CARNET DE BORD

CONSEILS PRATIQUES
Poste de conduite

1 2 3 4 5 6

10 9 8 7

(1) Feux de position / feux de croisement. (4) Signal de détresse.

(2) Clignotants, (5) Verrouillage centralisé.
feux de stationnement, (6) Chauffage de lunette arrière.
éclairage route, (7) Avertisseur sonore, surface totale.
avertisseur optique, (8) Réglage du volant de direction.
ordinateur de bord. (9) Feu arrière de brouillard.
(3) Essuie-glaces / détecteur de pluie. (10) Projecteurs antibrouillard.

Combiné d’instruments
1 2 3 4 5 2 6 (1) Jauge de carburant. (9) Levier sélecteur et
(2) Témoins des cligno- affichage du pro-
tants. gramme pour la boîte
(3) Compteur de vitesse automatique / la boîte
(4) Témoins et voyants. manuelle séquentiel-
(5) Compte-tours et le SMG.
indicateur de consom- (10) Affichage pour :
mation d'énergie. totalisateur kilomé-
(6) Thermomètre de trique / journalier,
liquide de refroidis- montre,
sement. intervalle de main-
(7) Témoins et voyants. tenance,
(8) Bouton de réglage ordinateur de bord.
pour : (11) Check-Control.
montre, (12) Remise à zéro du
intervalle de mainte- totalisateur journa-
nance, lier.
affichage de la tem- (13) Témoins et voyants.
13 12 11 10 9 8 7 pérature extérieure.

- Le fonctionnement des témoins et - Si un dérangement survient dans l'un des

Nota : dans ce chapitre, * indique les équi
pements optionnels. voyants repérés par •
est contrôlé
dès qu'on tourne la clé de contact. Ils
systèmes, le témoin correspondant ne s'é-
teint pas après le démarrage du moteur ou
Témoins et voyants s'allument tous une fois, mais le temps se rallume en cours de route. La marche à
d'éclairage varie d'un témoin à l'autre. suivre dans un tel cas est décrite ci-après.

page I

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Rouge : s'arrêter - Allumé lorsque le frein à main est serré - Contrôle dynamique
immédiatement si l'on démarre ainsi, un signal sonore
retentit en plus.
des freins DBC •
Courant de charge de la batterie • Boucler la ceinture de sécurité •
- Panne dans le système DBC. L'efficacité
du freinage ordinaire est cependant par-
- La batterie n'est plus rechargée. faitement assurée. Faites réparer le sys-
Défectuosité de la courroie poly-V de - Il s'allume pendant quelques secondes tème à la prochaine occasion auprès de
l'alternateur ou du circuit de charge, ou jusqu'au bouclage des ceintures. votre Service BMW.
consulter le Service BMW le plus proche. Suivant la version, un signal peut reten-
tir en même temps. Liquide de lave-glace
Important : ne pas poursuivre un voyage
avec une courroie trapézoïdale défec-
tueuse, car le moteur risquerait d'être
Airbags • - Niveau d'eau insuffisant, faire l'appoint
à la prochaine occasion.
endommagé par une surchauffe. En cas - Faire vérifier le système par votre
de défectuosité de la courroie poly-V, un
plus grand effort devient aussi néces-
Service BMW. Moteur •
saire pour le braquage de la direction. Orange : se rendre au Service - Altération des valeurs d'émission à l'é-

• BMW le plus proche chappement. Faire vérifier le système

Pression d'huile moteur par votre Service BMW.

•
Boîte automatique / boîte de vitesses
- S'arrêter immédiatement et arrêter le Electronique moteur
manuelle séquentielle .
moteur. Contrôler le niveau d'huile
moteur, faire l'appoint si nécessaire. Si A cause d'un défaut, la boîte de vitesses - Défaut dans l'électronique moteur.
le niveau d'huile est bon : consulter le en question n'exécute que les change- L'électronique permet de continuer à
Service BMW le plus proche. ments de vitesses prévus dans le pro- rouler à régime et puissance du moteur
Important : ne pas poursuivre le voyage, gramme de secours. Consulter le Service réduits. Faire vérifier le système par
car le moteur risquerait d'être endom- BMW le plus proche. votre Service BMW.
magé par un manque de lubrification.
Jaune : faire vérifier l'anomalie Electronique
Voyant à la prochaine occasion numérique diesel DDE •
d'avertissement des freins • Niveau d’huile moteur - S'allume en cours de route : faire vérifier
- S'il s'allume, bien que le frein à main soit le système par votre Service BMW.
- S'il S'allume en cours de route : le niveau
desserré : vérifier le niveau de liquide de de l'huile est au minimum absolu; par
frein. Liquide de refroidissement
suite, faire l'appoint d'huile moteur le plus
- Si le niveau du liquide de frein est trop tôt possible. Dans l'intervalle, ne pas rou-
bas à l'intérieur du réservoir et si la - Niveau de liquide de refroidissement
ler plus d'env. 50 km. trop bas, faire l'appoint à la prochaine
course de la pédale de frein s'allonge - S'allume après l'arrêt du moteur: faire
sensiblement, l'un des deux circuits occasion.
l'appoint d'huile moteur à la prochaine
hydrauliques peut être tombé en panne. occasion, p. ex. arrêt à la station-service.
- Consulter le point Service BMW le plus Jaune : à titre d'information
proche. A noter qu'il peut être nécessai-
re d'exercer un plus grand effort sur la
Garnitures de freins • Feu arrière de brouillard
pédale de frein et que les distances de - Faire vérifier l'état des garnitures de
freinage peuvent être bien plus longues - Allumé avec le feu arrière de brouillard
frein.
qu'à l'ordinaire. Il est donc indispensable allumé.
de rouler avec la plus grande prudence. Avertisseur de crevaison • Préchauffage diesel •
Avertisseur de crevaison • - L'avertisseur de crevaison est perturbé
ou défectueux. Faire vérifier le système
- Ne lancer le moteur qu'après l'extinction
- Un signal acoustique retentit en plus : de la lampe-témoin.
par votre Service BMW.
crevaison. Réduire la vitesse et s'arrêter
prudemment. Eviter les coups de frein Contrôle dynamique
Vert : à titre d'information
et les coups de volant brusques. de stabilité DSC • Clignotants
Rouge et jaune : continuer de - Le témoin clignote : le système est acti-
rouler à vitesse modérée - Clignote à l'enclenchement des cligno-
vé et régule les forces de traction et de
tants, également pour la remorque.
freinage.
- Allumage simultané du voyant d'avertis- - Clignotement rapide : le système pré-
- Le témoin reste allumé en permanence :
sement des freins et des témoins jaune sente une défectuosité.
le DSC est désactivé par actionnement
des systèmes ABS • et DSC :
l'ensemble du système de régula-
de la touche; le DTC est opérationnel. En
cas de défectuosité, prière de consulter
Régulateur de vitesse
tion ABS, CBC, DSC et ADB-X/DBC le Service BMW le plus proche.
est tombé en panne. Poursuivre le - S'allume quand le système est contacté:
voyage en roulant à une allure modérée système prêt pour la commande par les
Contrôle dynamique de stabilité DSC
et de façon préventive, en évitant les touches dans le volant.
et voyant d'avertissement
coups de frein violents. Il faut faire véri-
fier le système par le Service BMW, et
des freins • Projecteurs antibrouillard
ce, le plus tôt possible. - Les témoins sont allumés en permanence :
- Allumé avec les projecteurs anti-
le DSC et le DTC sont désactivés par
Rouge : rappel important brouillard allumés.
actionnement de la touche ou sont
défectueux.
Voyant d'avertissement des freins - Consulter le Service BMW le plus pro-
che.

page II

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Bleu : à titre d'information - Cet instrument indique la consommation - S'il s'allume en cours de route : le
de carburant en litres par 100 km. Vous moteur est trop chaud. L'arrêter immé-
Eclairage route pouvez vérifier si vous roulez actuelle- diatement et le laisser refroidir.
ment dans des conditions économiques - Contrôler le niveau de liquide de refroi-
- S'allume lorsque les feux de route sont et ménageant l'environnement. dissement.
allumés et lors des appels de phares. - L'aiguille revient à zéro après l'arrêt de
la voiture. Le système de maintenance
Cadrans et afficheurs BMW
Jauge de carburant
Totalisateur kilométrique - Le système de maintenance BMW est
conçu de telle sorte qu'il garantit la
sécurité de fonctionnement et la sécuri-
té routière de la voiture et ce, avec la
plus grande fiabilité et à moindres frais
pour le client.
- Une maintenance régulière est indispen-
sable pour préserver la sécurité de la
1 2 voiture et, d'autre part, elle se traduira
par une meilleure cote à la revente.

Indicateur de maintenance

(1) Totalisateur kilométrique. - A partir du moment où le témoin reste

(2) Totalisateur journalier. allumé en permanence, le réservoir ne
contient plus qu'environ 8 litres de car-
burant.
Totalisateur kilométrique
- Contenance du réservoir de carburant,
env. 63 litres.
- En position 0 de la clé de contact, vous
- Les différentes inclinaisons du véhicule,
pouvez activer les affichages représen-
notamment dans les longues montées,
tés sur l'illustration en appuyant sur le
peuvent faire légèrement varier l'indica-
bouton gauche du combiné d'instru-
tion de la jauge.
ments.
- Ravitailler en essence en temps utile; ne - Alors que les systèmes conventionnels
pas rouler jusqu'à la panne sèche, car déterminent les intervalles de mainte-
Totalisateur journalier
sinon les fonctions du moteur ne nance d'après le kilométrage parcouru,
seraient pas assurées et il pourrait se depuis de nombreuses années déjà, le
- Pour le remettre à zéro, appuyer sur le
produire des dommages. système de maintenance BMW tient
bouton gauche à partir de la position 1
- Le témoin s'éclaire brièvement pour compte des conditions d'utilisation de la
de la clé de contact.
contrôle lorsqu'on met le contact d'allu- voiture, car au fil des kilomètres, les sol-
mage. licitations sont très différentes : en ce qui
Compte-tours
concerne les besoins d'entretien, 100
Thermomètre de liquide de 000 km parcourus uniquement sur de
refroidissement courtes distances ne sont nullement
équivalents à 100 000 km effectués
principalement sur de longs trajets.
- Le système de maintenance BMW com-
prend le service huile-moteur ainsi que
les inspections I et II.
- La définition des intervalles en fonction
des facteurs d'usure couvre pratique-
ment toutes les conditions d'utilisation
possibles. Les conducteurs faisant vrai-
ment peu de kilomètres - nettement
- Eviter impérativement les régimes moins de 10 000 km par an - doivent
moteur dans la zone d'avertissement cependant faire effectuer une vidange
rouge. Bleu d'huile moteur au moins une fois tous
- Dans cette plage de régime, l'alimenta- les deux ans, car l'huile moteur se
tion en essence est coupée pour proté- - Le moteur est encore froid. Rouler à une dégrade aussi avec le temps.
ger le moteur. vitesse modérée en utilisant le moteur à
des régimes moyens. Kilométrage restant jusqu'au prochain
Consommation service
Entre ces deux zones
- Les informations montrées sur l'illustra-
- Température de service normale. tion sont affichées pendant quelques
L'aiguille de l'indicateur peut approcher secondes à partir de la position 1 de la
de la zone rouge. clé de contact ou après le démarrage du
moteur,
Rouge - Avec l'inscription OIL SERVICE ou
INSPECTION, l'indicateur affiche le pro-
- Le voyant d'avertissement s'éclaire briè- chain service requis et la distance res-
vement lorsqu'on met le contact d'allu- tante en km jusqu'à ce service.
mage, pour qu'on puisse vérifier son - La distance restante est calculée sur la
bon fonctionnement. base du style de conduite enregistré
auparavant.

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- Le clignotement de l'affichage et un porte du conducteur, si les phares ne tion moyenne, autonomie prévisionnelle,
signe - devant la valeur numérique sont pas éteints. vitesse moyenne.
signifient que l'échéance du service - A partir de la position 1 de la clé de
après-vente a été dépassée du nombre Montre contact, le dernier réglage est toujours
de kilomètres affiché. Veuillez prendre automatiquement affiché.
rendez-vous avec votre Service BMW. - Si vous désirez une indication perma-
nente de l'heure, vous pouvez vous la Température extérieure
Renouvellement du liquide de frein faire afficher dans le visuel de la radio,
voir la notice d'utilisation de la radio.
- Vous pouvez régler la montre comme
suit, y compris pour l'affichage dans le
visuel de la radio.

Réglage

- Vous pouvez vous faire afficher le mois

et l'année d'échéance du changement - Vous pouvez changer d'unités de mesu-
de liquide de frein. Pendant l'affichage re °C/°F pour l'affichage de la tempéra-
du service après-vente suivant, appuyez ture extérieure en appuyant sur le bou-
sur le bouton droit du combiné d'instru- ton de réglage droit du combiné d'instru-
ments. A chaque pression sur le bouton, ments au cours de l'affichage. Dans l'af-
le système affiche alternativement l'é- fichage de la température de la climati-
chéance du prochain service et celle du Nota : avant le réglage, l'heure doit être sation automatique, l'unité de mesure
prochain renouvellement du liquide de affichée dans l'affichage du combiné °C/°F change automatiquement elle
frein. d'instruments. aussi
- Dès que l'échéance du renouvellement
- A partir de la position 1 de la clé de
du liquide de frein est atteinte, le sym- Avertisseur de gel
contact
bole d'horloge est allumé en même
- Réglage en avant: tourner le bouton
temps. Veuillez prendre rendez-vous - Quand la température extérieure s'a-
droit vers la droite.
avec votre Service BMW. baisse à env. +3 °C, l'ordinateur de bord
- Réglage en arrière : tourner le bouton
passe automatiquement à l'affichage de
droit vers la gauche.
Intervalle de maintenance cette température extérieure. En plus,
- Si vous maintenez le bouton droit en
un signal d'avertissement retentit et l'af-
position tournée, la vitesse de défile-
- Les immobilisations de la voiture pen- fichage clignote brièvement.
ment augmente graduellement.
dant lesquelles la batterie est restée - Après l'avertissement de gel, l'affichage
- Changement de mode d'affichage :
débranchée ne sont pas prises en repasse au réglage précédent.
appuyer brièvement sur le bouton droit.
compte par l'indicateur de maintenance
- A chaque pression sur le bouton, le Important : l'avertissement de gel n'ex-
pour le calcul des échéances d'entre-
mode d'affichage passe alternativement clut pas le fait que du verglas peut déjà
tien. C'est pourquoi il faut prendre soin
sur 12 ou 24 heures. se rencontrer à des températures supé-
de renouveler le liquide de frein au
- Clé de contact en position 0 : l'heure est rieures à +3 °C, p. ex. sur des ponts et
moins tous les deux ans indépendam-
affichée pendant quelques secondes des routes à l'ombre.
ment de l'affichage de l'indicateur de
après une pression sur le bouton gauche.
maintenance.
Consommation moyenne
Check-Control Ordinateur de bord *

1 2 3 4 Appel de fonctions

- Si l'on appuie assez longtemps sur la

touche située dans l'inverseur de cligno-
- Dans la position 2 de la clé de contact, tants, la valeur moyenne de consomma-
les indications ou états suivants sont tion actuellement affichée est recalculée
signalés par des symboles et restent - A partir de la position 1 de la clé de
contact, la touche de la manette des cli- à partir de ce moment-là.
affichés jusqu'à ce que les anomalies
soient supprimées : gnotants vous permet d'appeler les
informations de l'ordinateur de bord à Autonomie prévisionnelle
(1) vérifier feux de croisement, feux de
route et feux de position, l'écran du combiné d'instruments. Après
chaque brève impulsion appliquée sur la - L'autonomie prévisionnelle est calculée
(2) porte ouverte, compte tenu du style de conduite précé-
(3) capot arrière ouvert, touche de la manette des clignotants, en
direction de la colonne de direction, la dent et de la réserve de carburant.
(4) vérifier les feux de recul ou de stop.
- Lorsqu'on tourne la clé de contact en fonction suivante est affichée.
position 0, un vibreur retentit pendant - L'ordre d'affichage est le suivant :
quelques secondes à l'ouverture de la heure, température extérieure, consomma-

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Important : quand l'autonomie tombe en Commande automatique Clignotants / appels de phares

dessous de 50 kilomètres, il faut impé- de l'éclairage de marche*
rativement se ravitailler en essence, car
sinon les fonctions du moteur ne - Dans cette position du commutateur, les 3
seraient pas assurées et il pourrait se feux de croisement s'allument et s'étei-
produire des dommages. gnent automatiquement en fonction de
l'éclairage ambiant, p. ex. dans les tun- 2
Vitesse moyenne nels, au crépuscule et par temps de
pluie ou de neige. 1
- Si l'on appuie assez longtemps sur la
Important : la commande de l'éclairage
touche située dans l'inverseur de cligno-
de marche ne peut pas remplacer votre
tants, la valeur de la vitesse moyenne 3
appréciation personnelle des conditions
actuellement affichée est recalculée à
d'éclairage ambiant. [Link]., les détec-
partir de ce moment-là. (1) Feux de route - témoin bleu.
teurs ne peuvent pas reconnaître le
- Dans le calcul, le système ne tient pas (2) Appels de phares - témoin bleu.
brouillard. Dans de telles situations,
compte d'un arrêt avec moteur arrêté (3) Clignotants - témoins verts et déclic
allumer l'éclairage manuellement pour
périodique du relais de clignotants.
parer aux dangers.
Commandes Nota : vous pouvez faire régler la sensi- Utilisation brève des clignotants de
bilité de la commande de l'éclairage de direction
Feux de position / feux de marche sur votre voiture.
croisement - Ne presser la manette que légèrement,
Réglage de portée des jusqu'au point de résistance. Lorsqu'on
projecteurs la relâche, la manette revient en position
intermédiaire.
Eclairage à halogène Nota : si le clignotement du témoin et le
déclic périodique du relais de cligno-
tants ont une cadence supérieure à la
normale, cela signale qu'un clignotant
est défaillant - en cas de traction d'une
remorque, il peut s'agir d'un clignotant
de la remorque.

Feux de stationnement gauches ou

Feux de position droits*

- La voiture est éclairée de tous côtés. - Vous pouvez aussi allumer les feux de
Vous pouvez utiliser les feux de position stationnement unilatéraux, en observant
- Lorsque la voiture est chargée, il faut la législation du pays concerné :
en stationnement. Vous pouvez aussi réduire la portée des projecteurs pour
allumer les feux de stationnement unila- avec clé de contact en position 0, pous-
ne pas éblouir les usagers de la route ser la manette dans la position de cli-
téraux proprement dits. qui viennent en sens opposé. gnotement voulue.
- Les indications après la / sont valables
Feux de croisement en cas de traction d'une remorque. Eclairage antibrouillard
0/1 = 1 à 2 personnes sans bagages
- Si l'on coupe le contact d'allumage alors 1/1 = 5 personnes sans bagages
que les feux de croisement sont allu- 1/2 = 5 personnes avec bagages
més, seuls les feux de position restent 2/2 = 1 personne, coffre à bagages plein
allumés. - Les charges maximales admissibles sur
l'essieu arrière sont à respecter,
Eclairage jusqu'au pas de la porte
Eclairage au xénon*
- Si l'on actionne la manette d'appels de
phares après avoir arrêté la voiture et - Les voitures munies d'ampoules au
éteint les phares, les feux de croisement xénon sont équipées d'un correcteur
restent allumés pendant quelques dynamique de portée des projecteurs.
instants.
Eclairage des instruments Projecteurs antibrouillard*
Avertissement éclairage allumé

- Lorsqu'on tourne la clé de contact en - Le témoin vert du combiné d'instru-

position 0, un vibreur retentit pendant ments est allumé lorsque les projecteurs
quelques secondes à l'ouverture de la antibrouillard sont allumés.
porte du conducteur, si les phares ne Nota : la commande automatique de l'é-
sont pas éteints. clairage de marche étant activée, les
feux de croisement s'allument automati-
Commutateur feux de jour* quement quand on allume les projec-
teurs antibrouillard.
- Le commutateur d'éclairage peut, si on
le souhaite, rester sur la position 2 : Feu arrière de brouillard
en pareil cas, l'éclairage extérieur de la - Tourner la molette pour régler l'intensité
voiture s'éteint à la coupure du contact de l'éclairage. - Le témoin jaune du combiné d'instru-
d'allumage. ments est allumé lorsque le feu arrière
de brouillard est allumé.

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Essuie-glaces / détecteur de Nettoyage du pare-brise et des projec- - La vitesse mémorisée est effacée.
pluie* teurs*
Maintien et mémorisation de la vitesse,
3 et accélération

- Donner une impulsion sur la touche + : la

2
vitesse de roulage actuelle est maintenue
5 constante et mise en mémoire. Chaque
1 nouvelle impulsion communiquée à la
1
0 touche entraîne une élévation de la vites-
0 se de roulage d'environ 1 km/h.
- Maintenir la touche + enfoncée : la voi-
ture accélère sans qu'il soit besoin d'en-
4
foncer la pédale d'accélérateur. Dès que
(0) Position de repos des essuie-glaces (0) Position de repos des essuie-glaces. vous relâchez la touche, la vitesse
(1) Balayage intermittent ou détecteur (1) Nettoyage du pare-brise et des pro- atteinte est maintenue et mémorisée.
de pluie. jecteurs*.
Nota : en descente, si l'effet de frein
(2) Vitesse de balayage normale.
moteur n'est pas suffisant, la vitesse
(3) Vitesse de balayage rapide. Important : n'utiliser les dispositifs lave-
programmée peut être dépassée. Dans
(4) Balayage de courte durée. glace que si le liquide ne risque pas de
les montées, il peut arriver qu'elle ne
(5) Molette de réglage de la fréquence geler sur le pare-brise et de gêner la
soit pas atteinte, si la puissance du
de balayage ou de la sensibilité du visibilité.
moteur ne suffit pas.
détecteur de pluie.
- Ne pas actionner les lave-glaces
lorsque le réservoir est vide, car cela Décélération
Balayage intermittent endommagerait la pompe à eau de lave-
glace. - Donner une impulsion sur la touche - :
- Sauf véhicules avec détecteur de pluie. - Le liquide de lavage est pulvérisé sur le chaque impulsion sur la touche réduit la
- La molette (5) vous permet de régler la pare-brise et les essuie-glaces sont vitesse de roulage d'env. 1 km/h, à
fréquence de balayage en quatre enclenchés brièvement. condition que l'on roule avec la régula-
paliers. - Quand l'éclairage de la voiture est allu- tion automatique activée.
- Elle varie de plus automatiquement en mé, les projecteurs sont lavés en même - Maintenir la touche - enfoncée :
fonction de la vitesse de la voiture. temps à intervalles adéquats. la voiture ralentit par coupure automa-
tique des gaz, pour autant que l'on soit
Détecteur de pluie Gicleurs de lave-glace en train de rouler avec la régulation de
vitesse automatique activée. Dès que
- Le détecteur de pluie se trouve sur le - Lorsque la clé de contact se trouve en vous relâchez la touche, la vitesse
pare-brise, juste devant le rétroviseur position 2, les gicleurs de lave-glace atteinte est maintenue et mémorisée.
intérieur. sont automatiquement chauffés*.
- Activation du détecteur de pluie : Interruption de la régulation
à partir de la position 1 de la clé de Régulateur de vitesse* de vitesse
contact, commuter la manette sur la
position (1). Dans tous les cas, les - A partir de 30 km/h environ, la voiture - Le système étant activé, appuyer sur la
essuie-glaces balaient une fois le pare- maintient et mémorise la vitesse que touche; le témoin reste allumé. Vous
brise à titre de confirmation. vous lui indiquez. pouvez réutiliser la régulation de vitesse
- Vous pouvez laisser constamment la - Vous pouvez utiliser la régulation de à volonté, en rappelant la vitesse
manette en position (1) et il vous suffit vitesse quand le système est activé mémorisée en dernier.
alors d'activer le détecteur de pluie à avec le moteur en marche. - D'autre part, la désactivation de la régu-
partir de la position 1 de la clé de lation de vitesse de roulage intervient
contact. Activation du système automatiquement dans les cas suivants:
- Pour cela: • en cas de freinage,
• tourner brièvement la molette (5) ou, - Clé de contact en position 2 : appuyer • en cas de débrayage ou bien de pas-
• nettoyer le pare-brise. sur la touche logée dans le volant, le sage du sélecteur de la boîte automa-
- Réglage de la sensibilité du détecteur témoin dans le combiné d'instruments tique de D sur N,
de pluie : tourner la molette (5). s'allume. Le régulateur de vitesse peut • si la vitesse programmée est dépas-
- Pour désactiver le détecteur de pluie : être utilisé. sée ou n'est plus atteinte pendant
levier en position (0). assez longtemps, p. ex. lorsqu'on
Important : ne pas utiliser la régulation
Important : dans les installations de lavage, enfonce la pédale d'accélérateur.
de vitesse sur routes fortement sinueu-
désactiver le détecteur de pluie sans ses, dans des conditions de trafic ne
quoi les essui-glaces risquent de se Rappeler la vitesse mémorisée
permettant pas le maintien d'une vitesse
mettre en route et de causer des dégâts. constante, ou encore sur route glissante
- Appuyer sur la touche :
- neige, pluie, verglas - ou sur revête-
Vitesse de balayage normale - La voiture reprend et maintient la der-
ment meuble - gravier, sable.
nière vitesse mise en mémoire.
- Lorsque la voiture est arrêtée, le systè- Désactivation du système
me passe automatiquement en fonction- Touches dans le volant*
nement intermittent, sauf sur les voitu- - Appuyer plusieurs fois sur la touche,
res avec détecteur de pluie. - Avec ces touches vous pouvez com-
jusqu'à ce que le témoin dans le combi-
mander rapidement les fonctions sui-
né d'instruments s'éteigne.
Vitesse de balayage rapide vantes, sans détourner votre attention
- La régulation de vitesse est également
de la circulation :
désactivée quand on tourne la clé de
- Lorsque la voiture est arrêtée, les • certaines fonctions des sources audio,
contact en position 0.
essuie-glaces fonctionnent à la vitesse • la régulation automatique de vitesse,
normale, sauf sur les voitures avec • certaines fonctions du radiotéléphone,
détecteur de pluie.

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• le système de commande vocale, rapport du plan 3e/4e s'engage par - Cette intervention est signalée par un
• certaines fonctions de la TV. inadvertance. signal sonore et par le clignotement de
l'indicateur de rapport. Dans le combiné
Nota : pour utiliser cette fonction, il faut
Marche arrière d'instruments apparaît l'indication de
tout d'abord que les systèmes cor-
rapport N.
respondants aient été mis en marche.
- Ne l'engager que si la voiture est immo- - L'enclenchement d'une position de mar-
bilisée. Repousser le levier de change- che n'est possible que quand la porte du
- Appuyer brièvement :
ment de vitesses vers la gauche au-delà conducteur est fermée. Lors du déver-
réponse à un appel téléphonique, com-
du point de résistance. rouillage de la voiture, un bourdonne-
position d'un numéro et raccrochage
- Si la clé de contact se trouve en position ment provenant de la boîte de vitesses
après une communication.
2, les phares de recul s'allument alors signale la disponibilité du système.
- Appuyer plus longtemps : activation et
automatiquement.
désactivation de la commande vocale.
Shiftlock
- Commutation entre télépho-
ne et radio, lecteurs de cassette, de CD Boîte de vitesses manuelle
séquentielle SMG* - Pour votre sécurité, l'enclenchement
ou de MD.
d'une position de marche à l'arrêt depuis
- Défilement en avant :
Le principe la position N du levier de sélection n'est
• Radio :
possible qu'avec le frein de service
appuyer brièvement : émetteur enregis-
- La boîte de vitesses manuelle séquen- actionné.
tré suivant,
appuyer plus longtemps : fonction de tielle SMG est une boîte de vitesses
mécanique automatisée, sur laquelle Conseils à suivre en conduisant
recherche de stations.
• CD/MD : l'actionnement de l'embrayage et le pas-
sage des rapports sont assurés par un Important : en montée, démarrer fran-
appuyer brièvement : saut de titre
système électro-hydraulique. chement. Dans des montées, ne pas
appuyer plus longtemps : recherche
- Vous commandez le SMG par le levier retenir la voiture en jouant de l'accéléra-
dans le titre.
sélecteur dans la console centrale et teur, mais serrer le frein à main. Sinon,
• Cassette :
deux commutateurs à bascule au volant. on risque une surchauffe dans la zone
appuyer brièvement : saut de titre, resp.
- Elle vous offre les fonctions suivantes : de la boîte de vitesses manuelle
arrêt du bobinage rapide;
• mode séquentiel : mode manuel, séquentielle SMG.
appuyer plus longtemps : bobinage rapide.
• Téléphone : défilement du répertoire • mode Drive: mode automatisé, - R Marche arrière :
des noms. • choix possible entre deux programmes ne l'engager que si la voiture est immo-
• TV : recherche du programme. de conduite : Normal, Sport, bilisée.
- Défilement en arrière : • sûreté de commande par protection - N Neutre : point mort.
mêmes fonctions que pour le défilement contre les fausses manœuvres, Le passer avant chaque lancement du
en avant. • montée des vitesses et rétrogradage moteur.
- Volume sonore . automatiques dans le mode Drive, - Mode séquentiel :
- Régulateur de vitesse : reprise d'une • rétrogradage automatique à l'atteinte • après chaque démarrage du moteur,
position mémorisée . du régime minimal, dès que vous placez le levier sélecteur
- Régulateur de vitesse : accélération et • fonction Kick-Down dans le mode en position de marche avant avec la
mémorisation + ainsi que décélération Drive, pédale de frein enfoncée, c'est le
et mémorisation - . • assistant d'accélération. mode séquentiel qui est activé,
- Régulateur de vitesse : activation / inter- • le changement de vitesse s'effectue
ruption / désactivation . Positions du levier sélecteur par les touches à bascule ou par le
levier sélecteur,
Commande des vitesses • le démarrage est aussi possible dans
le deuxième rapport, [Link]. sur une
route enneigée.
Boîte de vitesses manuelle - D Mode Drive :
• dans le mode Drive, tous les rapports
Important : dans des montées, ne pas avant sont passés automatiquement,
retenir la voiture en faisant patiner l'em- R • passage du mode séquentiel au mode
brayage, mais utiliser au besoin le frein à N D drive : donner un petit coup sur le levier
main. Sinon, le patinage de l'embrayage sélecteur vers la droite en direction D,
se traduit par une usure considérable. • pour accélérer rapidement, p. ex. lors
d'un dépassement, appuyer à fond sur
- Sur la console centrale, la position la pédale de l'accélérateur : Kick-down,
momentanée du levier de sélection s'af- • pour retourner au mode séquentiel :
fiche par une diode électroluminescente. donner de nouveau une impulsion sur
- R : marche arrière, le levier sélecteur vers la droite dans la
- N : neutre, point mort, direction D ou changer le rapport
- Position pour marche avant avec fonc- engagé par les touches à bascule ou
tions impulsionnelles : par le levier sélecteur.
1 3 5 1 3 5 - Mode séquentiel : - Kick-down :
R R • + : montée manuelle des rapports, • c'est avec le Kick-Down que l'on
• - : rétrogradage manuel, obtient l'accélération la plus puissante,
2 4 2 4 6 - D : mode Drive. • enfoncer la pédale d'accélérateur au-
- Le SMG est opérationnel dans la posi- delà du point dur de la position pleins
tion 2 de la clé de contact. gaz.
Boîte à 6 vitesses* Nota : le point mort est passé automati-
quement quand, avec le moteur en mar-
- Pendant le changement de vitesse dans che, on ouvre la porte du conducteur sans
le plan des 5e/6e rapports, veiller impé- que les pédales, les touches à bascule ou
rativement à pousser le levier de vites- le levier sélecteur ne soient actionnés.
ses vers la droite, pour empêcher qu'un

page VII

Sommaire
 CARNET DE BORD

Passage des rapports dans les positions de marche avant la Dès que vous donnez une impulsion sur
voiture ne roule plus qu'avec une le levier sélecteur, vers + ou vers -, le
gamme de rapports limitée. Steptronic change de rapport et le mode
- Eviter toute surcharge et consulter le manuel est activé. Si l'on souhaite
Service BMW le plus proche. repasser en mode automatique, amener
le levier sélecteur vers la droite, en posi-
Signal sonore tion D.

- En cas de surchauffe dans la zone de la Positions du levier sélecteur

boîte de vitesses manuelle séquentielle - P, R, N, D, M/S, +, -.
SMG, un signal acoustique signale qu'il
convient de s'arrêter si possible, ou de
démarrer franchement, de sorte que le
système puisse de nouveau se refroidir.
- Par le levier sélecteur :
• pour monter les rapports, actionner le Programme Sport
levier sélecteur dans le sens +,
• pour rétrograder, l'actionner dans le
sens -,
- Par les commutateurs à bascule au
volant :
• pour monter les rapports, tirer sur l'un
des commutateurs,
• pour rétrograder, le pousser. Changement de position du sélecteur
- Pour accélérer en partant des rapports
supérieurs, p. ex. pour dépasser une - Un blocage empêche d'enclencher par
autre voiture, il est nécessaire de rétro- inadvertance les positions R et P du
grader manuellement. levier de sélection. Pour lever le blocage,
- En mode séquentiel, la commande appuyer sur la touche à l'avant du pom-
SMG pense pour vous dans les situa- - Vous avez le choix entre deux program- meau du levier sélecteur, voir flèche.
tions suivantes : mes de conduite : dynamique et sportif.
Nota : la voiture étant immobilisée,
• des changements de rapport, en mon- Ce faisant, dans le mode séquentiel, les
enfoncer la pédale de frein avant de
tant ou en rétrogradant, ne sont exé- temps de passage sont raccourcis et dans
déplacer le levier depuis la position P ou
cutés que si le régime et la vitesse de le mode Drive, on a une réadaptation sup-
N, sinon le levier sélecteur reste bloqué
roulage le permettent, c'est-à-dire que plémentaire des points de passage.
- Shiftlock.
p. ex. une rétrogradation ne peut pas - Pour choisir le programme Sport :
s'effectuer à un régime moteur trop appuyer sur la touche SPORT. La DEL Important : maintenir la pédale de frein
élevé, logée dans la touche s'allume. enfoncée jusqu'au démarrage, car la
• lors d'un arrêt, la boîte rétrograde auto- voiture se déplace dès qu'un rapport est
matiquement dans le premier rapport, Assistance à l'accélération engagé. Avant de quitter la voiture en
• peu avant d'atteindre une vitesse mini- laissant le moteur en marche, amener le
male en fonction du rapport enclenché, - Sur une chaussée offrant une bonne levier sélecteur en position P et serrer le
la boîte rétrograde automatiquement, adhérence, l'assistance à l'accélération frein à main, sinon la voiture se mettrait
même sans intervention du conduc- permet de réaliser une accélération opti- en mouvement. Ne pas laisser la voiture
teur. male digne d'une voiture de compétition. sans surveillance avec le moteur en
marche, sinon elle constitue un danger.
Important : ne pas utiliser l'assistant
Affichages possibles
d'accélération trop fréquemment, sinon - P Parking :
certains composants peuvent s'user ne l'engager que si la voiture est immo-
prématurément. bilisée. Dans cette position motrice les
roues de la voiture sont bloquées.
- Activer le programme Sport.
- R Marche arrière :
- Maintenir la touche DSC enfoncée plus
ne l'engager que si la voiture est immo-
de trois secondes.
bilisée.
- Appuyer sur la pédale d'accélérateur
- N Neutre - point mort :
très vite et à fond : Kick-down. Le systè-
ne placer le levier de sélection sur cette
me régule le régime de démarrage opti-
position que pour les arrêts prolongés.
mal.
- D Drive - position de marche automa-
Nota : pour préserver la stabilité routière, tique :
rouler si possible toujours avec le systè- position normale pour la conduite.
me DSC en fonction. Passage normal de tous les rapports
- R, N, 1, 2, 3, 4, 5, 6,
avant.
- D1, D2, D3, D4, D5, D6.
- Dans le combiné d'instruments s'affi- Boîte automatique - Kick-down :
chent le rapport momentanément enclen- avec Steptronic* • c'est avec le Kick-Down que l'on obtient
ché, le mode choisi et les défauts quand l'accélération la plus puissante et que
ils se produisent. - Vous pouvez rouler comme avec une l'on peut atteindre la vitesse de pointe,
boîte de vitesses automatique normale, avec le levier sélecteur en position D,
Témoin et, en plus, sélectionner manuellement • enfoncer la pédale d'accélérateur au-
les vitesses. delà du point dur de la position pleins
- Si le témoin s'allume, cela signale un - En partant de la position D, quand vous gaz.
défaut de fonctionnement du système amenez le levier sélecteur vers la gau-
de la boîte de vitesses. che, dans le couloir M/S, vous activez
- Le levier sélecteur peut être encore dans la boîte de vitesses automatique
placé dans toutes les positions, mais les programmes de conduite sportive.

page VIII

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 CARNET DE BORD

M/S mode manuel et programme Sport - Eviter toute surcharge et consulter le - Lorsque le chauffage de la lunette arriè-
Service BMW le plus proche. re est en marche, le témoin est allumé.
Le chauffage de lunette arrière s'arrête
Important : ne pas effectuer de travaux
automatiquement.
quelconques dans le compartiment du
moteur lorsqu'un rapport de marche est Nota : vous pouvez vous faire configurer
engagé, car la voiture risque de se met- votre voiture de telle sorte que le chauf-
tre en mouvement. fage de la lunette arrière s'allume auto-
matiquement. Dans ce cas, l'allumage
Chauffage - Climatisation s'effectue à des températures extérieu-
res de moins de 4 °C environ, dans les
5 minutes après le démarrage du
climatiseur moteur.

Admission d'air / soufflante Fonctionnement climatiseur

- Au passage de D en position M/S, le
système active le programme Sport et
- Les vitesses de la soufflante peuvent - L'air est réfrigéré, séché puis réchauffé
SD est affiché à l'indicateur de sélection.
être choisies entre les positions 1 et 4. suivant la température choisie.
Cette position est recommandée lors-
Le chauffage et la ventilation sont d'au- - Après le lancement du moteur, suivant
qu'on s'efforce d'obtenir les meilleures
tant plus efficaces que l'admission d'air les intempéries, le pare-brise peut se
performances routières.
est importante. En position 0, la souf- couvrir de buée pendant quelques
- A la première impulsion, la boîte auto-
flante et le chauffage sont arrêtés. En instants. En fonctionnement avec clima-
matique quitte le programme Sport et
position 0, l'admission d'air est coupée. tiseur, l'embuage des glaces diminue.
passe en mode manuel.
- En l'occurrence, une impulsion sur le Nota : en fonctionnement avec climati-
Température
levier en direction du + provoque l'en- seur, une condensation d'eau se pro-
clenchement d'un rapport supérieur et duit, qui est évacuée sous la voiture. De
- Pour accroître la température de l'habi-
une impulsion en direction du - un rétro- telles traces d'eau sous la voiture sont
tacle, tourner vers la droite - plage
gradage. Dans l'indicateur de rapport donc tout a fait normales.
rouge. La température de l'air insufflé
apparaît M1 à M5.
est maintenue constante.
- Des changements de rapport, en mon- Air extérieur /
tant ou en rétrogradant, ne sont exécu- recirculation de l'air
Répartition de l'air
tés que si le régime et la vitesse de rou-
lage le permettent, c'est-à-dire que [Link]. - Pour éviter la pénétration d'odeurs dés-
- L'air débité peut être dirigé vers les gla-
une rétrogradation n'a pas lieu à un régi- agréables, il est possible de couper tem-
ces , vers le buste et vers le
me moteur trop élevé. Le combiné d'ins- porairement l'admission d'air extérieur.
plancher . Toutes les positions inter-
truments affiche brièvement le rapport L'air contenu dans l'habitacle est alors
médiaires sont possibles. En position
sélectionné, puis le rapport actuel. recyclé.
, une faible quantité d'air est encore
Nota : afin d'obtenir une bonne reprise, dirigée vers les glaces, pour qu'elles ne Nota : si en mode de recirculation de l'air,
[Link]. pour dépasser une autre voiture, s'embuent pas. les glaces se couvrent de buée, il
en roulant en mode manuel, il convient convient de désactiver la recirculation
de rétrograder manuellement ou par l'in- Chauffage de lunette arrière d'air et d'augmenter au besoin l'admis-
termédiaire du Kick-Down. sion d'air.
- Un passage de M/S dans les positions
P, R et N du levier sélecteur n'est possi- 1
ble que par l'intermédiaire de la position
D.
2
Affichages possibles
- P, R, N, D, SD, M1, M2, M3, M4, M5.

4 5 6

Electronique de commande des vitesses

- Si le témoin s'allume, cela signale

un défaut de fonctionnement du systè- 9 8 7
me de la boîte de vitesses.
- Le levier sélecteur peut être encore (1) Diffusion d’air vers le pare-brise et (5) Température.
placé dans toutes les positions, mais les glaces latérales. (6) Répartition de l’air.
dans les positions de marche avant la (2) Diffusion d’air vers le buste (7) Chauffage de lunette arrière.
voiture ne roule plus qu'avec une (3) Diffusion d’air vers l’espace pour les (8) Fonctionnement climatiseur.
gamme de rapports limitée. jambes. (9) Air extérieur / recirculation de l’air.
(4) Admission d’air / soufflante.

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 CARNET DE BORD

Climatisation automatique*
1
Climatisation agréable

- Profitez des avantages de la commande

2
automatique, en enclenchant la touche
AUTO (6). Choisissez ensuite une tem-
pérature intérieure agréable.
- Les possibilités de réglage sont expo-
sées en détails dans les informations 3
3
suivantes.
Nota : votre voiture est configurée de telle
sorte qu'il vous suffit de la déverrouiller
avec votre clé de télécommande per-
sonnelle pour que votre réglage indivi-
duel de climatisation automatique soit 7 8 9 10
activé.

Admission et distribution d'air 11

automatique 12
13
- Le programme AUTO se charge du
réglage de l'admission et de la réparti-
6 5 4
tion de l'air, et rajuste par ailleurs vos
réglages de température en fonction des (1) Diffusion d'air vers le pare-brise et (6) Admission et distribution d'air auto-
conditions extérieures - été ou hiver. les glaces latérales. matique.
(2) Diffusion d'air vers le buste. (7) Répartition individuelle de l'air.
Répartition individuelle de l'air (3) Diffusion d'air vers l'espace pour les (8) Température.
jambes (9) Affichage de température / admis-
(4) Grille d'entrée d'air pour la sonde de sion d'air.
- Vous pouvez aussi combiner vous-même
température ambiante à l'intérieur de (10) Admission d'air/soufflante.
votre distribution d'air et désactiver ainsi
l'habitacle - la maintenir dégagée s'il (11) Dégivrage et désembuage des gla-
le programme AUTO, l'admission d'air
automatique restant inchangée. L'air est vous plaît. ces.
diffusé vers les glaces , vers le buste (5) Air extérieur/recirculation automa- (12) Fonctionnement climatiseur.
, et / ou vers le plancher . tique de l'air ambiant AUC / recircu- (13) Chauffage de lunette arrière.
- Vous pouvez remettre la distribution lation d'air.
automatique de l'air en fonction avec la
touche AUTO. Dégivrage et désembuage des glaces - Témoins éteints : l'air extérieur pénètre
dans l'habitacle en permanence.
Température - Témoin gauche allumé - mode AUC : le
- Avec ce programme, le givre et la buée système détecte les niveaux élevés de
- Les températures affichées sont des déposés sur le pare-brise et les glaces pollution de l'air extérieur et empêche
valeurs indicatives pour la température latérales disparaissent rapidement. en pareil cas l'air extérieur de pénétrer
de l'habitacle. Comme réglage agréa- dans l'habitacle. L'air contenu dans l'ha-
ble, il est conseillé de choisir une tem- Fonctionnement climatiseur bitacle est alors recyclé. Ensuite, la
pérature de 22 °C, également lorsque le commande automatique exécute une
climatiseur est en marche. Après le - L'air est réfrigéré, séché puis réchauffé commutation en mode d'admission d'air
démarrage de la voiture, la température suivant la température choisie. frais ou en mode de recyclage d'air sui-
souhaitée - en été comme en hiver - est - Après le lancement du moteur, suivant vant la qualité de l'air ambiant
atteinte le plus rapidement possible puis les intempéries, le pare-brise peut se - Témoin droit allumé : l'admission d'air
maintenue constante par le système de couvrir de buée pendant quelques extérieur est coupée en permanence.
régulation. instants. En fonctionnement avec clima- L'air contenu dans l'habitacle est alors
tiseur, l'embuage des glaces diminue. recyclé.
Admission d'air / soufflante Nota : en fonctionnement avec climati- Nota : si en mode de recyclage d'air, les
seur, une condensation d'eau se pro- glaces se couvrent de buée, il convient
- En appuyant sur les touches supérieure duit, qui est évacuée sous la voiture. De de désactiver le recyclage de l'air et
ou inférieure, vous pouvez faire varier telles traces d'eau sous la voiture sont d'augmenter au besoin le débit d'air
l'admission d'air. De la sorte, on coupe donc tout à fait normales. frais.
l'automatisme pour l'admission d'air;
dans le visuel, la mention AUTO s'é- Air extérieur / recirculation automa- Chauffage de lunette arrière
teint. En revanche, l'automatisme pour tique de l'air ambiant AUC /
la répartition de l'air reste inchangé. On recirculation d'air - Lorsque le chauffage de la lunette arriè-
peut remettre l'admission d'air automa- re est en marche, le témoin est allumé.
tique en fonction avec la touche AUTO. - Pour éviter la pénétration d'odeurs dés- Le chauffage de lunette arrière s'arrête
- Si vous appuyez sur la touche inférieure agréables ou de polluants, il est possi- automatiquement.
alors que la soufflante tourne à la plus ble de couper temporairement l'admis-
petite allure, tous les affichages s'étei- Nota : vous pouvez vous faire configurer
sion d'air extérieur. L'air contenu dans
gnent: la soufflante, le chauffage et le votre voiture de telle sorte que le chauf-
l'habitacle est alors recyclé.
climatiseur sont arrêtés, l'admission fage de la lunette arrière s'allume auto-
- En frappant sur la touche à plusieurs
d'air est coupée. Pour remettre l'installa- matiquement. Dans ce cas, l'allumage
reprises, on peut choisir trois modes de
tion en marche, appuyer sur une touche s'effectue à des températures extérieu-
fonctionnement différents.
quelconque de climatisation automa- res de moins de 4 °C environ, dans les 5
tique. minutes après le démarrage du moteur.

page X

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 CARNET DE BORD

Réglage des appuis-tête - Adapter la ceinture de sécurité à la taille

Sécurité du corps par le dispositif de réglage en
hauteur : pousser la touche vers le bas
ou vers le haut.
Position assise sûre
Important : en cas de sollicitation par un
accident ou d'endommagement : faire
- Une condition préalable pour une remplacer le système de ceintures, y
conduite détendue et la moins fatigante compris les rétracteurs et d'éventuels
possible est une position assise bien systèmes de retenue pour enfants par
adaptée à vos besoins. Tout comme les un Service BMW, lequel devra aussi
ceintures de sécurité et les airbags, la contrôler les ancrages des ceintures.
position assise joue elle aussi un rôle 1
important pour la sécurité passive des
occupants lors d'un accident. Par suite, Airbags
respectez les instructions suivantes - Réglage de la hauteur : en tirant ou en
pour ne pas compromettre l'effet de pro- poussant. 2
tection des systèmes de sécurité. - Pour atteindre les positions les plus
basses, appuyer sur la touche, voir flè- 1 3
Position assise sûre avec un che (1).
airbag - Réglage de l'inclinaison des appuis-tête
avant: par basculement.
- Se tenir à bonne distance des airbags.
Important : orienter les appuis-tête de
Toujours saisir le volant par la jante,
telle sorte que leur milieu arrive à peu
pour minimiser le risque de blessure aux
près à la hauteur de l'oreille, sinon les (1) Airbags avant pour le conducteur et
mains et aux bras dans le cas d'un
risques de traumatismes cervicaux en le passager avant.
déclenchement de l'airbag. Entre l'air-
cas d'accident augmentent. (2) Airbags avant de tête pour le
bag et la personne protégée, il ne doit
pas y avoir d'autres personnes, des ani- conducteur et le passager avant.
maux ou des objets. Ne pas utiliser le
Ceintures de sécurité (3) Airbags latéraux avant et arrière* à
couvercle de l'airbag avant côté passa- gauche et à droite.
ger ni comme vide-poche, ni comme
appui pour les pieds ou les jambes.
Protection
Position assise sûre avec la - Les airbags avant protègent les
ceinture de sécurité occupants en cas de choc frontal
lorsque la protection des seules ceintu-
- Par ceinture de sécurité, n'attacher tou- res de sécurité ne suffit plus. Si la situa-
jours qu'une seule personne. Ne pas tion l'exige, les airbags de protection de
prendre de bébé ni d'enfant sur les la tête et les airbags latéraux se déclen-
genoux. Faire passer la sangle tendue chent pour assurer une protection en
et non vrillée par-dessus le bassin et les cas de choc latéral. Chaque airbag laté-
épaules, et non par-dessus des objets Conduire avec des ceintures de sécurité ral retient latéralement le corps au
fixes ou fragiles. La ceinture de sécurité niveau de la cage thoracique.
ne doit pas passer devant le cou, être - Attachez toujours votre ceinture de
coincée ou frotter sur un angle vif. Eviter sécurité avant de prendre la route, car Nota : les airbags ne se déclenchent pas
de porter des vêtements trop encom- les airbags ne sont qu'un équipement de en cas d'accident peu violent, d'impact
brants et retendre de temps en temps la sécurité supplémentaire, qui complète la de l'arrière ou dans certaines conditions
ceinture sous-abdominale en tirant sur protection offerte par les ceintures mais de capotage.
la partie qui passe sur l'épaule. Dans le ne la remplace pas. - Même en observant toutes les précau-
cas contraire, la sangle abdominale tions évoquées, un risque de blessures
risque de glisser par-dessus la hanche Fermeture au visage, aux mains ou aux bras lors
en cas de collision frontale et d'occa- d'un déclenchement de l'airbag ne peut
sionner des blessures au bas-ventre. De - La boucle doit s'emboîter avec un déclic pas être exclu dans certaines circons-
plus, l'effet de retenue se trouve réduit si perceptible. tances particulières, en raison de la
le mou de la sangle est trop grand. Les nature même de ce système de retenue
femmes enceintes doivent aussi boucler Ouverture et de son mode d'action. Chez des per-
leur ceinture de sécurité dans tous les sonnes sensibles, le bruit d'allumage et
cas et veiller en particulier à ce que la - Appuyer sur la touche dans la boucle. de gonflage peut causer des perturba-
sangle abdominale soit appliquée très - Maintenir la ceinture. tions passagères de l'ouïe, lesquelles ne
bas sur les hanches et n'exerce aucune - Amener la ceinture vers l'enrouleur. laissent pas de séquelles durables en
pression sur le bas-ventre. règle générale.
Réglage en hauteur de la ceinture
Réglage des sièges Instructions de sécurité
- Ne pas régler le siège du conducteur en importantes
roulant. En effet, un déplacement sou-
dain du siège pourrait faire perdre le - Ne pas coller ensemble les pièces de
contrôle du véhicule et provoquer un recouvrement de l'airbag, ni les garnir
accident. En cours de route, le dossier d'un revêtement quelconque ou les
ne devrait pas être trop incliné vers l'ar- modifier de quelque manière que ce
rière - cela concerne tout particulière- soit. Ne pas démonter le système de
ment le passager avant - car en cas retenue airbag. En cas d'anomalies, de
d'accident la personne assise sur le désactivation ou de déclenchement nor-
siège risque de plonger sous la ceinture mal, consulter le Service BMW qui devra
qui n'offre alors plus aucune protection.

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 CARNET DE BORD

contrôler, réparer ou démonter le systè- - Concernant le montage et l'utilisation - Le système DSC intègre les fonctions
me de retenue airbag. Ne pas modifier des systèmes de retenue pour enfants, Contrôle dynamique de la traction DTC
ou transformer de quelque manière que observer les indications des fabricants, et Contrôle de freinage en virage CBC.
ce soit les composants ou le câblage sinon l'effet de protection de ces dispo-
électrique du système airbag. A noter sitifs pourrait être compromis. Témoins
que les éléments de recouvrement rem- - Après un accident, faire contrôler par un
bourrés du volant de direction, du Service BMW toutes les pièces du sys- - Le témoin dans le combiné d'instru-
tableau de bord, des garnitures latérales tème de retenue pour enfants et du sys- ments s'éteint peu après la mise du
des portes avant et arrière et des mon- tème de ceintures de sécurité concerné, contact d'allumage.
tants de pavillon, ainsi que des côtés du et les faire remplacer le cas échéant. - Le témoin clignote : le système DSC
ciel de pavillon font également partie du régule les forces de traction et de frei-
système. Il ne faut pas non plus démon-
ter le volant de direction.
Système antiblocage ABS nage.
- Le témoin est allumé en permanence :
- Etant donné les règlements de sécurité Le principe le DSC est désactivé par actionnement
en vigueur, faire procéder à la mise au de la touche; le DTC et le DBC sont
rebut des générateurs des airbags par - Le système ABS empêche le blocage opérationnels. Les interventions de
le Service BMW. des roues au freinage et accroît de ce régulation du DTC ne sont pas affi-
- Toute intervention qui ne serait pas fait la sécurité active. chées.
effectuée dans le respect strict des - Le témoin et le voyant d'avertisse-
prescriptions pourrait entraîner le déran- Freinage avec ABS ment jaune des freins sont allumés
gement des systèmes ou leur déclen- en permanence.
chement intempestif, avec le risque de - Pour exploiter toutes les performances - Le DSC, le DTC et le DBC sont désac-
provoquer des blessures. Ne pas tou- de l'ABS, si la situation l'exige, exercer tivés par actionnement de la touche ou
cher les composants du système juste un effort maximum sur la pédale de frein sont défectueux.
après un déclenchement, car on risque - freinage à fond. Etant donné que la - La voiture peut cependant rouler norma-
de se brûler. voiture reste dirigeable, même en frei- lement, mais sans bénéficier des avan-
nant à fond, vous pouvez éviter les obs- tages du système DSC. En cas de
Témoin tacles éventuels en manœuvrant le défaut, veuillez consulter votre Service
volant de direction sans à-coups. BMW.
- A partir de la position 1 de la clé de - Les pulsations perceptibles à la pédale
contact, le témoin dans le combiné de freins associées aux bruits de régu- Couper le DSC / activer le DTC
d'instruments indique que le système lation hydraulique indiquent que l'ABS
airbag et les rétracteurs de ceinture sont accomplit sa tâche de régulation.
en état de marche.
- Système en état de marche : Contrôle dynamique des freins
quand on tourne la clé de contact à par- DBC
tir de la position 1, le témoin s'allume
brièvement. - Le système DBC est intégré au système
- Système en dérangement : DSC.
le témoin ne s'allume pas ou le témoin - Quand on appuie très rapidement sur la
s'allume en permanence. pédale de frein, ce système provoque
Important : si un dérangement affecte le automatiquement une assistance maxi-
système, les airbags de la zone touchée male de la force de freinage, de sorte à
risquent de ne pas se déclencher même réaliser pour un freinage d'urgence une
si l'impact est suffisamment grave. distance de freinage minimale. Ce fai- - Appuyer brièvement sur la touche DSC;
Veuillez faire immédiatement vérifier le sant, les avantages de l'ABS sont éga- le témoin s'allume en permanence.
système des airbags par le Service lement exploités. - Le DSC est désactivé, le DTC est opé-
BMW. - Ne pas diminuer l'effort sur la pédale rationnel.
tant que le freinage doit se poursuivre. - Dans les situations exceptionnelles sui-
Sécurité des enfants Quant on relâche la pédale de freins, le vantes, il est préférable d'activer tempo-
rairement le système DTC :
DBC est désactivé.
- Ne transporter les enfants âgés de • pour dégager les roues enlisées en
moins de 12 ans ou mesurant moins de Cornering Brake Control CBC soumettant la voiture à un mouvement
150 cm que dans des systèmes de rete- de va-et-vient ou pour démarrer dans
nue pour enfants appropriés, sinon il y a - Le CBC est un perfectionnement de la neige profonde ou sur un sol mou,
risque accru de blessure en cas d'acci- l'ABS. Au freinage en virage avec une • en roulant sur des déclivités ennei-
dent. forte accélération transversale ainsi gées, dans la neige profonde ou sur
qu'au freinage au cours d'un change- de la neige tassée,
A observer en cours de route ment de couloir de circulation, ce systè- • pour rouler avec des chaînes à neige.
me accroît encore la stabilité de la voi- - Le gain de traction est obtenu par une
- Veiller à ce que les enfants ne se pen- ture et sa dirigeabilité. réduction des interventions stabilisatrices.
chent pas hors de leurs sièges en direc-
tion des garnitures de porte, car sinon Couper le DSC et le DTC
un déclenchement des airbags latéraux Contrôle dynamique de
pourrait les blesser sérieusement. stabilité DSC - Maintenir la touche DSC enfoncée au
- Un déclenchement des airbags côté moins 3 secondes; le témoin et le
passager avant expose les enfants à un voyant jaune d'avertissement des freins
risque considérable de blessures, Le principe sont allumés en permanence.
même en présence d'un système de - Dans ce cas, il n'y a plus aucune inter-
retenue pour enfants. - Le système DSC préserve la stabilité vention sur le moteur et les freins en vue
- Par suite, s'il est nécessaire d'utiliser routière, même dans les situations de d'améliorer la stabilité et la traction.
exceptionnellement un système de rete- conduite critiques.
nue pour enfants sur le siège du passa- - Le système DSC est en ordre de marche Nota : pour préserver la stabilité routière,
ger avant, il faut désactiver l'airbag après chaque démarrage du moteur. rouler si possible toujours avec le systè-
avant côté passager. me DSC en fonction.

page XII

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 CARNET DE BORD

Réactiver le DSC pour arrêter la voiture, par exemple à un - Appuyer sur la touche jusqu'à ce que le
feu rouge, dans la mesure où les condi- témoin jaune du combiné d'instruments
- Appuyer sur la touche une nouvelle fois tions de circulation le permettent. s'allume pendant quelques secondes
brièvement; les témoins s'éteignent. Le - Démarrer.
DTC est coupé. Avertisseur de - Il faut attendre quelques minutes avant
que l'avertisseur de crevaison soit en
Important : même en présence du système crevaison* mesure de reconnaître une crevaison et
DSC, la voiture reste soumise aux lois de la signaler.
de la physique. C'est au conducteur
d'assumer ses responsabilités en Le principe
conduisant de façon raisonnable.
S'abstenir donc de prendre des risques - L'avertisseur de crevaison surveille en
supplémentaires sous prétexte de la cours de route la pression de gonflage
plus grande sécurité offerte. Dans le des pneus des quatre roues montées.
mode de disponibilité DTC, le DSC est Le système donne un avertissement en
désactivé et le DTC exécute des inter- cas de baisse de pression sensible dans
ventions stabilisatrices limitées. un pneu en comparaison d'un autre.
- Le contrôle de la pression de gonflage
- N'apporter aucune modification sur le se base sur la surveillance de la vitesse
DSC. Les travaux à effectuer sur le DSC de rotation relative des roues les unes
doivent être confiés exclusivement à par rapport aux autres. Une crevaison
des spécialistes autorisés. est détectée par un écart de certains
rapports de vitesses de rotation et est Nota : quand on roule avec des chaînes à
neige ou avec la roue de secours com-
Frein à main signalée.
pacte, ne pas initialiser le système.
Conditions nécessaires de
fonctionnement Crevaison
- Le témoin rouge du combiné d'ins-
- Pour que l'avertisseur de crevaison puis-
truments s'allume. Un signal sonore
se apprendre la pression de gonflage
retentit en plus.
correcte, veuillez exécuter les opérations
- Réduire prudemment la vitesse et s'ar-
suivantes :
rêter. Eviter les coups de frein et les
• contrôler la pression de gonflage dans
coups de volant brusques.
tous les pneus,
- Identifier la roue endommagée.
• la comparer aux valeurs du tableau
des pressions de gonflage et la rétablir Nota : si une identification n'est pas pos-
le cas échéant, sible, contacter le Service BMW.
- Le frein à main sert en principe à retenir • initialiser le système.
- Remplacer la roue endommagée.
la voiture immobilisée; il agit sur les
- Après le remplacement du pneu endom-
roues arrière. Limites du système magé, initialiser le système.
Serrage Important : l'avertisseur de crevaison ne Défaut dans le système
peut pas avertir d'avaries soudaines des
- Le levier s'encliquette automatiquement, pneus par des causes extérieures et ne - Le témoin jaune du combiné d'ins-
le témoin du combiné d'instruments s'al- reconnaît pas non plus une perte de truments s'allume. L'avertisseur de cre-
lume lorsqu'on amène la clé de contact pression naturelle, se produisant unifor- vaison est perturbé ou défectueux.
en position 2. mément dans tous les quatre pneus. Veuillez vous adresser à votre Service
- En revanche, dans les situations suivantes, BMW.
Desserrage
il peut se produire un retard à la détec-
tion de pertes de pression jusqu'à un
- Tirer le levier quelque peu vers le haut,
appuyer sur le bouton et laisser le levier non-fonctionnement du système : Entretien
s'abaisser. • lors de parcours sur chaussée ennei-
gée ou glissante,
Important :• si l'on doit exceptionnelle-
ment utiliser le frein à main en cours de
• pour un style de conduite sportif: pati- Capot du moteur
nage des roues motrices, fortes accé-
route, il ne faut pas le serrer trop forte- lérations transversales,
ment. Maintenir alors le bouton du levier • lors d'une conduite avec des chaînes à Déverrouillage
de frein à main enfoncé. En serrant for- neige, des fausses alertes sont tout
tement le frein à main, on risque de trop aussi possibles que des pertes de
freiner le train arrière, ce qui ferait pression non reconnues,
décrocher l'arrière de la voiture, • quand on roule avec la roue de
• les feux de stop ne s'allument pas lors- secours compacte, l'avertisseur de
qu'on serre le frein à main, crevaison ne peut pas fonctionner.
• voitures à boîte de vitesses mécanique
ou SMG : en garant la voiture sur une Initialisation du système
route en pente, serrer le frein à main,
car l'enclenchement de la première ou - Répéter l'initialisation après chaque cor-
de la marche arrière ne suffit pas tou- rection de la pression de gonflage, et
jours pour immobiliser la voiture, après tout changement de pneus ou de
• voitures à boîte automatique : mettre le roues. Pour cela, il est nécessaire d'ef-
sélecteur en position P. - Tirer le levier situé à gauche sous la
fectuer un parcours. planche de bord.
Nota : pour éviter la formation de corro- - Avant de prendre la route, lancer le
sion et un freinage déséquilibré, se ser- moteur, mais ne pas démarrer.
vir de temps en temps du frein à main

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 CARNET DE BORD

Important : ne pas entreprendre des opé-

rations quelconques sur la voiture sans Le plus important dans le compartiment moteur
disposer des connaissances indispen-
sables. Si l'on ne connaît pas les pres-
criptions à respecter, BMW recomman-
de de faire exécuter les travaux par le 1
Service BMW; en effet, la manipulation
inadéquate des pièces et produits à uti-
liser sur la voiture peut compromettre la
sécurité des passagers et d'autres usa- 6 5
gers de la route. 4 2

Ouverture

(1) Réservoir de liquide de frein.

- Tirer le levier de déverrouillage, puis (2) Jauge d'huile moteur.
lever le capot. (3) Vase d'expansion de liquide de refroidissement.
(4) Réservoir de liquide pour lave-phares et lave-glace.
Fermeture (5) Tubulure de remplissage d'huile moteur.
(6) Point de reprise pour démarrage externe.

- Remplissage avec de l'eau et, au - Tout comme la consommation de carbu-

besoin, avec de l'antigel conformément rant, la consommation d'huile du moteur
aux instructions du fabricant. dépend de la manière de conduire et
des conditions d'utilisation de la voiture.
Nota : il est recommandé de mélanger le
- La différence des niveaux entre les deux
liquide de lavage avant de le verser
encoches de la jauge correspond à
dans le réservoir.
environ 1 litre d'huile. Ne pas remplir
Important : l'antigel pour le liquide de plus haut que le repère maximum de la
lavage est inflammable. C'est pourquoi jauge. L'introduction d'une trop grande
il faut toujours le conserver à l'écart de quantité d'huile causerait des domma-
toute source d'inflammation, dans les ges dans le moteur.
- Laisser retomber le capot d'une hauteur bidons d'origine fermés hermétiquement
de 30 cm environ, de telle sorte qu'il et hors de portée des enfants. Appoint d'huile moteur
s'encliquette avec un bruit bien percep- Respecter à ce sujet les indications figu-
tible. rant sur les bidons.
Important : afin d'écarter tout risque de
blessures, comme lors de toute manœu-
Huile moteur
vre de fermeture, veiller à ce que la zone
Contrôle du niveau d'huile moteur
de fermeture du capot moteur soit déga-
gée. Si, en cours de route, on constate
que le capot moteur est mal fermé, s'ar-
rêter immédiatement, puis le fermer et le
verrouiller correctement.

Niveaux
- Pour faire l'appoint d'huile, attendre que
Lave-phares et lave-glace* le niveau de l'huile se soit abaissé juste
au-dessus du repère inférieur de la
jauge.
Important : de par leur conception, les
moteurs BMW n'ont pas besoin d'addi-
- Arrêter la voiture sur une aire horizontale.
tifs; sous certaines conditions, ces der-
- Arrêter le moteur à la température de
niers peuvent même provoquer des
service.
endommagements. Cette règle est éga-
- Au bout de 5 minutes environ, sortir la
lement applicable à la boîte de vitesses
jauge d'huile et l'essuyer avec un chiffon
manuelle, à la boîte de vitesses auto-
non pelucheux, un mouchoir en papier
matique, au pont arrière et à la direction
ou autre.
assistée.
- Introduire délicatement la jauge à fond
dans le tube de mesure puis la ressortir. Important : des tests de laboratoire ont
- Capacité : environ 5,3 litres. - Le niveau d'huile doit se trouver entre mis en évidence l'action cancérigène de
les deux marques de la jauge. l'huile usée lorsque celle-ci est mise fré-

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 CARNET DE BORD

quemment en contact avec la peau.

Prendre soin de bien nettoyer à l'eau et
Lampes et feux
au savon les parties de la peau qui ont
été en contact avec de l'huile usée pen- - Les lampes et feux sont des compo-
dant le travail. sants essentiels pour la sécurité de la
- Les huiles, graisses etc. sont à conser- voiture. Il convient donc de les manipu-
ver hors d'atteinte des enfants ; respec- ler avec le plus grand soin.
ter aussi les avertissements donnés sur Nota : ne pas saisir le verre des ampoules
les bidons. neuves avec les doigts nus, car les moin-
dres impuretés déposées s'incrustent
Liquide de refroidissement dans le verre et réduisent la longévité de
l'ampoule. Utiliser toujours un chiffon
Important : ne pas faire l'appoint de liquide Faire l'appoint en liquide de frein propre, une serviette en papier, etc. ou
de refroidissement lorsque le moteur est saisir l'ampoule par le culot.
très chaud, car du liquide de refroidisse- - Pour faire l'appoint de liquide de frein ou
ment peut s'échapper et causer des brû- éliminer la cause de la perte de liquide Important : pour toute intervention sur
lures. Les agents antigel et anticorrosion de frein, veuillez vous adresser à votre l'installation électrique, mettre hors cir-
sont nocifs pour la santé. Conserver tou- Service BMW qui connaît aussi les liqui- cuit les consommateurs correspondants
jours le liquide de refroidissement dans des de frein - DOT 4 - homologués par ou déconnecter la borne négative de la
les récipients d'origine fermés herméti- l'usine. batterie, pour ne pas risquer de provo-
quement et hors d'atteinte des enfants. - Une perte de liquide de frein peut aug- quer un court-circuit. Respecter impéra-
Les agents antigel et anticorrosion sont menter la course de la pédale de frein. tivement les indications du fabricant des
combustibles. C'est pourquoi il ne faut ampoules, éventuellement jointes, afin
pas les répandre sur des parties très Important :• le liquide de frein a la pro- d'éviter tout risque de blessures et de
chaudes du moteur; ils risqueraient de priété d'absorber à la longue de l'humi- détériorations lors du changement des
prendre feu et de causer des brûlures. dité à partir de l'air ambiant, il est ampoules.
Respecter à ce sujet les indications figu- hygroscopique,
rant sur les bidons. • pour garantir la fiabilité du système de Feux de croisement et feux de
freinage, faire impérativement renouve- route
Vérifier le niveau de liquide de refroi- ler le liquide de frein tous les deux ans
dissement et faire l'appoint par le Service BMW,
• le liquide de frein est nocif pour la santé
et il attaque la laque de la voiture.
Conserver toujours le liquide de frein 2
dans les récipients d'origine fermés her-
métiquement et hors d'atteinte des
1
enfants,
• ne pas renverser le liquide de frein et
remplir le réservoir uniquement jusqu'à
la marque MAX. S'il vient en contact
avec des parties très chaudes du
moteur, le liquide de frein risque de
prendre feu et de causer des brûlures. Côté gauche du compartiment moteur :
Nota : à l'élimination du liquide de frein, (1) Feux de croisement
- Contrôler le niveau du liquide de refroi- de refroidissement et d’huile, respecter (2) Feux de route
dissement quand le moteur est froid, les lois applicables pour la protection de - Ampoule H7, 55 W
env. 20 °C. l'environnement. Important : l'ampoule H7 est sous pres-
- Ouvrir légèrement le bouchon du vase
sion, c'est pourquoi il faut porter des
d'expansion en tournant dans le sens
contraire à celui des aiguilles d'une
Fusibles lunettes de protection et des gants de
sécurité. Lorsque l'ampoule est endom-
montre jusqu'à ce que la surpression
magée, elle risque de causer des bles-
s'échappe, puis l'ouvrir complètement
sures.
- Le niveau de liquide de refroidissement
est correct, quand l'extrémité supérieure - Tourner les deux déverrouillages à l'a-
de la tige rouge du flotteur se trouve au vant vers la gauche, voir flèche, et reti-
moins à la hauteur du bord supérieur de rer le porte-ampoules.
la tubulure de remplissage, voir flèche. - Retirer l'ampoule grillée, installer l'am-
L'extrémité de la tige peut aussi dépas- poule neuve.
ser de 2 cm au maximum, c'est-à-dire - Mettre en place l'ampoule neuve
que le bord supérieur de la tubulure comme illustré dans la vue de détail.
atteint le deuxième repère sur la tige du - En montant le porte-ampoule, veiller à
flotteur, voir aussi croquis à côté de la ce que le verrouillage s'encliquette cor-
tubulure de remplissage Si nécessaire, rectement.
- Vous touverez les fusibles et les instruc-
faire l'appoint en liquide de refroidisse-
tions concernant leur affectation dans la
ment. Faire lentement l'appoint jusqu'au
boîte à gants, derrière un couvercle doté
Eclairage au xénon
niveau correct - ne pas trop remplir.
de deux fermoirs rapides.
- Ces ampoules ont une très grande lon-
Liquide de frein Important : ne pas tenter de réparer des gévité. Une défaillance est très rare, à
fusibles grillés ou les remplacer par des condition toutefois qu'elles ne soient pas
Témoin fusibles d'une autre couleur ou d'un allumées et éteintes trop souvent. Si
autre ampérage, car une surcharge des malgré tout une ampoule grille, il est
- Le voyant d'avertissement des freins est câbles électriques pourrait provoquer un encore possible de rouler à une allure
allumé bien que le frein à main soit incendie dans la voiture. modérée avec les projecteurs anti-
desserré : niveau de liquide de frein trop brouillard, dans la mesure où les lois
bas. nationales le permettent.

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 CARNET DE BORD

Clignotants latéraux
Important : étant donné la haute tension,
les interventions sur l'installation d'éclai-
rage au xénon, y compris le changement
d'ampoule, doivent être exécutées exclu-
sivement par des spécialistes - danger de
mort!

Feux de position et feux

de stationnement

- Ampoule de 5 W.
- Repousser le feu vers l'avant en agissant
sur le bord arrière avec le bout du doigt et
le sortir.
- Tourner l'ampoule vers la gauche sous 2
une légère pression et l'extraire.

Feux arrière
1
- Ampoule de 5 W
- Côté gauche du compartiment moteur : 1 • rabattre la garniture vers le bas, voir flè-
• tourner le porte-ampoule vers la gauche che (1), déverrouiller le porte-ampoule,
et le retirer, 2 voir flèche (2), et le retirer,
• retirer l'ampoule grillée, installer l'am- • appuyer légèrement sur l'ampoule et la
poule neuve. tourner vers la gauche, la sortir et la
remplacer,
Clignotants avant • remettre le porte-ampoules en place en
exerçant une pression jusqu'à ce qu'il
5 4 3 s'encliquette avec un bruit perceptible,
• refixer la garniture avec les clips.

- Ampoules 21 Watt. Feu de stop central

(1) Feu de stop,
(2) Phare de recul,
(3) Feu arrière de brouillard et feu rouge
arrière,
(4) Feu rouge arrière,
(5) Clignotant.

- Ampoule de 21 W
- Avec un tournevis, desserrer la vis par
l'ouverture supérieure jusqu'à pouvoir
extraire la lampe vers l'avant
- Débrancher la fiche
- Rampe de diodes luminescentes DEL sur
la lunette arrière.
- En cas de dérangement, prière de s'a-
dresser au Service BMW.

Eclaireurs de plaque
- Découpe droite dans le coffre à bagages.
- Ampoules dans l'aile : toutes les ampou-
les sont intégrées à un porte-ampoules
central.
• Dévisser le porte-ampoules, voir flèche
dans l'agrandissement de détail, et le retirer,
• débrancher la fiche électrique et poser
- En appuyant légèrement en direction le porte-ampoules, p. ex. sur le plancher
AUF, voir inscription sur le boîtier, tourner du coffre à bagages,
l'ampoule, la sortir et la remplacer. • appuyer légèrement sur l'ampoule et la
- Rebrancher la fiche. tourner vers la gauche, la sortir et la
- Engager les deux languettes et le téton remplacer,
de centrage de la lampe dans les guides • rebrancher la fiche électrique,
prévus sur la voiture. • revisser le porte-ampoules, voir flèche - Ampoule de 5 W.
- Introduire la lampe et la presser délicate- dans l'agrandissement de détail. - Introduire un tournevis dans la découpe
ment jusqu'à la buté. - Ampoules logées dans le capot arrière : et exercer une pression vers la gauche ;
- Serrer la vis. • dégager les deux clips avec un tourne- le verre est alors déverrouillé,
vis, - installer une ampoule neuve.

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 CARNET DE BORD

Changement de roue - Installer la nouvelle roue et visser au

moins deux vis en diagonale.
- Visser tous les autres boulons de roue en
Important : mesures de sécurité à prendre croix.
en cas de panne ou si l'on doit changer - Abaisser la voiture et retirer le cric.
une roue : - Bien serrer les boulons de roue en croix.
• immobiliser la voiture le plus loin possible
de la voie de circulation et sur un sol
ferme. Enclencher le signal de détresse.
Enclencher l'antivol de direction avec les
roues en ligne droite, serrer le frein à
main et enclencher la première vitesse ou
la marche arrière ou placer le levier sélec-
- Clé pour vis de roue - dans l'outillage de
teur en position P.
bord, sous le capot arrière.
• Faire descendre tous les passagers de la
voiture et veiller à ce qu'ils se rendent en
un lieu sûr, p. ex. derrière les glissières Marche à suivre
de sécurité. Le cas échéant, mettre en
place le triangle de sécurité ou le signal - Respecter les règles de sécurité.
de détresse à distance adéquate. - Assurer la voiture pour qu'elle ne risque
Respecter les règles en vigueur dans le pas de rouler : Placer la cale derrière la - En présence d'enjoliveurs de roues*: pré-
pays considéré, roue avant du côté opposé ou, en des- senter l'enjoliveur de sorte que l'ouvertu-
• dans la mesure du possible, changer de cente, devant la roue avant du côté oppo- re soit au niveau de la valve, puis l'appli-
roue uniquement sur une surface plane, sé. Si l'on est absolument obligé d'effec- quer à deux mains contre la jante.
ferme et non glissante. Sur un sol meuble tuer cette opération sur route à forte décli- - Rectifier la pression de gonflage à la pro-
ou glissant - neige, glace, carrelages ou vité, il faut impérativement placer d'autres chaine occasion. Voitures avec avertis-
autres - la voiture ou le cric risquent de cales supplémentaires pour empêcher la seur de crevaison : après le montage de
déraper latéralement. Le cric doit être voiture de rouler la roue de secours et, le cas échéant, le
placé sur un sol résistant, - En présence d'enjoliveurs de roues*: pas- rétablissement de la pression de gonfla-
• ne pas placer de cales de bois ou autres ser les doigts dans les orifices de ventila- ge, réinitialiser le système.
sous le cric; en effet, il ne pourrait pas être tion de l'enjoliveur et arracher l'enjoliveur. - Maintenir les valves parfaitement propres
déployé à la hauteur prévue et sa capaci- - Desserrer les boulons de roue d'un demi- au moyen des capuchons de valves à vis-
té de charge s'en trouverait réduite. tour. ser. Des valves dont la propreté laisse à
Lorsque la voiture est soulevée, ne jamais désirer occasionnent fréquemment des
se coucher dessous et ne pas démarrer le fuites, lentes mais persistantes.
moteur, car cela présenterait un danger
de mort, Nota : ne pas monter l'enjoliveur de roue
• votre BMW est dotée d'une roue compac- sur la roue de secours compacte, il pour-
te* destinée à un emploi temporaire pour rait être endommagé.
assurer votre mobilité. Quelques versions
Important :• n'utiliser le cric que pour les
spécifiques à certains pays sont dotées
d'une roue de secours* de mêmes dimen- changements de roues. Ne jamais
sions que les autres roues. essayer de lever un véhicule d'un autre
modèle ou des charges de quelque natu-
re que ce soit au moyen de ce cric, pour
Equipement nécessaire éviter tout risque de dommages matériels
ou de blessures.
- Installer le cric sous la prise la plus pro- • Pour des questions de sécurité, faire
che de la roue à changer, de telle sorte immédiatement vérifier le serrage des
que le pied du cric - présenté à la vertica- boulons de roue avec une clé dynamo-
le sous le point de prise - porte sur toute métrique étalonnée - couple de serrage,
sa surface et que sa tête puisse pénétrer 120 Nm.
1 dans le creux rectangulaire de la prise - Veiller à ne pas forcer sur la tige filetée
lorsqu'on la fait monter à la manivelle, voir dans la cuvette lorsqu'on range la roue.
détail de la figure suivante. - Si l'on monte des roues alliage autres que
2 des roues d'origine BMW, il faut monter
aussi le cas échéant les boulons de roue
correspondants.
- Pour éviter des bruits ultérieurs, repérer - Faire remplacer un pneu défectueux le
la position des outils employés et les plus tôt possible et faire aussi équilibrer la
refixer dans leur position d'origine après nouvelle roue.
leur utilisation.
- Cric (1) : Conduite avec la roue compacte
relever la plaque de plancher du coffre à
bagages et dévisser l'écrou à oreilles - Rouler à une allure modérée, sans jamais
rouge. Après l'utilisation, replier complète- dépasser une vitesse de 80 km/h.
ment le cric avec la manivelle, rabattre la - Il faut s'attendre à une altération de la
manivelle et l'encliqueter. tenue de route, comme par exemple une
- Cale (2) : - Tourner la manivelle jusqu'à ce que la déviation de trajectoire au freinage, un
derrière le cric, sur la cloison du coffre à roue à changer décolle du sol. allongement de la distance de freinage et
bagages. Pour la sortir, dévisser l'écrou à - Dévisser les boulons de roue et enlever la un comportement inhabituel dans des
oreilles, roue. situations critiques. Ces phénomènes
- roue de secours de dimensions normales - Enlever les plus grosses saletés éven- sont encore nettement plus sensibles
ou compacte à côté du cric. tuellement déposées sur les surfaces de lorsque les autres roues sont chaussées
Desserrer à la main l'écrou à oreilles, retirer portée de la roue et du moyeu et nettoyer de pneus hiver.
la cuvette de rangement et sortir la roue. les boulons de roue.

page XVII

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 CARNET DE BORD

Important : il n'est pas permis de monter

plus d'une roue compacte. Il faut impéra-
Commande manuelle du
tivement rééquiper la voiture avec des toit ouvrant
roues et pneus de la dimension d'origine
dans les plus brefs délais. - En cas de défaut électrique, le toit
ouvrant en verre peut être actionné
Conduite avec la roue de manuellement :
secours* • retirer le plafonnier, passer les doigts
derrière l'ouverture et chasser le cache,
- Pour certaines combinaisons de roues et • déplacer le toit ouvrant en verre dans le
de pneus, la taille de la roue de secours sens souhaité en tournant avec la clé
est différente de celle des autres roues. pour vis à six pans creux de l'outillage
La roue de secours est pleinement opéra- de bord.
tionnelle dans tous les états de charge et
à toutes les vitesses. Toutefois, il est
recommandé de rétablir le plus rapide-
ment possible l'état d'origine en remon-
tant la roue conforme.

XVIII

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