P ou N
Révision : août 2012 BCS-24 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal N°
Description
(Couleur du fil) Valeur A
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ − Nom du signal
Sortie
98 Relais d'allumage (IP- ARRÊT ou ACC 9 – 16 V B
Sol Interrupteur de démarrage
(G) Contrôle DM E/R ON 0 – 0,5 V
DÉSARMÉ ou ACTIF 0 - 0,5 V
99 Relais d'allumage (F/B)
C
Sol Commutateur d'allumage
(R) contrôle SUR 9 – 16 V
Allumage par bouton-poussoir Bouton-poussoir ig- Pressé 0 – 1,5 V
100
Interrupteur de terre (pousser Entrée commutateur nition
(L) Pas pressé 9 – 16 V D
interrupteur) (interrupteur à pression)
Levier de sélection P ou N
9 – 16 V
102 Interrupteur d'allumage position
Position de la pièce au sol P/N Entrée E
(GR) SUR Levier de sélection sauf
0 – 1,5 V
Positions P et N
Sélecteur de vitesses CVT
104 Terre (interrupteur de détention) Mise sous tension de l'interrupteur d'allumage F
9 – 16 V
(R) alimentation électrique
105 Interrupteur de lampe d'arrêt au sol 2 Entrée Contact OFF 9 - 16 V
(W) G
106 Relais de souffleur con- ARRÊT ou ACC 0 – 0,5 V
Terrain Interrupteur d'allumage
(LG) trol SUR 9 – 16 V
H
Condition de verrouillage 0 – 1.5 V
107 Verrou de direction con-
Sol Input Verrou de direction
(BG) Édition n°1 Condition de déverrouillage 9 – 16 V
108 Verrous de direction con- Condition de verrouillage 9 – 16 V Je
Sol Entrée Verrou de direction
(P) édition n°2 Condition de déverrouillage 0 – 1,5 V
Sécurité à toute épreuve INFOID:0000000008757963 J
CONTRÔLE SÛR PAR DTC
Le BCM effectue un contrôle de sécurité en cas de détection de DTC. K
Afficher le contenu de CONSULT système de sécurité Annulation
Lorsque la communication entre le BCM et l'unité de verrouillage de direction est établie
B2013 : ID DISCORD BCM-S/L Inhiber le démarrage du moteur L
communiqué normalement.
Lorsque la communication entre le BCM et l'unité de verrouillage de direction est interrompue.
B2014 : CHAÎNE DE S/L-BCM Inhiber le démarrage du moteur
communiqué normalement.
BCS
B2192 : ID DISCORD BCM-ECM Inhiber le démarrage du moteur Effacer DTC
B2193 : CHAÎNE DE BCM-ECM Inhiber le démarrage du moteurEffacer le DTC
B2195 : ANTI-SCAN Inhiber le démarrage du moteur Interrupteur d'allumage ON→ DÉCONNECTÉ N
B2198 : AMPLIFICATEUR D'ANTENNE NATS Inhiber le démarrage du moteur Effacer DTC
Lorsque le statut du signal CAN suivant (signal de vitesse du véhicule) est
vient de façon cohérente O
B2557: VEHICLE SPEED Inhiber le verrou de direction
Signal de vitesse du véhicule (ABS)
• Signal de vitesse du véhicule (Mètre)
500 ms après la réception du signal, le statut devient consis- P
B2601 : POSITION DE CHANGEMENT Inhiber la serrure de direction
tente
Signal de commutation de détention
Signal de la plage P (CAN)
Révision : août 2012 BCS-25 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Afficher le contenu de CONSULT Système de sécurité Annulation
5 secondes après que les conditions suivantes de reconnaissance BCM soient remplies
L'interrupteur d'allumage est en position ON
B2602: SHIFT POSITION Inhiber le verrou de direction • Signal de commutation de detention : position P (appuyer sur le bouton de sélection) ou ex-
cept P position (6 - 16 V)
• Vitesse du véhicule : 4 km/h (2,5 MPH) ou plus
500 ms après l'une des conditions de reconnaissance BCM suivantes sont remplies
rempli
• Statut 1
L'interrupteur d'allumage est en position ON
- Signal de commutation de détention : position P (appuyer sur le bouton de sélection) ou ex-
cept P position (6 - 16 V)
B2603: SHIFT POSI STATUS Inhiber le verrouillage de direction
- Signal de position P/N : sauf les positions P et N (0 - 1,5 V)
Statut 2
L'interrupteur d'allumage est en position ON
- Signal du commutateur de rétention : position P (relâcher le bouton de sélection) (0 -
1,5 V)
- Signal de position P/N : positions P ou N (9 - 16 V)
500 ms après l'une des conditions de reconnaissance BCM suivantes sont remplies
rempli
• Statut 1
L'interrupteur d'allumage est en position ON
B2604 : PNP/INTERUPTEUR D'EMBRAYAGE Inhiber le verrouillage de direction
- Signal de position P/N : position P ou N (9 - 16 V)
- Signal de position de changement (CAN) : position P ou N
• Statut 2
L'interrupteur d'allumage est en position ON
- Signal de position P/N : Sauf les positions P et N (0 - 1,5 V)
- Signal de position de changement (CAN) : sauf position P et N
500 ms après l'une des conditions de reconnaissance BCM suivantes sont remplies
rempli
• Statut 1
- Power position: IGN
B2605 : PNP/INTERUPTEUR D'EMBRAYAGE Inhiber le verrouillage de direction
- Signal de position P/N : sauf les positions P et N (0 - 1,5 V)
- Signal d'interlock/PNP (CAN) : OFF
• Statut 2
L'interrupteur d'allumage est en position ON
- Signal de position P/N : position P ou N (9 - 16 V)
- Signal d'interverrouillage/PNP (CAN) : ON
500 ms après le statut de communication du signal suivant devient
B2608 : RELAIS DE DÉMARRAGE Inhiber le démarrage du moteur
cohérent
Signal de contrôle du relais de démarreur
• Signal d'état du relais de démarrage (CAN)
Lorsque les conditions de verrouillage de direction suivantes sont d'accord
• Inhiber le démarreur du moteur
• État de contrôle du verrou de direction BCM
B2609 : ÉTAT S/L ing État du signal de condition de verrouillage de direction n° 1
Inhiber le verrou de direction
État du signal de condition de verrouillage de direction No. 2
B260B: STEERING LOCK UNIT Inhibit steering lock Effacer le DTC
B260D: STEERING LOCK UNIT Inhibit steering lock Effacer DTC
Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie
B260F : SIG État ENG PERDU Inhiber le démarrage du moteur • La position de l'alimentation passe à ACC
• Reçoit le signal d'état du moteur (CAN)
Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie
Le signal d'état de l'unité de verrouillage de direction (CAN) est reçu normalement
• Inhiber le démarreur du moteur
B2612 : ÉTAT S/L ing Le statut de contrôle du verrou de direction BCM correspond au verrou de direction
Inhiber le blocage de direction état reconnu par le signal d'état de l'unité de verrouillage de direction (CAN de
IPDM E/R)
1 seconde après le contrôle de sortie de l'alimentation de l'unité de verrouillage de direction dans-
B2619: BCM Inhiber le démarrage du moteur
le côté BCM devient normal
Lorsque les conditions suivantes sont remplies
B26EF : RELAIS DE VERROUILLAGE STRG OFF Inhiber le démarrage du moteur Signal de relais de verrouillage de direction (CAN) : ON
• Signal d'état de l'unité de verrouillage de direction (CAN) : ACTIVÉ
Révision : août 2012 BCS-26 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Afficher le contenu de CONSULT Système de sécurité Annulation
Un
Lorsque les conditions suivantes sont remplies
B26F0 : RELAIS DE VERROUILLAGE D'AFFICHAGE ACTIVÉle démarrage du moteur • Signal de relais de verrouillage de direction (CAN) : OFF
Inhiber
• Signal de statut de l'unité de verrouillage de direction (CAN) : OFF
Lorsque les conditions suivantes sont remplies B
B26F1 : RELAIS IGN ÉTEINT Inhiber le démarrage du moteur • Signal d'activation de l'interrupteur d'allumage (CAN : Transmis par le BCM) : ON
• Signal d'activation du commutateur d'allumage (CAN : Transmis par IPDM E/R) : ON
Lorsque les conditions suivantes sont remplies C
B26F2 : RELAIS IGN ACTIVÉ Inhiber le démarrage du moteur • Signal d'activation du contact d'allumage (CAN : Transmis par le BCM) : OFF
• Signal de mise sous tension de l'interrupteur d'allumage (CAN : Transmis par l'IPDM E/R) : ARRÊT
Lorsque les conditions suivantes sont remplies
D
• Signal de relais de contrôle de démarreur (CAN : Transmis par BCM) : OFF
B26F3 : DÉBUT CONTINU RLY SUR Inhiber le démarrage du moteur
• Signal de relais de contrôle de démarreur (CAN : Transmis depuis IPDM E/R) :
DÉSACTIVÉ
Lorsque les conditions suivantes sont remplies E
B26F4 : DÉMARREZ CONTINUER RLY OFF Inhiber le démarrage du moteur • Signal de relais de contrôle de démarreur (CAN : Transmis par BCM) : ON
• Signal de relais de contrôle de démarrage (CAN : Transmis par IPDM E/R) : ACTIVÉ
Inhiber le démarrage du moteur F
B26F7 : BCM par le système Intelligent Key Lorsque l'antenne de la chambre et l'antenne du local à bagages fonctionnent normalement
tem
U0415: VEHICLE SPEED Désactiver le verrouillage de direction Lorsque le signal de vitesse du véhicule (Mètre) (CAN) est reçu normalement
G
CONTRÔLE SÉCURISÉ DE LA FONCTION DE LECTURE DE L'APPAREIL COMBINÉ PROVOQUÉ PAR UN NIVEAU BAS
TENSION D'ALIMENTATION
Si la tension de l'alimentation de la batterie est inférieure, le BCM maintient la lecture de l'interrupteur de combinaison à l'état lorsqu'il est entré. H
la tension est inférieure à environ 9V.
REMARQUE :
Lorsque la tension de l'alimentation de la batterie est d'environ 9 V ou plus, fonction de lecture du commutateur de combinaison Je
retour à un fonctionnement normal.
PROTECTION DU MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
Le BCM détecte la position d'arrêt du balai arrière en fonction du signal de position d'arrêt du balai arrière. J
Lorsque le signal de position d'arrêt de l'essuie-glace arrière ne change pas pendant plus de 5 secondes en conduisant à l'arrière
l'essuie-glace, le BCM arrête l'alimentation pour protéger le moteur de l'essuie-glace arrière.
K
Condition d'annulation
Plus d'une minute s'est écoulée après l'arrêt de l'essuie-glace arrière.
2. Éteignez l'interrupteur du balai arrière.
3. Actionnez l'interrupteur de l'essuie-glace arrière ou l'interrupteur du lave-glace arrière. L
Tableau des priorités d'inspection DTC INFOID:0000000008757964
Si plusieurs DTC sont affichés en même temps, effectuez des inspections une par une en fonction de la priorité suivante BCS
graphique.
Priority DTC N
1 B2562 : BAS VOLTAGE
• U1000 : CAN COMM
2
U1010 : UNITÉ DE CONTRÔLE (CAN) O
• B2192 : ID DISCORD BCM-ECM
• B2193: CHAÎNE DE BCM-ECM
3
B2195 : ANTI-SCAN
B2198 : AMPLIFICATEUR D'ANTENNE NATS
P
Révision : août 2012 BCS-27 C26
BCM
< INFORMATION SUR LE DIAGNOSTIC ECU >
Priority DTC
• B2013 : ID DISCORD BCM-S/L
• B2014 : CHAÎNE DE S/L-BCM
B2555 : LAMPE DE STOP
• B2556 : BOUTON DE POUSSE IGN SW
B2557 : VITESSE DU VÉHICULE
• B2601 : POSITION DE DÉCALAGE
• B2602: POSITION DE DÉPLACEMENT
• B2603: ÉTAT DE POSITION DE DÉCALAGE
• B2604 : PNP/INTERUPTEUR D'EMBRAYAGE
• B2605 : PNP/INTERRUPTEUR D'EMBRAYAGE
B2608 : RELAIS DE DÉMARRAGE
B2609: ÉTAT S/L
• B260B : UNITE DE SERRAGE DE DIRECTION
B260C : UNITÉ DE VERROUILLAGE DE DIRECTION
B260D : UNITÉ DE VERROUILLAGE DE LA DIRECTIONS
• B260F : SIGNE D'ÉTAT ENG PERDU
• B2612 : ÉTAT S/L
B2614 : BCM
4
• B2615 : BCM
• B2616 : BCM
• B2618 : BCM
B2619 : BCM
• B261A : BOUTON D'ALIMENTATION IGN
B26E9 : DÉFAILLANCE DE VERROU
• B26EF : RELAIS DE VERROUILLAGE STRG ÉTEINT
• B26F0 : RELAIS DE VERROUILLAGE STRG ACTIVÉ
• B26F1 : IGN RELAY OFF
B26F2 : RELAIS D'IGNITION EN MARCHE
• B26F3 : DÉBUT CONTINUER RLY SUR
• B26F4 : DÉMARRER CONT RLY OFF
• B26F5 : ÉTAT DU VERROUILLAGE DES MAJUSCULES
• B26F6 : BCM
• B26F7 : BCM
• B26F8 : BCM
B26FC : INSCRIPTION DE CLÉ
• U0415 : VITESSE DU VÉHICULE
• B2621: ANTENNE INTÉRIEURE
5 • B2622 : ANTENNE INTERIEURE
B2623 : ANTENNE INTERNE
B2626 : ANTENNE EXTÉRIEURE
6 B2627 : ANTENNE EXTÉRIEURE
• B2628 : ANTENNE EXTÉRIEURE
Indice DTC INFOID:0000000008757965
REMARQUE :
Les détails de l'affichage du temps sont les suivants.
• CRNT : Un dysfonctionnement est détecté maintenant.
• PASSÉ : Un dysfonctionnement a été détecté dans le passé.
Le compteur IGN est affiché sur les données de l'image gelée.
×Applicable
Données d'image fixe
AFFICHAGE DE CONSULTATION
•Vehicle Speed Avertissement de clé intelligente
Odo/Compteur de voyage
Système de sécurité Page de référence
lampe d'ing ON
•Vehicle Condition
Aucun DTC n'est détecté.
tests supplémentaires — — — —
peut être requis.
U1000 : COMM CAN — — — BCS-38
U1010 : UNITE DE CONTROLE (CAN) — — — BCS-39
U0415 : VITESSE DU VÉHICULE — × × BCS-40
Révision : août 2012 BCS-28 C26
BCM
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Données d'image fixe
AFFICHAGE DE CONSULTATION
Vitesse du véhicule Alerte de clé intelligente A
Odo/Compteur de voyage
Sécurisé Page de référence
lampe allumée
•Vehicle Condition
B2013 : ID DISCORD BCM-S/L × × × SEC-31 B
B2014 : CHAÎNE DE S/L-BCM × × × SEC-32
B2192: ID DISCORD BCM-ECM — × — SEC-27
B2193 : CHÀNE DE BCM-ECM — × — SEC-28 C
B2195: ANTI-SCANNING — × — SEC-29
B2198 : AMPLIFICATEUR D'ANTENNE NATS — × — SEC-30
D
B2555 : LAMPE D'ARRÊT × — × SEC-33
B2556 : BOUTON-PUSH IGN SW × — × SEC-34
B2557 : VITESSE DU VÉHICULE × × × SEC-35 E
B2562: BAS VOLTAGE × — — BCS-41
B2601: SHIFT POSITION × × × SEC-36
F
B2602: SHIFT POSITION × × × SEC-37
B2603 : État de la position de décalage × × × SEC-38
B2604 : PNP / INTERRUPTEUR D'EMBRAYAGE × × × SEC-39 G
B2605 : PNP/COMMANDE D'EMBRAYAGE × × × SEC-40
B2608 : RELAIS DE DÉMARRAGE × × × SEC-41
H
B2609 : État S/L × × × SEC-42
B260B : UNITE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION × × × SEC-43
B260C : UNITÉ DE VERROUILLAGE DE DIRECTION × — × SEC-44 Je
B260D : UNITE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION × × × SEC-45
B260F : État de signal ENG perdu × × × SEC-46
J
B2612 : ÉTAT S/L — × × SEC-47
B2614 : BCM × — × PCS-28
B2615 : BCM × — × PCS-29 K
B2616 : BCM × — × PCS-30
B2618: BCM × — × PCS-31
B2619 : BCM × × × SEC-48 L
B261A : BOUTON DE POUVOIR INTERUPTEUR D'ALLUMAGE × — × PCS-32
B2621 : ANTENNE INTERNE × — — DLK-47
BCS
B2622 : ANTENNE INTERNE × — — DLK-48
B2623 : ANTENNE INTÉRIEURE × — — DLK-49
B2626 : ANTENNE EXTERNE × — — DLK-50 N
B2627 : ANTENNE EXTÉRIEURE × — — DLK-51
B2628: ANTENNE EXTÉRIEURE × — — DLK-52
O
× (Allumez pendant 15
B26E9 : DYSFONCTION DU SERRURE × — SEC-50
secondes)
B26EF : RELAIS DE VERROUILLAGE STRG OFF × × × SEC-51
P
B26F0 : RELAIS DE VERROUILLAGE DE STRG ACTIVÉ × × × SEC-52
B26F1: RELAIS IGN ÉTEINT × × × PCS-33
B26F2 : RELAIS IGN ALLUMÉ × × × PCS-34
B26F3 : DÉMARRER CONT RLY SUR × × × SEC-53
B26F4 : DÉMARRER CONT RLY OFF × × × SEC-54
B26F5: ÉTAT DE VERROUILLAGE DE LA TOUCHE STRG × — × SEC-55
Révision : août 2012 BCS-29 C26
BCM
< INFORMATION DE DIAGNOSTIC ECU >
Données de gel d'image
Vitesse du véhicule Avertissement clé intelligent
CONSULT display •Odomètre/Compteur de trajet système de sécurité Page de référence
lampe allumée
•Vehicle Condition
B26F6 : BCM × — × PCS-35
B26F7 : BCM × × × SEC-56
B26F8: BCM × — × SEC-57
B26FC : ENREGISTREMENT DE CLÉ × — × SEC-58
Révision : août 2012 BCS-30 C26
BCM
< DIAGRAMME DE CÂBLAGE >
DIAGRAMME DE CÂBLAGE
Un
BCM
Schéma de câblage INFOID:0000000008757966
B
Pour les agencements de terminaux de connecteur, les mises en page de harnais et les alphabets dans un (abbreviation d'option; si non
décrit dans le schéma de câblage), se référer à GI-5, "Informations sur le connecteur/Explication de l'abréviation d'option".
C
Je
BCS
JRMWD2872JP
Révision : août 2012 BCS-31 C26
BCM
< DIAGRAMME DE CÂBLAGE >
JRMWD2873JP
Revision: 2012 August BCS-32 C26
BCM
< DIAGRAMME DE CÂBLAGE >
Je
BCS
JRMWD2874JP
Révision : août 2012 BCS-33 C26
BCM
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >
JRMWD2875JP
Révision : août 2012 BCS-34 C26
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DU BCM
< INSPECTION DE BASE >
INSPECTION DE BASE A
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DU BCM
Description INFOID:0000000008757967
B
AVANT REMPLACEMENT
Lors du remplacement du BCM, enregistrez ou imprimez la configuration actuelle du véhicule avec les spécifications CONSULT avant de remplacer.
C
ment.
REMARQUE :
Si « LIRE LA CONFIGURATION » ne peut pas être utilisé, utilisez le « ÉCRIRE LA CONFIGURATION - Sélection manuelle » après
remplacement de BCM. D
APRÈS REMPLACEMENT
Avertir :
Lors du remplacement du BCM, effectuez toujours "ÉCRIRE CONFIGURATION" avec CONSULT. Ne pas le faire, E
La fonction de contrôle BCM ne fonctionne pas normalement.
• Complétez la procédure de « ÉCRIRE LA CONFIGURATION » dans l'ordre.
• Configuration is different for each vehicle model. Confirm configuration of each vehicle model. F
• Si vous définissez une "CONFIGURATION D'ÉCRITURE" incorrecte, des incidents peuvent survenir.
REMARQUE :
Lors du remplacement du BCM, effectuez l'initialisation du système (NATS) (si équipé).
G
Procédure de travail INFOID:0000000008757968
[Link] LA SPÉCIFICATION DU VÉHICULE H
Configuration CONSULT
Effectuez "LIRE LA CONFIGURATION" pour enregistrer ou imprimer les spécifications actuelles du véhicule. Référez-vous à BCS-36, "Description-
tion. Je
REMARQUE :
Si "LIRE LA CONFIGURATION" ne peut pas être utilisé, utilisez "ÉCRIRE LA CONFIGURATION - Sélection manuelle" après
replacing BCM. J
>> ALLER À 2.
[Link] BCM K
Remplacer BCM. Se référer àBCS-43, "Retrait et installation".
L
>> ALLER À 3.
3.RÉDACTION DES SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE
BCS
Configuration de CONSULT
Effectuez "ÉCRIRE CONFIGURATION - Fichier de configuration" ou "ÉCRIRE CONFIGURATION - Sélection manuelle" pour écrire
spécification du véhicule. Se référer àBCS-36, "Procédure de Travail".
N
>> ALLEZ À 4.
[Link] BCM (NATS) (SI ÉQUIPÉ) O
Perform BCM initialization. (NATS)
>> FIN DU TRAVAIL P
Révision : août 2012 BCS-35 C26
CONFIGURATION (BCM)
< INSPECTION DE BASE >
CONFIGURATION (BCM)
Description INFOID:0000000008757969
Les spécifications du véhicule doivent être écrites avec CONSULT car elles ne l'ont pas été après le remplacement du BCM.
La configuration a trois fonctions comme suit.
Fonction Description
Lit la configuration du véhicule du BCM actuel.
LIRE LA CONFIGURATION
• Enregistre la configuration du véhicule lue.
ÉCRIRE CONFIGURATION - Sélection manuelle Écrit la configuration du véhicule avec sélection manuelle.
ÉCRIRE CONFIGURATION - Fichier de configuration Écrit la configuration du véhicule avec les données enregistrées.
REMARQUE :
Élément de réglage manuel : Éléments nécessitant une sélection par spécifications du véhicule
Élément de paramètre automatique : Éléments qui sont écrits automatiquement (Le paramètre ne peut pas être modifié)
Pour certains modèles et spécifications, l'élément de réglage automatique peut ne pas être affiché.
AVERTISSEMENT :
Lors du remplacement du BCM, effectuez toujours "ÉCRIRE LA CONFIGURATION" avec CONSULT. Sinon, ne pas le faire,
La fonction de contrôle BCM ne fonctionne pas normalement.
• Complétez la procédure de « ÉCRIRE CONFIGURATION » dans l'ordre.
La configuration est différente pour chaque modèle de véhicule. Confirmer la configuration de chaque modèle de véhicule.
• Ne jamais effectuer "ÉCRIRE CONFIGURATION" sauf pour les nouveaux BCM.
• Si vous définissez une "CONFIGURATION D'ÉCRITURE" incorrecte, des incidents pourraient se produire.
Procédure de travail INFOID:0000000008757970
1. SÉLECTION DU MODE D'ÉCRITURE
Configuration CONSULT
Sélectionnez « CONFIGURATION » de BCM.
Lors de l'écriture des données sauvegardées >> ALLER À 2.
When writing manually>>GO TO 3.
[Link]ÉCUTER "ÉCRIRE CONFIGURATION - FICHIER DE CONFIGURATION"
CONSULT Configuration
Effectuer "ÉCRIRE CONFIGURATION - Fichier de configuration".
>> FIN DE TRAVAIL
[Link]ÉCUTER "ÉCRIRE LA CONFIGURATION - SÉLECTION MANUELLE"
Configuration de CONSULT
1. Sélectionnez "ÉCRIRE CONFIGURATION - Sélection manuelle".
2. Identify the correct model and configuration list. Refer toBCS-37, "Liste de Configuration".
3. Confirmez et/ou modifiez la valeur des réglages pour chaque élément.
AVERTISSEMENT :
Lisez et comprenez soigneusement les spécifications du véhicule. Le contrôle de l'ECU peut ne pas fonctionner normalement.
si les paramètres ne sont pas corrects.
REMARQUE :
Si les éléments ne s'affichent pas, touchez « RÉGLAGES ». ConsultezBCS-37, "Liste de configuration" pour les éléments écrits et
définir la valeur.
4. Sélectionnez "PARAMÈTRE".
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous de sélectionner « PARAMÈTRE » même si la configuration indiquée du nouveau BCM est la même que
la configuration souhaitée. Sinon, la configuration qui est définie automatiquement en sélectionnant le véhicule
le modèle ne peut pas être mémorisé.
5. Lorsque "COMMANDE TERMINÉE", sélectionnez "FIN".
Revision: 2012 August BCS-36 C26
CONFIGURATION (BCM)
< INSPECTION DE BASE >
>> ALLER À 4.
4.VÉRIFICATION DE L'OPÉRATION Un
Confirmez que chaque fonction contrôlée par le BCM fonctionne normalement.
B
>> FIN DE TRAVAIL
Liste de configuration INFOID:0000000008757971
C
AVERTISSEMENT :
Thoroughly read and understand the vehicle specification. ECU control may not operate normally if
le réglage n'est pas correct. D
ÉLÉMENT DE RÉGLAGE
REMARQUE
Articles Définir la valeur
E
DI LMP VARIAT MODE2 —
• MODE5 : Avec porte coulissante automatique à gauche (Coulissant
la porte RH n'est pas un système automatique
Type de clé MODE5⇔ MODE6⇔ MODE8 F
• MODE6 : Sans système de porte coulissante automatique
• MODE8 : Avec porte coulissante automatique à droite et à gauche
⇔Articles qui confirment les spécifications du véhicule
G
Je
BCS
Révision : août 2012 BCS-37 C26
U1000 PEUT COMM
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT
U1000 PEUT COMM
Logique DTC INFOID:0000000008757972
LOGIQUE DE DÉTECTION DTC
REMARQUE :
Le DTC U1000 peut s'afficher lorsque la batterie secondaire est détériorée. Effectuez un contrôle de la tension de la batterie secondaire avant
effectuer ce diagnostic. Référez-vous à PG-92, "Flux de travail".
CONSULT afficher dé-
DTC Condition de détection DTC Cause possible
cription
Lorsque le BCM ne peut pas communiquer avec le CAN.
U1000 PEUT COMMUNIQUER signal de communication en continu pendant 2 secondes système de communication CAN
ou plus.
Révision : août 2012 BCS-38 C26
UNITÉ DE CONTRÔLE U1010 (CAN)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
U1010 UNITE DE CONTROLE (CAN)
A
Logique DTC INFOID:0000000008757973
LOGIQUE DE DÉTECTION DTC B
CONSULTER affichage de-
DTC Condition de détection DTC Cause possible
cription C
U1010 UNITÉ DE CONTRÔLE (CAN) Le BCM a détecté un dysfonctionnement du circuit de communication CAN interne. BCM
Je
BCS
Revision: 2012 August BCS-39 C26
VITESSE DU VÉHICULE U0415
< DTC/DIAGNOSTIC CIRCUIT >
VITESSE DU VÉHICULE U0415
Logique DTC INFOID:0000000008757974
LOGIQUE DE DÉTECTION DTC
CONSULTER afficher de-
DTC Condition de Détection DTC Cause probable
cription
Lorsque le signal de vitesse du véhicule est reçu de
• Actionneur ABS et unité électrique (unité de contrôle)
U0415 VEHICLE SPEED the ABS actuator and electric unit (control
• BCM
l'unité) reste anormale pendant 2 secondes ou plus.
Révision : août 2012 BCS-40 C26
B2562 BAS VOLTAGE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
B2562 BAS VOLTAGE
A
Logique DTC INFOID:0000000008757975
LOGIQUE DE DÉTECTION DTC B
CONSULTER affichage de-
DTC Condition de détection DTC Cause possible
description C
Lorsque la tension d'alimentation au BCM reste inférieure, le faisceau ou le connecteur (alimentation
B2562 BAISSE DE TENSION
plus de 8,8 V pendant 120 secondes ou plus circuit)
D
Je
BCS
Révision : août 2012 BCS-41 C26
SYMPTÔMES DU SYSTÈME DE COMMUTATION COMBINÉE
< DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES >
DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES
SYMPTÔMES DU SYSTÈME DE COMMUTATION PAR COMBINAISON
SymptomTable INFOID:0000000008757976
1. Effectuer la « Surveilance des Données » de CONSULT pour vérifier tout article défectueux.
2. Vérifiez les combinaisons de défauts.
Article défectueux :×
Élément de surveillance des données
Mal-
fonction-
tion
com-
bina-
tion
× × × × Un
× × × × B
× × × × C
× × × × D
× × × E
× × × F
× × × × G
× × × H
× × × × Je
× × × × J
Tous les articles K
Si un seul élément est détecté ou si l'élément n'est pas applicable aux combinaisons A à K L
3. Identifiez la pièce défectueuse dans la combinaison convenue et réparez ou remplacez la pièce.
Dysfonctionnement
Pièce défectueuse Réparer ou remplacer
combinaison
A Commutateur de combinaison CIRCUIT 1 de sortie
B Interrupteur de combinaison SORTIE 2 circuit
Inspectez le circuit de sortie de l'interrupteur de combinaison applicable à
C Commutateur combiné SORTIE 3 circuit
la pièce défectueuse.
D Interrupteur combiné SORTIE 4 circuit
E Commutateur de combinaison SORTIE 5 circuit
F Circuit d'entrée 1 du commutateur de combinaison
G Circuit d'entrée du commutateur à combinaison 2
Inspectez le circuit d'entrée du commutateur combiné applicable à
H Interrupteur combiné CIRCUIT D'ENTRÉE 3
pièce défectueuse.
Je Commutateur à combinaison CIRCUIT d'entraînement 4
J Interrupteur de combinaison circuit d'entrée 5
K BCM Remplacez BCM. Référez-vous àBCS-43, "Retrait et installation".
L Commutateur combiné Remplacer le commutateur de combinaison.
Révision : août 2012 BCS-42 C26
BCM
< RETRAIT ET INSTALLATION >
DÉMONTAGE ET INSTALLATION Un
BCM
Démontage et installation INFOID:0000000008757977
B
AVERTISSEMENT :
• Avant de remplacer le BCM, effectuez une "LIRE LA CONFIGURATION" pour sauvegarder ou imprimer les spécifications actuelles du véhicule.
tion. Référez-vous àBCS-35, "Description". C
Assurez-vous d'effectuer "ÉCRIRE CONFIGURATION" lors du remplacement du BCM.
• Assurez-vous d'effectuer l'initialisation du système (NATS) lors du remplacement du BCM. Référez-vous à BCS-35, "Work
Procédure. D
Je
BCS
Révision : août 2012 BCS-43 C26
COMBINATION SWITCH
< RETRAIT ET INSTALLATION >
COMBINATEUR
Vue éclatée INFOID:0000000008757978
JMMIA0383ZZ