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Réglage des vannes BL60 Volvo

Ce document fournit des instructions pour ajuster les soupapes d'un moteur Volvo BL60. La procédure prend 1,5 heure et nécessite des outils tels qu'un outil de rotation et un disque gradué. Les instructions détaillent les étapes pour démonter plusieurs pièces du moteur, faire tourner le vilebrequin à des positions spécifiques, régler le jeu des soupapes d'admission et d'échappement à des angles précis en utilisant le disque gradué, et remonter les pièces du moteur.

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Ce document fournit des instructions pour ajuster les soupapes d'un moteur Volvo BL60. La procédure prend 1,5 heure et nécessite des outils tels qu'un outil de rotation et un disque gradué. Les instructions détaillent les étapes pour démonter plusieurs pièces du moteur, faire tourner le vilebrequin à des positions spécifiques, régler le jeu des soupapes d'admission et d'échappement à des angles précis en utilisant le disque gradué, et remonter les pièces du moteur.

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Informations sur le service

Titre du document Groupe fonctionnel : Type d'information: Date :


Vannes, réglage 214 Informations de service 25/05/2021
Perfil
BL60 Volvo

Vannes, réglage
Affichage du profil sélectionné

Valide pour les numéros de série


Modèle : Lieu de production Début du numéro de fabrication Parade de numéro de fabrication
BL60 Volvo Wrocław 11315 99999

Op nbr 214-012

Temps total de procédure (hr) : 1,50

Outil::
885530 Outil de rotation
885812 Disco gradué

NOTA :
Ajuster le jeu de soupapes uniquement lorsque le moteur est froid.

Figure 1

1. Prise capteur de pression


2. Pince
3. Tuyau en plastique

Mettez la machine en position de service 1. Voir les positions de service.

2. Démontez les deux fiches du capteur de pression.


3. Dévissez la vis et déplacez le collier vers la droite.

4.

Figure 2

1. Vis de fixation

Déserrez les deux vis de fixation du filtre à air et retirez-les.

5. Extraire le tube en plastique (voir fig. 1) du filtre à air et retirer ce dernier.

6.

Figure 3

1. Pince
2. Tuyau d'échappement

Dévissez la vis de la pince.


7.

Figure 4

Dévissez les vis de fixation, retirez les vis et le tuyau d'échappement.

8. Dévissez les vis (1) et retirez la purge du carter du vilebrequin (2).

Figure 5
Canal de purga du carter du vilo

9. Démontez la plaque de recouvrement (1) avec le câblage.

Figure 6

10. Dévissez les vis du couvercle de culasse et retirez le joint.


AVIS
Il n'est pas possible de régler les soupapes avec le moteur en marche, car les soupapes peuvent alors entrer en collision avec le
piston et causer des dommages graves.

Figure 7

1. (EX) 1, 3, 5, 7
2. Vanne d'admission : (IN) 2, 4, 6, 8

11. Tourner le moteur jusqu'à ce que les soupapes du cylindre 1 soient en position de 'soupape de recouvrement'.
NOTA :
Le chevauchement de valve signifie : la soupape d'échappement n'est pas encore fermée et la soupape d'admission commence à s'ouvrir.

Figure 8

vérin d'admission

valve de décharge

Ajustez le jeu de soupapes, conformément au schéma de réglage, pour chaque cylindre selon la marque noire.
(IN)90°
Figure 9

Ajustez le jeu de soupapes d'admission

12. Déserrez l'écrou (1) et tournez la vis de réglage (2) jusqu'à ce qu'elle bute.

Figure 10

NOTE :
La manette de basculement doit s'appuyer sans jeu sur la rondelle de pression (flèche) du plateau à ressort.

13. Placez le disque d'angle de rotation sur la vis de réglage. Fixez l'aimant du disque d'angle de rotation sur la culasse.
Placez le disque d'angle de rotation, dans le sens de la flèche, sur 'Zéro'.

Figure 11

NOTA :
Assurez-vous que la vis de réglage ne tourne pas.

14. Tournez la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 90°.
Figure 12

15. Retenez la vis de réglage et serrez l'écrou de blocage avec un couple de serrage de 20 ± 2 Nm (14,8 ± 1,5 lbf ft). Retirez le
disque d'angle de rotation.

Figure 13

Ajustez le jeu de soupapes d'échappement

16. Faites tourner à nouveau le moteur d'un tour jusqu'à ce que les soupapes des cylindres n° 4 soient au-dessus de l'intersection de
vannes". Ajustez le jeu de vannes, conformément au schéma de réglage, pour chaque cylindre selon la marque noire.
Vanne d'échappement : (EX)150°
NOTA:
Mode de procédure pour le réglage du jeu des soupapes d'échappement, veuillez observer les étapes de travail de 6 à 9.

Figure 14
17. Nettoyez les surfaces de joint sur la culasse.

18. Placez le nouveau joint sur la culasse.

19. Placez le couvercle de culasse et serrez alternativement les vis, couple de serrage 13 Nm (9,6 lbf pi).

20. Monte la plaque de couverture (1) avec le câblage.

21. Monte la purge du carter du vilebrequin. Serrez les vis avec un couple de serrage de 20 ± 2 Nm (14.8 ± 1.5 lbf ft).

22. Monte le tuyau d'échappement avec le collier sur le turbocompresseur.

23. Monte les vis de fixation et serrez-les à la main de manière à ce que le tube puisse encore bouger.

24. Montez le tuyau d'échappement sur le collecteur.

25. Positionnez le collier et serrez la vis.

26. Serrez les vis de fixation sur le turbocompresseur.

27.

Figure 15

1. Connecteur
2. Collier
3. Tuyau en plastique

Montez le tube en plastique sur le filtre à air.

28. Monte le filtre à air avec des vis de fixation sur le support et serrez les vis.

29. Tirez la pince par-dessus le tube en plastique et le filtre à air, serrez la vis de fixation.

30. Montez les deux prises sur le capteur de pression.

31. Démarrez le moteur, vérifiez les conditions de service et l'étanchéité.

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