OBD2 Diagnostic Trouble Codes

P0100 Défaillance du circuit de débit d'air massique ou volumique

P0101 Plage/Performance du circuit de flux d'air massique ou volumique
Problème
P0102 Circuit de débit d'air de masse ou de volume, entrée faible

P0103 Circuits de débit d'air de masse ou de volume haute entrée

P0104 Circuit de débit d'air massique ou volumique intermittent
P0105 Pression absolue du collecteur/Pression barométrique
Défaillance du circuit
P0106 Pression Absolue du Manifold/Pression Barométrique
Problème de plage/de performance de circuit
P0107 Pression Absolue du Manifold/Pression Barométrique
Entrée Basse du Circuit
P0108 Pression Absolue du Collecteur/Pression Barométrique
Circuit d'entrée haute
P0109 Pression Absolue d'Admission/Pression Barométrique
Circuit Intermittent
P0110 Défaillance du circuit de température de l'air d'admission
P0111 Circuit de plage/performance de température d'air d'admission
Problème
P0112 Circuit de température de l'air d'admission entrée basse
P0113 Circuit de haute température de l'air d'admission
P0114 Circuit de température de l'air d'admission intermittent
P0115 Défaillance du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur

P0116 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur

Problème de portée/performance
P0117 Circuit de température de liquide de refroidissement du moteur entrée basse

P0118 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur entrée élevée

P0119 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur intermittente

P0120 Circuit du capteur/interrupteur de position de l'accélérateur/pédale A

Panne
P0120 Défaillance du capteur de position de l'accélérateur principal ETS

(Hyundai)
P0121 Circuit du capteur/interrupteur de position de refroidisseur/pédale A

Problème de portée/performance
P0122 Circuit de position du capteur/interrupteur de papillon/pédale A faible

Entrée
P0123 Circuit de capteur/interrupteur de position de gaz/pédale A élevé
Entrée
P0124 Circuit du capteur/interrupteur de position de gaz/pédale A
Intermittent
P0125 Température de liquide de refroidissement insuffisante pour boucle fermée
Contrôle de carburant

P0126 Température de liquide de refroidissement insuffisante pour une stabilité

Opération
P0128 Problème de portée/performance dans le thermostat (Acura)

P0128 ECT en dessous du thermostat régulant la température (GM)

P0130 Défaillance du circuit du capteur O2 (Banque 1 Capteur 1)

P0131 Circuit de capteur O2 basse tension (Banque 1 Capteur 1)
P0132 Circuit de capteur O2 haute tension (Banque 1 Capteur 1)
P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)

P0134 Circuit du capteur O2 Aucune activité détectée (Banque 1

Capteur 1)
P0135 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (Banque 1 Capteur

1)
P0136 Dysfonctionnement du circuit du capteur O2 (Banque 1 Capteur 2)
P0137 Circuit de capteur O2 basse tension (Banque 1 Capteur 2)
P0138 Circuit du capteur O2 haute tension (banque 1 capteur 2)
P0139 Circuit du capteur O2 réponse lente (Banque 1 Capteur 2)

P0140 Circuit du capteur O2, aucune activité détectée (Banque 1

Capteur 2)
P0141 Défaillance du circuit de chauffage du capteur O2 (sonde 1)
2)
P0142 Dysfonctionnement du circuit du capteur O2 (Banque 1 Capteur 3)
P0143 Circuit de capteur O2 basse tension (Banque 1 Capteur 3)
P0144 Circuit de capteur O2 haute tension (Banque 1 Capteur 3)
P0145 Circuit du capteur O2 réponse lente (Banque 1 Capteur 3)

P0146 Circuit du capteur O2 aucune activité détectée (Banque 1

Capteur 3)
P0147 Défaillance du circuit de chauffage du capteur O2 (Capteur 1)
3)
P0150 Mauvaise fonctionnement du circuit du capteur O2 (Banque 2 Capteur 1)

P0151 Circuit de capteur O2 basse tension (banque 2 capteur 1)

P0152 Circuit de capteur O2 haute tension (Banque 2 Capteur 1)
P0153 Circuit du capteur O2 réponse lente (Bank 2 Capteur 1)

P0154 Circuit du capteur O2 aucune activité détectée (Banque 2

Capteur 1)
P0155 Mauvaise circulation du circuit de chauffage du capteur O2 (Capteur de banque 2)

1)
P0156 Défaillance du circuit du capteur O2 (Banque 2 Capteur 2)
P0157 Circuit de capteur O2 basse tension (Banque 2 Capteur 2)
P0158 Circuit de capteur O2 haute tension (Banque 2 Capteur 2)
P0159 Circuit de capteur O2 réponse lente (Bank 2 Capteur 2)

P0160 Circuit du capteur O2 aucune activité détectée (Banque 2

Capteur 2)
P0161 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (Capteur de banque 2)

2)
P0162 Panne du circuit du capteur O2 (Banque 2 Capteur 3)
P0163 Circuit de capteur O2 tension basse (Banque 2 capteur 3)
P0164 Circuit de capteur O2 haute tension (Banque 2 Capteur 3)
P0165 Circuit de capteur O2 réponse lente (Banque 2 Capteur 3)

P0166 Circuit du capteur O2 aucune activité détectée (banque 2)

Capteur 3
P0167 Panne du circuit de chauffage du capteur O2 (Bank 2 Sensor
3)
P0170 Dysfonctionnement de l'ajustement de carburant (Banque 1)

P0171 Système trop maigre (Banque 1)

P0172 Système trop riche (Banque 1)
P0173 Défaillance du trim de carburant (Banque 2)

P0174 Système trop Lean (Banque 2)

P0175 Système trop riche (Banque 2)
P0176 Défaillance du circuit du capteur de composition de carburant

P0177 Plage/Performance du circuit du capteur de composition de carburant

P0178 Circuit de capteur de composition de carburant faible entrée

P0179 Circuit de capteur de composition de carburant haute entrée

P0180 Défaillance du circuit du capteur de température de carburant A

P0181 Circuit de capteur de température de carburant A

Autonomie/Performance
P0182 Capteur de température de carburant A circuit d'entrée faible

P0183 Capteur de température de carburant A Circuit entrée haute

P0184 Circuit intermittent de capteur de température de carburant A
P0185 Défaillance du circuit du capteur de température de carburant B
P0186 Circuit du capteur de température de carburant B

Portée/Performance
P0187 Circuit d'entrée bas du capteur de température de carburant B

P0188 Capteur de température de carburant B Circuit haute entrée

P0189 Circuit du capteur de température de carburant intermittent
P0190 Mauvais fonctionnement du circuit du capteur de pression du rail de carburant

P0191 Plage de circuit de capteur de pression de rail de carburant / Performance

P0192 Circuit du capteur de pression de rampe de carburant entrée basse

P0193 Circuit de capteur de pression de rampe de carburant entrée haute

P0194 Circuit de capteur de pression de rail de carburant intermittent

P0195 Défaillance du capteur de température de l'huile moteur
P0196 Plage/Performance du capteur de température de l'huile moteur

P0197 Capteur de température d'huile moteur bas

P0198 Capteur de température d'huile moteur élevé
P0199 Capteur de température d'huile moteur intermittent
P0200 Mauvaise fonctionnement du circuit d'injecteur

P0201 Panne du circuit d'injecteur - Cylindre 1

P0202 Panne du circuit d'injecteur - Cylindre 2
P0203 Défaillance du circuit d'injecteur - Cylindre 3
P0204 Dysfonctionnement du circuit d'injecteur - Cylindre 4
P0205 Défaillance du circuit d'injecteur - Cylindre 5
P0206 Défaillance du circuit de l'injecteur - Cylindre 6
P0207 Défaillance du circuit d'injecteur - Cylindre 7
P0208 Défaillance du circuit d'injecteur - Cylindre 8
P0209 Panne du circuit d'injecteur - Cylindre 9
P0210 Malfonction du circuit d'injecteur - Cylindre 10
P0211 Défaillance du circuit d'injecteur - Cylindre 11
P0212 Dysfonctionnement du circuit d'injecteur - Cylindre 12
P0213 Mauvais fonctionnement de l'injecteur de démarrage à froid 1

P0214 Dysfonctionnement de l'injecteur de démarrage à froid 2

P0215 Défaillance du solénoïde d'arrêt du moteur

P0216 Injection Timing Control Circuit Malfunction
P0217 Condition de surchauffe du moteur
P0218 Condition de transmission en cas de surchauffe
P0219 Condition de dépassement de la vitesse du moteur

P0220 Circuit du capteur/interrupteur de position de l'accélérateur/pédale B

Dysfonctionnement
P0220 Défaillance du capteur de position de papillon ETS
(Hyundai)
P0221 Circuit du capteur/interrupteur de position de l'accélérateur/de la pédale B

Problème de portée/performance
P0222 Circuit de capteur/commutateur de position de papillon/pédale B bas
Entrée
P0223 Circuit de capteur/interrupteur de position de papillon/de pédale B élevé

Entrée
P0224 Circuit du capteur/interrupteur de position de l'accélérateur/pédale B

Intermittent
P0225 Circuit de capteur/interrupteur de position de l'accélérateur/pédale C

Défaillance
P0226 Capteur/Interrupteur de position de l'accélérateur/pédale Circuit C

Range/Performance Problem
P0227 Circuit faible du capteur/interrupteur de position de la pédale/accélérateur

Input
P0228 Circuit de capteur/interrupteur de position de gaz/pédale C élevé
Entrée
P0229 Circuit de capteur/interrupteur de position de pédale/de gaz C
Intermittent
P0230 Défaillance du circuit primaire de la pompe à carburant

P0231 Circuit secondaire de pompe à carburant bas

P0232 Circuit secondaire de la pompe à carburant élevé
P0233 Circuit secondaire de la pompe à carburant intermittent
P0234 Condition de suralimentation du moteur

P0235 Défaillance du circuit du capteur de pression du turbocompresseur A

P0236 Circuit du capteur de suralimentation du turbocompresseur A

Portée/Performance
P0237 Circuit de capteur de suralimentation du turbocompresseur A faible

P0238 Circuit de capteur de suralimentation A haute

P0239 Défaillance du capteur de pression de suralimentation B

P0240 Circuit du capteur de suralimentation du turbocompresseur B

Range/Performance
P0241 Circuit du capteur de suralimentation du turbocompresseur B bas

P0242 Circuit B du capteur de suralimentation du turbocompresseur élevé

P0243 Défaillance du solénoïde de soupape de décharge du turbocompresseur A

P0244 Solénoïde de soupape de décharge de turbocompresseur A

Portée/Performance
P0245 Solénoïde de soupape de décharge de turbocompresseur A bas

P0246 Solénoïde de soupape de décharge de turbocompresseur A élevé

P0247 Défaillance de la solénoïde de la wastegate B du turbocompresseur

P0248 Électrovanne de d'échappement du turbocompresseur B

Plage / Performance
P0249 Solénoïde de décharge de turbo B bas
P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid B High
P0251 Contrôle de mesure de carburant de la pompe à injection "A"

Défaillance (Caméra/Rotor/Injecteur)
P0252 Contrôle de la mesure de carburant de la pompe à injection "A"

Plage/Performance (Came/Rotor/Injecteur)
P0253 Contrôle du mesurage de carburant de la pompe à injection "A" faible

(Came/Rotor/Injecteur)
P0254 Contrôle de mesure de carburant de la pompe d'injection "A" élevé

(Came/Rotor/Injecteur)
P0255 Contrôle de la mesure de carburant de la pompe d'injection "A"

Intermittent (Came/Rotor/Injecteur)
P0256 Contrôle de mesure de carburant de la pompe d'injection "B"

Panne (Caméra/Rotor/Injecteur)
P0257 Contrôle de la mesure de carburant de la pompe d'injection "B"

Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
P0258 Contrôle de dosage de carburant de la pompe d'injection "B" faible

(Culot/Rotor/Injecteur)
P0259 Contrôle de métrologie de carburant de la pompe à injection "B" élevé

(Came/Rotor/Injecteur)
P0260 Contrôle de dosage de carburant de pompe à injection "B"

Intermittent (Came/Rotor/Injecteur)
P0261 Circuit d'injecteur du cylindre 1 faible
P0262 Circuit de l'injecteur 1 haute
P0263 Contributions/Solde du cylindre 1 Défaillance
P0264 Circuit de l'injecteur 2 faible
P0265 Circuit d'injecteur du cylindre 2 haut
P0266 Défaillance de contribution/équilibre du cylindre 2
P0267 Circuit de l'injecteur 3 bas
P0268 Circuit de l'injecteur 3 haute
P0269 Contribution de Cylindre 3 / Faute de Solde
P0270 Circuit de l'injecteur du cylindre 4 faible
P0271 Circuit injecteur du cylindre 4 élevé
P0272 Cylindre 4 Contribution/Équilibre Défaut
P0273 Circuit de l'injecteur du cylindre 5 bas
P0274 Circuit injecteur 5 haute tension
P0275 Cylindre 5 Contribution/Équilibre Défaillance
P0276 Circuit d'injecteur du cylindre 6 faible
P0277 Circuit injecteur 6 du cylindre haut
P0278 Défaillance de contribution/solde du cylindre 6
P0279 Circuit d'injecteur du cylindre 7 bas
P0280 Circuit d'injecteur du cylindre 7 élevé
 P0281 Problème de Contribution/Équilibre du Cylindre 7
P0282 Circuit de l'injecteur du cylindre 8 faible
P0283 Circuit d'injecteur 8 du cylindre élevé
P0284 Erreur de contribution/solde du cylindre 8
P0285 Circuit de l'injecteur du cylindre 9 bas
P0286 Circuit d'injecteur du cylindre 9 élevé
P0287 Erreur de Contribution/Balance du Cylindre 9
P0288 Circuit de l'injecteur 10 cylindres faible
P0289 Circuit injecteur 10 haute tension
P0290 Cylindre 10 Contribution/Balance Défaillance
P0291 Circuit d'injecteur du cylindre 11 bas
P0292 Circuit de l'injecteur 11 du cylindre élevé
P0293 Contribution/Déséquilibre du Cylindre 11
P0294 Circuit de l'injecteur du cylindre 12 faible
P0295 Circuit de l'injecteur du cylindre 12 élevé
P0296 Cylindre 12 Contribution/Défaut de Plage
P0300 Défaillance aléatoire/de plusieurs cylindres détectée
P0301 Défaillance du cylindre 1 détectée
P0302 Détresse de cylindre 2 détectée
P0303 Défaillance de l'allumage du cylindre 3 détectée

P0304 Détection de raté d'allumage Cylindre 4

P0305 Défaillance du cylindre 5 détectée

P0306 Défaillance de cylindre 6 détectée
P0307 Défaillance du cylindre 7 détectée
P0308 Défaillance d'allumage du cylindre 8 détectée

P0309 Défaillance du cylindre 9 détectée

P0310 Cylinder 10 Défaillance Détectée
P0311 Cylindre 11 défaillance détectée
P0312 Défaillance du cylindre 12 détectée
P0320 Circuit d'entrée de vitesse du moteur d'allumage/distributeur
Défaillance
P0321 Circuit d'entrée de vitesse du moteur d'allumage/distributeur
Portée/Performance
P0322 Circuit d'entrée de vitesse du moteur d'allumage/distributeur non
Signal
P0323 Circuit d'entrée de vitesse du moteur d'allumage/distributeur
Intermittent
P0325 Défaillance du circuit du capteur de cognement 1 (Banque 1 ou unique)
Capteur)
P0326 Plage/Performance du Circuit du Capteur de Cognement 1 (Banque 1
ou Capteur Unique
P0327 Circuit de capteur de cognement 1 faible entrée (banque 1 ou unique)

Capteur)
P0328 Capteur de cliquetis 1 Circuit d'entrée haute (Banque 1 ou unique
Capteur)
P0329 Circuit du capteur de cognement 1 intermittent (Banque 1 ou unique)
Capteur)
P0330 Défaillance du circuit du capteur de cliquetis 2 (Banque 2)
P0331 Capteur de coup de poing 2 Circuit Plage/Performance (Banque 2)

P0332 Circuit d'entrée faible du capteur de cognement 2 (Banque 2)

P0333 Capteur de klaxon 2 Circuit d'entrée haute (Banque 2)

P0334 Capteur de cognement 2 Circuit intermittent (Banque 2)
P0335 Défaillance du circuit du capteur de position du vilebrequin A
P0336 Capteur de position de vilebrequin Circuit A
Portée/Performance
P0337 Capteur de position d'arbre à cames A Circuit d'entrée faible
P0338 Capteur de position de vilebrequin A Circuit d'entrée élevé
P0339 Capteur de position du vilebrequin A Circuit Intermittent
P0340 Panne du circuit du capteur de position de l'arbre à cames
P0341 Circuit de capteur de position de l'arbre à cames : plage/performance
P0342 Circuit de capteur de position d'arbre à cames faible entrée

P0343 Circuit du capteur de position de l'arbre à cames à entrée haute

P0344 Circuit du capteur de position de l'arbre à cames intermittent

P0350 Malfonction du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0351 Circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage A

Dysfonctionnement
P0352 Circuit primaire/secondaire de bobine d'allumage
Panne
P0353 Panne du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0354 Circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

Mauvaise fonction
P0355 Défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0356 Défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0357 Bobine d'allumage Circuit primaire/secondaire

Malfunction
P0358 Bobine d'allumage Circuit primaire/secondaire
Défaillance
P0359 Défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0360 Défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage J

P0361 Bobine d'allumage Circuit Primaire/Secondaire

Défaillance
P0362 Mauvaise circulation du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage

P0370 Signal de Référence de Chronométrage Haute Résolution A

Dysfonctionnement
P0371 Référence de Temps Signal de Haute Résolution A Trop Nombreux
Légumineuses
P0372 Référence de temps Signal haute résolution A trop peu
Légumineuses
P0373 Référence de temps signal haute résolution A
Pulsations intermittentes/erratiques
P0374 Référence de Temps Signal Haute Résolution A Aucun Pulses

P0375 Signal de référence temporelle haute résolution B

Défaillance
P0376 Référence de temps signal haute résolution B trop nombreux
Légumineuses
P0377 Référence de synchronisation signal haute résolution B Trop peu
Légumineuses
P0378 Référence de synchronisation signal haute résolution B
Impulsions intermittentes/erratiques
P0379 Référence de temporisation Signal haute résolution B Pas de pulsations

P0380 Défaillance du circuit de bougie de préchauffage "A"

P0381 Défaillance du circuit d'indicateur de bougie de préchauffage / chauffage

P0382 Défaillance du circuit de bougie de préchauffage/élément chauffant "B"

P0385 Panne du circuit du capteur de position de vilebrequin B

P0386 Capteur de position de vilebrequin circuit B
Range/Performance
P0387 Circuit du capteur de position de vilebrequin B entrée basse
P0388 Circuit d'entrée élevé du capteur de position de vilebrequin B
P0389 Circuit intermittent du capteur de position de l'arbre à cames B
P0400 Défaillance du flux de recirculation des gaz d'échappement
P0401 Détection d'un flux de recirculation des gaz d'échappement insuffisant
P0402 Détection d'un excès de flux de recirculation des gaz d'échappement

P0403 Mauvais fonctionnement du circuit de recirculation des gaz d'échappement

P0404 Circuit de recirculation des gaz d'échappement

Portée/Performance
P0405 Circuit du capteur de recirculation des gaz d'échappement A bas
P0406 Circuit de capteur A de recirculation des gaz d'échappement élevé
P0407 Circuit de capteur de recirculation des gaz d'échappement B bas
P0408 Circuit haute du capteur de recirculation des gaz d'échappement
P0410 Défaillance du système d'injection d'air secondaire
P0411 Système d'injection d'air secondaire, flux incorrect
Détecté
P0412 Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire A
Défaillance de circuit
P0413 Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire A
Circuit ouvert
P0414 Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire A
Circuit court-circuité
P0415 Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire B
Panne de circuit
P0416 Soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire B
Circuit ouvert
P0417 Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire B
Circuit court-circuité
P0418 Circuit de relais de système d'injection d'air secondaire "A"
Défaillance
P0419 Circuit du relais "B" du système d'injection d'air secondaire
Dysfonctionnement
P0420 Efficacité du système catalyseur en dessous du seuil (Banque 1)

P0421 Efficacité du catalyseur de préchauffage en dessous du seuil (Banque

1)
P0422 Efficacité du catalyseur principal en dessous du seuil (Banque 1)
P0423 Efficacité du catalyseur chauffé en dessous du seuil (Banque 1)

P0424 Température du catalyseur chauffé en dessous du seuil (Banque

1)
P0430 Efficacité du système catalytique en dessous du seuil (Banque 2)

P0431 Efficacité du catalyseur de préchauffage en dessous du seuil (Banque

2)
P0432 Efficacité du catalyseur principal en dessous du seuil (Banque 2)
P0433 Efficacité du catalyseur chauffé en dessous du seuil (Banque 2)

P0434 Température du catalyseur chauffé en dessous du seuil (Banque

2)
P0440 Défaillance du système de contrôle des émissions par évaporation
P0441 Système de contrôle des émissions par évaporation Purge incorrecte
Flux
P0442 Fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation

(petite fuite)
P0443 Contrôle de Purge du Système de Contrôle des Émissions Évaporatives

Panne de circuit de vanne

P0444 Contrôle de purge du système de contrôle des émissions évaporatives
Circuit de valve ouvert
P0445 Contrôle de purge du système de contrôle des émissions par évaporation
Court-circuit du circuit de vanne

P0446 Système de contrôle des émissions par évaporation Contrôle de ventilation

Dysfonctionnement du circuit
P0447 Système de contrôle des émissions par évaporation - Contrôle de ventilation

Circuit Ouvert
P0448 Système de contrôle des émissions par évaporation Contrôle de ventilation
Circuit Court-circuité
P0449 Système de contrôle des émissions évaporatives Vent
Mauvais fonctionnement du circuit de vanne/solénoïde

P0450 Système de contrôle des émissions évaporatives Pression

Défaillance du capteur
P0451 Système de contrôle des émissions évaporatives pression
Plage de capteur/Performance
P0452 Evaporative Emission Control System Pressure
Sensor Low Input
P0453 Pression du système de contrôle des émissions par évaporation
Capteur haute entrée
P0454 Pression du Système de Contrôle des Émissions Évaporatives
Capteur intermittent
P0455 Fuite détectée dans le système de contrôle des émissions évaporatives

(grosse fuite)
P0456 Moniteur de fuite EVAP Petite fuite détectée (CHRYSLER)

P0460 Mauvais fonctionnement du circuit du capteur de niveau de carburant

P0461 Plage/Performance du circuit du capteur de niveau de carburant

P0462 Circuit de capteur de niveau de carburant entrée basse

P0463 Circuit de capteur de niveau de carburant haute entrée

P0464 Fuel Level Sensor Circuit Intermittent

P0465 Défaillance du circuit du capteur de flux de purge
P0466 Plage/Performance du Circuit de Capteur de Flux de Purge
P0467 Circuit du capteur de flux de purge, entrée basse
P0468 Circuit d'entrée élevé du capteur de flux de purge
P0469 Circuit de capteur de flux de purge intermittent
P0470 Mauvais fonctionnement du capteur de pression d'échappement

P0471 Plage/Performance du capteur de pression d'échappement

P0472 Capteur de pression d'échappement bas
P0473 Capteur de pression d'échappement haut
P0474 Capteur de pression d'échappement intermittent
P0475 Défaillance de la soupape de contrôle de pression d'échappement

P0476 Plage/Performance de la Vanne de Contrôle de Pression d'Échappement

P0477 Vanne de contrôle de pression d'échappement basse

P0478 Exhaust Pressure Control Valve High

P0479 Vanne de contrôle de pression d'échappement intermittent
P0480 Défaillance du circuit de contrôle du ventilateur de refroidissement 1

P0481 Panne du circuit de contrôle du ventilateur de refroidissement 2

P0482 Défaillance du circuit de contrôle du ventilateur de refroidissement 3

P0483 Contrôle de rationalité du ventilateur de refroidissement en cas de dysfonctionnement

P0484 Circuit de ventilateur de refroidissement en surintensité

P0485 Défaillance du circuit d'alimentation/de mise à la terre du ventilateur de refroidissement

P0500 Défaillance du capteur de vitesse du véhicule

P0501 Plage/Performance du capteur de vitesse du véhicule
P0502 Entrée faible du capteur de vitesse du véhicule

P0503 Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High

P0505 Mauvais fonctionnement du système de contrôle au ralenti

P0506 Système de contrôle de ralenti RPM inférieur aux attentes

P0507 Système de contrôle au ralenti RPM plus élevé que prévu
P0510 Défaillance de l'interrupteur de position de papillon de gaz fermé

P0520 Circuit du capteur/interrupteur de pression d'huile moteur

Panne
P0521 Circuit du capteur/interrupteur de pression d'huile moteur

Portée/Performance
P0522 Circuit de capteur/interrupteur de pression d'huile moteur bas

Tension
P0523 Capteur/commutateur de pression d'huile moteur circuit haut
Tension
P0530 Défaillance du circuit du capteur de pression du réfrigérant de climatisation

P0531 Circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C

Portée/Performance
P0532 Circuit de capteur de pression de réfrigérant A/C entrée basse
P0533 Circuit de capteur de pression de réfrigérant A/C entrée élevée

P0534 Perte de charge de réfrigérant de climatiseur

P0550 Erreur de circuit du capteur de pression de direction assistée

P0551 Circuit de capteur de pression de direction assistée

Autonomie/Performance
P0552 Circuit de capteur de pression de direction assistée entrée basse
P0553 Circuit de capteur de pression de direction assistée haute entrée
P0554 Circuit du capteur de pression de direction assistée intermittent

P0560 Panne de tension du système

P0561 Tension du système instable
P0562 Tension système faible
P0563 Tension du système élevée
P0565 DÉFAUT DU SIGNAL DE RÉGULATEUR DE VITESSE
P0566 Défaillance du signal de désactivation du régulateur de vitesse

P0567 Mauvais fonctionnement du signal de reprise du régulateur de vitesse

P0568 Panne de signal de régulateur de vitesse

P0569 Défaillance du signal de régulateur de vitesse
P0570 Défaillance du signal d'accélération du régulateur de vitesse

P0571 Malfonction du circuit A de l'interrupteur de régulateur de vitesse/frein

P0572 Circuit de commande de cruise / interrupteur de frein A faible

P0573 Circuit de commutateur de régulateur de vitesse/frein A élevé

P0574 Défaillance liée au régulateur de vitesse

P0575 Mauvaise Fonction liée au Régulateur de Vitesse
P0576 Problème lié au régulateur de vitesse
P0577 Panne liée au régulateur de vitesse
P0578 Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse
P0579 Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse
P0580 Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse
P0600 Dysfonctionnement du lien de communication série
P0601 Erreur de somme de contrôle de la mémoire du module de contrôle interne

P0602 Erreur de programmation du module de contrôle

P0603 Module de Contrôle Interne Mémoire de Maintien (KAM)
Error
P0604 Module de Contrôle Interne Mémoire à Accès Aléatoire
(RAM) Erreur
P0605 Mémoire morte (ROM) du module de contrôle interne
Erreur
P0606 Défaillance du processeur PCM

Control Module VSS Output "A" Malfunction

P0609 Défaillance de la sortie VSS du module de contrôle "B"
P0620 Malfonction du circuit de contrôle du générateur
P0621 Défaillance du circuit de contrôle de la lampe génératrice "L"
P0622 Panne de circuit de contrôle du champ du générateur 'F'
P0645 Circuit de relais d'embrayage de climatisation (CHRYSLER)

P0650 Circuit de contrôle du témoin de dysfonctionnement (MIL)

Défaillance
P0654 Dysfonctionnement du circuit de sortie RPM du moteur
P0655 Défaillance du circuit de contrôle de la lampe de chaleur du moteur

P0656 Défaillance du circuit de sortie du niveau de carburant

P0700 Défaillance du système de contrôle de transmission

P0701 Plage/Performance du Système de Contrôle de Transmission
P0702 Système de contrôle de transmission électrique
P0703 Malfonction du circuit B de l'interrupteur de convertisseur de couple/frein

P0704 Panne de circuit d'entrée de l'interrupteur d'embrayage

P0705 Défaillance du circuit du capteur de plage de transmission

(Entrée PRNDL)
P0706 Circuit de capteur de portée de transmission
Plage/Performance
P0707 Circuit de capteur de plage de transmission entrée basse
P0708 Circuit de capteur de plage de transmission entrée haute
P0709 Circuit de capteur de portée de transmission intermittent
P0710 Circuit du capteur de température du liquide de transmission
Dysfonctionnement
P0711 Circuit du capteur de température du liquide de transmission
Portée/Performance
P0712 Circuit du capteur de température du liquide de transmission bas
Entrée
P0713 Circuit de capteur de température du fluide de transmission élevé
Entrée
P0714 Circuit du capteur de température du liquide de transmission
Intermittent
P0715 Mauvaise Fonction du Circuit du Capteur de Vitesse de Turbine
P0716 Circuit du capteur de vitesse de turbine
Portée/Performance
P0717 Circuit du capteur de vitesse de turbine sans signal
P0718 Circuit de capteur de vitesse de turbine intermittent
P0719 Circuit bas du convertisseur de couple/interrupteur de frein B

P0720 Défaillance du circuit du capteur de vitesse de sortie

P0721 Plage/Performance du Capteur de Vitesse de Sortie
P0722 Capteur de vitesse de sortie sans signal
P0723 Capteur de vitesse de sortie intermittent
P0724 Circuit B de l'interrupteur de convertisseur de couple/frein élevé

P0725 Défaillance du circuit d'entrée de la vitesse du moteur

P0726 Plage/Performance du Circuit d'Entrée de Vitesse du Moteur

P0727 Circuit d'entrée de vitesse du moteur sans signal
P0728 Circuit d'entrée de la vitesse du moteur intermittent
P0730 Ratio de vitesse incorrect
P0731 Ratio incorrect pour la vitesse 1

P0732 Rapport incorrect de la vitesse 2

P0733 Rétro 3 Ratio incorrect

P0734 Engrenage 4 Proportion incorrecte

P0735 Gear 5 Ratio incorrect

P0736 Inverse le rapport de transmission incorrect

P0740 Défaillance du circuit de l'embrayage du convertisseur de couple

P0741 Performance ou blocage du circuit de l'accouplement du convertisseur de couple

Éteint
P0742 Circuit d'embrayage du convertisseur de couple bloqué
P0743 Circuit électrique d'embrayage du convertisseur de couple
P0744 Circuit de embrayage du convertisseur de couple intermittent
P0745 Panne du solénoïde de contrôle de pression
P0746 Performance du solénoïde de contrôle de pression ou bloqué off

P0747 Soleil de contrôle de pression coincé

P0748 Électrique du solénoïde de contrôle de pression
P0749 Solénoïde de contrôle de pression intermittent
P0750 Défaillance du solénoïde de changement A
P0751 Performance du solénoïde de changement A ou bloqué désactivé

P0752 Selenoïde de changement A coincé

P0753 Solénoïde de décalage A électrique
P0754 Solénoïde de changement A intermittent
P0755 Défaillance du solénoïde de changement B
P0756 Performance du solénoïde B ou bloqué off
P0757 Solénoïde de changement B bloqué
P0758 Électrique de la solénoïde B de changement

P0759 Sonde de changement B intermittente

P0760 Défaillance du solénoïde de changement C
P0761 Performances du solénoïde de changement ou bloqué en position off

P0762 Solénoïde de passage C bloqué

P0763 Solénoïde C électrique
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Défaillance du solénoïde de changement D
P0766 Performance du solénoïde de changement D ou coincé off
P0767 Soleinoïde de changement D bloqué
P0768 Électrique de solénoïde de changement D

P0769 Soleil de décalage D intermittent

P0770 Défaillance de la solénoïde de changement E

P0771 Performance du solénoïde de changement E ou coincé en position ouverte

P0772 Solénoïde de changement E bloqué

P0773 Solénoïde E électrique
P0774 Solénoïde de changement E intermittent
P0780 Défaillance de changement
P0781 Défaillance de changement 1-2
P0782 Dysfonctionnement du changement 2-3

P0783 Panne de changement 3-4

P0784 Dysfonctionnement du passage 4-5

P0785 Défaillance du solénoïde de changement/temps

P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Solénoïde de changement/temps faible
P0788 Solaire de décalage/temps élevé
P0789 Solénoïde de changement/temps intermittent
P0790 Circuit de commutation normal/performance défaillant
P0801 Mauvais fonctionnement du circuit de contrôle d'inhibition inverse

P0803 Circuit de contrôle du solénoïde de passage de vitesses 1-4 (saut de passage)

Malfonction
P0804 Circuit de contrôle de lampe 1-4 Upshift (Skip Shift)
Mauvaise fonction
P0812 Défaillance de l'entrée de l'interrupteur inverse (Ford)

P1000 Défaillance du solénoïde de transmission - Test OBD II

Incomplete(Mazda)
P1000 Tests de moniteur non terminés (Ford)
P1001 KOER Impossible à Compléter, KOER Abandonné (Ford)
P1083 Contrôle du mélange de carburant pauvre (Banque 1 Capteur 1) (BMW)

P1084 Mélange de contrôle du carburant riche (Banque 1 Capteur 1)(BMW)

P1085 Contrôle du mélange de carburant pauvre (Banque 2 Capteur 1)

P1086 Contrôle de Carburant Mélange Riche (Banque 2 Capteur 1)(BMW)

P1087 Circuit de capteur O2 réponse lente en contrôle pauvre

Plage (Banque 1 Capteur 1) (BMW)
P1088 Circuit du capteur O2 réponse lente en contrôle riche
Plage (Banque 1 Capteur 1)(BMW)
P1089 Circuit du capteur O2 réponse lente en contrôle pauvre
Plage (Banque 1 Capteur 2)(BMW)
P1090 Régime de carburant pré-catalyseur trop pauvre banc 1 (BMW)
P1091 Ajustement de carburant pré-catalyseur trop riche banque 1 (BMW)

P1092 Riche pré-catalyseur banque 2 (BMW)

P1093 Trim de carburant avant catalyseur trop riche banque 2 (BMW)
P1094 Circuit de capteur O2 réponse lente en contrôle riche
Plage (Capteur 2 Banques 1)(BMW)
P1095 Circuit du capteur O2 commutant lentement de pauvre à riche
(Banque 1 Capteur 1)(BMW)
P1096 Circuit du capteur O2 commutant lentement d'appauvri à riche
(Banque 2 Capteur 1)(BMW)
P1097 Circuit de capteur O2 réponse lente après décélération
Coupe de carburant (Bank 1 Capteur 1)(BMW)
P1098 Circuit du capteur O2 réponse lente après décélération
Coupe de carburant (Capteur 2 Banque 2)(BMW)
P1100 MAF Intermittent (Mazda)
P1100 Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
Panne (Court-circuit/Ouvert) (Hyundai)
P1101 MAF hors de portée (Mazda)
P1102 Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
Panne - Tension Basse (Hyundai)
P1103 Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
Dysfonctionnement - Haute Tension (Hyundai)
P1105 Vanne solénoïde de commutation MAP/BARO (Infiniti)
P1106 Circuit du capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
haute tension intermittente
P1106 Problème de circuit de pression barométrique (Acura, Honda)

P1107 Circuit du capteur de pression absolue du collecteur (MAP)

basse tension intermittente
P1107 Circuit de pression barométrique faible entrée (Acura, Honda)

P1108 Comparaison du circuit de signal BARO à MAP trop élevée

P1108 Circuit de pression barométrique entrée élevée (Acura,
Honda
P1110 Contrôle de la synchronisation de la soupape d'admission (banque gauche) (Infiniti)

P1110 Capteur de pression atmosphérique entrée basse (Subaru)

P1111 Capteur de température de l'air d'admission (IAT) intermittent
haute tension
P1111 Capteur de sortie de radiateur de température du liquide de refroidissement du moteur

Faible Input (BMW)

P1111 Capteur de pression atmosphérique haute entrée (Subaru)
P1112 Capteur de température de l'air d'admission (IAT) intermittent
basse tension
P1112 Capteur de sortie de radiateur de température du liquide de refroidissement du moteur

Haute entrée (BMW)

P1112 Plage de performance du capteur de pression atmosphérique
Problème (Subaru)
P1114 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)

basse tension intermittente

P1114 Circuit de la température de l'air d'admission 2 entrée basse (Ford)

P1115 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)

haute tension intermittente

P1115 Plausibilité du capteur de température du liquide de refroidissement (BMW)

P1115 Circuit d'entrée de température de l'air d'admission 2 haute entrée (Ford)

P1116 Plage de circuit de flux d'air massique ou volumique / Performance

Problème (Banque 2)(BMW)
P1116 Capteur ECT hors de portée (Ford, Mazda)
P1117 Débit d'air de masse ou de volume circuit d'entrée basse (Banque 2)
(BMW)
P1117 ECT Intermittent (Ford)
P1117 ECT Intermittent (Mazda)
P1118 Débit d'air massique ou volumique circuit d'entrée élevé (Banque 2)
(BMW)
P1120 Circuit de capteur de position de pédale (BMW)
P1120 TPS Hors de Portée Bas (Ford, Mazda)
P1120 Capteur de position du papillon secondaire (Stps)(Infiniti)

P1121 Capteur de Position de Papillon (TP) Incohérent avec MAF

Haute tension du capteur
P1121 Problème de performance/ plage de position de pédale 1 (BMW)
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF
Tension basse du capteur
P1122 Pedal Position 1 Low Input(BMW)
P1123 Pedal Position 1 High Input(BMW)
P1124 TPS hors de la plage de test automatique (Ford)

P1124 TPS hors de la plage de test automatique (Mazda)

P1125 TPS Intermittent (Ford)

P1125 TPS Intermittent(Infiniti)
P1125 Capteur de position du papillon d'accélérateur Tandem (Mazda)

P1126 Thermostat Function(Nissan)

P1127 Échappement pas suffisamment chaud, capteur en aval non
Testé (Ford)
P1128 MAP inférieur aux attentes (Acura, Honda)
P1129 MAP Plus Élevé Que Prévu (Acura, Honda)
P1129 Capteurs O2 en amont échangés de banc à banc (HO2S-
11-21)(Ford)
P1129 Capteurs O2 en aval échangés de banque à banque
(HO2S-12-22)(Mazda)
P1130 Manque de HO2S-11, Ajustement de Carburant à Limite (Ford)

P1130 Capteur O2 chauffé (HO2S) 11 à la limite adaptative

Mazda
P1130 Contrôle de tourbillon SOL/V(Nissan)
P1130 Circuit de capteur d'oxygène avant droit ouvert (Subaru)
P1130 Plage de Circuit de Capteur A/F/Performance (Banque 1
Capteur 1)(Toyota)
P1131 HO2S 11 Indique pauvre (Ford, Mazda)
P1131 Circuit du capteur d'oxygène avant droit court-circuité (Subaru)

P1132 Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 1 Capteur 1)

(BMW)
P1132 HO2S 11 indique riche (Ford, Mazda)
P1133 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) commutation insuffisante
capteur 1 de la banque 1 (banque arrière)

P1133 Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 2 Capteur 1)

(BMW)
P1133 Réponse du circuit de capteur A/F (Banque 1 Capteur 1)
Toyota
P1134 Ratio de temps de transition du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
capteur 1 banque 1 (banque arrière)
P1134 Circuit du chauffage du capteur O2 signal intermittent (bank 1
Capteur 2)(BMW)
P1134 Problème de micro-ordinateur du capteur d'oxygène frontal (A/F)
(Subaru)
P1135 Circuit de chauffage du capteur O2 basse tension (Banque 1 capteur
(BMW)
P1135 Intake Valve Timing Control (Right Bank)(Infiniti)
P1135 Circuit du capteur d'oxygène avant gauche ouvert (Subaru)
P1135 Malfonction du circuit de chauffage du capteur A/F (Banque 1)
Sensor 1)(Toyota)
P1136 Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 1
Capteur 1)(BMW)
P1136 Circuit du capteur d'oxygène avant gauche court-circuité (Subaru)

P1137 Circuit de chauffage du capteur O2 signal intermittent (banque 1

Capteur 2)(BMW)
P1137 L'absence de l'interrupteur HO2S-12 indique un mélange pauvre (Ford)

P1138 Circuit de chauffage du capteur O2 basse tension (Banque 1 Capteur

(BMW)
P1138 Le manque de commutateur HO2S-12 indique riche (Ford)
P1139 Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 1
Capteur 2)(BMW)
P1139 Circuit de chauffage du capteur d'oxygène avant droit - Plage
(Subaru)
P1140 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance
Problem(BMW)
P1140 Capteur de position de contrôle du temps d'ouverture de la soupape d'admission (Gauche

Bank)(Infiniti)
P1140 Circuit de chauffage du capteur d'oxygène avant gauche - Plage

(Subaru)
P1142 Problème de plage/performance du circuit TPS (faible entrée)

(Subaru)
P1144 Capteur de débit d'air massique ouvert/court-circuit au sol.

Volkswagen
P1145 Circuit de contrôle des pertes de fonctionnement de la vanne solénoïde

Électrique (BMW)
P1145 Capteur de position de contrôle du temps d'ouverture de la soupape d'admission (droit)

Banque)(Infiniti)
P1145 Court-circuit du capteur de débit d'air massique vers le positif.

(Volkswagen)
P1146 Plage de circuit de capteur de pression / Performance (Haute entrée)

Subaru
P1146 Tension d'alimentation du capteur de débit massique d'air. (Volkswagen)

P1147 Défaillance du capteur de position d'accélérateur secondaire ETS 1

(Hyundai)
P1148 Contrôle en Boucle Fermée (Banque 1)(Nissan, Infiniti)
P1150 Manque de commutateur HO2S-21, ajustement du carburant à la limite (Ford)

P1150 Plage/Performance du circuit de capteur A/F (Banque 2

Capteur 2)(Toyota)
P1151 Circuit de chauffage du capteur O2 signal intermittent (banque 2
Capteur 1)(BMW)
P1151 L'absence d'interrupteur HO2S-21 indique une situation pauvre (Ford)

P1151 Défaillance du capteur de position d'accélérateur principal ETS 2

(Hyundai)
P1152 Circuit de chauffage du capteur O2 tension basse (Banque 2 capteur
(BMW)
P1152 Le manque de commutateur HO2S-21 indique riche (Ford)
P1153 Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 2
Capteur 1)(BMW)
P1153 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) commutation insuffisante
banque 2 capteur 1 (banque avant)
P1153 Réponse du circuit du capteur A/F (capteur 1 banque 2)
Toyota
P1154 Rapport de temps de transition du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
banque 2 capteur 1 (avant banque)
P1155 Circuit de chauffage du capteur O2 intermittent (Banque 2 Capteur
(BMW)
P1155 Vanne de retour à la maison ETS (Hyundai)

P1155 Circuit de chauffage du capteur A/F (Banque 2 Capteur 1)(Toyota)

P1155 Capteur de pression absolue du collecteur court-circuité à la masse.

(Volkswagen)
P1156 Circuit de chauffage du capteur O2 sous tension basse (Banque 2 Capteur

2) (BMW)
P1156 Capteur de pression absolue du collecteur ouvert/court-circuit à

Terre.(Volkswagen)
P1157 Circuit de chauffage du capteur O2 haute tension (Banque 2
Capteur 2)(BMW)
P1157 Le manque de commutateur HO2S-22 indique une condition pauvre (Ford)

P1157 Tension d'alimentation du capteur de pression absolue du collecteur.

(Volkswagen)
P1158 Ajout de carburant Trim Banque 1 Faible (BMW)
P1158 Le manque de commutateur HO2S-22 indique riche (Ford)
P1159 Ajout de Trim de Carburant Banque 1 Élevé (BMW)
P1159 Mauvais fonctionnement du moteur à admission variable (Hyundai)

P1160 Trim de carburant additif banque 2 bas (BMW)

P1160 Capteur de température de l'air d'admission court-circuité à la masse.

(Volkswagen)
P1161 Ajout de Trim de Carburant Banque 2 Élevé (BMW)
P1161 Capteur de température d'air d'admission ouvert/court à
Positif. (Volkswagen)
P1162 Ajout de Trim de Carburant par Cylindre d'Allumage 1 Bas (BMW)
P1162 Capteur de température d'air d'admission court-circuité à la terre.

(Volkswagen)
P1163 Ajout de compensation de carburant par banc d'allumage 1 élevé (BMW)

P1163 Capteur de température de carburant ouvert/court-circuit vers le positif.

Volkswagen
P1164 Ajout de Trim de Carburant Par Banque d'Allumage 2 Bas (BMW)
P1164 Signal implausible du capteur de température de carburant.
(Volkswagen)
P1165 Ajustement de carburant additionnel par banc d'allumage 2 élevé (BMW)

P1165 Vanne de contrôle de tourbillon Contrôle de l'interrupteur de vérification du vide

(Nissan)
P1168 Capteur FRP dans la plage mais faible (Ford)
P1168 Contrôle en boucle fermée (Banque 2) (Nissan, Infiniti)
P1169 Capteur FRP dans la plage mais élevé (Ford)
P1171 Système d'accélérateur électronique ouvert (Hyundai)
P1172 Courant du moteur du système d'accélérateur électronique (Hyundai)

P1173 Défaillance de rationalité du système d'accélérateur électronique

(Hyundai)
P1174 Défaillance de l'adaptation de l'ajustement de carburant du banc 1

(BMW)
P1174 Défaillance de fermeture du système de conduite électronique #1
(Hyundai)
P1175 Défaillance d'adaptation de trim de carburant additionnelle banque 2

(BMW)
P1175 Système d'accélérateur électronique #2 Panne de fermeture
(Hyundai)
P1176 Capteur O2 Réponse Lente Banque 1 (BMW)
P1176 ETS Moteur Ouvert/Court #1 (Hyundai)
P1177 Capteur O2 Réponse Lente Banc 2 (BMW)
P1176 ETS Moteur Ouvert/Court #2 (Hyundai)
P1178 Circuit de signal du capteur O2 commutation lente de riche à
Prétention (Banque 1 Capteur 1)(BMW)
P1178 Tension de la batterie moteur ouverte (Hyundai)
P1179 Circuit du signal du capteur O2 commutation lente de riche à
Pauvre (Banque 2 Capteur 1)(BMW)
P1180 Circuit de signal du capteur O2 passant lentement de riche à
Riche (Banque 1 Capteur 2)(BMW)
P1180 Système de livraison de carburant bas (Ford)

P1181 Circuit du signal du capteur O2 changement lent de riche à

Lean (Banque 2 Capteur 2)(BMW)
P1181 Système de livraison de carburant Élevé (Ford)

P1182 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) Open Circuit During

Coupe de carburant en roue libre (BMW)
P1183 Mauvais fonctionnement du circuit du capteur EOT (Ford)

P1183 Capteur O2 (Capteur 2 Banque 2) Circuit ouvert pendant

Coupe de carburant en descente (BMW)
P1184 Capteur EOT hors de portée (Ford)
P1186 Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 1 Capteur 2)
(BMW)
P1187 Circuit de contrôle du chauffage du capteur O2 (Banque 2 Capteur 2)
(BMW)
P1188 Contrôle de carburant (Banque 1 Capteur 1)(BMW)
P1189 Contrôle de carburant (Banque 2 Capteur 1)(BMW)
P1189 Circuit du commutateur de pression d'huile moteur

P1190 Système de réglage de carburant pré-catalyseur Banque 1 (BMW)

P1191 Système de réglage de carburant de pré-catalyseur Bank 2 (BMW)

P1192 Système de réglage de carburant post-catalyseur Banque 1 (BMW)

P1192 Temp. d'air d'admission circuit bas (Chrysler, Jeep)

P1193 Système de réglage de carburant post-catalyseur Banque 2 (BMW)

P1193 Température de l'air d'admission. Circuit élevé (Chrysler, Jeep)

P1195 Capteur O2 lent pendant le contrôle du catalyseur

(Chrysler, Jeep)
P1196 Capteur O2 2/1 lent pendant le monitorage du catalyseur
(Chrysler, Jeep)
P1197 1/2 Capteur O2 Lent Pendant la Surveillance du Catalyseur
(Chrysler, Jeep)
P1198 Tension du capteur de température du radiateur trop élevée

(Chrysler, Jeep)
P1199 Capteur de température du radiateur, tension trop basse
(Chrysler, Jeep)
P1210 Circuit de Signal du Système de Contrôle de Traction (TCS) (Infiniti)

P1211 Unité de contrôle ABS/TCS (Nissan)

P1212 Ligne de communication ABS/TCS (Nissan)
P1217 Surchauffe du moteur (Surchauffe) (Nissan)
P1220 Module de contrôle de la pompe à carburant (FPCM)(Infiniti)

P1221 Problème de plage/performance du capteur de position de pédale 2

(BMW)
P1222 Capteur de position de pédale 2 entrée faible (BMW)
P1223 Capteur de position de pédale 2 entrée élevée (BMW)
P1229 Pompe de suralimentateur intercooler ne fonctionne pas (Ford)

P1232 Dysfonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse

(Ford)
P1233 Système de carburant désactivé ou hors ligne (Ford)
P1234 Système de carburant désactivé ou hors ligne (Ford)
P1235 Contrôle de la pompe à carburant hors limite (Ford)

P1236 Contrôle de la pompe à carburant hors plage (Ford)

P1237 Défaillance du circuit secondaire de la pompe à carburant (Ford)

P1238 Défaillance du circuit secondaire de la pompe à essence (Ford)

P1244 Charge d'entrée du générateur faible (Ford)

P1245 Charge d'entrée élevée du générateur (Ford)

P1245 Capteur de levée d'aiguille court-circuité à la terre (Volkswagen)

P1246 Échec de l'entrée de charge du générateur (Ford)

P1246 Signal de levée d'aiguille implausible (Volkswagen)

P1247 Capteur de levée d'aiguille ouvert/court à positif
(Volkswagen)
P1248 Début de la différence de contrôle des injecteurs à froid
(Volkswagen)
P1251 Début de court-circuit de l'injecteur de démarrage à froid vers le positif

Volkswagen
P1252 Début d'injecteur à froid ouvert/court à la terre
(Volkswagen)
P1255 Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur court à la masse

(Volkswagen)
P1256 Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ouvert/court à

Positive(Volkswagen)
P1258 Protection contre la surchauffe du métal du moteur
P1259 Défaillance du système VTEC (Acura, Honda)
P1260 Circuit de contrôle du relais de vitesse de la pompe à carburant (GM)

P1260 Vol détecté - Moteur désactivé (Ford, Mazda)

P1270 Autotest du module de contrôle, Surveillance du couple (BMW)

P1270 Limiteur de vitesse du véhicule atteint (Ford, Mazda)

P1271 Capteur de pression atmosphérique électrique (BMW)
P1281 Le moteur est trop longtemps froid (Chrysler, Jeep)
P1282 Circuit de contrôle du relais de pompe à essence (Chrysler, Jeep)
P1283 Solaire de commutation pour vannes d'injection assistée par air
Circuit de contrôle électrique de la banque 1 (BMW)
P1284 Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air
Signal bas du circuit de contrôle de la banque 1 (BMW)
P1285 Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistée par air
Circuit de contrôle de la banque 1 signal élevé (BMW)
P1285 Surcharge de température détectée sur la culasse (Ford)
P1287 Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistée par air
Circuit électrique de contrôle de la banque 2 (BMW)
P1288 Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistée par air
Signal de circuit de contrôle de la banque 2 bas (BMW)
P1288 Circuit du solénoïde à coureur court du collecteur d'admission

(Chrysler, Jeep)
P1288 Capteur CHT hors de la plage d'auto-test (Ford)
P1289 Sélénoïde de commutation pour vannes d'injection assistée par air
Signal de circuit de contrôle Bank 2 haut (BMW)
P1289 Circuit de solénoïde de vanne d'accumulateur (Chrysler, Jeep)

P1289 Capteur CHT Haute Entrée (Ford)

P1290 Pression de carburant CNG trop élevée (Chrysler, Jeep)
P1290 Capteur CHT faible entrée (Ford)
P1291 Aucune augmentation de température observée provenant des chauffages à combustible (Chrysler)

Jeep
P1292 Tension du capteur de pression CNG trop élevée (Chrysler
Jeep
P1293 Tension du capteur de pression CNG trop basse (Chrysler)
Jeep
P1294 Cible de ralenti non atteinte (Chrysler, Jeep)
P1295 Pas de 5 Volts au capteur TP (Chrysler, Jeep)
P1296 Pas de 5 Volts au capteur MAP (Chrysler, Jeep)
P1297 Circuit ELD basse tension (Acura, Honda)
P1297 Pas de changement dans le MAP de départ à l'exécution (Chrysler, Jeep)

P1298 Haute tension dans le circuit ELD (Acura, Honda)

P1298 Opération Lean à plein régime (Chrysler)
Jeep
P1299 Fuite de vide trouvée (IAC complètement en place) (Chrysler)
Jeep
P1299 Protection contre la surchauffe de la culasse active
(Ford)
P1300 Détonation aléatoire (Acura)
P1300 Mauvaise Fonction du Circuit d'Allumage (Toyota)
P1309 Surveillance de ratés désactivée (Ford)
P1313 "A" Plausibilité de la position de l'arbre à cames (BMW)

P1317 "B" Plausibilité de la Position de l'Arbre à Cames (BMW)

P1320 Circuit de référence du module de contrôle d'allumage (IC) 4x

Pulsations intermittent aucune
P1320 Signal d'allumage (Nissan, Infiniti)
P1323 Circuit de référence du module de contrôle d'allumage (IC) 24x
basse fréquence
P1327 Capteur de cliquetis 2 (Banque 1) Entrée basse (BMW)
P1328 Capteur de cliquetis 2 (Banque 1) Entrée haute (BMW)
P1330 Dysfonctionnement de l'ajustement du temps d'allumage (Hyundai)

P1332 Capteur de détonation 4 entrée basse (BMW)

P1333 Capteur de cognement 4 Haute entrée (BMW)

P1335 Capteur de position de vilebrequin (REF)(Nissan)
P1335 Défaillance du circuit du capteur de position de vilebrequin
(Toyota)
P1336 Capteur de fluctuation de vitesse du vilebrequin intermittent
Interruption (Acura)
P1336 Signal d'entrée CKP et/ou CMP vers PCM Inquiétudes (Ford)

P1336 Variation du système de position de vilebrequin non apprise

(GM)
P1336 Capteur de position de vilebrequin (CKPS)(Nissan, Infiniti)

P1337 Capteur de fluctuation de vitesse de vilebrequin Pas de signal

(Acura)
P1340 Raté d'allumage multiple au démarrage (BMW)
P1341 Raté de plusieurs cylindres avec coupure de carburant (BMW)
P1342 Raté au démarrage Cylindre 1 (BMW)
P1343 Raté de combustion Cylindre 1 avec coupure de carburant (BMW)

P1344 Raté au démarrage Cylindre 2 (BMW)

P1345 Raté d'allumage cylindre 2 avec coupure de carburant (BMW)

P1346 Défaillance d'allumage au démarrage Cylindre 3 (BMW)

P1347 Défaillance de l'cylindre 3 avec coupure de carburant (BMW)

P1348 Raté au démarrage du cylindre 4 (BMW)

P1349 Raté d'allumage du cylindre 4 avec coupure de carburant (BMW)

P1350 Raté lors du démarrage Cylindre 5 (BMW)

P1350 Système de contrôle d'allumage
P1351 Défaillance du cylindre 5 avec coupure de carburant (BMW)
P1351 Circuit de contrôle de la bobine d'allumage haute tension (GM)
P1352 Raté au démarrage cylindre 6 (BMW)
P1352 Circuit de contournement d'allumage haute tension (GM)
P1353 Raté de fonctionnement du cylindre 6 avec coupure de carburant (BMW)

P1354 Raté au démarrage Cylindre 7 (BMW)

P1354 Capteur de Déplacement de Piston Modulant Électrique
Panne de circuit (Volkswagen)
P1355 Raté d'allumage du cylindre 7 avec coupure de carburant (BMW)

P1356 Raté au démarrage cylindre 8 (BMW)

P1357 Raté d’allumage du cylindre 8 avec coupure de carburant (BMW)

P1358 Raté au démarrage Cylindre 9 (BMW)

P1359 Capteur de position de vilebrequin/TDC/position de cylindre
Déconnexion du connecteur (Acura)
P1359 Raté d'allumage cylindre 9 avec coupure de carburant (BMW)

P1360 Raté au démarrage du cylindre 10 (BMW)

P1361 Interruption Intermittente Dans Le Circuit Du Capteur TDC1
(Acura, Honda)
P1361 Raté sur le cylindre 10 avec coupure de carburant (BMW)
P1361 Circuit de contrôle d'allumage (IC) basse tension (GM)
P1362 Pas de signal dans le circuit du capteur TDC 1 (Acura, Honda)
P1362 Raté au démarrage Cylindre 11 (BMW)
P1362 Circuit de contournement d'allumage basse tension (GM)
P1363 Raté d'allumage dans le cylindre 11 avec coupure de carburant (BMW)

P1364 Raté au démarrage du cylindre 12 (BMW)

P1365 Raté de cylindre 12 avec coupure de carburant (BMW)
P1366 Interruption intermittente dans le circuit du capteur TDC 2
(Acura, Honda)
P1367 Aucun signal dans le circuit du capteur TDC 2 (Acura, Honda)
P1370 Module de Contrôle d'Ignition (IC) 4x Référence trop nombreux
légumineuses
P1371 Module de contrôle d'allumage (IC) 4x Référence trop peu
légumineuses
P1374 Corrélation de fréquence haute à basse résolution CKP
(GM)
P1375 Ignition Control (IC) Module 24x Reference High
Tension
P1376 Circuit de terre d'allumage
P1377 Module de Contrôle d'Allumage (IC) Pulsation de Came à 4x
Comparaison de la fréquence de référence
P1380 EBTCM DTC Détecté - Données brutes inutilisables
P1380 Défaillance détectée - Données de route cahoteuse non disponibles
(GM)
P1380 Variable Cam Timing Solenoid A Circuit Malfunction
(Ford)
P1381 Défaillance détectée - Pas de données en série EBTCM/PCM
P1381 Interruption intermittente du capteur de position de cylindre
Acura
P1381 Avance excessive de la distribution variable de l'arbre à cames (Banque 1) (Ford)

P1381 Erreur de tir détectée - Pas de communication avec le contrôle de frein

Mod(GM)
P1382 Capteur de Position de Cylindre Pas de Signal (Acura)
P1383 Temps de variation de la came trop en retard (Banque 1)(Ford)

P1384 Circuit de capteur de cognement 3 (BMW)

P1385 Capteur de détonation 4 Circuit (BMW)

P1386 Autotest du module de contrôle, Test de référence de contrôle de cognement

Banque 1 (BMW)
P1387 Module de contrôle du moteur inopérant (Volkswagen)
P1388 Circuit de relais d'arrêt automatique (Chrysler, Jeep)
P1389 No ASD Relay Output Voltage At PCM(Chrysler, Jeep)

P1390 La courroie de distribution a sauté une dent ou plus (Chrysler)

Jeep, Mitsubishi)
P1390 Octane Ajustement Hors Zone (Mazda)
P1391 Perte intermittente de CMP ou CKP (Chrysler, Jeep)
P1396 Capteur de position du vilebrequin Timing du segment
Plausibility(BMW)
P1397 Capteur de position de l'arbre à cames "B" Circuit (Banque 1)(BMW)

P1398 Numérateur d'adaptateur de tir manqué à la limite (Chrysler, Jeep)

P1399 Attendre pour démarrer le circuit de l'ampoule (Chrysler, Jeep)

P1400 Tension ou courant de batterie du catalyseur chauffé trop bas

Pendant le chauffage (Banque 1)(BMW)
P1400 Capteur DPFE faible tension (Ford, Mazda)
P1400 Vanne solénoïde EGRC (Infiniti)
P1400 Manifold Differential Pressure Sensor Circuit
Dysfonctionnement (Mitsubishi)
P1400 Circuit de solénoïde de contrôle de la pression du réservoir de carburant bas

Subaru
P1401 Courant du catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage
(Banque 1)(BMW)
P1401 Capteur DPFE Haute Tension (Ford, Mazda)
P1401 Capteur de température EGR (Infiniti)
P1402 Interrupteur de puissance du catalyseur chauffé surchauffe
État (Banque 1)(BMW)
P1402 EGR Function (Open)(Infiniti)
P1402 Vanne solénoïde de régulateur de vide EGR en court-circuit vers

Positive(Volkswagen)
P1403 Circuit de contrôle de la vanne d'arrêt du canister à carbone
Électrique (BMW)
P1403 Pas de 5 Volts au capteur EGR (Chrysler, Jeep)
P1403 Tuyaux DPFE inversés (Mazda)
P1403 Différence de contrôle du système EGR (Volkswagen)
P1404 Pointe de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) bloquée

Ouvrir
P1404 Courant de catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage
(Banque 2)(BMW)
P1404 Performance de la position fermée de l'EGR (GM)
P1405 Interrupteur de puissance du catalyseur chauffé en surchauffe

Condition (Banque 2)(BMW)

P1405 Tuyau en amont DPFE débranché ou bouché (Ford, Mazda)

P1406 Module de contrôle interne du catalyseur chauffé

Erreur de Checksum/ROM (BMW)
P1406 DPFE Tuyau en aval débranché ou bouché (Ford)
Mazda
P1407 Aucun flux détecté EGR (Mazda)
P1408 EGR hors de la plage d'autotest (Ford, Mazda)
P1409 Dysfonctionnement du circuit de solénoïde du régulateur de vide EGR

(Ford, Mazda)
P1410 Défaillance du circuit du capteur de position de la vanne EGR
Toyota
P1411 Système d'injection d'air secondaire flux en aval
(Ford)
P1413 Circuit de contrôle du relais de la pompe d'injection d'air secondaire
Signal faible (BMW)
P1413 Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire faible

(Ford)
P1414 Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire élevé
(BMW)
P1414 Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire élevé
(Ford)
P1415 Système d'injection d'air secondaire (AIR) Banque 1 (GM)
P1416 Système d'injection d'air secondaire (AIR) Banc 2 (GM)
P1420 Circuit électrique de contrôle de la vanne d'air secondaire (BMW)

P1420 Circuit de solénoïde de contrôle de pression du réservoir de carburant élevé

Subaru
P1421 Système d'air secondaire Banque 1 (BMW)
P1422 Système d'air secondaire Banque 2 (BMW)
P1432 Système d'injection d'air secondaire flux incorrect
Détecté (BMW)
P1432 Défaillance du circuit THTRC (Ford)
P1436 Entrée basse du circuit de température de l'évaporateur de climatisation

(Ford)
P1437 Circuit de température de l'évaporateur A/C haute entrée
(Ford)
P1438 Contrôle de la vanne de purge Circuit ouvert (BMW)
P1439 Signal bas du circuit de contrôle de la vanne de purge (BMW)

P1440 Signal du circuit de contrôle de la vanne de purge

Haut (BMW)
P1440 Système de contrôle EVAP (Petite fuite) (Positif
Pression)(Nissan, Infiniti)
P1441 Flux du système d'évaporation pendant la non-purge
P1441 Contrôle de la pompe de diagnostic de fuite circuit ouvert (BMW)

P1441 Flux du système d'émission évaporatif pendant la non-purge

(GM)
P1441 Vanne solénoïde de régulateur de vide EGR ouverte/courte
À Ground (Volkswagen)
P1442 Circuit de contrôle de la pompe de diagnostic de fuite signal faible

(BMW)
P1443 Circuit de contrôle de pompe de diagnostic de fuite signal haut
(BMW)
P1443 Condition de petit ou pas de flux de purge (Ford)
P1443 Système de contrôle des émissions par évaporation (Mazda)
P1443 Problème de fonction de contrôle de ventilation du système EVAP

(Subaru)
P1444 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe
Contrôle du circuit ouvert (BMW)
P1444 Capteur de flux de purge entrée basse (Mazda)
P1444 Vanne de solénoïde de contrôle du volume de purge du réservoir

(Nissan, Infiniti)
P1445 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe
Signal de circuit de contrôle bas (BMW)
P1445 Capteur de flux de purge Haute entrée (Mazda)
P1446 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe
Signal de circuit de contrôle haut (BMW)
P1446 Vanne de contrôle de ventilation de canister EVAP (Fermé)(Nissan)
Infini)
P1447 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe trop
Élevé lors de l'alternance (BMW)
P1447 Surveillance du Flux de Purge du Système de Contrôle EVAP (Nissan)
Infini
P1448 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe trop
Faible pendant la commutation (BMW)
P1448 Valve de contrôle de ventilation du réservoir EVAP (Ouvert) (Nissan)

Infini
P1449 Module de Diagnostic Fuite de Réservoir (DM-TL) Pompe Trop
Haut(BMW)
P1450 Module de Diagnostic Fuite de Réservoir (DM-TL) Activation
Circuit Ouvert de Solénoïde (BMW)
P1450 Impossible de purger le vide du réservoir de carburant (Ford)

P1451 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Commutation

Circuit de commande de solénoïde signal faible (BMW)

P1451 Circuit de solénoïde de ventilation du réservoir du système de contrôle EVAP

Défaillance (Ford)
P1452 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Commutation
Circuit de contrôle de solénoïde signal haut (BMW)

P1453 Circuit de contrôle du relais de pompe à injection d'air secondaire

Électrique (BMW)
P1454 Pompe d'injection d'air secondaire avec résistance en série
Circuit de Contrôle Électrique (BMW)
P1456 Fuite détectée dans le système de contrôle EVAP (Acura)
Honda)
P1456 Alimentation de chauffage de catalyseur chauffé en circuit ouvert
(Banque 1)(BMW)
P1457 Fuite détectée dans le système de contrôle EVAP (Acura)
Honda
P1457 Heated Catalyst Heater Power Switch Temperature
Capteur électrique (Banque 1)(BMW)
P1459 Alimentation électrique du réchauffeur de catalyseur chauffé circuit ouvert

(Banque 2)(BMW)
P1460 Interrupteur de puissance du chauffage du catalyseur chauffé Température

Capteur électrique (Banque 2)(BMW)

P1460 Malfonction du circuit de coupure A/C WOT (Ford, Mazda)
P1461 Signal de tension de porte de catalyseur chauffé faible (BMW)
P1461 Capteur ACP Haute Tension (Ford)
P1462 Module de Contrôle Interne du Catalyseur Chauffé
Erreur deChecksum/ROM (BMW)
P1462 Tension basse du capteur ACP (Ford)
P1463 Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1
Électrique (BMW)
P1463 Changement de pression insuffisant du capteur ACP (Ford)
P1464 Capteur de température de batterie à catalyseur chauffé 2
Électrique (BMW)
P1464 Demande de climatisation hors plage (Ford)

P1464 Circuit de capteur de niveau de carburant (signal de masse) (Nissan)

P1465 Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 ou 2
Plausibilité (BMW)
P1466 Capteur de température du commutateur de puissance du catalyseur chauffé

Plausibilité (BMW)
P1467 Comparaison des Catalyseurs Chauffés Tensions de Batterie de
Interrupteurs d'alimentation Plausibilité (BMW)

P1468 interrupteur de déconnexion de batterie à catalyseur chauffé

Plausibilité (BMW)
P1469 Période de cyclage de la climatisation basse (Ford)

P1470 Circuit de contrôle de pompe de diagnostic de fuite électrique

(BMW)
P1472 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Commutation
Circuit de contrôle des solénoïdes électrique (BMW)

P1473 Module de diagnostic de fuite de réservoir (DM-TL) Pompe

Current Plausibility(BMW)
P1474 Défaillance du circuit primaire HCF (Ford)
P1474 Défaillance du circuit primaire LFC (Ford)
P1475 Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Close
(BMW)
P1476 Tube de pompe diagnostic de fuite fixé (BMW)
P1476 Trop peu d'air secondaire (Chrysler, Jeep)
P1477 Le commutateur à lame du pompe de diagnostic de fuite ne s'est pas ouvert

(BMW)
P1477 Trop d'air secondaire (Chrysler, Jeep)
P1477 Panne du circuit principal MFC (Ford)
P1478 Tension du capteur de température de la batterie hors limite (Chrysler,

Jeep
P1479 Circuit de relais de ventilateur de transmission (Chrysler, Jeep)

P1479 Défaillance du circuit primaire HFC (Ford)

P1480 Vanne solénoïde PCV (Chrysler, Jeep)
P1480 Circuit d'entrée haute relais de ventilateur de refroidissement 1 (Subaru)

P1482 Circuit du capteur de température du catalyseur court-circuité à bas niveau

(Chrysler, Jeep)
P1483 Performance du système de refroidissement du moteur

P1483 Circuit de capteur de température du catalyseur court-circuité élevé

(Chrysler, Jeep)
P1484 Surchauffe du convertisseur catalytique détectée (Chrysler)
Jeep
P1485 Circuit de solénoïde d'injection d'air (Chrysler, Jeep)
P1486 Surveillance de fuite d'évaporation Tuyau pincé (Chrysler, Jeep)
P1487 Circuit de relais de ventilateur à haute vitesse CTRL (Chrysler, Jeep)

P1488 Sortie d'alimentation auxiliaire de 5 volts trop basse (Chrysler,

Jeep)
P1489 Circuit de relais de contrôle de ventilateur haute vitesse (Chrysler, Jeep)

P1490 Circuit de relais de ventilation à basse vitesse (Chrysler, Jeep)

P1490 Vanne de dérivation de valve à vide (circuit) (Nissan)
Infini)
P1491 Dysfonctionnement du système EGR (Acura, Honda)
P1491 Circuit de relais de contrôle de ventilateur Rad (Chrysler, Jeep)

P1491 Vanne de dérivation de coupe sous vide (Nissan, Infiniti)

P1492 Soupape de contrôle de purge du canister EVAP (Circuit)
(Nissan, Infiniti)
P1492 Tension du capteur de température ambiante/batt trop élevée (Chrysler)

Jeep
P1493 Tension du capteur de température ambiante/de batt trop basse (Chrysler)

Jeep
P1493 Vanne de contrôle de purge du canister EVAP / Vanne à solénoïde
(Infini)
P1494 Détection de fuite Interrupteur de pompe ou défaut mécanique
(Chrysler, Jeep)
P1495 Circuit de solénoïde de pompe de détection de fuite (Chrysler)
Jeep
P1496 Sortie du circuit d'alimentation de 5 Volt trop basse (Chrysler, Jeep)

P1498 Problème de tension dans le circuit du capteur de position de la vanne EGR

(Acura, Honda)
P1498 Circuit de contrôle au sol du ventilateur radial à grande vitesse

(Chrysler, Jeep)
P1500 Soupape de contrôle de ralenti coincée ouverte (BMW)
P1500 Capteur de Vitesse du Véhicule (VSS) Intermittent (Ford)
Mazda
P1500 Défaillance du circuit du terminal du générateur FR
(Mitsubishi)
P1501 Soupape de contrôle de régime de ralenti coincée fermée (BMW)

P1501 Capteur de vitesse du véhicule (VSS) hors de portée (Ford)

P1502 Contrôle de la solénoïde de fermeture de la valve de contrôle de la vitesse de ralentí

Signal de circuit haut (BMW)

P1502 Capteur de vitesse du véhicule (VSS) intermittent (Ford)
P1502 Contrôle de la solénoïde de fermeture de la vanne de contrôle de vitesse au ralenti

Signal de circuit bas (BMW)

P1503 Contrôle du solénoïde de fermeture de la vanne de commande de régime de ralenti

Signal de circuit bas (BMW)

P1504 Contrôle de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti par électrovanne

Circuit Ouvert (BMW)

P1504 Défaillance du circuit de contrôle de l'air au ralenti (Ford)
P1505 Solénoïde de contrôle de la fermeture de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti

Circuit Électrique (BMW)

P1505 Contrôle de l'air au ralenti à clip adaptatif (Mazda)
P1506 Contrôle de l'électrovanne d'ouverture du régulateur de vitesse au ralenti

Circuit du signal haut (BMW)

P1506 Erreur de surcharge du système de contrôle de l'air au ralenti (Ford)

Mazda
P1507 Contrôle de la valve de régulation de la vitesse au ralenti ouvert solénoïde

Circuit Signal Low(BMW)

P1507 Erreur de sous-vitesse du système de contrôle d'air au ralenti (Ford)

Mazda
P1507 Défaillance du système de contrôle au ralenti (système de sécurité) (Subaru)

P1508 Système de contrôle de l'air au ralenti (IAC) - Basse RPM

P1508 Échec du circuit de la vanne de contrôle de l'air au ralenti (Acura)

P1508 Commande de l'électrovanne d'ouverture du régulateur de ralenti

Circuit Ouvert (BMW)
P1509 Contrôle de l'ouverture de la soupape de contrôle de régime au ralenti

Circuit Électrique (BMW)

P1510 Équipe de contrôle de la vitesse au ralenti bloquée (BMW)

P1511 Circuit de commande DISA électrique (BMW)

P1512 Signal de circuit de contrôle DISA faible (BMW)
P1513 Signal de circuit de contrôle DISA élevé (BMW)
P1516 Erreur d'entrée de contrôle du rampe d'admission (Banque 1)
(Ford)
P1517 Erreur d'entrée de contrôle du coureur du collecteur d'admission (Bank 2)

(Ford)
P1518 Commande de coureur du collecteur d'admission bloquée ouverte (Ford)

P1518 Circuit d'entrée basse du commutateur de démarreur (Subaru)

P1519 Panne dans le circuit de la valve IAC (Acura, Honda)

P1519 "A" Actionneur de Position de Came Banc 1 (BMW)
P1519 Contrôle du coureur du collecteur d'admission bloqué fermé (Ford)
P1520 Circuit de contrôle du moteur d'admission (IMRC)
panne
P1520 "B" Actuator de position de l'arbre à cames banque 1 (BMW)
P1520 Défaillance du signal d'interrupteur de feu stop (Toyota)
P1521 Panne de l'interrupteur de direction assistée (Hyundai)
P1522 "A" Actionneur de Position de Came Banque 2 (BMW)
P1523 "A" Signal de l'actionneur de position de l'arbre à cames bas Bank 1

(BMW)
P1524 Capteur de position du papillon (TP) appris position de papillon fermé
Angles Degrés Hors De Portée
P1524 Signal de l'actuateurs de position de l'arbre à cames 'A' élevé banc 1

(BMW)
P1525 Capteur de position de papillon (TP) appris en position de papillon fermé

Angles Degrés Hors Plage

P1525 "A" Contrôle d'actuateur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert
Banque 1 (BMW)
P1526 Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames 'A' circuit ouvert

Banque 2 (BMW)
P1527 Comparaison des commutateurs de plage de transmission / de pression

P1527 Circuit de signal de contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames « A »

Banque faible 1 (BMW)

P1528 Signal du circuit de contrôle de l'actuator de position de l'arbre à cames 'A'

Haute Banque 1 (BMW)

P1529 "B" Circuit de Signal de Contrôle de l'Actionneur de Position de L'arbre à Cames

Banque Basse 1 (BMW)

P1530 "B" Signal de Circuit de Contrôle de l'Actionneur de Position de L'arbre à Cames

Haute Banque 1 (BMW)

P1531 "B" Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert

Banque 1 (BMW)
P1532 "B" Contrôle de l'Actuateur de Position de L'arbre à Cames Circuit Ouvert

Banque 2 (BMW)
P1533 "B" Circuit de contrôle du signal de l'actionneur de position de l'arbre à cames

Low Bank 2(BMW)

P1534 Signal de circuit de contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames « B »

Haute Banque 2 (BMW)

P1537 Vanne de coupure de carburant Fonction incorrecte (Volkswagen)

P1538 Vanne de coupure de carburant ouverte/court-circuit à la terre

(Volkswagen)
P1540 Capteur de position de pédale (BMW)
P1540 Signal VSS Trop Élevé (Volkswagen)
P1541 Erreur double du capteur de position de pédale (BMW)
P1542 Capteur de position de pédale électrique (BMW)
P1543 Capteur de position de pédale (BMW)
P1544 Capteur de position de pédale (BMW)
P1545 Capteur de position de pédale (BMW)
P1546 Capteur de position de pédale (BMW)
P1546 Circuit de contrôle du relais d'embrayage de climatisation (A/C)
(GM)
P1546 Soupape de régulateur de dérivation de wastegate en court-circuit vers le positif

Volkswagen
P1549 Défaillance du circuit de contrôle du collecteur d'admission (Ford)
P1549 Soupape de régulation de dérivation de wastegate ouverte/court-circuit vers

Terrain (Volkswagen)
P1550 Commande de solénoïde de fermeture de la vanne de contrôle du régime de ralenti

Circuit Électrique (BMW)

P1550 Défaillance du capteur PSP (Ford)
P1550 Différence de contrôle de pression de charge (Volkswagen)
P1551 Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames 'A' Circuit ouvert

Banque 1 (BMW)
P1552 "A" Contrôleur de Position d'Axe à Cames Circuit Ouvert
Banque 1 (BMW)
P1554 Circuit de croisière engagé haute tension
P1556 Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames "A" circuit ouvert

Banque 1 (BMW)
P1560 Système de régulateur de vitesse - Transaxe pas en marche
P1560 "B" Contrôle de l'Actionneur de Position de L'Arbre à Cames Circuit Ouvert

Banque 1 (BMW)
P1560 Défaillance du circuit de tension de secours (Subaru)
P1561 Contrôle de la différence du régulateur de quantité (Volkswagen)

P1562 Valeur d'arrêt de l'ajusteur de quantité (Volkswagen)

P1563 Valeur d'arrêt inférieure du régulateur de quantité (Volkswagen)
P1564 Système de régulateur de vitesse - Accélération du véhicule trop élevée

P1564 Sélection du Module de Contrôle (BMW)

P1565 "B" Contrôle de l'actuateur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert

Banque 1 (BMW)
P1566 Système de régulateur de vitesse - Régime moteur trop élevé

P1567 Contrôle de croisière - ABCS Actif

P1569 "A" actionneur de position d'arbre à cames circuit ouvert
Banque 2 (BMW)
P1570 Système de régulateur de vitesse - Contrôle de traction actif
P1571 Circuit PWM du Système de Contrôle de Traction Pas de Fréquence

P1572 Circuit du commutateur de pédale de frein (Ford)

P1574 EBTCM Système - Circuit de commutateur de lampe d'arrêt élevé

Tension
P1575 Circuit de commutation de frein de voyage étendu haute tension
P1579 Parc/Neutre à Accélérer/Inverser à un angle de papillon élevé

P1580 Papillon des gaz bloqué mécaniquement (BMW)

P1581 "B" Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert

Banque 2 (BMW)
P1585 Circuit de désactivation du régulateur de vitesse (GM)
P1589 Auto-test du module de contrôle, Test de pulsation de contrôle du cliquetis

Banque 1 (BMW)
P1590 Circuit de commutateur de position neutre entrée haute (Subaru)

P1591 Circuit d'interrupteur de position neutre basse entrée (Subaru)

P1593 Circuit électrique de contrôle DISA (BMW)
P1594 "B" Contrôle de l'actionneur de position de l'arbre à cames Circuit ouvert

Banque 2 (BMW)
P1594 Tension du système de charge trop élevée (Chrysler, Jeep)

P1594 Malfonction du circuit du signal d'entrée du diagnostic AT

(Subaru)
P1595 Circuits de solénoïde de contrôle de vitesse (Chrysler, Jeep)
P1595 Circuit d'entrée de signal de diagnostic AT faible entrée (Subaru)

P1596 Interrupteur de contrôle de vitesse toujours élevé (Chrysler, Jeep)

P1596 Circuit d'entrée de signal de diagnostic AT haute entrée

(Subaru)
P1597 Interrupteur de contrôle de vitesse toujours bas (Chrysler, Jeep)
P1598 Tension du capteur de pression A/C trop élevée (Chrysler, Jeep)

P1599 Tension du capteur de pression de climatisation trop basse (Chrysler, Jeep)

P1599 Défaillance ou quasi-défaillance du moteur détectée

P1600 Tension de la batterie SRC élevée dépassée(Jeep)

P1600 Défaillance ECM BATT (Toyota)
P1600 Tension d'alimentation trop basse (Volkswagen)
P1602 Perte de données série EBTCM
P1602 Test automatique du module de contrôle, module de contrôle défectueux

(BMW)
P1602 PCM Non Programmé (Chrysler, Jeep)
P1603 Perte de données série SDM
P1603 Test autonome du module de contrôle, Surveillance du couple (BMW)

P1603 Dysfonctionnement du circuit de sauvegarde de batterie (Mitsubishi)

P1604 Perte de données série IPC

P1604 Test automatique du module de contrôle, surveillance de la vitesse (BMW)

P1605 Perte de données série HVACC

P1605 Échec de la mémoire Keep Alive (Ford)
P1605 Module de Contrôle de Groupe Motopropulseur (Mazda)

P1605 Ligne de communication de diagnostic A/T (Nissan, Infiniti)

P1607 Dysfonctionnement dans le circuit interne du PCM (Acura, Honda)

P1607 Version CAN (BMW)

P1607 Erreur de communication du système de contrôle électronique de l'accélérateur

(Hyundai)
P1608 Module de contrôle de liaison de communication série (BMW)
P1609 Lien de communication série EML (BMW)
P1610 Perte de données série PZM
P1610 Fonction d'antidémarrage (Mitsubishi)
P1611 Perte de données série CVRTD
P1611 Contrôle de transmission de lien de communication série
Module(BMW)
P1612 Module de contrôle du moteur mal codé
Volkswagen
P1614 Défaillance du module de système d'accélérateur électronique
Hyundai
P1616 Glow Plug Indicator Lamp Short To Positive
(Volkswagen)
P1617 Circuit de l'interrupteur de niveau d'huile moteur

P1617 Témoin de bougie de préchauffage ouvert/court-circuit à la terre

(Volkswagen)
P1618 Relais de bougie de préchauffage court-circuité à positif (Volkswagen)

P1619 Circuit de contrôle de refroidissement MAP signal bas (BMW)

P1619 Relais de bougie de préchauffage ouvert/court circuit au sol

Volkswagen
P1620 Signal de contrôle de refroidissement MAP élevé (BMW)
P1621 Performance de la mémoire PCM
P1622 Circuit de contrôle de refroidissement MAP (BMW)
P1623 Capteur de position de pédale Potentiomètre Alimentation (BMW)

P1624 Canal d'alimentation du potentiomètre du capteur de position de pédale

1 Électrique (BMW)
P1624 Aperçu du client demandé - Données disponibles (GM)

P1625 Canal d'alimentation du potentiomètre du capteur de position de pédale

2 Électrique (BMW)
P1626 Système de dissuasion contre le vol - Circuit d'activation du carburant

P1626 Signal implausible du contrôle de transmission

Module (Volkswagen)
P1630 Dissuasion de vol - PCM en mode d'apprentissage
P1631 Theft Deterrent - Password Incorrect
P1631 Signal du capteur de position de papillon trop élevé
(Volkswagen)
P1632 Dissuasion de vol - Carburant désactivé
P1632 Adaptation de la vanne d'accélérateur ; condition d'adaptation non
Rencontré (BMW)

P1632 Dysfonctionnement du système de contrôle de traction (Hyundai)

P1632 Tension d'alimentation du capteur de position de papillon

(Volkswagen)
P1633 Circuit de puissance de supplément d'allumage basse tension
P1633 Throttle Valve Adaptation; Limp Home Position
(BMW)
P1633 Tension de puissance Keep Alive trop basse (Ford)
P1634 Circuit d'alimentation d'allumage 1 basse tension
P1634 Adaptation de la soupape d'accélération ; Échec du test de ressort (BMW)

P1635 Adaptation de la vanne d'accélération ; Butée mécanique inférieure

Non adapté (BMW)

P1635 Circuit de référence 5 Volts (GM)
P1635 Pneu/Axe Hors de la Plage Acceptable (Ford)
P1636 Circuit de Contrôle de la Soupape d'Accélérateur (BMW)

P1636 Erreur de communication du chip de signature inductif (Ford)

P1637 Throttle Valve Position Control; Control Deviation

(BMW)
P1638 Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck
Temporairement(BMW)
P1639 Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck
Permanente (BMW)
P1639 Circuit de référence 5 Volt 2 (GM)
P1639 ID de véhicule non programmé ou corrompu (Ford)

P1639 Signal implausible du capteur de position de papillon

(Volkswagen)
P1640 Erreur du module de contrôle interne (ROM/RAM) (BMW)
P1640 DTC disponibles dans un autre module (Ford)
P1640 Conducteur 1 - Tension d'entrée élevée
P1640 Module de Contrôle Moteur Inopérant (Volkswagen)
P1641 Circuit de contrôle de l'indicateur de dysfonctionnement (MIL)
P1642 Circuit de sortie de vitesse du véhicule
P1644 Circuit de sortie de couple délivré
P1645 Circuit de Sortie du Solénoïde EVAP
P1646 Circuit de sortie de la valve d'évacuation EVAP

P1648 Défaillance de composant du système CAN-Bus (Volkswagen)

P1649 Signal implausible du module de contrôle ABS

(Volkswagen)
P1650 Pilote 2 - Entrée Haute Tension
P1650 Dysfonctionnement de l'interrupteur de pression de direction assistée (Ford)

P1650 Interrupteur de pression de direction assistée hors de portée

(Mazda)
P1651 Dysfonctionnement de l'entrée du commutateur de pression de direction assistée

(Mazda)
P1651 Mauvais signal du commutateur de pression de direction assistée
(Ford)
P1652 Circuit de levage/plongée
P1654 Circuit de sortie désactivé de croisière
P1656 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1660 Circuits de contrôle des ventilateurs de refroidissement

P1660 Échec de la ligne de données A/T FI (Acura, Honda)

P1670 ODM a détecté une tension supérieure à 33 volts
(GM)
P1676 Échec du signal FPTDR (Acura, Honda)
P1678 Échec de la ligne de signal FPTDR (Acura, Honda)
P1680 Circuit de commutation de débrayage (Chrysler, Jeep)
P1681 Aucun message I/P Cluster CCD/J1850 reçu
(Chrysler, Jeep)
P1681 Signal A/T FI faible (Acura, Honda)
P1682 A/T FI Signal A Haute Entrée (Acura, Honda)
P1682 Tension du système de charge trop basse (Chrysler, Jeep)

P1683 Relais de contrôle de vitesse ou circuit de pilote S/C 12V

(Chrysler, Jeep)
P1684 Batterie déconnectée au cours des 50 derniers démarrages (Chrysler)
Jeep
P1685 Clé invalide (Chrysler, Jeep)
P1686 Aucun message SKIM reçu (Chrysler, Jeep)
P1686 Signal B d'entrée faible A/T FI (Acura, Honda)
P1687 Signal B d'entrée haute A/T FI (Acura, Honda)
P1687 Pas de message de bus de cluster (Chrysler, Jeep)
P1689 Circuit de sortie de couple délivré par le contrôle de traction
(GM)
P1690 Témoin de dysfonctionnement (MIL) Électrique (BMW)

P1693 DTC détecté en mode compagnon (Chrysler, Jeep)

P1694 Défaillance en mode compagnon (Chrysler, Jeep)

P1695 Aucun message CCD/J185O du BCM (Chrysler, Jeep)

P1696 Échec de PCM Écriture EEPROM Refusée (Chrysler, Jeep)

P1697 Échec du PCM SRI Mille non stocké (Chrysler, Jeep)

P1698 Aucun message de bus de TCM (Chrysler, Jeep)
P1698 Circuit de signal de coupe de contrôle de couple du moteur entrée basse

Subaru
P1699 Circuit de signal de coupure de contrôle du couple moteur entrée haute

(Subaru)
P1700 Dysfonctionnement du circuit TPS pour AT (Subaru)
P1701 Défaillance du solénoïde de transmission (Mazda)
P1701 Défaillance du circuit de signal de régulateur de vitesse pour AT
(Subaru)
P1703 Interrupteur de frein marche/arrêt (Mazda)

P1703 Interrupteur de frein marche/arrêt hors plage (Ford)

P1703 Circuit de solénoïde de contrôle de temporisation d'embrayage faible

Défaillance (Subaru)
P1705 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1705 Capteur de plage de transmission hors plage (Ford)
P1705 Capteur de plage de transmission (Mazda)
P1705 Capteur de position du papillon (Nissan, Infiniti)
P1706 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1706 Interrupteur de Position Park/Neutre (PNP) (Nissan)
P1709 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1709 Interrupteur de position Neutre/Parc hors de portée (Ford,
Mazda
P1710 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1711 Capteur de température du liquide de transmission (Mazda)
P1711 Dysfonctionnement du Circuit du Signal de Contrôle de Couple du Moteur 1

(Subaru)
P1712 Défaillance du circuit du signal de contrôle de couple du moteur 2
(Subaru)
P1713 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1719 Circuit de solénoïde de saut de rapport (Chrysler, Jeep)
P1729 Défaillance de l'interrupteur 4x4 Low (Ford, Mazda)
P1734 Solénoïde de contrôle de pression "B" Électrique (BMW)
P1738 Transaxe automatique (Acura, Honda)
P1738 Solénoïde de contrôle de pression "C" Électrique (BMW)
P1739 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1740 Transaxe automatique (Acura, Honda)
P1743 Électrique de la soupape de contrôle de pression "E" (BMW)
P1744 Solénoïde de contrôle de pression "A" électrique (BMW)
P1746 Solénoïde EPC échoué bas (Mazda)
P1746 Module de contrôle de transmission Étape de sortie (BMW)
P1747 CAN Bus Monitoring(BMW)
P1747 Court-circuit de solénoïde EPC (Mazda)
P1748 Test d'auto-diagnostic du module de contrôle de transmission (BMW)
P1749 Erreur de communication du solénoïde de pression secondaire
(BMW)
P1749 Circuit ouvert de solénoïde EPC (Mazda)
P1750 Circuit de solénoïde de pression secondaire
Range/Performance(BMW)
P1751 Circuit ouvert de solénoïde de pression secondaire (BMW)
P1751 Solénoïde de changement #1 (SS1)(Mazda)
P1751 Panne de relais de contrôle A/T (Mitsubishi)
P1753 Transmissions automatiques (Acura, Honda)
P1754 Solénoïde d'embrayage de rive (Mazda)
P1756 GOUVERNEMENT Pression non égale à l'objectif @ 15-20 PSI
(Chrysler, Jeep)
P1756 Solénoïde de changement n°2 (SS2)(Mazda)
P1757 GOUV Press Pas Égal À Cible @ 15-20 PSI
(Chrysler, Jeep)
P1758 Transmission automatique (Acura, Honda)
P1760 Vanne de solénoïde d'embrayage de sur-engagement (Nissan, Infiniti)

P1761 Défaillance du solénoïde de passage (BMW)

P1761 Solénoïde de changement n°3 (SS3)(Mazda)
P1762 Le pressentiment de gouvernement Sen Offset Volts trop bas ou trop élevés (Chrysler)

Jeep
P1763 Capteur de pression du gouverneur : Tension trop élevée (Chrysler)
Jeep
P1764 Capteur de pression du gouverneur : Volts trop bas (Chrysler)
Jeep
P1765 Vanne de régulation CAN (BMW)
P1765 Circuit de relais de commande d'alimentation 12 volts (Chrysler)
Jeep
P1768 Transmissions automatiques (Acura, Honda)
P1770 Interface de couple CAN (BMW)
P1773 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1778 Transmission automatique (Acura, Honda)
P1780 Réduction de couple (BMW)
P1780 Interrupteur de contrôle de transmission (Mazda)
P1780 Commutateur de contrôle de transmission hors de portée (Ford)
P1780 Défaillance du commutateur de position de stationnement/neutre (uniquement pour

A/T)(Toyota)
P1781 4x4 Interrupteur Hors De Portée (Ford, Mazda)
P1783 Condition de transmission en cas de température élevée (Mazda)

P1786 Transaxle automatique (Acura, Honda)

P1790 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1791 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1792 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1794 Transaxle automatique (Acura, Honda)
P1810 Circuit de commutation de position de soupape TFP (GM)

P1811 Adaptation maximale et long changement (GM)

P1819 Commutation de mode interne - Pas de démarrage/Plage incorrecte (GM)

P1820 Circuit de commutation interne A basse (GM)

P1822 Circuit de commutation interne Mode B Haut (GM)
P1823 Circuit de commutation interne P faible (GM)
P1825 Commutation de mode interne - Plage invalide (GM)
P1826 Circuit de commutation de mode interne C Haut (GM)
P1851 Signal implausible du module de contrôle ABS
(Volkswagen)
P1854 Système de transmission CAN-Bus inopérant (Volkswagen)
P1860 Circuit électrique de solénoïde TCC PWM (GM)
P1887 Circuit de commutation de relâchement TCC (GM)

P1899 Interrupteur de position de parc/neutre bloqué en parc ou en

Équipement (Chrysler, Jeep)
P1900 Échec du circuit du capteur de vitesse de l'arbre de sortie (Ford)