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Réparation et Installation Arbre de Roue Avant

Le document fournit des informations techniques sur les arbres de roue avant, y compris les types de joints utilisés, les capacités de graisse et les couples de serrage nécessaires pour le montage. Il décrit également les méthodes de dépose et de repose des arbres de roue, ainsi que les précautions à prendre lors de l'installation. Des instructions détaillées sur le serrage des écrous et le contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses sont également incluses.

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Réparation et Installation Arbre de Roue Avant

Le document fournit des informations techniques sur les arbres de roue avant, y compris les types de joints utilisés, les capacités de graisse et les couples de serrage nécessaires pour le montage. Il décrit également les méthodes de dépose et de repose des arbres de roue, ainsi que les précautions à prendre lors de l'installation. Des instructions détaillées sur le serrage des écrous et le contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses sont également incluses.

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L_07Trans.

qxd 4/10/99 16:50 Page 49 (1,1)

TRANSMISSION
CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités Capacité de graisse (en g)
- Joint extérieur :
• en cas de remplacement de soufflet ............................... 60
- Les arbres de roue avant comportent aux deux extrémités des • remplissage à neuf ........................................................ 100
joints homocinétiques qui réduisent les frottements en roulage. - Joint intérieur :
- Côté boîte de vitesses, ils sont équipés de joints tripodes • BV iB5 ........................................................................... 100
(avec étoile tripode, galets sphériques et cloche tripode). • BV MTX 75 .................................................................... 125
- Côté roue se trouvent des joints fixes à billes (avec noix
centrale, cage à billes et cuvette de roulement).
- Le joint tripode gauche est arrêté dans le différentiel par un Couples de serrage (en daN.m)
circlip.
- L’arbre intermédiaire (côté droit) est arrêté dans le différentiel
et par le palier d’arbre à intermédiaire. - Palier d’arbre intermédiaire .............................................. 2,5
- La cloche du joint tripode droit de l’arbre de roue avant est - Ecrou d’embout d’arbre de roue........................................ 29
solidaire de l’arbre intermédiaire.
- Les joints homocinétiques côté roue sont fixés aux moyeux de
roue.

MÉCANIQUE
MÉTHODES DE RÉPARATION
- Dévisser l’écrou d’embout d’arbre de
Arbre de roue roue et extraire l’embout d’arbre de
roue du moyeu de roue avec un extrac-
teur standard (fig. Trans. 3).
DÉPOSE
- Desserrer de cinq tours l’écrou de 308-256
jambe de suspension (côté droit illus-
tré). Maintenir la tige de piston à l’aide
d’une clé Allen (fig. Trans. 1).

fig. Trans. 4

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
204-226

fig. Trans. 3
205-047
Attention : Le joint intérieur ne doit pas
faire un angle de plus de 18 degrés.
Nota : Prévoir un écoulement d’huile.
fig. Trans. 1
- Côté gauche :
• déposer l’arbre de roue gauche de la 204-226-01
- Desserrer l’écrou d’embout d’arbre de boîte de vitesses, fig. Trans. 5
roue et les écrous de roue. • obturer l’orifice de la boîte de vitesses
- Lever le véhicule. avec un bouchon de montage.
- Déposer la roue.
- Dégager le bas de suspension du porte Véhicules avec boîte de vitesses
fusée (fig. Trans. 2). manuelle iB5 (fig. Trans. 4) ou MTX 75
(fig. Trans. 5)
- Côté droit :
• déposer l’étrier de retenue (fig. Trans.
6),
• retirer l’arbre intermédiaire avec
CARROSSERIE

l’arbre de roue,
• obturer l’orifice de la boîte de vitesses
avec un bouchon de montage. fig. Trans. 6

REPOSE - Poser l’arbre de roue gauche dans la


boîte de vitesses avec un circlip neuf
- Remplacer les écrous autobloquants et
fig. Trans. 2 (s’assurer du bon enclenchement du
le circlip.
circlip).
Attention : Ne pas endommager l’arrêt - Poser l’arbre de roue droit avec l’arbre
Attention : L’écrou d’embout d’arbre de d’huile radial en introduisant l’arbre de intermédiaire :
roue peut être réutilisé quatre fois, roue. Pour la boîte de vitesses iB5, • remplacer l’étrier de retenue et les
marquer l’écrou. utiliser le manchon de pose (livré avec écrous du palier d’arbre intermédiaire,
chaque arrêt d’huile radial neuf).

page 49
L_07Trans.qxd 4/10/99 16:50 Page 50 (1,1)

TRANSMISSION

• introduire l’arbre intermédiaire dans la


boîte de vitesses jusqu’à ce que le
ÉCLATÉ DE L’ARBRE DE ROUE AVANT
palier d’arbre intermédiaire soit en
5
contact avec le talon du support d’arbre
GÉNÉRALITÉS

intermédiaire.
- L’écrou d’embout d’arbre de roue peut 3 4
2
être réutilisé quatre fois. Tenir compte 1
du marquage sur l’écrou, remplacer
l’écrou si nécessaire.
- Enfoncer l’embout d’arbre de roue dans
le moyeu de roue. 5
- Visser l’écrou d’embout d’arbre de roue.
- Contrôler le niveau d’huile de boîte de
vitesses.
- Poser la rotule de bras inférieur sur le
porte fusée (serrer à 4,7 daN.m) (fig.
Trans. 2)
- Poser la roue sans la serrer. 7
- Descendre le véhicule au sol.
6
- Serrer l’écrou d’embout d’arbre de roue
et les écrous de roue : 2
3
• écrou d’embout d’arbre de roue : 4
29 daN.m 8
• écrou de roue ................... 8,5 daN.m
MÉCANIQUE

- Serrer l’écrou de jambe de suspension


(fig. Trans. 1) : 4
• maintenir à l’aide d’une clé Allen, 3
• serrer à la main avec une clé polygo- 2
nale, 6
• serrer au couple avec une clé dynano-
métrique (4,8 daN.m).
- Effectuer un essai sur route.

2 1
3
4

5
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1 : Joint fixe à billes avec arbre de roue avant - 2 : Collier de fixation (grand) - 3 :
Soufflet - 4 : Collier de fixation (petit) - 5 : Circlip de joints de transmission, côté
boîte de vitesses - 6 : Etoile tripode avec galets sphériques - 7 : Cloche tripode - 8
: Arbre intermédiaire avec palier d’arbre intermédiaire
CARROSSERIE

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