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Analyse Technique Chargeur Caterpillar R1600G

Ce document présente un résumé technique de l'analyse d'un chargeur Caterpillar modèle R1600G. En 3 phrases ou moins, il analyse les systèmes du moteur, de la transmission, hydraulique, de direction et de freins, et montre les valeurs mesurées par rapport aux spécifications. De plus, il examine l'huile des différents compartiments et calibre les soupapes du moteur.

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Analyse Technique Chargeur Caterpillar R1600G

Ce document présente un résumé technique de l'analyse d'un chargeur Caterpillar modèle R1600G. En 3 phrases ou moins, il analyse les systèmes du moteur, de la transmission, hydraulique, de direction et de freins, et montre les valeurs mesurées par rapport aux spécifications. De plus, il examine l'huile des différents compartiments et calibre les soupapes du moteur.

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ANALYSE TECHNIQUE INSTRUMENTALE DE CHARGEUR BAS PROFIL

CATERPILLAR MODÈLE R1600G

ÉVALUATEUR O/T
MODÈLE N° DE SERIE REPAIR [Link]. HEURES FECHA
MAQUINA
MOTEUR
TRANSMISSION

Avez-vous vérifié le réglage du carburant ? OUI NON


J'ajuste le jeu des soupapes d'admission et d'échappement. OUI NON
Je vérifie et/ou nettoie le dépresseur du carter. OUI NON
Tipo de evaluacion INITIAL FINAL

Mesure Trouvée Mesure corrigée Mesure spécifiée


FLS (INTERCEPTION) 32
FTS (PENTE) -12

1. MOTOR
Données enregistrées : Valeur Prise Valor Especificado Observations

Rpm du moteur élevé au ralenti. 2330 tr/min


Le régime moteur diminue au ralenti 700 tr/min
Rpm du moteur avec convertisseur calé. 1950+/- 65 tr/min
Pression de lubrification à haut régime. MIN 36 psi MAX 87
Pression du lubrifiant à bas régime. MIN 11psi MAX 87
Pression du carburant MIN 68 MAX 122
Pression dans l'admission 28,5 + 2,5 po/hg
Delta de réfrigérant du moteur 5 °C
Pression de suralimentation 37,9 +/-5,5 in_hg
Pression des gaz du carter Max 1 in_hg
Température du lubrifiant 104°C Max
Température d'évasion MAX 593°C
OBSERVATIONS

RECOMMANDATIONS
2. TRANSMISSION
VALOR TOMADO VALOR SPÉCIFIÉ

Pression d'embrayage de vitesse 370 +/- 20 PSI


Pression d'embrayage de sens de marche 55 +/-8 moins P. vitesse
Pression de lubrification de la transmission (9) 22 PSI MIN
Presion de salida del convertidor (8) 60 Min - 80 Max.
Pression de la pompe de transmission (10) 390 +/-17 PSI
Pression d'entrée au convertisseur (7) 142 Max. En froid

OBSERVACIONES

RECOMMANDATIONS

3. SYSTÈME HYDRAULIQUE

Valeur Prise Observations Valor Especificado


Pression du système de la vanne principale de décharge 2900+/-100 PSI
Pression de la vanne de ligne, seau en bascule 3200 psi
Pression de la vanne de ligne, cuillère en inclinaison de décharge 1650 psi
Pression pilote. 510 +/- 10 PSI

3.1 RÉVISION DU CYCLE TEMPOREL D'IMPLÉMENTS


Cycle de temps pour les cylindres de levage Valor Tomado température valeur spécifiée
Temps pour monter les équipements 6,8 +/- 0,5 SEG

CYCLE DE TEMPS POUR CYLINDRE DE VOLTEO Valeur Prise température valeur spécifiée
temps pour télécharger la louche. 2,9 +/- 0,5 SEG

OBSERVATIONS

RECOMENDACIONES
4. SYSTÈME DE DIRECTION

Valor Tomado Valor Especificado Observations


Pression haute en calado 2730+/- 50 psi
Pression de soulagement de l'extrémité de la tige maximum 3030 psi
Pression de soulagement de la ligne de tête maximum 3030 psi
Temps de cycle d'un côté à l'autre 3,2 +/-0,3 secondes

OBSERVATIONS

5. SYSTÈME DE FREINS
Valeur Prise Valor Especificado Observations

Pression de frein de service 850+/- 50 psi


Pression de frein de parcage 500 +/- 20 psi
Vanne de charge de l'accumulateur (coupe-circuit) 2050-2150 psi
Vanne de chargement de l'accumulateur (démarrage) 1650 - 1750 psi
Pression de l'accumulateur

RECOMMANDATIONS

6.- ANALYSE D'HUILE


Échantillons extraits des compartiments OUI NON
MOTEUR
TRANSMISSION
SYSTÈME HYDRAULIQUE
DIFFÉRENTIEL AVANT
DIFFERENTIEL POSTÉRIEUR
MANDO FINAL DELANTERO DERECHO
MANETTE FINAL AVANT GAUCHE
MANDO FINAL POSTERIOR DERECHO
MANDO FINALPOSTERIOR GAUCHE
REFROIDISSANT

ÉTALONNAGE DES VANNES

Mesure Trouvée Mesure Corrigée Mesure Spécifiée


N° de cylindre Admission Évasion Admission Évasion Admission Évasion

Cylindre Nº 1 0,015 0,025


Cylindre Nº 2 0.015 0,025
Cylindre Nº 3 0,015 0,025
Cylindre Nº 4 0,015 0,025
Cylindre Nº 5 0,015 0.025
Cylindre n° 6 0,015 0,025

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