Hypersonique et entrée atmosphérique
Lorsqu'un véhicule se déplace à des vitesses hypersoniques (Mach > 5), l'air
environnant est comprimé et chauffé, formant un plasma. Ce plasma émet un
rayonnement intense, notamment dans l'UV, le visible, et l'infrarouge
protégés par des boucliers thermiques
pour gérer l'énergie et le rayonnement
extrêmes.
Performances thermiques des ailettes
Rendement d’une ailette
est une mesure de la capacité de l'ailette à améliorer le transfert de chaleur par rapport à un cas
sans ailette, mais en tenant compte de l'optimisation de la surface de l'ailette pour maximiser ce
transfert thermique. Il est défini comme le rapport entre la quantité de chaleur transférée par l'ailette
et la quantité de chaleur qui serait transférée dans des conditions idéales.
Performances thermiques des ailettes
Différence entre rendement et efficacité :
Rendement : Le rendement est lié à la capacité d'une ailette à transférer de la chaleur par rapport à
un flux thermique maximal théorique. Il mesure l'amélioration du transfert thermique, souvent par
rapport à une condition idéale ou théorique.
Efficacité : L'efficacité mesure l'amélioration du transfert thermique d'une ailette par rapport à un
système sans ailette, mais avec la condition que la température de base reste identique. Elle
quantifie l'efficacité de la surface de l'ailette pour augmenter le flux thermique par rapport à un
scénario de base.