SECURITE ELECTRIQUE EN EXPLOITATION

STRUCTURES DES
RESEAUX
DISTRIBUTION
PUBLIQUE
[Sous-titre du document]

ZOURI LANCINA , Chef de service Sécurité

électrique CIE, cel : 01 40 31 28 67
Table des matières
[Link] DES OUVRAGES DE LA DISTRIBUTION PUBLIQUE................................................... 3
[Link] en « Antenne » ou « Simple dérivation » ................................................................ 3
I.2. Distribution en « Coupure d’artère » ou en « Boucle » .............................................................. 4
I.3. Distribution en « Double dérivation » ........................................................................................... 4
II. Les postes de transformation ............................................................................................................. 5
II.1. Poste Haut de Poteau « H61 » .................................................................................................... 6
II.1.1. Les différents types de transformateurs H61 ...................................................................... 7
II.1.2. Caractéristiques des transformateurs triphasés ................................................................. 8
II.1.3. Raccordement au réseau HTA .............................................................................................. 8
II.1.4. Les parafoudres .................................................................................................................... 9
II.1.5. Les fusibles .......................................................................................................................... 10
II.1.6. Terre des masses ................................................................................................................ 10
II.1. 6. Disjoncteur Haut de Poteau .............................................................................................. 11
II.2. Poste de transformation en élévation préfabriquée ............................................................... 12
II.2.1. Poste en élévation réduit sans appareillage HTA (poste de poteau) ............................... 12
II.2.2. Poste en élévation préfabriquée avec appareillage HTA .................................................. 12
II.3. Poste HTA/BT en élévation maçonnée (en cabine) ou en immeuble .................................. 14
III. Réseaux électriques BT.................................................................................................................... 14
III.1. Réseau aérien BT ...................................................................................................................... 15
III.1.1. Conducteurs isolés............................................................................................................. 15
III.2. Réseaux souterrains BT ............................................................................................................ 17
IV. Les branchements électriques ................................................................................................ 19
IV.1. Normes régissant les réseaux et branchements de la DP ................................................... 19
V. EXPLOITATION DES OUVRAGES DU RESEAU.............................................................................. 19
V.1 - DÉFINITIONS ......................................................................................................................... 19
VI. - PRINCIPE DE L'EXPLOITATION ................................................................................................... 21
VI.1. - Centre de conduite des réseaux HTA .................................................................................... 21
VI.2 - Chargé d'Exploitation et chargé de conduite ..................................................................... 22
VII - RÉPARTITION DES RESPONSABILITÉS ET LIMITES D’EXPLOITATION ....................................... 22
VIII. SURVEILLANCE DES OUVRAGES .............................................................................................. 22
VIII.1. Information du BCC ............................................................................................................ 22
VIII.2. Gestion des accès ............................................................................................................... 22
VIII.3. SURVEILLANCE DES OUVRAGES DE DISTRIBUTION ........................................................... 23
VIII.4. SURVEILLANCE DES CHARGES ADMISSIBLES ..................................................................... 23
VIII.5. CONDUITE DES RÉSEAUX DP .............................................................................................. 23

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[Link] DES OUVRAGES DE LA DISTRIBUTION PUBLIQUE
Exploité, entretenu par CIE, le réseau de distribution permet de
transporter l'énergie électrique à l'échelle locale, des centres de
distribution vers le client final : les petites et moyennes entreprises,
les villes, les grandes surfaces, les commerces, les artisans, les
particuliers...Les réseaux de distribution ont comme point de départ
les postes sources. Ils comportent des transformateurs HTB/HTA à
partir desquels la HTB est distribuée soit en 15 kV soit en 33 kV.
En aval des transformateurs du poste HTB/HTA, la partie HTA est
constituée de lignes aériennes ou canalisations souterraines, de
cellules « arrivée », « couplage » et « départ ». A partir de ces
départs, on réalise des schémas alimentant des postes :
 en « Antenne » ou « Simple dérivation»,
 en « Boucle » ou « Coupure d'Artère »,
 en « Double dérivation », selon les besoins de continuité de service
et de contraintes de coût.
[Link] en « Antenne » ou « Simple dérivation »

Il est principalement utilisé dans les zones rurales, en réseau aérien.

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En cas de défaut sur un tronçon de câble ou dans un poste, les
utilisateurs sont privés d'alimentation le temps de la réparation.
I.2. Distribution en « Coupure d’artère » ou en « Boucle »

Il est utilisé en zone urbaine. En cas de défaut sur un tronçon de

câble ou dans un poste, on isole le tronçon en défaut par l'ouverture
des 2 appareils de protection ou de sectionnement qui l'encadrent et
on réalimente la boucle en refermant le disjoncteur.
I.3. Distribution en « Double dérivation »

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Il est utilisé pour assurer une continuité de service optimale.
En cas de défaut sur l'une des lignes, l'alimentation de l'abonné est
permutée sur la seconde. Les deux arrivées sont différentes mais
peuvent être issues du même poste source. On ne peut se connecter
sur les deux arrivées en même temps grâce au verrouillage
mécanique présents entre A1 & A2. Il est possible que la seconde
arrivée (ou la troisième) soit un groupe électrogène (diesel, gaz,
autre).

II. Les postes de transformation

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II.1. Poste Haut de Poteau « H61 »

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II.1.1. Les différents types de transformateurs H61

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II.1.2. Caractéristiques des transformateurs triphasés

II.1.3. Raccordement au réseau HTA

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II.1.4. Les parafoudres

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II.1.5. Les fusibles

II.1.6. Terre des masses

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II.1. 6. Disjoncteur Haut de Poteau

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II.2. Poste de transformation en élévation préfabriquée
II.2.1. Poste en élévation réduit sans appareillage HTA (poste de
poteau)

II.2.2. Poste en élévation préfabriquée avec appareillage HTA

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II.3. Poste HTA/BT en élévation maçonnée (en cabine) ou en
immeuble

III. Réseaux électriques BT

Les réseaux BT sont issus des sorties transformateurs HTA/BT. A la
sortie de tout transformateur, trois câbles le lient soit aux TUR pour
les postes H59 soit aux DHP pour les postes aériens H61.
Chaque circuit BT est protégé par un jeu de fusibles placé en sortie de
transformateur. Le branchement se situe entre le réseau BT et le
point de départ de l'installation intérieure de l'utilisateur. Sa
protection est assurée par des fusibles côté distributeur et un
disjoncteur côté utilisateur.

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III.1. Réseau aérien BT

III.1.1. Conducteurs isolés

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III.1.1.1. Le câble torsadé de réseau

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III.2. Réseaux souterrains BT

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IV. Les branchements électriques
En Côte d’Ivoire, le schéma des liaisons à la terre ou régime de
neutre, adopté par la CIE, est le régime TT, c’est-à-dire Neutre du
transformateur HTA/BT relié à la terre et les Masses reliées à la
Terre. Ce régime conditionne l’installation des branchements
électriques sécurisés.
Les tensions 230V/410V sont harmonisées au niveau international.

IV.1. Normes régissant les réseaux et branchements de la DP

V. EXPLOITATION DES OUVRAGES DU RESEAU

V.1 - DÉFINITIONS
V.1.1 - Exploitation
Cette notion regroupe les actions et dispositions propres à assurer :
1. le service normal d'alimentation de la clientèle,
2. la reprise du service après incident,

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3. les mesures de sauvegarde des personnes, des biens et de
l’environnement,
4. l'accès aux installations et ouvrages
5. le retrait des installations et ouvrages pour travaux.
V.1.2 - Ouvrages
Le terme « OUVRAGE » est exclusivement réservé aux matériels
électriques du Transport et de ceux de la distribution d’électricité et à
leurs annexes.
Exemples d’ouvrages :
- Le départ 15kV EST de BOUAKE1 et sa ligne
- L’ensemble des départs et la ligne 225 kV BOUAKE 2-KOSSOU
V.1.3 - Conduite d'installation et d’ouvrage
Elle consiste à surveiller un ouvrage et à exécuter ou faire exécuter des
manœuvres sans nécessairement avoir l'initiative de ces manœuvres.
V.1.4 - Commande d'appareils
Les manœuvres des appareils d’un ouvrage peuvent se faire en :
- commande sur place : à partir d'un dispositif situé sur l'appareil ou à
proximité,
- commande locale : à partir d'un dispositif sur le site (tableau ou
pupitre de commande, bâtiment de relayage),
- commande en télécommande : à partir d'un autre site (BCC).
V.1.5 - Conduite du réseau
Conduire un réseau, c'est avoir la responsabilité de déterminer,
d'exécuter ou faire exécuter l'ensemble des actions nécessaires à
l'utilisation des ouvrages de Distribution en vue d'assurer dans les
meilleures conditions de qualité, de sûreté, de sécurité et
d’environnement la fourniture de l'énergie électrique appelée par la
clientèle.

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Ces actions comprennent :
- la détermination des schémas des réseaux et des valeurs de consigne
à observer ;
- le contrôle et la surveillance des réseaux à partir des informations
reçues ;
- l'élaboration et l'exécution des séquences de manœuvres
d’exploitation (manuelles ou en télécommande), ou la transmission
d’ordres si nécessaire aux personnels de Manœuvres.
VI. - PRINCIPE DE L'EXPLOITATION
VI.1. - Centre de conduite des réseaux HTA
Les réseaux HTA de la Distribution sont répartis entre DCRIT, les
Directions Régionales et exploités selon deux systèmes de conduite.
VI.1.1 - Conduite centralisée des réseaux HTA
Le BCC constitue le centre de conduite du réseau HTA d’Abidjan. Son
rôle consiste essentiellement à :
- surveiller les ouvrages HTA concernés,
- organiser la réalimentation de la clientèle dans les plus brefs délais
en préservant la sécurité des personnes des biens et de
l’environnement
- concevoir et coordonner les manœuvres sur le réseau HTA,
- collecter les informations nécessaires à l'analyse ultérieure.
VI.1.2 - Conduite décentralisée des réseaux HTA
Dans un tel système, chaque chargé d’exploitation est chargé de la
conduite de son réseau. Ainsi les Directions régionales autres que
celles d’ABIDJAN conduisent elles-mêmes leurs réseaux. Toutefois, le
BCC apporte son assistance à la conduite décentralisée en DR. A cet
effet, il coordonne les manœuvres inter–exploitation et collecte toutes
les informations relatives aux incidents et travaux enregistrés sur les
réseaux HTA.
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VI.2 - Chargé d'Exploitation et chargé de conduite
- Le chargé d’exploitation est une personne désignée par écrit par
l’employeur comme responsable d'un ouvrage ou d’une installation,
ou d'un ensemble d'ouvrages et d’installations, dont les limites sont
précisément fixées. Il peut être autorisé par l’employeur à transférer
tout ou partie de ses prérogatives à un autre agent.
- Le chargé de conduite est une personne désignée par écrit par
l'Employeur pour assurer la conduite d'un ouvrage, d’une installation
ou d’un ensemble d’ouvrages ou d’installations dont les limites sont
parfaitement définies. Il peut être autorisé à transférer ses
prérogatives à un autre agent désigné par l'employeur.
VII - RÉPARTITION DES RESPONSABILITÉS ET LIMITES D’EXPLOITATION
Le Pôle Distribution assure les responsabilités de chargé d’exploitation
sur l’ensemble de son réseau, partant des arrivées TFO HTB/HTA
jusqu’au réseau BT et les centrales isolées.
Les limites de responsabilité du Pôle Distribution sont les suivantes :
- Avec la Direction du Transport d’énergie : la limite de responsabilité
est l’extrémité câble de liaison TFO HTB/HTA exclue côté Distribution.
-Avec les clients BT : la borne aval du disjoncteur du tableau de
comptage BT.
- Avec les clients HTA : les limites de réseau HTA concédé.
VIII. SURVEILLANCE DES OUVRAGES
VIII.1. Information du BCC
Tout événement affectant un ouvrage ou une installation et qui
apporte une contrainte nouvelle à l'utilisation de l'ouvrage de
Distribution doit être signalé au BCC.
VIII.2. Gestion des accès
L'accès aux installations et ouvrages du Pôle Distribution est autorisé
par les chargés d'exploitation électriques. L'accès au BCC est géré par
les Chefs de Service Exploitation du Pôle Distribution.
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VIII.3. SURVEILLANCE DES OUVRAGES DE DISTRIBUTION
Elle est assurée par les agents désignés des DR Distribution ainsi que
par les agents de poste et le BCC. Elle comprend :
- les inspections,
- les campagnes de mesures de charges et de terres,
- les relevés et le suivi de mesures,
- le contrôle des accès,
- le suivi de paramètres,
VIII.4. SURVEILLANCE DES CHARGES ADMISSIBLES
Les structures techniques des exploitations de la Distribution
planifient et réalisent annuellement des campagnes de mesures de
charges sur les transformateurs HTA/BT.
Ces campagnes permettent de déceler et de corriger les cas de
surcharges ou de déséquilibre de ces ouvrages.
De même une campagne de prélèvement d’huile permet de détecter
les transfos de mauvaise qualité diélectriques et les régénérer.
VIII.5. CONDUITE DES RÉSEAUX DP
Le BCC est chargé de la conduite centralisée des réseaux HTA. Il conçoit
les manœuvres des ouvrages HTA. Lorsque le système de téléconduite
est en état de fonctionnement, le BCC exécute les manœuvres :
- des disjoncteurs HTA
- des interrupteurs HTA
En l’absence de système de téléconduite ou si celui-ci n’est pas en état
de fonctionnement, le BCC fait exécuter les manœuvres précédentes
par :
- les agents de postes HTB/HTA,

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- le personnel de manœuvres DR Distribution en aval des postes
HTB/HTA.
Pendant la conduite centralisée, les échanges d’informations se font
par communication répétée enregistrée ou par message collationné.

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