340/345/350

Manuel d'utilisation (EPA)

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation

avant de se servir de la tronçonneuse.

101 90 76-32
 EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles
Attention! Cet outil à moteur peut être
dangereux! Une utilisation erronnée ou Couper le moteur avant tout contrôle ou
négligeante peut occasionner des réparation: bouton d’arrêt en position
blessures graves, voire mortelles pour STOP.
l’utilisateur et les autres.

Lire attentivement et bien assimiler le

manuel d’utilisation avant de se servir de la
tronçonneuse. Toujours utiliser des gants de protection
homologués.

Toujours utiliser:
• Casque de protection homologué
• Protecteurs d'oreilles homologués
• Lunettes protectrices ou visière
Un nettoyage régulier est indispensable.

Toujours utiliser les deux mains pour

manipuler la tronçonneuse. Prière de vous
reporter à la page 30 de votre Manuel de
sécurité de l’utilisateur d’une tronçonneuse.
Examen oculaire.

Ne jamais utiliser une seule main pour

manipuler la tronçonneuse. Prière de vous
reporter à la page 30 de votre Manuel de
sécurité de l’utilisateur d’une tronçonneuse.

Port de lunettes protectrices ou visière.

Éviter tout contact de la pointe du guide-
chaîne avec un objet. Prière de vous
reporter aux pages 12 à 21 de votre
Manuel de sécurité de l’utilisateur d’une
tronçonneuse.

Plein d’essence.
Un contact de la pointe peut provoquer un
mouvement soudain du guide-chaîne vers
le haut et l’arrière et ainsi causer des
blessures graves. Prière de vous reporter
aux pages 12 à 21 de votre Manuel de
sécurité de l’utilisateur d’une tronçonneuse.
Remplissage d’huile et réglage du débit
d’huile.

Les autres symboles/autocollants présents sur la

machine concernent des exigences de certification
spécifiques à certains marchés.

2 – Français
 SOMMAIRE
Mesures à prendre avant d’utiliser la Sommaire
machine
• Lire attentivement le manuel d’utilisation.
• Vérifier le montage et le réglage de l’outil de coupe. Voir Explication des symboles ................................... 2
page 25. Instructions de sécurité
• Faire le plein, démarrer la tronçonneuse et contrôler le
réglage du carburateur. Voir pages 26-29. Protection personnelle ...................................................... 4
• Ne pas utiliser l’outil avant que la chaîne ait reçu une quantité Equipement de sécurité de la tronçonneuse ............. 4
suffisante d’huile de chaîne. Voir page 14. Contrôle, maintenance et entretien des équipements de
Important. Un réglage de carburateur trop pauvre multiplie sécurité ................................................................................ 8
le risque de panne de moteur. Equipement de coupe ..................................................... 10
Un filtre à air mal entretenu provoque un dépôt sur la bougie et Mesures anti-rebond ........................................................ 16
gêne le démarrage.
Une chaîne mal ajustée augmente l’usure de la chaîne ou Instructions générales de sécurité .............................. 18
risque d’endommager le guide-chaîne, le pignon et la chaîne. Méthodes de travail .......................................................... 19
L’entretien, le remplacement ou la réparation des Quels sont les composants?
dispositifs et des systèmes antipollution peuvent être Quels sont les composants? ............................................. 24
effectués par tout établissement ou personne qui répare
des produits motorisés manuels. Montage
Montage du guide-chaîne et de la chaîne ......................... 25

! Ne jamais modifier la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que des
accessoires et des pièces d’origine. Toute
modification intempestive et l’emploi
Manipulation de carburant
Carburant ........................................................................... 26
Remplissage ...................................................................... 27
Demarge et arrêt
d’accessoires non homologués peuvent
provoquer des accidents graves et même Démarrage et arrêt ............................................................ 28
mortels, soit à l’utilisateur soit à d’autres Entretien
personnes.
Carburateur ....................................................................... 29
Votre garantie ne couvre ni les dommages ni Lanceur ............................................................................. 30
la responsabilité qu’entraîne l’utilisation de Filtre à air .......................................................................... 31
pièces ou d’accessoires non autorisés. Bougie ............................................................................... 31
Silencieux .......................................................................... 31
Graissage du palier à aiguilles .......................................... 31

! Cet outil à moteur peut être dangereux, toute

utilisation défectueuse ou négligente peut
avoir de graves conséquences : blessures
personnelles ou danger de mort. Il importe de
lire attentivement et de bien assimiler le
Réglage de la pompe à huile (350) ................................... 31
Système de refroidissement .............................................. 32
Epuration centrifuge ”Air injection” .................................... 32
Utilisation hivernale ........................................................... 32
manuel d’utilisation. Entretien quotidien ............................................................ 33
Entretien hebdomadaire .................................................... 33
Entretien mensuel ............................................................. 33
L'autocollant comportant ce symbol d’avertissement est
placé sur la tronçonneuse :
Caracteristiques techniques
340 .................................................................................... 34
345 .................................................................................... 34
350 .................................................................................... 34

Husqvarna AB travaille continuellement au développement de

IMPORTANT ENGINE INFORMATION
340 41cc ses produits et se réserve le droit d’en modifier, entre autres, la
YHVXS. 0414RA conception et l’aspect.
HUSQVARNA AB HUSKVARNA SWEDEN EM
THIS ENGINE CONFORMS TO U.S. EPA PH 1
EMISSION REGULATION FOR SMALL
NONROAD ENGINES. REFER TO OPERATOR´S
MANUAL FOR MAINTENANCE
SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

Cet autocollant confirme que le produit conforme à US EPA

(Environmental Protection Agency) PH1 règlements de gaz
d'échappement pour des produits à usage manuel.
Français – 3
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
PROTECTION PERSONNELLE EQUIPEMENT DE SECURITE DE LA
TRONÇONNEUSE

! LA PLUPART DES ACCIDENTS DUS À DES

TRONÇONNEUSES SE PRODUISENT
QUAND LA CHAÎNE TOUCHE
L’OPÉRATEUR. Il est donc nécessaire de
se protéger conformément aux règlements.
Ce chapitre présente les équipements de sécurité de la
tronçonneuse, leur fonction, comment les vérifier et les
maintenir en état. (Voir au chapitre “Quels sont les
composants ?” pour trouver leur emplacement.)
Les équipements de sécurité n’éliminent
pas tous les risques, ils réduisent la gravité
des blessures en cas d’accident. Demandez
conseil à notre consessionnaire qui vous
aidera à choisir votre équipement
individuel.
! NE PAS UTILISER UNE TRONÇONNEUSE
DONT LES EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
SONT DEFECTUEUX. Suivre les directives de
maintenance, entretien et réparations.

• Casque de protection
• Protecteur d’oreilles • Frein de chaîne avec
arceau protecteur
• Lunettes protectrices ou
visière

• Blocage de l’accélération

• Gants protecteurs anti-

chaîne

• Pare-chaîne

• Pantalons de protection • Protection de la main droite

avec protection des jambes
contre les chocs

• Système anti-vibrations

• Bottes renforcées anti-

chaîne, à embout acier et
semelle antidérapatante • Bouton d’arrêt

Ne pas porter de vêtements

trop amples et qui gênent les
mouvements.
• Silencieux

• Trousse de premiers
secours toujours disponible. • Équipement de coupe (voir
au chapitre ”Equipement de
coupe”).

4 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
1 Frein de chaîne avec arceau protecteur 3 Le frein de chaîne sert de
Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne, destiné à frein de stationnement de
bloquer automatiquement la chaîne en cas de rebond. Il réduit courte durée et pour le
le risque d’accidents, mais il appartient à l’opérateur de les transport. Donc le frein de
prévenir. chaîne non seulement
réduit les risques
d’accident en cas de
Attention en utilisant la rebond mais, activé
tronçonneuse et s’assurer que manuellement, constitue
la zone de rebond du guide- une mesure de sécurité.
chaîne ne touche rien.

1 Le frein de chaîne (A)

peut être activé manuelle-
ment (avec la main B
gauche) ou par inertie
(poids oscillant par
rapport à la
tronçonneuse; dans la
plupart de nos modèles,
c’est l’arceau protecteur
qui fait office de A
contrepoids au sens du
rebond.)

Pousser l’arceau (B) vers 4 Tirer l’arceau vers la

l’avant pour activer le poignée arrière pour
frein de chaîne. désactiver le frein de
chaîne.

Ce mouvement active
mécaniquement un
ressort qui tend le ruban
du frein (C) autour du
système d’entraîneement
de la chaîne, autrement 5 Un rebond peut être
dit le “tambour rapide et violent (voir A).
d’embrayage” (D). Toutefois la plupart des
rebonds sont courts et
C n’activent pas
nécessairement le frein
D de chaîne. En ce cas,
tenir l’outil solidement
et ne pas le lâcher.

2 L’arceau de sécurité
n’active pas seulement le
frein de chaîne. Il réduit
aussi le risque que le
main gauche se blesse à
la chaîne en lâchant prise
sur la poignée avant.

Français – 5
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
6 Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou 2 Blocage de l’accélération
automatique) dépend de l’ampleur du rebond et de la Cette fonction a pour but
position de l’outil par rapport à l’objet rencontré par la zone d’empêcher toute accélération
dangereuse du nez. involontaire. Quand on
enfonce le cliquet (A) dans la
poignée (= en tenant celle-ci)
la commande des gaz (B) se A
En cas de rebond violent,
et si le nez se trouve loin trouve libérée. En lâchant la
de l’opérateur, c’est PAR poignée, la commande des
INERTIE que le frein de gaz et le cliquet reviennent en
chaîne se trouve alors position initiale, et ce grâce à
activé (effet de deux ressorts de renvoi
contrepoids). indépendants. L’accélérateur
est alors automatiquement
bloqué au “ralenti”. B

En cas de rebond moins 3 Pare-chaîne

violent, et si le nez se A pour but de rattraper une
trouve proche de chaîne sautée ou cassée. On
l’opérateur, le frein de peut éviter ces inconvénients
chaîne sera activé en ayant une tension correcte
manuellement (main de la chaîne (voir ”Montage”)
gauche). ainsi qu’en entretenant
correctement le guide et la
chaîne (voit ”Méthodes de
travail”)

4 Protection de la main droite

Protège la main si la chaîne
En position d’abattage, saute ou se casse et
tenir la poignée avant de empêche les branchettes et
la main gauche ce qui ne brindilles de gêner la prise
permet pas d’activer arrière.
manuellement le frein de
chaîne. Dans cette
position (la main gauche
ne pouvant activer
l’arceau de protection) le
frein de chaîne ne peut
être activé que par inertie.

7 L’activation automatique
présente un grand
avantage, mais sans
seulement sous certaines
conditions (voir 6).

6 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
5 Système anti-vibrations 6 Bouton d’arrêt
Sert à éviter au maximum les Sert à couper le moteur.
vibrations et assurer une
utilisation aussi confortable
que possible.

Les vibrations subies sont

dues à un contact irrégulier
entre la chaîne et la pièce en
cours de sciage.

Le sciage de bois durs (la

plupart des feuillus) donne
davantage de vibrations que
celui des bois tendres (la
plupart des conifères). Si la
chaîne est mal affûtée ou
défectueuse (type inadéquat,
7 Silencieux
voir à D) le taux de vibrations Permet de réduire au minimum le niveau sonore et détourner
augmente. de l’opérateur les gaz d’échappement.

Le système anti-vibrations
empêche les vibrations de se
propager du moteur et du
! Les gaz d'échappement du moteur sont très
chauds et peuvent contenir des étincelles
pouvant provoquer un incendie. En
conséquense, ne jamais démarrer la
tronçonneuse dans un local clos ou à
guide-chaîne aux poignées. proximité de matériaux inflammables!
Le corps de la tronçonneuse y
compris le guide-chaîne sont
fixés par blocs anti-vibrants. Dans les climats chauds et
secs, les risques d’incendie
de forêt sont élevés. Ces
régions sont souvent
soumises à des lois et
réglementations exigeant que
le silencieux (entre autres)

! S’exposer à trop des vibrations excessives

peut entraîner des troubles circulatoires ou
nerveux chez les personnes sujettes à des
troubles cardio-vasculaires. Consulter un
médecin en cas de symptômes liés aux
soit équipé d’un pare-
étincelles homologué.

En ce qui concerne le
silencieux, il importe de bien
vibrations, tels qu’insensibilisation ou irrita- suivre les instructions de
tion locale, douleur, chatouillements, faiblesse contrôle, maintenance et
musculaire, décoloration ou modification entretien (Voir les
épidermique. Ces symptômes affectent ”Instructions de contrôle,
généralement les doigts ou les poignets. maintenance et entretien des
équipements de sécurité”).

! En cours de marche et après, le silencieux est

très chaud. Ne pas le toucher avant
refroidissement complet!

Français – 7
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
Contrôle, maintenance et entretien 3 Contrôle de la fonction d’inertie
des équipements de sécurité

! Tout entretien ou réparation d’une

tronçonneuse EXIGE UN OUTILLAGE
SPÉCIAL, en particulier celles munies d’un
Tenir la tronçonneuse contre
une souche ou un objet dur.
Lâcher la poignée avant et
laisser l’outil tomber de son
équipement de sécurité. Si les contrôles
suivants ne donnent pas un résultat positif, propre poids, en pivotant
s’adresser à UN ATELIER SPÉCIALISÉ. autour de la poignée arrière,
L’achat de l’un de nos produits offre à contre l’objet.
l’acheteur la garantie d’un service qualifié. Si
le point de vente n’assure pas ce service,
s’adresser à L’ATELIER SPÉCIALISÉ le plus
proche.

Dés que le nez rencontre

1 Frein de chaîne avec arceau de l’obstacle, le frein doit se
protection déclencher
automatiquement.
1 Contrôle d’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et

le tambour d’embrayage 4 Contrôle du frein
(copeaux, résine, saletés). La de chaîne
saleté et l’usure en
compromettent le bon
fonctionnement. Mettre la tronçonneuse en
marche et la poser sur une
surface solide, sans que la
chaîne touche le sol ou tout
Vérifier le ruban autre obstacle.
régulièrement, qui doit être
d’au moins 0,6 mm
d’épaisseur à son point le plus
faible.

2 Contrôle de l’arceau Tenir fermement la

anti-rebond tronçonneuse des deux
mains, les doigts et le pouce
épousant bien les poignées.

A Vérifier que L’ARCEAU

est intact est sans aucun Donner le plein régime puis
défaut (fissure ou autre). activer le frein de chaîne en
poussant le poignet gauche
contre l’arceau de sécurité.
Ne pas lâcher la poignée
avant. La chaîne doit
s’arrêter automatiquement.

B Actionner l’arceau d’avant

en arrière pour s’assurer
qu’il se meut librement et
qu’il est solidement fixé à
son articulation dans le
carter d’embrayage.

8 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
2 Blocage de ralenti accéléré 4 Protection de la main droite

1 Vérifier d’abord que la S’assurer que la

commande des gaz est PROTECTION DE LA
bloquée en “position MAIN DROITE est intacte
ralenti” (le blocage étant et sans défauts visibles,
en position initiale). fissures, etc.

2 Appuyer sur le blocage

d’accélérateur et 5 Système anti-vibrations
s’assurer qu’il revient de
lui-même en position
initiale.
Vérifier régulièrement
l’état des éléments :
fissures ou déformations.

3 Vérifier que les deux

commandes et leurs
ressorts de renvoi
fonctionnent.
S’assurer que les
éléments sont bien fixés
entre le moteur et les
poignées.

4 Mettre le tronçonneuse en
marche et accélérer au
maximum. Lâcher
l’accélérateur et s’assurer
que la chaîne s’arrête et
reste en cette position. Si 6 Bouton d’arrêt
elle tourne tandis que la
commande est au
“ralenti”, il faudra refaire
le réglage de ralenti du
carburateur. (Voir Mettre la tronçonneuse en
”Entretien”). marche et s’assurer que
le bouton d’arrêt
fonctionne.

3 Capteur de chaîne

Vérifier que LE
CAPTEUR DE CHAÎNE
est en bon état et qu’il est
bien fixé en place.

Français – 9
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
7 Silencieux EQUIPEMENT DE COUPE
Le choix judicieux de l’équipement de coupe et son entretien
correct permettront :
Ne pas utiliser une • De réduire le risque de rebond
tronçonneuse dont le • De réduire le risque de chaîne sautée ou de rupture de
silencieux est défectueux. chaîne
• D’obtenir la meilleure coupe possible
• D’augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

Les 5 règles de base

1 N’utiliser que
l’équipement de coupe
recommandé (voir
Vérifier régulièrement la ”Caractéristiques
fixation du silencieux. techniques”)

2 Tenir les dents de la

chaîne bien affûtées,
suivre les instructions
et utiliser le gabarit
Si le silencieux comporte d’affûtage recommandé,
un grillage pare- une chaîne émoussée
étincelles, nettoyer augmente le risque
régulièrement celui-ci, d’accidents.
sinon il y a risque
d’échauffement et de
dommage au moteur.
Ne pas utiliser une
tronçonneuse dont le 3 Suivre les instructions
pare-étincelles est d’entretien et utiliser la
défectueux. jauge de profondeur
recommandée, une
profondeur incorrecte
augmente le risque de

!
rebond.
Ne jamais utiliser une tronçonneuse dont les
équipements de sécurité sont défectueux.
Contrôler et entretenir ceux-ci suivant les
instructions du manuel. Si les contrôles ci-
dessus ne donnent pas de résultat positif,
confier la tronçonneuse à un réparateur. 4 Maintenir la tension de
chaîne correcte, une
tension insuffisante
augmente le risque de
chaîne sautée, d’usure du
guide, de la chaîne et du
pignon.

5 Maintenir l’équipement
bien lubrifié et bien
entretenu un équipement
insuffisamment lubrifié
augment le risque de
chaîne sautée, d’usure du
guide, de la chaîne et du
pignon.

10 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
1 Equipement de coupe anti-rebond C Terminologie concernant guide-chaîne et chaîne
En cas d’usure et de remplacement nécessaire, n’utiliser que

! Un équipement de coupe défectueux ou une les accessoires d’origine (guide-chaîne et chaîne), voir
mauvaise combinaison chaîne et guide-chaîne ”Caractéristiques techniques” pour les modèles recommandés
augmentent le risque de rebond. N’utiliser que pour chaque tronçonneuse.
les combinaisons guide-chaîne/chaîne
indiquées au chapitre “Caractéristiques
techniques”. Guide-chaîne

On ne peut éviter un rebond qu’en s’assurant que la zone • LONGUEUR (cm)

dangereuse du nez n’entre pas en contact avec un objet.
On réduira le risque de rebond en utilisant la version anti- • Nombre de dents par
rebond intégrée à la chaîne et une chaîne bien affûtée et bien pignon (T). Nombre réduit =
entretenue. petit rayon = tendance au
rebond limitée.
A Guide-chaîne • PAS DE CHAÎNE (pouce).
Plus le rayon du nez est Le pignon du nez et le
court, plus le risque de rebond pignon d’entraînement
est limité. doivent correspondre à
l’espace entre les maillons.

• NOMBRE DE MAILLONS
B Chaîne ENTRAÎNEURS (pce). La
longueur du guide, le pas
de chaîne et le nombre de
Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant en dents au pignon donnent un
modèle standard qu’en version anti-rebond. nombre déterminé de
maillons entraîneurs.

Inexistant Standard Anti-rebond • LARGEUR DE GORGE DU

GUIDE-CHAÎNE (mm).
Celle-ci doit correspondre à
Maillon coupant la largeur des maillons
entraîneurs de la chaîne.

• TROU DE GRAISSAGE DE
CHAÎNE ET TROU DU
Maillon entraîneur TENDEUR DE CHAÎNE. Le
guide-chaîne doit
correspondre au modèle de
tronçonneuse.
Maillon latéral
Chaîne
En combinant ces maillons de différentes façions, on obtiendra
un taux de réduction de rebond plus ou moins élevé. Les quatre • PAS DE CHAÎNE (pouce) =
types suivants sont possibles : espace entre les maillons.

Taux de réduction Maillon Maillon Maillon • LARGEUR DE GORGE DU

de rebond coupant entraîneur latéral GUIDE-CHAÎNE (mm).

• NOMBRE DE MAILLONS
PETIT ENTRAÎNEURS (pce)

• TAUX DE RÉDUCTION DE
MOYEN REBOND. Seule l’indique la
désignation de la chaîne.
Voir ”Caractéristiques
techniques” quels numéros
GRAND de désignation
correspondant aux
différents modèles de
TRÈS GRAND tronçonneuse.

Français – 11
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
2 Affûtage et réglage de profondeur Affûter une chaîne sans outils
spéciaux est très difficile. Il est
de la chaîne donc recommandé d’utiliser
notre gabarit, qui assure un

! Une chaîne émoussée augmente le risque de

rebond !
affûtage maximal et une
réduction optimale du risque
de rebond.

A Généralités relatives à l’affûtage des dents

• Ne jamais utiliser une tronçonneuse dont les dents sont

émoussées. Une chaîne est émoussée quand les dents de la
chaîne doivent être forcées contre le bois et si les copeaux
sont très petits. Une chaîne très usée ne produits aucuns
! Négliger comme suit les paramètres
d’affûtage augmente nettement le risque de
rebond :

copeaux, rien que de la poudre.

• Angle d’affûtage
• Une chaîne bien affûtée trop étroit
entame le bois par elle-
même et sans forcer,
laissant de gros et longs • Angle d’impact
copeaux. trop étroit

• Diamètre de
• LA PARTIE COUPANTE de A lime trop
la chaîne consiste en un B court
MAILLON COUPANT qui
comporte une dent (A) et
UN LIMITEUR (ou cale) DE
PROFONDEUR (B).
L’espace entre les deux
détermine la profondeur de B Affûtage de la dent
coupe. Cette opération nécessite
UNE LIME RONDE et UN
• En affûtant la dent il faut tenir compte de 5 dimensions : GABARIT. Voir aux
”Caractéristiques techniques”
les paramètres concernant le
diamètre de lime et le gabarit
ANGLE D’AFFÛTAGE
correspondant à la chaîne
utilisée.

1 S’assurer que la chaîne

est tendue, sinon
ANGLE D’IMPACT l’instabilité latérale gênera
l’affûtage de la chaîne.

2 Toujours limer de
l’intérieur de la dent vers
POSITION DE LA LIME l’extérieur, soulager la
lime pendant le
mouvement de retour.

Commencer par limer min 4 mm

toutes les dents du même (0,16")
DIAMÈTRE DE LA LIME côté, retourner la
RONDE tronçonneuse et limer de
l’autre côté.

PROFONDEUR 3 Amener toutes les dents à

D’AFFÛTAGE la même hauteur. Si la
hauteur de dent est
inférieure à 4 mm, la
1 chaîne est usée et doit
5 être remplacée.

Voir aux ”Caractéristiques techniques” les paramètres

concernant le modèle de chaîne correspondant à votre
tronçonneuse.
12 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
C Généralités sur le réglage de profondeur D Réglage du limiteur profondeur

• En affûtant la dent, LA
PROFONDEUR DE
COUPE diminue. Prévoir
celle-ci de façon à avoir la • Pour ce faire, les dents doivent être nouvellement affûtées.
performance de coupe Un réglage de profondeur est recommandé tous les trois
optimale. affûtages ATTENTION: à supposer que la longueur des dents
n’est pas anormalement réduite.
Voir aux ”Caractéristiques
techniques” les cotes de
profondeur correspondant à • Cette opération nécessite
la chaîne utilisée. UNE LIME PLATE et UNE
JAUGE DE
PROFONDEUR.
• Sur le modèle de maillon
AVEC RÉDUCTION DE
REBOND, la cale de
profondeur est arrondie par
devant. Cette
caractéristique doit être • Placer le gabarit sur la cale
soigneusement conservée de profondeur.
lors de l’affûtage.

• Placer la lime plate sur la

• Nous recommandons la partie dépassante de la cale
jauge de profondeur qui de profondeur et limer celle-
permet à la fois un affûtage ci. Quand aucune
correct et préserve la forme résistance ne se fait sentir,
arrondie de la cale de la cale est à la hauteur
profondeur. correcte.

! Une profondeur excessive augmente le risque

de rebond !
3 Tension de la chaîne

! Une tension insuffisante de la chaîne aug-

mente le risque de chaîne sautée et donc de
blessures graves et même mortelles.

• Plus on utilise une chaîne plus elle s’allonge. Il importe de

vérifier l’équipement de coupe après chaque utilisation.

• Il importe de vérifier la tension de la chaîne après chaque

plein d’essence. ATTENTION: Une nouvelle chaîne exige
une période de rodage durant laquelle il faudra vérifier la
tension plus souvent.

• En règle générale, il faut

tendre la chaîne au
maximum, mais pas au
point de ne pouvoir la faire
tourner manuellement.

Français – 13
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
4 Lubrification de l’équipement de coupe

1 Avec la clé universelle,

dévisser les écrous du
guide-chaîne fixant le
! Un graissage insuffisant de l’équipement de
coupe augmente le risque de rupture de
chaîne et donc de blessures graves et même
mortelles.
carter d’embrayage/frein
de chaîne. Puis les
resserrer à fond A Huile de chaîne de tronçonneuse
manuellement.
• L'huile de chaîne devra bien adhérer à la chaîne et posséder
d'excellentes qualités de fluidité par tous les temps, aussi
2 Soulever le nez du guide bien en été qu'en hiver.
et tendre la chaîne en
serrant le tendeur de • En tant que fabricants de tronçonneuses nous avons
chaîne avec la clé développé une huile de chaîne hautement performante et qui,
universelle. Tendre grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable. Nous
jusqu’à ce que la chaîne recommandons l'utilisation de cette huile pour une durée de
ne soit plus molle plus vie maximale de la tronçonneuse et pour la protection de
sous le guide. l'environnement.

• Si notre huile de chaîne n'est pas disponible nous

recommandons l'utilisation d'une huile de chaîne ordinaire.
3 Avec la clé universelle,
serrer les écrous du • Si aucune huile spécialement destinée au graissage des
guide-chaîne, tout en chaînes de tronçonneuses n'est disponible, l'huile de
tenant levé le nez du transmission EP 90 peut être utilisée.
guide. S’assurer que la
chaîne peut tourner • Ne jamais utiliser d'huile usagée
manuellement et ne pend L'huile usagée est dangereuse pour vous, pour la
pas sous le guide. tronçonneuse et pour l'environnement.

Sur nos tronçonneuses, le tendeur de chaîne peut être placé

différemment. Voir au chapitre ”Quels sont les composants?” B Remplissage d’huile de chaîne
pour comparer avec votre modèle.
• Toutes nos tronçonneuses
sont dotées d’un graissage
automatique de chaîne,
certaines avec débit
réglable.

• Le réservoir à huile de
chaîne et le réservoir à
essence sont dimensionnés
de telle sorte que la
tronçonneuse tombe en
panne d’essence avant
l’épuisement de l’huile de
chaîne. Donc la chaîne ne
tourne jamais à sec d’huile.

Cette sécurité suppose :

qu’on utilise une huile de
chaîne appropriée (une
huile trop fine viderait le
réservoir d’huile avant
l’essence), que le
carburateur est bien réglé
(un réglage trop pauvre
empêcherait le carburant de
s’épuiser avant l’huile) et
que l’équipement de coupe
est bien choisi (un guide-
chaîne long demande
davantage d’huile de
chaîne).
Les modèles avec pompe à
débit réglable exigent les
mêmes précautions.

14 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
C Contrôle de lubrification E Graissage du palier à aiguilles

• Vérifier la lubrification à
chaque plein d’essence.
Le tambour est muni d'un des A
Diriger le nez du guide sur pignons d'entraînement
un objet clair, à 20 cm suivants:
d’écart. Après 1 minute de
marche aux 3/4 • Pignon droit (A) (soudé sur
d’accélération, l’objet clair le tambour)
doit nettement présenter un
film d’huile en forme de • Pignon à couronne (B)
ruban. (échangeable)

Tous les deux types ont un

roulement à aiguilles à B
l'arbre de sortie qu'il faut
être graissé régulièrement
(une fois par semaine)

REMARQUE: Utilizer
toujours une graisse de
En cas de mauvais fonctionnement: haute qualité.

1 Vérifier le canal de
graissage du guide-
chaîne. Le nettoyer au F Contrôle d’usure de l’équipement de coupe
besoin.
Chaîne

Vérifier l’état de la chaîne

journellement, s’assurer :
• que rivets et maillons ne
2 S’assurer que la gorge du sont pas criqués
guide est propre. La • que la chaîne n’est pas
nettoyer au besoin. raide
3 Vérifier que le pignon du • que rivets et maillons ne
nez tourne librement et sont pas anormalement
que l’orifice de graissage usés.
est propre. Nettoyer au min 4 mm
besoin. Il est recommandé de
(0,16")
comparer avec une chaîne
neuve pour évaluer le degré
d’usure.
Si ces tests ne sont pas
concluants, s’adresser Si la hauteur de dent est
obligatoirement à un inférieure à 4 mm, la chaîne
réparateur. est usée et doit être
remplacée.

G Pignon d’entraînement

D Graissage du pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est
muni de l’un des pignons A
d’entraînement suivants:

• Vérifier la roulette à chaque A Fixation

plein d’essence. Lubrifier
avec une burette spéciale et B Couronne
une graisse pour roulement (interchangeable)
de bonne qualité.
Vérifier régulièrement le degré
d’usure du pignon. Le B
remplacer en cas d’usure
excessive.

Le pignon doit être

remplacé en même temps que
la chaîne.
Français – 15
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
H Guide-chaîne MESURES ANTI-REBOND

Vérifier régulièrement :
! Un rebond peut-être soudain, rapide et violent,
il renvoie la tronçonneuse, le guide-chaîne et
la chaîne en direction de l’opérateur. Si la
chaîne est alors en rotation, les blessures
encourues sont graves et quelquefois mortel-
• Qu’il n’y a pas de bavures les. Il faut en être averti et savoir éviter ce
sur les côtés extérieurs de phénomène pour bien utiliser la
la gorge, les limer au tronçonneuse. Une bonne méthode de travail
besoin. est également nécessaire.

Qu’est-ce qu’un rebond ?

Un rebond peut se produire
quand la pointe ou nez du
guide-chaîne touche un objet
quelconque. Le contact de la
• Que la gorge n’est pas
pointe peut alors causer une
anormalement usée, la
réaction de recul. Le quart
remplacer au besoin.
supérieur du nez est appelé
zone de rebond.

• Que le nez n’est pas

anormalement usé : si un
creux s’est formé à
l’extrémité du rayon du nez
(bord inférieur) la chaîne
n’était pas suffisamment
tendue.

Le rebond se produit toujours

dans le plan du guide-chaîne.
En général, tronçonneuse et
• Retourner le guide guide-chaîne sont relevés
quotidiennement pour simultanément en direction de
assurer une durée de vie l’opérateur. Néanmoins, le
optimale. direction du rebond peut
varier suivant la position du
nez au moment où il touche
un objet quelconque.

! La plupart des accidents surviennent quand la

chaîne de la tronçonneuse touche l’opérateur.

• Utiliser les équipements de protection (voir au chapitre

”Protection personnelle” et ”Equipement de sécurité
de la tronçonneuse”.
Le rebond ne peut se produire
• Eviter tous travaux pour lesquels on se sent mal que quand la pointe ou nez du
préparé (voir aux chapitres ”Protection personnelle”, guide-chaîne (zone de
”Mesures anti-rebond” et ”Equipement de coupe”). rebond) touche un objet
quelconque.
• Eviter les situations susceptibles de provoquer des
rebonds (voir ”Protection personnelle”).

• Utiliser les équipements de coupe recommandés et en

vérifier le bon état (voir ”Méthodes de travail”).

• Vérifier le fonctionnement des équipements de

sécurité de la tronçonneuse (voir ”Méthodes de
travail” et ”Instructions générales de sécurité”).

16 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
Règles élémentaires 6 Attention en utilisant le
1 En comprenant en quoi consiste et comment se produit un tranchant supérieur du
rebond, on peut limiter l’effet de surprise, qui augmente le guide-chaîne, c’est à dire
risque d’accident. La plupart des rebonds sont courts, mais en sciant la pièce par en
certains peuvent être extrêmement rapides rapides et dessous (de bas en haut).
violents. Ceci s’appelle travailler
en poussée, étant donné
que la force réactionnelle
2 Dès que le moteur tourne, de la chaîne pousse la
maintenir l’outil ferme- tronçonneuse vers
ment des deux mains, la l’opérateur.
main droite sur la poignée
arrière, la gauche sur la
poignée avant.

Tenir les poignées

Il importe de résister à la
solidement avec les poussée en arrière du
doigts et le pouce.
guide-chaîne. En effet, si
Toujours tenir la
le guide-chaîne est
tronçonneuse dans cette repoussé assez en arrière
position, que l’on soit
pour que le nez se trouve
droitier ou gaucher. Une
à son tour engagé (zone
prise solide aide à dangereuse), un rebond
maîtriser les rebonds et à
peut se produire.
mieux contrôler la
machine.
Ne pas lâcher !
Si on coupe avec la partie
inférieure de la chaîne,
3 La plupart des accidents c’est à dire par en dessus
se produisent lors de (de haut en bas), la
l’ébranchage. Se tenir tronçonneuse est attirée
fermement sur les vers le bois, en
jambes. S’assurer que la s’éloignant de l’opérateur.
zone de travail est bien En ce cas, l’opérateur a
dégagée, pour ne pas un meilleur appui sur la
risquer de glisser ou de pièce, et contrôle mieux à
perdre l’équilibre. Ne pas la fois son outil et la place
tenir le nez du guide- du nez (zone
chaîne au voisinage d’une dangereuse). C’est la
souche, d’un rondin, méthode la plus sûre.
d’une branche ou d’un
arbre voisin auquel il
risque de se cogner en
cours de travail. 7 Suivre les instructions du fabricant relatives à l’affûtage et à
l’entretien. N’utiliser que des pièces d’origine, et seulement
les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées.
Ne jamais travailler à un Voir au chapitre ”Caractéristiques techniques”,
niveau trop élevé, plus ”Equipement de coupe”.
haut que les épaules.
Eviter de couper avec la

!
pointe du guide-chaîne.
Un équipement de coupe défectueux ou une
Ne jamais tenir la chaîne mal affûtée augmentent le risque de
tronçonneuse d’une rebond, de même qu’une mauvaise
seule main ! combinaison chaîne et guide-chaîne !

5 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire à

pleins gaz.

Français – 17
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
INSTRUCTIONS GENERALES DE 7 SECURITE CARBURANT
(Remplissage/mélange de carburant/remisage)
SECURITE
1 La tronçonneuse est destinée à ne couper que du bois. Le
seul accessoire autorisé est la combinaison guide-chaîne et
chaîne recommandée par le fabricant. Voir les
”Caractéristiques techniques”.
! Le carburant et les vapeurs de carburant sont
extrêmement inflammables. Attention en
manipulant le carburant et l’huile de chaîne.
Penser au risque d’explosion, d’incendie ou
d’empoisonnement.
2 Eviter d’utiliser la
tronçonneuse quand on • Ne jamais faire de
est fatigué, quand on a bu remplissage lorsque le
de l’alcool ou pris un moteur tourne.
médicament apte à
modifier l’acuité visuelle, • Assurer une bonne aération
la précision des gestes ou en faisant le remplissage et
l’état général. le mélange de carburant
(essence et huile 2 temps).

• Avant de la mettre en route,

3 Toujours porter l’équipement de protection. Voir au chapitre déplacer la tronçonneuse à
”Protection personnelle”. 3 mètres au moins de
l’endroit où a été fait le
4 Ne pas utiliser de tronçonneuse modifiée et non conforme
plein.
au modèle original.
Min. 3 m
• Ne jamais démarrer la
5 La tronçonneuse doit être
tronçonneuse:
(10 ft)
en parfait état de marche.
Suivre dans le mode a) Si du carburant ou de
d’emploi les instructions l'huile de chaîne ont
de maintenance et été répandus sur la
d’entretien. Certaines machine. Essuyer
réparations doivent être soigneusement toute
confiées à un spécialiste. trace et laisser les
Voir au chapitre restes d'essence
”Entretien”. s'évaporer.
b) Si l’on a renversé sur
ses vêtements ou sur
soi du carburant ou de
l’huile de chaîne a été
6 MISE EN MARCHE renversé. Changer de
vêtements.
• Ne pas mettre la machine c) S’il y a fu ite de
en route sans que le carburant. Vérifier
guide-chaîne, la chaîne et régulièrement que le
l’embrayage soient bouchon de réservoir
correctement montés. et la conduite de
(Voir au chapitre ”Mon- carburant ne fuient
tage”.) pas.

• Ne pas mettre la machine • Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que ni

en route à l’intérieur. Les fuites ni émanations ne puissent entrer en contact avec
gaz d’échappement sont une étincelle ou flamme : machine électrique, contacteur
nocifs. ou interrupteur électrique, chaudière, etc.
• S’assurer que la zone de
travail est bien dégagée, • N’utiliser que des récipients destinés à du carburant.
que les personnes et les
animaux sont à l’abri de la • En cas de longues périodes de remisage ou de transport
chaîne. de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d'huile
devront être vidés. Pour se débarrasser du surplus,
• Poser la tronçonneuse au s’adresser à la station service la plus proche.
sol, le pied droit passé
dans la poignée arrière. 8 N’utiliser que les accessoires recommandés. Voir
Tenir solidement la ”L'équipement de coupe” et les ”Caractéristiques
poignée avant avec la techniques”.
main gauche, en
s’assurant que la
tronçonneuse est bien
d’aplomb et que la chaîne
ne touche rien. Puis saisir
avec la main droite la
! Un équipement de coupe défectueux ou une
chaîne mal affûtée augmentent le risque de
rebond, de même qu’une mauvaise
combinaison chaîne et guide-chaîne !
poignée du lanceur et
tirer.

18 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
METHODES DE TRAVAIL 4 S’assurer que le passage
est libre et solide, sans
obstacles gênants :

!
Ce chapitre concerne les mesures souches, pierres,
élémentaires de sécurité en utilisant la branchages, fondrières,
tronçonneuse. Mais aucune information ne etc. Attention en
peut remplacer l’expérience et le savoir-faire travaillant en terrain
de l’opérateur. En cas de doute ou de incliné.
difficulté, il est recommandé de s’adresser à
un spécialiste, soit le concessionnaire
habituel, soit l’atelier le plus proche, soit enfin
un professionnel expérimenté (consulter
l’annuaire du téléphone à la rubrique
exploitation forestière). EVITER TOUT EMPLOI
DE LA TRONÇONNEUSE POUR LEQUEL ON
NE SE SENT PAS SUFFISAMMENT QUALIFIÉ!

5 Attention en coupant des

Important branches ou des troncs
pliés. Une fois coupé, la
branche ou le tronc peut
1 Il faut être averti du phénomène de rebond et savoir revenir d’un seul coup en
comment l’éviter pour pouvoir utiliser la tronçonneuse (voir position initiale, ce qui est
au chapitre ”Mesures anti-rebond”). dangereux surtout si
l’entaille ou l’opérateur se
2 Il faut connaître également les deux procédés : scier avec
trouvent mal placés. La
la partie supérieure ou la partie inférieure de la chaîne (voir
tronçonneuse peut être
”Mesures anti-rebond”).
soumise à un choc violent
et l’opérateur perdre
1 Régles élémentaires de sécurité l’équilibre, d’où risque de
blessure grave.
1 Bien observer la zone de
travail :

• S’assurer que personne,

témoin ou animal, ne
risque de gêner l’usage
de la tronçonneuse.

• S’assurer que personne 6 Pour se déplacer, bloquer

n’est à portée de la la chaîne avec le frein de
chaîne et ne risque chaîne et couper le
d’être blessé par une moteur. Porter la machine
branche tombée. avec le guide-chaîne
tourné vers l’arrière. Pour
un transport prolongé,
utiliser le fourreau du
Observer les règles ci-dessus et néanmoins s’assurer de
guide-chaîne.
pourvoir appeler à l’aide en cas d’accident.

2 Ne pas travailler par mauvais temps : brume, averse, vent

violent, gel, etc. Travailler dans ces conditions est cause de
fatigue et peut même être dangereux : sol glissant, chute
d’arbre ou de branchage, etc.

3 Attention en élagant les petites branches, et éviter de scier

un bosquet (ou plusieurs branchettes en même temps). Les 7 Ne jamais laisser sans
branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être surveillance la
projetées vers l’opérateur et causer des blessures. tronçonneuse avec le
moteur en marche, et
sans avoir bloqué la
chaîne avec le frein de
chaîne. En cas de
stationnement prolongé,
toujours couper le moteur.

Français – 19
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
2 Méthodes de travail Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela
dépend de deux raisons : le support de la pièce avant et après
le sciage, et l’état de tension de la pièce.
Généralités
On peut en général éviter les inconvénients indiqués ci-dessus
• Toujours travailler à pleins gaz. en effectuant le sciage en deux temps, soit de haut en bas, soit
de bas en haut. Il suffit de neutraliser la tendance naturelle de
• Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (maintenir la pièce à coincer la chaîne ou à se fendre.
le régime maximal hors charge, c’est à dire sans que le
moteur ait a supporter le travail de la chaîne, risque
d’endommager gravement le mécanisme).

• Scier de haut en bas = méthode “tirée”.

• Scier de bas en haut = méthode “poussée”.

! Si la chaîne se coince dans l’entaille. COUPER
LE MOTEUR ! Ne pas tirer sur la tronçonneuse
pour la dégager. Vous risqueriez de vous
blesser à la chaîne au moment où la
tronçonneuse se décoince. Utiliser un bras de
levier pour décoincer la tronçonneuse.
Voir au chapitre ”Mesures anti-rebond” pour le risque de rebond
avec la méthode “poussée”.
La liste suivante indique comment se tirer des situations les
Terminologie plus couramment rencontrées par les utilisateurs de
Sciage = consiste à scier le tronc de part en part. tronçonneuses.

Elagage = consiste à ébrancher un arbre abattu. Coupage

1 Le tronc est couché à
Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille ne même le sol. Il n’y a
soit terminée. aucun risque de coinçage
de la chaîne ou de
Avant toute opération de sciage, observer les cinq fendage de la pièce à
facteurs suivants : scier. Par contre, il existe
un risque important que la
1 Ne pas coincer l’outil de chaîne rencontre le sol
coupe dans l’entaille. après le sciage.

Couper le tronc de haut

en bas. Faire attention à
la fin de l’entaille pour
éviter que la chaîne
2 Ne pas casser la pièce en rencontre le sol. Maintenir
cours de sciage. le pleins gaz et se
préparer à toute
éventualité.

3 La chaîne ne doit rien A Si cela est possible (=

rencontrer pendant ou s’il est possible de
après le sciage. retourner le tronc),
interrompre de
préférence l’entaille
aux 2/3 du tronc.

B Retourner le tronc de
manière à pouvoir
couper le 1/3 restant
4 Y a-t-il risque de rebond ? de haut en bas.

5 L’aspect du site et du
terrain peut-il gêner votre
position de travail?

20 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
2 Risque important de 3 Techniques d’abattage
fendage si une extrémité

!
du tronc repose sur un
L’abattage d’un arbre demande beaucoup
support.
d’expérience. Un utilisateur non expérimenté
ne doit pas effectuer d’abattages. EVITEZ
TOUT UTILISATION QUE VOUS NE
MAÎTRISER PAR SUFFISAMMENT !
A Commencer par
couper le tronc par en A Distance de sécurité
bas (environ 1/3 du La distance de sécurité à respecter entre un arbre à abattre et
diamètre). le lieu de travail doit être d’au moins 2 1/2 fois la hauteur de
l’arbre. Veiller à ce que personne ne se trouve dans la “zone
dangereuse” avant et pendant l’abattage.

B Finir la coupe par en

haut, de manière que
les deux traits de
coupe se rencontrent.

3 Les deux extrémités du

tronc reposent sur des
supports. Risque B Sens d’abattage
important de coinçage de Le but consiste à placer l’arbre abattu de facon à faciliter
la chaîne. l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc. Chercher à
sécuriser au maximum la position de travail.

Il faut avant tout éviter que

l’arbre abattu ne s’accroche à
A Commencer par un autre arbre. Décrocher un
couper le tronc par en arbre coincé peut s’avérer très
dessus (environ 1/3 du dangereux (voir point 4 de ce
diamètre). chapitre).

Après avoir décidé du sens

B Finir la coupe par en d’abattage de l’arbre, estimer
dessous, de manière dans quel sens l’arbre aura
que les traits de coupe tendance à s’abattre naturelle-
se rencontrent. ment.

Les facteurs déterminants

sont :
Ebranchage
1 2 L’inclinaison
Lors de l’ébranchage de
branches épaisses, procéder 3
comme pour le sciage La courbure
ordinaire.
Couper les branches La direction du vent
gênantes par étapes, une par
une. La densité des branches

Le poids éventuel de la
neige

Cette estimation peut amener à juger plus prudent de laisser

l’arbre tomber dans son sens naturel de chute, soit que le sens
d’abattage décidé auparavant soit impossible à obtenir, soit qu’il
constitue un danger.

Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur le sens

d’abattage mais concerne votre sécurité), c’est la présence
éventuelle de branches mortes ou cassées qui, en se
détachant, risquent de vous blesser.

! Lors de délicates opérations d'abatage, les

protecteurs d'oreilles devront être retirés dès
la fin du tronçonnage afin que tout bruit ou
signal d'avertissement puisse être entendu.

Français – 21
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
C Emondage des branches basses et voie de ENTAILLE D’ABATTAGE
retraite Cette entaille se fait de l’autre côté du tronc et doit être parfaite-
ment horizontale. Se tenir à gauche de l’arbre, méthode “tirée”.
Eliminer les branches basses
en procédant de haut en bas
et en ayant le tronc entre soi
et la tronçonneuse. Jamais Placer l’entaille d’abattage à
plus haut que les épaules. environ 3-5 cm au-dessus du
TRAIT DE CHUTE horizontal.

Placer le patin d’ébranchage

Dégager les taillis autour du (s’il y en a un de monté)
tronc et éviter les obstacles derrière la charnière. Scier à
tels que pierres, branches pleins gaz et enfoncer
cassées, fondrières, etc. graduellement le guide-chaîne
S’assurer d’une voie de dans le tronc. Attention si
retraite facile au moment de la l’arbre se déplace dans le
chute. sens opposé au sens de
Celle-ci doit être à 135° chute choisi. Introduire un
derrière la chute prévue. COIN ou un BRAS DE
LEVIER dans L’ENTAILLE
D’ABATTAGE dès que la
profondeur le permet.

D Abattage
L’abattage consiste en deux opérations : l’encoche et le trait de
chute. Commencer par L’ENTAILLE SUPÉRIEURE (en
diagonale) du côté de la chute. Puis bien regarder dans L’ENTAILLE D’ABATTAGE
L’ENTAILLE INFÉRIEURE (horizontale) pendant son exécution, doit s’achever parallèlement
pour ne pas scier trop profondément. Les deux entailles au TRAIT DE CHUTE,
formeront une charnière large et peu profonde, dont l’angle doit l’espace entre les deux étant
être suffisamment ouvert pour guider la chute aussi exactement 1/10 du diamètre du tronc. La
que possible. partie non coupée s’appelle la
CHARNIÈRE.
Entaille d’abattage
Pour effectuer l’encoche,
commencer par l’entaille
supérieure. Se tenir à droite
de l’arbre, méthode “tirée”. Celle-ci guide le tronc dans la
direction de chute.

Puis effectuer l’entaille

inférieure de façon que les
deux entailles correspondent. Ce contrôle fonctionne mal si
la charnière est trop petite ou
coupée trop profondément ou
si les deux entailles ne
coïncident pas.

L’encoche doit faire 1/4 du

diamètre du tronc et l’angle
entre les deux entailles doit
être d’au moins 45°.

Une fois les deux entailles

terminées, l’arbre tombe de
lui-même ou à l’aide d’un
COIN ou D’UN BRAS DE
LEVIER.
La ligne de jointure entre les
deux entailles s’appelle LE
TRAIT DE CHUTE. Celui-ci
doit être horizontal et former
un angle de 90° avec la sens
de chute prévu.

22 – Français
 INSTRUCTIONS DE SECURITE
Nous recommandons une 4 Solution à un abattage raté = grand
longueur de guide-chaîne
supérieure au diamètre du risque d’accident
tronc, ce qui simplifie que
L’ENTAILLE d’abattage et LE
TRAIT DE CHUTE A Récupération d’un arbre accroché
s’effectuent avec UN SIMPLE Le plus sûr est d’utiliser un treuil.
TRAIT DE SCIE (voir aux A Monté sur tracteur B Mobile
”Caractéristiques techniques”
les longueurs de guide-chaîne
recommandées pour chaque
modèle de tronçonneuse).

Il existe des méthodes

d’abattage pour les troncs
dont le diamètre est supérieur
à la longueur du guide-chaîne.
Ces méthodes comportent un
risque important que la zone
de rebond du guide-chaîne
entre en contact avec un
objet.
B Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés
Préparations :

! Il est déconseillé aux utilisateurs non

expérimentés d’abattre un arbre dont le
diamètre du tronc est supérieur à la longueur
du guide-chaîne !
a. Apprécier la direction dans laquelle l’arbre ou la branche
est susceptible de se détendre, ainsi que son POINT DE
RUPTURE (= en cas de flexion supplémentaire).

E Ebranchage

! La plupart des rebonds se produisent lors de

l’ébranchage! Bien observer où se trouve la
zone de rebond du guide-chaîne en coupant
des branches pliées !

Se tenir bien d’aplomb, et à b. S’assurer de pouvoir agir SANS RISQUE et si une solution
gauche du tronc. Se tenir est possible. En cas de difficulté, le plus sûr moyen est de
aussi proche que possible de ne pas se servir de la tronçonneuse et d’avoir recours à un
la tronçonneuse pour mieux la treuil.
maîtriser. Si possible, prendre
appui sur le tronc avec le
corps de la tronçonneuse. Règle générale :

a. Se place de façon à ne
Ne se déplacer qu’avec le pas se trouver dans le
tronc entre soi et la trajet en cas de détente.
tronçonneuse.

b. Faire plusieurs entailles à

proximité du POINT DE
F Tronconnage en rondins RUPTURE en nombre et
de profondeur suffisants
Voir au chapitre “Instructions Générales de sécurité”,
pour provoquer la
“Méthodes de travail”
RUPTURE AU POINT
susdit.

Ne jamais scier de part

en part un arbre ou une
branche pliés !

Français – 23
 QUELS SONT LES COMPOSANTS ?

6
10
5

24 4
2 3
1
7
22 12
9
11 8
21 24

20 19 18 27 17 16 15 14 13

25

23

26

Quels sont les composants?

1 Capot de cylindre 15 Guide-chaîne

2 Poignée avant 16 Patin d’ébranchage

3 Arceau protecteur 17 Capteur de chaîne. Bloque la chaîne en cas de rupture et

de sortie du guide.
4 Lanceur
18 Carter d’embrayage
5 Réservoir d’huile pour chaîne
19 Protection de la main droite (protège-chaîne). Protège la
6 Poignée de lanceur main droite en cas de rupture ou de sortie de la chaîne.
7 Vis de réglage du carburateur 20 Gâchette d’accélérateur
8 Commande starter/blocage du ralenti accéléré 21 Blocage d’accélérateur
9 Poignée arrière 22 Décompresseur (345, 350)
10 Interrupteur de l’allumage 23 Clé universelle
11 Réservoir d’essence 24 Vis de tendeur de chaîne
12 Silencieux 25 Manuel d’utilisation
13 Roulette (pignon avant) 26 Fourreau protecteur du guide-chaîne.
14 Chaîne 27 Vis pour le réglage de la pompe à huile (350).

24 – Français
 MONTAGE
Montage du guide-chaîne et de la
chaîne

!
Tendre la chaîne tout en
Utiliser des gants pour toute manipulation de
mettant le guide à
la chaîne.
l’horizontale. La chaîne est
tendue correctement quand
elle ne pend plus sous le
guide et peut être avancée à
la main sans difficulté. Serrer
les écrous du guide à l’aide de
S’assurer que le frein de la clé universelle tout en
chaîne ne soit pas déclenché, maintenant le guide horizon-
en amenant l’arceau de tal. La tension d’une chaîne
protection contre l’étrier de la neuve doit être vérifiée
poignée avant. fréquemment pendant son
rodage. Vérifier régulièrement.
Une tension correcte est
Déposer les écrous du guide- synonyme de bonne capacité
chaîne et le carter de coupe et de longue durée
d’embrayage (frein de de vie.
chaîne).Déposer la protection
de transport (A).

Positionner le guide-chaîne
sur les goujons et l’amener à
sa position la plus reculée.
Placer la chaîne sur le pignon
d’entraînement et sur le
guide-chaîne. Commencer par
le dessus du guide. S’assurer
que la face tranchante des
dents est vers l’avant sur le
dessus du guide.

Monter le carter d’embrayage

(frein de chaîne) et centrer le
goujon de tension de la
chaîne dans l’ouverture du
guide. S’assurer que les
maillons d’entraînement
s’engagent dans le pignon et
que la chaîne est
correctement placée dans la
gorge du guide. Serrer les
écrous du guide à la main. 340

Tendre la chaîne en tournant

à droite la vis de tension de
chaîne à l’aide de la clé
universelle. Tendre la chaîne
jusqu’à ce qu’elle ne pende 345/350
plus sous le guide.

Français – 25
 MANIPULATION DE CARBURANT
Carburant Mélange
• Toujours effectuer le
IMPORTANT! La tronçonneuse est équipée d’un moteur à deux mélange dans un récipient
temps et doit toujours être alimentée en mélange essence/ propre et approuvé pour
huile. Afin d’assurer un rapport de mélange correct, il est l’essence.
important de mesurer avec précision la quantité d’huile à
mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant, • Toujours commencer par
même les moindres erreurs de la quantité d’huile affectent verser la moitié de
sérieusement le rapport de mélange. l’essence à mélanger.
Verser ensuite la totalité de

! Veiller à une bonne aération pendant toute

manipulation de carburant.
l’huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin,
verser le reste de l’essence.

• Mélanger (secouer)
Essence soigneusement le mélange
• Ce moteur est homologué avant de faire le plein.
pour fonctionner avec de
l’essence sans plomb. • Ne jamais préparer plus
d’un mois de consommation
• Utiliser une essence sans de carburant d’avance.
plomb de qualité.
• Si la tronçonneuse n’est pas
• Le taux d’octane minimum à utiliser pendant une
recommandé est de 87. Si certaine période, il faut
l’on fait fonctionner le vidanger et nettoyer le
moteur à un taux d’octane réservoir.
inférieur à 87, un
«cognement» peut se • Ce moteur est homologué
produire, entraînant une pour fonctionner avec de
augmentation de la l’essence sans plomb.
température du moteur et
ainsi le risque d’une avarie
grave du moteur.

• Pour les opérations utilisant

un régime haut continu, on
recommande d’utiliser un
taux d’octane supérieur. Huile pour chaîne
• La chaîne est lubrifiée
automatiquement. Nous
Huile deux temps recommandons l’usage
• Pour les meilleurs résultats, utiliser l’huile à deux temps d’huile spéciale (huile pour
HUSQVARNA, une huile spécialement adaptée aux chaîne), pourvue de bonnes
tronçonneuses. Rapport de mélange: 1:50 (2 %). qualités d’adhérence.

• Ne jamais utiliser d’huile à deux temps pour moteurs hors- • Dans les pays où cette huile
bord refroidis à l’eau, et appelée huile pour hors-bord. ne se trouve pas, utiliser de
l'huile de transmission
• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps. EP 90.

• Ne jamais utiliser d’huile

usagée, ce qui
endommagerait la pompe à
huile, le guide-chaîne et la
chaîne.
Essence Huile • Il est important d’utiliser une
2%(1:50) huile adaptée à la
Lit. Lit. température de l’air
5 0,10 (viscosité appropriée).
10 0,20
• Les températures
15 0,30 inférieures à 0oC rendent
20 0,40 certaines huiles visqueuses.
US US Ceci peut causer une
gallon fl. oz. surcharge de la pompe à
huile, endommageant les
1 2 1/2
pièces de la pompe.
2 1/2 6 1/2
5 12 7/8 • Contacter votre réparateur
pour vous faire conseiller
sur le choix d’une huile.

26 – Français
 MANIPULATION DE CARBURANT
Remplissage

! Les mesures préventives ci-dessous

réduisent le risque d’incendie.

• Ne jamais fumer ni placer d’objet chaud à proximité de

carburant.
• Ne jamais faire le plein avec le moteur en marche.
• Ouvrir le bouchon de réservoir lentement pour laisser
baisser la surpression pouvant régner dans le
réservoir.
• Serrer soigneusement le bouchon de réservoir après le
remplissage.
• Toujours éloigner la tronçonneuse de l’endroit où l’on
a fait le plein pour mettre la tronçonneuse en marche.

Essuyer le pourtour des

bouchons de réservoir.
Nettoyer régulièrement les
réservoirs de carburant et
d’huile pour chaîne.
Remplacer le filtre à carburant
au moins une fois par an. Des
impuretés dans les réservoirs
sont causes de mauvais
fonctionnement. Veiller à
obtenir un mélange
homogène en secouant le
récipient avant de remplir le
réservoir. La contenance des
réservoirs de carburant et
d’huile pour chaîne étant
adaptés l’un à l’autre, faire
toujours le plein des deux à la
même occasion.

Min 3 m
(10ft)

Français – 27
 DEMARGE ET ARRET
Démarrage et arrêt Démarrage
Saisir la poignée avant avec

! Ne jamais démarrer la tronçonneuse sans

avoir monté guide-chaîne, chaîne et carter
d’embrayage (frein de chaîne). L’embrayage
risquerait de se détacher et d’occasionner un
la main gauche. Placer le pied
droit sur la partie inférieure de
la poignée arrière et appuyer
la tronçonneuse sur le sol.
accident corporel. Toujours s’éloigner de Prendre la poignée du
l’endroit où l’on a fait le plein avant de lanceur, tirer lentement avec
démarrer. Placer la tronçonneuse sur un la main droite jusqu’à sentir
support stable. Veiller à être soi-même dans une résistance (les cliquets se
une position stable et à ce que la chaîne ne mettent en prise) et tirer
puisse entrer en contact avec quoi que ce plusieurs fois rapidement et
soit. Veiller à ce qu’aucune personne non avec force jusqu’au
autorisée ne se trouve dans la zone la travail. démarrage du moteur.
Enfoncer la commande de
starter dès que le moteur
Moteur froid ”tousse” et répéter les
lancements jusqu’au
FREIN DE CHAÎNE:
démarrage. Quand le moteur
Enclencher le frein en
démarre, accélérer rapide-
poussant l’arceau protecteur
ment à fond, ce qui en même
vers l'arrière.
temps supprime le ralenti
accéléré.
NOTA! Ne pas lâcher la
poignée avec la corde du
lanceur complètement sortie.
Cela pourrait endommager la
tronçonneuse.
ALLUMAGE; STARTER :
Mettre la commande de
starter sur la position de
starter. Le contacteur d’arrêt
doit se placer
automatiquement en position Arrêt
de démarrage. Pour arrêter le moteur, couper
l’allumage.
GAZ: Un ralenti accéleré
combiné au starter est reçu
quand la commande est en
position de starter.

Si la tronçonneuse est
équipée d’un décompresseur
(A) :
Enfoncer celui-ci pour réduire A
la pression dans le cylindre et
faciliter le démarrage de la
tronçonneuse. Toujours
utiliser le décompresseur au
démarrage. Une fois le moteur
lancé, le décompresseur se
remet automatiquement en
position initiale.

Moteur chaud
Suivre la même procédure
que pour le démarrage moteur
froid, mais sans starter. Le
ralenti accéléré est
sélectionné en tirant puis
repoussant la commande de
starter.

28 – Français
 ENTRETIEN
Carburateur Conditions
Votre produit Husqvarna a été conçu et fabriqué selon des • Avant d’effectuer les réglages, le filtre à air doit être propre et
spécifications qui visent à réduire les émissions nocives. le carter de cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec
La période de rodage de votre moteur se situe entre 8 à 10 un filtre à air sale, un mélange de carburant trop pauvre sera
réservoirs de carburant. Pour vous assurer que votre obtenu au prochain nettoyage du filtre, ce qui pourrait causer
équipement a atteint son régime d’emballement maximal et qu’il une avarie grave du moteur.
produit le moins d’émissions nocives possibles après la période • Visser prudemment les pointeaux L et H au point milieu.
de rodage, demandez à votre revendeur autorisé d’utiliser un • Ne jamais essayer de régler les pointeaux au-delà des
compteur de tours pour régler votre carburateur à des arrêts. Des dommages pourraient être causés.
conditions de fonctionnement optimales. • Démarrer la tronçonneuse en suivant les instructions et la
laisser fonctionner pendant 10 minutes.
Fonctionnement, Réglage de base, Réglage fin REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, dévisser la
vis T jusqu’à ce que la chaîne s’arrête.
• Mettre la tronçonneuse sur une surface plane, le guide-

!
Le guide-chaîne, la chaîne et le carter chaîne pointant dans la direction opposée de vous, et en
d’embrayage (frein de chaîne) doivent être évitant que le guide-chaîne et la chaîne n’entrent en contact
montés avant le démarrage de la avec la surface ou d’autres objets.
tronçonneuse, sinon l’embrayage peut se
détacher et causer un accident corporel. Pointeau L de bas régime
Tourner le pointeau L de bas régime à droite jusqu’à l’arrêt. Si
Fonctionnement l’accélération du moteur est mauvaise ou que le ralenti est
• La gâchette accélérateur détermine via le carburateur le irrégulier, tourner le pointeau L à gauche.
régime du moteur. Dans le carburateur, l’air est mélangé à REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, dévisser la vis T
l’essence. Ce mélange est réglable. Pour pouvoir utiliser la à gauche jusqu’à ce que la chaîne s’arrête.
puissance maximale, le réglage doit être correctement
effectué. Réglage fin du ralenti T
• Le réglage du carburateur signifie que le moteur s’adapte aux Régler le ralenti à l’aide de la vis T. Si un réglage est
conditions locales, comme le climat, l’altitude, l’essence et le nécessaire, visser d’abord la vis T à droite jusqu’à ce que la
type d’huile à deux temps. chaîne commence à tourner. Ensuite, dévisser jusqu’à l’arrêt de
L H la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au moteur de
• Le carburateur peut être tourner régulièrement dans toutes les positions en offrant une
réglé de trois façons. bonne marge avant la mise en rotation de la chaîne.
L = Pointeau de bas régime

!
H = Pointeau de haut Si le réglage de ralenti est impossible sans
régime que la chaîne soit entraînée, consulter un
T = Pointeau ralenti (vis de atelier de service qualifié. Ne pas utiliser la
réglage) T tronçonneuse avant de la faire ajuster ou
réparer.
• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant nécessaire
par rapport au flux d’air permis par l’ouverture de la gâchette Pointeau H de haut
accélérateur. En les tournant à droite, le mélange sera plus régime
pauvre (moins d’essence), et à gauche, le mélange sera plus Le pointeau de haut régime H
riche (plus d’essence). Un mélange plus pauvre donne un influe sur la puissance de la
régime plus haut et un mélange plus riche donne un régime tronçonneuse. Un pointeau de
plus bas. haut régime réglé trop pauvre
• La vis T règle la position de la gâchette accélérateur au (pointeau H trop vissé) fait que
ralenti. En tournant la vis T à droite, le régime de ralenti sera le moteur dépasse le régime
plus haut, et en la tournant à gauche, le régime de ralenti recommandé, ce qui entraîne
sera plus bas. une avarie du moteur. Tourner H
le pointeau de haut régime H
Réglage de base et rodage à gauche jusqu’à l’arrêt. Si le moteur tourne mal, tourner
Le réglage de base du carburateur s’effectue à l’usine. Le lentement le pointeau de haut régime à gauche complètement
réglage de base est plus riche que le réglage optimal et doit jusqu’à ce que le moteur tourne sans à-coups. Le pointeau H est
être conservé pendant les premières heures d’utilisation de la correctement réglé quand la tronçonneuse tourne un peu au
tronçonneuse. Par après, le réglage fin du carburateur peut être rythme de «4 temps». Si la tronçonneuse «siffle» , le réglage est
effectué. Le réglage fin doit être fait par un technicien qualifié. trop pauvre. S’il se produit trop de gaz d’échappement en même
temps que la tronçonneuse tourne beaucoup trop au rythme de 4
REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, dévisser la vis T à temps, le réglage est trop riche. Visser le pointeau H jusqu‘à la
gauche jusqu’à ce que la chaîne s’arrête. position de réglage qui vous semble correcte. REMARQUE! Pour
Régime de ralenti recommandé : 2 700 tr/min un réglage précis du carburateur, s’adresser à un revendeur
autorisé qui dispose d’un compteur de tours.

!
Si le réglage de ralenti est impossible sans
que la chaîne soit entraînée, consulter un Carburateur correctement réglé
atelier de service qualifié. Ne pas utiliser la Un carburateur correctement réglé signifie que la tronçonneuse a
tronçonneuse avant de la faire ajuster ou des accélérations franches et qu’elle tourne un peu au rythme de
réparer. 4 temps à plein gaz. Ne jamais laisser la chaîne tourner au
ralenti. Si le pointeau L est trop vissé, il donne un mélange
Réglage fin pauvre, ce qui peut rendre les démarrage difficiles et causer une
mauvaise accélération. Un pointeau H trop vissé donne à la
• Une fois la tronçonneuse «rodée», le réglage fin du
tronçonneuse une puissance plus basse, une accélération
carburateur peut être effectué. Le réglage fin doit être fait
mauvaise et/ou des avaries du moteur. Un réglage trop riche des
par un technicien qualifié. Régler d’abord le pointeau L et
deux pointeaux L et H donne des problèmes d’accélération ou un
ensuite la vis de ralenti T et finalement le pointeau H.
régime de travail trop bas.
Français – 29
 ENTRETIEN
Lanceur Mise du ressort sous tension

!
• Maintenir la corde contre
• Le ressort de rappel est tendu et peut, en cas l’encoche de la poulie et
d’utilisation imprudente, sortir du boîtier et faire tourner la poulie
occasionner des accidents corporels. environ deux tours à droit.
• Observer la prudence pendant les opérations
de remplacement du ressort ou de la corde. ¡NB! Veiller à ce que la
Porter des lunettes protectrices. poulie puisse effectuer un
demi-tour supplémentaire
avec la corde entièrement
déroulée.
Remplacement de corde de lanceur
rompue ou usée

• Deposer les vis maintenant Remplacement du ressort de rappel rompu

le lanceur contre le carter
moteur et sortir le lanceur.

• Soulever la poulie du
lanceur (voir “remplacement
de la corde“).

• Démonter le ressort monté

dans la poulie de lanceur en
• Tirer la corde de lancement tapant légèrement la poulie
environ 30 cm et la mettre montée vers le bas contre le
dans l’evidement de la bord de l’établi. Si le ressort
poulie. Mettre a zero le s’échappe lors du montage,
ressort de rappel en laissant l’enrouler en commençant
tourner prudemment la par l’extérieur et en
poulie en arriere. Devisser continuant vers le centre.
la vis au centre de la poulie
et enlever la poulie. • Lubrifier le ressort avec de
l’huile fluide. Remonter la
poulie et mettre le ressort
sous tension.

• Installer et bloquer une Montage du lanceur

nouvelle corde sur la poulie.
Enrouler la corde 3 tours • Dévider la corde avant de
sur la poulie. Monter la mettre le lanceur en place
poulie contre le ressort de contre le carter moteur.
rappel, de maniere a ce que Lâcher ensuite la corde
celui-ci s’engage dans la lentement pour permettre
poulie. Monter la vis dans le aux cliquets de s’enclencher
centre de la poulie. Passer dans la poulie. Mettre en
la corde dans le trou du place et serrer les vis de
boitier du lanceur et dans la maintien du lanceur.
poignee. Faire un naud
robuste à l’extrémite de la
corde.

30 – Français
 ENTRETIEN
Filtre à air Silencieux
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
• Mauvais fonctionnement du
carburateur
• Problèmes de démarrage Le silencieux est conçu pour
• Perte de puissance atténuer le bruit et dévier le
• Usure prématurée du moteur flux des gaz d’échappement.
• Consommation anormale de Ces gaz sont chauds et
carburant. peuvent transporter des
étincelles risquant de causer
un incendie si elles entrent en
contact avec un matériau sec
et inflammable. Certains
Nettoyer le filtre tous les jours,
silencieux sont munis d’une grille pare-étincelles. Cette grille
et même plus souvent si
doit être nettoyée une fois par semaine sur les tronçonneuses
l’environnement est très
qui en sont équipées. Utiliser une brosse à bougies.
poussiéreux.
NB! Remplacer la grille si elle est endommagée. Une grille
• Pour déposer le filtre à air,
encrassée cause une surchauffe du moteur entraînant des
commencer par déposer le
détériorations. Ne jamais se servir d’une tronçonneuse dont le
capot de cylindre. Au
silencieux est endommagé.
remontage, veiller à
l’étanchéité filtre à air/
support. Nettoyer le filtre en
le tapotant ou à l’aide d’une Graissage du palier à aiguilles
brosse.

• Pour un nettoyage plus

sérieux, laver le filtre à eau Le tambour est muni d'un des A
savonneuse. pignons d'entraînement
suivants:
Un filtre ayant servi longtemps
ne peut plus être complètement • Pignon droit (A) (soudé sur
nettoyé. Le filtre à air doit donc le tambour)
être remplacé à intervalles
réguliers. Tout filtre • Pignon à couronne (B)
endommagé doit être (échangeable)
remplacé immédiatement.

Une tronçonneuse Husqvarna peut être équipée de différents

Tous les deux types ont un
roulement à aiguilles à
B
types de filtre à air suivant le lieu de travail, le temps qu'il fait, la l'arbre de sortie qu'il faut
saison, etc. Demandez conseil à votre revendeur. être graissé régulièrement
(une fois par semaine)

Bougie REMARQUE: Utilizer

toujours une graisse de
haute qualité.

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.
• L’exactiude du mélange (trop d’huile est également néfaste). Réglage de la pompe à huile (350)
• La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine sur les
électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement
du moteur et des démarrages difficiles. La pompe à huile peut être
réglée en tournant la vis à
Si la tronçonneuse ne donne 0,5 mm l’aide d’un tournevis ou d’une
pas sa pleine puissance, si clé. La tronçonneuse est
elle est difficile à mettre en livrée de l’usine avec la vis sur
marche ou si le ralenti est la position 2. Le débit d’huile + –
diminue lorsque l’on tourne la 1
irrégulier, toujours 2
commencer par contrôler vis dans le sens contraire des
l’état de la bougie. Si la bougie aiguilles d’une montre. Il 3
est encrassée, la nettoyer et augmente lorsque l’on tourne
vérifier que l’écartement des la vis dans le sens des
électrodes est 0,5 mm. aiguilles d’une montre.
Remplacer la bougie une fois
par mois, éventuellement plus
souvent.

REMARQUE: Utiliser toujours

! Attention ! Arrêter le moteur avant d’effectuer
le réglage.

le type de bougie recommandé! Position recommandée:

Une bougieincorrecte peut Lames 13" - 15" : Position 1
endommager le piston/le Lames 15" - 18" : Position 2
cylindre. Lames 18" - 20" : Position 3
Français – 31
 ENTRETIEN
Système de refroidissement Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse, des
troubles de fonctionnement peuvent apparaître dûs à:
• Moteur trop froid.
Pour obtenir une température de service aussi basse que • Givrage du filtre à air et du carburateur.
possible, la tronçonneuse est dotée d'un système de
refroidissement, comportant: Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer l’admission d’air, ce qui augmente la température
1. Une prise d'air dans le 5 du moteur.
démarreur.

2. Une tôle-guide d'air. 4 Température -5˚C ou plus froid

3. Des ailettes de ventilation 3
de volant

4. Des ailettes de Un cache spécial à monter

refroidissement de sur le boîter du lanceur est
cylindre. disponible pour l’utilisation
par temps froid ou en neige
5. Carter de cylindre (dirige poudreuse. Ce cache réduit
l'air de refroidissement 2
la quantité d’air froid admise
vers le cylindre) tout en arrêtant la majeure
1
partie de la neige qui
pourrait être aspirée.

Une fois par semaine, nettoyer le système de refroidissement Attention. Si l’on utilise le kit spécial d’hiver ou si l’on prend des
avec une brosse; dans les conditions sévères, plus souvent. Un mesures de pour augmenter la température, il faut revenir au
système de refroidissement sale ou colmaté provoque une réglage normal, étant que la tronçonneuse fonctionne alors à la
surchauffe de la tronçonneuse, ce qui entraîne température normale. Sinon il y a risque de surchauffe avec
l'endommagement du cylindre et du piston. pour conséquence de graves dommages au moteur.

Important. Tout entretien autre que celui indiqué dans ce

manuel doit être effectué par un réparateur qualifié (revendeur).
Epuration centrifuge ”Air injection”
L’épuration centrifuge
fonctionne comme suit:
L’air d’alimentation du
carburateur est admis à
travers le lanceur. Les
impuretés sont éjectées par la
force centrifuge générée par
le ventilateur.

IMPORTANT! L’épuration
centrifuge exige un entretien
correct de la machine.

• Nettoyer la prise d’air du

lanceur, les ailettes du
ventilateur, le compartiment
du volant, la pipe
d’admission et le
compartiment du
carburateur.

32 – Français
 ENTRETIEN
Nous donnons ici quelques conseils de caractère général. Pour Entretien hebdomadaire
des questions plus précises, contacter votre réparateur.

1. S’assurer que les 1

Entretien quotidien amortisseurs ne sont pas
endommagés. 2
1. Vérifier le bon 2. Graisser le roulement du
fonctionnement des 1 tambour d’embrayage.
organes de sécurité joints
3. Limer les bavures 3
à la commande des gaz.
(Dispositifs de blocage.) éventuelles sur les côtés
du guide-chaîne.
2. Nettoyer le frein de
chaîne et en contrôler le 4. Nettoyer la bougie et
bon fonctionnement. 2 vérifier l’écartement des 4 0,5 mm

S’assurer que le capteur électrodes (0,5 mm).

de chaîne est en bon état.
Le remplacer si
nécessaire. 5. Nettoyer les ailettes du 5
volant . Contrôler le
3. Nettoyer le filtre à air. Le démarreur et le ressort de
remplacer si nécessaire. rappel.
4. Retourner le guide-chaîne 6. Nettoyer les ailettes de
tous les jours pour répartir 6
refroidissement du
l’usure. S’assurer que le 3 cylindre.
trou de lubrication n’est 7
pas obturé. Nettoyer la 7. Nettoyer ou remplacer la
gorge. Lubrifier la roulette grille pare-étincelles du
si le guide en est équipé. 4 silencieux.
5. S’assurer que guide et 8. Nettoyer le compartiment
chaîne sont correctement 5 du carburateur. 8
alimentés en huile.

6. Aiguiser la chaîne et en
contrôler la tension et
l’état général. Examiner le
pignon d’entraînement de
la chaîne et le remplacer 6 Entretien mensuel
s’il est usé.

7. Nettoyer la prise d’air du

démarreur. Contrôler le 1. Inspecter le degré d’usure 1
démarreur et le câble de de la bande de frein.
démarrage.
2
8. S’assurer que tous les vis 2. Inspecter le degré d’usure
et écrous sont bien 7 du moyeu, du tambour, et
serrés. du ressort d’embrayage.
3
9. Vérifier le bon 8 3. Nettoyer l’extérieur du
fonctionnement de carburateur.
l’interrupteur. 4

9 5
4. Contrôler le filtre et le
tuyau à carburant.
Remplacer au besoin.

5. Nettoyer l’intérieur du 6
réservoir d’essence.

6. Nettoyer l’intérieur du 7
réservoir d’huile.

7. Inspecter tous les câbles 8 0,5 mm

et raccords.
9

8. Remplacer la bougie.

9. Remplacer le filtre à air.

Français – 33
 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
340 345 350
Moteur
Cylindrée, po3/cm3 2,5/40,8 2,7/45,0 3,0/49,4
Alésage, po3/mm 1,57/40,0 1,65/42,0 1,73/44
Portée, po3/mm 1,28/32,5 1,28/32,5 1,28/32,5
Régime de ralenti, tr/min 2 700 2 700 2 700
Puissance, kW/tr/min 2,0/ 9 000 2,2/ 9 000 2,3/ 9 000

Système d’allumage
Fabricant FHP FHP FHP
Type du système d’allumage CD CD CD
Bougie NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A
Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y
Ecartement des électrodes, po3/mm 0,020/0,5 0,020/0,5 0,020/0,5

Carburant, système de graissage

Fabricant Walbro Walbro Walbro
Type de carburateur HDA 159 HDA 159 HDA 159
Contenance du réservoir de carburant,
pint/litre 1,06/0,5 1,06/0,5 1,06/0,5
Débit de la pompe à huile à 8 500 tr/min,
ml/min 9 9 6-10
Contenance du réservior d’huile, pint/litre 0,53/0,25 0,53/0,25 0,53/0,25
Type de pompe à huile Automatique Automatique Automatique

Poids
Sans guide et chaîne, lb/kg 10,4/4,7 10,4/4,7 10,6/4,8

Chaîne/guide-chaîne
Longueur de guide standard, pouces/cm 13"/33 13"/33 13"/33
Longueurs de guide recommandées,
pouces/cm 13-20"/33-50 13-20"/33-50 13-20"/33-50
Longueur de coupe utile, pouces/cm 12-19"/31-49 12-19"/31-49 12-19"/31-49

Vitesse de chaîne à puissance maxi,

m/sec 17,3 17,3 17,3
Pas, pouces/mm 0,325"/8,25 0,325"/8,25 0,325"/8,25
Épaisseur du maillon d’entraînement,
pouces/mm 0,050"/1,3 0,050"/1,3 0,050"/1,3
0,058"/1,5 0,058"/1,5 0,058"/1,5
0,063"/1,6 0,063"/1,6 0,063"1,5
Nombre de dents par pignon 7 7 7

ÉQUIPEMENT DE COUPE
RECOMMANDÉ POUR CANADA
Ce qui suit est une liste de combinaisons recommandées pour Guide-chaîne Chaîne
utilisation sur les Class 1A et 1B tronçonneuses. Les Longueur pas Rayon de nez
combinaisons de moteur, guide-chaîne et chaîne ont été (pouces) (pouces) maximal
élaborées en fonction des normes CSA Z62.1-95 pour
tronçonneuses et Z62.3-96 en ce qui concerne I´effet de rebond 13 0,325" 10T Husqvarna H30 ou
des tronçonneuses. 15 0,325" 10T Oregon 95VP
Le rayon de la pointe du guide-chaine est déterminé soit par le 16 0,325" 10T
nombre maximal de dents de la roue dentée de la pointe, soit par 18 0,325" 10T
le rayon de pointe maximal correspondant à un guide-chaîne
massive. 15 0,325" 10T Husqvarna H25 ou
Du fait que nous ayons listé les rayons maximums des guide- 16 0,325" 10T Oregon 21BP / 34LG / 34SL
chaîne, vous pouvez utiliser un guide-chaîne avec un rayon de 18 0,325" 10T
pointe inférieur à ceux de notre liste. Pour les guide-chaîne de 20 0,325" 10T
mêmes longueurs, toutes les guide-chaîne à pointe à roue
dentée et ayant le même nombre de dents peuvent être Note: Pour les chaînes ci-dessus, vous êtes libres de choisir entre
considérés comme ayant des valeurs énergétiques de rebond des maillons d’entraînement de 0,050", 0,058" et 0,063 pour les
équivalentes. Un guide-chaîne à pointe dure de même longueur guide-chaîne équivalents, voir le tableau ci-dessous.
et avec un nombre de dents identique à un guide-chaîne muni
0,050"/1,3 mm H30 / 95VP
d´une pointe à roue dentée peut être considéré comme ayant
une valeur énergétique de rebond équivalente ou inférieure à 0,058"/1,5 mm H25 / 21BP 34LG 34SL
celle du guide-chaîne muni d´une pointe à roue dentée.
Pour les remplacements, nous vous recommandons d´utiliser les
guide-chaîne et chaînes listés, ou la chaîne de type C, ”Low-
Kickback”.

34 – Français ´*3'_¶2$¨
Français – 35
´*3'_¶2$¨ 1999W52