MAINTENANCE CAMIONS

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 SOMMAIRE
INTRODUCTION 3
SUPPORTS CONSTRUCTEURS 4
4000 - Gamme et système documentaire Renault Trucks 5
4002 - Prise en main des outils informatiques atelier 6
MÉTHODES ET OUTILS 7
4100 - Diagnostic dépannage 24/24 8
4111 - Prise en main d'un poste informatique_Formation en ligne 9
4130 - Diagnostic station service 10
4140 - Diagnostic : méthodes (RLD) et outils 11
4145 - Utilisation du logiciel de Diagnostic DXi 12
MOTEURS 13
4210 - Motorisations gamme utilitaire 14
4220 - Motorisations gamme intermédiaire : DXi 5 et 7l 15
4230 - Motorisations gamme lourde : DXi 11 et 13l 16
4299 - Perfectionnement injection 17
BOÎTES, PONTS 18
4310 - Boites de vitesses et ponts gamme utilitaire 19
4320 - Boîtes de vitesses mécaniques gamme intermédiaire 20
4330 - Boîtes de vitesses mécaniques gamme lourde 21
4334 - Boites de vitesses robotisées VI 22
FREINAGE 23
4540 - Freinage pneumatique (hors EBS) 24
CONFORT THERMIQUE 25
4610 - Préparation au test climatisation et test d'aptitude 26
4611 - Climatisation (formation métier et test d'aptitude) 27
4612 - Chauffages Autonomes 28
ELECTRICITÉ ET ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE 29
4703 - Initiation à l'électricité camions 30
4730 - Systèmes électropneumatiques de freinage 31
4776 - Systèmes électroniques sur véhicules utilitaires 32
4779 - Diagnostic avancé gamme lourde 33
4780 - Diagnostic électronique avancé gamme utilitaire 34
4792 - Montage et adaptation carrossiers sur la gamme lourde 35
LIMITEURS DE VITESSE 36
4750 - Agrément limiteur de vitesse 37
4752 - Renouvellement d'agrément limiteur de vitesse_ Formation en ligne 38
ACTUALISATION DES CONNAISSANCES/ PRODUITS NOUVEAUX 39
4940R - Actualisation des connaissances 2011 SDR-TEVU 40
4092GD - Actualisation des connaissances 2011 mécanicien 41
CYCLES EXPERT 42
4989 - Pré-sélection SDR® 43
4990 - Cycle SDR® 44
4991 - Cycle TEVU 45
VAL-SDR - VAL-SDR 46
PÉRIPHÉRIQUES 47
4800 - Initiation à l'hydraulique 2 sur 55 48
4801 - Contrôles des hayons élévateurs 49
4802 - Contrôles de grues auxiliaires et systèmes de levage de benne amovible 50
4803 - Contrôles et diagnostic EBS des remorques 51
4807 - Vérification des extincteurs de VI 52
4052 - Connaissance des techniques de la PR 53

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INTRODUCTION

En 2011, Renault Trucks propose une offre de véhicules dédiés à des

marchés spécifiques, embarquant des technologies spécifiques.
De plus, l'outil de diagnostic évolue et arrive dans les ateliers APV: la
Diag NG10 avec de nouvelles applications.
Actualisation des connaissances: nous avons donc réfléchi à un
programme particulier

Pour au moins un SDR par atelier, nous prévoyons une formation en

présentiel, pour découvrir et connaître:
les nouveaux véhicules de l'offre «Clean Tech» et les conditions
particulières d'intervention,
les évolutions de l'outil de Diag, et leur permettre un accompagnement
des autres compagnons de l'atelier sur l'outil de diagnostic guidé.

Pour les non-SDR, nous prévoyons une mission itinérante, afin d'aider
à la prise en main de l'outil de diagnostic guidé.

(Vous reportez aux fiches 4940R et 4092GD)

Climatisation:
2011 est l'année qui voit disparaître les dérogations: d'ici juillet 2011,
janvier pour certains, toute personne intervenant sur la climatisation
devra avoir validé le test d'aptitude.

(Vous reportez aux fiches 4610, 4611 et à la rubrique «actualités»)

N'hésitez pas à faire appel à notre équipe :

Sandra BUREAU DU COLOMBIER [Link]-du-
:
colombier@[Link]

Nicole PECOLLET n
: [Link]@[Link]

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SUPPORTS CONSTRUCTEURS

5 sur 55
 Gamme et système documentaire
Renault Trucks

RÉFÉRENCE

4000 Niveau du stage : de base

OBJECTIFS
Connaître l'intégralité de la gamme produits et services Renault Trucks
Maîtriser l'utilisation des outils documentaires du constructeur
Optimiser la recherche de données techniques

POUR QUI ?
Indispensable pour les nouveaux embauchés
Recommandé pour tous, afin d'améliorer la productivité en atelier

PROGRAMME

1. Détail de l'organisation du constructeur 4. Utilisation des outils informatiques

La gamme Produits Renault Trucks Links
La gamme Services
L'organisation industrielle Consult
Le réseau Commercial Optidoc
Fichier Parc
2. Présentation complète de la documentation Net Diag
Fiches Techniques, Manuels de réparation, Notes W-Data
techniques Outil Diag NG³

3. Révisions des bases 5. Visites de secteurs et services RT

Pneumatique VI Techline
Electricité et Multiplexage VI Garantie
Normes de pollution Fondation Berliet
Etude approfondie d'un système (climatisation, Sites de production
système freinage EBS, APM...)
Moyens pédagogiques :
Moyens audiovisuels
Vidéo-projection
Véhicules
Documentation

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Prix : 880euros HT Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 10/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Prise en main des outils
informatiques atelier

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4002 Niveau du stage : de base Prise en main d'un poste
informatique (se reporter fiche
4111)

OBJECTIFS
Utiliser un poste informatique en atelier sous Windows
Maîtriser les applications de base permettant une autonomie immédiate en atelier et au magasin
Exploiter les applications informatiques spécifiques à l'atelier

POUR QUI ?
Recommandé pour les nouveaux embauchés
Recommandé pour tous, afin d'améliorer la productivité en atelier

PROGRAMME

1 - Présentation de l'ordinateur 5 - Exploiter les applications dédiées à l'atelier

Découverte et organisation d'un poste informatique Traçabilité du Parc
Utilisation du clavier et de la souris Consultation de documentation en ligne
Application sur Renault Trucks Online
2 - Présentation des logiciels
Le système d'exploitation Windows Moyens pédagogiques :
Les logiciels d'application 1 poste informatique par stagiaire
Word / Excel / Internet explorer Exercices pratiques
Documentation
3 - Environnement Windows
Le bureau
Les fenêtres
La barre de tâches
Le menu démarrer

4 - Gestion des fichiers

Création d'un fichier
Déplacer, renommer, supprimer un fichier
Ouvrir, enregistrer et retrouver un fichier

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Prix : 660 euros H.T. Participants : 12

Durée : 3 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
MÉTHODES ET OUTILS

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 Diagnostic dépannage 24/24

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4100 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Mettre en oeuvre les compétences techniques et les réflexes "diagnostic" spécifiques à la
remise à la route d'un véhicule

POUR QUI ?
Recommandé pour un dépanneur débutant maîtrisant les bases électriques, afin d'acquérir une méthode de
diagnostic et de réparation
Recommandé pour le personnel d'atelier souhaitant devenir dépanneurs

PROGRAMME

1 - Electricité et multiplexage 4 - Applications

Rappel des connaissances électriques de base Anti-démarrage
Principe de fonctionnement du multiplexage Motorisations
Méthode de contrôle et diagnostic Afficheurs
RTO ( Renault Trucks On Line )
2 - Les outils de "diagnostic"
Multimètre 5- Intervenants
Schémas électriques Consumérisme
Diag NG3 Plate forme 24/24

3 - Recherche de pannes Moyens pédagogiques :

Réfléchir avant d'agir: méthode Moyens audiovisuels
Méthodologie de diagnostic Vidéo-projection
Etudes de cas pratiques Salle informatique
Information sur les sources d'incidents Véhicules: Midlum, Premium, Magnum
Documentation
Valise Diag NG3

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Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Prise en main d'un poste
informatique_Formation en ligne

RÉFÉRENCE

4111 Niveau du stage : de base

OBJECTIFS
Utiliser un poste informatique sous Windows
Maîtriser les outils de base permettant une autonomie immédiate

Nota : Un guide de l'utilisateur, sous forme papier et simple à suivre, est fourni afin d'accompagner pas à
pas l'apprenant dans sa prise en main du poste informatique.

POUR QUI ?
Toute personne susceptible d'utiliser un ordinateur dans son activité professionnelle

PROGRAMME

1 - Découvrir l'ordinateur Moyens pédagogiques :

Qu'est-ce qu'un ordinateur : Formation en ligne :

Les composants Apprentissage par des manipulations en

Le stockage des données simulation dans l'environnement Windows
Les logiciels Quiz d'évaluation en ligne
Les réseaux
Comment utiliser le clavier et la souris Au fur et à mesure des exercices, l'apprenant
Organisation des fichiers acquiert autonomie et aisance sur l'outil
informatique.
2 - Initiation Windows Ce module est conçu de manière à ce que
Présentation de l'environnement l'apprenant puisse revenir autant qu'il le
souhaite sur les modules de son choix.
Présentation de l'écran
Gestion des sessions
Gestion des fenêtres
L'explorateur Windows
Gestion des dossiers
Gestion des fichiers
La corbeille
Utiliser un programme (Word,...)

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Prix : 245 euros H.T. Participants : 1

Durée : 2,5 à 3 heures Lieu : dans votre entreprise, en ligne via Internet @
création : 17/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
 Diagnostic station service

RÉFÉRENCE

4130
OBJECTIFS
Acquérir des connaissances technologiques de base sur les camions
Comprendre les principes techniques et économiques de l'entretien
Réaliser un diagnostic premier niveau
Développer l'activité atelier par le biais de la station

POUR QUI ?
Recommandé pour tout le personnel d'atelier pouvant intervenir à la station service.
Indispensable pour tout le personnel de la station service

PROGRAMME

1 - Rappel de technologie sur les différentes chaînes 5 - Maintenances prédictives et maintenances fixes
cinématiques Utilisation de Diagmax pour les maintenances
Principes de fonctionnement prédictives

2 - Méthode de diagnostic rapide avec utilisation d'une Moyens pédagogiques :

liste type Moyens audiovisuels
Analyse des résultats Vidéo-projection
Définition du degré d'urgence des opérations à Véhicules
effectuer Documentation
Valise Diag NG3
3 - Lubrification et filtration
Origine et constitution des lubrifiants
Classification des lubrifiants
Information générale sur la filtration et les produits
de protection

4 - Exercices pratiques sur véhicules

Examen visuel rapide du véhicule lors de sa prise en
charge
Prise en compte des anomalies mécaniques
relevées lors de la rentrée du véhicule sur fosse
station service

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Prix : 880 euros H.T. Participants : 8

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 11/07/2011
 Diagnostic : méthodes (RLD) et
outils

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4140 Niveau du stage : de base Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Aborder un problème technique sur un véhicule avec méthode
Utiliser les méthodes et les outils permettant de réaliser des diagnostics

Nota :ce stage ne traite pas du logiciel de diagnostic des véhicules DXI

POUR QUI ?
Indispensable pour tout le personnel d'atelier qui réalise des diagnostics sur les véhicules

PROGRAMME

1 - Raisonnement logique de diagnostic 4 - Capteurs et actionneurs

Comment aborder un problème technique sur un Présentation
véhicule avec méthode Méthodes de contrôle pour le diagnostic
Présentation de différentes méthodes
5- Exercices sur véhicules
2 - Les outils de diagnostic Mise en pratique de la méthode
Présentation Manipulation des différents outils de diagnostic
Utilisation (multimètre, manuels de réparation, valise
de diagnostic) Moyens pédagogiques :
Moyens audiovisuels
3 - Electricité Vidéo projection
Méthodes de contrôle pour le diagnostic Documentation
Différents types de véhicules
Multimètre
Valise Diag NG3

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Prix : 880 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Utilisation du logiciel de
Diagnostic DXi

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4145 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Connaître l'architecture électrique et localiser les différents calculateurs des véhicules DXi
Connaître l'environnement du logiciel Diag DXi, interpréter une lecture de code de défaut, utiliser les
différents tests, maîtriser les calibrages et programmations

POUR QUI ?
Indispensable pour le personnel d'atelier souhaitant connaître l'utilisation du logiciel Diagnostic DXi
Nécessaire pour réaliser la lecture de code de défaut, réaliser la programmation, le calibrage des véhicules
DXi

PROGRAMME

1. Description de l'architecture électrique des 4. Utilisation des fonctions avancées

véhicules DXi Effectuer une campagne ou programmation en
Rappels sur le fonctionnement du multiplexage stockage intermédiaire
Présentation des différents Bus de communication Gestion des cartes de travail
Description et localisation des calculateurs
5. Interventions sur véhicules
2. Opérations de base du logiciel Moyens pédagogiques
Gestion des cartes de travail Moyens audiovisuels
Utilisation des différents menus et icônes Vidéo projection
Lecture et interprétation de code de défaut Véhicules de la gamme DXI
Utilisation des MD DXi Documentation
Effectuer et interpréter des tests Valise Diag NG3
Mise à jour du logiciel Diag DXi

3. Utilisation de différentes fonctions et de leur principe

Maîtriser les calibrages et paramétrages
Effectuer la programmation d'un calculateur

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Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
MOTEURS

14 sur 55
 Motorisations gamme utilitaire

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4210 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Etre capable de diagnostiquer et réparer les principaux dysfonctionnements sur les moteurs des
véhicules Trafic, Master, Mascott et Maxity
Etre capable de paramétrer les calculateurs d'injection de ces moteurs

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier maîtrisant les bases électriques, afin d'acquérir une méthode
d'analyse et de réparation en injection
Nécessaire pour le personnel d'atelier souhaitant se spécialiser en diagnostic injection

PROGRAMME

1 - Connaître les différents systèmes d'injection Moyens pédagogiques

Circuits haute et basse pression, Moyens audiovisuels
Fonctionnement des différents actionneurs et Vidéo-projection
capteurs, FAP Véhicules: Trafic, Master, Mascott, Maxity
Principe EOBD Moteurs: ZD3K, YD25, G9T/U, M9R/T
Documentation
2 - Maîtriser les interventions mécaniques sensibles Valise Diag NG3
Dépose et repose des pompes haute pression
Dépose d'injecteurs
Calage des distributions
Courroie de distribution moteur G
Entretien des FAP

3 - Utilisation des outils de diagnostic et paramétrage

Présentation des applications informatiques liées
aux moteurs
Diagnostics électrique et mécanique de composants
de circuits haute et basse pression

15 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 15/10/2010
 Motorisations gamme
intermédiaire : DXi 5 et 7l

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4220 Niveau du stage : perfectionnement Utilisation du logiciel de
diagnostic DXi (se reporter fiche
4145)

OBJECTIFS
Diagnostiquer et réparer tout dysfonctionnement sur les moteurs de la gamme intermédiaire
Paramétrer les calculateurs d'injection de ces moteurs

POUR QUI ?
Indispensable pour tout le personnel qui réalise les maintenances, diagnostics et réparations sur DXi 5 et 7l

PROGRAMME

1 - Connaître le système d'injection à rampe 5 - Utilisation des Outils de diagnostic et

commune paramétrage
Présentation et mise en oeuvre du système Présentation des applications informatiques liées
d'injection à rampe commune aux moteurs
Les circuits basse pression et haute pression Programmer un boîtier EMS
Paramétrer un boîtier EMS
2 - Maîtriser toutes les interventions mécaniques Recherche informatique de la documentation
Remplacement d'un injecteur technique appropriée
Remplacement d'une douille d'injecteur Relevé de données de protection moteur avec
Remplacement d'un module haute pression Diagmax
Dépose et repose de l'arbre à cames
Moyens pédagogiques :
3 - Diagnostiquer tout type de dysfonctionnement de Moyens audiovisuels
ces moteurs Vidéo-projection
Contrôle du circuit d'alimentation basse pression Véhicules: Midlum DXi et/ou Premium distribution
Contrôle du circuit haute pression DXi
Différents contrôles mécaniques liés à la Moteurs: DXi 5 et 7l
conception des ces motorisations. Documentation
Valise Diag NG3 et/ou RTDiag
4 - Connaître et diagnostiquer le système de
dépollution

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Prix : 810 euros H.T. Participants : 10

Durée : 3 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
 Motorisations gamme lourde : DXi
11 et 13l

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4230 Niveau du stage : perfectionnement Utilisation du logiciel de
diagnostic DXi (se reporter fiche
4145)

OBJECTIFS
Diagnostiquer et réparer tout dysfonctionnement sur les moteurs de la gamme lourde
Paramétrer les calculateurs d'injection de ces moteurs

POUR QUI ?
Indispensable pour tout le personnel qui réalise les maintenances, diagnostics et réparations sur DXi 11 et 13l

PROGRAMME

1 - Connaître le système injecteur pompe 4 - Connaître et diagnostiquer le système de

Présentation et mise en oeuvre du système injecteur dépollution
pompe 5 -Utilisation des outils de diagnostic et
Le circuit basse pression paramétrage
Fonctionnement d'un injecteur pompe Présentation des applications informatiques liées
aux moteurs
2 - Maîtriser toutes les interventions mécaniques Programmer un boîtier EMS
Remplacement d'un injecteur pompe Paramétrer un boîtier EMS
Remplacement d'une douille d'injecteur Recherche informatique de la documentation
Dépose et repose d'une culasse technique appropriée
Dépose et calage de distribution Relevé de données Diagmax

3 - Diagnostiquer tout type de dysfonctionnement de Moyens pédagogiques :

ces moteurs Moyens audiovisuels
Contrôle du circuit d'alimentation basse pression Vidéo-projection
Contrôle d'un injecteur Véhicules: Premium et Magnum DXi
Différents contrôles mécaniques liés à la Moteurs: DXi 11et 13l
conception des ces motorisations. Documentation
Valise Diag NG3 et/ou RTDiag

17 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
 Perfectionnement injection

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4299 Niveau du stage : expert Motorisation gamme lourde et
utilisation de l'outil de diagnostic
DXi (se reporter fiches 4230 &
4220)
OBJECTIFS
Etre capable d'intervenir sur les systèmes d'injection "Common Rail" et "Injecteurs
Pompes" utilisés sur les véhicules industriels ainsi que sur le dispositif de dépollution
Réaliser un diagnostic sur ces systèmes
Effectuer le traitement d'une plainte de performance ou de consommation
Analyses d'huiles

POUR QUI ?
Recommandé pour tout le personnel d'atelier

PROGRAMME

1 - Rappels sur les nouveaux systèmes d'injection 5 - Interprétation d'une analyse d'huile moteur
Systèmes Common Rail et Injecteurs pompes Rappel sur les caractéritiques des huiles
Précaution d'intervention en maintenance Prélèvement
SCR Exploitation d'un relevé

2 - Diagnostic en atelier Moyens pédagogiques :

Recherche de pannes sur véhicules et diagnostic Moyens audiovisuels
Défauts circuit de Gazole Vidéo-projection
Défauts électriques Véhicules
Défauts de paramétrage Documentation
Valise Diag NG3
3 - Explications des pannes et méthodologie de
recherche
Contrôles spécifiques
Interprétation des informations données par l'outil de
diagnostic

4 - Traitement d'une plainte de performances ou

consommation moteur
Prise en compte de la plainte
Diagnostic préliminaire
Relevé de performance
Exploitation du relevé infomax

18 sur 55

Prix : 1240 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
BOÎTES, PONTS

19 sur 55
 Boites de vitesses et ponts gamme
utilitaire

RÉFÉRENCE

4310 Niveau du stage : perfectionnement

OBJECTIFS
Etre capable de diagnostiquer, démonter et remonter les boites de vitesses
Etre capable de contrôler et de régler les divers équipements

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier maîtrisant les bases mécaniques et souhaitant se spécialiser sur les
boites de vitesses VU

PROGRAMME

1 - Etude technologique Moyens pédagogiques :

Des embrayages à diaphragme et des assistances Moyens audiovisuels
en embrayage automobile Vidéo projection
Boîtes de vitesses et boîtes robotisées Véhicules: Master, Mascott, Maxity
Organes:
2 - Connaître les différents systèmes
Connaître les principes généraux des boîtes de Boîtes Master: PF1, PK5/PK6, PF6, PA6 et
vitesses PA0 quick shift
Connaître les principes de construction Boîtes Mascott: ZF S5-270, ZF S6-380
Boîte Maxity: 5M
3 - Maîtriser les méthodes de réglage Pont 569, pont DANA
Régler une commande d'embrayage Documentation
Effectuer un démontage et remontage et réglage Valise Diag NG3 et/ou RTDiag
des boîtes

4 - Maîtriser les opérations de maintenance

Démontage et remontage des boites de vitesses et
ponts
Contrôle et réglage

20 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
 Boîtes de vitesses mécaniques
gamme intermédiaire

RÉFÉRENCE

4320 Niveau du stage : perfectionnement

OBJECTIFS
Diagnostiquer et réparer tout dysfonctionnement sur les boîtes de vitesses de la gamme intermédiaire
grâce au manuel de réparation
Contrôler et régler les divers équipements connexes selon les préconisations constructeurs

POUR QUI ?
Indispensable pour réaliser les maintenances, diagnostics et réparations sur les boîtes de vitesses de la
gamme intermédiaire

PROGRAMME

1 - Présentation de l'étude technologique Moyens pédagogiques :

Etude de l'embrayage Moyens audiovisuels
Diagnostic des boîtes de vitesses Vidéo-projection
Présentation des circuits pneumatiques Véhicules: Midlum dCi et DXi
Boîte de vitesses :
2 - Connaître les différents systèmes
Principes généraux des boîtes de vitesses Eaton 5206, 8309
Principe de construction ZF 6S1000,
ZF 9S1110
3 - Maîtriser les interventions mécaniques sensibles Documentation
Démontage et remontage des boîtes de vitesses Valise Diag NG3 et/ou RTDiag
Contrôle et réglage des arbres

4 - Utilisation des outils de diagnostic et paramétrage

Diagnostiquer le système pneumatique et mécanique
de la boîte de vitesses
Recherche informatique de la documentation
technique appropriée

21 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Boîtes de vitesses mécaniques
gamme lourde

RÉFÉRENCE

4330 Niveau du stage : perfectionnement

OBJECTIFS
Diagnostiquer et réparer tout dysfonctionnement sur les boîtes de vitesses de la gamme lourde grâce au
manuel de réparation
Contrôler et régler les divers équipements connexes selon les préconisations constructeurs

POUR QUI ?
Indispensable pour réaliser les maintenances, diagnostics et réparations sur les boîtes de vitesses de la
gamme lourde

PROGRAMME

1 - Présentation de l'étude technologique Moyens pédagogiques :

Etude de l'embrayage Moyens audiovisuels
Diagnostic des boîtes de vitesses Vidéo-projection
Présentation des circuits pneumatiques Véhicules:Premium, Kérax, Magnum DXi
Boîtes de vitesses: 9S 1110, ZF 16 S
2 - Connaître les différents systèmes Ralentisseur : Intarder
Principes généraux des boîtes de vitesses et du Documentation
ralentisseur Valise Diag NG3 et/ou RTDiag
Principe de construction

3 - Maîtriser les interventions mécaniques sensibles

Démontage et remontage des boîtes de vitesses
Contrôle et réglage des arbres
Contrôle et réglage du ralentisseur

4 - Utilisation des outils de diagnostic et paramétrage

Diagnostiquer les systèmes pneumatique et
mécanique des boîtes et du ralentisseur
Recherche informatique de la documentation
technique appropriée

22 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Boites de vitesses robotisées VI

RÉFÉRENCE

4334 Niveau du stage : expert

OBJECTIFS
Etre capable de diagnostiquer et réparer tout dysfonctionnement sur les boîtes de vitesses robotisées
grâce au manuel de réparation
Contrôler et régler les divers équipements connexes, effectuer les recherches de pannes et faire le
diagnostic

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier maîtrisant les bases mécaniques, afin d'acquérir une méthode
d'analyse et de réparation sur les boîtes de vitesses robotisées
Nécessaire pour le personnel d'atelier souhaitant se spécialiser en diagnostic boîtes de vitesses robotisées

PROGRAMME

1 - Présentation de l'étude technologique 4 - Utilisation des outils de diagnostic et

Etude de l'embrayage paramétrage
Diagnostic des boîtes de vitesses Diagnostiquer les systèmes pneumatiques,
Présentation des circuits hydraulique et pneumatique mécaniques et électriques de la boîte de
Présentation des fonctions partagées vitesses et du ralentisseur
Recherche informatique de la documentation
2 - Connaître les différents systèmes technique appropriée
Principes généraux des boîtes de vitesses et du
ralentisseur Moyens pédagogiques :
Principe de construction Moyens audiovisuels
Vidéo-projection
3 - Maîtriser les interventions mécaniques et Véhicules : Midlum, Premium ou Magnum DXi
électroniques sensibles Boîtes de vitesses : Optitronic, Optidriver II ou
Démontage et remontage de boîtes de vitesses Optidriver +....
Contrôle et réglage des arbres Ralentisseur : Voith
Contrôle et réglage du ralentisseur Documentation
Savoir paramétrer et calibrer la boîte de vitesses Valise Diag NG3 et/ou RTDiag

23 sur 55

Prix : 1240 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
FREINAGE

24 sur 55
 Freinage pneumatique (hors EBS)

RÉFÉRENCE

4540 Niveau du stage : perfectionnement

OBJECTIFS
Maîtriser les points essentiels de la réglementation sur le freinage sur la gamme route, dCi et E-Tech
Savoir utiliser les schémas pneumatiques
Savoir faire le diagnostic des différents circuits de freinage

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier ne maîtrisant pas les bases pneumatiques
Nécessaire pour le personnel d'atelier devant faire le diagnostic et réparer les systèmes de freinage

PROGRAMME

1 -Les normes et contrôles règlementaires Moyens pédagogiques :

2 - Etude des différents circuits pneumatiques Moyens audiovisuels
3 - Rôles des différents composants du circuit de Vidéo-projection
freinage pneumatique Véhicules: Magnum E-Tech, Premium dCi
4 - Contrôles des organes de freinage Documentation
5 - Principe de diagnostic d'un ensemble routier Valise Diag NG3
6 - Introduction aux systèmes électropneumatiques

25 sur 55

Prix : 1080euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
CONFORT THERMIQUE

26 sur 55
 Préparation au test climatisation et
test d'aptitude

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4610 Niveau du stage : perfectionnement Evaluation des connaissances en
ligne

OBJECTIFS
Préparer le test d'aptitude à la climatisation de la catégorie V

NOTA: Cette formation prépare au test d'aptitude, nécessaire à l'attestation de capacité de votre
établissement en climatisation catégorie V.
Le passage du test d'aptitude se fait immédiatement après la formation et est dispensé par un Organisme
agréé, partenaire de Renault Trucks.
Cette formation ne forme pas à la maintenance et à la réparation des climatisations sur véhicules (Voir
4611).
POUR QUI ?
VENIR AVEC SES
Indispensable pourCHAUSSURES
toute personneDE SECURITE
intervenant déjàET
surSA
lesBLOUSE,
circuits deQUI SONT OBLIGATOIRES.
climatisation des véhicules industriels
et/ou utilitaires et qui souhaite se préparer au plus près des conditions du test d'aptitude climatisation

PROGRAMME

1 - Préparation au test pratique 2 -Préparation au test Théorique

Manipulation sur véhicules et maquette Tests théoriques à blanc sous forme de QCM sur
Manipulation d'une station compacte et d'une station informatique, dans les conditions de l'examen :
en éléments séparés Sujets abordés :
Familiarisation avec les documentions de suivi et Echanges de chaleurs
d'intervention sur la boucle froide La composition et le fonctionnement de la boucle
Description de l'outillage spécifique catégorie V froide
Rappel des bonnes pratiques de manipulation sur Les fluides frigorigènes
véhicules Les huiles frigorigènes
Impact sécurité Les moyens de détections de fuites
Impact environnemental La sécurité liée aux opérations sur la boucle
Description de l'outillage nécessaire au test froide
Présentation des maquettes de test Les enjeux liés à l'Environnement
Tests Pratiques à blanc, en préparation de l'examen Les bonnes pratiques
Textes de Lois

Moyens pédagogiques :
Moyens audiovisuels
Vidéo-projection
Véhicules
Maquettes
Documentation
Salle informatique

27 sur 55

Prix : 270 euros HT (formation) + 145euros HT (test) Participants : 10

Durée : 1 jour (formation) + 1/2 journée (test) Lieu : Saint-Priest
création : 09/10/2009 - mise à jour : 16/03/2011
 Climatisation (formation métier et
test d'aptitude)

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4611 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Réaliser des opérations de maintenance et de réparation sur des systèmes d'air conditionné (entretien,
diagnostic, réparation)
Préparer le test d'aptitude à la climatisation catégorie V

NOTA

:Cette formation prépare au test d'aptitude, nécessaire à l'attestation de capacité de votre établissement
en climatisation,
POUR QUI ? catégorie V.
Le passage du pour
Indispensable test toute
d'aptitude se fait
personne immédiatement
devant intervenir suraprès la formation
les circuits et est dispensé
de climatisation par un
des véhicules organisme
industriels et
agréé, partenaire
utilitaires de Renault Trucks.
VENIR AVEC SES CHAUSSURES DE SECURITE ET SA BLOUSE, QUI SONT OBLIGATOIRES

PROGRAMME

1 - Présentation de l'air conditionné 5 - Opérations sur les circuits d'air conditionné VU

Généralités et VI
Charger, contrôler et vider une installation
2 - Maîtriser le principe de réfrigération Réaliser un diagnostic
Rappel de notions de physique Remèdes aux défauts de fonctionnement
Réglementation Entretien rationnel du matériel installé
Principe de la réfrigération et étude des différents
composants du système 6- Préparation au test d'aptitude
Les fluides frigorigènes, caractéristiques et Test théorique à blanc
réglementation Test pratique à blanc
Schéma de principe électrique et frigorifique
Moyens pédagogiques :
3 - Présentation des climatiseurs Moyens audiovisuels
Principe de fonctionnement Vidéo-projection
Etude technologique des différents types Véhicules
Maquettes
4 - Application Documentation
Contrôles sur maquettes et sur véhicules Valise Diag NG3 / Vcads

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Prix : 810 euros H.T.(formation) + 145 euros H.T.(test) Participants : 10

Durée : 3 jours (formation) + 1/2 journée (test) Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/04/2011
 Chauffages Autonomes

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4612 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Maîtriser le principe de fonctionnement des divers systèmes de chauffages autonomes
Connaître les réglages et les contrôles de ces équipements

POUR QUI ?
Recommandé pour acquérir une méthode d'analyse et de réparation sur chauffages autonomes
Recommandé pour régler et contrôler des chauffages autonomes

PROGRAMME

1 - Connaître le principe de fonctionnement des Moyens pédagogiques :

différents appareils Moyens audiovisuels
2 - Maîtriser les différents circuits Vidéo-projection
Electriques Véhicules
Alimentation de carburant Documentation
De chauffage Valise Diag NG3
Maquettes et équipements de présentation
3 - Connaître les principales options de ces
équipements
4 - Acquérir une méthode de diagnostic sur ces
équipements
5 - Présentation des produits WEBASTO
Intervention d'un technicien WEBASTO

29 sur 55

Prix : 540 euros H.T. Participants : 10

Durée : 2 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
ELECTRICITÉ ET ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE

30 sur 55
 Initiation à l'électricité camions

RÉFÉRENCE

4703 Niveau du stage : de base

OBJECTIFS
Maîtriser les connaissances de base en électricité
Maîtriser la lecture et interpréter un plan électrique
Effectuer des contrôles simples au multimètre
Introduction à la documentation en ligne (RTO, Notes techniques, Parc, fiches CARA, MR, Consult...)

POUR QUI ?
Indispensable pour le personnel d'atelier ne maîtrisant pas les bases électriques, afin d'acquérir une méthode
d'analyse et de réparation en électricité

PROGRAMME

1 - Connaissances électriques de base Moyens pédagogiques :

Tension, Intensité, Résistance, Puissance Moyens audiovisuels
Electromagnétisme, Relais Vidéo-projection
Circuit de charge, Alternateur multifonction, Batterie Composants élémentaires
Lecture de Plans VI dCi et DXi Valises et pupitres électriques
Maquettes des circuits électriques
2 - La documentation Véhicules
Utilisation des manuels de réparation papier et Documentation
informatique Postes informatiques
Lecture des schémas électriques

3 - Applications sur véhicules

Localisation des appareils
Repérage des circuits
Méthode de contrôle et de diagnostic
Dépannages de circuits simples sur véhicules

31 sur 55

Prix : 880 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/11/2010
 Systèmes électropneumatiques de
freinage

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4730 Niveau du stage : expert Freinage pneumatique (se
reporter fiche 4540)

OBJECTIFS
Connaître tous les systèmes de freinage et d'assistance au freinage gérés par électronique sur la
gamme
Savoir intervenir sur les systèmes de freinage électropneumatique
Maîtriser les opérations de diagnostic sur ces systèmes

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier intervenant sur les systèmes de freinages électropneumatiques
Indispensable pour le personnel d'atelier souhaitant se spécialiser en diagnostic

PROGRAMME

1 - Description des systèmes, EBS2.1, EBS2.2, EBS5 4 - Utilisation des outils de diagnostic
et ESP Manuels de réparation
Présentation des circuits pneumatiques et Valise de diagnostic
électriques Interprétation des résultats
Localisation des composants sur les schémas et sur
les véhicules 5 - Paramétrage et calibrage
Etudes des composants Moyens pédagogiques
Moyens audiovisuels
2 - Description de l'APM : Vidéo projection
Présentation Véhicules (Midlum, Premium, Magnum)
Localisation Documentation
Fonctionnement Valise Diag NG3

3 - Contrôle et diagnostic
De la partie pneumatique
De la partie électronique

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Prix : 1240 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Systèmes électroniques sur
véhicules utilitaires

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4776 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Etre capable de diagnostiquer efficacement les différents systèmes électroniques sur véhicule utilitaire

POUR QUI ?
Nécessaire pour le personnel d'atelier maîtrisant les bases électriques afin d'approfondir ses connaissances
en électricité VU et d'acquérir une méthode d'analyse et de réparation sur les systèmes électroniques VU
Indispensable pour le personnel d'atelier souhaitant se spécialiser en diagnostic électronique sur VU

PROGRAMME

1 - Généralités 4 - Organes de sécurité

Rappel électrique Airbag
Lecture et approfondissement des schémas de Prétensionneurs
principe et de câblage sous format informatique
Diagnostic Moyens pédagogiques
Moyens audiovisuels
2 - Principales options Vidéo-projection
ABS, ESP-Anti-démarrage Véhicules : Master, Mascott, Trafic, Maxity
Fermeture des portes Salle informatique
Documentation
3 -Architecture électronique Valise Diag NG3
Principe de fonctionnement des bus de
communication
Architecture électronique
UCH, BCM, IPDM

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Prix : 1080 euros H.T. Participants : 8

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Diagnostic avancé gamme lourde

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4779 Niveau du stage : expert Utilisation de l'outil de diagnostic
DXi (se reporter fiches 4145 &
4140)

OBJECTIFS
Etre capable d'effectuer un diagnostic et de dépanner un véhicule industriel selon une méthodologie
claire, et applicable à l'ensemble de la gamme VI.

POUR QUI ?
Indispensable pour le personnel d'atelier maîtrisant la technologie VI, souhaitant acquérir une autonomie sur le
diagnostic

PROGRAMME

1 - Etudes et rappels des systèmes électroniques Moyens pédagogiques :

Architecture électronique Moyens audiovisuels
Alarme Vidéo-projection
Anti-démarrage Véhicules: Gamme VI DXi
Centralisation Documentation
Gestion de l'éclairage Valise Diag NG3 et/ou RTDiag
Outils de mesure
2 - Recherche de pannes en binômes sur différents Poste informatique (Renault Trucks Online)
systèmes
Pneumatique
Electrique
Hydraulique
Mécanique

3 - Explication des pannes et méthodologie de

recherche
Raisonnement logique diagnostic

4 - Rappels sur le paramétrage et la programmation

des boîtiers électroniques

34 sur 55

Prix : 1240 euros H.T. Participants : 8

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
 Diagnostic électronique avancé
gamme utilitaire

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4780 Niveau du stage : expert Electronique VU et Maxity (se
reporter fiches 4776 & 4210)

OBJECTIFS
Etre capable d'effectuer un diagnostic et de dépanner un véhicule utilitaire selon une méthodologie
claire, et applicable à l'ensemble de la gamme VU.

POUR QUI ?
Indispensable pour le personnel d'atelier maîtrisant l'électronique VU, souhaitant acquérir une autonomie sur
le diagnostic électronique

PROGRAMME

1 - Rappels fondamentaux Moyens pédagogiques :

MR Maxity/ Master II et III/ Mascott / Trafic Moyens audiovisuels
Schémas électriques Maxity/ Master/ Mascott / Vidéo-projection
Trafic Véhicules: Master II et III, Mascott, Maxity, Trafic
Documentation
2 - Recherche de pannes en binômes Valise Diag NG3
Anti-démarrage/ UCH Outils de mesure
ABS Poste informatique (RT Online)
Lignes de communication
Boîtiers électroniques
Injection
Mécanique

3 - Explication des pannes et méthodologie de

recherche
Raisonnement logique de dépannage

35 sur 55

Prix : 1240 euros H.T. Participants : 8

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 02/10/2007 - mise à jour : 22/10/2010
 Montage et adaptation carrossiers
sur la gamme lourde

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4792 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Etre capable d'exploiter les fonctionnalités électriques carrossiers des véhicules de la gamme lourde
grâce à la notice de montage Renault Trucks
Réaliser les montages de carrosseries ou d'équipements électriques sur les véhicules

POUR QUI ?
Nécessaire pour le personnel d'atelier devant réaliser un montage de carrosserie ou intervenir sur un
équipement carrossier

PROGRAMME

1 - Présentation de l'architecture électronique des Moyens pédagogiques :

véhicules gamme routière Vidéo projection
Multiplexage Véhicules : DXi (Premium, Magnum, Kerax,
Boîtiers véhicule et moteur Lander ou Midlum)
Boîtier carrossier
Localisation des appareils
2 - Présentation des prédispositions et prestations Repérage des circuits
offertes aux carrossiers Exercices de paramétrage et câblage
3- Utilisation des règles de l'Art pour le routage des Documentation
faisceaux électriques Valise Diag NG3
4 - Présentation du logiciel de paramétrage Renault
Trucks
Documentation mise à disposition des carrossiers
constructeurs

36 sur 55

Prix : 540 euros H.T. Participants : 10

Durée : 2 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 15/10/2010
LIMITEURS DE VITESSE

37 sur 55
 Agrément limiteur de vitesse

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4750 Niveau du stage : perfectionnement Electricité de base (se reporter
fiche 4703)

OBJECTIFS
Réaliser les diagnostics et les réglages sur tout type de limiteurs de vitesse mécaniques
Connaître le fonctionnement du chrono tachygraphe à carte à puce

NOTA : Cette formation permet l'obtention d'un "agrément limiteur de vitesse"Cet agrément est
valable 3 ans. Ensuite il doit faire l'objet d'un renouvellement.

POUR QUI ?
Recommandé pour le personnel d'atelier maîtrisant les bases électriques, pour acquérir une méthode
d'analyse et de réparation sur limiteurs de vitesse
Recommandé pour le personnel d'atelier pour une spécialisation en diagnostic limiteurs de vitesse

PROGRAMME

1 - Connaitre la réglementation sur la limitation de Moyens pédagogiques :

vitesse VU et VI Moyens audiovisuels
2 - Connaître les conditions d'agrément des « centres Vidéo-projection
limiteurs de vitesse » Véhicules
3 - Maîtriser la conception et le fonctionnement des Maquettes et simulateur
limiteurs mécaniques Documentation
4 - Savoir établir les attestations de limitation de Valise Diag NG3
vitesse sur VI et VU
5 - Diagnostiquer et régler ATTENTION :
Les limiteurs de vitesse mécaniques L'agrément est donné sous réserve d'obtention
Les boîtiers électroniques qui gèrent la fonction d'un taux de réussite d'au moins 80% au test
limiteur de vitesse final de la formation.

6 - Utilisation du chronotachygraphe à carte à puce

Présentation du chronotachygraphe
Applications sur maquettes et simulateurs

38 sur 55

Prix : 540 euros H.T. Participants : 10

Durée : 2 jours Lieu : Saint-Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 08/12/2010
 Renouvellement d'agrément
limiteur de vitesse_ Formation en
ligne

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4752 Niveau du stage : perfectionnement Agrément limiteur vitesse (se
reporter fiche 4750)

OBJECTIFS
Renouveler l'agrément « limiteurs de vitesse »
Evaluation en ligne sur la limitation de vitesse VI et VU

NOTA : Cette formation permet l'obtention du renouvellement de "l'agrément limiteur de

vitesse", sous réserve d'un taux de réussite de 80% au test de fin de stage. Ce
renouvellement est valable 3 ans.

POUR QUI ?
Pour tous les titulaires de l'agrément arrivant en fin de date de validité

PROGRAMME

1 - Réglementation sur la limitation de vitesse VU et VI ATTENTION :

2 - Rappel des conditions d'agrément des « centres Pour l'obtention du renouvellement d'agrément, le
limiteurs de vitesse » nombre d'essais en ligne du test final est
3 - Rappel technologique dCi, E-Tech & DXi limité.Si après 5 tentatives vous n'obtenez pas
Rappel multiplexage au minimum 80% de bonnes réponses, votre
Edition d'une attestation de limitation de vitesse agrément ne sera pas reconduit.
Utilisation et présentation du chronotachygraphe à
carte à puce Vous devrez suivre à nouveau la formation 4750
(agrément limiteur de vitesse) pour de nouveau
4- Limitation de vitesse sur VU de plus de 3.5 Tonnes pouvoir intervenir sur les limiteurs.
Rappel rétrofit PRECISION:
Technologie limitation de vitesse des véhicules Pour vous accompagner pendant cette formation,
utilitaires vous bénéficiez:
Edition d'une attestation de limitation de vitesse d'une assistance* sur l'outil informatique, via IT-
line
d'une assistance* métier sur le contenu, via un
tuteur formateur
d'une documentation en ligne à enregistrer ou à
imprimer

(* conditions d'assistance par téléphone et par e-

mail précisées dans le guide de l'utilisateur
adressé avec la convocation)

39 sur 55

Prix : 245 euros H.T. Participants : 1

Durée : 2 heures Lieu : dans votre entreprise, en ligne via Internet @
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
ACTUALISATION DES CONNAISSANCES/ PRODUITS
NOUVEAUX

40 sur 55
 Actualisation des connaissances
2011 SDR-TEVU
NOUVEAU

RÉFÉRENCE

4940R
OBJECTIFS
Etre capable de :

- Connaître les dernières évolutions des véhicules Renault Trucks

- Prendre en main les nouveaux outils de Diag
- Etre informé des nouveaux programmes client et des nouvelles technologies associées
(la liste définitive et détaillée des sujets sera validée en cours d'année 2011 en fonction de l'avancement
des projets 2011)
POUR QUI ?
Fortement recommandé pour les SDR/TEVU qui doivent rester aux contacts des évolutions techniques des
produits et services Renault Trucks.

PROGRAMME

PARTIE 1 : évolutions véhicules PARTIE 3 : évolutions programme client et

Présentation et points de vigilanceréglementaires et nouvelle technologie
techniques sur les nouvelles versions "CLEAN Présentation du programme "Fuel
TECH" des véhicules Renault Trucks : face"
Présentation des options "Optiroll" et
- Electriques "Soft Cruise Control"
- Hybrides
- GNV (la liste définitive et détaillée des nouveaux
- ... programmes et options sera validée en cours
(la liste définitive et détaillée des versions véhicules d'année 2011)
traités sera validée en cours d'année 2011) Moyens pédagogiques :
PARTIE 2 : évolutions outils de diagnostic Véhicules
Présentation de la nouvelle interface de Diag DXI Organes
Mise en main et utilisation de la nouvelle interface et Maquettes didactiques
d'un outil de guide au diagnostic Moyens audiovisuels et informatiques
Accompagnement du SDR/TEVU pour qu'il fasse une Documentation Renault Trucks
mise en main de l'outil de guide au diagnostic auprès Applications informatiques : Renault Trucks Online
des autres compagnons de l'atelie Optidoc
Outil de diagnostic : Diag NG10
(la liste définitive et détaillée des éléments de
diagnostic véhicules traités sera validée en cours Période prévue : septembre 2011
d'année 2011)

41 sur 55

Prix : 1080 euros H.T Participants : 8 à 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint Priest
création : 15/10/2010 - mise à jour : 25/10/2010
 Actualisation des connaissances
2011 mécanicien
NOUVEAU

RÉFÉRENCE

4092GDNiveau du stage : de base

OBJECTIFS
Etre capable de :

- Prendre en main les nouveaux outils de Diag

- Réaliser un diagnostic guidé

POUR QUI ?
Recommandé pour les mécaniciens pour rester aux contacts des évolutions techniques des produits et services
Renault Trucks.

PROGRAMME

MISSIONITINÉRANTE: évolutions outils de diagnostic Moyens pédagogiques :

Présentation de la nouvelle interface de Diag DXI Véhicules
Mise en main et utilisation de l'outil de guide au Moyens audiovisuels et informatiques
diagnostic Documentation Renault Trucks
Applications informatiques : Renault Trucks Online
(la liste définitive et détaillée des éléments de Optidoc
diagnostic véhicules traités sera validée en cours Outil de diagnostic : Diag NG10
d'année 2011)
Période prévue : octobre 2011

42 sur 55

Prix : 540 euros H.T + frais mission Participants : 8 à 10

Durée : 2 jours Lieu : Délocalisé
création : 15/10/2010 - mise à jour : 22/10/2010
CYCLES EXPERT

43 sur 55
 Pré-sélection SDR®

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4989 Evaluation des connaissances en
ligne

OBJECTIFS
Maîtriser les évolutions sur les principales techniques actuelles utilisées sur les véhicules industriels de
la gamme Renault Trucks
Se préparer au cycle de formation SDR

POUR QUI ?
Personnel d'atelier souhaitant évoluer sur du diagnostic et de la réparation complexes

NOTA : Une expérience de minimum 3 ans en atelier VI est très fortement conseillée avant d'intégrer cette pré-
sélection SDR.
PROGRAMME

Préalable : Moyens pédagogiques :

Evaluation des connaissances (de moins de 2 ans) Moyens audiovisuels
OBLIGATOIRE Outil de diagnostic
Si évaluation validée en électricité de base, accès Documentation
aux 2 semaines de pré-sélection présentielle (voir ci- Composants élémentaires
dessous) 4989
Sinon, suivi ET validation du 4703 OBLIGATOIRE Durant cette formation, une évaluation complète
avant l'accès aux 2 semaines de pré-selection des stagiaires est effectuée. Seule la réussite
présentielle (voir ci-dessous) 4989 à l'ensemble des tests pourra donner accès au
Semaine 1 suivi du cycle SDR®
1 - Les motorisations
Common Rail et injecteur pompe
Principes
Diagnostic

Semaine 2
2 - Le freinage, techniques actuelles
Principes de fonctionnement
Rôle des appareils
Freinage électronisé

44 sur 55

Prix : 1760 euros H.T. Participants : 10

Durée : Cycle de 2 Semaines Lieu : Saint Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
 Cycle SDR®

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4990 Pre selection SDR (se reporter
fiche 4989)

OBJECTIFS
Maîtriser toutes les fonctions du Spécialiste Diagnostic Réparation

POUR QUI ?
Personnel d'atelier sélectionné pendant le stage 4989

PROGRAMME

Semaine 1 Semaine 8
Informatique Atelier Boîtes de vitesses et ralentisseurs
Communication Ponts
Raisonnement logique de dépannage
Semaine 9
Semaine 2 Diagnostic et recherche de pannes sur VI et VU
Environnement informatique Atelier Perfectionnement injection et courbes de
Communication performance moteurs
Raisonnement logique de dépannage
Semaine 10
Semaine 3 Intervention des différents services technique
Elctronique VI Renault Trucks
Compléments techniques
Semaine 4
Electropneumatique Moyens pédagogiques :
EBS remorque Moyens audiovisuels
Suspensions pneumatique Outil de diagnostic
Véhicules
Semaine 5 Documentation
Electronique VU Composants élémentaires

Semaine 6 NOTA :Le déroulement des semaines est donné à

Technologie des véhicules utilitaires titre indicatif. En effet, des modifications peuvent
survenir en fonction des disponibilités des
Semaine 7 intervenants et des demandes des stagiaires
Train avant
Pneumatiques
Vibrations

45 sur 55

Prix : 12400 euros H.T. Participants : 10

Durée : Cycle de 10 Semaines Lieu : Saint Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Cycle TEVU

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4991 Evaluation des connaissances en
ligne

OBJECTIFS
Maîtriser toutes les fonctions du Technicien Expert Véhicule Utilitaire

POUR QUI ?
Tout le personnel d'atelier confirmé

PROGRAMME

Préalable : Semaine 5
Evaluation des connaissances (de moins de 2 ans) Master 3
OBLIGATOIRE Présentation véhicules
VALIDEE en électricité de base et moteur de base, Évolutions électroniques et mécaniques
pour accéder à la formation 4991 Nouveau Diag VU (LCV diag)
Visite techline
Semaine 1
Information Atelier Semaine 6
Raisonnement logique diagnostic Diagnostic-Dépannage
Communication Intervenants assistance Technique VU
Rappels informatiques Information climatisation (hors attestation de
Schéma VU MR Maxity capacité)
Clôture
Semaine 2
Moteurs YD25, ZD3K, G9U, M9 Moyens pédagogiques :
Injection et dépollution Moyens audiovisuels
RT Oils Outil de diagnostic
Documentation
Semaine 3 Composants élémentaires
Electronique Master/Mascott /Trafic Véhicules
Electronique Maxity
NOTA :Le déroulement des semaines est donné à
Semaine 4 titre indicatif. En effet, des modifications peuvent
Boites de vitesses (Master/Mascott/Maxity/Trafic) survenir en fonction des disponibilités des
Ponts (Mascott) intervenants et des demandes des stagiaires.
Technologie des pneumatiques/géométrie

46 sur 55

Prix : 7440 euros H. T. Participants : 10

Durée : Cycle de 6 Semaines Lieu : Saint Priest
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
 VAL-SDR

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
VAL-SDR
Niveau du stage : expert Evaluation des connaissances
atelier

OBJECTIFS
Valider les acquis techniques et méthodologiques, en lien avec le référentiel métier du SDR®
Evaluer la capacité à réaliser un diagnostic et une réparation sur tout système des véhicules de la
gamme Renault Trucks

Nota : ces tests ne permettent pas d'évaluer les qualités relationnelles des candidats à assumer la
fonction de SDR®

POUR QUI ?
Obligatoirepour tout personnel d'atelier souhaitant devenir SDR®, ne suivant pas le cycle de formation SDR®
classique (pré-sélection (4989) et cycle SDR® (4990))

PROGRAMME

Le candidat sera confronté à une série de tests écrits 2 - Tests pratiques et recherches de pannes, sur
et pratiques devant évaluer ses connaissances, la l'ensemble des fonctions des véhicules des
pertinence de ses raisonnements et sa capacité à gammes VI et VU Renault Trucks
satisfaire le client. Méthode, diagnostic et recherche de pannes sur
1 - Tests écrits sur chaque domaine du référentiel le VI (voir: 4779)
métier SDR® : Méthode, diagnostic et recherche de pannes sur
Communication le VU (voir:4780)
Environnement informatique et outils Renault Trucks Perfectionnement injection et courbes de
On line (voir: 4111 et 4002) performances (voir: 4299)
Electricité (voir: 4703)
Méthode de diagnostic (voir: 4140) Moyens pédagogiques :
Freinage (voir: 4540) Moyens audiovisuels
Electronique du VI et outil de diag DXi (voir: 4145) Véhicules: Maxity, Mascott, Master, Trafic,
Motorisations du VI (voir: 4220 et 4230) Midlum, Premium, Kerax, Lander, Magnum
Boîtes de vitesses et ponts du VI (voir: 4330 et 4310) Documentation
Vibrations et train avant Outil diagnostic
Mécaniques du VU (voir: 4210 et 4011)
Electronique du VU (voir: 4776) L'obtention du label SDR®,est soumis, à laréussite
Electropneumatique (voir: 4730) de l'ensemble de ces tests, tout comme lors d'un
Diagnostic EBS remorque et suspensions suivi du cycle de formation SDR® (voir : 4989 et
pneumatiques (voir: 4803) 4990).
Chauffages autonomes (voir: 4612)
Climatisation (hors attestation de capacité) (voir:
4611)
Limiteur de vitesses (avec agrément) (voir: 4750)
Les huiles
Consumérisme
La garantie

47 sur 55

Prix : 3000euros HT Participants : 8

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest
création : 09/10/2009 - mise à jour : 21/10/2010
PÉRIPHÉRIQUES

48 sur 55
 Initiation à l'hydraulique

RÉFÉRENCE

4800 Niveau du stage : de base

OBJECTIFS
Connaître les principes de l'hydraulique et ses particularités
Connaître et comprendre les systèmes et leurs réglages

POUR QUI ?
Nécessaire pour intervenir sur les engins de levage hydraulique, en maintenance et contrôle

PROGRAMME

1. Présentation de l'hydraulique 5. Les composants hydrauliques

Historique Organes annexes
Les acteurs Génération
Les évolutions Appareils de pression
Appareils de débit
2. Principes de base Appareils de blocage
Hydrostatique et hydrodynamique Distribution
Lois et calculs de base Réception
Phénomènes de l'hydraulique
Exercices d'applications 6. Lecture et interprétation des schémas
7. Notions appliquées aux grues
3. La lubrification auxiliairesAutomate industriel C.E.C. Capteurs
4. Le circuit hydraulique/ la chaîne cinématique Sécurité active Moyens pédagogiques :
Pièces hydrauliques
Documentation technique
Règlementation

49 sur 55

Prix : 880 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint Priest
création : 05/09/2008 - mise à jour : 22/10/2010
 Contrôles des hayons élévateurs

RÉFÉRENCE

4801
OBJECTIFS
Approfondir vos connaissances sur le fonctionnement, le contrôle, et la législation concernant la sécurité
des hayons élévateurs

Nota: Compte tenu de l'importante partie pratique de ce stage,

VENIR AVEC SES CHAUSSURES DE SECURITE ET SON CASQUE DE CHANTIER

POUR QUI ?
Nécessaire pour intervenir sur un hayon élévateur

PROGRAMME

1 - Commentaire de la législation 2 - Description des technologies de hayons

Généralités sur les textes officiels français : lois, élévateurs et méthode de contrôle
codes, décrets, arrêtés Technologie des hayons (hydraulique et
Articulation des textes sur la sécurité des appareils électricité)
de levage : Types de hayons
Directives machines Partie commune à tous les hayons
Loi 91-1414, (art. 233-5, L 233-5-1), Les éléments hydrauliques
Décret 93-40, 93-41, arrêté du 01/03/2004, arrêté La symbolisation hydraulique
du 02/03/2004, DRT 2005/4 Fonctionnement du hayon
R233-11 : Vérification Générale Périodique Les fluides hydrauliques
R233-11-1 : Vérification initiale de Mise en Service Normalisation (NF-E 1756-1)
Art. LR233-11-2 : Vérification lors de la Remise en Méthodologie de contrôle selon procédure de
Service l'arrêté du 01 MARS 2004 (Visite générale
Registre de sécurité, documentation périodique, visite initiale, visite de remise en
service, épreuve statistique et dynamique)

Moyens pédagogiques :
Vidéo-projection
Véhicules équipés
Documentation

50 sur 55

Prix : 810 euros H.T. Participants : 10

Durée : 3 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
 Contrôles de grues auxiliaires et
systèmes de levage de benne
amovible

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4802 Initiation à l'hydraulique (4800) (s
e reporter fiche 4800)

OBJECTIFS
Approfondir vos connaissances sur le fonctionnement, le contrôle et la législation concernant la sécurité
des engins de levage et de manutention.

Nota: Compte tenu de l'importante partie pratique de ce stage,

VENIR AVEC SES CHAUSSURES DE SECURITE ET SON CASQUE DE CHANTIER

POUR QUI ?
Nécessaire pour intervenir en maintenance et contrôle, sur une grue auxiliaire et un système de levage de
benne amovible

PROGRAMME

1- Description de la législation 2 - Analyse technique

Sensibilisation à la sécurité Rôle du contrôleur
Généralités sur les textes officiels Etude des documents officiels
Normalisation Feuille de visite et rapport
Articulation des textes sur la sécurité des appareils Normalisation des grues
de levage Directive 2006/42 Technique de grues
Loi 91 - 1414 Révision
Décret 93-40 et 93-41. 92-766. 92-767, 98-1084 Notion de statique
Arrêté du 01/03/2004. du 02/03/2004 Notion d'équilibre et de stabilité
DRT 2005/4 Théorème des moments
Vérification des appareils de levage Etude des câbles, poulies et accessoires de
R233-11 : Visite Générale Périodique (VGP) levage.
R233-11-1 : Visite de Mise en Service (VMS) Règles d'élingage
R233-11-2 : Visite de Remise en Service (VRS) Technologie des grues mobiles
Norme NF-EN 12 999 ; NFX 51 001 ; NFR17-107; Technologie des systèmes de levage de benne
NFR 17-108 amovible

Moyens pédagogiques :
Vidéo-projection.
Véhicules équipés
Documentation

51 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 25/10/2010
 Contrôles et diagnostic EBS des
remorques

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4803 Système de freinage et de
suspension pneumatique (se
reporter fiche 4540)

OBJECTIFS
Approfondir vos connaissances sur le freinage et le fonctionnement des différents systèmes d'antiblocage
des roues des véhicules remorqués
Etablir un contrôle complet d'un système ABS de véhicule remorqué
Etablir un diagnostic sur le système de freinage ou de suspension
Comprendre le fonctionnement général d'un EB+
Analyser les signaux nécessaires au bon fonctionnement de l'EB+
Localiser, diagnostiquer et réparer les composants d'un système de freinage électronique EBS et EB+
Remplacer
POUR QUI les
? composants et paramétrer le dispositif EB+
Nécessaire pour réaliser les maintenances et réparation sur le système de freinage ou de suspension d'une
remorque

PROGRAMME

1 - Etude des systèmes de freinage ABS 4. Intervention Haldex

Législation code européen a. Etude des systèmes de freinage EBS
Lecture des schémas pneumatiques de freinage Les différentes alimentations électriques
Appareils de freinage qui composent un circuit de Les différents signaux
véhicule remorqué (valve relais d'urgence, Décodage du signal CAN
correcteur de freinage, correcteur avec valve relais Circuit de freinage avec EB+
intégrée, ...) Câblage électrique des différentes configurations
Systèmes ABS équipant les véhicules remorqués Câblage pneumatique
Système EBS EBS, un système intelligent (fonctionnement
interne)
2 - Etude des systèmes de suspension pneumatique Les différentes configurations de montage sur
Schémas pneumatiques de suspension véhicules
Différents appareils équipant une suspension
pneumatique de véhicule remorqué b. Le diagnostic
Contrôle et réglage des pressions Paramétrage propre à chaque véhicule (note de
Diagnostic A.B.S calcul, auxiliaires ...)
Évolutionsdu système (flashage électronique)
3 - Etude des systèmes de relevage d'essieu Mixité de parc
Faire le diagnostic
Utilisation/exploitation du logiciel Diag+

Moyens pédagogiques :
Vidéo-projection
Véhicules
Documentation
Maquette

52 sur 55

Prix : 1080 euros H.T. Participants : 10

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 18/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
 Vérification des extincteurs de VI

RÉFÉRENCE

4807
OBJECTIFS
Maîtriser les connaissances théoriques et pratiques sur les extincteurs montés sur camions et autocars
Savoir utiliser efficacement et en sécurité un extincteur
Assurer la vérification légale des équipements Desautel

POUR QUI ?
Indispensable à toute personne chargée de surveiller la conformité des extincteurs de véhicules
Recommandé pour tout personnel susceptible d'utiliser des extincteurs de véhicules

PROGRAMME

1 - Introduction et Généralités 4 - Environnement légalLégislation Règles

Les différents types d'extincteurs techniques Normes
Les différents principes d'extinction des feux 5 - Aspect Technico Commercial
Notions élémentaires du "marché" de
2 - La fabrication des extincteurs la vérification
A quelle catégorie appartient votre entreprise? Le contact client
Certification
Moyens pédagogiques :
BVQI ISO 9001 version 2000 Moyens audiovisuels
BVQI ISO 14001 Equipement de démonstration :

3 - Technologie détaillée des extincteurs montés sur Démontage - Remontage

véhicules industriels Exercices pratique en situation :
Rôle et technologie des différents composants
Méthodologie de montage Contrôle visuel
Vérification Contrôle pratique
Documentation
Méthodologie Visite des Etablissements DESAUTEL
Plombage
Suivi
Documentation à remplir

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Prix : 405 euros H.T. Participants : 10

Durée : 1,5 jours Lieu : Entreprise DESAUTEL à Meyzieu
création : 18/07/2006 - mise à jour : 21/10/2010
 Connaissance des techniques de
la PR

RÉFÉRENCE
PRÉ REQUIS
OBLIGATOIRE
4052 Connaissance du vocabulaire
technique

OBJECTIFS
Mieux connaître la conception et le fonctionnement des véhicules industriels pour mieux vendre la P.R.

POUR QUI ?
Indispensable pour les vendeurs à la banque, vendeurs itinérants P.R., administratifs atelier, administratifs
commercial

PROGRAMME

1 - Présentation d'un véhicule (fonctionnement) 5 - Les organes d'utilisation

2 - Connaissance de la gamme RENAULT TRUCKS Essieu, direction, freinage, suspension
Symbolisation des V.I. et des organes des gammes Pneumatiques
basse, moyenne et haute.
6 - L'électricité et le tableau de bord
3 - Le moteur Circuit de charge
Circuit air Circuit d'éclairage
Circuit alimentation
Circuit refroidissement Moyens pédagogiques
Circuit suralimentation Maquettes/Technologie
Différents procédés d'injection Organes
Véhicules
4 - Les organes de transmission
Embrayage
Boîte de vitesses
Ponts avant et arrière

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Prix : 880 euros H.T. Participants : 12

Durée : 4 jours Lieu : Saint-Priest ou décentralisé
création : 17/07/2006 - mise à jour : 22/10/2010
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