Structures

ST

Shainal Sutaria
Student Number: 1059965

Mercredi 14thJan, 2011

Résumé

Une expérience pour trouver les caractéristiques d'écoulement sous une vanne à déversoir avec un
Le saut hydraulique, également connu sous le nom d'onde stationnaire, doit être conclu. Pour acquérir
the properties of the hydraulic jump, a graph of the energy line in a rectangular
le canal à travers des régions d'écoulement progressivement varié et d'écoulement rapidement varié est de
être tracé. La valeur du nombre de Froude doit également être déterminée en amont
et en aval du saut hydraulique à partir des résultats. Ainsi, la hauteur d'énergie
La perte peut être calculée en raison du saut. Ensuite, l'estimation théorique et
Les valeurs mesurées de la profondeur en aval et de la charge d'énergie peuvent être comparées.
Contents

Page
Numéro
1. Introduction 3

2. Théorie 4

3. Procédure expérimentale et résultats

3.1.1 Procédure expérimentale – Objectifs 5
3.1.2 Procédure expérimentale - Appareillage et méthode 5
3.2 Résultats
3.2.1 Tableaux de données de test 6
3.2.2 Exemples de calculs 6
3.2.3 Graphique de la hauteur d'énergie en fonction de la profondeur 7
3.2.4 Calcul du perte de la hauteur d'énergie spécifique 8
3.2.5 Classification du saut hydraulique 8

4. Discussion 9

5. Conclusions 10

6. Références 10
1. Introduction

Un expériment pour trouver les charges de flambage d'un simple brin d'Euler doit être effectué
Pour acquérir les propriétés de l'élément, les valeurs de la déformation de la poutre
sera mesurée pour diverses charges à la fin du strut. Aussi la déflexion pour
Le chargement central de la tige pour trois charges finales différentes a également été calculé.
Nous sommes donc en mesure de calculer l'objectif de l'expérience, le flambage.
charges du hauban lorsqu'il est chargé au centre et chargé à l'extrémité.

Lors du calcul de la déformation et de la charge de flambage en théorie, la rêne est

présumé d'être initialement droit. En réalité, il y a une déviation initiale et
courbe au faisceau. Cela fait que les valeurs obtenues diffèrent de la théorie
solutions et plus précises.

2. Théorie

Pour une panne chargée, la magnitude de la charge critique Pcrpeut être acquis
expérimentalement en considérant une courbe charge-déflexion, elle est typiquement obtenue
en traçant l'asymptote horizontale à la courbe. Cependant, cette procédure a
de nombreux inconvénients. En réalité, la courbe du faisceau ne s'aplatit pas, donc le
valeur calculée de Pcrest généralement mesuré sur la lecture finale obtenue et
les autres valeurs expérimentales ne sont pas prises en compte, donc une erreur est
engendré. Une procédure plus précise pour déterminer la charge critique à partir de
Les données expérimentales dans la région élastique ont été introduites par R.V. Southwell.
Richard Vynne Southwell (né : Norwich 1888, mort en 1970) était un anglais
mathématicien spécialisé en mécanique appliquée. Il a étudié à Cambridge
et en 1925, il est retourné à l'Université de Cambridge en tant que chargé de cours en mathématiques.
Puis, en 1929, il est devenu professeur de génie à l'Université d'Oxford.
1942, il est devenu recteur de l'Imperial College. Il est parti à la retraite en 1948.) [2]

Considérez une ferme à embouts libres non chargée. En théorie, avant de charger les poutres
reste droit ; cependant en réalité cela n'est pas vrai. La tige a initialement un
courbure petite, de sorte qu'à toute valeur du déplacement, x, la courbure est v0.
Fig. 1.
x
Suppose que0 asin
L
où se trouve le déplacement central initial de la poutre. Cette équation est conforme
avec les conditions aux limites que0=0 quand x=0, et x=L, et aussi dv0/dx=0
atx=L/2. Ainsi, la déflexion supposée est donc pratique.
En raison de la courbure initiale dans le support, une charge axiale P crée instantanément une flexion de
le faisceau et par conséquent des déplacements supplémentaires, v se produisent qui sont mesurés
de la position déplacée originale. Le moment de flexion, M à tout point dans le
section isM P(v v0) . (2.01)

Lorsque le bras de levier est initialement non sollicité, le moment de flexion à toute section est
proportionnel au changement de courbure à cette section par rapport à son initial
disposition et n'est pas sa valeur absolue.
d2 v d2 v P
AinsiM EI , et donc  (v v 0). (Notez que P n'est pas le flambement
dx2 dx2 EI
charge pour la poutre.)

Substituer pour v0, nous obtenons.

d2v P P x
 v  asin
dx2EI EI L
(2.02)

The solution of this equation is,

2
un x
v Acos x Bsin x 2
péché ,
L
 2

L 2

(2.03)

P
dans lequel, 2
.
EI
À partir des conditions aux limites initiales dans l'équation (2.01), où v=0 à x=0, nous
getA=0 et v=0x=Lwe get0 Bsin L

La tige dans ce cas est en équilibre stable car seule la flexion est impliquée, sinμL
ne peut pas être zéro.
Donc B=0, ce qui donne l'équation,
a x
v sin ,
2 L
1
2L2
(2.04)
Puisque A=0 et B=0

P x
Substituez à partir des équations ci-dessus que 2
etv0 asin dans l'équation
EI L
vo
(2.04) nous obtenons l'équation 2
IA
1
PL2

2
EI
Maintenant Pcr, est la charge de flambement pour un élément en tige à extrémités pin parfaitement droit.
2
L
Donc
v0
v
Pcr
1
P
2,05

1
L'effet de la charge P augmentera la déformation initiale d'un facteur de
Pcr
1
P
Alors que P se rapproche de Pcr,tend à l'infini. Cela n'est pas possible en pratique car le
la structure se décomposerait avant d'atteindre Pcr. En raison de cela, nous considérons le
déplacement au point médian de la tige
Pcr
vc un
P 1
(2.06)
Cela peut être réarrangé pour donner
 vc
vc P cr a
P
(2,07)

Ceci est sous la forme d'une équation de droitey mx c , qui représente un linéaire
relation entrecetvc/P. Un graphique de vccontrec/Pproduira un
ligne droite à mesure que la condition critique est approchée. Le gradient de la droite
la ligne représente Pcret l'ordonnée à l'origine sur levcl'axe est égal à a (initial central)
déplacement). Ce graphique est reconnu comme un graphique de Southwell.

Lorsqu'une poutre est chargée au centre et sans charge à l'extrémité, la poutre devient une
poutre simplement appuyée. Ainsi, la déviation moyenne peut être calculée comme,
WL3
déviation , où W est le poids de la charge centrale, L est la longueur de la
48EI
poutre, E le module de Young et I le moment d'inertie. En raison de
WL3
Graphique de la charge contre la déflexion étant une ligne droite, tan Par conséquent
48EI
tanθ=déviation. (où θ=angle entre l'angle de déviation et la ligne de la
graphique).

Fig. 2.

Partie 2 : Courbure asymétrique

2.2 Flexion non symétrique

Si le plan contenant le moment de flexion appliqué n'est pas parallèle à
l'axe principal de la section, la formule de flexion simple ne peut pas être appliquée à
trouvez la contrainte de flexion. Pour les sections non symétriques, la direction du principal
les axes doivent d'abord être déterminés. Dans cette expérience, un faisceau composé d'angle
la section est utilisée et il est nécessaire de trouver les axes principaux.
Laissez,
OX et OY – Axe perpendiculaire à travers le centroid.
OU et OV - Axe principal.
δA est une surface élémentaire à une distance u et v des axes OU et OV
respectivement.
Le moment d'inertie rectangulaire de surface IUVis est donné par
(13)

Où,
u = x cos θ + y sin θ
et v = y cos θ - x sin θ
Ainsi donnant
(14)

La condition pour un axe principal stipule que IUV = 0, donc

(15)
Tan2θ =
Le deuxième moment d'aire pour les axes X et Y doit être déterminé. Cela peut
être fait par l'utilisation de l'équation suivante :
(16)
Ix=

Iy=

Ixy=bdxy

Où x et y - dans ce cas, c'est la distance de la surface du faisceau au

axe neutre.
b–La largeur de la tige
d–La profondeur du support
Ixand Iy – Deuxième moment de surface.

2.3 Centre de cisaillement

Lorsqu'une poutre ou une section n'a pas d'axe de symétrie vertical, alors le
les contraintes de cisaillement horizontal sur la poutre ne sont pas en équilibre parfait, elles vont
créer un couple provoquant la torsion de la section. La torsion mène au développement
des contraintes de torsion dans l'élément. Le centre de cisaillement est le point où le
les contraintes de torsion sont nulles, et seule la flexion se produit. Dans une section en U, il
il n'y a pas d'axe de symétrie vertical, donc, le centre de cisaillement doit être déterminé
Pour une section de canal sous une force de cisaillement, F, à une distance d du centre
de le web, la contrainte de cisaillement à tout point est donnée par :

(3)
Cela peut aider à dériver l'équation pour d, la distance du centre de la toile,
qui donnera la position du centre de cisaillement [à d, il n'y aura pas de couple,
juste de la flexion pure

d
 3. Procédure expérimentale et résultats

3.1.1 Procédure expérimentale – Appareil et méthode

(i) Pour la première expérience, un hauban en section aluminium extrudé a été mis en place,
avec une extrémité fixée et l'autre extrémité libre pour le chargement de poids.
(ii) La longueur de la tige a été mesurée trois fois et la moyenne
enregistré. La largeur et l'épaisseur ont été mesurées à trois positions différentes
en utilisant un micromètre, puis la moyenne calculée pour chacun.
(iii) Un manomètre a été placé au centre du contrevent pour mesurer le central
déviation de la poutre (le comparateur avait une précision de 0,01 mm).
(iv) La tige utilisée avait un module de Young = 70 GN/m2 (10 x 106lb/pouce²).
(v) Le manomètre a été réglé pour mesurer la déflexion centrale du support,
prise de mesures de la déviation pour des charges de 0 à 380N, par paliers de
100N de 0 à 200N, 5N de 200 à 300N, 20N de 300 à 360N et 10N
de 360 à 380N. Ensuite, la déviation a également été enregistrée lors du déchargement dans
les mêmes incréments. À partir de cela, la déflexion moyenne pour chaque charge pourrait
be found.
(vi) Maintenant, un graphique de la charge par rapport à la déviation centrale peut être tracé, et
d'où déterminer la charge de flambage.
(vii) À partir des résultats calculés de P et vctracez un graphique de vc/Pagainstvc.
Ainsi, déterminez la charge de flambage et la déflexion initiale.
(viii) Pour le deuxième expérience, la poutre était maintenant chargée au centre et à une extrémité
charge P appliquée, le contreventement.
(ix) Pour le premier chargement central, aucune charge terminale n'a été appliquée, donc P=0kg.
Loads were then applied centrally for loads of 0-12N in increments of 1N
à chaque fois, et la déviation notée lors du chargement puis lors du déchargement
De cela, la déviation moyenne pour chaque charge pourrait être trouvée.
(x) Maintenant, la procédure sera répétée deux fois de plus pour des charges finales de
10 kg et 20 kg.
(xi) Un graphique de W en fonction de la déviation peut maintenant être tracé pour les trois charges.
(0,10,20kg) sur le même graphique
 3.2 Résultats

3.2.1 Tables de données de test

Longueur de la tige, L (mm)

1 2 3 Moyenne
990 990 990 990

Largeur de la poutre, b (mm)

1 2 3 Moyen
25 25 25 25

Épaisseur de l'appui, d (mm)

1 2 3 Moyenne
6,40 6,37 6,38 6,38

Tableau [Link]

Deuxième moment de surface de la poutre, I (mm)4) = 541,03

3
bd 25 6,38 3

12 12

E = 70x109N/m2
EI 2
 (70 dix9) (541.03 101 2) 381,37
Pcr 2
N
L2 0,992

Tableau [Link]

Charge de fin (P) Central Deflection (mm) Déflexion, Vc vc/P (mm/N)

(N) Charger Décharger Moyenne (mm)
0 45,00 45,96 45,48 0.00
100 43,64 44,78 44,21 1.27 0.01270
200 42,65 41,37 42,01 3.47 0,01735
250 39,70 39,12 39,41 6,07 0,02428
300 36,36 35,28 35,82 9,66 0,03220
320 35,19 34,25 34.72 10,76 0,03363
340 33,56 33,54 33,55 11,93 0,03509
360 33,01 32,08 32,55 12,94 0,03593
370 31,24 30,47 30.86 14.63 0,03953
380 29,28 29,28 29,28 16.20 0,04263
 Charge de fin, P = 0 kg
Charger Central Deflection (mm) Deflection, Vc(mm)
W Moyenne de chargement et déchargement
(N)
1 44,41 44,47 44.44 0,00
2 44,04 44,00 44,02 0,42
3 43.49 43,50 43,50 0.94
4 43,10 42,96 43,03 1.41
5 42,62 42,47 42,55 1,90
6 42,05 42,04 42,05 2,40
7 41,61 41,51 41,56 2,88
8 41,15 41,12 41,14 3,31
9 40,64 40,54 40,59 3.85
10 40.10 40,12 40,11 4,33
11 39,70 39.62 39,66 4,78
12 39,15 39,15 39,15 5,29

Charge à l'extrémité, P = 20 kg

Charger Central Deflection (mm) Deflection, Vc(mm)

W Charge Décharge Moyenne
(N)
1 41,22 40,80 41,01 0,00
2 40,32 39.99 40,16 0,85
3 39,50 39.00 39,25 1,76
4 38,35 38,11 38,23 2,78
5 37,47 37,20 37,34 3,68
6 36,67 36,28 36,48 4,54
7 35,75 35,59 35,67 5,34
8 34.72 34,60 34,66 6,35
9 33,75 33,84 33.80 7,22
10 32,88 32,80 32,84 8.17
11 32.11 32,64 32,38 8,64
12 31.30 31,30 31,30 9,71

Tableau [Link]
 Graphique de P contre vc

400
350
300
250
200
150
100
50
0
0,00 2,00 4,00 6,00 8.00 10.00 12h00 14h00 16h00 18.00
Déviation, vc(mm)

Graphique de Vc en fonction de Vc/P

20,00

15h00

10,00

5,00

0,00
0,000 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050
-5,00
Vc/P (mm/N)

Graphique du poids par rapport à la déformation P = 0 kg

P = 20 kg

14
12
10
8
6
4
2
0
-2,00 0,00 2,00 4,00 6.00 8.00 10.00 12.00
Déviation, vc(mm)
Fig. 5.
3.2.5 Exemples de calculs

À partir de la théorie dans la section précédente, on peut montrer que :

Longueur de la poutre, L = (990 + 990 + 990) / 3 = 990 mm

Largeur de la poutre, b = (25 + 25 + 25) / 3 = 25 mm

Épaisseur de l'entretoise, d = (6,40 + 6,37 + 6,38) / 3 = 6,38 mm

bd325 6,383
Deuxième moment de surface de l'élément, I 541.03mm4
12 12
2
EI  (70 109) (541,03 101 2)
Pcr 2
381,37 N
L2 0,992
Pour une charge de fin, P = 300 N :

Central Deflection = (36.36 + 35.28) / 2 = 35.82 mm

Deflection, Vc= 44,44–35,82 = 9,66 mm

vc/P = 4,68 / 300 = 0,0322 mm/N

Pour la charge de fin, P = 20 kg, Charge, W = 5 N :

Deflection, Vc= 41,22–37,47 = 3,68 mm

4.2
Flexion asymétrique

b = 36,3 mm
d = 30,5 mm
t1= 3.25 mm
t2= 3.2 mm
Le centroïde de la poutre est déterminé :
y = ((36,3 x 3,2 x 1,6) + ((30,5-3,2) x 3,25 x 15,25) / ((36,3 x 3,2) + (27,3 x
3.25))
= 7,311 mm
x = ((30.5 x 3.25 x 1.625) + (33.05 x 3.2 x 18.15) / ((33.05 x 3.2) + (30.5 x
3.25))
= 10,149 mm
Le deuxième moment d'aire (Ix, Iy et Ixy) est calculé où les valeurs de x
et y est celui calculé ci-dessus :
Ix=1.483* mm4
Iy=2.356* mm4
Ixy=8.440* mm4
L'angle est calculé par :
Tan2θ=1,933
2θ=62,65
θ =31.33

Selon le résultat théorique, θ a été obtenu à 31,33.

Déflections
Direction X Direction Y
Charger(N)Charger Décharger Moyenne Charger Décharger Moyenne
0 18 18,005 18,0025 6 6,04 6,02
5 18,34 18,38 18.36 7,33 7,42 7,375
10 18.69 18.69 18,69 8.8 8.8 8,8
15 18,94 18.98 18,96 9.07 9,19 9.13
20 19.24 19.24 19.24 10.55 10.55 10,55

Fléchissements
12

10

6
Déflexions
4

0
17.5 18 18,5 19 19,5

Tan2θ=dy/dx=3.571
Θ=37,17
4.3 Centre de cisaillement
Deux comparateurs à cadran avaient été maintenus en contact avec la surface, chaque comparateur étant reposé.
près du bord de la flèche supérieure.
Les lectures initiales du manomètre ont ensuite été prises.
Ensuite, un poids a été placé le long de la barre horizontale qui était attachée à la
Des changements dans les déflexions du manomètre à cadran ont ensuite été enregistrés à mesure que les poids
étaient déplacés à travers des distances fixes sur la barre horizontale.
t=3,25 mm
h = 34,75 mm
k= 37.40 mm
L= 86 mm
L'ange de torsion est donné par l'équation :
Angel of twist = (d2-d1)/l
L'équation ci-dessus est applicable au point de torsion nulle, le comparateur à cadran
les lectures des deux manomètres sont les mêmes, c'est-à-dire d1=d2.

-150 2,82 1.66 0.007733

-120 2.565 1.9 0.005542
-90 2,48 2,25 0,002556
-60 2.23 2,47 -0.004
-30 2.21 3,04 -0,02767
0 2,06 3,5 0
30 1,92 3.875 0.065167
60 1.88 4.38 0.041667
90 1,6 4.635 0.033722
120 1,55 5.06 0.02925
150 1.42 5.145 0.024833

5. Discussion
Pour l'expérience de compression axiale et de flexion transversale, la valeur de tanθ
a été trouvé à 2,107 et l'angle de déviation a été déterminé à 64,611°,
et pour P = 20 kg avec l'application d'une charge centrale, la valeur de tanθ était
s'est avéré être 1,124 et l'angle de déviation s'est révélé être 48,331°.
La valeur théorique de θ a également été déterminée à 63,54°.
Il y avait une erreur de 1.071o et 15.209o lorsque la valeur du graphique a été trouvée.
de p = 0 et p = 20.
L'erreur peut être due à un défaut du manomètre ou la lecture peut avoir été
miss read. For the experiment on unsymmetrical bending the The slope was
s'est avéré être 37,17 lorsque la déviation sur l'axe y a été tracée contre
déflexion sur l'axe x. La valeur théorique de θ a été trouvée pour être 31,33° et une erreur
5,84 a été découvert.
Il peut y avoir de nombreuses raisons pour les erreurs, telles que l'échec d'appliquer une charge dans les deux.
les extrémités en même temps, erreur dans le manomètre, etc.
Pour l'expérience sur le centre de cisaillement, la valeur théorique pour d a été trouvée à
être 16,721 mm. D'après le graphique tracé, la valeur expérimentale de d était
déterminé et était de 15 mm.
Il y avait une erreur de 1,721 mm. Il peut y avoir plusieurs raisons comme l'incorrect
mesure du point où la charge doit être appliquée, défaut dans le cadran de mesure,
etc.
6. Conclusion

L'expérience a été réalisée avec succès et les résultats attendus étaient

réalisé.
Le comportement de l'action de la charge sur une pièce de soutien a été étudié. Les valeurs de gonflement
la charge et l'angle de déviation ont été calculés et se sont avérés corrects.
Les valeurs expérimentales expliquaient l'effet de la charge sur l'angle de déviation donc
si la charge augmente, l'angle de déviation augmente également.
La valeur de la charge de flambement a été calculée en utilisant deux méthodes différentes et a été
comparé à ses valeurs théoriques qui se sont révélées avoir une légère erreur.
Ces erreurs pourraient être causées par diverses raisons, telles qu'un défaut dans le manomètre.
, défaut dans les poids, méthode incorrecte d'application des poids.
7. Références

Notes de rapport de laboratoire

[Link]