L_012Carr.

qxd 8/10/99 13:34 Page 149 (1,1)

CARROSSERIE
CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités
Identifications intérieures NUMÉRO DU MOTEUR
- En fonction du moteur, le numéro est frappé :
PLAQUETTE D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE • Moteur Zetec-SE 16 V, sous la bride moteur/boîte de vites-
- La plaquette du constructeur est située dans le compartiment ses.
moteur. Cette plaquette comporte des informations sur le type • Moteur Zetec-E 16 V, côté échappement du bloc, à proximité
de véhicule, le numéro de série, le poids du véhicule et de la bride du carter de transmission.
identifie différents organes. • Moteur Turbo Diesel Endura DI, au -dessus de la pompe d'in-
jection.
Plaquette d’identification
véhicule PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE
1 2 3

16

MÉCANIQUE
15
4
14

5
13
Numéro de série véhicule
12 6

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE

11
- Le numéro de série du véhicule est frappé sur une languette
plastique située sur le côté gauche du tableau de bord. Elle 10 9 8 7
est visible de l'extérieur. Un symbole sur cette plaquette
d'identification permet l'identification du coussin gonflable. 1 : Numéro d'homologation nationale ou CE - 2 : Numéro de série du
- Le numéro de série est estampé sur le plancher côté droit. véhicule - 3 : Masse brute du véhicule - 4 : Poids total roulant - 5 :
Charge autorisée sur essieu avant - 6 : Charge autorisé sur essieu
arrière - 7 : Version - 8 : Modèle - 9 : Type - 10 : Code-normes anti-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
pollution - 11 : Code teinte carrosserie - 12 : Garnissage - 13 : Pont -
14 : Rapport transmission - 15 : Code moteur - 16 : Côté de conduite

Composition de la carrosserie (5 portes)

- Cloison de chauffage (1) - Glace de porte AR (32) - Bavolet AV (60)

- Traverse planche de bord (2) - Glace de porte AV (33) - Grille de bavolet AV (61)
- Grille d’auvent (3) - Aile AR partielle (34) - Bouclier AV (62)
- Renfort (4) - Panneau porte AR (35) - Joue aile AV (63)
- Planche de bord (5) - Plancher AR (36) - Barettes sous phare (64) (65)
- Pare-brise (6) - Panneau porte AV (37) - Traverse de bouclier AV (66)
- Traverse AV de pavillon (7) - Porte AR (38) - Logo (67)
- Renforts de pavillon (8) (10) (12) - Plancher AR assemblé (39) - Calandre (68)
- Pavillon (9) - Bas de caisse (40) - Bloc optique (69)
- Traverse AR de pavillon (11) - Traverse sous sièges AV (41) - Armature AV (70)
- Renfort plancher AR (13) - Tunnel AR (42) - Capot AV (71)
- Renfort jupe AR (14) - Plancher AV (43) - Tablier (72)
- Jupe AR (15) - Porte AV (44) - Traverse de tablier (73)
- Longeron AR (16) - Gousset (45) - Renforts pied AV (74) (75)
CARROSSERIE

- Passage de roue AR (17) - Tunnel AV (46) - Montant de baie (76)

- Embout longeron AR (18) - Tôle de fermeture AV (47) - Encadrement de porte (77)
- Doublure jupe AR (19) - Doublure pied AV (48) - Doublure bas de caisse (78)
- Hayon AR (20) - Aile AV (49) - Renfort bas de caisse (79)
- Glace hayon AR (21) - Partie AR longeron AV (50) - Renforts pied milieu (80) (82)
- Bouclier AR (22) - Partie AV longeron AV (51) (52) - Doublure pied milieu (81)
- Doublure pied AR (23) - Tôle de fermeture de longeron AV (53) Spécificités break
- Pied AR (24) - Tôle support AV (54) - Renforts aile AR (83) (84) (85) (87) (88)
- Doublure aile AR (25) - Demi-bloc AV (55) - Doublure aile AR (86)
- Feu AR (26) - Embout longeron AV (56) - Passage de roue AR (89)
- Renfort doublure aile AR (27) (29) (30) - Feu AV (57) - Partie supérieure aile AR (90)
- Aile AR (28) - Feu A.B (58) - Glace de custode (91)
- Glace de custode (31) - Crochet de remorquage (59) - Aile AR partielle (92)

page 149
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 150 (1,1)

CARROSSERIE

- Bac à roue de secours (93) - Doublures jupe AR (107) (112) - Renforts aile AR (122) (124) (126)
- Jupe AR (94) - Jupe AR (108) - Pied AR (125)
- Doublure jupe AR (95) - Tablette AR (109) - Doublure pied AR (127)
- Bouclier AR (96) - Lunette AR (110) - Glace de porte (128)
GÉNÉRALITÉS

- Glace de hayon AR (97) - Bouclier AR (111) - Glace de custode (129)

- Hayon AR (98) - Malle AR (113) - Aile AR partielle (130)
- Aile AR (99) - Feu AR (114) - Glace de hayon AR (131)
- Feu AR (100) - Glace de custode (115) - Hayon AR (132)
- Aile AR (116) - Bouclier AR (133)
Spécificités 4 portes - Feu AR (134)
- Aile AR partielle (117)
- Renforts aile AR (101) (102) (103) (105) - Aile AR (135)
(118) (119) Spécificités 3 portes - Panneau de porte (136)
- Doublure aile AR (104) - Renfort pied central (120) - Bas de caisse (137)
- Gousset (106) - Doublure pied central (121) - Porte (138)
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 150
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 151 (1,1)

CARROSSERIE

ÉLÉMENTS AMOVIBLES

GÉNÉRALITÉS
Bouclier AV - Déposer les écrous de retenue infé-
rieurs.
DÉPOSE - Descendre le véhicule.
- Déposer le pare-chocs.
- Déposer le déflecteur d’air du radiateur 1
- Déposer la calandre. REPOSE
- Lever le véhicule et le mettre sur chan-
delles. - Pour la pose, procédez dans l’ordre in-
- Déposer le boulon (un de chaque côté). verse de la dépose.
2
(fig. Car. 1)
BOUCLIER AVANT
fig. Car. 3
1

REPOSE 5

- Pour la pose, procédez dans l’ordre 4

inverse de la dépose.

Bouclier AR (clipper)

MÉCANIQUE
DÉPOSE
3
- Déposer les écrous de retenue supé-
fig. Car. 1 rieurs.
- Déposer l’écrou (un de chaque côté).
- Détacher le pare-chocs de l’aile (des (Détacher le garnissage latéral de cof- 2
deux côtés). fre pour accéder à l’écrou) (fig. Car. 4) 1 Bouclier (modèles 1,4 seu-
- Descendre le véhicule. 2 Spoiler lement)
- Détacher les clips. (fig. Car. 2) 3 Calandre 5 Cache d’anneau
• Placer un tampon entre le tournevis et 4 Écran de calandre de remorquage
le pare-chocs pour ne pas l’endom-
mager.
- Déposer le pare-chocs. Aile AV
DÉPOSE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Déposer le pare-chocs avant.
- Déposer la tôle pare-projections d’aile.
fig. Car. 4 - Déposer l’optique de phare.
- Détacher l’aile au niveau de la partie
- Lever le véhicule et le mettre sur chan- supérieure.
delles. - Déposer le joint d’étanchéité dans la
- Détacher le pare-chocs du pare-pro- partie inférieure.
jections de l’aile (des deux côtés). - Déposer le goulot de remplissage de
- Déposer l’écrou (un de chaque côté). circuit de lave-glace/essuie-glace.
fig. Car. 2
(fig. Car. 3) - Déposer le réservoir lave-glace/essuie-
glace.
REPOSE
BOUCLIER ARRIÈRE, BERLINE DEUX VOLUMES
- Pour la pose, procédez dans l’ordre in-
verse de la dépose.

Bouclier AR (3 portes, 4
portes et 5 portes)
DÉPOSE
- Déposer les écrous de retenue supé-
rieurs. 1 2
CARROSSERIE

- Lever le véhicule et le mettre sur chan-

delles. 4
- Détacher le pare-chocs du pare-pro-
jections de l’aile (des deux côtés) 3
- Déposer l’écrou (un de chaque côté).
(fig. Car. 3)
- Déposer les écrous de retenue infé-
rieurs.
- Descendre le véhicule.
- Déposer le pare-chocs.

1 Clip de fixation 3 Cône de centrage

2 Écrou 4 Bouclier

page 151
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 152 (1,1)

CARROSSERIE

- Poser l’aile, insérer toutes les vis de

BOUCLIER ARRIÈRE, BERLINE TROIS VOLUMES fixation et les serrer à la main.
- Contrôler et régler le jeu et l’alignement
des bords par rapport à la porte (0,9
GÉNÉRALITÉS

mm ± 1,0 mm).
- Serrer la vis de fixation supérieure ar-
2 rière.
1 - Desserrer à la main la vis de fixation
avant sur le bord de la joue d’aile.
- Fermer doucement le capot.
6
- Régler le jeu entre l’’aile et le capot,
ouvrir le capot et serrer la vis de fixation
avant sur le bord de la joue d’aile.
3 • Jeu entre l’aile et le capot : 4,0 mm ±
5 1,0 mm.
• Jeu entre l’aile et la porte : 4,0 mm ±
4 1,0 mm.
- Régler l’alignement des bords par rap-
port à la porte.
- Serrer la vis de fixation située dans le
passage de roue de montant A.
- Contrôler la largeur du jeu par rapport à
1 Support 4 Bouclier 6 Moulure la porte et serrer la vis de fixation in-
2 Support 5 Cache d’anneau de re- férieure dans le panneau de bas de
MÉCANIQUE

3 Support morquage caisse.

- Serrer les vis de fixation supérieures.
- Ouvrir la porte à moitié et serrer la vis
BOUCLIER ARRIÈRE, CLIPPER de fixation d’aile supérieure.
- Serrer les vis de fixation latérales.
- Serrer les vis de fixation inférieures.
1 2 - Poser le joint d’étanchéité.
- Poser l’optique de phare.
- Régler les caoutchoucs de butée de ca-
pot.
- Poser la tôle pare-projections d’aile.
- Poser le pare-chocs avant.

1 Réglage de l’alignement
3 du capot
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

2
Nota : Ajuster le capot sans le crochet de
capot.
5 - Déposer le crochet de capot.
Nota : Il n’est pas possible d’ajuster l’ar-
rière du capot par rapport à la hauteur
4 de l’aile.
- Desserrer les vis de la charnière de ca-
1 Bouclier 4 Cache d’anneau de remorquage pot d’un demi-tour environ.
2 Clip de fixation 5 Renfort - Ajuster le capot dans le sens longitu-
3 Support dinal. (fig. Car. 7)
1 Ajuster la capot de façon a ce que les
- Détacher l’aile au niveau de la partie bords arrière de l’aile et le bord du
latérale. (fig. Car. 5) capot s’alignent.
2 Contrôler que les jeux par rapport aux
ailes gauche et droite sont parallèles
et les ajuster si nécessaire.
- Ajuster les jeux par rapport aux ailes
gauche et droite.
• Les jeux par rapport aux ailes doivent
être de la même largeur des côtés
gauche et droit. Les jeux peuvent être
CARROSSERIE

1
fig. Car. 5 fig. Car. 6

- Ouvrir à moitié la porte. 2

REPOSE
- Déposer la vis de fixation d’aile supé-
rieure. (fig. Car. 6) Nota : Le véhicule doit reposer sur une
- Détacher l’aile au niveau de la partie surface plane. La porte doit être en-
inférieure et la déposer. tièrement fermée, et le jeu par rapport
au montant A, à la porte arrière et au
panneau de bas de caisse doit être
uniforme. fig. Car. 7

page 152
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 153 (1,1)

CARROSSERIE

égalisés en maintenant le capot ouvert

et en appuyant sur le capot vers la
COMPOSANTS DU PORTE-SERRURE
gauche ou vers la droite. 4
- Serrer les vis.
1

GÉNÉRALITÉS
Nota : Le capot doit reposer de façon
uniforme sur les deux caoutchoucs de 2
butée.
- Ajuster la hauteur de l’avant du capot 3 3
par rapport à la hauteur des ailes.
• Ajuster le capot par rapport à la hau-
teur des ailes avec les caoutchoucs
de butées. (fig. Car. 8)
3

1 Structure textile 3 Pattes de fixation

2 Composants en plastique 4 Composants en tôle d’acier

les ailes et le bouclier peuvent être ré- grâce au surdimensionnement des per-
glés de façon optimale. çages de charnières.
- L’assemblage par vis permet de dépo- - Pour déposer et poser rapidement les
ser sans difficultés le pont porte-serrure portes, il faut séparer les articulations
complet et facilite ainsi les réparation des charnières de porte. Pour ce faire,

MÉCANIQUE
fig. Car. 8 des éléments qui sont derrière. desserrer la vis d’arrêt et lever légè-
rement la porte. Cette opération ne mo-
Nota : Les jeux et l’alignement des bords POSE ET ALIGNEMENT difie pas la position de montage initiale
doivent être corrects avant de poser le de la porte.
- Fixer le porte-serrure par ses supports
crochet de capot. - Cela permet de créer rapidement une
à la traverse, aux ailes et aux renforts
de joue d’aile. bonne accessibilité, notamment pour
- Le crochet de capot doit être posé de
- Poser et fixer les phares et la calandre des travaux au niveau de la planche de
sorte que le capot s’engage sans forcer
dans le porte-serrure. bord.
et que les jeux de côtés gauche et droit
ne changent pas. - Aligner le porte-serrure muni des phares
et de la calandre par rapport aux ailes Hayon AR
Pont porte-serrure (cons- et au capot.
- Serrer les vis de fixation à 3 daN.m. - Voir schéma page suivante.
truction hybride en tôle - Le montage et le démontage du hayon
Nota : Le pont porte-serrure est constitué
d’acier/plastique) en majeure partie de plastique. Par con-
sont facilités par l’utilisation de char-
(Armature AV) séquent, il convient de ne pas dépasser
nières à double articulation (sauf berline
trois volumes).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
la température prescrite de 80°C lors
- Le pont porte-serrure est une construc- - Cette construction de charnière auto-
d’opérations de réparation et de pein- rise un jeu plus important entre le hayon
tion hybride qui trouve sa première ap- ture dans cette zone.
plication en production sur la Focus. et le toit adjacent lors des opérations de
- Le pont porte-serrure contient trois tôle montage.
d’acier : une tôle support supérieure,
Portes AV et AR - La position de montage s’obtient après
une tôle de serrure de sécurité et une le desserrage des vis d’arrêt.
- Les vis de fixation des charnières de
tôle support inférieure. Nota : Il n’est plus nécessaire de déposer
porte sont bien accessibles lorsque la
- L’épaisseur des tôles d’acier n’est que le hayon pour effectuer des réparations
porte est ouverte. Une correction des
de 0,5 mm. sur les éléments de carrosserie adja-
jeux d’ouverture de la porte est possible
- Les tôles d’acier sont zinguées et re- cents
vêtues par électrolyse. Elles sont ren-
forcées par du polyamide sur la face
FIXATION DE PORTE/RÉGLAGE DE PORTE
inférieure.

POSITION DE MONTAGE
- Le pont porte-serrure hybride est fixé
sur le bloc avant au moyen de vis. 1
- Ce mode de montage permet un ré-
glage dans les trois directions par rap- 2
port aux éléments adjacents. Il est ainsi
possible de compenser d’éventuelles
tolérances de construction.
CARROSSERIE

- Avantages de la construction hybride :

• Stabilité structurelle élevée.
• Bonnes propriétés statiques et dyna-
miques.
• Poids inférieur à la construction en
acier traditionnelle.
• Très haute précision dimensionnelle.
• Fabrication économique.
• Réglage possible par rapport à des 3
arêtes visibles telles que le capot,
ailes et bouclier.
1 Charnière de porte avant (montant A) 3 Vis d’arrêt
- Tous les jeux d’ouverture entre le capot,
2 Charnière de porte arrière (montant B)

page 153
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 154 (1,1)

CARROSSERIE

HAYON AR Jeux d’ouverture de la

carrosserie
- Par construction, et conformément à la
GÉNÉRALITÉS

conception, la Focus présente de très

faibles jeux d’ouverture à l’avant et sur
les flancs. Cela confère au véhicule un
bel aspect visuel et évite les bruits aéro-
dynamiques.
- Les corrections de jeux d’ouverture éven-
tuellement nécessaires peuvent être ef-
fectuées aux éléments de carrosserie
vissés concernés.
1
Avant 1,5
4,5
4,5
4,0
0,5
1,5

5,0 6,0
2
1 Vis d’arrêt 2 Articulation pour position
de montage (pivot)
MÉCANIQUE

Malle AR
- Sur la variante 4 portes, l’ouverture du
couvercle de coffre est réalisée au mo- 1,5
yen de charnières parallèles. 2,0
5,3
- Celles-ci lèvent d’abord le couvercle de
coffre uniformément, l’éloignant du cadre 4,3
7,4
de lunette arrière et augmentant ainsi le 0,9

jeu entre le couvercle de coffre et le ca-

dre de lunette arrière.
Flanc 4,1 4,4 4,9
COUVERCLE DE COFFRE (BERLINE TROIS 0,6
1,1 0,1
VOLUMES)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1
4,4

0,9

3,8
10,5

7,3
0,1
1 Charnière de levage parallèle 2 Vis de réglage et de fixation
5,1

SELLERIE
CARROSSERIE

Pare-brise - Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU)

si nécessaire.
Véhicules équipés d’un toit ouvrant
manuel
- Lever le capot. - Déposer la manivelle.
DÉPOSE - Déposer les essuie-glace de pare-brise.
- Déposer le panneau de grille d’auvent. Tous véhicules
- Débrancher le câble de masse de la - Déposer les panneaux de garnissage de - Détacher le plafonnier.
batterie. montant A. - Déposer le plafonnier.
Nota : Si la température ambiante est Véhicules avec pare-brise chauffants - Déposer la console de toit.
inférieure à 10°C, chauffer les caout- - Déposer le rétroviseur.
choucs de l’applicateur pendant environ - Débrancher les connecteurs de pare- - Déposer le pare-soleil.
15 minutes en les plaçant sur un ra- brise chauffant. - Déposer le clip de pare-soleil.
diateur chaud ou en utilisant un pistolet - Baisser le capot. - Détacher l’avant de la garniture de
à air chaud réglé à environ 25°C. pavillon.

page 154
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 155 (1,1)

CARROSSERIE

• Placer deux blocs en matériau appro- lorsque la profondeur de coupe change,

prié en guise de cales entre la gar- Nota : Éliminer les 100 premiers milli- afin de ne pas endommager la carros-
niture de pavillon et le panneau de toit. mètres d’adhésif PU car ils risquent de serie et les panneaux de garnissage.
Avertissement : Toujours porter des sécher trop vite. Nota : Une certaine résistance peut être

GÉNÉRALITÉS
gants et des lunettes de protection lors - Pour éviter les infiltrations d’eau, re- rencontrée lors de la coupe des ergots
de la manipulation des outils de dé- passer de 20 mm sur toute interruption de positionnement dans les coins in-
coupe du verre car les opérations de du cordon d’adhésif continu. férieurs de la vitre.
découpe peuvent produire des éclats - Appliquer un cordon d’adhésif PU min-
ce et continu sur le bord du pare-brise. Nota : Retirer avec précaution la partie
de verre. Toujours porter une protection restante des ergots de positionnement
phonique lors de l’utilisation d’un outil - Poser le bourrelet d’étanchéité de pare- sur le rebord de la baie de vitre.
de coupe. Le non-respect de ces ins- brise.
tructions peut causer des blessures - De l’intérieur de véhicule, couper l’adhé-
Nota : Éliminer les 400 premiers milli- sif PU aux profondeurs maximum don-
corporelles. mètres d’adhésif PU car ils risquent de nées. Utiliser les lames indiquées con-
Attention : Veiller à changer les lames sécher trop vite. formément aux instructions du fabricant
lorsque la profondeur de coupe change, - Pour éviter les infiltrations d’eau, repas- de l’outil. (fig. Car. 10)
afin de ne pas endommager la carros- ser de 20 mm sur toute interruption du • 20 mm (1)
serie et les panneaux de garnissage. cordon d’adhésif continu.
• 60 mm (2)
- Appliquer un cordon d’adhésif PU con-
- De l’intérieur du véhicule, couper l’adhé- • 75 mm (3)
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne
sif PU aux profondeurs maximum don- d’adhérence de la baie de pare-brise. • 90 mm (4)
nées. Utiliser les lames indiquées con- - Avec l’aide d’un autre technicien, dé-
formément aux instructions du fabricant Nota : Presser fermement et uniformé- poser la vitre de custode en utilisant
de l’outil. (fig. Car. 9) ment la vitre en position. des ventouses.
• 23 mm (1) - Avec l’aide d’un autre technicien, poser
le pare-brise en utilisant des ventouses. REPOSE

MÉCANIQUE
• 75 mm (2)
• 160 mm (3) - Si la température ambiante est infé- 3
rieure à 10°C, utiliser un pistolet à air 1
2 chaud à environ 50 mm de la surface et
appliquer de l’air chaud (25°C) de façon
continue pendant 15 minutes (de l’inté-
2
2
1 1 rieur ou de l’extérieur du véhicule).
- Poser le rétroviseur. 1
- Poser la garniture de pavillon.
4
• Retirer les cales.
3 - Poser le clip de pare-soleil.
fig. Car. 9 - Poser le pare-soleil. fig. Car. 10
- Poser la console de toit.
- Brancher les connecteurs de plafonnier.
- Avec l’aide d’un autre technicien, dé- - Poser le plafonnier. Attention : Afin d’éviter une augmenta-
poser le pare-brise en utilisant des ven- tion de pression lorsque les portes sont
Véhicules avec toit ouvrant à ouver-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
touses. ouvertes et fermées, laisser les vitres
- Déposer le bourrelet d’étanchéité de pare- ture manuelle de portes ouvertes pendant le temps de
brise. - Poser la manivelle. durcissement de l’adhésif PU.
Tous véhicules Attention : Éviter de toucher la surface
REPOSE préparée, car cela empêcherait l’adhé-
- Poser les panneaux de garnissage de sif neuf de coller.
Attention : Afin d’éviter une augmentation
montant A.
de pression lorsque les portes sont ou- - Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie.
vertes et fermées, laisser les vitres de • Découper avec précaution l’excédent
portes ouvertes pendant le temps de Vitre de custode - 3 d’adhésif PU pour ne plus laisser que
durcissement de l’adhésif PU. portes 1 mm environ de PU adhérer à la baie.
Attention : Éviter de toucher la surface - Contrôler si la zone de soudage d’étan-
préparée, car cela empêcherait l’adhé- DÉPOSE chéité présente des signes de tôle en-
sif neuf de coller. Nota : Si la température ambiante des- dommagée, de la rouille ou des corps
- Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie. cend au-dessous de 10°C, chauffer les étrangers qui ont pu ou pourraient
• Découper avec précaution l’excédent cartouches de l’applicateur en les plaçant provoquer le bris de la vitre.
d’adhésif PU de la baie de vitre arrière sur un radiateur chaud ou en utilisant un Attention : Pour assurer le durcissement
pour ne plus laisser que 1 mm environ pistolet à air chaud réglé à environ 25°C. correct de l’adhésif PU, il est essentiel
de PU adhérer à la baie. - Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU) que toutes les surfaces de collage
- Contrôler si la zone de soudage d’étan- si nécessaire. soient exemptes d’humidité.
chéité présente des signes de tôle en- - Détacher le bourrelet d’étanchéité de - À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap-
dommagée, de la rouille ou des corps porte. pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie
étrangers qui ont pu ou pourraient pro- - Détacher le bloc de feux arrière. de vitre de custode et la ligne d’adhé-
CARROSSERIE

voquer le bris de la vitre. - Déposer le cache de ceinture de sécu- rence de la vitre pour éliminer toute
Attention : Pour assurer le durcissement rité. trace d’humidité.
correct de l’adhésif PU, il est essentiel Avertissement : Toujours porter de gants - Préparer la vitre, la baie de vitre de
que toute les surfaces de collage soient et des lunettes de protection lors de la custode et l’adhésif PU conformément aux
exemptes d’humidité. manipulation des outils de découpe du instructions fournies avec le kit d’adhésif.
- À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap- verre car les opérations de découpe Nota : Éliminer les 100 premiers milli-
pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie peuvent produire des éclats de verre. mètres d’adhésif PU, car ils risquent de
de pare-brise et la ligne d’adhérence de Toujours porter une protection pho- sécher trop vite.
la vitre pour éliminer toute trace d’humi- nique lors de l’utilisation d’un outil de - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser
dité. coupe. Le non-respect de ces instruc- de 20 mm sur toute interruption du cordon
- Préparer la vitre, la baie de pare-brise, tions peut causer des blessures corpo-
et l’adhésif PU conformément aux ins- relles.
tructions fournies avec le kit d’adhésif. Attention : Veiller à changer les lames

page 155
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 156 (1,1)

CARROSSERIE

d’adhésif continu. portes

- Appliquer un cordon d’adhésif PU con- 7 4
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne DÉPOSE
d’adhérence de la baie de vitre de cus- 6
GÉNÉRALITÉS

2 Nota : Si la température ambiante des-

tode.
cend au-dessous de 10°C, chauffer les
Nota : Presser fermement et uniformé- cartouches de l’applicateur pendant
ment la vitre en position : scotcher la environ 15 minutes en les placant sur
vitre dans la position correcte jusqu’à 3 5 un radiateur chaud ou en utilisant un
ce que l’adhésif PU ait durci. pistolet à air chaud réglé à environ
- Poser la vitre de custode. 6 25°C.
- Si la température ambiante descend en 1 3 - Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU)
dessous de 10°C, utiliser un pistolet à si nécessaire.
fig. Car. 11
air chaud à environ 50 mm de la surface - Déposer la plage arrière.
et appliquer de l’air chaud (25°C) de - Déposer le panneau de garnissage de
façon continue pendant 15 minutes (de REPOSE
montant C.
l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule). Attention : Afin d’éviter une augmenta- - Déposer le cache de ceinture de sécu-
- Poser le cache de ceinture de sécurité. tion de pression lorsque les portes sont rité.
- Poser le bloc de feux arrière. ouvertes et fermées, laisser les vitres - Déposer le panneau de garnissage d’es-
- Poser le bourrelet d’étanchéité de de portes ouvertes pendant le temps de pace de chargement.
porte.
durcissement de l’adhésif PU. - Détacher le bloc de feux arrière.
Vitre de custode - 4 Attention : Éviter de toucher la surface Avertissement : Toujours porter de gants
préparée, car cela empêcherait l’adhé- et des lunettes de protection lors de la
portes sif neuf de coller. manipulation des outils de découpe du
MÉCANIQUE

- Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie. verre car les opérations de découpe

DÉPOSE peuvent produire des éclats de verre.
• Découper avec précaution l’excédent
Nota : Si la température ambiante des- d’adhésif PU pour ne plus laisser que Toujours porter une protection pho-
cend au-dessous de 10°C, chauffer les 1 mm environ de PU adhérer à la baie. nique lors de l’utilisation d’un outil de
cartouches de l’applicateur pendant en- - Contrôler si la zone de soudage d’étan- coupe. Le non-respect de ces instruc-
viron 15 minutes en les placant sur un chéité présente des signes de tôle en- tions peut causer des blessures corpo-
radiateur chaud ou en utilisant un pis- dommagée, de la rouille ou des corps relles.
tolet à air chaud réglé à environ 25°C. étrangers qui ont pu ou pourraient pro- Attention : Veiller à changer les lames
- Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU) voquer le bris de la vitre. lorsque la profondeur de coupe change,
si nécessaire. Attention : Pour assurer le durcissement afin de ne pas endommager la carros-
- Déposer le panneau de garnissage de correct de l’adhésif PU, il est essentiel serie et les panneaux de garnissage.
montant C. que toutes les surfaces de collage Nota : Une certaine résistance peut être
- Détacher le bourrelet d’étanchéité de soient exemptes d’humidité. rencontrée lors de la coupe des ergots
porte. - À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap- de positionnement dans les coins su-
Avertissement : Toujours porter de gants pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie périeurs gauche et inférieurs droit de la
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

et des lunettes de protection lors de la de vitre de custode et la ligne d’adhé- vitre.

manipulation des outils de découpe du rence de la vitre pour éliminer toute Nota : Retirer avec précaution la partie
verre car les opérations de découpe trace d’humidité. restante des ergots de positionnement
peuvent produire des éclats de verre. - Préparer la vitre, la baie de vitre de sur le rebord de la baie de vitre.
Toujours porter une protection pho- custode et l’adhésif PU conformément aux
nique lors de l’utilisation d’un outil de - De l’intérieur de véhicule, couper l’adhé-
instructions fournies avec le kit d’adhésif. sif PU aux profondeurs maximum don-
coupe. Le non-respect de ces instruc-
tions peut causer des blessures corpo- Nota : Éliminer les 100 premiers milli- nées. Utiliser les lames indiquées con-
relles. mètres d’adhésif PU, car ils risquent de formément aux instructions du fabricant
sécher trop vite. de l’outil. (fig. Car. 12)
Attention : Veiller à changer les lames - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser • 20 mm (1)
lorsque la profondeur de coupe change,
de 20 mm sur toute interruption du cordon • 50 mm (2)
afin de ne pas endommager la carros-
d’adhésif continu. • 80 mm (3)
serie et les panneaux de garnissage.
- Appliquer un cordon d’adhésif PU con- - Avec l’aide d’un autre technicien, dépo-
Nota : Une certaine résistance peut être ser la vitre de custode en utilisant des
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne
rencontrée lors de la coupe des ergots ventouses.
de positionnement dans les coins su- d’adhérence de la baie de vitre de cus-
périeurs et inférieurs de la vitre. tode.
Nota : Presser fermement et uniformé-
REPOSE
Nota : Retirer avec précaution la partie
restante des ergots de positionnement ment la vitre en position : scotcher la Attention : Afin d’éviter une augmentation
sur le rebord de la baie de vitre. vitre dans la position correcte jusqu’à de pression lorsque les portes sont
ce que l’adhésif PU ait durci. ouvertes et fermées, laisser les vitres
- De l’intérieur de véhicule, couper l’adhé- de portes ouvertes pendant le temps de
sif PU aux profondeurs maximum don- - Si la température ambiante descend en
CARROSSERIE

nées. Utiliser les lames indiquées con- dessous de 10°C, utiliser un pistolet à
formément aux instructions du fabricant air chaud à environ 50 mm de la surface
de l’outil. (fig. Car. 11) et appliquer de l’air chaud (25°C) de
• 20 mm (1) façon continue pendant 15 minutes (de 2 3
• 25 mm (2) l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule).
• 45 mm (3) - Poser le bourrelet d’étanchéité de 1
• 50 mm (4) porte.
• 55 mm (5) - Poser le panneau de garnissage de 2
2
• 70 mm (6) montant C.
• 150 mm (7) 3
- Avec l’aide d’un autre technicien, dé-
2 1
poser la vitre de custode en utilisant Vitre de custode - 5 fig. Car. 12
une ventouse.

page 156
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 157 (1,1)

CARROSSERIE

durcissement de l’adhésif PU. verre car les opérations de découpe instructions fournies avec le kit d’adhésif.
Attention : Éviter de toucher la surface peuvent produire des éclats de verre. Nota : Éliminer les 100 premiers milli-
préparée, car cela empêcherait l’adhé- Toujours porter une protection pho- mètres d’adhésif PU, car ils risquent de
sif neuf de coller. nique lors de l’utilisation d’un outil de sécher trop vite.

GÉNÉRALITÉS
coupe. Le non-respect de ces instruc- - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser
- Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie. tions peut causer des blessures corpo-
• Découper avec précaution l’excédent de 20 mm sur toute interruption du cordon
relles. d’adhésif continu.
d’adhésif PU pour ne plus laisser que
1 mm environ de PU adhérer à la baie. Attention : S’assurer que les lames ont - Appliquer un cordon d’adhésif PU con-
- Contrôler si la zone de soudage d’étan- été changées lorsque l’outil de coupe tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne
chéité présente des signes de tôle en- est utilisé aux endroits où la profondeur d’adhérence de la baie de vitre de cus-
dommagée, de la rouille ou des corps de coupe change, afin d’éviter d’endom- tode.
étrangers qui ont pu ou pourraient pro- mager la carrosserie et les panneaux
de garnissage. Nota : Appuyer fermement et de façon
voquer le bris de la vitre.
uniforme.
Attention : Pour assurer le durcissement Nota : Une résistance peut se faire sentir
lors de la découpe des ergots de posi- - Poser la vitre de custode
correct de l’adhésif PU, il est essentiel
tionnement situés dans les coins su- - Si la température ambiante descend
que toutes les surfaces de collage
soient exemptes d’humidité. périeurs droit et inférieurs gauche de la au-dessous de 10°C, utiliser un chauffe-
- À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap- vitre. air à environ 50 mm de la surface et
pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie appliquer de l’air chaud ( 25°C) de fa-
- De l’intérieur de véhicule, couper l’adhé- çon continue pendant 15 minutes (de
de vitre de custode et la ligne d’adhé- sif PU aux profondeurs maximum don-
rence de la vitre pour éliminer toute l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule).
nées. Utiliser les lames indiquées con-
trace d’humidité. formément aux instructions fournies par - Poser le panneau de garnissage de
- Préparer la vitre, la baie de vitre de le fabricant d’outils spéciaux. (fig. Car. l’espace à chargement.
- Poser le panneau de garnissage de

MÉCANIQUE
custode et l’adhésif PU conformément aux 13)
instructions fournies avec le kit d’adhésif. • 20 mm (1) montant C.
Nota : Éliminer les 100 premiers milli- • 30 mm (2)
mètres d’adhésif PU, car ils risquent de • 50 mm (3) Lunette arrière -
sécher trop vite. • 40 mm (4) 3 portes et 5 portes
- Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser - Avec l’aide d’un autre technicien, dé-
de 20 mm sur toute interruption du cordon poser la vitre de custode en utilisant DÉPOSE
d’adhésif continu. des ventouses.
Nota : Si la température ambiante des-
- Appliquer un cordon d’adhésif PU con- cend au-dessous de 10°C, chauffer les
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne cartouches de l’applicateur pendant en-
d’adhérence de la baie de vitre de cus- 3 viron 15 minutes en les placant sur un
1
tode. radiateur chaud ou en utilisant un pis-
Nota : Presser fermement et uniformé- tolet à air chaud réglé à environ 25°C.
ment la vitre en position : scotcher la 2 - Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU)
vitre dans la position correcte jusqu’à 1 si nécessaire.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
ce que l’adhésif PU ait durci. - Déposer l’essuie-glace de lunette
4
- Si la température ambiante descend en arrière.
dessous de 10°C, utiliser un pistolet à - Déposer la plage arrière.
air chaud à environ 50 mm de la surface - Déposer les bourrelets d’étanchéité de
fig. Car. 13 hayon.
et appliquer de l’air chaud (25°C) de
façon continue pendant 15 minutes (de REPOSE - Déposer le panneau de garnissage de
l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule). hayon.
- Poser le bloc de feux arrière. Attention : Afin d’éviter une accumulation - Déposer le passe-câbles du moteur
- Poser le panneau de garnissage de pression lorsque les portes sont ou- d’essuie-glace.
d’espace de chargement. vertes et fermées, laisser les vitres de - Débrancher les connecteurs de lunette
- Poser le cache de ceinture de sécurité. portes ouvertes pendant le temps de arrière.
- Poser le panneau de garnissage de durcissement de l’adhésif PU. Avertissement : Toujours porter de gants
montant C. Attention : Éviter de toucher la surface et des lunettes de protection lors de la
- Poser la plage arrière. préparée, car cela pourrait empêcher manipulation des outils de découpe du
l’adhésif neuf de coller. verre car les opérations de découpe
Vitre de custode - - Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie. peuvent produire des éclats de verre.
Clipper • Découper avec précaution l’excédent Toujours porter une protection pho-
d’adhésif PU pour ne plus laisser que nique lors de l’utilisation d’un outil de
DÉPOSE 1 mm environ de PU adhérer à la baie. coupe. Le non-respect de ces instruc-
- Contrôler si la zone de soudage d’étan- tions peut causer des blessures corpo-
Nota : Si la température ambiante des-
chéité présente des signes de tôle en- relles.
cend au-dessous de 10°C, chauffer les
cartouches de l’applicateur pendant en- dommagée, de la rouille ou des corps Attention : Veiller à changer les lames
CARROSSERIE

viron 15 minutes en les placant sur un étrangers qui ont pu ou pourraient pro- lorsque la profondeur de coupe change,
radiateur chaud ou en utilisant un pis- voquer la destruction de la vitre. afin de ne pas endommager la carros-
tolet à air chaud réglé à environ 25°C. Attention : Pour assurer le durcissement serie et les panneaux de garnissage.
- Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU) correct de l’adhésif PU, il est essentiel Nota : Une certaine résistance peut être
si nécessaire. que toutes les surfaces de collage rencontrée lors de la coupe des ergots
- Déposer le panneau de garnissage de soient exemptes d’humidité. de positionnement dans les coins infé-
montant C. - À l’aide d’un chauffe-air, appliquer de rieurs de la vitre.
- Déposer le panneau de garnissage de l’air chaud (25°C) sur la baie de vitre de - De l’intérieur de la lunette arrière, couper
l’espace à chargement. custode et la ligne d’adhérence de la l’adhésif PU aux profondeurs maximum
vitre pour éliminer toute trace d’humidité. données. Utiliser les lames indiquées
Avertissement : Toujours porter de gants
et des lunettes de protection lors de la - Préparer la vitre, la baie de vitre de conformément aux instructions du fab-
manipulation des outils de découpe du custode et l’adhésif PU conformément aux

page 157
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 158 (1,1)

CARROSSERIE

bricant de l’outil. (fig. Car 14) de l’air chaud (25°C) de façon continue
• 20 mm (1) pendant 15 minutes (de l’intérieur ou
• 50 mm (2) de l’extérieur du véhicule). 1
2 2
- Avec l’aide d’un autre technicien, dé- - Brancher les connecteurs de lunette ar-
GÉNÉRALITÉS

poser la lunette arrière en utilisant des rière.

ventouses. - Poser le passe-câbles du moteur d’essuie-
glace. 2
- Poser le moteur d’essuie-glace.
1 - Poser le panneau de garnissage de
hayon.
- Poser la plage arrière. fig. Car. 15
- Poser l’essuie-glace de lunette arrière.
- Avec l’aide d’un autre technicien, dé-
poser la lunette arrière en utilisant des
2 2 Lunette arrière - ventouses.
1 4 portes - Déposer le bourrelet d’étanchéité de
lunette arrière.
fig. Car. 14 DÉPOSE
Nota : Si la température ambiante est REPOSE
REPOSE inférieure à 10°C, chauffer les cartou- Attention : Afin d’éviter une augmentation
Attention : Afin d’éviter une augmentation ches de l’applicateur pendant environ de pression lorsque les portes sont ou-
de pression lorsque les portes sont ou- 15 minutes en les placant sur un vertes et fermées, laisser les vitres de
vertes et fermées, laisser les vitres de radiateur chaud ou en utilisant un pis- portes ouvertes pendant le temps de
portes ouvertes pendant le temps de tolet à air chaud réglé à environ 25°C. durcissement de l’adhésif PU.
MÉCANIQUE

durcissement de l’adhésif PU. - Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU) Attention : Éviter de toucher la surface
Attention : Éviter de toucher la surface si nécessaire. préparée, car cela empêcherait l’adhé-
préparée, car cela empêcherait l’adhé- - Déposer la tablette arrière. sif neuf de coller.
sif neuf de coller. • Déposer les caches de cliquets de - Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie.
dossier. • Découper avec précaution l’excédent
- Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie. • Libérer les deux languettes de fixation.
• Découper avec précaution l’excédent d’adhésif PU de la baie de lunette
• Déposer le cache de ceinture de sé- arrière pour ne plus laisser que 1 mm
d’adhésif PU de la baie de lunette curité gauche.
arrière pour ne plus laisser que 1 mm environ de PU adhérer à la baie.
• Tirer la tablette arrière. - Contrôler si la zone de soudage d’étan-
environ de PU adhérer à la baie. - Déposer le panneau de garnissage du
- Contrôler si la zone de soudage d’étan- chéité présente des signes de tôle en-
montant C. dommagée, de la rouille ou des corps
chéité présente des signes de tôle en- - Détacher l’arrière de la ganiture de pa-
dommagée, de la rouille ou des corps étrangers qui ont pu ou pourraient pro-
villon. voquer le bris de la vitre.
étrangers qui ont pu ou pourraient pro- • Déposer les clips de fixation de la gar-
voquer le bris de la vitre. niture de pavillon. Attention : Pour assurer le durcissement
Attention : Pour assurer le durcissement - Abaisser la garniture de pavillon. correct de l’adhésif PU, il est essentiel
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

correct de l’adhésif PU, il est essentiel • Placer les blocs d’un matériau adé- que toutes les surfaces de collage
que toutes les surfaces de collage quat entre la garniture de pavillon et le soient exemptes d’humidité.
soient exemptes d’humidité. panneau de toit en guise d’entretoises. - À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap-
- À l’aide d’un pistolet à air chaud, - Débrancher les connecteurs de la lu- pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie
appliquer de l’air chaud (25°C) sur la nette arrière chauffante. de lunette arrière et la ligne d’adhérence
baie de lunette arrière et la ligne d’adhé- de la vitre pour éliminer toute trace d’hu-
Avertissement : Toujours porter de gants midité.
rence de la vitre pour éliminer toute trace et des lunettes de protection lors de la
d’humidité. manipulation des outils de découpe du - Préparer la lunette arrière, la baie de
- Préparer la vitre, la baie de lunette verre car les opérations de découpe vitre et l’adhésif PU conformément aux
arrière et l’adhésif PU conformément aux peuvent produire des éclats de verre. instructions fournies avec le kit d’adhésif.
instructions fournies avec le kit d’adhésif. Toujours porter une protection pho- Nota : Éliminer les 100 premiers milli-
Nota : Éliminer les 100 premiers milli- nique lors de l’utilisation d’un outil de mètres d’adhésif PU, car ils risquent de
mètres d’adhésif PU, car ils risquent de coupe. Le non-respect de ces instruc- sécher trop vite.
sécher trop vite. tions peut causer des blessures corpo- - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser
- Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser relles. de 20 mm sur toute interruption du cordon
de 20 mm sur toute interruption du cordon Attention : Veiller à changer les lames d’adhésif continu.
d’adhésif continu. lorsque la profondeur de coupe change, - Appliquer un cordon mince et continu
- Appliquer un cordon d’adhésif PU con- afin de ne pas endommager la carros- d’adhésif PU le long de la ligne d’adhé-
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne serie et les panneaux de garnissage. rence de la lunette arrière.
d’adhérence de la baie de vitre de cus- Nota : Une certaine résistance peut être - Poser le bourrelet d’étanchéité de la
tode. rencontrée lors de la coupe des ergots lunette arrière.
de positionnement dans les coins infé- Nota : Éliminer les 100 premiers milli-
CARROSSERIE

Nota : Appliquer un cordon mince et con- rieurs de la vitre.

tinu d’adhésif PU sur la surface infé- mètres d’adhésif PU, car ils risquent de
rieure des bourrelets d’étanchéité. Nota : Retirer avec précaution la partie sécher trop vite.
restante des ergots de positionnement - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser
- Poser les bourrelets d’étanchéité de sur le rebord de la baie de vitre. de 20 mm sur toute interruption du cordon
hayon. d’adhésif continu.
- De l’intérieur de la lunette arrière, couper
Nota : Presser fermement et uniformé- l’adhésif PU aux profondeurs maximum - Appliquer un cordon d’adhésif PU con-
ment la vitre en position : scotcher la données. Utiliser les lames indiquées tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne
vitre dans la position correcte jusqu’à conformément aux instructions du fa- d’adhérence de la baie de lunette ar-
ce que l’adhésif PU ait durci. bricant de l’outil. (fig. Car 15) rière.
- Si la température ambiante est inférieure • 30 mm (1)
• 25 mm (2) Nota : Presser fermement et uniformé-
à 10°C, utiliser un pistolet à air chaud à
environ 50 mm de la surface et appliquer

page 158
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 159 (1,1)

CARROSSERIE

ment la vitre en position : scotcher la glace.

vitre dans la position correcte jusqu’à - Poser le moteur d’essuie-glace.
ce que l’adhésif PU ait durci. - Poser le panneau de garnissage de
- Avec l’aide d’un autre technicien, poser hayon.

GÉNÉRALITÉS
la lunette arrière en utilisant des ven- 1 - Poser l’essuie-glace de lunette arrière.
touses. - Brancher le connecteur du troisième feu
2 2 stop.
- Si la température ambiante est inférieure
à 10°C, utiliser un pistolet à air chaud à - Poser le troisième feu stop.
environ 50 mm de la surface et ap-
pliquer de l’air chaud ( 25°C) de façon 1 3 1 Panneau de garnissage
continue pendant 15 minutes (de l’in-
fig. Car. 16 de porte avant
térieur ou de l’extérieur du véhicule).
- Poser la garniture de pavillon. poser la lunette arrière en utilisant des DÉPOSE
- Brancher les connecteurs de la lunette ventouses.
arrière chauffante. - Déposer l’encadrement de poignée in-
- Poser le panneau de garnissage du férieure en insérant un outil approprié
REPOSE dans le trou prévu à cette effet.
montant C.
- Poser la tablette arrière. Attention : Afin d’éviter une augmentation - Déposer les vis. (fig. Car. 17)
de pression lorsque les portes sont ou- - Déposer l’entourage de serrure de porte.
Lunette arrière - Clipper vertes et fermées, laisser les vitres de
portes ouvertes pendant le temps de
DÉPOSE durcissement de l’adhésif PU.
Attention : Éviter de toucher la surface
Nota : Si la température ambiante est préparée, car cela empêcherait l’adhé-

MÉCANIQUE
inférieure à 10°C, chauffer les cartou- sif neuf de coller.
ches de l’applicateur pendant environ
15 minutes en les placant sur un - Éliminer l’excès d’adhésif PU de la baie.
radiateur chaud ou en utilisant un pis- • Découper avec précaution l’excédent
tolet à air chaud réglé à environ 25°C. d’adhésif PU de la baie de lunette
arrière pour ne plus laisser que 1 mm
- Chauffer l’adhésif au polyuréthane (PU) environ de PU adhérer à la baie. fig. Car. 17
si nécessaire. - Contrôler si la zone de soudage d’étan-
- Détacher le troisième feu stop. chéité présente des signes de tôle en-
- Détacher le connecteur du troisième feu - Débrancher le connecteur de vitre élec-
dommagée, de la rouille ou des corps trique.
stop. étrangers qui ont pu ou pourraient pro-
- Déposer l’essuie-glace de la lunette ar- - Déposer les vis de panneau de gar-
voquer le bris de la vitre. nissage. (fig. Car. 18)
rière.
- Déposer le panneau de garnissage de Attention : Pour assurer le durcissement - Faire tourner le plateau de garnissage
hayon. correct de l’adhésif PU, il est essentiel
- Déposer le moteur d’essuie-glace. que toutes les surfaces de collage

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Déposer le passe-câbles du moteur soient exemptes d’humidité.
d’essuie-glace. - À l’aide d’un pistolet à air chaud, ap-
- Débrancher les connecteurs de lunette pliquer de l’air chaud (25°C) sur la baie
arrière. de lunette arrière et la ligne d’adhérence
de la vitre pour éliminer toute trace d’hu-
Avertissement : Toujours porter de gants midité.
et des lunettes de protection lors de la
manipulation des outils de découpe du - Préparer la vitre, la baie de lunette
verre car les opérations de découpe arrière et l’adhésif PU conformément aux
peuvent produire des éclats de verre. instructions fournies avec le kit d’adhésif.
Toujours porter une protection pho- Nota : Éliminer les 100 premiers milli-
nique lors de l’utilisation d’un outil de fig. Car. 18
mètres d’adhésif PU, car ils risquent de
coupe. Le non-respect de ces instruc- sécher trop vite. vers le haut.
tions peut causer des blessures corpo- - Pour éviter les infiltrations d’eau, repasser - Déposer le panneau de garnissage.
relles. de 20 mm sur toute interruption du cordon
Attention : Veiller à changer les lames d’adhésif continu. REPOSE
lorsque la profondeur de coupe change, - Appliquer un cordon d’adhésif PU con-
afin de ne pas endommager la carros- - Pour la pose, procéder dans l’ordre
tinu de 8 à 10 mm de haut sur la ligne inverse de la dépose.
serie et les panneaux de garnissage. d’adhérence de la baie de lunette ar-
Nota : Une certaine résistance peut être rière.
rencontrée lors de la coupe des ergots Nota : Presser fermement et uniformé-
Panneau de garnissage
de positionnement dans les coins infé- ment la vitre en position : scotcher la
de porte arrière
rieurs de la vitre. vitre dans la position correcte jusqu’à
DÉPOSE
CARROSSERIE

Nota : Retirer avec précaution la partie ce que l’adhésif PU ait durci.

restante des ergots de positionnement - Avec l’aide d’un autre technicien, poser - Déposer l’encadrement de poignée de
sur le rebord de la baie de vitre. la lunette arrière en utilisant des ven- porte intérieure en insérant un outil ap-
- De l’intérieur du hayon, couper l’adhésif touses. proprié dans le trou prévu à cet effet.
PU aux profondeurs maximum don- - Si la température ambiante est inférieure - Déposer les vis. (fig. Car. 17)
nées. Utiliser les lames indiquées con- à 10°C, utiliser un pistolet à air chaud à - Déposer l’entourage de serrure de porte.
formément aux instructions du fabricant environ 50 mm de la surface et ap- - Déposer la manivelle de lève-vitre.
de l’outil. (fig. Car 16) pliquer de l’air chaud ( 25°C) de façon - Déposer les six vis de panneau de gar-
• 25 mm (1) continue pendant 15 minutes (de l’in- nissage. (fig. Car. 19)
• 65 mm (2) térieur ou de l’extérieur du véhicule). - Faire tourner le panneau de garnissage
• 80 mm (3) - Brancher les connecteurs de lunette vers le haut.
arrière. - Déposer le panneau de garnissage.
- Avec l’aide d’un autre technicien, dé- - Poser le passe-câbles du moteur d’essuie-

page 159
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 160 (1,1)

CARROSSERIE

• Aligner les vis de fixation avec les

trous d’accès.
- Maintenir la vitre en haut de la baie.
- Baisser le lève-vitre.
GÉNÉRALITÉS

- Lever la vitre.
- Incliner la vitre vers l’avant et la retirer
de la porte.

REPOSE
Tous véhicules
- Pour la pose, procéder dans l’ordre in- fig. Car. 23
fig. Car. 19 verse de la dépose

REPOSE Vitre de porte arrière

- Pour la pose, procéder dans l’ordre in- DÉPOSE
verse de la dépose.
Tous véhicules
3
Vitre de porte avant - Déposer le panneau de garnissage de
porte.
DÉPOSE - Déposer le panneau de garnissage in-
térieur de vitre. 1
Tous véhicules - Déposer le rembourrage latéral. 2
MÉCANIQUE

- Déposer le panneau de garnissage de - Déposer le haut-parleur de porte. fig. Car. 24

porte. - Débrancher le connecteur du haut-
- Déposer le rembourrage de porte. parleur. - Déposer la vitre.
- Déposer le haut-parleur de porte. - Détacher la poignée d’ouverture de porte.
- Débrancher le connecteur de haut- Attention : Ne pas toucher la surface de REPOSE
parleur. l’adhésif, cela empêcherait le recollage
- Détacher la poignée d’ouverture de porte. correct. - Poser la vitre dans la porte.
Attention : Ne pas toucher la surface de - Détacher la feuille d’étanchéité. - Attacher la vitre à l’étrier de lève-vitre.
l’adhésif, cela empêcherait le recollage 1 Enfoncer la douille.
- Dégager la coulisse supérieure de vitre 2 Enfoncer la goupille.
correct. de porte de la fixation de coulisse supé-
- À l’aide d’un couteau en plastique (je- 3 Pousser fermement la vitre vers le
rieure de vitre de porte. bas pour engager la goupille dans l’é-
table), couper la bande de butyl pour - Déposer la fixation de coulisse supé-
pouvoir décoller et replier la feuille trier de lève-vitre.
rieure de vitre de porte. (fig. Car. 22) - Positionner la partie inférieure de la
d’étanchéité.
coulisse supérieure de vitre de porte à
Véhicules avec lève-vitre électrique l’intérieur de la porte.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Détacher le relais de descente à im- - Poser la fixation de coulisse supérieure

pulsion (le cas échéant). (fig. Car. 20) de vitre de porte.
- Poser la coulisse supérieure de vitre de
porte dans la fixation de coulisse supé-
rieure de vitre de porte.
- Attacher la feuille d’étanchéité.
- Attacher la poignée d’ouverture de porte.
- Brancher le connecteur du haut-parleur
de porte.
- Poser le haut-parleur de porte.
fig. Car. 22 - Poser le rembourrage latéral.
- Poser le panneau de garnissage inté-
- Positionner la partie inférieure de la rieur de vitre.
coulisse supérieure de vitre de porte à - Poser le panneau de garnissage de porte.
fig. Car. 20
l’extérieur de la porte.
- Brancher le connecteur du commuta- Véhicules avec lève-vitre manuel Planche de bord
teur de lève-vitre électrique.
- Poser la manivelle de lève-vitre.
Véhicules avec lève-vitre manuel
DÉPOSE
Véhicules avec lève-vitre électrique
- Poser la manivelle de lève-vitre. - Déposer la colonne de direction.
- Brancher le connecteur du commuta- - Déposer le combiné des instruments.
Tous véhicules teur de commande de vitre de porte. - Déposer la console de plancher.
- Déposer les vis de fixation de la vitre Tous véhicules - Déposer l’autoradio.
CARROSSERIE

(lève-vitre illustré). (fig. Car. 21) - Déposer l’entourage des commandes de

- Aligner l’étrier de lève-vitre avec le trou climatisation et de l’autoradio :
d’accès (vitre électrique illustrée). (fig. • Déposer les vis.
Car. 23) • Détacher les clips.
- Détacher la vitre du lève-vitre. • Détacher l’entourage.
• Sortir la goupille.
• Débrancher les connecteurs
• Sortir la douille.
• Débrancher les câbles de commande.
• Déposer la vitre de l’étrier de lève-
- Déposer le commutateur et le panneau
vitre.
d’éclairage.
Nota : Pour faciliter la dépose de la vitre - Déposer le panneau du boîtier de radia-
de porte, se tenir du côté intérieur de la teur de chauffage.
porte. Retirer la vitre de l’intérieur de la • Déposer les vis (des deux côtés). (fig.
fig. Car. 21 porte. Car. 25)

page 160
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 161 (1,1)

CARROSSERIE

GARNISSAGE DE PORTE AVANT GARNISSAGE DE PORTE ARRIÈRE

GÉNÉRALITÉS
5
5 1 2
1
2

3
3 4
4 6
6 7
7

1 Renfort de protection latérale 5 Entourage (sans lève-vitre électrique)

2 Panneau de garnissage 6 poignée intérieure
3 Entourage (avec lève-vitre électrique) 7 Recouvrement
4 Entourage (avec lève-vitre électrique)

MÉCANISME DE LÈVE-VITRE

MÉCANIQUE
3

1
2
2

fig. Car. 27

• Débrancher les conduites de dégivrage.

- Déposer la planche de bord.

REPOSE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Pour la pose, procéder dans l’ordre in-
6 verse de la dépose.

PLANCHE DE BORD
4 - Voir page suivante.
5
2
2 Chauffage -
climatisation

1 Mécanisme de lève-vitre manuel avant 5 Moteur de lève-vitre avant

2 Rivets 6 Mécanisme de lève-vitre électrique Filtre anti-poussière
3 Mécanisme de lève-vitre manuel arrière avant
4 Moteur de lève-vitre arrière DÉPOSE
Nota : Le filtre à particules se trouve côté
passager.
Nota : Arrêter les essuie-glace en posi-
tion verticale.
- Déposer la demi-grille d’auvent côté pas-
sager.
CARROSSERIE

- Déposer le filtre à particules :

• Ouvrir l’obturateur de service et dé-
poser le filtre à particules. (fig. Car. 28)

REPOSE
fig. Car. 25 Nota : Contrôler la direction de soufllerie
fig. Car. 26
du filtre à particules.
- Déposer le module airbag passager. - Déposer les vis. (fig. Car. 27) - Poser le filtre à particules
- Déposer les panneaux de garnissage - Dégager et tirer la planche de bord : - Entre le moteur d’essuie-glace et le
du montant A. • Détacher les clips du panneau de dé- boîtier de filtre se trouve une grille avec
- Déposer les vis (des deux côtés). (fig. givrage de pare-brise un cadre en caoutchoucs. Lors du rem-
Car. 26)

page 161
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 162 (1,1)

CARROSSERIE

PLANCHE DE BORD
1
3 4
GÉNÉRALITÉS

1 2

2
3
5
fig. Car. 32

• Déclipser et déposer les tuyaux de ven-

tilation (1). (fig. Car. 32)
• Déposer les vis (2).
6 • Déposer le boîtier électrique central de
la traverse (3).
• Déclipser les faisceaux de câblage.
• Déposer le tuyau de ventilation (1).
(fig. Car. 33)
• Détacher les faisceaux de câblage de
7 6 la traverse (2).
• Déposer le support de traverse (côté
MÉCANIQUE

1 Planche de bord 5 Obturateur de douille de guidage droit représenté) (3).

2 Vis de fixation de panneau d’auvent 6 Vis de fixation • Sortir la traverse.
3 Vis de fixation avec douille de gui- 7 Support de panneau de plancher avec
dage d’outil et obturateur vis de fixation
4 Écrou de tôle

2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. Car. 28 fig. Car. 29

Nota : Contrôler que la position de mon-

tage du joint de grille d’auvent par rap-
port au pare-brise est correcte. Le cas
échéant, nettoyer le joint. 3
- Poser la grille d’auvent. fig. Car. 33

Boîtier du radiateur de - Déposer les tuyaux de ventilation de

plancher arrière.
chauffage - Déclipser les faisceaux de câblage du
DÉPOSE boîtier de chauffage.
fig. Car. 30 - Déposer le boîtier de chauffage :
Attention : Débrancher le câble de mas- • Déposer l’écrou. (fig. Car. 34)
se de la batterie. • Déposer la vis située derrière le capu- • Déposer l’écrou. (fig. Car. 35)
- Déposer l’autoradio lecteur de cassettes chon. • Dévisser l’écrou dans le compartiment
et le lecteur de CD (le cas échéant). • Déclipser et déposer les tuyaux de moteur. (fig. Car. 36)
ventilation (1). (fig. Car. 31) • Dévisser l’écrou dans le compartiment
Véhicules avec climatisation • Déposer les vis (2). moteur. (fig. Car. 37)
- Vidanger la climatisation. • Détacher les faisceaux de câblage de
la traverse (un représenté) (3). REPOSE
Tous véhicules
CARROSSERIE

- Vidanger le circuit de refroidissement. - Pour la pose, procéder dans l’ordre in-

- Déposer le rembourrage de tableau de verse de la dépose.
bord.
- Déposer les durits de liquide de refroi-
dissement du raccord de radiateur de 1
chauffage.
- Débrancher les conduites de réfrigérant
de l’évaporateur avec l’outil spécial 412- 2
081 (conduite de pression représentée 3
de dessous). (fig. Car. 29)
- Déposer la traverse :
• Déposer le capuchon. (fig. Car. 30) fig. Car. 31 fig. Car. 34

page 162
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 163 (1,1)

CARROSSERIE

• Desserrer les quatre languettes de re- canalisation de la station d’entretien :

tenue. • Déverrouiller le raccord rapide.
- Séparer les composants de boîtier de • Diamètre intérieur plus petit pour le
chauffage recirculation d’air. côté haute pression.

GÉNÉRALITÉS
• Desserrer les neuf languettes de re- - Vidanger le circuit de climatisation.
tenue. Avertissement : Ne jamais vidanger le
- Démonter le boîtier de recirculation réfrigérant à l’air libre.
d’air. - Vidanger le circuit de climatisation par
• Dégager les cinq languettes de rete- le raccord basse pression en suivant les
nue. instructions fournies par le fabricant de
- Extraire le déflecteur d’air. la station d’entretien.
fig. Car. 35 - Séparer le boîtier de chauffage évapo-
rateur. Nota : Lors d’un remplissage, afin d’as-
• Desserrer les onze languettes de re- surer un fonctionnement parfait du cir-
tenue. cuit, évacuer le système de climati-
sation pendant au moins 30 minutes.
REMONTAGE Nota : Lors du remplacement des com-
posants principaux de la climatisation
Nota : Lors du démontage, s’assurer que tels que le compresseur, le condensa-
la position des goupilles de centrage teur, l’évaporateur ou les flexibles,
est correcte. remplacer impérativement l’accumu-
Nota : Si après le montage le boîtier n’est lateur dessiccateur. Remplacer égale-
pas parfaitement étanche, ou si les lan- ment l’accumulateur dessiccateur si le
guettes de retenue sont cassées, les circuit est resté ouvert pendant plus de

MÉCANIQUE
fig. Car. 36 remplacer par des clips en acier. deux heures.
- Pour le montage, procéder dans l’ordre - Évacuer le circuit de climatisation.
inverse du démontage. • Évacuer le circuit de climatisation en
BOÎTIER DE RÉPARTITION D’AIR
2
1

fig. Car. 37

Véhicules avec climatisation 5

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Nota : Remplacer les joints toriques et
les humecter à l’huile pour réfrigérant. 4

- Évacuer et remplir la climatisation.

11 6
Tous véhicules
- Refaire le plein du circuit de refroidisse-
ment. 10

DÉMONTAGE
9
- Débrancher le flexible de ventilation de
plancher.
- Séparer les composants de boîtier de 8 7
chauffage/radiateur de chauffage. 1 Mécanisme de commande des volets 6 Mécanisme de commande des volets
• Déposer les deux vis. d’air d’air (vue latérale)
• Desserrer les sept languettes de re- 2 Moteur de commande électrique pour 7 Boulon fileté pour fixation
tenue. volet de recirculation d’air. 8 Raccords pour radiateur de chauffage
- Déposer le radiateur de chauffage. (fig. 3 Admission d’air dans l’habitacle 9 Raccords pour évaporateur
Car. 38) 4 Résistance de moteur de soufflerie 10 Boulon fileté pour fixation
- Extraire le radiateur de chauffage. 5 Logements pour goujons à souder sur 11 Admission d’air exterieure
- Séparer les composants de boîtier de la carrosserie
chauffage soufflerie :
• Déposer les deux vis. suivant les instructions fournies par le
CARROSSERIE

Vidange et récupération fabricant de la station d’entretien.

du circuit de Nota : Si le circuit de climatisation éva-
climatisation cué contenait du liquide de refroidisse-
ment, une partie de celui-ci est toujours
- Dévisser le couvercle de protection de diluée dans l’huile pour compresseur.
la valve de remplissage et brancher la Elle peut alors évaporer et provoquer
canalisation de la station d’entretien : une augmentation des valeurs indi-
• Déverrouiller le raccord rapide. quées au manomètre (au maximum deux
• Diamètre intérieur plus grand pour le traits sur le cadran) lors du contrôle
côté haute pression. d’étanchéité. Malgré cette augmenta-
- Dévisser le couvercle de protection de tion, le circuit de climatisation est étanche.
fig. Car. 38 la valve de remplissage et brancher la

page 163
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 164 (1,1)

CARROSSERIE

- Effectuer un contrôle d’étanchéité. de refroidissement, démarrer le moteur circuit resté ouvert pendant longtemps
• Pour effectuer le contrôle d’étanchéité, et le laisser tourner à environ 1200- (plusieurs heures), remplacer le des-
obturer les raccords, couper la pompe 1500 tr/min. Régler la climatisation à siccateur et augmenter la durée d’éva-
à vide de station d’entretien et con- la puissance de refroidissement ma- cuation à 2-3 heures.
GÉNÉRALITÉS

trôler le manomètre basse pression. ximale et activer la fonction de recir- - Évacuer le circuit de climatisation.
• Si la valeur indiquée par l’aiguille aug- culation d’air. Régler la soufflerie sur • Évacuer le circuit de climatisation en
mente de 20 mbar, le circuit n’est pas la puissance maximale. Remplir de la suivant les instructions fournies par le
étanche. quantité de remplissage prescrite res- fabricant de la station d’entretien.
• En cas de fuite du circuit, remplir en- tante.
viron 300 g de liquide de refroidisse- • Couper la station d’entretien et débran- Nota : Si le circuit de climatisation éva-
ment et, en laissant tourner le moteur cher les flexibles du circuit de climati- cué contenait du liquide de refroidisse-
avec la climatisation allumée, contrôler sation. ment, une partie de celui-ci est toujours
le circuit à l’aide du contrôleur de diluée dans l’huile pour compresseur.
Elle peut alors évaporer et provoquer
fuites. Évacuation et une augmentation des valeurs indi-
- Remplir le circuit de climatisation. remplissage du circuit quées au manomètre (au maximum deux
Attention : Toujours évacuer le circuit de
climatisation avant de le remplir.
de climatisation traits sur le cadran) lors du contrôle
d’étanchéité. Malgré cette augmenta-
Attention : Selon le type de station d’en- Nota : Appliquer cette procédure égale- tion, le circuit de climatisation est étanche.
tretien et son niveau d’équipement ment pour la vidange et l’évacuation de - Effectuer un contrôle d’étanchéité.
(avec ou sans cylindre de remplissage la climatisation. • Pour effectuer le contrôle d’étanchéité,
chauffant), le circuit de climatisation est - Déposer les obturateurs de vanne de fermer les vannes manuelles du jeu de
rempli avec du liquide de refroidisse- remplissage. manomètre, couper la pompe à vide
ment à l’état liquide (par le raccord - Brancher les canalisations de la station de station d’entretien et contrôler le
MÉCANIQUE

haute pression) où à l’état gazeux ( par d’entretien (fig. Car. 40): manomètre basse pression.
le arccord basse pression). • Déverrouiller le raccord rapide. • Si la valeur indiquée par l’aiguille aug-
Nota : Toujours déposer le flexible à 1 Diamètre intérieur plus grand pour le mente de 20 mbar, le circuit n’est pas
haute pression moteur coupé. côté haute pression. étanche.
Nota : Remplir le circuit de climatisation 2 Diamètre intérieur plus petit pour le • En cas de fuite du circuit, remplir envi-
par le raccord haute pression avec du côté basse pression. ron 300 g de liquide de refroidissement
liquide de refroidissement à l’état liquide. et, en laissant tourner le moteur avec
la climatisation allumée, contrôler le
Nota : La quantité de remplissage est 1 2
circuit à l’aide du contrôleur de fuites.
indiquée sur l’autocollant. (fig. Car. 39) - Remplir le circuit de climatisation.
Attention : Toujours évacuer le circuit de
climatisation avant de le remplir.
Nota : Selon le type de station d’entretien
et son niveau d’équipement (avec ou
fig. Car. 40 sans cylindre de remplissage chauffant),
le circuit de climatisation est rempli
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

avec du liquide de refroidissement à

- Brancher les canalisations de la station l’état liquide (par le raccord haute pres-
d’entretien (fig. Car. 41) : sion) où à l’état gazeux ( par le arccord
1 Raccord rapide sur le côté basse basse pression).
fig. Car. 39 pression.
Nota : Toujours déposer le flexible à hau-
2 Raccord rapide sur le côté haute
te pression moteur coupé.
- Remplir le circuit de climatisation par le pression.
raccord haute pression : - Vidanger le circuit de climatisation. Nota : La quantité de remplissage est in-
• Régler la station d’entretien sur «Rem- diquée sur l’autocollant. (fig. Car. 39)
plissage» et remplir de la quantité - Remplir le circuit de climatisation par le
prescrite de liquide de refroidissement raccord haute pression avec du liquide
1 de refroidissement à l’état liquide :
(R134a) à l’état liquide.
• Couper la station d’entretien et dé- • Régler la station d’entretien sur «Rem-
brancher les flexibles du circuit de 2 plissage» et remplir de la quantité
climatisation. prescrite de liquide de refroidissement
Nota : Toujours déposer le flexible à haute (R134a) à l’état liquide.
pression moteur coupé. • Mettre la station d’entretien hors ten-
sion, fermer la vanne et déposer les
Attention : Ne remplir le circuit de cli- flexibles du circuit de climatisation.
matisation par le raccord basse pression
qu’avec du liquide de refroidissement à Nota : Toujours déposer le flexible à hau-
l’état gazeux. fig. Car. 41 te pression moteur coupé.
Nota : La quantité de remplissage est in-
CARROSSERIE

Nota : La quantité de remplissage est Avertissement : Ne jamais vidanger le

indiquée sur l’autocollant. diquée sur l’autocollant.
réfrigérant à l’air libre.
- Remplir le circuit de climatisation par le - Remplir le circuit de climatisation par le
- Vidanger le circuit de climatisation par
raccord basse pression : raccord basse pression avec du liquide
le raccord basse pression en suivant les
• Ouvrir la vanne d’arrêt côté basse de refroidissement à l’état gazeux :
instructions fournies par le fabricant de
pression par le jeu de manomètres. • Ouvrir la vanne d’arrêt côté basse
la station d’entretien.
• Régler la station d’entretien sur «Rem- pression par le jeu de manomètres.
Nota : Pour garantir le fonctionnement • Régler la station d’entretien sur «Rem-
plissage» et remplir de la quantité parfait de l’installation après remplissa-
prescrite de liquide de refroidissement plissage» et remplir de la quantité
ge, évacuer au préalable le circuit de prescrite de liquide de refroidissement
(R134a) à l’état gazeux. climatisation pendant environ 30 minu-
• Après le remplissage d’environ 30- (R134a) à l’état gazeux.
tes. • Après le remplissage d’environ 30-
50% de la quantité prescrite de liquide
Nota : Si de l’humidité a pu pénétrer dans le 50% de la quantité prescrite de liquide

page 164
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 165 (1,1)

CARROSSERIE

de refroidissement, démarrer le moteur

et le laisser tourner à environ 1200- Condensateur de climatisation ajouter 30 ml
1500 tr/min. Régler la climatisa-tion à Évaporateur de climatisation ajouter 90 ml
la puissance de refroidissement maxi-
Accumulateur dessiccateur de climatisation Faire l’appoint d’huile neuve de

GÉNÉRALITÉS
male et activer la fonction de recircu-
lation d’air. Régler la soufflerie sur la la quantité retirée plus de 90 ml
puissance maximale. Remplir de la Compresseur de climatisation, si la quantité
quantité de remplissage prescrite res- d’huile prelevée du compresseur est ajouter 90 ml
tante. inférieure à 90 ml.
Compresseur de climatisation, si la quantité faire l’appoint d’huile neuve de la
Spécifications d’huile prelevée du compresseur est comprise quantité retirée plus de 30 ml
entre 90 et 150 ml.
Liquides
- Réfrigérant R134a..... WSH-M17B19-A Compresseur de climatisation, si la quantité faire l’appoint d’huile neuve de la
- Huile pour d’huile prelevée du compresseur est supérieure quantité retirée
compresseur ............. WSH-M1C231-B à 150 ml.

Capacités (voir tableau ci-dessous) Canalisations de réfrigérant de climatisation,

si la climatisation a été mise en marche avec ajouter 60 ml
Compresseur de climatisation une canalisation de réfrigérant défectueuse.
- Compresseur de climatisation... FVS 090
Embrayage magnétique de climatisation
Litres - Jeu entre plateau d’entraînement
Réfrigérant (pour l’appoint) Voir autocollant sur le véhicule et poulie ................... 0,35 mm - 0,85 mm

MÉCANIQUE
Huile pour compresseur (pour l’appoint) Faire l’appoint d’huile pour compresseur

ÉLÉMENTS SOUDÉS
trale arrière est monté sur la tablette bole d’airbag et soit X1 soit X2 en
Protection et sécurité arrière sur les berlines 4 portes. Les fonction du nombré d’airbags équipant
berlines 3 portes, les berlines 5 portes le véhicule : elle est fixé sur le côté
et les Clippers sont équipés d’une pare-brise de la planche de bord. Les
Description et ceinture de sécurité centrale arrière in- véhicules équipés d’airbags latéraux
fonctionnement corporée au dossier de la banquette ar- sont identifiables au logo AIRBAG
rière. figurant sur la toile du siège près du

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Avertissement : Après une collision, il module airbag. Une étiquette est appo-
convient d’examiner tous les ensembles Dispositif de retenue sées au montant B adjacent au siège.
de ceinture de sécurité dont les enrou-
leurs, les boucles, les supports de supplémentaire airbag Avertissement : Tous les véhicules
équipés d’un airbag passager en
boucle de ceinture de sécurité avant
- Le dispositif de retenue supplémentaire production sont munis d’un autocollant
(glissière), le cas échéant, les supports
(SRS) qui équipe la Focus comprend un d’AVERTISSEMENT sur la planche de
d’attache de siège enfant (le cas
airbag conducteur en série, avec en bord INTERDISANT l’utilisation de
échéant) et la visserie de fixation. Poser
option un airbag passager. Les airbags sièges pour enfant ou pour bébé faisant
des ensembles de ceinture de sécurité
latéraux représentent une option sup- face à l’arrière du véhicule.
neufs, sauf si un technicien qualifié
constate que ces ensembles ne sont pléméntaire disponible sur les véhicules
équipés à la fois des airbags conducteur - Il n’est pas possible en aucun cas de
pas endommagés et fonctionnent cor-
et passager. Le dispositif de retenue désactiver l’airbag passager en con-
rectement. Poser également des en-
supplémentaire a été spécifiquement servant l’intégrité du reste du système.
sembles ceinture de sécurité neufs
conçu pour protéger le conducteur et le - Le système airbag est composé des
lorsque l’examen des ceintures de
passager contre tout risque de bles- éléments suivants :
sécurité inutilisées durant la collision • Module de commande d’airbag
révèle des dommages ou un défaut de sures graves à la tête et au thorax en
cas d’impact violent. Une protection électronique.
fonctionnement. Le non-respect de ces • Faisceau de câblage.
consignes risque d’entraîner des bles- complète ne peut être assurée que lors-
que le dispositif est utilisé en conjonc- • Contact coulissant d’airbag.
sures corporelles. • Témoin.
tion avec une ceinture de sécurité à
Avertissement : Tous les véhicules trois points d’ancrage classique. Les • Module(s) airbag.
équipés en usine d’un airbag passager ceintures de sécurité font partie inté- • Capteurs d’impact latéraux (lorsque le
CARROSSERIE

en option sont munis d’une étiquette grante du dipositif de retenue supplé- véhicule est équipé d’airbags latéraux)
d’AVERTISSEMENT apposée sur la mentaire. - Le module de commande d’airbag élec-
planche de bord et INTERDISANT tronique gère le fonctionnement de l’en-
l’usage de sièges enfant montés dos à Description (fig. Car. 42) (voir schéma semble du système y compris l’élément
la route. Le non-respect de cette con- page suivante) de diagnostic. Il comprend deux cap-
signe risquent d’entraîner des blessures 1 Module airbag conducteur teurs d’impact frontal à usinage de pré-
corporelles. 2 Contact coulissant d’airbag cision : un capteur d’impacte et un cap-
- La focus est équipée de deux enrou- 3 Module airbag passager teur de sécurité. Ces deux capteurs
4 Module de commande d’airbag sont reliés en série et si tous deux
leurs à inertie à l’avant et de trois à
5 Prétensionneur de ceinture de sécu- détectent une décélération supérieure à
l’arrière ainsi que de ceintures de sé-
rité pyrotechnique. un seuil prédéterminé, le module de
curité trois points ventrales et diago-
commande d’airbag électronique déclen-
nales. - La plaque VIN visible présente le sym-
- L’enrouleur de ceinture de sécurité cen-

page 165
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 166 (1,1)

CARROSSERIE

- L’essieu avant est solidarisé avec les

1 2 3 longerons de châssis par deux assem-
blage à boulons.
- La forme légèrement coudée à l’arrière
GÉNÉRALITÉS

permet à l’essieu avant de plonger le

long du renfort de tablier. Cette mesure
a un effet positif en cas de déformation
du plancher avant.
- Le renfort de tablier s’étend de l’ex-
trémité du logeron de châssis jusque
dans le plancher. En prolongement du
longeron de châssis, une poutrelle ad-
ditionnelle est intégrée dans le renfort
de tablier.

Longeron de châssis
supérieur (fig. Car. 44)
- Pour améliorer encore son comporte-
ment à la déformation et augmenter sa
résistance à la flexion, la carrosserie de
la Focus est équipée d’un longeron
supérieur additionnel de grand volume.
4 - Le longeron supérieur est constitué
MÉCANIQUE

5 d’une tôle d’acier extérieure en forme

de U et d’une tôle profilée intérieure. Le
profilé fermé est lié à la joue d’aile et à
la fixation d’élément de suspension par
soudage par points. Cette liaison avec
le longeron de châssis permet à tous
les éléments de former une unité solide.
- Grâce à leur longueur réduite, le lon-
fig. Car. 42 geron supérieur et la joue d’aile ne sont
pas affectés en cas de chocs légers
che le(s) module(e) airbag.
- Le module de commande d’airbag élec-
tronique déploie également l’airbag la-
téral correspondant au signal reçu du
capteur d’impact. 2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1
Longeron de
châssis/renfort de
tablier (fig. Car. 43)
- Le longeron de châssis est l’un des
principaux éléments de l’ensemble car-
rossé de la Focus. La stabilité structu-
relle entre l’habitacle et l’extrémité avant
est assurée par sa construction por-
tante. Le passage de roue comportant 1 Points de fixation d’aile (3x)
la fixation d’élément de suspension 2 Point de fixation de char-
ainsi que la fixation du moteur s’appuie nière de capot
sur le longeron de châssis. 3 Transition à grande surface
- Les deux derniers tiers du longeron de avec le montant A (grand 4 3
châssis sont renforcés par une tôle rayon)
intérieure supplémentaire d’une épais- 4 Joue d’aile
seur de 2 mm. fig. Car. 44

(contrairement au longeron inférieur).

1 3 - Ce deuxième niveau porteur peut ab-
2 sorber une part supplémentaire de
CARROSSERIE

l’énergie d’impact en cas de choc fron-

tal plus importatnt. Cette énergie d’im-
pact est ensuite transmise par une
grande surface de contact dans le mon-
tant A et au renfort de tunnel sans por-
ter atteinte à l’habitacle.

fig. Car. 43
1 Tôle intérieure 2 Longeron de châssis 3 Renfort de plancher

page 166
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:34 Page 167 (1,1)

CARROSSERIE

2
2 1
2
1

GÉNÉRALITÉS
3

4
4

3
fig. Car. 48
fig. Car. 45 1 Panneau arrière variantes 3, 4 et 5 portes
2 Tôle de fixation de bouclier 4 Stucture de châssis de la
1 Renfort intérieur de montant A 4 Traverse de plancher pour 3 Structure de châssis des variante Clipper
2 Traverse de grand volume fixation des sièges
3 Renfort de tunnel

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
fig. Car. 47
fig. Car. 46
Panneau
Flanc de berline deux arrière/structure de
Traverse de montant A/ volumes 3 et 5 portes châssis arrière
renfort intérieur de (fig. Car. 46) (fig. Car. 48)
tunnel (fig. Car. 45)
Nota : Les lignes de découpe représen- - Afin d’assurer un comportement à la
- L’habitacle de la Focus possède par cons- tées sur la figure renseignent sur les déformation optimal et donc une bonne
truction un degré élevé de sécurité et pièces détachées disponibles pour le protection des occupants, le panneau
de stabilité. remplacement partiel de panneaux de arrière et les tôles de fixation de
- L’habitacle dans son ensemble a été carrosserie. Ceci est valable pour tous bouclier sont réalisés en tôle d’acier à
conçu pour être extrêmement stable et les modèles de la Focus. haute résistance.
rigide à la torsion par l’association de - Pour cette raison, le longeron de châs-
différents systèmes de poutrelles. - Il est possible d’effectuer des répara-
tions partielles sur la berline deux volu- sis a été constuit en 3 épaisseurs dif-
- Dans la partie supérieure du tablier, férentes (1,6/2,6/1,4 mm) sur les va-
une traverse de grand volume a été mes 3 et 5 portes à l’aide des éléments
riantes 3, 4 et 5 portes.
CARROSSERIE

intégrée entre les montants A pour ren- de remplacement partiel approuvés par
la production. - Du fait de la plus grande longueur de
forcer la structure de carrosserie. carrosserie du Clipper, il n’est pas
- Une traverse de sécurité supplémen- - Une réparation partielle de la partie la-
térale arrière est possible jusqu’au mi- nécessaire que le longeron de châssis
taire a été montée devant la traverse de présente ces caractéristiques de cons-
grand volume de la planche de bord. lieu des montantc B et C (3 portes) ou
des montants B, C, et D (5 portes). La truction. L’épaisseur de matériau du
- La traverse de sécurité est vissée à la longeron est de 1,9 mm sur toute la
réparation partielle peut ainsi être ef-
carrosserie par l’intermédiaire du ren- logueur. Pour des raisons de stabilité,
fectuée sans endommager la surface
fort de montant A. une traverse supplémentaire est située
du toit.
- Le plancher est muni d’un renfort de immédiatement devant le panneau ar-
tunnel additionnel et d’une traverse.
Cette traverse contribue à la stabilité Flanc de berline trois rière.
latérale du plancher et sert à la fixation volumes et Clipper
des sièges. (fig. Car. 47)

page 167
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 168 (1,1)

CARROSSERIE

MESURES DE CARROSSERIE
GÉNÉRALITÉS

Contrôle de l’aligne-
ment du soubassement 1 4
2
3
Nota : Aperçu des procédures de con-
trôle et de service du soubassement.
On peut mesurer les dimensions à
l’aide du système de mesure électro-
nique SHARK, du système de mesure 6
laser ou d’un système équivalent. 5 7 8 9 10
- Lors de la réparation de dégats im-
portants affectant la carrosserie, les
dimensions du soubassement doivent
être rétablies afin que la géométrie des
roues avant et arrière soit respectée. Se
reporter au schéma des dimensions de 1 2 3 7 8 9
4 5 6 10
soubassement dans la présente section
pour obtenir les dimensions correctes
du soubassement. Toutes les dimensions
sont données jusqu’à la ligne médiane
MÉCANIQUE

des trous existants dans le

soubassement. Une fois la carrosserie

1272

1022
monocoque et les points de la sus-
1006

701

860
942

988
274

988

960
pension alignés, les autres travaux
peuvent être effectués sur le soubas-
sement comme indiqué.
Réglage
Nota : Tolérance ± 3 mm
- Dimension du soubassement : 181
970
• Les vues détaillées montrent le côté 1165 661
gauche du véhicule. 1408 931
• Toutes les mesures sont effectuées 1742 1295
une fois les ensembles déposés. 2395
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1 4
2
3

6
5
7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CARROSSERIE

964
2472,5

,6
20 40
74 12
17
14

2
26 72
22

,6
13

78

62 1 79
,6

22

67 15
96

15
10

2410 1761
1320

page 168
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 169 (1,1)

CARROSSERIE

CAISSE AU MARBRE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 169
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 170 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 170
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 171 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 171
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 172 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 172
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 173 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 173
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 174 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 174
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 175 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 175
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 176 (1,1)

CARROSSERIE

Coupé - Berline
Classic
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 176
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 177 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 177
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 178 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS

Clipper
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 178
L_012Carr.qxd 8/10/99 13:35 Page 179 (1,1)

CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 179