Faculté des Sciences juridique économique et de Gestion de Jendouba
Département de Gestion – Licence en Management
Matière : Théorie des organisations
ETUDE DE CAS 1:
Peugeot est une société anonyme depuis 1965, installée à Paris. Son activité est l’industrie
automobile; elle commercialise des véhicules et utilitaires. Elle a énormément évolué dans sa
production : l’entreprise a commencé avec des moulins à café pour finalement devenir
aujourd’hui le 2ème constructeur automobile européen.
C’est une grande entreprise constituée de plus de 200 000 employés. Elle mobilise un
ensemble de ressources dont le savoir-faire de la main d’œuvre qui a été acquis au bout d’un
centenaire d’expérience. Elle dispose aussi de très nombreuses ressources matérielles comme
le nombre très importants de machines d’assemblage, etc.... Pour en terminer, elle dispose
d’un capital financier de 5,5 milliards d’euros.
L’organisation de Peugeot repose sur les principes suivants : les tâches de préparation des
activités d’exécution sont séparées ; il existe des unités de commandement, c’est à dire que
pour chaque unité (exceptée la direction générale), il existe un supérieur hiérarchique. La
direction générale est au sommet et concentre toutes les décisions qu’elle confie ensuite à des
sous unités.
Les nouvelles taxes anti-pollution ont obligé les constructeurs français à faire évoluer leurs
modèles pour qu’ils consomment moins et qu’ils réduisent leurs émissions de gaz à effet de
serre. En outre, et avec la crise économique, une baisse des ventes dans le secteur automobile
a eu lieu et a fortement fait chuter les bénéfices, de telle façon que certaines entreprises de ce
secteur ont du fermé.
L’évolution des modes de pensées conduisent à une évolution des modes de consommation.
Depuis quelques années, de très nombreux modèles de voiture de style « 4x4 » ont fait leur
apparition et de plus en plus de personnes en achètent. Peugeot ne possédant pas de véhicules
de ce type dans son catalogue, elle a du s’adapter et en construire pour affronter la
concurrence.
Avec toutes les inventions technologiques, les nouveaux matériaux et les biocarburants, les
ingénieurs ont aussi du repenser leurs véhicules, ce qui a donné naissance aux moteurs
hybrides, aux carrosseries de plus en plus légères, etc.
Par ailleurs, avec la prise de conscience mondiale du réchauffement de la planète, les
industriels de l’automobile ont, pour une grande partie, décidé de s’engager contre la
pollution, avec des réductions de consommation, d’émissions de gaz à effet de serre,
l’utilisation matériaux de construction moins polluants...
Toutefois, une des plus grosses contraintes de Peugeot est la concurrence. C’est un marché
avec beaucoup de grandes entreprises dans lequel il faut se faire une place. Avec la croissance
économique dans les pays en développement, cette concurrence ne fait qu’augmenter et de
nouveaux groupes asiatiques commencent à faire de l’ombre à cette entreprise.
Au niveau de la clientèle, Peugeot s’adresse particulièrement aux ménages, ses produits sont
plutôt pour la famille et non pour le luxe. On remarque cependant des véhicules utilitaires qui
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Département de Gestion – Licence en Management
Matière : Théorie des organisations
sont donc destinés pour les entreprises. Sa clientèle est donc bien définie, des ménages aux
revenus moyens ainsi que des petites entreprises.
ETUDE DE CAS 2 :
L’industrie du transport aérien a récemment traversé une période très difficile : la société
aérienne Canadian International n’a pas échappé à la règle. L’entreprise a réalisé, à l’intention
de ses 16 000 salariés, une vidéo institutionnelle dans laquelle le président de l’entreprise
Kevin Jenkins, et le premier vice-président des services financiers, David Murphy,
expliquaient les effets sur l’entreprise de certains facteurs externes.
Dans cette vidéo, David Murphy faisait remarquer que l’entreprise avait enregistré des pertes
importantes en 1989 et qu’elle ne souhaitait pas une telle situation. Néanmoins, certains
facteurs échappant à son contrôle avaient entraîné des pertes en 1990 et en 1991. Des
évènements comme la guerre du Golfe, au début de 1991, qui avait procuré, pendant plusieurs
mois, une augmentation considérable du prix du carburant. Les frais d’exploitation de
l’entreprise avaient donc augmenté au-delà des niveaux prévus ce qui avait entrainé des
sorties de fonds plus élevées que prévu. Deuxièment, la récession avait été plus grave et avait
duré plus longtemps que ce qui avait été annoncé, le nombre de voyageurs avait donc chuté,
ce qui avait empêché Canadian International d’atteindre ses objectifs en matière de chiffre
d’affaires. Enfin, en 1987 et en 1988, pour tenir tête à ses concurrents à l’échelle nationale,
l’entreprise avait fait l’acquisition de plusieurs avions à fuselage élargi. Le produit de
l’exploitation devait, en principe, financier ses achats. Lorsque ce produit avait été grugé par
d’autres dépenses, l’entreprise avait dû emprunter de l’argent. L’intérêt sur ce prêt constituant
lui aussi une sorte de fonds pour l’entreprise, au rythme de 120 millions de dollars par année.
Tous ces facteurs, qu’il aurait été difficile de prévoir, ont entraîné des retombées négatives
pour l’entreprise. La société aérienne Canadian compte bien rétablir sa rentabilité lorsque ces
facteurs externes se sont résorbés. De même, la concurrence devient de plus en plus féroce
avec les autres firmes. La direction de l’entreprise doit donc prendre des décisions pour sauver
la situation. En 1993, Canadian International décide de disparaitre juridiquement pour former
avec Québec Airlines une nouvelle firme « ITC Airlines ». La nouvelle firme vise dans ce
cadre la réalisation d’une part de marché de 20% durant les 5 prochaines années. Dans ce cas,
elle est amenée à redéfinir les responsabilités par la restructuration de ses différents services
et en faisant diminuer le nombre de réclamations des clients. Le nouveau directeur générale
Alain Matieux encourage la participation de ses subordonnées à la prise de décision. La
nouvelle firme adopte des valeurs culturelles basées sur l’esprit d’équipe qui est favorisé par
le sentiment d’appartenance, la pratique du sport pendant les weekend ainsi que des histoires
qui concernent la création de l’entreprise et ses fondateurs sont partagées par les membres de
l’entreprise.
T.A.F :
Identifiez dans chaque cas l’école de pensée y associée. Argumentez votre réponse.