Mise en place d’un système de contrôle d’accès basé sur
l’identification des véhicules à la grille principale de la DGDA
Introduction générale
Nous vivons actuellement à un siècle particulier, caractérisé par
l’abondance, la fréquence et la diversité de l’information multiforme (et on parle
de multimédia) générée par quasiment toutes les activités de l’homme moderne
qui exigent des moyens efficaces et surs d’acquisition, de stockage plus ou
moins durables et des moyens rapides et précis de traitement, de transmission et
d’archivage de cette information.
L’INFORMATIQUE, est une science moderne qui développe et
regroupe les méthodes et techniques de traitement rationnel et automatique de
l’information organisée et structurée sous forme de données à l’aide d’un outil
autonome et révolutionnaire appelé ORDINATEUR, produit de
l’ELECTRONIQUE DIGITALE et de la MICROELECTRONIQUE.
Associée à de nombreuses autres disciplines toutes aussi efficaces
les unes que les autres, telles que l’AUTOMATIQUE, la CYBERNETIQUE,
l’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE, la REALITE VIRTUELLE, la
ROBOTIQUE, la DOMOTIQUE et d’autres encore, elle vient donc en réponse à
cette exigence.
Elle intervient pratiquement, comme nous venions de le dire, dans
tous les domaines de la vie quotidienne, générateurs d’importants flux
d’informations de natures diverses, en l’occurrence la production industrielle, la
médecine, la télé communication, la géo localisation, la télé détection, le
contrôle de trafic routier et aérien, la navigation aérienne, spatiale et maritime
l’exploration spatiale, la recherche, la productique, la télésurveillance et
beaucoup d’autres encore. La liste étant, à ce niveau, loin d’être exhaustive.
Ainsi les anciennes méthodes de travail basées sur le traitement
manuel de l’information se sont vues remplacées progressivement par des
méthodes modernes très améliorées qui permettent, en un temps record, la
mémorisation de grandes masses d’informations, la réduction du temps d’accès
aux mémoires assurant une récupération aisée de l’information stockée en vue
de son traitement, la réduction sensible du temps de traitement qui a comme
conséquence le traitement des volumes importants d’informations en un temps
réduit avec possibilité de détection et de correction des erreurs éventuelles et la
capacité d’exécution quasi-simultanées de plusieurs tâches ainsi que beaucoup
d’autres avantages que l’on ne pouvait avoir avec les anciennes méthodes de
travail, d’une part ;
D’autre part, l’automatisation de contrôle d’accès des véhicules,
l’identification de chaque véhicule via sa plaque d’immatriculation, le stockage
des données d’accès dans une base des données pour un suivi sécurisé, la
réduction des inventions humaines et les erreurs ainsi que le renforcement de la
sécurité et la traçabilité à la grille principale dans le but de faciliter d’intérêt
publique notamment, immeuble d’habitation, hôpital, magasin, banque, usine,
théâtre, salle de spectacle musée, terrain de sport, gare ferroviaire, port
maritime, etc. soit obligatoirement équipé d’un espace bien sécurisé permettant
le stationnement des véhicules automobiles, dans le cadre de notre travail, nous
avons fait le choix de la société une entreprise publique; que tous les endroits
régulièrement fréquentés tels que les immeubles, les hôpitaux, les aéroports, les
magasins, les bureaux, les entreprises soient équipés d’un espace appelé
PARKING, permettant de garer en toute sécurité les véhicules automobiles en
assurant son contrôle d’accès.
Habituellement, la gestion de parking ou d’une zone contrôlée a été
faite par des agents de sécurité et la barrière s’ouvre manuellement.
Vue le nombre de véhicules qui accèdent dans notre Entreprise la
DGDA direction générale, le contrôle est devenu de plus en plus un grand métier
voire même pénible pour l’homme. C’est pourquoi tout au long de ce travail
nous allons recourir à l’informatique et automatique pour diminuer certaines
difficultés afin d’assurer sa bonne gestion.
1. Problématique
Notre préoccupation dans ce travail est de mettre en place un
système de contrôle d’accès basé sur l’identification des véhicules à la grille
principale de la DGDA parce qu’à l’heure actuelle, l’avancée technologique et
modernisation, toute entreprise digne de ce nom est censée d’automatiser son
système de gestion et d’administration. En effet l’automatique rend plus simple
plusieurs tâches qui paraissaient complexes, difficile voire impossible à
l’homme.
Notre travail porte sur les avantages que peut offrir une mise en
place d’un système de contrôle d’accès basé sur l’identification des véhicules à
la grille principale de la DGDA. Sur ce, il se pose quelques questions que nous
tenterons de répondre au cours de ce travail qui sont :
Que ce qu’un système de contrôle d’accès basé sur l’identification des véhicules
dans une zone sécurisée?
Pourquoi faut-il nécessairement mettre en place un tel système dans un milieu
urbain ou une société ?
2. Hypothèse
Le système de contrôle d’accès basé sur l’identification des
véhicules dans une zone sécurisée est conçu pour permettre automatiser le
contrôle d’accès des véhicules, identifier chaque véhicule via sa plaque
d’immatriculions, Stocker les données d’accès dans une base de données pour
un suivi sécurisé, réduire les interventions humaines et les erreurs associées et
renforcer la sécurité et la traçabilité à la grille principale.
Ce système sera le meilleur pour appliquer dans le parking afin
d’assurer la bonne gestion d’entrée – sortie, de contrôle d’accès des véhicules
automobiles du parking d’une société qui ne veut pas avoir les désordres dans
leur parc de stationnement. Sur ce, notre système disposera des informations
nécessaires qui seront accessibles aux conducteurs des automobiles ainsi que la
mesure barrière pour éviter le débordement des véhicules au sein du parc de
stationnement.
3. Objectif du sujet
L’insécurité et le désordre sont devenus de plus en plus grand, d’où
l’appel au système de contrôle d’accès basé sur l’identification des véhicules
permet aux conducteurs des automobiles de savoir sans imagination la
disponibilité des places du parking. Son but principal est de gérer l’espace du
parking afin d’éviter le débordement ou les désordres des véhicules dans
l’enceinte du parc de stationnement.
4. Choix et Intérêt du sujet
a. Choix du sujet
Notre choix a été porté sur ce sujet parce qu’à l’heure actuelle
l’informatisation et l’automatisation commence à préoccuper la quasi-totalité
des secteurs des vies. D’où le choix du système de système de contrôle d’accès
basé sur l’identification des véhicules à la grille principale de la DGDA sera une
solution efficace du marché tout en restant simple et économique pour la gestion
des accès de parcs de stationnement.
b. Intérêt du sujet
Ce système nous permettra de maitriser au mieux la mise en place
du dit système, son fonctionnement et en général le fonctionnement de tous les
équipements automatisés.
5. Délimitation du sujet
6. Méthodologie et techniques utilisées
1. Méthodes
La méthode étant l’ensemble organisée de procédés mis en œuvre pour atteindre
l’objectif assigné. Les méthodes adaptées pour la réalisation de notre travail sont
:
Méthode Analytique : Consiste à analyser systématiquement toutes les
informations sur le parking ;
Méthode Descriptive : Consiste à décrire le parking ;
Méthode Déductive : qui a consisté à déduire comment mettre en place un
système de gestion automatisée d’un parking automobile.
2. Techniques
La technique est l’ensemble des procédés qui permettent de récolté
les données nécessaires à la réalisation d’une étude scientifique.
Pour réaliser ce travail, nous avons fait recours aux techniques ci-
après :
Technique d’observation : qui nous a permis de constater de manière
directe les faits ayant trait à notre étude ;
Technique d’interview : qui a permis d’avoir d’autres connaissances et
l’appréhension des autres sur le fonctionnement des parkings
conventionnels partir de quelques questions posées aux interlocuteurs ;
Technique documentaire : qui a consisté à consulter les ouvrages, les
supports des cours et les recherches sur internet.
7. Difficultés rencontrées
8. Subdivision du travail
Pour aboutir à la réalisation de notre travail, outre l’introduction et la
conclusion, nous l’avons logiquement subdivisé en deux grandes parties chacune
comportant étant subdivisé à son tour en chapitres.