23/07/2021 Global Service Way -Technical Information

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Schémas

Système de contrôle du moteur (D4HA/D4HB : R 2.0L/2.2L) (1) SD313-24

105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75

63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 4 3

42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 2 1
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7

C100-A E100-K
PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION
1 G Capteur Lambda #1 (Chauffage) 37 Y Capteur Lambda #1 (Tension de Nernst) 71 - - 1 B Terre 38 - - 75 L Puissance de frein
2 B Capteur Lambda #2 (Chauffage) 38 B Capteur Lambda #1 (Terre Virtuelle) 72 - - 2 B Sol 39 - - 76 Y Avec ISG] Aspirateur de frein
3 W Unité de mesure de carburant 39 O VSA (F/B Sol) 73 P Capteur de température de carburant (signal) 3 R Relais de contrôle du moteur ON Entrée 40 - - Capteur de pression (signal)
4 O Vanne de contrôle de pression de rail 40 - - Capteur de pression différentielle 74Gr B Sol
4 (signal) 41BrEXH. Capteur de température de gaz -T4 - (Signal) 77
5 - - 41 - - 75 Y Interrupteur de pression d'huile (signal) 5 R Relais de contrôle du moteur ON Entrée 42GrAPS. 1 (Signal) 78 W Communication LIN
6 - - 42 - - 76 - - 6 R Relais de contrôle du moteur ON Entrée 43 L APT (Signal) 79BrCCP-CAN1 (Faible)
7 Actionneur BrEGR (signal F/B) 43 - - 77 - - 7 Y APS. 1 (Sol) 44 B Reconnaissance Automatique (DPF) 80BrCCP-CAN2 (Faible)
8 - - 44 - - 78R/BCKPS (Signal) 8 W APS. 2 (Terrain) 45 G Unité de relais Glow 81 O C-CAN (Faible)
9 - - 45 W Injecteur #4 LO (SANS IMMO. / Clé intelligente) Capteur Lambda #2 (Ajustement actuel) neuf P APS. 2 (Signal) (Signal de temps de lueur F/B) 82 R Flexray (Haut)
Capteur de température de carburant 10Gr (masse) Injecteur n°1 LO (Avec IMMO. / Clé intelligente) Capteur Lambda n°2 (Terre virtuelle) 10 - - 46 - - 83 L Flexray (Bas)
11 G Capteur de pression de rail (alimentation) 46 L Injecteur #1 LO (SANS IMMO. / Clé intelligente) 81Br/BSenseur Terre (DPF/OTS) 11BrSignal de frein redondant 47 B Reconnaissance automatique (OLS) 84 P Capteur d'eau dans le carburant
Capteur de pression de suralimentation 12L/O Injecteur #4 LO (Avec IMMO. / Clé intelligente) 82 - - 12 R APS. 2 (Approvisionnement) 48 - -85 - -
Actionneur 13B/OEGR (Alimentation F/B) 47 - - 83 W Actionneur VGT électronique (PWM In) 13 R Alimentation du capteur (APT/Vacuum de frein) 49 B Reconnaissance automatique (2RM/4RM) 86 - -
14L/OVSA (F/B Approvisionnement) 48 - - 84 - - 14 - - 50 L Entrée de détection MTR d'essuie-glace 87 P Contrôle de relais de démarrage (haut)
15GrCMPS (Approvisionnement) Capteur de pression de rail (signal)G 85 ACV (Moteur (+)) 15BrAPS. 1 (Fourniture) 51 W [M/T] Interrupteur d'embrayage 88 - -
16W/BECTS (Souterrain) 50 - - 86 O ACV (Moteur (-)) 16 - - 52 - - 89 L Contrôle du relais de commande du moteur
17 B Boost Pressure Sensor (Ground) 51 - - 87 W Injecteur n°2 HI (SANS IMMO. / Clé intelligente) 17 - - 53 G ON/DÉMARRER Entrée 90 Y Relais de contrôle du chauffage PTC #1
Capteur de pression de rail 18L/BR (Masse) 52GrECTS (Signal) Injecteur n°3 HI (Avec IMMO. / Clé intelligente) 18 - - 54 B Capteur de sol (APT/Vacuum de frein) 91 O Glow Relay Unit
19 - - 53 - - 88 L Injecteur n°3 HI (SANS IMMO. / Clé intelligente) 19B/OC/Contrôle de relais de ventilateur (bas)55 - - (Signal de Sortie de Bougie de Préchauffage)
20 - - 54 Y [M/T] Interrupteur Neutre Injecteur #2 HI (Avec IMMO. / Clé intelligente) 20BrISG Switch (IND.) 56 - -
21 - - 55BrActionneur VGT Électronique (Signal F/B) 89BrCMPS (Masse) 21 - - 57 G Contrôle du relais de la pompe à essence
22 b EGR Actuator (Motor (-)) 56 - - 90 - - 22 - - 58 - -
Actionneur 23GrEGR (Moteur (+)) 57 - - 91 - - 23 - - 59 - -
24 G Injecteur n°2 LO (SANS IMMO. / Clé intelligente) 58 O Capteur Lambda #1 (Ajustement Actuel) 92Gr/BVSA (Signal F/B) 24 - - 60GrEXH. Capteur de Température de Gaz T5 (Signal)
Injecteur #3 LO (Avec IMMO. / Clé intelligente) 59 L Lambda Sensor #1 (Current Pump) 93Boost Pressure Y Sensor (Signal) Capteur de température d'admission 25Br L(Signal) 61 de données
IMMO. Ligne
25 R Injecteur n°3 LO (SANS IMMO. / Clé intelligente) 60 Y ACV (F/B Sol) 94GrACV (Signal F/B) 26 - - 62 W CCP-CAN1 (Élevé)
Injecteur #2 LO (Avec IMMO. / Clé intelligente) 61 - - Temp. huile 95Br. Signal du capteur 27 P Démarrer l'interrupteur de signal d'entrée (avec clé intelligente) 63 W CCP-CAN2 (Élevé)
26 B Capteur de débit d'air massique (Masse) 62 - - 96 L Capteur de débit d'air massique (signal) B Signal d'entrée du commutateur de démarrage (sans clé intelligente) 64 G C-CAN (High)
27 - - 63 - - 97 - - 28GrISG Commutateur (SW) 65 - -
Capteur de flux d'air massique 28Gr (Signal deY température VSA (Moteur (-)) 64
d'air) 98 - - 29 - - 66 - -
29 - - 65 B VSA (Moteur (+)) 99 O CMPS (Signal) 30 - - Signal d'interrupteur principal 67G/B
30 - - 66 B Injecteur #4 HI (SANS IMMO. / Clé intelligente) 100 B Capteur Lambda n°2 (Pompe actuelle) 31 B Reconnaissance Automatique (ISG) 68 - -
31 - - Injecteur #1 HI (Avec IMMO. / Clé intelligente) 101 W Capteur Lambda #2 (Tension de Nernst) 32 B Reconnaissance Automatique (AT/MT) 69 B Reconnaissance Automatique (BMS)
32 - - 67 R Injecteur #1 HI (SANS IMMO. / Clé intelligente) 102W/BEGR Actionneur (F/B Masse) 33 B EXH. Capteur de Temp. Gaz T4/T5 (Terre) 70 - -
33 B Capteur de Pression Différentielle (Alimentation) Injecteur #4 HI (Avec IMMO. / Clé intelligente) 103 B Contrôle du relais de chauffage du filtre à carburant 34 P Capteur de température d'admission (sol) 71 W Démarrer le relais (bas) contrôle
34 - - 68B/OCKPS (Terrain) 104 - - 35 B Reconnaissance Automatique (ESP) 72 - -
35 W ACV (F/B Approvisionnement) 69 - - 105 Y Détournement de refroidissement EGR 36 - - 73 W Signal de vitesse du moteur
Capteur de Débit d'Air Masse 36Br (Fréquence - - de Référence) 70 37 - - Contrôle de relais de ventilateur 74GrC (élevé)

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