Instructions d'installation, d'utilisation et d'entretien

Brûleur à gaz

CODE MODÈLE TYPE

3752182 GAS 3/2 521 T80

2915865 (0)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Sortie thermique 2nd étages 130 - 340 - kW 112.000 - 292.000 kcal/h

Opération Deux niveaux, flamme haute et flamme basse

Carburant Gaz naturel Pci 8 - 10 kWh/m3= 7000 - 8600 kcal/m 3

Pour un rendement maximum, 11,1 mbar sont nécessaires mesurés au niveau du couplage avec
Pression minimale du gaz pression nulle dans la chambre de combustion et gaz avec pouvoir calorifique de
8600 kcal/m 3
Pression maximale du gaz 150 mbar
Alimentation électrique Monophasé 220 V + 10% - 10% ~ 60Hz
Moteur 1,85A / 220V
Condensateur 6,3 µF
Transformateur d'allumage Primaire : 1,8A / 220V - Secondaire : 1 x 8 kV - 30 mA
Puissance électrique absorbée 0,4 kW

5
6
1 – Moteur de contrôle du clapet d'air

2 – Bouton de réinitialisation de la boîte de contrôle

4

3 – Pistes équitables
3
4 – Bloc de bornes de câblage
5 – Interrupteur de pression d'air 2

6 – Point de test de pression de gaz

S7512 1 Fig. 1

DIMENSIONS

Plaque frontale de chaudière Brûleur

forage
185 610
160 410
*320

Rp 11/2
155 M10
S7515 97 S7520
D1785

*Longueur disponible avec un tube de désamorçage spécial à demander séparément.

5865
1
ÉQUIPEMENT

Quantité Accessoires de brûleur

1 Bride
1 Joint
8 Vis
1 Joint de bride

FIXATION DU CHAUDIÈRE

2 3 5 4
Séparez la tête de combustion du
dévisser le corps du brûleur en desserrant les vis 1)

et 2) et retirer le groupe A) de
les barres de maintien 3).
Fixez le groupe B) sur le panneau avant de la chaudière 4)
en utilisant le joint 5) fourni comme accessoire.
1

S7499
Un B

FOURNITURE DE GAZ

7 10 5 5
5

4 3 11 2 1
8 6
S7514
9

1- Pipeline de gaz st d'arrêt de gaz à 7-1 étage

Vanne
2- Vanne de robinet Vannend
de coupure de gaz à 2 étapes 8-
Filtrer Brûleur
4- Stabilisateur de pression 10- Vanne de coupure de sécurité du gaz
5- Point de test de pression 11- Joint isolateur
6- Interrupteur de pression de gaz minimal

5865
2
PLAGE DE TRAVAIL
nd À 2 ÉTAPES
PRESSION DE CHAMBRE DE COMBUSTION DE SORTIE
(conformément à la norme DIN 4788)

kW

kcal/h
D1788

st : 80 kW - 69.000 kcal/h.
Min. sortie à 1 étape
PRESSION GAZ MINIMALE - SORTIE
Pression : détectée au point de test de pression 6) (fig. 1) avec 0 mbar dans la chambre de combustion.
Si la chambre de combustion doit être pressurisée, la pression nécessaire sera celle de la
graphique plus la valeur de pressurisation.

Pour obtenir 270 kW, il est nécessaire d'avoir une pression de gaz de 8 mbar et la tête de combustion réglée comme
indiqué à la page 7.
Si la chambre de combustion est pressurisée à 2 mbar, la pression détectée au point de test
6) est : 8 + 2 = 10 mbar.
Si cette valeur est trop élevée, pour de très faibles pressions de canalisation de gaz, l'équipement à gaz 6) (page 7) pourrait
soyez plus ouvert.
Ne réduisez pas la pression au niveau du couplage en dessous des valeurs indiquées dans le diagramme.

la valeur maximale est obtenable avec du gaz Pci 3 8600 kcal/m.

CORRÉLATION ENTRE LA PRESSION DU GAZ ET LA SORTIE DU BRÛLEUR

kW

kcal/h
D1789

5865
3
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE DE BRÛLEUR
(réalisé dans l'usine)

D2659

CLÉ DU MISE EN PAGE

C Condensateur
F1 Protection contre les interférences radio ATTENTION
MB Barre de bornes de brûleur Dans le cas d'alimentation phase-phase, un
MV Moteur de ventilateur
Interrupteur de pression d'air
le pont doit être installé sur le boîtier de contrôle
PA
Boîte de contrôle RMG panneau de terminal entre le terminal 6 et
ALORSSonde d'ionisation
le terminal de la terre.
SMServomoteur
TA Transformateur d'allumage
TB Terre brûlée

5865
4
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES AU BORNIER DE CÂBLAGE
(à réaliser par l'installateur)

CLÉ DU DISPOSITIF

H Signal de verrouillage à distance

Barre de connexion MBBurner
Interrupteur de pression minimale de gaz
TBBurner terre
Système de dispositif de contrôle de limite TL
Système de contrôle de charge en mode haute-basse
Système de dispositif de contrôle de sécurité TS
Vanne de coupure de sécurité VSGas
Vanne d'arrêt de gaz de stage V11°
D2660 Vanne de coupure de gaz du stage V22°

AVIS
Le câblage électrique réalisé par l'installateur doit être conforme aux règles en vigueur dans le pays.
2
- Mène une section minimale de 1 mm.
- Burners with non-stop operation. For safety reasons, this type of burner must be stopped every 24
heures d'ouverture, au moyen d'un compteur d'heures à connecter en série avec le réglage
dispositifs.
MODULATION DE FLAMME
La modulation de la flamme est obtenue par le thermostat, contrôlant la deuxième vanne, connectée
aux terminaux 8 et 9.

REPARATION DES FILS ELECTRIQUES

Tous les fils électriques, qui doivent être connectés au bloc de bornes 4) (fig. 1) doivent passer par
la foire mène 3) (fig. 1) comme pour ce schéma.

1 Alimentation monophasée : guide juste Pg 13.5

2 - Thermostat de réglage : conduite équitable Pg 13.5
3 Thermostat de sécurité : guide de fer Pg 13.5
4 Train à gaz guide équitable Pg 13.5,
gaine Ø 13
5 nd
-2 thermostat à étapes : guide équitable Pg 13.5
6/7 Trous pré-découpés S7523

D'autres signaux ou contrôles prospectifs peuvent être connectés à la borne de câblage du brûleur par
retirer les inserts métalliques des trous pré-découpés et insérer un guide de câble commun pour le
le passage et le serrage des fils.
REMARQUES
Ne pas échanger le fil neutre avec la phase (évitez la connexion prise-broche).
Effectuez une connexion à la terre sécurisée.
- Vérifiez l'arrêt du brûleur, en ouvrant le thermostat de la chaudière et le verrouillage du brûleur, par
débrancher le câble de la sonde de flamme.
AVERTISSEMENT
En fermant le brûleur sur ses glissières, tirez vers l'extérieur le câble haute tension et le
câble de la sonde de détection de flamme, jusqu'à peu de tension.

5865
5
CYCLE DE DÉMARRAGE DU BRÛLEUR
Purge d'air : desserrez la vis située sur l'interrupteur de pression minimale de gaz monté sur le circuit gaz.

Vis

Prise pour mesure de pression

Interrupteur de pression

S7506

INTERRUPTEUR DE PRESSION D'AIR 5) (fig.1)

Le réglage du commutateur de pression de l'air doit être effectué après avoir S7507

réglez tous les autres réglages du brûleur et la pression de l'air

l'interrupteur doit être à son point de consigne le plus bas.
1 ÷ 10
Lorsque le brûleur est en fonctionnement, augmentez la pression de réglage mbar
en tournant - lentement - dans le sens des aiguilles d'une montre le bouton jusqu'à atteindre le brûleur

verrouillage
Ensuite, tournez le bouton dans le sens antihoraire de 1 mbar et répétez le
démarrage du brûleur pour vérifier la régularité : si un verrouillage intervient
tournez le bouton dans le sens antihoraire pour 0,5 mbar. Bouton de réglage

Position de la sonde Position de l'électrode d'allumage

2 - 4 mm

S7524

Avertir :
ne pas tourner la sonde d'ionisation, maintenir la position de dessin ; doit-elle être proche de l'allumage
électrode, des dommages peuvent survenir au amplificateur de la boîte de contrôle.

5865
6
AJUSTEMENT DE LA TÊTE DE COMBUSTION

Deux ajustements séparés doivent être effectués : air et gaz.

Ces ajustements peuvent être effectués lorsque le brûleur est encore ouvert, pendant l'installation (voir
page 2 - Fixation à la chaudière).

Réglage de l'air
6 5 2
Desserrez les deux vis 1) et déplacez l'intérieur
partie de la tête de combustion 2) afin que sa partie arrière
8
le bord 3) est coïncident avec le point de consigne souhaité
sur l'assiette 4). Serrez les vis 1).

Réglage du gaz
Desserrer la vis 5), déplacer l'anneau 6) afin que
le pointeur 7) est coïncident avec l'ensemble désiré
point 8). Serrez la vis 5).
S7510
Attention :
le nombre de consigne est le même pour l'air et le gaz
le paramètre est donné par le diagramme suivant. 1 3 4 7

Example:
le brûleur est installé sur une chaudière de 225 kW, en supposant une efficacité de 90%, la puissance du brûleur
devrait être de 250 kW.
D'après le schéma, il peut être vu que les réglages d'air et de gaz pour cette puissance devraient être au n° 4.

kcal/h kW

D1793
Numéro de point de consigne = pour l'air et le gaz

5865
7
AJUSTEMENT DU MOTEUR DE REGULATEUR D'AIR

STOP - Leviere bleu

Ce levier sort de l'usine positionné verticalement et correspond à la fermeture complète de l'air.
amortisseur.
Une ouverture partielle du registre d'air peut être obtenue en déplaçant vers la gauche ce levier (+ sur l'étiquette).
La nouvelle position du régulateur d'air est détectable lorsque le brûleur est éteint.
st étape.
Ne dépassez pas la position du levier orange pour la première

Levier noir

Levier rouge
Le levier noir doit
anticiper le rouge
Levier orange
Levier bleu

Ouverture + – Fermeture
S7525

1 st ÉTAPE - Levier Orange

Le levier orange contrôle la position du reglage d'air pour la première flamme, il est ajustable à la fois pour l'ouverture.
et fermeture.

2 nd ÉTAPE - Leviers rouge et noir

Le levier rouge contrôle la position de l'amortisseur d'air pour la deuxième flamme, il est réglable à la fois pour la fermeture et
ouverture.
Le levier noir contrôle l'ouverture de la deuxième vanne à huile et doit toujours anticiper - un peu -
le levier rouge, mais jamais le orange.
DIAGRAMME OPÉRATIONNEL

Gaz de sortie

S7526
Temps
Pré-nettoyage 38 s
1 st vanne de mise sous tension 10 s
nd
Énergisation de la vanne à 2 étages

5865
8
VÉRIFICATIONS DE COMBUSTION

CO2
3 kcal/m³), afin d'éviter
Il est conseillé de ne pas dépasser 10 % de2 CO (gaz ayant une valeur calorifique de 8600
le risque que de petits changements des ajustements dus, par exemple, à une variation de tirant d'eau, puissent causer des com-
combustion avec un air insuffisant et par conséquent formation de CO.

CO
Pour des raisons de sécurité, la valeur de 0,1 % (mille p.p.m.) ne doit pas être dépassée.

COURANT D'IONISATION
Le courant minimum nécessaire au fonctionnement de la boîte de contrôle est de 3 µA.
Le brûleur fournit normalement une valeur de courant plus élevée, de sorte qu'aucun contrôle n'est nécessaire.
Cependant, si une mesure du courant d'ionisation est nécessaire, il est nécessaire de déconnecter le
sondez le fil et insérez un microampèremètre à courant continu.

+ -

Plomb S7511 Sonde

DÉMARRAGE DU BRÛLEUR

Normal Verrouillage car pas d'allumage

Thermostat
Moteur
Transfert d'allumage
1st vanne
1st flamme
2 nd soupapes
2nd flamme
Verrouillage

2s 40 s 10 s 2 s 40 s 3 s max.
D1799

Si pendant le fonctionnement la flamme s'éteint, le verrouillage se produit en moins d'1 seconde.

5865
9
DIFFICULTÉS DE DÉMARRAGE DU BRÛLEUR ET LEURS CAUSES

DIFFICULTIES CAUSES

Le brûleur passe par La sonde d'ionisation est mise à la terre ou n'est pas en contact avec la flamme, ou
la période de purge normalement, son câblage vers le boîtier de contrôle est cassé, ou il y a un défaut sur son insu-
la flamme s'enflamme, mais la latence à la terre.
le brûleur est en mode verrouillage,
dans les deux secondes suivant
Le courant d'ionisation est faible (inférieur à 3 µA).
l'allumage si :

La valve laisse passer trop peu de gaz (pression basse dans le tuyau de gaz
travail).
Le brûleur se verrouille -
après la période de purge, La vanne est défectueuse.
parce que la flamme ne
enflammer ; les causes peuvent être : Le tuyau n'a pas été purgé de l'air.

L'arc d'allumage est irrégulier ou a échoué.

Le brûleur ne passe pas Le switch de pression d'air ne change pas : il a échoué ou l'air
à travers le pré-purge la pression est trop basse (mauvais réglage de la tête de combustion).
période et la boîte de contrôle
se met en verrouillage : La simulation des flammes existe (ou la flamme s'allume réellement).

Le gaz n'est pas fourni.

Le brûleur ne démarre pas à L'interrupteur de pression de gaz ne se ferme pas : mal réglé.
le thermostat se ferme,
à cause de : L'interrupteur de pression d'air est transféré en position opérationnelle.

The fuse of the control box is broken.

Cette particularité est causée par la pression des tuyaux de gaz qui
est très proche de la valeur du réglage du pressostat à gaz, en raison de
à la baisse soudaine de pression, la vanne s'ouvre et s'active
Le brûleur répète uniquement temporairement - l'ouverture de l'interrupteur de pression, par la suite
cycle de démarrage sans la valve fermée, le moteur s'arrête et la pression augmente à nouveau;
survenant le blocage : le interrupteur de pression se ferme et le cycle de démarrage se répète et ainsi de suite
quatrième.
Pour éviter ce problème, régler le commutateur de pression du gaz à une valeur inférieure
valeur.

DÉFAUTS DE FONCTIONNEMENT

Un verrouillage peut se produire en raison de : - échec de la flamme ;

sonde d'ionisation earhed;

- interrupteur de pression d'air ouvert.

L'arrêt peut dépendre de l'ouverture de l'interrupteur de pression de gaz.

5865
10
DIAGNOSTICS DU CYCLE DE DÉMARRAGE DE BRÛLEUR
Au démarrage, l'indication est conforme au tableau suivant :
TABLEAU DE CODE DE COULEUR

Séquences Code couleur

Pré-purge ●●●●●●●●●●●
Phase d'allumage ●❍●❍●❍●❍●❍●
Opération, flamme ok ❑❑❑❑❑❑❑❑❑❑❑❑
Fonctionnement avec un signal de flamme faible
❑❍ ❑❍ ❑❍ ❑❍ ❑❍
Alimentation électrique inférieure à 170V
~ ●▲●▲●▲●▲●▲●
Verrouillage ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Lumière extrane ▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲
Key: ❍ Éteint Jaune Vert ▲ Rouge

DIAGNOSTIQUE DES PANNES OPÉRATIONNELLES

La boîte de contrôle dispose d'un système de auto-diagnostic, qui permet facilement d'identifier les pannes de fonctionnement (ROUGE
LEDsignal).
Pour utiliser cette fonction, attendez au moins dix secondes après le verrouillage de sécurité, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation.
a minimum of 3 seconds.
Après avoir relâché le bouton, la LED ROUGE commence à clignoter comme le montre le diagramme ci-dessous.
LED rouge allumée Appuyez sur le bouton Interval
wait at least 10 s pour > 3 s Signal 3s Signal

Les impulsions de la LED constituent un signal espacé d'environ 3 secondes.

Le nombre de pulses fournira des informations sur les défauts possibles, selon le tableau ci-dessous :

SIGNAL CAUSE PROBABLE

2 éclairs La flamme ne se stabilise pas à la fin du temps de sécurité :

– sonde d'ionisation défectueuse;
– vannes à gaz défectueuses ou souillées;

– échange neutre/phase;
– transformateur d'allumage défectueux;
– mauvaise régulation du brûleur (gaz insuffisant).

3 éclats Le commutateur de pression d'air min. ne se ferme pas :

– interrupteur de pression d'air défectueux;

– interrupteur de pression d'air mal régulé;

– interrupteur de pression d'air max. déclenché (si installé).

4 éclairs Le commutateur de pression d'air minimum ne s'ouvre pas et ne s'allume pas dans la chambre avant le tir :
– interrupteur de pression d'air défectueux;

– interrupteur de pression d'air mal régulé.

7 éclairs Perte de flamme lors des opérations :

– mauvaise régulation du brûleur (gaz insuffisant);
– robinets de gaz défectueux ou sale ;
court-circuit entre la sonde d'ionisation et la terre.

8 éclairs
– Non utilisé.

10 éclairs
Erreur de câblage ou défaut interne.

5865
11
RIELLO S.p.A.
Via degli Alpini 1
I - 37045 Legnago (VR)
Tel.: +39.0442.630111 Fax: +39.0442.630375
http:// [Link]

Sous réserve de modifications