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Méthode d'Instrumentation Aéroportuaire

Ce document est une déclaration de méthode de la société Advanced Vision Co. pour l'instrumentation sur le projet de développement de l'aéroport international King Abdul-Aziz (Phase I) à Jeddah, en Arabie Saoudite. Il décrit les procédures de l'entrepreneur pour le stockage, l'étalonnage, le test, l'installation et la pré-mise en service de divers instruments, y compris les interrupteurs de niveau, les interrupteurs de débit, les manomètres et les instruments de température. L'ingénieur en instrumentation est responsable de l'installation conformément aux dessins approuvés, aux normes et aux recommandations des fournisseurs. Un inspecteur QA/QC en instrumentation veillera à la conformité aux documents, dessins, spécifications et procédures approuvés.

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Méthode d'Instrumentation Aéroportuaire

Ce document est une déclaration de méthode de la société Advanced Vision Co. pour l'instrumentation sur le projet de développement de l'aéroport international King Abdul-Aziz (Phase I) à Jeddah, en Arabie Saoudite. Il décrit les procédures de l'entrepreneur pour le stockage, l'étalonnage, le test, l'installation et la pré-mise en service de divers instruments, y compris les interrupteurs de niveau, les interrupteurs de débit, les manomètres et les instruments de température. L'ingénieur en instrumentation est responsable de l'installation conformément aux dessins approuvés, aux normes et aux recommandations des fournisseurs. Un inspecteur QA/QC en instrumentation veillera à la conformité aux documents, dessins, spécifications et procédures approuvés.

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L'INGÉNIEUR : LE CONTRACTANT :

Nouvel Aéroport International King Abdul-Aziz


Projet de Développement Aéroportuaire
(Phase I) Djeddah, Arabie Saoudite

Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. N°:421-422-DCS-MST-E-00721


Contrat N° : J-10-422-PF-0 Date d'émission
Contrat titre : Tablées, Voies de circulation, Routes, Tunnels, Ponts, Centres de charge et Infrastructure
Centre de transport et installations de soutien

Déclaration de méthode

Pour

Instrumentation

Soumis par :
Advanced Vision Co.

Préparé par Évalué par Révisé par Approuvé par


(Entrepreneur/Sous-traitant) (Responsable QA/QC) (Responsable de la sécurité) Chef de projet
Eng. Aghyad
Nom Ing. Hanna Nassar Ing. Oussama Abbas Ingénieur Motasim Badawi
Damasquie
Signature :

Date

Liste des contenus


L'INGÉNIEUR : Nouvel aéroport international King Abdulaziz LE CONTRACTANT :
Projet de développement
(Phase I)
Djeddah, Arabie Saoudite

Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. N°: 421-422-DCS-MST-E-00721


Contrat n° : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission
Déclaration de méthode pour l'instrumentation

Section Titre Page

1.0 PORTÉE DES TRAVAUX 03

2.0 RÈGLES ET RESPONSABILITÉS DU PERSONNEL 03

3.0 PROCÉDURES DE CONSTRUCTION 04

4.0 CRITÈRES DE CONFORMITÉ 07

5.0 MÉTAUX 08

6.0 MATERIEL ET EQUIPEMENT 09

7.0 STOCKAGE ET MANUTENTION 09

8.0 SANTÉ ET SÉCURITÉ 09

9,0 EXIGENCES ENVIRONNEMENTALES 10

10.0 RÉFÉRENCES 12
Annexe A – Dessin Final Préliminaire
Annexe B – Rapport de conception
Annexe C - Détail typique de l'instrumentation

11,0 PIÈCE JOINTE 15


Annexe A - Rapport d'échantillon de test

12,0 SPÉCIFICATION DE L'INSTRUMENTATION 15

Portée

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L'INGÉNIEUR : Nouvel aéroport international King Abdulaziz L' ENTREPRENEUR :
Projet de développement
(Phase I)
Jeddah, ARS
Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. No :421-422-DCS-MST-E-00721
Contrat N° : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission :
Méthode de déclaration pour l'instrumentation

Cette portée décrit le système de l'entreprise pour l'exécution de tous les instruments.

travaille et s'applique à l'inspection, à l'étalonnage et aux tests, à l'installation et


pré-commissioning des instruments suivants pour tous les contrats de l'entreprise.

. Interrupteurs de niveau, transmetteurs et indicateurs


. Interrupteurs de flux et éléments.
. Plaques d'orifice.
. Détecteur de débit et totalisateur avec interrupteur d'indication
. Manomètres
. Vannes de décharge de sécurité
. Relais de contrôle
. Indicateur de pression
. Instruments de température
. MOV

2,0 Règles et responsabilités du personnel

L'ingénieur en instrumentation est responsable de l'installation de tous les instruments.


conformément aux spécifications de l'instrument et aux dessins approuvés des procédures
normes et recommandations du fournisseur.

L'inspecteur en instrumentation QA/QC sera responsable de la mise en œuvre


de ce Plan et Programme QC. Il coordonnera étroitement avec l'instrument
superviseur pour le respect des dessins approuvés, dessin standard,
spécifications et instructions et procédures du fournisseur.

3.0 Procédure de construction


3.1 Stockage

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L'INGÉNIEUR : Nouvel aéroport international King Abdulaziz LE CONTRACTANT :
Projet de développement
(Phase I)
Djeddah, Arabie Saoudite

Groupe Saudi Binladin Réf. doc. n° : 421-422-DCS-MST-E-00721


Contrat N° : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission
Déclaration de méthode pour l'instrumentation

. Tous les instruments et accessoires doivent être stockés dans un environnement sans poussière.
chambre à température contrôlée. Elle doit être disposée dans le fournis.
rack à instruments pour garantir une manipulation adéquate.

. Inspection de déballage
. Tous les instruments/panneaux d'instruments doivent être inspectés par le
Inspecteur d'instrument QA/QC de l'entrepreneur et client conformément
avec des spécifications et un dessin approuvé lors du déballage mais pas
limité aux éléments suivants :
. Dommages causés par l'impact, la corrosion, la vibration, etc.
. Plaque d'identification et numéro d'instrument
. Accessoires
. Quantité
. Pertinence de l'enclosure pour la zone.
3.2 Calibration et Tests
. La calibration et le test de banc doivent être effectués dans l'atelier sur le site
avant l'installation après les approbations suivantes.
Soumettez les CV du technicien qui effectuera
les tests pour l'approbation QA/QC.
L'atelier de travail sur site doit être inspecté et approuvé par le QC.
département.
Tout l'équipement de test doit être calibré et certifié par un
tierce partie approuvée.
Soumettre les procédures de test pour tous les types d'instruments pour
avis du client.
. L'instrument monté sur l'équipement doit être vérifié avant
installation.
. La recalibration de tout instrument doit être effectuée à tout moment lorsque
Il y a un doute sur l'exactitude des instruments.
. Le test de continuité par un testeur de basse tension, un buzzer ou un appel téléphonique doit
être utilisé pour confirmer la désignation appropriée et l'emplacement des câbles.

. Le test fonctionnel et le test d'interlock doivent être effectués par simulation


signal pour déterminer le fonctionnement réel de l'instrument / son verrouillage
et le contrôle de séquence.

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L'INGÉNIEUR : Nouvel Aéroport International King Abdulaziz LE CONTRACTANT :
Projet de développement
(Phase I)
Jeddah, KSA
Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. No :421-422-DCS-MST-E-00721
Contrat n° : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission :
Déclaration de méthode pour l'instrumentation

. Le test de résistance d'isolement ne doit être effectué que pour l'alimentation électrique.
câblage après test de continuité. Testeur Megger de tension nominale 500 V
seront utilisés pour les tests. Les câbles d'alimentation et de contrôle seront testés
@ 250 V CC.
. L'action des interrupteurs doit être vérifiée. Le contact de l'interrupteur peut établir ou rompre.
être vérifié par un multimètre. Le commutateur de pression peut être vérifié et
étalonné à l'aide d'un vérificateur de poids mort ou d'un manomètre utilisant de l'air sec ou
l'azote comme source de pression.
. L'instrument et le manomètre doivent être réglés au point zéro et vérifiés.
span.
. L'actionneur doit être vérifié à l'aide d'un multimètre et en fournissant
alimentation temporaire pour une action appropriée.

. Le contrôleur et l'émetteur de température/pression doivent être étalonnés


contre les normes à 0 %, 25 %, 50 %, 75 % et 100 % de l'envergure avant
installation, pour la montée ainsi que pour la descente. Normes de précision
calibrateur doit être utilisé pour vérifier.
. Les tubes d'impulsion et les conduites d'air instrumenté doivent être soumis à un test de pression.
3.3 Avis d'inspection et de test
. Le client et ADVANCED VISION CO. seront témoins de toutes les inspections
et un avis de préparation pour l'inspection des tests devra être donné à
client, 2 jours à l'avance avant la date du témoin.
3.4 Installation
. Tous les instruments doivent être installés conformément au dessin AFC
et spécifications, procédures standard et fournisseur
recommandation.
. L'emplacement de l'instrument n'interfère pas avec le fonctionnement.
maintenance.
. L'instrument approprié sera installé correctement à l'emplacement désigné.
conformément au dessin associé. L'instrument doit porter des NUMÉROS DE TAG comme
référence pour l'emplacement approprié dans le Panneau de configuration.
. Tous les instruments ne seront installés que si l'emplacement est sécurisé et sûr.
et prêt pour l'installation.
. Le montage de l'instrument sera effectué selon les spécifications du fournisseur.
procédure et recommandations et dessin approuvé.
. Les câbles de mise à la terre et les câbles d'instrumentation seront vérifiés pour leur bon fonctionnement.
résiliation.
. Le conduit est acheminé et supporté en évitant les vibrations sévères et dans
conforme au dessin approuvé.
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L'INGÉNIEUR : Nouvel aéroport international King Abdulaziz LE CONTRACTANT :
Projet de développement
(Phase I)
Djeddah, Arabie saoudite

Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. No : 421-422-DCS-MST-E-00721


Contrat n° : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission
Déclaration de méthode pour l'instrumentation

. La méthode de scellement doit être effectuée comme spécifié dans le dessin approuvé.
. Le câblage est posé en évitant un effet néfaste des câbles d'alimentation.
. Tous les instruments doivent être munis d'une protection ou d'une couverture temporaire.
après l'installation.
. Une bonne alignement du couloir de conduit doit être respecté pour éviter
obstruction à d'autres installations électriques et mécaniques.
. Pour les conduits, câbles, étiquetage de câbles, identifications et raccords à joint,
se référer au Plan de QC d'instrumentation respectivement.
. Tous les fils doivent être étiquetés et identifiés conformément aux exigences de la
client.

3.5 Inspection après installation

. L'inspection sera effectuée après l'installation finale conformément


avec des dessins approuvés, des spécifications, une LISTE DE VÉRIFICATION et des ITP, des codes

et normes

3,6 Liste d'attente pour la pré-mise en service

. L'inspecteur d'instrument doit communiquer pleinement avec l'opération


représentant et inspecteur de machines lors de la pré-commissioning
d'instruments.
. Une série d'opérations telles que le fonctionnement mécanique, le flux d'air, etc., doit
être disponible avant le début de la pré-mise en service.
. L'instrument doit être isolé et déenergisé avant la mécanique.
exécuter, démarrer l'airflow.
. Avant de mettre sous tension, zéro réglage doit être vérifié.
. Le circuit de contrôle et l'alimentation doivent être vérifiés et confirmés par
inspecteur d'instrument avant de mettre sous tension.
. Vérifiez l'instrument "Loops" pour la continuité, l'exhaustivité et
identification, application de signaux simulés lorsque cela est pratique.
. Toutes les activités de pré-mise en service doivent être vérifiées et documentées.
Référez-vous à 9.2 pour les listes des formulaires de pré-commissioning des clients.

. Tout l'équipement de test doit être calibré et certifié par le client


agence de test approuvée valable uniquement pendant six mois.

7.0 Stockage et Manipulation


Comme mentionné précédemment, tous les matériaux stockés sur le site sont minutés par qualifié
gardiens qui s'assurent qu'ils sont en bon état et en sécurité contre les risques environnementaux
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Djeddah, Arabie Saoudite

Groupe Saudi Binladin Doc. Réf. N°: 421-422-DCS-MST-E-00721


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Déclaration de méthode pour l'instrumentation

Section Titre Page

1.0 PORTÉE DES TRAVAUX 03

2.0 RÈGLES ET RESPONSABILITÉS DU PERSONNEL 03

3.0 PROCÉDURES DE CONSTRUCTION 04

4.0 CRITÈRES DE CONFORMITÉ 07

5.0 MÉTAUX 08

6.0 MATERIEL ET EQUIPEMENT 09

7.0 STOCKAGE ET MANUTENTION 09

8.0 SANTÉ ET SÉCURITÉ 09

9,0 EXIGENCES ENVIRONNEMENTALES 10

10.0 RÉFÉRENCES 12
Annexe A – Dessin Final Préliminaire
Annexe B – Rapport de conception
Annexe C - Détail typique de l'instrumentation

11,0 PIÈCE JOINTE 15


Annexe A - Rapport d'échantillon de test

12,0 SPÉCIFICATION DE L'INSTRUMENTATION 15

Portée

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(Phase I)
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Groupe Saudi Binladin Réf. Doc. No : 421-422-DCS-MST-E-00721


Numéro de contrat : J-10-421-PF-0 / J-10-422-PF-0 Date d'émission
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