AVANT-PROPOS

Félicitations et bienvenue dans le fabuleux monde de la propriété KIOTI DK451/501/551, où le travail sérieux est
réalisé à nouveau !
Ce tracteur polyvalent est le fruit de l'ensemble des connaissances en tracteurs et en diesel acquises par DAEDONG.
INDUSTRIAL CO., LTD au fil des ans depuis 1947 et a été conçu avec les meilleurs matériaux et sous
normes de contrôle de qualité rigides établies par le DEPARTEMENT D'INGENIERIE DAEDONG.

La connaissance de l'utilisation des tracteurs est essentiele pour de nombreuses années de service fiable et de fiabilité. Pour aider les nouveaux

les propriétaires se familiarisent avec le KIOTI DK451/501/551, il est de la politique de KIOTI tractor de fournir un
manueldupropriétairequiinclutdesinformationsutilessurlasécurité,l'exploitationetl'[Link]-
l'informationquevousrecherchezn'estpastrouvéedanscemanuel,votreconcessionnairedetracteursKIOTIseraheureuxdevousaider.N'hésitezpas

contactez DAEDONG INDUSTRIAL CO., LTD avec vos questions/inquiétudes. Tout au long de ce manuel, vous allez
voir le texte en gras, précédé des mots DANGER,Avertissement, PRÉCAUTION ou IMPORTANT.
Un tel texte a la signification suivante.

Signes Description
Ce marquage indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas observée, peut entraîner la mort ou
DANGER blessure mortelle.
Ce marqueur doit être indiqué uniquement pour les situations les plus dangereuses.

Ce signe indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas prise en compte, peut entraîner
AVERTISSEMENT
mort ou blessure modérée.

Cette marque indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas observée, peut entraîner
AVERTISSEMENT
blessure mineure ou modérée. Et cette marque peut être utilisée comme un avertissement contre des activités dangereuses.

Cette marque indique une emphase sur des caractéristiques notables dans les procédures de travail ou l'infor-
IMPORTANT des informations sur les procédures de travail et la technologie pour une utilisation pratique.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 LISTE DES ABRÉVIATIONS

Abréviations Définitions
4x4 Quatre roues motrices

API Institut pétrolier américain

ASAE Société Américaine des Ingénieurs Agronomes, États-Unis

ASTM Société américaine de tests et de matériaux, États-Unis

fpm Pieds par minute

Hi-Lo Haute Vitesse-Basse Vitesse

TPS Transmission hydrostatique

m/s Mètres par seconde
P.S. Prise de force
RH/LH Les côtés droit et gauche sont déterminés par
facing in the direction of forward travel
ROPS Structures de protection contre le retournement

m-1 (tr/min) Révolutions par minute

S -1 (r/s) Révolutions par seconde
SAE Société des ingénieurs automobiles, États-Unis

SMV Véhicule à faible vitesse

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 SYMBOLS UNIVERSELS
Divers symboles universels ont été utilisés sur les instruments et contrôles de votre tracteur KIOTI. Ci-dessous se trouve une liste des symboles universels.
symboles et leurs significations.

Symboled'alertedesécurité Feux de détresse

Niveau de carburant Phares-Faisceaudecroisement

Températureduq
il ud
i ederefrod
i sisementdumoteur Phares - Feux de route

Freindestationnement Quatrerouesmotrices-ACTIVÉ

Étatdechargementdelabatterie Rapide

Huile moteur - Pression Lent

Clignotant Haute gamme

Contrôledel'embrayagePowerTake-OFF Moyenne gamme

Position OFF
Plage basse
Contrôle d'embrayage PowerTake-OFF
Position Neutre
Sur position
Liquide de refroidissement
Verrouilage différentiel

Préchauffer
Contrôle de position abaissé

Position

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

Téléchargé [Link] de recherche de manuels
 SERVICE PRÉ-LIVRAISON
VÉRIFIER ET AJUSTER AU BESOIN

VÉRIFICATIONSDESERVICEINOPÉRANTES [Link]érieur,barredetractionetgoupile 20. Élément de filtre à air et tuyau

en position .............................. connexions ...........................
1. Pression et état des pneus ......
12. Boulons de serrage roue à jante et 21. Montage et réglage du siège
[Link]àtigedelevagepour
écrous de verrouillage pour le serrage ........... ment........................................
bon fonctionnement
[Link] les câbles électriques, terminaux-
13. Écrous de disque de roue à moyeu pour
3. Niveau de liquide de refroidissement du radiateur et.
nals et fils.......................
étroitesse
poids spécifique
(1,071 ~ 1,083 à 16°C (60°F)) 14. Vis de pince de poids avant VÉRIFICATIONSDESÉQUIPEMENTSDESÉCURITÉ

pour l'étanchéité ..........................

[Link]............................ [Link] de sécurité installés ........
[Link]'essieuavantpour
5. Niveau d'huile moteur ....................... [Link]épartneutres
serrement
6. Huile de transmission / pont arrière
opératif
Niveau de carburant ...............................
3. Fonctionnement du frein de stationnement .....
niveau
17. Tôle et peinture
Niveau d'huile du différentiel de l'essieu avant... 4. Feux clignotants / feux arrière
condition ................................ opération ...............................
8. Niveau d'huile de l'essieu avant ..................
[Link]àcarburantdieselet
5. Manuel du propriétaire fourni ...
9. Réglage du frein et pédale séparateur d'eau [Link]'arbred'entraînementinstalée.......
égalisation
19. Graissez toutes les douilles de graissage ...
7. Emblème SMV installé.........
10. Réglage du frein à main .........
(le cas échéant)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 VÉRIFICATIONSDESERVICEOPÉRATIF •Contrôledel'emballementpourlatension

et les charges de compression.....

Touslescontrôlesopérationnelsdoiventêtre
Contrôle des services auxiliaires
réalisé avec le tracteur à nor-
et vannes de commande à distance (Si
températuredefonctionnementanormale.
installé) .............................
1. Lumières et instruments pour
fonctionnement adéquat................... PERFORMANCES S E RV I C E
2. Fuites de fluide et d'huile................ VÉRIFICATIONS :

3. Vitesse maximale à vide et 1. Fonctionnement du moteur y compris le gaz

réglagesdelavitessederalentissementet opération de titre et de gouverneur......

arrêt de carburant ........................... 2. Transmission ...........................

4. Fonctionnement du PTO ...................... 3. Contrôle de direction .......................

4. Engagement du verrouilage différentiel

5. Système hydraulique :
et désengagement.................
Sélectionnezleslevierspourlebrouilonet

5. Action de freinage .............................

opération de contrôle de position .....
6. Tout l'équipement optionnel et Modèle de tracteurn°
Opération de contrôle de flux ......
accessoires
Numérodesériedutracteur

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 CONTENU

1. PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

2. ENTRETIEN DU TRACTEUR

3. SPÉCIFICATIONS

4. DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION ......................

5. FONCTIONNEMENT

6. ENTRETIEN ...................................................................

7. STOCKAGE.............................................................................

8. DÉPANNAGE

9. INDEX....................................................................................

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

Téléchargé [Link] de recherche de manuels
 AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR

1
UTILISATION DU TRACTEUR
CONDUITE DU TRACTEUR
GARER LE TRACTEUR
FONCTIONNEMENT DE L'H.P.T.O
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ EN UTILISANT UN ATTELAGE À 3 POINTS

ENTRETIEN DU TRACTEUR
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ DE TRACTEUR

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-2 DK451/501/551

AVANT D'UTILISER LE
TRACTEUR

Un opérateur prudent est le meilleur opérateur.

La plupart des accidents peuvent être évités en ob-
prendre certaines précautions. Pour aider à pré-
accdienst deven,tsieu
lizc
t esmesue
rsdesécu
étir

précautions, et faites attention au travail

à portée de main. Si vous pouvez prévenir un accident,
votre temps aura été bien dépensé.

A12O101A A12O102A

Il est recommandé de lire et 6. En montant et en descendant du tracteur,

comprenez ce manuel entier avant les poignées de maintien et les plaques de marche doivent toujours
fonctionnement de votre nouveau tracteur. Échec des moyens peuvent être utilisés. Cela aidera à pré-
faire cela pourrait entraîner des accidents ou Prévenir les accidents de glissades, de trébuchements et de chutes.

blessure. 7. Assurez-vous de gratter la boue ou la terre de

2. Seules les personnes correctement formées vos chaussures avant de monter sur le tracteur.
devraitêtreautoriséàfonctionnerle 8. Faites attention à où vous allez à tout moment
tracteur. pour que vous puissiez éviter les obstacles
3. Lisez et suivez toutes les étiquettes d'avertissement et cela peut causer des blessures ou des dommages à
autocollants apposés sur le tracteur. votre tracteur.
4. Remplacer tout défectueux ou endommagé 9. Lorsque vous démarrez le tracteur, assurez-vous
dès que cela est pratique. Une liste de votre chemin est dégagé de personnes à éviter ac-
les décalcomanies sont montrées à la page 1-14~16 accidents causés par des mouvements soudains.
5. Gardez les autocollants de sécurité propres de saleté et 10. Avant de faire des mouvements inverses
débris. avec votre tracteur, vous devriez toujours
vérifiez que le chemin est dégagé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-3

A12O103A A12O104A A12O105A

11. Ne jamais faire fonctionner ce tracteur ou tout autre [Link] commencez jamais le moteur en é[Link] stationné les personnes utilisant le tracteur devraient
équipement agricole en cours de sur le sol. avoir connaissance de son opéra approprié
influence de l'alcool, des drogues ou pendant tion et devrait lire ce manuel
15. Seul l'opérateur doit monter sur le
fatigué. tracteur à moins qu'il n'y ait un siège passager avec soin.
12. En travaillant en coopération avec installé. Tenez les spectateurs à l'écart de 17. Ne jamais descendre du tracteur sans avoir fixé...
d'autres tracteurs communiquent toujours le tracteur en cours d'utilisation. appuyant sur le frein à main, abaissant le
vos intentions. implémenter au sol et fermer
[Link] démarrez pas votre tracteur en court-circuitant du tracteur.
à travers le démarreur. [Link]êtreapportéeàvotre
KIOTItracteur sans consulter d'abord
votreKIOTIdealer.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-4 DK451/501/551

20. Pour votre sécurité, ROPS avec une ceinture de sécurité

est recommandé pour la plupart des applications.

REMARQUE
Toujours utiliser la ceinture de sécurité lorsque le tracteur

est équipé de ROPS et de CABINE.

Ne jamais utiliser la ceinture de sécurité lors de l'utilisation du tracteur

n'est pas équipé de ROPS et

CABANE.

Le ROPS et la cabine ne devraient jamais être

A12O106A modifié par soudage, meulage ou découpe, A12O107A

car cela peut affaiblir la structure. Si jamais
lecomposantestendommagé,ildoitêtre Semelle
remplacé.
[Link]émarrervotretracteur,vous Si l'unité ROPS est retirée ou desserrée
pour quelque raison que ce soit, les pièces doivent être ajustées
[Link] attention particulière doit être accordée lorsque
devrait déprimer l'embrayage et faire conduite de tracteurs à voie étroite
assurez-vousquetouslesleviersdechangementsontenpositon
retourner à leurs positions d'origine et tous les boulons
largeurs. Pour plus de stabilité, vous devriez
position neutre. doit être correctement serré. ajustez la largeur de la bande de roulement de votre roue arrière, voir

page 8-3.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-5

UTILISATION DU TRACTEUR

A12O108A A12O109A A12O110A

1. Évitez le contact accidentel avec le levier de vitesses 2. Ne garez pas votre tracteur sur une pente raide 3. Ne faites pas fonctionner votre tracteur dans un en-
leviers pendant que le moteur fonctionne. Désactiver- incline, et n'oubliez pas de l'éteindre bâtiment fermé sans le bon
les mouvements de tracteurs prévus peuvent entraîner moteur et P.T.O avant de descendre ventilation. Les gaz d'échappement peuvent causer
dans les lésions corporelles. le tracteur. blessure grave ou décès.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-6 DK451/501/551

A12O111A A12O112A A12O113A

Attelage

4. Assurez-vous que toutes les lignes de pression sont 6. Si l'avant du tracteur a tendance à se soulever 7. Ne laissez pas l'équipement en position relevée
serré avant de démarrer le tracteur. en haut quand des outils lourds sont à- position lorsque le véhicule est arrêté
[Link] uniquement de la barre d'attelage. Ne jamais accrocher attaché à l'attelage trois points, le ou abandonné.
quelque chose à la boîte de pont ou tout autre les poids doivent être installés sur le [Link]'utilisationd'implémentsoud'attaches
autre pon
i t excepté a
l bare da' tea
l ge. tracteur. Ne faites pas fonctionner le tracteur avec
avec votre tracteur, vous devriez d'abord
Tirer d'un autre emplacement uniquement dans- une interface légère. lisez le manuel de l'utilisateur de chaque propriétaire.

augmenter le risque de blessures graves Vous devez toujours garder leur sécurité dans l'opération.

blessure ou mort. procédures d'opération en tête.

9. Vous devriez être familier avec votre équipement.
ment et ses limitations.
10. Utilisez toujours le poids de lest approprié
survo
e
ra
trtcetuosrloa
in
d
ltue
id
'tè
ae
lir'l

met en œuvre.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-7

11. Sortir d'un fossé ou d'une pente raide en conduisant

les pentes peuvent faire basculer le tracteur
en arrière. Pour éviter cela, vous
devrait se retirer de ces positions.
Lestracteursàquatrerouesmotricespeuventvousdonner

un faux sentiment de sécurité dans la trac-

capacité à manœuvrer hors de ceux-ci
positions, donc une attention particulière doit être
pris.
12. Surveillez devant et derrière et évitez
obstace
l sauxextrémtiésdesrangées,prèsdesarbres

et autour d'autres obstructions.

A12O114A A12O115A

14. N'essayez jamais de monter ou de descendre d'un véhicule en mouvement.

13. Si abusé ou utilisé incorrectement, votre trac-
tor peut devenir dangereux pour vous et tracteur.
témoins. Surcharge de votre tracteur 15. Lorsque vous travaillez en groupe, laissez toujours
ou utiliser des équipements dangereux peut également
les autres savent ce que tu fais
être dangereux et devrait être évité. à faire avant de le faire.
Référez-vous aux "Spécifications de mise en œuvre"
16. Ne jamais "rouler au point mort". Débrayer le
limitation Mentions", qui décrit le
chag
remam
xia
ep
l ourunta
rceturentouet sécétuir embrayage ou passage au neutre pendant
descendre une pente car cela pourrait mener
opération.
à une perte de contrôle.
17. Ne pas opérer près des fossés, des trous,
berges, ou d'autres caractéristiques de terrain
structures qui peuvent s'effondrer sous le
poids du tracteur. Le risque de tracteur
le mécontentement est encore plus grand lorsque le sol

est lâche ou humide.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-8 DK451/501/551

CONDUITE DU TRACTEUR

A12O116A A12O117A A12O118A

(1) Pédale de frein (G) (2) Pédale de frein (D) (1) Emblème SMV (USA, AU)
Verrouillagedelapédaledefrein (2) Plaque d'immatriculation (UE)

1. Verrouillez les pédales de frein ensemble lorsque [Link] 3. Assurez-vous que le Ve- Lent.
voyager à des vitesses de route. Freinez les deux virage. Virer à grande vitesse peut faire basculer Le panneau de véhicule (SMV) est propre et visible.
roues simultanément lors de la fabrication le tracteur par-dessus. Utilisez les feux de détresse si nécessaire.

un arrêt d'urgence. Freinage inégal à

les vitesses sur la route pourraient amener le tracteur à

basculer.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-9

STATIONNER LE TRACTEUR

[Link]écurité
règlements.
5. Allumez les phares. Diminuez-les lorsque
croiser un autre véhicule.
6. Conduisez à des vitesses qui vous permettent de maintenir
maintenir le contrôle à tout moment.

7. Ne pas appliquer le blocage différentiel pendant que

voyager à des vitesses de route. Comme le trac-
le tor peut devenir incontrôlable.
8.Évitezlesmouvementsbrusquesdu
volant car cela peut provoquer un
perte de contrôle du tracteur. Ce risque A12O119A
est particulièrement génial lors de voyages à
vitesses de route.

9. Ne pas faire fonctionner un outil pendant que le

le tracteur est sur la route. Verrouillez les trois
1.DésengagezleP.T.O,abaisseztout
point d'attelage en position surélevée.
implémente, placez tous les leviers de contrôle dans
10. Lors du remorquage d'autres équipements, lautilisez un
position neutre, régler le frein de stationnement
chaîne de sécurité et placer un SMV em-
frein, arrêter le moteur et retirer le
problème dessus aussi. clé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-10 DK451/501/551

FONCTIONNEMENT DU P.T.O UTILISATIONDUSYSTEMEDEHACHEEN3POINTS

A12O120A A12O121A A12O122A

(1) P.T.O Shaft Cover (2) P.T.O Shaft Cap (1) bouton de vitesse de descente du relevage à 3 points

VERROU

1. Assurez-vous que le tracteur est complètement 3. Avant d'installer ou d'utiliser un entraînement P.T.O.
Utilisez l'attelage à 3 points uniquement avec l'équipement
arrêté, les vitesses sont au point mort et tout équipement, lisez le manuel du fabricant
ment conçu pour une utilisation avec attelage à 3 points.
les composants mobiles ont complètement manuel et examinez les étiquettes de sécurité
arrêté avant connexion, attaché à l'équipement. 2. Lorsqu'on utilise un attelage à 3 points monté

débrancher, ajuster, nettoyer ou 4L

.orsdeu'lsitlato
i ndu' [Link]
i nnarie implémentez, assurez-vous d'installer le bon
entretien de tout équipement entraîné par un P.T.O.
équipement entraîné, appliquez toujours le poids de contrebalancement à l'avant de
2. Maintenez le couvercle de l'arbre P.T.O en place à frein de stationnement du tracteur et placer des cales le tracteur.
Remplacez le bouchon d'arbre P.T.O à tous moments. derrière et devant les roues arrière. 3. Lors du transport sur route, réglez le
lorsque l'arbre n'est pas utilisé. Éloignez-vous de toutes les pièces rotatives. implémenterlecontrôledebaissedansle
"POSITION DE VERROUILLAGE" pour maintenir l'outil
dans la position élevée.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-11

ENTRETIEN DU TRACTEUR

A12O123A A12O124A A12O125A

Pour entretenir votre tracteur, vous devez

garez-le sur une surface plane, mettez le frein à main
en freinant, placez le levier de vitesses en
au point mort et arrêtez le moteur.
4. Avant de démarrer une batterie morte, 6. Ne retirez pas le bouchon du radiateur pendant
lisez et suivez toutes les instructions. le liquide de refroidissement est chaud. Quand il est frais, lentement
1. Laissez le tracteur refroidir avant tournez le capuchon jusqu'au premier arrêt et al-
5. Gardez une trousse de premiers secours et un extincteur
service de toute pièce qui pourrait être devenue temps insuffisant pour la pression excessive
pratique à tout moment.
chaud pendant que le tracteur tournait. s'échapper. Après tout, la pression est re-
[Link] devez toujours arrêter le moteur Veuillez retirer complètement le capuchon. Si
pour le ravitaillement du tracteur. Évitez de trop faire votre tracteur est équipé d'un liquide de refroidissement

remplir le tracteur ou renverser le carburant. b

a
sà
-e
sm
ld
ie
n
to
ire
frd
eq
u
ii ld
u
e
zo
u
ta
jo
n
,ia
té
u
cprd
ero
vié
e
srr

3. Ne fumez pas en travaillant autour de la plutôt qu'au radiateur.

batterie ou lors du ravitaillement de votre tracteur.
Gardez toutes les étincelles et les flammes éloignées pour le
batterie et réservoir de carburant. La batterie pré-
présente un danger d'explosion car il
dégage de l'hydrogène et de l'oxygène… espé-
surtout lors de la recharge.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-12 DK451/501/551

A12O126A A12O127A A12O128A

Carton Lente de gros plan

(2) Ligne hydraulique

7. Lorsque vous travaillez avec l'électrique de vos tracteurs 9. Le montage des pneus doit être effectué par des professionnels.11. Soutenez solidement le tracteur lorsque

les composants trical, vous devez d'abord dés- des professionnels qualifiés, avec le bon changer les roues ou la bande de roulement
connectez les câbles de la batterie. équipement. largeur.
12. Assurez-vous que les boulons de roue ont été
8. Pour garantir qu'il n'y ait pas d'accidents 10. Maintenir une pression de pneu correcte est
serré au couple spécifié.
vous devez d'abord débrancher des étincelles important pour la vie de vos pneus. 13. Échappement de fluide hydraulique sous pression
le câble de batterie négatif. Ne pas gonfler les pneus au-delà du rec- s'assure d'avoir une force suffisante pour pénétrer
pression recommandée spécifiée dans le peau, causant des blessures personnelles graves.
manuel du propriétaire. Assurez-vous de libérer tous les résidus
pression. Avant de déconnecter hy-
lignes hydrauliques.
Avant d'exercer une pression sur le hy-
système hydraulique, assurez-vous que tout
les connexions sont serrées et que toutes les lignes,
les tuyaux et les flexibles sont exempts de dommages.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-13

A12O129A A12O130A

14. Le fluide s'échappant des petits trous peut être 15. Gardez la pollution environnementale dans
invisible. Ne pas utiliser les mains pour chercher esprit. Lors du remplacement de l'eau de refroidissement
pour des fuites suspectées ; ou huile, ne l'utilisez pas de la bonne manière.

Utilisez un morceau de carton ou de bois, Assurez-vousderespecterlaréglementationpertinente

à[Link]écuritéou relations lorsque vous disposez de l'en-
une autre protection oculaire est également très hu
eli demoe
tu,rhu
eli detransmsisoin,carburant
recommandé. En cas de blessure lors de l'évasion liquide de refroidissement, filtre et batterie.

fluide, consultez un médecin immédiatement.

Ce fluide peut produire de la gangrène et/
ou réaction allergique sévère.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-14 DK451/501/551

ÉTIQUETTESDESÉCURITÉDESTRACTEURS

DK451

A12O131A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-15

DK451C

A12O132A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-16 DK451/501/551

DK501/DK551

A12O133A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-17

DK501C/DK551C

A12O132A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-18 DK451/501/551

1. T4689-52191 3. T4837-52121 5. T2325-50743

2. T4837-51181 4. T4818-52142 6. T4625-52351 7. T4625-52361

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ 1-19

8. T4625-53191 10. T2445-50724 11. T4837-51093

9. T2241-50702
13. T4818-52132 14. T2615-55112

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 1-20 DK451/501/551

12. T2615-54112 16. T2615-53561

15. T4817-52201

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 2 ENTRETIEN DU TRACTEUR
ENTRETIEN

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 2-2 SERVICE

SERVICES

A12O201A A12O202A

Plaque de fabrication Numéro de série du moteur Numérod'identification

Numéro de série de transmission

Votre revendeur s'intéresse à votre nouveau tracé Le numéro de série du tracteur est situé sur le
Numérodesériedumoteur
tor et a le désir de vous aider à obtenir le boîtier de transmission sur le côté gauche de
la plupart de sa valeur après avoir lu ce manuel. tracteur. Le numéro de série du moteur est situé
en profondeur, vous trouverez que vous pouvez faire du côté droit du carter du moteur.
certaines des tâches d'entretien régulier vous-même. Localisez les numéros de série maintenant et enregistrez-les
Numérodesériedetransmission
Cependant, lorsqu'il est nécessaire de pièces ou de majeur eux dans l'espace prévu.
service, assurez-vous de voir votreKIOTIdealer. Avant d'utiliser des équipements non vendus par KIOTI
Pour un service, contactez le concessionnaire KIOTI. DISTRIBUTEUR, contactez votre plus proche
Date d'achat
d'où vous avez acheté votre tracteur ou distributeur, concernant la sécurité dans son application.
votre concessionnaire KIOTI autorisé local.
Lorsque vous avez besoin de pièces, soyez prêt à donner
À remplir par a
l' cheteur
votre concessionnaire à la fois le tracteur et le moteur se-
numéros de série.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 3 SPÉCIFICATIONS
SPÉCIFICATIONS
VITESSE DE VOYAGE

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 SPÉCIFICATIONS

MODÈLE DK451 DK501 DK551

Puissance du moteur HP brut (kW)/tr/min 45(33.6)/2600 49(36,5)/2600 54(40,3)/2600
Modèle 4A220LXB 4A200TLXB 4A220TLXB
Injection indirecte, verticale, eau- Injection indirecte, verticale, refroidie par eau,
Type
moteur diesel refroidi, 4 temps moteur diesel à 4 temps turboalimenté
Nombre de cylindres 4
Alésage et course mm(pouces) 87x92.4(3.43x3.63) 83x92.4(3.27x3.63) 87x92,4(3,43x3,63)
Déplacement total cc([Link].) 2,197(134,1) 2 000(122,1) 2,197(134,1)
Révolution notée tr/min 2 600 tr/min
Moment d'injection BTDC 18° BTDC 12°
Ordre d'injection 1-3-4-2
Taux de compression 22:1 20:1 20:1
Système de lubrication Lubrification forcée par pompe trochoïdale

Systèmederefroidissement Radiateur sous pression, circulation forcée avec pompe à eau

Alternateur 12V, 50A
Réservord
i ecarburant (gal. É.-U.) 58(15.3) 68(18.0)
Carter moteur (gal US) 8,0(2,1) 9,7(2,6)
Lqiudiederero
fdisisemend
tumoe
tur (gal. US) 8.6(2.27) 8,7(2,3) 8.5(2,25)
Boîtier de transmission (gal. É.-U.) 38(10.0)
Boîtier d'essieu avant (gal. É.-U.) 8,2(2,2)
NOTE:EU-only Europe, AU-Australia, New zealand

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 SPÉCIFICATIONS

MODÈLE DK451 DK501 DK551

Longueur totale (sans 3p) mm(in.) 3 120 (122,8) 3,171 (124,8) 3 202 (126,1)
Longueur totale (avec 3 points et poids avant) mm (po.) 3 630 (142,9) 3 663 (144,2) 3 663 (144,2)
Largeur totale (largeur minimale) mm (po.) 1 540 (60,6) 1 645 (64,8) 1,735 (68.3)
Hauteurtotale(HautduROPS)mm(po.) 2 589 (101,9) 2,685 (105,7) 2,716 (106,9)
Hauteurtotale(HautdelaCABINE)mm(in.) 2,333 (91,8) 2,449 (96,4) 2 480 (97,6)
Empattement mm(in.) 1 880 (74,0) 1 920 (75,6)
Garde au sol min. mm(pouces) 415 (16,3) 439 (17,3) 470 (18,5)
Semelle Avant mm(pouces) 1 300 (51,2) 1 365 (53,7) 1 440 (56,7)
Arrière mm (po.) 1 210 (47,6) 1,362 (53,6) 1 352 (53,2)
Taile de pneu Avant 9,5-16 PR 9.5-18 PR 9.5-20 PR
(Pneus std.) Arrière 13.6-26 PR 13.6-28 PR 14,9-28 PR
Embrayage Type sec, plat unique - étage unique
Direction Direction assistée hydraulique

Transmission Navette et transmission synchronisées

(12 vitesses avant et 12 vitesses arrière)

Voyager Type à disque humide

Frein
Parking Connecté avec le frein de voyage
Engrenageconique
Différentiel
Système de contrôle de levage hydraulique Contrôle de position, de projet et mixte

Capacité de la pompe /min (gal. É.-U.) Pompe principale : 37,4 /min(1,32pi3/min)

Pompe de direction assistée 16,4 /min (0,58 pi)3/min)

Attelage trois points UE AU : Catégorie

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MODÈLE DK451 DK501 DK551
Capacité de levage maximale kg(lbs) 1 204 (2 654)
Vannedecommandeàdistance2unités,port4unités
Nombre de vannes télécommandées standard

(Option : Valve à manette)

Arbre de PTO SAE 1-3/8, 6 cannelures
Révolution 1er (tr/min)
(PTOindépendant) 2ème (tr/min)
3ème (tr/mn)
Rayondebraquagemin(sansfrein)mm(po) 2 730 (107,5) 2,780(109,4) 2 820 (111,0)
Système de traction

Poids (ROPS) kg(lb) 1 890 (4167) 2,058 (4,537) 2 092 (4 612)

Poids(Cabine) kg(lb) 2,075 (4575) 2 290 (5 049) 2 360 (5 203)
Transmettre 0,38 ~ 25,51 0,40 ~ 26,62 0,42 ~ 27,90
Vitesse de voyage
km/h(mile/h) (0,236 ~ 15,851) (0,249 ~ 16,541) (0,261 ~ 17,336)
(à régime moteur
Inverse 0,31 ~ 21,11 0,33 ~ 22,03 0,35 ~ 23,09
vitesse avec pneus Std. km/h(mille/h) (0.192 ~ 13.117) (0,205 ~ 13,689) (0,217 ~ 14,347)

REMARQUE : Les spécifications sont susceptibles de changer dans le but d'amélioration sans aucun préavis.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 SPÉCIFICATIONS

VITESSE DE VOYAGE
*À la vitesse moteur nominale (2 600 tr/min) avec des pneus standards.
[Transmettre] Km/h(mile/h)
Manipuler le levier Modèle
Navette Haut-Bas Mian DK451 DK501 DK551
1 0,4(0,24) 0,4(0,25) 0,42(0,26)
2 0,5(0,34) 0,6(0,37) 0,59(0,37)
Bas
3 0,8(0,50) 0,8(0,50) 0,87(0,54)
4 1,3(0,80) 1.3(0.81) 1,39(0,86)
1 1.8(1.13) 1.9(1.18) 1,95(1,21)
2 2,6(1,60) 2.7(0.68) 2,77(1,72)
Avancer Milieu
3 3.8(2.36) 3,9(1,68) 4,08(2,54)
4 6.0(3.78) 6,3(3,91) 6,53(4,06)
1 7.7(4.81) 8.0(4.97) 8,31(5,16)
2 10,9(6,84) 11.3(7.02) 11,81 (7,34)
Haut
3 16.0(10.06) 16,6(10,31) 17,37(10,79)
4 25,5(15,85) 26,6 (16,53) 27,90(17,37)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 Inverse Km/h(mile/h)
Faire fonctionner le levier Modèle
Navette Haut-Bas Principal DK451 DK501 DK551
1 0.3(0.20) 0,3(0,19) 0,3 (0,21)
2 0,5(0,31) 0,5(0,31) 0,5 (0,30)
Bas
3 0,7(0,43) 0,7(0,43) 0,7 (0,45)
4 1.1(0.68) 1.1(0.68) 1,2 (0,71)
1 1.5(0.93) 1.5(0.93) 1,6 (0,72)
Inverse
2 2.1(1.30) 2.2(1.37) 2.3 (1.42)
Milieu
3 2.1(1.93) 3,2(1,99) 3,4 (2,09)
4 5.0(3.11) 5.2(3.23) 5.4 (3.36)
1 6.4(3.98) 6.6(4.10) 6.9 (4.28)
2 9.0(5.59) 9.4(5.84) 9,8 (6,07)
Élevé
3 13.3(8.26) 13.8(8.57) 14.4 (8.94)
4 21.1(13.12) 22,0(13,67) 23,1 (14,35)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4 DESCRIPTION DE
SYSTÈME D'EXPLOITATION
VUE EXTÉRIEURE ET APPELLATION
PANNEAU D'INSTRUMENTS ET INTERRUPTEURS
UTILISATION DES COMMANDES
DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION CAB

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-2 DK451/501/551

VUE EXTÉRIEURE ET APPELLATION

DK451

A12O401A

Phare avant Lampe de clignotant Barre stabilisatrice télescopique

Capuche (7)Lien supérieur (12) Lien inférieur

(3) Couvercle latéral Manomètre d'huile de transmission (13) Tirer la barre

(4) Étape(LH) (9) Couvercle de protection de PTO Lampe de travail

Volant (10)Tigedelevageàmanivelle

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-3

DK451C

A12O402A

Lampe de travail (6) Grille avant (11) Couvercle latéral

Miroir de style rétro (7) Feu de signalisation (12)Lien principal

(3) Essuie-glace (8) Poignée de porte (13) Tige de levage
(4) Capuche Silencieux (14) Lien inférieur
(5) Lampe frontale (10) Étape (15) Barre de tirage

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-4 DK451/501/551

DK501 / DK551

A12O403A

(1) Phare (5) Volant (9) Couvercle de protection de PTO

(2) Capuche Feu clignotant (10)Tigedelevageàmanivelle

(3) Couvercle latéral (7)Lien Principal (11) Lien inférieur
(4) Étape(LH) (8) Bar à tirer

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-5

DK501C / DK551C

A12O404A

Lampe de travail (6) Grille avant (11) Couvercle latéral

(2) Rétroviseur (7)Feu de signalisation (12)Lien Principal

Essuie-glace (8) Poignée de porte (13) Tige de levage
(4) Capuche Purificateur d'air (14) Lien inférieure
(5) Lampe frontale (10) Étape (15) Bar à dessiner

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-6 DK451/501/551

PANNEAU D'INSTRUMENTS ET COMMUTATEURS

(1) Panneau
Commutateur de clignotant
Interrupteur de phare
(4) Interrupteur de feux de détresse

(5) Interrupteur de klaxon

(6)InterrupteurdechangementdePTO

(7) Interrupteur clé

Tachymètre
(9) Indicateur de température
(10)Jaugedecarburant
(11) Indicateur de verrouillage différentiel
(12)IndicateurdePTOACTIVÉ
(13)Témoind'avertissementdusystèmehydraulique

Lamped'avertissementdepressiond'huiledumoteur

(15)Avertisseur de charge de batterie

Indicateur de bougie de préchauffage
(17)IndicateurdeFreindeStationnement

Indicateur de feux de route

(19)Indicateurdefonctionnement4WD
(20) Indicateur de signal de tournant
(21)CompteurHoraire

A12O405A

Téléchargé à partir [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-7

COMMANDE DE CLÉ INTERUPTEUR DE CLIGNOTANT / DE PHARE

DÉCONNECTÉ
Une position clé pour arrêter le moteur.
ACC
Un poste clé pour le fonctionnement de l'accessoire
fonction.
SUR
Une position clé à laquelle le moteur est
course.
Chaleur
Une position clé pour préchauffer l'intérieur
de la chambre de combustion.
A12O406A A12O407A
Démarrer
(1) Interrupteur clé (A) Démarrer (B) Chaleur Commutateur de feux de clignotant
Une position clé pour faire fonctionner le moteur. (2) Interrupteur de phare
(C) Sur (D) Acc (E) Désactivé
(A) Droit (B) N (C) Gauche

Insérer la clé et tourner d'un clic Tourner l'interrupteur d'un clic dans le sens des aiguilles d'une montre.
Avertir
à droite, ferme le circuit électrique illumine les phares de croisement et
et allume le témoin de pression d'huile du moteur À cause du dispositif de sécurité, le feux arrière.
(ROUGE). Appuyez sur la pédale d'embrayage pour désengager le moteur ne peut pas être démarré sauf
Ensuite, tourner encore d'un clic illumine
engagez l'embrayage. Ensuite, tournez la clé lorsque l'embrayage est déprimé. les phares de route.
à droite active la bougie de préchauffage, précédant
pour préchauffer la chambre de combustion. Af- DÉSACTIVÉ
après que le témoin de bougie de préchauffage soit devenu rouge
Le phare est éteint
et que le moteur a été préchauffé
complètement, tournez le commutateur de clé vers la droite et
le démarreur de la cellule commencera à tourner et le Le phare de croisement est allumé
le moteur devrait démarrer. Relâchez la clé
basculez et cela reviendra à la position ON. Le phare de route est allumé

La lampe d'indication de direction est allumée

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-8 DK451/501/551

INTERUPTEUR DE CHANGEMENT PTO INTERUPTEUR DE PHARE D'ALERTE

(MT/AT)

A12O408A A12O409A

(1) Interrupteur de changement de PTO (N) Neutre Interrupteur des feux de détresse

(A)Auto (B) Manuel (A) Feux de détresse ÉTEINS (B) Feux de détresse activés

L'interrupteur de changement de PTO doit être placé Lorsque l'interrupteur des feux de détresse est tiré vers

à la position « neutre » avant de commencer sur position, les feux de détresse clignotent.
le moteur. Sinon, le moteur ne va pas
démarrer. Lorsque vous tournez le commutateur de changement de PTO ATTENTION
en automatique, le PTO fonctionne uniquement lorsque Lorsqu'il est utilisé pendant longtemps, un
l'outil est en position abaissée. Beaucoup d'électricité sera utilisée.
Par exemple, si vous soulevez l'outil pendant que Par conséquent, il doit être utilisé uniquement
en cours, le PTO s'arrêtera. Si le PTO
le changement de commutateur est en position Manuelle,
en cas d'urgence.
le PTO fonctionnera en continu.
IMPORTANT
Toujours tourner la clé du commutateur de démarrage

à la position « OFF ». Dommages

peut se produire dans le système électrique
témoin si le moteur fonctionne avec
le démarreur s'éteint.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-9

TACHYMETRE/HEUREMÈTRE MANOMÈTREDETEMPÉRATUREDURÉFRIGÉRANT INDICATEUR DE CARBURANT

A12O411A A12O412A A12O413A

Compteur d'heures Jauge de température du liquide de refroidissement Indicateur de carburant

Compteur de Révolution du Moteur

Ce compteur indique le nombre d'heures Attendez que le moteur soit suffisamment chaud. Ne pas Le jauge de carburant indique la quantité de carburant.
le tracteur a été utilisé à pleine capacité faire fonctionner le tracteur avant que le compteur de température n'indique Soyez prudent de remplir le réservoir de carburant avant qu'il
tr/mn
i du moteur. Le derne
i r chfrie (ba
l nc cates la température appropriée. Soyez prudent- devient vide. Une fois que le réservoir de carburant est

Le fond indique 1/10 d'une heure. evitez de surchauffer le moteur en dépassant vient vide, il faudra
Le temps en minutes sera affiché par mul- le fonctionnement normal du refroidissement purgez le système de carburant avant le moteur
mutp
lie
il rparsxi poure
l derne
i rchfiresurba
l nc eau (section rouge sur le manomètre de température) commencer.
arrière-plan. indique une surchauffe). Avant de fonctionner
tracteur,vérifieztoujourslaquantitédeliquidederefroidissement
Exemple 0 1 7 0 1 …. 170 heures 6 min-
les mains utilisées. La main en mouvement indique le de l'eau dans le radiateur.
révolution par minute du moteur

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-3

DK451C

A12O402A

Lampe de travail (6) Grille avant (11) Couvercle latéral

Miroir de style rétro (7) Feu de signalisation (12)Lien principal

(3) Essuie-glace (8) Poignée de porte (13) Tige de levage
(4) Capuche Silencieux (14) Lien inférieur
(5) Lampe frontale (10) Étape (15) Barre de tirage

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-11

LAMPE D'ALERTE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE AVERTISSEMENTDE PRESSION D'HUILE MOTEUR LAMPADED'AVERTISSEMENTDECHARGEDEBATTERIE

LAMPE

A12O417A A12O418A A12O419A

Cette lampe s'allume en jaune lorsque certains Le témoin de pression d'huile s'allumera en rouge lorsque Le voyant de charge de la batterie s'alumera en rouge
des problèmes surviennent dans le système hydraulique. l'interrupteur clé est activé. Cela indi- lorsque l'interrupteur principal est activé et
Cette lampe s'allume lorsque la pression dans les câbles, l'éclairage et le câblage électrique sont doit s'éteindre lorsque le moteur démarre. Si la lampe
le système hydraulique tombe en dessous d'un fonctionne correctement. La lumière devrait s'allumer continue à briller à des régimes de ralenti, le
valeur spécifiée en raison de la haute température de l'huile s'éteint après le démarrage du moteur. Si le voyant reste la batterie se décharge, indiquant le
ture (environ 60 + 5°C) ou filtre à huile bouché Arrêtez le moteur et inspectez la cause. le système électrique doit être vérifié.
vérifiez soigneusement le système hydraulique.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-12 DK451/501/551

INDICATEUR DE BOUGIE DE CHAUFFAGE INDICATEURDEFREINÀMAIN INDICATEUR DE FEUX DE ROUTE

A12O420A A12O421A A12O422A

Lorsque l'interrupteur de clé est tourné vers le Cette lampe s'allume en rouge lors du verrouillage. Cet indicateur s'allume en bleu lorsque le
d'accord, l'indicateur de bougie de préchauffage devient freindestationnementtoutenappuyantsurlapédaledefrein L'interrupteur de phare est en position de plein phare.

ambre. Cela montre l'état de pré- pédale. Assurez-vous de conduire la machine

chauffage dans la chambre de combustion. avec le frein de stationnement déverrouillé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-13

INDICATEUR DE FONCTIONNEMENT 4X4

A12O423A

Cette lampe s'alume en jaune quand le 4x4 est activé.

l'interrupteur est en position « 4WD ». À ce moment-là,
la machine fonctionne avec une transmission intégrale

mode.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-14 DK451/501/551

UTILISATION DES COMMANDES

DK451(ONLYAU)
LevierdechangementHi-Lo
Levierdechangementdevitesseprincipal

(3)Levierderéglagedusiège
(4)LevierdechangementdePTO

Pédale d'embrayage
(6)Pédaledefrein(G)
Pédale de frein (R)
(8)Levierdefreindestationnement

(9)Levierdecontrôledebrouillon

(10) Levier de contrôle de position

(11) Leviers à double effet (A, B)
(12) Levier à double action (C, D)
Accélérateur au pied
(14) Leviers de changement de navette

(15)Leviersdedirectioninclinables

Levier de gaz à main

(17) Manette de commande (Option)
(18)Interrupteurdesécuritédel'APO

Interrupteur de traction avant

A12O424A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-15

DK501 / DK551 (SOLO AU)

(1) Commutateur de traction avant
(2) Levier de changement Hi-Lo

(3)LeviersdechangementdePTO

(4) Levier de réglage du siège

Pédale d'embrayage
(6) Levier d'inclinaison du volant
(7)Levierdefreindestationnement

(8) Pédale de frein (G)

(9) Pédale de frein (D)

Accélérateur au pied
(11) Levier de Joystick (Option)
(12)Levierprincipaldechangement

(13) Levier de changement de navette

(14)Accélérateur à main

(15) Levier à double action

(16) Levier de contrôle de position

(17)Levierdecontrôledebrouillon

(18)Interrupteurdesécuritédeprisedeforce

A12O425A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-16 DK451/501/551

DK451(UNIQUEMENT UE)
(1)LevierdechangementHi-Lo
(2)Levierprincipaldechangementdevitesse

Commutateur de traction avant

(4)LevierdechangementdePTO

(5)Pédaled'embrayage
(6)Pédaledefrein(G)
(7)Pédaledefrein(R)
(8)Levierdefreindestationnement

(9)Levierdecontrôledebrouillon

(10) Levier de contrôle de position

(11) Levier à double action (A, B)
(12) Leviers à double effet (C, D)
(13)Accélérateuraupied
(14) Levier de changement de navette

(15)Leviersdedirectioninclinables

Levier de gaz à main

(17) Levier de joystick (Option)
(18)Interrupteurdesécuritédela' rbredeprisedeforce

A12O459A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-17

DK501 / DK551 (UNIQUEMENT UE)

Interrupteur de traction avant
(2)LeviersdechangementHi-Lo

(3)LevierdechangementdePTO

(4) Interrupteur de sécurité PTO

(5) Pédale d'embrayage

(6) Levier d'inclinaison du volant

(7) Levier de frein à main

(8) Pédale de frein (G)

(9) Pédale de frein (D)

Accélérateur à pied
(11) Levier de joystick (option)
(12)Levierdechangementprincipal

(13) Levier de changement de navette

(14)Accélérateur à main

(15) Leviers à double effet

(16) Levier de contrôle de position

(17)Levierdecontrôledebrouillon

A12O460A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-18 DK451/501/551

LEVIERDEDÉCALAGEPRINCIPAL/HAUT-BAIS

DK451 DK501/551

A12O426B

Levier de changement principal

Le schéma du levier de changement principal est sous forme de

d'un "H". Le levier de gamme est utilisé pour se-
DÉTENTE
Haut Pour changer de vitesse, appuyez sur l'embrayage

« Bas ». Par combinaison et utilisation du pédale complètement enfoncée avant

levier de changement principal et le levier de plage, il est tentant de procéder rapidement
possible d'obtenir quatre vitesses en avant changement.
et marche arrière en plage "Haute", quatre vitesses
avant et arrière dans la plage « Moyen »
et quatre vitesses en avant et en marche arrière
Plage « basse », ou un total de douze vitesses
avant ; et douze vitesses en marche arrière,
Élevé, Moyenne et Bas.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-19

LEVIER DE CHANGEMENT DE TRANSMISSION INTERRUPTEUR PTO (MARCHE/ARRÊT) LEVIER DE CHANGEMENTPTO

DK451 DK501/551 UE
AU

A12O427A A12O428A A12O429B

Levier de changement de navette Interrupteur de PTO (1) 540tr/min (3) 1000tr/min

(A) Avant (B) inverse (A) -DÉSACTIVÉ (B) ON (2) 750tr/min Levier de changement de PTO

Leta
rce
turestcondutv
iesra'vlantouàl
nié
t'eirur L'interrupteur de prise de force doit être placé sur le
Quain
inverser, sans les étapes de main ou Positions"OFF"avantdecommencerle 1er 2ème 3ème
Modèle
changement secondaire en le faisant avancer ou moteur. Sinon, le moteur ne
DK451
tirer en arrière. commencer.
DK501 540 750 1000
AUCUNE IMPORTANT DK551

Le levier de changement de navette peut être Toujours tourner la clé du commutateur de démarreur
PRUDENCE
déplacé pendant que le tracteur est en mouvement à la position « OFF ». Dommages
Pour éviter les blessures corporelles :
entran
i detrierlentementetle'mbrayageest peut survenir au système électrique
Déconnectez l'APO, arrêtez le moteur, et
déprimé. tem si le moteur fonctionne avec
Unchangementdevitessesoudainpeutcauser le commutateur de démarrage éteint. permettre à tous les composants rotatifs de

dommages de transmission. arrêtez-vous complètement avant

connexion, déconnexion, annonce
justing, ou nettoyage de tout PTO dri-
équipement de vente.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-20 DK451/501/551

COMMUTATEUR DE TRACTION AVANT PÉDALE D'EMBRAYAGE PEDALE DE FREIN (DROITE ET GAUCHE)

A12O430A A12O431A A12O432A

Interrupteur de traction avant Pédale d'embrayage (1) Pédale de frein (D) (3) Verrou de frein
(2) Pédale de frein (G)
ENGAGER - DÉBRANCHER Lorsque la pédale d'embrayage est complètement enfoncée,

Appuyezsurin
l' terrupteurpourengagera
l' vant
l'embrayage est désengagé. Changez le principal
dépa
l ceze
le
l ve
i rdevte
i sseàa
l vte
i ssesouhaté
i eet 1. Avant d'utiliser le tracteur sur une route,
mécanisme de traction par roue. assurez-vous d'emboîter à droite et à gauche
relâchez progressivement la pédale d'embrayage, puis
Le mécanisme de traction avant est très l'embrayage va s'engager. pédales comme illustré ci-dessous. Ce sera
efficace sur les emplois suivants. très dangereux d'utiliser seulement un frein.
L'embrayage doit être débrayé par étape -
1. Sur les pentes et dans les champs humides, ou lorsque pinger sur la pédale rapidement et engagé 2. Utilisez le frein individuel pour aider à faire
connecté au Remorque ou à l'Avant- en relâchant lentement le pied de la pédale prendre des virages serrés. Désengagez le frein
Chargeur arrière où la traction est excellente pour ne pas endommager le plateau de friction. verrouillezetappuyezuniquementsurunseulpédaledefrein
requis. avec la direction dans laquelle vous tournez.
2. Sur une terre sablonneuse.
IMPORTANT
3. Lors de l'utilisation du tracteur sur les routes,
La pédale d'embrayage doit être rapide-
3. Pour empêcher le tracteur d'être poussé en avant assurez-vous toujours d'entrelacer la gauche
protéger pendant le passage de la bineuse dans un sol dur. ly désengagé et être lentement en-
gage et les pédales de frein droite. Ne pas
4. Entrer un lieu de travail ou passer par un Nejamaisfairefonctionnerletracteuravec oublier d'observer cette précaution, oth-
haute banque. sinon, appuyant seulement sur un frein
votre pied reposant sur l'embrayage
Dans des conditions de fonctionnement normales, garder pédale. Faire cela peut contribuer à travailler sur les routes causerait
le levier pour quitter le mécanisme usure prématurée de l'embrayage. accidents imprévus.
désengagé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-21

AJUSTEMENT DU VOLANT LEVERS DE FREIN DE PARKING

DK451 DK501/551 AU UE

A12O433A A12O434A A12O435A

Levier de direction inclinable Titre de levier (A) Tirer Levier de Frein de Stationnement

AU
Le levier d'inclinaison du volant est de type à cliquet 1. Pour actionner le frein de stationnement :
Il est possible de régler le volant
dee
l ve
i [Link]
le
l ve
i ràn
i'ltére
i urettournezdanse
l sensdesag
i ue
lisdu' nemontre en deux étapes selon l'opérateur Entretoisez les pédales de frein.
il est sage de relâcher le volant et de tourner condition physique. Ajustez-le pour le bon Enfoncez les pédales de frein.
danselsensnivesredese
a
glsiu
ld
u
i'nemone
rtpoursee
rrlvo
alnt position de fonctionnement en appuyant légèrement sur
roue une fois dans la position requise. le levier d'inclinaison. Fixez les pédales de frein avec le parc-
levier de frein
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Pour relâcher le frein de stationnement, appuyez
Une fois que le volant est dans le Ne l'ajustez certainement pas pendant que les pédales de frein à nouveau.
poste désiré, et a été conduite. UE
serré à l'aide du levier, il le 1. Pour activer le frein de stationnement, tirez sur le frein
il est important de vérifier que c'est serré
levier.
avant de partir.
Pour relâcher le frein de stationnement, appuyez sur le
Ne pas ajuster le volant pendant
en mouvement. bouton et abaissez le levier de stationnement.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-22 DK451/501/551

ACCÉLÉRATEUR DE PIED LEVERS DE GAZ À MAIN PÉDALEDEVERROUILLAGEDIFFÉRENTIEL

DK451

A12O436A DK501/551 A12O437A A12O438A

Pédale d'accélérateur (1)Levier d'accélérateur manuel Pédale de verrouillage différentiel

Diminuer (A)Appuyez pour « ENGAGER »
(B) Augmenter (B) Libération pour "DÉSENGAGER"

L'accélérateur au pied est verrouillé avec le Le blocage différentiel n'est appliqué que dans des cas
accélérateur à main. Enfoncer l'accélérateur au pied où : les roues sont susceptibles de glisser, ou
[Link]àplein seulement une des roues arrière glisse. Légèrement
le contrôle de la vitesse peut être obtenu avec le appuyer sur la pédale de verrouillage du différentiel avec
pédale d'accélérateur si l'accélérateur à main est à fond le talon fait fonctionner les roues arrière à
position arrière. L'accélérateur au pied peut vitesse égale. Pour déverrouiller, il suffit de relâcher le
peut également être utilisé pour augmenter temporairement en- pédale.
ve
tissedumoe
turau-dessusdela'ccéélrae
turmanuel Pendant que la pédale de verrouilage de diférentiel est enfoncée,
réglage. le voyant d'avertissement dans le tableau de bord va
s'allume sur le tableau de bord.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-23

LEVIERS DE CONTRÔLE DE POSITION COMMANDES DE POSITION EXTERNE

AVERTISSEMENT DK501/551
Pour prévenir la perte de contrôle du trafic
tor, n'utilisez jamais le blocage de différentiel
à des vitesses supérieures à 8 km/h (5 MPH).
N'utilsezjamaisleverrouilagedediférentiel
lorsque vous tournez le tracteur. Quand
engagé, le blocage différentiel va
empêcher le tracteur de tourner.

IMPORTANT
Siunerouearrièretourneàgrandevitesse,
A12O440A A12O441A
réduisez la vitesse du moteur avant de
mesurantleverrouilagedifférentiel,à (1) Levier de commande de position Levier de contrôle de position externe
éviter les charges de choc sur le trans- Levier de contrôle de draft
mission. (3) Arrêtez Bolt
Actionner le levier de contrôle hydraulique ac- Le tracteur est équipé d'un externe
tuates le bras de levage hydraulique, qui con- levierdecontrô[Link]
les trolls mettent en œuvre la hauteur ou la profondeur de travail. lors de la connexion des outils au trois-
Abaisser la manette, pousser le levier attelage à trois points.
en avant; pour le lever, tirez le levier vers l'arrière.
AVERTISSEMENT
COMMENT UTILISER LE BOLT D'ARRÊT
Lorsque le contrôle de position externe le-
1. Déterminez une position de travail souhaitée,
le ver est ajusté, la transmission
en utilisant le levier de contrôle.
levier et levier de transmission PTO
Fixez le boulon d'arrêt à la position désirée. doit être situé dans un endroit neutre

3. Une fois que le boulon d’arrêt est réglé, il suffit de déplacer Position. Tire le frein à main.
le levier hydraulique pertinent vers l'avant Le moteur doit être utilisé dans
jusqu'à ce qu'il atteigne le boulon d'arrêt. État de repos. Pousser le levier de contrôle de l'ébauche

à l'avant, et maintenir dans

plage flottante.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-24 DK451/501/551

LEVIER DE JOYSTICK (OPTION)

A12O442A

La vanne/levier de joystick est installée par stan-

dard à utiliser comme huile hydraulique extérieure
vanne de pression uniquement pour le chargeur. Joystick
levier fonctionne le long du chemin sous forme de
croix. Quand le joystick se déplace vers l'avant
& côté arrière en ligne droite, huile hydraulique
la pression s'applique dans H&Gport et elle
se déplace vers la droite et la gauche en ligne droite
ligne, la pression de l'huile hydraulique s'applique dans E
&Fport. Également lorsque le joystick se déplace
diagonale, la pression d'huile hydraulique s'applique
dans le port correspondant. Pression d'huile hydraulique
cela s'applique surement dans H&Fport quand le
le joystick se déplace comme la figure ci-dessus.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-25

DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION CAB

SYSTÈME D'AJUSTEMENT INTERNE
DK451

A12O443A

(1) Interrupteur de climatiseur (6) Sortie d'air (froid) Cigare Jack

(2) Interrupteur de chauffage LampeDeChambre (12) Cendrier
(3) Interrupteur de lumière de travail (avant) Sortie d'air (chaud) (13) Haut-parleur
(4) Interrupteur de lumière de travail (arrière) Enregistreur à cassette Cintre
(5) Interrupteur de commande des essuie-glaces avant Poignée de toit ouvrant

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-26 DK451/501/551

DK501/551

A12O444A

Commutateur de climatiseur (6) Sortie d'air (Froid) (11) Cigare Jack

(2) Interrupteur de chauffage LampeDeChambre Cendrier
(3) Interrupteur de lumière de travail (avant) (8) Sortie d'air (chaud) (13) Haut-parleur
(4) Interrupteur de lumière de travail (arrière) Enregistreur de cassette (14) Commutateur de fonctionnement d'essuie-glace arrière
(5) Commutateur de fonctionnement de l'essuie-glace avant (10) Poignée de toit ouvrant

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-27

NOM EXTERNE DE LACABINE Fenêtre arrière ENTRÉE DES DEUX CÔTÉS

A12O445A A12O446A A12O447A

(1) Lampe de travail (avant) (3) Miroir Rétroviseur (1) Poignée de la fenêtre arrière Poignée d'entrée
Lampe de travail (arrière) (4) Essuie-glace (2) Bouton (2) Bouton

La cabine est conçue pour le confort et Sivouspoussezlégèrementlavitrearrièrependantque Appuyer sur le bouton de la poignée va
commodité et est fabriqué en acier. en appuyant sur le bouton de la poignée, le ouvre la porte, et ensuite cela sera réparé
la fenêtre arrière s'ouvrira automatiquement. après avoir ouvert dans une certaine mesure.
2. Il vous offre toujours un grand angle
vue en utilisant une fenêtre très large, exter- La cabine peut être verrouillée et déverrouillée
miroir de vision arrière sur la gauche et la droite AVERTISSEMENT en insérant la clé dans la serrure et
côté, et essuie-glace en cas de Parfois, il est impossible de tournant.
de pluie. vous ouvrir et fermer la fenêtre
Il est possible pour vous de travailler lentement en raison du détachement, s'il vous plaît
et utiliser la climatisation de manière pratique assurez-vous de la position du
et système de chauffage. piècejointelorsdel'ouvertureet

4. Avec des portes des deux côtés, entrée sur ei-

fermer cela.
Neconduisezpasletracteuràpleinevitesse
l'autre côté est possible.
vitesse ou sur la route avec rapide
courbes avec la fenêtre ouverte.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-28 DK451/501/551

LUMIÈRE DE TRAVAIL(AVANT/ARRIÈRE)

Pour au
lmer, poso
tinnezn
i'lterupteur marqué
DK451
(avant) sur la position « ON ».
Pour au
lmer, poso
tinnezn
i'lterupteur marqué
(arrière) à la position "ON".

AVERTISSEMENT
Neconduisezpasaveclefonctionnement
la lumière (arrière) s'est allumée lorsque vous

sont sur la route la nuit. C'est dangereux-

dangereux car cela affecte le
vue du conducteur derrière vous.
Dans ce cas, utilisez le feu de détresse.
A12O448A

(1) Panneau de porte (G, D) DK501/551

Lors de l'utilisation du tracteur avec les portes

ouvrez, utilisez le cale-porte extensible.
Ne laissez pas les portes complètement ouvertes pendant que

conduire le tracteur.

A12O449A

(1) Interrupteur de lumière de travail (avant)

(2) Interrupteur de lumière de travail (arrière)

Lampe de travail
A12OG06A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-29

essuie-glace CHAUFFAGE

1. Pour allumer, positionnez l'interrupteur marqué

DK451
(essuie-glace) en position « ON ».
2. Lorsque vous appuyez sur la direction ON de
l'interrupteur, le liquide de lavage sera pulvérisé depuis

la buse connectée au vent-

essuie-glace
3. Le réservoir pour le liquide de lave-glace est

équipé sur le côté gauche derrière le

siège.

AVERTISSEMENT
Vous pouvez utiliser de l'eau du robinet ordinaire comme
A12O451A
le liquide de lavage. Mais c'est mieux
DK501/551 utiliser le liquide de lave-glace pour auto Interrupteur de chauffage

mobile si possible. Vous devez

utilisez-le surtout en hiver.
Si vous actionnez le pare-brise INTERUPTEUR DE RÉCHAUD
essuie-glace sans le liquide de lavage, il Changer l'interrupteur sur « FAIBLE » ou « ÉLEVÉ »
endommagera le moteur. Par conséquent, l'exploite.
vous devriez vérifier le lavage
liquide avant l'opération. AVERTISSEMENT
Ne lavez pas le pare-brise avec Après avoir conduit avec de l'air chaud, placez
l'essuie-glace s'il est couvert de boue. l'interrupteur du chaufage sur "FAIBLE"
Veuillez vaporiserle liquide de lavage
Position. Essuyez la fenêtre intérieure.
pendant le fonctionnement de l'essuie-glace.
si cela devient flou.
A12O450A Et si vous actionnez l'essuie-glace avec
Assurez-vous que rien ne bloquera
la fenêtre gelée en hiver,
(1) Interrupteur de fonctionnement des essuie-glaces (avant) l'entrée de la grille du radiateur. Cela
Le fusible interne peut court-circuiter
Interrupteur de commande des essuie-glaces (arrière) est la cause de la faute.
(3) Essuie-glace avant circuit. Veuillez actionner l'essuie-glace
Après avoir augmenté la température dans
ce cas.

Téléchargé à partir [Link] de recherche de manuels

 4-30 DK451/501/551

CLIMATISEUR

AJUSTEMENT DE LA DIRECTION DE DK451

DK451 LE VENT
La direction du vent chaud peut être
ajustéversla
' vant,versla
' rrière,àgaucheet
d'accord.

POUR UTILISATION DU RADIATEUR

1. Veuillez utiliser une solution antigel adaptée.

capable de la température externe dans
hiver.
2. Vérifiez le tuyau de chauffage avant utilisation. DK501/551

DK501/551

A12O453A

Interrupteur de réglage du volume du vent

Bouton de réglage de la température

Vous pouvez ajuster le volume du vent en trois étapes

comme "FAIBLE", "MOYEN", "ÉLEVÉ". Si vous tournez
le bon interrupteur dans le sens des aiguiles d'une montre, vous pouvez ajouter-
A12O452A
juste la température de la pièce.

Sortie d'air chaud

Ajustement de la direction de l'air
Vous pouvez librement ajuster la direction de la
air en tournant le grill.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-31

ENREGISTREUR DE CASSETTE
POUR UTILISATION DE CLIMATISEUR

1. Le système de climatisation utilise le Par conséquent, l'huile de compresseur doit toujours

nouveau réfrigérant HFC-134a. Par conséquent, être changé ou rempli avec prescrit
si vous mettez de l'ancien réfrigérant CFC-12 par quantité en tant que réfrigérant.
erreur, cela causera une faute similaire Dans le cas où le réfrigérant ou l'huile est
au fuite du compresseur. Donc, faites
fuite du système.
assurez-vous que vous utilisez le bon
réfrigérant avant de remplir le réfrigérateur Dans le cas où le réfrigérant est soudé
gérant. brutalement libéré du système.
2. Si de l'humidité pénètre à l'intérieur de Au cas où les pièces du système sont
le circuit de climatisation, il peut changé.
provoquer une panne du climatiseur Alors que vous travailez dans la cabine pendant longtemps

et des dommages aux parties de la comp- temps avec la climatisation allumée

ressor. dans la cabine, l'air devient malodorant.
A12O454A
Alors vous devriez laisser entrer de l'air frais périodiquement.
3. Si la quantité d'huile dans l'air condi-
le circuit de commande n'est pas correct, il va diquement. Cassette
causer les troubles suivants :
Pénurie de pétrole - la fonction de lubrification est * MONTANT PRESCRIT ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
pas assez. Fuite du compre- Nouvel huile de compresseur de réfrigérant Tourner la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre fait le
ssor.
Types HFC-134a VCON 488 alimentation ON, et le volume devient plus fort.
Huile moteur excessive - mauvais refroidissement.
Tournern
i'l terrupteurdanse
l sensanth
i orarie
Injection de 0,95 à 1,0 kg 265ml
fait que le volume devient plus faible et
montant (2.09 à 2.20 ld) (0.07 [Link].) l'alimentation éteinte.

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Ajustez le volume afin que vous puissiez
Si vous dormez avec la climatisation
j'entends encore les bruits venant de l'extérieur
le dispositif allumé, vous êtes à risque
de blessure ou de mort. Ne pas dormir dans en conduisant.
cabine.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-32 DK451/501/551

LAMPE D'INTÉRIEUR TOIT OUVRANT

DK451 DK501/551 DK451 DK501/551

A12O455A A12O456A A12O457A

Antenne Lampe d'intérieur Toit ouvrant

INSÉRER UNE CASSETTE Si vous appuyez sur le symbole , l'intérieur Vous pouvez l'utiliser pour laisser entrer l'air frais.
Si vous mettez la source d'alimentation en marche, et la lampe s'allumera. Si vous appuyez dessus la casquette.

insérez la cassette avec le côté de la bande encore une fois, il sera éteint. 2. Si vous voulez l'ouvrir, appuyez simplement sur le
à droite, cela jouera automatiquement. Pour bouton de la poignée, alors il va
pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel ouvrir doucement par le cylindre de gaz.
pour le magnétophone à cassette. 3. Si vous voulez le fermer après l'avoir laissé
ANTENNE DE RADIO de l'air frais à l'intérieur, il suffit de tirer légèrement sur la poignée.

Vous pouvez déplacer l'antenne d'environ 100° dans 4. Lorsque vous l'ouvrez et le fermez, ne pas
la direction avant et arrière de appliquer la force excessive.
le tracteur.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'EXPLOITATION 4-33

ACCESSOIRES

A12O458A

Cigare Jack cendrier

(3) Cintre

1. Pour augmenter davantage de commodité dans le

cabine, les accessoires sont attachés.
2. Prise de cigare pour véhicule, cendrier, pièce
miroir et porte-vêtements sont
équipé pour vous apporter plus
confort.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 4-34 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 VÉRIFICATION PRÉ-OPÉRATIONNELLE

5
UTILISATION D'UN NOUVEAU TRACTEUR

FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR

CONDUITE DU TRACTEUR
UNITÉ HYDRAULIQUE
FONCTIONNEMENT Attelage trois points

PNEUS, ROUES ET BALLAST

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-2 DK451/501/551

VÉRIFICATION PRÉ-OPÉRATIONNELLE FAIRE FONCTIONNER UN NOUVEAU TRACTEUR

ARTICLE DE CONTRÔLE QUOTIDIEN

C'est une bonne pratique de connaître les condi- Inspection de marche. Comment un nouveau tracteur est manipulé et principal
tion de votre tracteur avant de le démarrer. Vérifiez le niveau d'huile moteur entretien détermine la durée de vie du tracteur.
Vous devriez faire un contrôle de routine avant chaque
- Vérifiez le niveau d'huile de transmission Un nouveau tracteur tout juste sorti de l'usine.
utiliser. la ligne de production a bien sûr été testée,
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
mais les différentes parties ne sont pas habituées
PRUDENCE Nettoyez la grille et l'écran du radiateur. les uns envers les autres, donc il convient de faire attention
Pour éviter les blessures personnelles : emporté à faire fonctionner le tracteur pour la première fois
Vérifiez le filtre à air et l'évacueur
Assurez-vous de vérifier et de servir le valve 50 heures à une vitesse plus lente et éviter
tracteur sur une surface plane avec le travail ou opération excessive jusqu'à la
Vérifiez la pédale de frein
moteur éteint et le stationnement diverses pièces deviennent "rodées."
- Vérifiez tous les indicateurs et jauges du tableau de bord
frein "ENGAGÉ". la manière dont le tracteur est manipulé
- Vérifiez les phares, les feux arrière et tout durant la période de « rodage. »
lampes fonctionnelles. affecte la vie de votre tracteur. Par conséquent,
- Vérifiez le faisceau de câblage accessible pour pour obtenir la performance maximale et
tout dommage. la plus longue vie du tracteur, c'est très
- Vérifez la ceinture de sécurité et le ROPS pour
ilestimportantdebienrodervotre
tracteur.
dommages.
- Faire le plein (Voir "vérification quotidienne" dans le péri-

section de service odic

- Vérifiez tous les étiquettes de danger et d'avertissement.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-3

CHANGERL'HUILEDELUBRIFIANTPOUR
NOUVEAUX TRACTEURS
Lors de la manipulation d'un nouveau tracteur, les éléments suivants Une attention particulière devrait être accordée aux nouveaux
des précautions doivent être observées. huile de lubrification pour tracteurs. Les nouvelles pièces ne sont pas

Vous ne devez pas faire fonctionner votre trac- accoutumés l'un à l'autre et ne sont pas
tor à pleine vitesse pendant les cinquante premières heures cassé correctement. Petit grain métallique peut
d'utilisation. développer dans le système de lubrification comme métal

Évitez les départs et les arrêts brusques.

les pièces commencent à se 'roder', et continue
l'utilisation de l'huile contaminée peut causer
Dans les climats froids, laissez votre tracteur
dommages et échecs. Par conséquent, vous devriez
beaucoup de temps pour s'échauffer.
changez l'huile du tracteur après la pause
Ne pas faire fonctionner le moteur à des vitesses plus élevées dans la période.
que nécessaire. Pour plus de détails sur le changement d'huile et
Faites preuve de prudence lors de l'utilisation de votre programme de service, voir « maintenance »
tracteur sur des routes ou terrains difficiles. section.
Les précautions ci-dessus ne se limitent pas à
tracteurs neufs seulement, mais sont une bonne pratique-
avis pour les tracteurs, quel que soit leur âge.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-4 DK451/501/551

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
DÉMARRERLEMOTEUR

AVERTISSEMENT
Lisez attentivement et comprenez le
instructions sur "Opération Sécurisée"
chapitredanslemanueldupropriétaire
et plaques d'avertissement
attaché au tracteur.
Évitez de démarrerle moteurdans le con-
espace caché autant que possible.
Cela peut être fatal. Faites-le seulement avec
ventilation appropriée.
Lors de l'énoncé du moteur, appliquez le
freindestationnementaprèspositionnement
A12O501A A12O502A
lelevierdevitessesprincipalaupointmort

position et rotation du PTO Levier de Frein de Stationnement Interrupteur PTO

mettre sur OFF. (A) Verrou EN DÉCONNECTÉ

Ne démarrez pas le moteur avec un-

assise dans le siège du conducteur car cela peut 1. ASSUREZ-VOUS QUE LE FREIN DE PARKING EST 2. Mettez l'interrupteur P.T.O en position arrêt.
causer des accidents indésirables. DÉFINIR.
(1)Tirezsurlelevierdefreinàmain
en enfonçant complètement la pédale
ter reliant la gauche et la droite
du frein. Le témoin « P » dans
le tableau de bord s'alume
lorsque la clé est insérée pendant
frein engagé.
(2)Pourrelâcherlefreindestationnement,appuyez
les pédales de frein à nouveau.

IMPORTANT
Assurez-vous que le frein de stationnement
les pédales sont complètement enfoncées avant
pousser le levier de frein vers le haut

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-5

A12O504A A12O505A

(1) Levier de contrôle de position Levier d'accélérateur à main

Diminuer
(B) Augmenter
4. Abaissez la pièce jointe en poussant le [Link] le levier de l'accélérateur manuel
levier de contrôle de position vers l'avant. à mi-chemin.
6. Appuyez sur la pédale d'embrayage.

AVERTISSEMENT
Si vous ne débrayez pas
pédale, l'interrupteur de sécurité ne le fera pas
A12O503A fonctionner de sorte que le moteur ne soit pas

Levier de changement principal

début

3. Placez le levier de vitesses principal et l'arbre de prise de force.

mettez l'interrupteur en position neutre.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-6 DK451/501/551

COMMENT COMMENCER EN HIVER ARRET DU MOTEUR

7. Tournez la clé de commutation en position « Démarrer ». [Link]

' bord,vousplacezin
l' terrupteurdedémarragedans Réduisezlesrévolutionsdumoteuretappliquezuniformément

Position "ON", et veuillez patienter (environ pression du pied sur les deux pédales de frein. De-
AVERTISSEMENT 20 secondes) jusqu'à ce que le voyant indique appuyez sur la pédale d'embrayage et placez le principal

Un moteur de démarrage a besoin de beaucoup de le préchauffage est désactivé. Maintenant, vous pouvez levier de vitesses et interrupteur PTO au point mort.
courant électrique, s'il vous plaît ne pas utiliser début. Si le départ ne se fait pas en douceur par- Abaisser l'équipement. Laisser le moteur au ralenti

il dure plus de 10 secondes formé en dépit de l'essai, répétez le pendant un court instant avant de l'éteindre. Arrêtez -
continuellement. S'il n'est pas démarré dans méthode ci-dessus. pinguer un moteur chaud à grande vitesse peut provoquer

10 secondes, arrête de le faire plus 2. Tourner la clé de commutation pour démarrer sur « Démarrer » dommages internes au moteur.
plus de 30 secondes, puis répéter position avec votre pied marchant sur le Serrez le frein de stationnement en tirant sur la tige.

la même opération. S'il ne le fait pas pédale d'embrayage. Tournerlacléducommutateurprincipaldanslesensinversedesaiguilesdu

' nemontre
ne recommencez pas du tout, s'il vous plaît
3. Retirez vos mains de la clé lorsque à la position « OFF » pour ouvrir l'électricité
avant que le volant d'inertie ne s'arrête.
le moteur démarre. C'est automatique- circuit.
cally allumé.
4. Laissez-le fonctionner avec un temps de chauffe au ralenti
8. Merci de retirer vos mains de
clé lorsque le moteur démarre. C'est pendant environ 10 minutes après le début.
allumé automatiquement.
9. Principe de fonctionnement du système de préchauffage
tem
Si vous continuez à tourner le début
interrupteur plus de 8 secondes, le
l'indicateur de la bougie de préchauffage est

lumineux.

Avertissement
Veuillez ne pas tourner la clé pour démarrer
position pendant que le moteur est
courir.
10. Laissez-le fonctionner pour chauffer pendant environ 5 minutes

minutes après avoir enlevé votre pied de

la pédale d'embrayage.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-7

ÉCHAUFFEMENT
ÉCHAUFFEMENTETHUILEDETRANSMISSIONDANS
LA PLAGE DE TEMPÉRATURE BASSE
IMPORTANT PRECAUTION
L'huile hydraulique sert de transmission
Retirezlacléchaquefoisquevous Pour éviter les blessures personnelles :
fluide. Par temps froid, l'huile peut être froide
laissez le tracteur. Alors vous êtes Pendant le réchauffement du moteur, soyez
avec une viscosité accrue. Cela peut causer
certain que l'allumage et les lumières sont assurez-vous que le frein à main est engagé.
circulation d'huile retardée ou anormalement basse
désactivé. De plus, cela empêche l'accès non autorisé.
pression hydraulique pendant un certain temps après
Après avoir démarré le moteur de votre tracteur, laissez
opérateurs de démarrage le
un échauffement de cinq minutes avant l'application démarrage du moteur. Cela peut à son tour entraîner
tracteur.
problème dans le système [Link]-
tout chargement au tracteur. Cela permettra
le temps pour l'huile d'atteindre chaque partie de vent le dessus, observez ce qui suit
AVERTISSEMENT instructions :
moteur. Si une charge est appliquée au tracteur
Après avoir utilisé le tracteur ou en- avant qu'il ait le temps de se réchauffer alors seri- Réchauffez le moteur à environ 50 % de
gine, ne touche jamais au silencieux ou des dommages peuvent survenir comme, prématuré rpm évalué selon le tableau ci-dessous :
le bouclier thermique jusqu'à ce qu'il ait suffisamment usure, casse ou saisie.
temps adéquat pour refroidir.
Ambiant Temps d'échauffement

température exigence
Avertir Au-dessus de 0 °C
Au moins 5 minutes
Pour éviter les dommages au turbocompresseur 32 °F
chargeur de ce moteur : 0 ~ -10 °C
Ne accélérez pas rapidement à droite. 5 ~ 10 minutes
(32 ~ 14 °F)
après le démarrage du moteur.
-10 ~ -20 °C
Une minute de ralenti est recommandée 10 ~ 15 minutes
(14 ~ -4 °F)
recommandé avant d'entrer dans le
En dessous de -20 °C
travail et aussi avant le moteur Plus de 15
arrête. -4 °F minutes

IMPORTANT
Ne pas faire fonctionner le tracteur sous
condition de charge complète jusqu'à ce qu'elle soit suffisante
suffisamment réchauffé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-8 DK451/501/551

Démarrage à câble

Fixez la pince rouge au positif

AVERTISSEMENT
terminal de la batterie morte et à-
fixez l'autre extrémité au terminal positif Ce tracteur a un négatif de 12 volts
minal de la batterie d'assistance. système de démarrage à terre active.
Utilisezuniquementlamêmetensionpour
[Link]âblenoiraumoteur
accrochez et attachez l'autre extrémité à démarrer le tracteur.
Gardez toutes les flammes, les étincelles et les ciga-
câble négatif de la batterie auxiliaire.
éloignez les retours de la batterie.
6. Si la batterie auxiliaire est dans une autre
Si la batterie du tracteur est gelée,
véhicule, ne pas autoriser le tracteur et ne démarrez pas le moteur par à-coups.
l'autre véhicule à toucher. commencer le L'utilisation d'un système à haute tension
moteur du véhicule après connexion au un élément pour démarrer peut causer
câbelsetlasisezef
l-ono
citnnerpendantqueqlues
dommages graves aux tracteurs
A12O507A [Link] tous les accessoires sur
les deux véhicules. Ensuite, démarrez le véhicule désactivé
système électrique.
Batterie morte Utsilezseuelmentunetensoincorrespondante
(2) Posez un chiffon humide sur les capuchons de ventilation tracteur. source lors du « démarrage » d'un
Câbles de démarrage 7. Débranchez les câbles de la batterie dans le batterie morte.
ordreexactementopposéàceluidanslequelilsétaient Ne laissez pas le liquide de batterie se répandre.
Lors du démarrage du moteur par câble, suivez le
n
i structo
i nsc-idessouspourdémarerentoutesécurtiée
l attaché. touche ta peau, tes yeux, le tissu, ou
moteur. surfaces peintes.
1. Utilisez une batterie de la même tension que Après avoir touché une batterie, ne pas
toucher ou frotter vos yeux. Thor-
le tracteur désactivé pour démarrer le
Lavez-vous les mains soigneusement.
tracteur. Localisez la bonne batterie dans un
Si l'acide entre en contact avec votre corps ou
endroit sûr où les câbles de démarrage
atteindra. vêtements, immédiatement flush avec
de l'eau pendant au moins 15 minutes et
2. Serrez le frein de stationnement et tournez la clé
vous pouvez consulter un médecin, si
passer à off.
nécessaire.
Metezdesu
lnetesdesécurté
i etdesgantsencaoutchouc

gants.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 OUVERT DE 5 À 9

CONDUITE DU TRACTEUR
DÉMARRERLETRACTEUR

PORTER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT
Toujours porter la ceinture de sécurité lorsque
une cabine ou un ROPS est installé
Dans le cas où la cabine ou le ROPS est
absent ou ROPS est replié, ne pas
mettez la ceinture de sécurité.
Lorsque la ceinture de sécurité est portée au
taille ou ventre autre que à la
lepelvis,celapeutcauserdesdouleursabdominales
blessure lors de la collision.
A12O508A A12O509A

Siège (2) Levier d'inclinaison du siège Pédale de frein (D)

(3) Réglage du siège (3) Verrou de frein

1. Réglez le siège et attachez la ceinture de sécurité. 2. Ajustez le volant en fonction 3. Assurez-vous si la pédale de frein de
ceinture. à la physique du conducteur. le côté gauche et le côté droit est engagé.

RÉGLAGE DU SIÈGE
AVERTISSEMENT
Ajustez le siège à la position pour un accès facile
accès à la pédale et au volant. Ne pas ajuster le volant
en conduisant. Vous pourriez perdre le
contrôle de votre tracteur, causant
AVERTISSEMENT
un accident.
Vérifiez si le siège est solidement fixé
verrouillé après le réglage du siège.
Ne pas ajuster le siège pendant
conduite. Le siège peut bouger soudainement
perdant soudainement le contrôle
du tracteur.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-10 DK451/501/551

A12O510A A12O511A A12O512A

Levier de contrôle de position Levier d'accélérateur à main Levier de frein de stationnement

(A) Diminuer (A) Libération
(B) Augmenter
4. Tirez le levier de contrôle de position vers l'arrière 5. Augmentez lentement le régime moteur à partir de 7. Relâchez le frein à main.
pour relever le détachement vitesse au ralenti à la vitesse intermédiaire.

6. Appuyez sur l'embrayage à fond.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 OUVERTURE 5-11

8. Changez le principal et le Hi-Lo, et

Avertissement
levier de navette avant et arrière le-
ver à la position que vous souhaitez. Ne mets pas un de tes pieds sur le
9. Le tracteur commence à avancer si vous prenez embrayage en conduisant. Si vous le mettez,
l'embrayage reste dans la position de glissement
relâcher doucement la pédale d'embrayage.
tion, et par conséquent cela s'use rapidement.
kly.
Quant à l'opération de l'embrayage. Vous
devrait retirer l'embrayage rapidement
kly, et connectez-le lentement.
Évitez les changements de vitesse soudains pour

la sécurité.
Avant de déplacer le tracteur, prenez
soin de l'avant et de l'arrière, et
direction gauche et droite. Si vous êtes
insouciant à ce sujet, vous pourriez avoir
blessure.
Lorsque vous conduisez sur la pente raide,
charger et décharger quelque chose
vers ou depuis le véhicule, entrant
et sortir du domaine de l'emploi, conduisant-
en passant par le chemin de crête, s'il vous plaît faites-le
ne conduisez pas avec la main en dehors de
le levier de vitesses principal. Si vous changez
engrenages à mi-chemin, c'est dangereux.
Parconséquent,vousdevriezmettrele
A12O513A engrenages en position de basse vitesse
d'avance.
(1) Levier de changement principal (2)LevierdechangementHi-Lo

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-12 DK451/501/551

ARRÊTER LE TRACTEUR STATIONNEMENT

LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

IMPORTANT
Lorsquevousvousgarezetvousarrêtezle

tracteur, tu devrais pousser le parc-

frein à ing pour le réparer. Alors que le tracteur
est construit dans la transmission
qui est toujours engagé, si le Hi-
Le levier est en position "Bas", le trac-
le tor peut bouger même en « Neutre »
position. Un tel phénomène peut
se produisent facilement lorsque :
La température de la mission
l'huile est basse, et
A12O514A
2. La rotation du moteur est
élevé. Mais ce phénomène est
1. Ajustez l'accélérateur pour mettre le en- pas anormal.
rotation du moteur au ralenti. Veuillez sortir du tracteur après
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage et freinez confirmer que le tracteur est arrêté
pendant que vous vous garez et vous arrêtez -
pédale.
3. S'il s'arrête complètement, mettez le levier de vitesses sur le ping le.
Lorsque vous garez le tracteur au
ver dans la position neutre. endroit raide, veuillez réparer son pneu alors
4. Si un outil est monté, mettez le PTO A12O515A
que le tracteur ne bougera pas.
interrupteur d'embrayage et levier de changement de PTO dans
Ne le garez pas sur l'herbe ou (1) Cales
la position neutre. paille. Levier de frein de stationnement
5. Tirer le levier de levage vers l'avant pour diminuer S'ils touchent l'épuisant
le fichier joint lentement. tuyau, un incendie peut éclater.
Vous devriez sûrement verrouiler le parking
frein.
7. Si vous mettez le commutateur de démarrage sur « OFF »

position, le moteur s'arrêtera.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-13

COMMENT SE TRANSFORMER COMMENT CONDUIRE SUR UNE PENTE

Lorsqu'on gare ou arrête le tracteur, Vous devriez tourner lentement en abaissant le 1. Veuillez conduire selon les conditions-
sécurisez-le en actionnant la pédale de frein. rotation du moteur si possible. ions de la pente à vitesse sécuritaire donc
Lors de l'application du frein de stationnement, con- que le moteur n'est pas sous une lourde charge
reliez la gauche et la droite du frein AVERTISSEMENT si possible.
pédale, appuyer complètement sur la pédale de frein et
Si vous tournez à grande vitesse, le trac- 2. Sur la pente montante, changez le principal
poussez alors le parking (déplacez vers le haut) mettez le levier de vitesses dans une vitesse inférieure afin que
le tor peut se retourner.
levier de frein. Ne faites pas fonctionner le tracteur à haute vitesse le moteur ne s'arrêtera pas.
Pour libérer le frein à main, vitesses avec le verrouillage de différentiel 3. Sur la pente descendante, conduisez à basse vitesse
appuyez complètement sur la pédale de frein une fois de plus.
engagé. vitesse.
N'essayez pas de tourner avec le
blocage différentiel engagé. AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le couplage de-
Conduire sans relâcher le vice de la pédale de frein et différé
lefreindestationnementcauseralefrein
leverroudel'accélérateurestcertainementlibéré
disque à s'user rapidement. sed.
Appliquez le frein de stationnement et
Sur la pente, ne pas mettre le principal
placez les cales à l'arrière mettre au point mort ou ne pas le faire
roues lors du stationnement.
coupez l'embrayage.
Lorsdustationnementduvéhiculesurun
Sur la pente descendante, appliquez-en
colline, positionnez le levier de vitesses sur bas
frein de gin, et ne devrait pas marcher
transférer 1stengrenage pour la montée et le bas
sur la pédale d'embrayage. Si vous ne
inverse 1 stéquipement pour la descente.
respectez cette règle, vous pouvez être blessé.
Ne vous garez pas sur des pentes raides. Le ve-
Le véhicule peut descendre et causer
accident.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-14 DK451/501/551

LES PRÉCAUTIONS À PRENDRE EN ENTRANT

ET EN DEHORS DE LAROUTE PAVÉE
1. Assurez-vous que la pédale gauche et la pédale droite
sont connectés.
2. Si la différence de hauteur est grande
en entrant et en sortant du culte
un terrain inondé, c'est dangereux. Par conséquent,
utiliser un accessoire et le genre dans ce cas.

3. Entrer et sortir des terres cultivées à

un angle droit.
4. En montant, abaissez l'outil
ne pas laisser la roue avant se lever. S'il vous plaît
relevez l'outil dès que le
les roues avant et arrière sont au-dessus de
A12O516A A12O517A
banque.
5. En ce qui concerne la transmission intégrale, la capacité de montée- (1) Indicateur de direction (arrière) (1) Pédale de frein (gauche)

la ville s'améliore beaucoup si elle grimpe (2) Pédale de frein (D)

profitant de l'arrière 4 1. Lorsque vous changez de direction de conduite
Verrou de pédale de frein
traction par les roues lorsque le tracteur avance sur la route, faites savoir aux autres voitures votre
(A) Chaque fois que vous voyagez sur la route
au-dessus de la banque.
direction en utilsant la direction
indicateur. AVERTISSEMENT
2. Lorsque vous croisez une autre voiture dans l'op-
Si vous conduisez sur la route, vous devez
direction opposée dans la nuit, laissez la lumière
connecterla pédale de gauche et la pédale de droite
soit dirigé vers le sol afin qu'il
ne pas interrompre la vue d'un autre conducteur. sûrement.
Sinon, le tracteur fonctionnera un-
3. Connectez avec certitude la pédale gauche et la pédale droite. laté[Link]équence,celapeutseretourner
par-dessus, tomber, et entrer en collision.
Lorsque vous conduisez sur la route,
conservez les règlements relatifs et
souviens-toi de conduire prudemment toujours.
Sinon, vous pouvez avoir un accident
de dommages corporels à une personne.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-15

CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT PRÉCAUTIONS LORS DE LA NÉGOCIATION

HORS DU CAMION direction assistée
1. Lorsque vous chargez le tracteur, faites-le par 1. La direction assistée n'est possible que lorsque
AVERTISSEMENT
conduire en arrière. le moteur tourne. Si le moteur ro-
Ne restez pas dans la cabine sauf le 2. Si le moteur est à moitié hors service, appuyez sur la station est à basse vitesse, la poignée est
conducteur. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez avoir un ac- devenant quelque peu lourd. Quand le
le pédale de frein en même temps, puis prenez
incident de blessure corporele sur un éloignez lentement la pédale pour atteindre le le moteur est arrêté, il fonctionne avec
personne. route. Après cela, redémarrez le moteur la direction normale.
Lorsque vous traversez un monter. 2. Si vous actionnez le volant, avec
passage avec quelque fossé ou le le tracteur s'est arrêté, utilisant l'outil
route de ferme avec des côtés escarpés, s'il vous plaît
équipé devant le chargeur et le
faitesattentionauxdeuxboutsdela
comme, le fonctionnement du volant peut
route. Sinon, vous pouvez avoir un ac- devenir un peu lourd. Faites fonctionner le
incident de blessure corporele sur un
volant déplaçant le tracteur à
personne. vitesse lente dans ce cas. Quand un chargeur
Lorsque vous conduisez sur la route est monté, ajustez la pression de l'air de
avec l'implément comme un rotatif, la roue avant (voir la page)
la partie avant du tracteur et poids de montage ou rotatif à l'arrière
devient plus léger. En conséquence, l'op-
partie du tracteur, et contrôler l'avant
L'opération du volant est poids pour équilibrer l'avant et l'arrière
Deviens mauvais. Fais attention à cela. une fois de plus stable pour un travail en toute sécurité.

3. Si vous tournez le volant vers le

plein, la soupape de sécurité s'active pour laisser
le son du signal (le son de la valve de décharge).
Ne pas utiliser le tracteur avec ce bruit
activé (mais ce n'est que pour une courte période,
cela le fera). Si possible, veuillez éviter
l'utiliser continuellement avec le volant
la roue tournée à fond.
Veuilezéviterdetournerlevolant
roue jusqu'à la fin (en la tournant sans
conduire) parce que ses pneus s'usent
plus rapide.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-16 DK451/501/551

LES MISES EN GARDE SUR LE TRAITEMENT DE

L'OUTIL
5. Par temps froid, utilisez-le après avoir suffisamment [Link] 8. Ne chargez aucune personne ni objet à l'intérieur -
préparation du four. implémenter, assurez-vous qu'aucun au lieu du poids d'équilibre.
6. Pendant que vous réparez les tuyaux et se tient autour du tracteur ou entre 9. Lorsque vous travaillez avec l'avant
faites attention à ce que la poussière ne les outils. chargeur, maintenir l'équilibre en attachant
Entrez. 2. Retirer et fixer l'outil à l'outil à l'arrière.
7. Le fonctionnement du volant est très facile. l'endroit plat et sûr. Veuillez utiliser [Link]èresûreetappropriéeaprès

ily effectué, alors fais attention au appareil d'éclairage approprié pour la nuit lire le manuel de l'outil
opération. travail. à installer.
8. Lorsque vous ajoutez ou changez l'huile, utilisez [Link]éunlourd
l'huile prescrite. implémenter, fixer un poids d'équilibre à l'avant AVERTISSEMENT
pour garder l'équilibre. Si vous négligez cette règle, vous pouvez
4. Dans le cas où vous ajustez l'outil, être facilement blessé.
appliquez le frein de stationnement du tracteur
ou arrêtez le moteur, puis effectuez le
ajustement après confirmation que le PTO
le commutateur et le levier de changement de PTO sont dans le

position « neutre ».
5. Lorsque vous faites le travail de brouillon, vous devez
utilisez l'attelage de remorque. Ne tirez aucun-
autres équipements que le brouillon
attelage.
6. Lorsque vous faites un travail de brouilon, ou vous êtes

travaillant sur la pente, vous devriez faire

la largeur du tracteur plus large
(largeur du pneu gauche et droit).
7. Comme la longueur du tracteur peut atteindre
beaucoup plus long selon les types de
l'outil, fais attention au par-
sons ou objets autour du domaine professionnel
en tournant le coin.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-17

LES PRÉCAUTIONS LORS DE L'ATTACHEMENT PUISSANCE ÉLECTRIQUE À SEPT BROCHES

UN DISPOSITIF SORTIE

A12O518A

PRUDENCE
Une plaque décrivant comment attacher
l'outil est placé sur le
mise en œuvre standard de notre
entreprise.
Lorsque vous attachez un imple-
ment (comme rotatif) ne nécessitant pas
toute traction, monter l'assemblage-
point brillant du lien supérieur dans le A12O519A
trou A ou B.
Une prise d'éclairage de remorque standard à 7 broches est
Lorsque vous attachez un implé-
ment (comme charrue) nécessitant un peu fourni et monté du côté droit de la
traction, monter l'assemblage tracteur, à l'arrière du tracteur.
point du lien supérieur dans le trou C. Non Circuit Couleur du fil
Lorsque vous vous déplacez avec un à-
1 Terre W
vous devez mettre en œuvre attaché
2 Illumination Br
montez le lien supérieur dans le trou
3 Clignotant droit G
A ou B. Sinon, la partie de levage peut
4 Arrêter R
sois troublé, et cela peut tomber
parce que le capteurde courant est 5 Clignotant à gauche Y
activé. 6 Illumination B
7 - -

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-18 DK451/501/551

UNITÉHYDRAULIQUE

Le tracteur standard a l'hydraulique [SYSTÈME DE CONTRÔLE À 3 POINTS]

systèmesdecontrô[Link]équent,
CONTRÔLE DE POSITION CONTRÔLE DES ÉBAUCHES
utilisez le système le plus approprié pour le
implémentez que vous utilisez.

SYSTÈME DE CONTRÔLE À 3 POINTS

1. Contrôle de position
2. Contrôle des projets

3. Contrôle mixte

A12O520A A12O521A

SYSTÈME DE CONTRÔLE HYDRAULIQUE À DISTANCE (1) Levier de contrôle de position (1) Levier de contrôle de l'ébauche

TEM

IMPORTANT La position d'un attachement peut être Le contrôle de brouillon est utilisé pour faire du travail de brouillon

Ne pas fonctionner tant que le moteur n'est pas contrôlé librement dans la plage de po- avec un accessoire, comme un soc, attaché
à la prise de force à 3 points.
contrôle de position, à l'aide du levier. Un attachement-
préparé. si l'opération est à-
l'engagement sera complètement réduit lorsque le- 2. Dans la plage flottante. le joint va
tenté lorsque le moteur est encore complètement bas.
froid, le système hydraulique peut ver est dans la plage flottante.
3. Dans la plage de contrôle de tirant d'eau, le hydraulique
être endommagé. l'unité aura une force pour soulever l'attache.
Si des bruits sont entendus lorsque le À ce stade, il est possible de faire stable
l'implémentation est soulevée après le hy- travailler sans glisser.
Le levier de commande hydraulique a été ac- 4. Si la force de tirage est supérieure à la résistance-
activé, le mécanisme hydraulique importance de la pièce jointe, la pièce jointe
n'est pas correctement ajusté. À moins que sera élevé. S'il est inférieur au re-
corrigé, l'unité sera sistance de la pièce jointe, le joint-
le ment sera rétabli dans son état d'origine.
endommagé. Contactez votre KIOTI
En plaçant le levier plus près de la zone peu profonde, le
Revendeur pour ajustement.
le dispositif peut être soulevé par un tirage plus petit
résistance.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-19

CONTRÔLE HYDRAULIQUE DISTANT

SYSTÈME (SI ÉQUIPÉ)
CONTRÔLE MIXTE VITESSE DE DESCENTE DU HUIT DE 3 POINTS
TRAITEMENT D'ACTION SIMPLE-DOUBLE
VANNE

A12O522A A12O523A

Surface du sol (2) Sol mou Bouton de réglage de la vitesse de descente du attelage à 3 points

(3) Mettre en œuvre la limite de pénétration

(A) Verrou Rapide ) Lent( ( A12O524A

Dans le contrôle de l'assiette, lorsque l'assiette diminue, La vitesse de descente de l'attelage à 3 points
AVERTISSEMENT
l'outil se baisse automatiquement à peut être contrôlé en ajustant le point à 3.
esquisse de créneau. Cependant, l'outil réglage de la vitesse à la baisse. Pour éviter les blessures personnelles :

parfois baisse trop. Pour limiter le Lorsque vous n'utilisez pas l'essieu P.T.O,
degré, l'outil peut être abaissé, AVERTISSEMENT Veuilez le couvrir après l'application
positionnez le levier de contrôle à la position basse de la graisse dessus.
Pour éviter les blessures personnelles :
est profondeur de travali désriée pour e
l Lors de la connexion ou de la déconnexion
Une vitesse de descente rapide peut provoquer
implémenter. Abaissez le levier de contrôle de tirant en enlevant le coupleur, retirez la pression
dommages ou blessures. Réduction de la vitesse
jusqu'au moment où l'outil est au Bien sûr après avoir arrêté le moteur.
de la mise en œuvre devrait être ajustée
profondeur souhaitée. Nepasutilserlesmainspourvériferl'huile
à deux secondes ou plus.
Cela empêche l'outil d'aller trop loin. fuite.
profond et causant une perte de traction et
vitesse sol

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-20 DK451/501/551

Connexionetdéconnexionde FONCTIONNEMENT D'UN LEVIER À DOUBLE ACTION 1,2 Levier de soupape à commande à distance
coupler Pression Retourner

Lever 1 Pousser Tirer

Comment connecter le coupleur
1. Nettoyer le coupleur femelle et le coupleur mâle A Dans Dehors
Port
pare-chocs du tracteur en enlevant la poussière Hors Dans
B
etdespartciue
l sétrangèresetessuyage
humidité. Lever 2 Pousser Tirer
2. Ouvrez le couvercle de protection de la femelle C Dans Dehors
coupler. Port
D Dehors Dans
3. Insérez le coupleur mâle de l'attache-
ment dans le coupleur femelle. Taille du coupleur
A12O525A
4. Retirez le raccord mâle de l'
pièce jointe légèrement pour confirmer si le Levier Port A B
Le coupleur est complètement connecté.
PT 1 / 2
Port C D
Lorsquelasoupapededéchargecommenceàfonctionner,
Comment déconnecter le coupleur
avec le cylindre hydraulique levé par le
1. Tout d'abord, abaissez le joint à la
lever, lâcher le levier pour être dans le neu-
sol pour réduire la pression à l'intérieur
position de soulagement. Si la soupape de relief est maintenue-
le tuyau hydraulique.
encoursd'exploitation,celaconduitàdesperformances
2. Nettoyez le coupleur. détérioration des pièces connexes due à un excès de
3. Déconnectez le connecteur après avoir retiré chauffage de l'huile.
en augmentant la pression en déplaçant le levier

4. Lavez l'huile et la poussière sur le coupleur,

et fermez le couvercle antipoussière.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 EXÉCUTER 5-21

Attelage à 3 points
DISPOSITIFS D'ATTACHEMENT POUR UN IMPLE-
AJUSTEMENT DE LAROGNE DE LEVER
MENT (POUR MISE EN ŒUVRE GÉNÉRALE)

AVERTISSEMENT
1 Avant de déconnecterune tige de levage
depuis le lien inférieur, arrêtez le en-
3 gine et équipement inférieur attaché
2 ment au sol. Assurez-vous que
l'équipement attaché est correctement
soutenu et qu'il n'y a aucun résidu
4 la pression reste dans l'hydrau-
5
système de licence avant de retirer l'ascenseur
goupiledefixationdetige.Déplacezlehy-
elveirdecommandeduvérn
i hydrauq
iluecompèltement

en arrière et en avant plusieurs

A12O527A
temps, afin de supprimer toute re-
(1) Vérifiez le lien (2) Épingle pression résiduelle, puis déplacez le-
ver entièrement en avant.
1. Ajustez la position de l'outil
uniformément en déplaçant la tige de levage.

2. Après que l'ajustement soit terminé, se-

A12O526A
cure avec le bouchon.
(1) Lien principal 3. Position correcte de la tige de levage pour
(2) Tige de levage de manivelle (L) le lien inférieur est montré ci-dessous. Posi-

(3) Stopper la condition varie en fonction du type

(4) Tige de levage à manivelle (R)
de mettre en œuvre.

(5) Lien inférieure

(6) Cadre de barre de traction oscillante Avertissement
Nejamasiutsilerleeilninféreiur2(Retour)

trou.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-22 DK451/501/551

QUAND L'ACCESSOIRE N'EST PAS FIXÉ AJUSTEMENT DE LABARRE DE SOUTIEN TéLESCOPIQUE

1. Fixer le lien inférieur (G. D.) de sorte qu'il ne touche pas

avec des roues lorsque l'outil n'est pas
attaché.
2. Fixez le lien FixTop dans le support fixe.
2
AJUSTEMENTDU LIEN SUPÉRIEUR 1
1. Étendre ou réduire le lien supérieur pour ajuster le
inclinaison d'une pièce jointe.
2. Lien FixTop avec écrou fixe après réglage-
lien supérieur.
3. La position pour le montage du bras de tirant supérieur
selon le type d'attaque
ment. A12O528A

Barre de maintien télescopique (2) Épingle

AJUSTEMENT DU LIAISON INFÉRIEURE

Mettre en œuvreRéglage du stabilisateur

Engagement du sol Placez la broche dans le trou fendu Ajustez les liens de vérification pour contrôler l'horizon
(charrue etc) l'influence du dispositif.
Non-sol Placez la broche dans un endroit non fente
Ajustement de
engageant trou afin que l'outil Pièce jointe
(tondeuse, etc.) ne peut pas se balancer latéralement. longueur de chaîne

Charrue et Desserrer la chaîne pour un

herse joindre à balancer plus tard
allié par 50 à 60 mm.
(1,97 à 2,36 po)

Rotovateur
tondeuse Attachez légèrement
fût de foin et
cultivateur

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-23

PNEUS, ROUES ET BALLAST

PNEUS
PRESSION INFLATIONNISTE
Bien que la pression des pneus soit réglée en usine
AVERTISSEMENT
au niveau prescrit, il chute naturellement
Ne pas utiliser des pneus plus grands que spécifié lentement au fil du temps. Ainsi, vérifiez
établi. le gonfler tous les jours et ajuster si nécessaire.
N'essayez pas de monter un pneu.
Ceci devrait être fait par un quali- Classei- Inflation
Taille de pneu
personne qualifiée avec le bon fication Pression
équipement
205kPa
avec le montage correct des pneus Avant 9.5x16PR
L'équipement devrait reconnaître le (2,1kgf/cm²,30psi)
avertissement suivant. DK451
150kPa
Ne jamais dépasser241 kPa (35 psi) Arrière13.6x26PR
en essayant de placer une perle. Si (1,5kgf/cm²,22psi)
A12O529A
les perles n'ont pas été installées par le 205kPa
le temps que la pression atteigne 241 kPa Avant 9.5x18PR
(A) Insuffisant (B) Standard (2,1kgf/cm²,30psi)
(C) Excessif (35 psi), dégonfler l'assemblage, re- DK501
150kPa
positionnez le pneu sur la jante, redu- Arrière13.6x28PR
Bien que la pression des pneus soit réglée en usine dupliquer et réinflater. Après le siège- (1,5kgf/cm², 22psi)
au niveau prescrit, il chute naturellement en ajustant la pression d'inflation 205kPa
lentement au fil du temps. Ainsi, vérifiez bien sûr comme recommandé dans le Avant 9.5x20PR
(2,1kgf/cm²,30psi)
faites-le tous les jours et gonflez-le si nécessaire. graphique de pression d'inflation. DK551
140kPa
Arrière14.9x28PR
(1,4kgf/cm²,20psi)

REMARQUE
Maintenir la pression maximale dans
pneus avant, si vous utilisez un chargeur frontal ou
lorsqu'il est équipé d'une charge complète à l'avant
poids.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-24 DK451/501/551

DÉTAIL
ROUES AVANT

A12O530A A12O531A

Éclair (2) Boulon de jante (3) Disque L'essieu avant n'est pas réglable. Vérifiez et
serrez comme indiqué.

Lorsqueo
l' ntravailedansleschampsoùsetrouventdesplantes
IMPORTANT Modèle Tread (A)
sont en rangées, il est nécessaire de changer
le profil de la roue afin que les pneus puissent Suivez la même procédure de vérification 1 300 mm
quand le tracteurest utilisé pourla première fois. DK451
ne pas passer sur les plantes. Il est aussi nec- (51,2 po.)
nécessaire d'élargir l'écartement des roues pour diminuer Pour diminuer l'usure de la bande de roulement
danger lors de travaux sur des pentes ou des collines, travailler sur des pentes ou 1 365 mm
DK501
ou lors de travaux de remorquage, etc. collines, ou lors du travail avec le sentier- (53.7 po)
er, etc.
AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de pneus plus grands que spe-
1 440 mm
DK551
Ne jamais faire fonctionner un tracteur avec un faible spécifié. (56,7 po)
jante, roue ou essieu.
Serrez toujours les écrous selon les spécifications.

couple fixe.
Vérifiez-les tous fréquemment et
gardez-les serrés.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-25

ROUES ARRIÈRE
direction de se déplacer à l'extérieur ou à l'intérieur de
IMPORTANT disque et ensemble.
Fixez toujours les pneus comme indiqué dans
Changez le pneu gauche avec le pneu droit, et
les dessins supérieurs. définir à l'intérieur ou à l'extérieur du disque.
Si non attaché comme illustré,
les pièces de transmission peuvent être endommagées Changez la direction du disque.
ged.
Après avoir changé la roue, les écrous doivent être

soyez couple à 17 ~ 19 kgf·m (166,7 ~

IMPORTANT
186,3 N·m, 123,0 ~ 137,4 lbf·pi). Toujours attacher les pneus comme indiqué dans

les dessins ci-dessus.

S'il n'est pas attaché comme ilustré,
AVERTISSEMENT les pièces de transmission peuvent être endommagées
A12O532A
Ne pas utiliser des pneus plus grands que spe- ged.
(1) Boulon de roue (3) Disque
cité.
(2) Boulon de jante BOLTS DE ROUE
Modèle Couple
La largeur de l'écartement de l'essieu arrière est adjustable

en changeant l'installation du pneu DK451 28 ~ 32,5 kgf.m

(ensemble avec la jante) au disque, pour convenir au DK501 274,6 ~ 318,7 N.m
type ou condition de travail. Dans les deux cas, DK551 202,5 ~ 235,1 [Link]
le pneu doit être installé de sorte que la flèche
Mark montrerait la direction de BOLTS DE RIM
rotation. De plus, la marque de pneu sur le
Le sol doit être en forme de « V ».
Modèle Couple

Pourchangerleprésentpasàladé- 20 kgf.m
trace de père, toutes les marques de flèches seraient
DK 451 196,1 N.m
montrez la direction de rotation.
144,6 [Link]
Retirez les boulons de jante, glissez dans le di-
26 ~ 34 kgf.m
DK501
255,0 ~ 333,4 N.m
DK551
188,1~ 245,9 [Link]

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-26 DK451/501/551

DK451 DK501 DK551

A12O533A

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 FONCTIONNEMENT 5-27

BALLAST
SÉLECTIONNEZLEBALLASTARRIÈREAVECPRÉCAUTION
SÉLECTION DU BALLASTAVANT
Ajoutez du poids à l'avant si nécessaire pour Ajouter du poids aux roues arrière si nécessaire.
stabilité. Tirage lourd et arrière lourd améliorer la traction ou la stabilité. Montant
les équipements montés tendent à soulever l'avant le ballast arrière doit être adapté au travail
roues. Ajoutez suffisamment de lest pour maintenir et le lest doit être retiré lorsqu'il
contrôle de direction et prévention du basculement. n'est pas nécessaire. Les poids de roue arrière sont
Retirez le poids où il n'est plus. disponible ou liquide peut être ajouté au
nécessaires. Les poids avant sont disponibles chez pneus. Consultez votre concessionnaire KIOTI pour le
votreKIOTIDealer. Votre concessionnaire peut aider
le lestage correct nécessaire pour votre
vous décidez combien est nécessaire pour votre application particulière.
application particulière.
VIGILANCE
A vertir Un ballast supplémentaire peut être nécessaire
Un lest supplémentaire peut être nécessaire pour transporter des intégraux lourds
pourle transport d'intégrales lourdes implémente. Quand l'implémentation est
implémente. Quand implémenter est élevé,avancezlentementsurterrainaccidenté
élevé,conduisezlentementsurdessurfacesrugueuses terrain, peu importe combien
sol, peu importe combien le ballast est utilisé.
le ballast est utilisé.

Maximum 50 kg X 1 pièces
Modèle Poids maximum poids (110,2 lbs. X 1 pièce)
27 kg x 6 pièces
DK451
(59,5 lbs x 6 pièces)
DK501 27 kg x 8 pièces
DK551 (59,5 lbs x 8 pièces)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 5-28 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 INTERVALLES DE SERVICE
LUBRIFIANTS
VÉRIFICATION QUOTIDIENNE

6
50 HEURES INITIALES
TOUS LES 50 HEURES
CHAQUE 100 HEURES
ENTRETIEN TOUS LES 200 HEURES
TOUT LES 400 HEURES
TOUTES LES 600 HEURES
TOUTES LES 800 HEURES

CHAQUE 1 AN
TOUS LES 2 ANS
SERVICE AU BESOIN

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-2 DK451/501/551

INTERVALLES DE SERVICE

Non. Indication sur l'horamètre Référence

Période Depuis lors
50 450 page

Huile moteur Changer Chaque100Hr

Filtre à huile moteur Remplacer Toutes les 200 heures

Filtre à huile hydraulique Remplacer Toutes les 200 heures

Liquide de transmission Changer Chaque200Hr

Huiledecarterdee
l' ssieuavant Changer Tous les 400 heures

Pivotdele
' ssieuavant Ajuster Toutes les 600 heures

Graissage - Toutes les 50 heures

Systèmededémaragedumoteur
Vérifier Toutes les 50 heures

Coupe
l deseragedesbouo
lnsderoue Vérifier Tous les 50 heures

État de la batterie Vérifiez Chaque100Hr

Propre Chaque100Hr
Élément de filtre à air
Remplacer Chaque année

Propre Chaque100Hr
Élémentdefiltreàcarburant
Remplacer Chaque400Hr
couo
reidevean
letiur Ajuster Chaque100Hr

Embrayage Ajuster Chaque100Hr

Frein Ajuster Chaque100Hr

Vérifier Tous les 200 heures

Tuyau de radiateur et pince
Changement Tous les 2 ans

Vérifiez Chaque 200 heures

Tuyau de direction assistée
Changer Tous les 2 ans

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-3

Indicationsurl'heurecompteur Référence
Non. Période Depuis lors page
50 450
Vérifier
Ligne de carburant
Remplacer

Vérifier
Ligne d'admission d'air
Remplacer Tous les 2 ans

20 Pincement Ajuster Tous les 200 heures

21 Clairancedessoupapesdumoteur Ajuster Chaque800Hr

22 Sysè
tmederero
fdisisement Flusher Tous les 2 ans

23 Liquide de refroidissement Changement Tous les 2 ans

24 Sysètmedecab
rua
rnt Saigner

25 Logement d'embrayage eau Égout Servcieentantque

26 Fusb
ie
l Remplacer requis

27Ampoule Remplacer

28 Nettoyer le condensateur du climatiseur Quotidien

29 Remplacer la tension de la courroie du climatiseur

30 Nettoyer le filtre de l'air conditionné

31 Vérifiez le condenseur bloqué

32 Vérifiez le tuyau et le tuyau du climatiseur Chaque année

Vérifer le caoutchouc de la cabine Chaque année

34 Vérfier e
l système de u
l brficato
in Servcieentantque

35 Vérfe
i re
lq
il ud
i edea
l ve-ga
l ce
requis
36 Vérfiera
l capactiéduréfrg
i érant

Remarque : Les emplois indiqués par doit être effectué après les 50 premières heures de fonctionnement.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-4 DK451/501/551

LUBRIFIANTS

Pourp
érverd
ne
isdommagesg
arvescauséspe
asrlsyèsm
t eshsye
qd
ia
zuru
e
lsqn
iu
,itemd
e
un
iltfah
uqe
tuinetDAEDONGousonéqve
u
a.n
ilt

Capacité / gal. É.-U.

Non. Section Lubrifiants
DK451 DK501 DK501/551
1 Carburant 58(15.3) 68(18.0) 68(18,0) Diesel sans fumée
2 Liquide de refroidissement 8.6(2.27) 8.7(2.3) 8,5(2,25) Une solution antigel + Eau pure (50:50)
3 Bloc moteur 8.0(2.1) 9,7(2,6) 9,7(2,6) Service API CC ou CD SEA 15W-40
DAEDONG TF65 ou
SHELL : DONAX-TD&TDL
4 Transmission 38(10.0) DONAX-TD PLUS
EXXONMOBIL:MOBILFLUID424
EXXON HYDRAUL 560
BP : TRACTRAN UTH
5 Support d'essieu avant 8.2(2.17) HuiledeboîteSAE80ouSAE90
Appq
iluerdea
l grasise

Support d'essieu avant

Pédale de frein Un peu
6 graisse de type multi-usage SAE
Levier de frein
•Supportdeleinsupée
riur

Levier de contrôle

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-5

VÉRIFICATION QUOTIDIENNE
COMMENT DÉCONNECTER LE CÔTÉ INSPECTION À PIED
COUVERCLE ET CAPOT
Lorsque le côté supérieur du couvercle latéral est Pour votre propre sécurité et un maximum de sérénité

tiré vers l'extérieur, bascule "A" fixée au la vie vicieuse de la machine, faites-en une étude approfondie
Le côté supérieur est soulevé. inspectionquotidienneavantdefairefonctionnerle

Après avoir tiré, soulevez-le légèrement vers le haut (rocker machine pour démarrer le moteur.
"B" déverrouillé), alors le couvercle latéral pourrait
être retiré. AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures personnelles :
Avertir Assurez-vous de vérifier et d'entretenir le
Faites attention à ne pas coincer vos doigts tracteur sur un terrain plat avec le en-
lors de la fermeture du couvercle latéral. le moteur s'éteint et le stationnement
frein "ON".

A12O601A Regardez autour et sous le tracteur pour

des éléments tels que des boulons desserrés, des accumulations de déchets
(1) Capot (2) Couvercle latéral
huile ou fuites de liquide de refroidissement, cassé ou usé
(3) Poignée
pièces.
Le capot peut être ouvert en tirant vers le bas
la poignée située en bas à gauche à
capuche.
N'appliquez pas de pression excessive sur le
volant pour verrouiller. Cela peut
faire tomber le capot.

AUCUN
Le raccordement électrique pour le
les phares doivent être déconnectés
avant que la grille avant ne soit retirée
complètement.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-6 DK451/501/551

VÉRIFICATIONETRAVITAILLEMENT

DK451 Modèle Capacité du réservoir de carburant

IMPORTANT
DK451 58 (15,3 US gal.) Ne permettez pas à la saleté ou aux déchets d'entrer.

DK501 dans le système de carburant.

68 (18,0 gal. É.-U.) Faites attention à ne pas laisser le réservoir de carburant
DK551
devenir vide, sinon l'air va
entredanslesystèmedecarburant,nécessaire
AUCUNE
saignement avant le prochain en-
Pour éviter les blessures personnelles : début de la gine.
Ne fumez pas en faisant le plein. Faitesatentiondenepasrenverserpendant
Assurez-vous d'arrêter le moteur bien ravitailler. S'il devait se renverser, essuyez-le
avantleravitailement. éteignez-le immédiatement, sinon cela pourrait provoquer un incendie.
La terre ou le sable contenus dans le carburant peuvent Pour prévenir la condensation (eau)
faire fonctionner la pompe à injection de carburant accumulation dans le réservoir de carburant, remplir
DK501/551 défaillance, utilisez le filtre le réservoir avant de se garer pour la nuit.
lors du ravitaillement.

La saleté peut obstruer le trou d'aération pour le carburant

réservoir, causant ainsi une perte de moteur
pouvoir, nettoyer périodiquement le trou de ventilation
et ne couvrez pas.
1. Tournez l'interrupteur à clé sur "ON", vérifiez
la quantité de carburant par jauge de carburant.

2. Remplir le réservoir lorsque l'indicateur de carburant affiche

1/4 ou moins de carburant dans le réservoir.
A12O602A
[Link]°2àlatempératurede
Capuchon du réservoir de carburant températures supérieures à -10°C (14°F).

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-7

DÉCHARGED'AIR Vérification du liquide de transmission

NIVEAU
Un débit d'air est nécessaire,
REMARQUE
• Lors du débranchement du filtre à carburant ou le
No.2-D est un carburant distillé de faible volatilité. tuyau de carburant.
utilité pour les moteurs dans l'industrie et le secteur lourd
Lorsque le carburant est complètement épuisé.
service mobile. (SAE J313 JUIN87)
• Lorsque le tracteur n'a pas été utilisé pendant un
Classe de fioul diesel selon
longtemps. 2
ASTM D975

Carbone 1. Tournez le robinet du filtre à carburant sur ON

Éclair EauetRésidusur, position.
Cendres,
Point, Sédiment, 10 pourcent pourcentagedepoids 2. Ouvrez le robinet dans l'injection de carburant
°C (°F) volume % Résidu, pompe.
% 3. Remplissez le réservoir de carburant. A12O603A
Min Max Max Max Bouchon de remplissage d'huile
4. Démarrez le moteur et arrêtez-le après qu'il ait Jauge
52 (125) 0,05 0,35 0,01 courir pendant une minute. Le niveau d'huile est acceptable dans cette plage.

5. Fermez le robinet de la pompe d'injection de carburant.

1. Gare la machine sur une surface plane,
Flic
Distillation Viscosité Viscosité Cet- abaisser l'outil et éteindre
soufre par LA PRUDENCE
Températures, Cinématique Saybolt âne moteur.
poids Strip
°C(°F) 90% cSt ou mm2/s SUS à Num- Lerobn
ietdelapompedn
i'jectoindecarburant 2. Vérifiez le niveau de fluide sur le niveau de fluide
% Cor-
Point à40°C 100°F ber
érosion doit rester fermé sauf quand jauge. Si le niveau est trop bas, ajoutez du nouveau
décharge de l'air. huile jusqu'au niveau prescrit à l'entrée d'huile.
Min Max Min Max Min Max Max Max Min
(Voir « LUBRIFIANTS » dans Maintenance)
282 338
1.9 4.1 32.6 40.1 0.50 N°3 40 Section)
(540)(640)

IMPORTANT
Si le niveau d'huile est bas, ne pas faire fonctionner

gin

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-8 DK451/501/551

Vérificationduniveaud'huilemoteur VÉRIFICATIONDUNIVEAUDELIQUIDEDEREFROIDISSEMENT

IMPORTANT
Lorsdel'utilsationd'unehuilediférente

fabricant ou viscosité du pré-

ancien, supprimez tout le vieux
huile. Ne jamais mélanger deux types différents
de l'huile.
Si le niveau d'huile est bas, ne démarrez pas le moteur.

Alerte
Pour éviter les blessures personnelles :

z Assurez-vous d'arrêter le moteur be-

A12O604A A12O606A
avant de vérifier le niveau d'huile.
Manométrique à huile (1) Réservoir de réserve
Le niveau d'huile est acceptable dans la plage Garez la machine sur une surface plane. Élevé (B) Faible
2. Vérifiez le niveau d'huile moteur avant de démarrer le

moteur ou 5 minutes ou plus après le

le moteur s'est arrêté.
PRÉCAUTION
Pour éviter les blessures personnelles :
3. Pour vérifier le niveau d'huile, tirez le
Ne retirez pas le bouchon du radiateur pendant que
barrelette, essuyez-la, remplacez-la, et
le liquide de refroidissement est chaud. Quand il est frais, lentement
dessine-le à nouveau. Vérifie pour voir que
tournezlecapuchonjusqu'àlapremièrebutéeet
leniveaudh
' uilesesitueentrelesdeux
prévoir suffisamment de temps pour l'excès
notches. Si le niveau est trop bas, ajoutez
nouvelle huile au niveau prescrit à la pression pour échapper avant re-
entrée d'huile. déplacer complètement le cap.
(Voir "LUBRIFIANTS" dans l'entretien)
Section)

A12O605A

Bouchon d'entrée

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-9

NETTOYAGEDELAGRILLE,DURADIATEUR VÉRIFICATIONDESFREINSETDEL'EMBRAYAGE

PÉDALES
1. Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est 1. Les pédales de frein et d'embrayage doivent être
entre les marques « Haute » et « Basse » inspecté pour un voyage gratuit, et fluide
du réservoir de récupération. opération.
2. Lorsque le niveau de liquide de refroidissement descend en raison de 2. Vous devriez ajuster ces pédales si un
évaporation, ajouter de l'eau seulement jusqu'à une mesure incorrecte est trouvée.
niveau complet. (Voir « ajustement de l'embrayage et de la pédale de frein »)

En cas de fuite, ajoutez du liquide antigel et als”danslamaintenancede100heures

eau dans le rapport de mélange spécifié jusqu'à emploi du temps.)
au niveau maximal.
REMARQUE
V
(«
roS
iyè
stmedsd
e
ore
ifmeo
n
pcn
ta
iruct»
rliet
Changement de liquide de refroidissement tous les 2 ans Les pédales de frein doivent être égales lorsque

maintenance.) déprimé.
A12O607A
Vérificationdesjauges,ducompteuret
IMPORTANT Radiateur Net (A) Détacher
Vérificateurfacile
Si le bouchon du radiateur doit être
1. Inspectez le tableau de bord pour bro-
retiré, suivez la prudence A VOS RISQUES jauge(s), mètre(s) et facile
au-dessus et resserrer solidement le Lampes de contrôle.
Pour éviter les blessures personnelles :
chap. 2. Remplacer si cassé.
Utilisez de l'eau propre et fraîche et un anti- Assurez-vous d'arrêter le moteur avant
geler pour remplir le réservoir de récupération. avant de retirer l'écran.
VÉRIFICATION DES PHARES, HAZARD
Si de l'eau devait fuir, consultez votre
1. Vérifiez la grille avant et les écrans latéraux pour LUMIÈRE ETC.
revendeur local KIOTI.
assurez-vous qu'ils sont exempts de débris. 1. Vérifiez les lumières pour des ampoules cassées et
2. Soulevez l'écran et retirez tout le objectifs.
matériau étranger. Remplacer si cassé.

IMPORTANT VÉRIFICATIONDELACEINTUREDESÉCURITÉETDESROPS

Le gril et l'écran doivent être propres Vérifiez toujours l'état de la ceinture de sécurité
des débris pour protéger le moteur et le matériel de fixation de ROPS avant
de la surchauffe et pourpermettre tracteur en fonctionnement.

bonne prise d'air pour le purificateur d'air. 2. Remplacer si endommagé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-10 DK451/501/551

50 HEURES INITIALES
CHANGEMENTD'HUILEMOTEUR REMPLACEMENTDUFILTREÀHUILEDUMOTEUR

AUCUNE
Pour éviter les blessures personnelles :

Assurez-vous d'arrêter le moteur

avant de changer l'huile.
Laissez le moteur refroidir suffisamment
L'huile peut être chaude et peut brûler.

1. Pour vider l'huile usagée, retirez le robinet de vidange

prise au bas du moteur et
vidangez complètement l'huile dans le bac à huile.
Tout l'huile usagée peut être évacuée
A12O608A facilement lorsque le moteur est encore chaud. A12O610A
2. Après avoir vidé, réinstallez le bouchon de vidange.
Entrée d'huile (2) Jauge à huile Cartouche de filtre à huile
Le niveau d'huile est acceptable dans cette plage. 3. Remplir avec la nouvelle huile jusqu'en haut
encoche sur la jauge.
IMPORTANT
Modèle Capacité d'huile avec filtre
Pour prévenir des dommages graves au
DK451 8,0 (2,11 gal. É.-U.) moteur, utilisez uniquement un véritable KIOTI

DK501 filtre.
9.7 (2,56 gal. É.-U.)
DK551

A12O609A

Bouchon de vidange

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-11

REMPLACEMENTD'HUILEHYDRAULIQUE
FILTRER
AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures personnelles :

Assurez-vous d'arrêter le moteur be-

avant de changer la cartouche du filtre à huile.
Laissez le moteur refroidir
suffisamment, l'huile peut être chaude et peut
brûler.

1. Retirez le filtre à huile.

2. Mettez un film d'huile moteur propre sur le
joint en caoutchouc du nouveau filtre.
3. Serrez rapidement le filtre jusqu'à ce qu'il con- A12O611B A12O612A
tacts la surface de montage.
Cartouche de filtre à huile (1) Jauge Bouchon de remplissage d'huile
Serrer le filtre à la main d'un supplémentaire de la moitié
Le niveau d'huile est acceptable dans cette plage
virage seulement.

4. Après que le nouveau filtre ait été remplacé, 4. Serrez le filtre fermement jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le
AVERTISSEMENT
l'huile moteur diminue normalement un surface de montage. Ensuite, serrez le filtre,
un peu. Assurez-vous que l'huile moteur fasse Pour éviter les blessures personnelles : à la main, un demi-tour supplémentaire seulement.
ne pas fuir à travers le joint et être sûr Assurez-vous d'arrêter le moteur avant 5. Après que le nouveau filtre est en place, remplissez le
vérifier le niveau d'huile sur la jauge. changer la cartouche du filtre à huile. transmission en haut avec de l'huile vers le haut
Ensuite, remplissez l'huile moteur jusqu'à Laissez le moteur refroidir suffisamment
ligne du jauge d'huile.
le niveau prescrit. Le pétrole peut être chaud et peut brûler. [Link]èsavori fatifoncto
i nnere
l moteurpendantqueq
l ues
minutes, arrêtez-le et vérifiez le niveau d'huile
Il est situé à droite du tracteur. ajoutez à nouveau de l'huile au niveau prescrit.
Assurez-vous de déplacer un bac de récupération sous le
7. Assurez-vous que le liquide de transmission
filtre. ne fuit pas à travers le joint.
2. Retirez le filtre à huile.
IMPORTANT
3. Appliquez un film de liquide de transmission propre
Pour prévenir des dommages graves au
du joint en caoutchouc du nouveau filtre. systèmehydraulique,utilsezuniquementun

Filtre d'origine KIOTI.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-12 DK451/501/551

CHANGEMENT D'HUILE DE TRANSMISSION

PRUDENCE
Pour éviter les blessures personnelles :

Laissez le moteur refroidir

suffisamment, l'huile peut ne pas être et peut
brûler.

1. Pour vidanger l'huile usagée, retirez le drain

prise au bas de la transmission
votre cas et égouttez complètement l'huile dans
le carter d'huile.

2. Après avoir vidé, réinstallez le bouchon de vidange.

A12O613A A12O615A 3. Remplissez avec le nouveau fluide KIOTI TF65 jusqu'à

(1) Bouchon de vidange Bouchon de remplissage d'huile la ligne supérieure du manomètre.

(1) Jauge
Le niveau d'huile est acceptable dans cette gamme (Voir « LUBRIFIANTS » dans Maintenance)
Section)
[Link]èsavori fatifoncto
i nnere
l moteurpendantqueq
l ues
IMPORTANT
minutes, arrêtez-le et vérifiez le niveau d'huile
Ne pas faire fonctionner le tracteur imme-
ajoutez de l'huile au niveau prescrit.
immédiatement après avoir changé le trans-
mission fluide. 38
Faites fonctionner le moteur à vitesse moyenne Capacité d'huile
(10,0 gal. É.-U.)
pour quelques minutes pour prévenir
dommages au système de transmission.

A12O614A

Filtre à huile

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-13

CHANGEMENTD'HUILE DU CABINETDE L'AXEAVANT RÉGLAGE DE LAPÉDALE DE FREIN

25 ~ 40 mm
(1,0 ~ 1,6 po)
Propre
sur la pédale.
pédale de frein
Conservez le voyage gratuit
voyage gratuit
à droite et à gauche
Les pédales de frein sont égales.

1. Libérer le frein de stationnement.

2. Enfoncez légèrement les pédales et mesurez

sûr le voyage gratuit en haut de la
pédalage.
A12O616A A12O617A 3. Lorsque des ajustements sont nécessaires, desserrez

Bouchon de remplissage (3) Bouchon de drainage Pédale de frein l'écrou de blocage et tourner le vérin
Bouchon de vérification du niveau d'huile jusqu'à ce que la longueur de la tige soit à la valeur souhaitée
(A) 25 ~ 40mm (1.0 ~ 1.6 po.)
et limite acceptable.
1. Pour vidanger l'huile usagée, retirez la droite 4. Reserrer les écrous de verrouillage.
et bouchons de drainage gauche et bouchon de remplissage à PRUDENCE
le boîtier de l'essieu avant et vidanger l'huile Pour éviter les blessures personnelles :
complètement dans le carter d'huile. Stoppez le moteur et callez le
2. Après avoir vidé, réinstallez les bouchons de drainage. roues avant de vérifier le frein
3. Retirez le bouchon de vérification du niveau d'huile.
pédale.

4. Remplissez avec la nouvelle huile jusqu'au niveau de contrôle

port de prise.
(Voir « LUBRIFIANTS » dans Maintenance)
Section)
5. Après avoir rempli, réinstallez le bouchon de remplissage et
vérifiez la prise.

Capacité d'huile 8,2 (2,2 gal. É.-U.)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-14 DK451/501/551

TOUS LES 50 HEURES

RACCORDSDEGRAISSELUBRIFIANTE VÉRIFICATIONDUCOUPDESERRAGEDESBOULONSDEROUE

Vous devriez appliquer une petite quantité de multi-

butter aux points suivants
toutes les 50 heures ou selon les besoins.

Si votre tracteur est utilisé dans des conditions extrêmement

descondo
tinshumd
i es,boueusesoupoussé
i reusesvous

devrait lubrifier les raccords plus souvent.

A12O618A A12O621A

(1) Pédale de frein (HG) (2) Pédale de frein (droite) (1) 17~19 kgf·m
(166.7~186.3 N·m, 123.0~137.4 lbf·ft)
(2) 28~32,5 kgf·m
(274,6~318,7 N·m, 202,5~235,1 lbf·ft)

Avertissement
Pour éviter les blessures personnelles :
Nejamasi fariefonctoinneruntracteuravecun

voile de jante, roue ou essieu.

Chaquefosi quelesbouolnsetlesécroussont
détaché, resserrer selon les spécifications
couple.
Vérifieztouslesboulonsetécrousgratuits

souvent et les garder serrés.

Vérifezrégulièrementlesboulonsetlesécrousderoue
A12O619A A12O620A
surtout lorsqu'ils sont nouveaux. S'ils sont lâches,
(3) Support (Avant/Arrière) (5) Lien principal (7) Tige de levage (G) serrez-les comme ci-dessus.
(4)Axe de vérin de direction Titulaire du lien supérieur (8) Tige de levage (AD)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-15

TOUS LES 100 HEURES

CHANGEMENTD'HUILEMOTEUR NETTOYAGEDUPURIFICATEURD'AIRPRINCIPAL

Regardez la page 6-10.

ÉLÉMENT
3. Ne touchez pas l'élément du filtre sauf
dans les cas où le nettoyage est nécessaire.
AJUSTEMENT DE LAPÉDALE DE FREIN
4. Lors du nettoyage de l'élément, se référer à
Regardez la page 6-13. les instructions qui suivent.
5. Si l'élément est teinté de carbone
pour l'huile, remplacez le filtre.

Changez l'élément tous les 6 mois

pour chaque 100 heures.

ÉLÉMENT DE FILTRE À AIR DE NETTOYAGE

se
q
zue
o
n
im
o
e
sp
fe
[Link]
e
fn
ém
itch
é
iu
lt,e
'nto
P
lyerto
n
u
e
rt
A12O622A
air comprimé à l'intérieur de
(1) Corps (2) Élément élément. La pression de l'air à la buse doit
(3) Cap ne pas dépasser 29 psi (2 kgf/cm²). Maintenir
Le purificateur d'air utilise un élément sec. distance raisonnable entre la buse
N'appliquez jamais d'huile. et le filtre.
2. Ne laissez pas la poussière s'accumuler à plus d'un
IMPORTANT
la moitié du bac à poussière. Détachez la poussière
boucher et nettoyer la poussière et nettoyer Le purificateur d'air ne remplira que son
l'élément normalement une fois par semaine. Mais fonction si c'est correctement et régulier
vérifiez tous les jours si les conditions de travail mal entretenu. Un mal entretenu
sont particulièrement poussiéreux. Un purificateur d'air contaminé signifiera une perte
de puissance, carburant excessif con-
consommation et une réduction en
gine vie.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-16 DK451/501/551

DÉSHYDRATERDANSLEFILTREÀCARBURANT Vérificationdelalignedecarburant

IMPORTANT
Lepurificateurd'airutiliseunélémentsec
ne jamais appliquer d'huile.
Ne pas faire fonctionner le moteur avec le filtre

élément retiré.
Assurez-vous de remettre le couvercle avec le

flèche (au dos de la couverture)

à[Link]é-
mal ajusté, la vanne d'évacuation ne fonctionnera pas
la fonction et la poussière vont adhérer à
l'élément.
Ne touchez pas au secondaire élé- A12O623A A12O624A
ment sauf dans les cas où re-
Filtre à carburant Tuyaudecarburant (2) Robinet de purge d'air
le placement est requis. Robinet de filtre à carburant
(Voir « Remplacement du filtre à air Sec-
Élément secondaire" chaque année 1. Humidités et poussières incluses dans le combustible
maintenance.)
sont déposés dans le filtre. Veuillez drainer
AVERTISSEMENT
le filtre à carburant en desserrant son bouchon Arrêtez le moteur lors de la tentative
sous le filtre à carburant. le contrôle et le changement prescrits

VALVE D'ÉVACUATION 2. Veuilez le resserrer à la main après en dessous.

N'oubliez jamais de vérifier le tuyau de carburant
drainage. (Sans utiliser d'outils)
Ouvrez la vanne d'évacuation une fois par semaine
périodiquement. Le tuyau de carburant est sub-
dans des conditions ordinaires - ou quotidiennes lorsque 3. Purgez l'air en appuyant sur la pompe. sujet à l'usure et au vieillissement, le carburant peut
utilisé dans un endroit poussiéreux - pour se débarrasser de grands pomper à la main.
s'écouler sur le moteur en marche,
particules de poussière et de saleté. 4. Purgez complètement l'air, puis verrouillez l'air causant un incendie.
fiche
5. Démarrez le moteur et vérifiez l'huile
fuite.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-17

RÉGLAGEDELATENSIONDELACOURROIEDEVENTILATEUR
Bien que vérifier la connexion du tuyau de carburant
Il est recommandé de faire un service tous les 100.
heures, cela devrait être fait tous les 6 mois 1. Arrêtez le moteur et retirez la clé.
si l'opération ne dépasse pas 100 heures [Link] une pression modérée avec le pouce sur la ceinture
dans 6 mois. entre les poulies.
1. Si la bande de serrage est lâche, appliquez un 3. Si la tension est incorrecte, desserrez le al-
une légère couche de lubrifiant sur les filetages boulons de montage de l'alternateur et, en utilisant un
et serrez-le en toute sécurité.
levier placé entre l'alternateur
Le tuyau de carburant est en caoutchouc et et le bloc moteur, retirez l'alternateur
âges indépendamment de la période de service.
tor jusqu'à la déviation des ceintures
Changer le tuyau de carburant ainsi que le
reste dans des limites acceptables.
bandes de serrage tous les deux ans et
serrer en toute sécurité. 4. Remplacez la courroie de ventilateur si elle est endommagée.

3. Cependant, si le tuyau de carburant et serré-

des bandes d'énergie sont trouvées endommagées ou dé-
A12O625A
détérioré avant deux ans, alors
changez-les tout de suite. (1) Ecrou de verrouillage Vis de réglage
4. Après le tuyau de carburant et le bandage de serrage Boulon de tension
ont été changés, purgez le carburant
système.
AVERTISSEMENT
IMPORTANT Pour éviter les blessures personnelles :

Lorsqueletuyaudecarburantestdéconnecté Assurez-vous d'arrêter le moteur avant

avant de vérifier la tension de la courroie.
connecté afin d'être changé
fermez les deux extrémités du tuyau de carburant

avec un morceau de tissu propre ou pa- Une déviation de entre

pour empêcher la poussière et la saleté de
Propre
courroiedeventilateur
7 ~ 9 mm (0,28 ~ 0,34 po)
entrée. Entrée de poussière et lorsque la ceinture est pressée
la saleté provoque un dysfonctionnement du carburant tension
au milieu de l'espagnole.
pompe à injection. De plus, par-
une attention particulière doit être portée à ne pas
laisser entrer la poussière dans la pompe à carburant.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-18 DK451/501/551

RÉGLAGE DE LA PÉDALE D'EMBRAYAGE BATTERIE

A12O626A A12O627A A12O628A

Pédale d'embrayage Batterie (1) Prise

A) Autorisation (A) Niveau le plus élevé (B) Niveau le plus bas

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Embrayage approprié
20 ~ 30 mm
Neretirezjamaislecapuchondelabaterie Le gaz émis par les batteries est
(0,8 ~ 1,2 po)
jeu de pédale libre (A) tout en faisant tourner le moteur. Gardez explosif. Pour éviter les blessures ou les bat-
sur la pédale
électrolyte loin des yeux, des mains dommagesauxbatteries,éviterlesétincelesàproximité
et des vêtements. Si vous êtes éclaboussé les piles.
Arrêtez le moteur et retirez la clé.
avec ça, lave-le complètement
2. Enfoncez légèrement la pédale d'embrayage et 1. Si la batterie est faible, le moteur est
avec de l'eau.
mesurer le jeu libre en haut de la pédale difficile à commencer et les lampes deviennent
AVC. Un mauvais traitement de la batterie réduit la durée de vie. dim. Il est important de vérifier la batterie
quotidiennement et se ressourcer avant que des problèmes ne surviennent
3. Si un ajustement est nécessaire, desserrez le verrou la vie vice et ajoute aux coûts d'entretien.
noix, retirer la goupille et ajuster Assurez-vous de le gérer correctement afin que cela cours.
la longueur de la tige dans des limites acceptables. développera son plein potentiel de performance. 2. L'eau dans l'électrolyte s'évapore
4. Resserrer l'écrou de blocage et diviser le tarifs pendant la recharge. Liquide court-
goupille fendue
l'âge endommage la batterie et l'excès
les déversements de liquide causent des dommages à
carrosserie de tracteur. S'il est bas, assurez-vous de faire le plein

la batterie avec de l'eau distillée.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-19

ÉLECTROLYTE DE BATTERIE INSTRUCTION D'UTILISATION

1. La batterie doit être fixée solidement dans le boîtier. La batterie doit être chargée une fois chaque
support mois de mise en service.
2. La batterie doit être sécurisée et 9. Pour charger la batterie, connectez le
les câbles de connexion correctement ajustés borne positive de la batterie au
et suffisamment long pour prévenir le tirage - borne positive du chargeur et le
enlever les bornes de la batterie. négatif au négatif, puis re-
[Link]
' érationbienserréssurlaventilation charger de la manière standard.
trous. 10. Une charge de boost est seulement pour les urgences.

4. Gardez la batterie et les pièces environnantes, Elle charge partiellement la batterie

à un rythme élevé et dans un court laps de temps.
particulièrement le haut des cellules propre
Lors de l'utilisation d'une batterie à charge boostée,
et sec.
A12O629A il est nécessaire de recharger le bat-
5. Gardez les bornes et les câbles libres ter à l'opération le plus tôt possible après l'opération
(A) Déficient (C) Excessif de la corrosion en revêtant avec du pur
(B) Correct L'opération est terminée. Échec de
Vaseline ou graisse.
cela affecte extrêmement le service
IMPORTANT 6. Le niveau d'électrolyte doit toujours vie en raison d'une décharge excessive.
être maintenu entre les lignes de niveau (À
Vérifiez toujours le niveau d'électrolytes après
Le conteneur en caoutchouc dur doit être conservé
charger la batterie. Si nécessaire, ajoutez
à une hauteur de 10 mm (3/8 po) au-dessus
eau distillée pour maintenir correctement
par bord de séparateur). Ajouter approuvé
niveau.
Vérifiez les bornes de la batterie pour être sûr eau(depréférencedele
' audistilée)
régulièrement à chaque cellule jusqu'à ce niveau
ils sont propres et exempts de corro-
La maintenance de la batterie propre permettra de sera atteint. N'ajoutez jamais d'acide.
fournir un service prolongé. Enlever le cor- 7. Rechargez la batterie périodiquement après 4
érosion depuis les terminaux périodiquement semaines où l'opération est irrégulière ou
et enduire les bornes de graisse. la batterie est mise hors service, mais
Maintenez la batterie à pleine charge seuelmentjusquà' cequetoue
tslesceulelsgazentuno
firmémentet
durant l'hiver pour prévenir le gel. [Link]-vous de prévenir les excès -
Lorsque de l'eau est ajoutée lors de la congélation
chargement.
météo, faire fonctionner le moteur pendant au moins
une heure pour s'assurer que l'eau et l'électricité
le trolyte a été mélangé soigneusement.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-20 DK451/501/551

DIRECTION POUR LE STOCKAGE CHARGEMENT DE BATTERIE DE TYPE SEC

1. Lors de l'arrêt du tracteur pour 1. Retirer les bouchons de ventilation et les jeter.
IMPORTANT longue période de temps, retirez la chauve-souris Cartons et rubans d'étanchéité temporaire.
Lors de la connexion de la batterie, faites tery du tracteur, ajustez l'éléc- 2. Remplissez chaque cellule avec un électrolyte ayant un
ne pas inverser les polarités. Con- trolyte au niveau approprié et stockez dans la gravité spécifique donnée dans le tableau 1 jusqu'à
connexionavecdespolaritésinversées un endroit sec à l'abri de la lumière directe du soleil.
niveau le plus élevé marqué sur la batterie
cause des problèmes à la batterie [Link]échargemême côté de l'affaire.
et système électrique dans le trac- pendant qu'il est stocké. Rechargez-le une fois par
<Tabelau1>
tor. mois dans les saisons chaudes et une fois tous les
Lors de la déconnexion du cordon TEMPÉRATURESDEL'AIR
deux mois en saisons froides.
de la batterie, commencez par le TROPICAL TEMPERÉ
borne négative d'abord, lorsque con- IMPORTANT Ordinairement
Fréquemment
commencer par le positif
terminal d'abord. Le tracteur a été expédié ci-dessousau-dessus de 20°C
Reverser les étapes peut causer avec batterie sèche. Votre revendeur 20°C (68°F) 20°C
court-circuit, devrait un métal- remplira l'électrolyte et chargera pour
outil de licence toucher les terminaux. utiliser pour la première fois. sp. gr. de
Si le tracteur doit être utilisé pour Électrolyte 1.260 1.240
un court moment sans batterie pourleremplissage
en faisant une batterie esclave pour démarrer),
sp. gr. de
ne pas, en aucune circonstance,
Électrolyte 1,260 ~ 1.240 ~
interrompre le circuit en commutant
débrancherlecommutateurcléavantd'arrêter pour pleinement 1,275 1.255
ping le moteur par le biais de carburant
chargé
câble d'arrêt de pompe. Utilisez addi-
courant électrique (lumières) pendant que.. 3. Après avoir été debout pendant 2 ou 3 heures cor-
le moteur fonctionne. Isoler le terminal rectifiez l'électrolyte au niveau précédent.
câble de batterie avant de démarrer
ing par le biais d'une batterie esclave. Si
4. Connectez la borne positive (+) de
batterie, avec le terminal positif de courant continu.
ce conseil est ignoré, damn-
unité de charge, et borne négative (-)
âge de l'alternateur et du régulateur
avec la borne négative.
peut résulter.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-21

5. Les batteries sont de préférence chargées par 6. Vérifiez la température de l'électrolyte, si elle
actuel montré dans le tableau 2. Garder l'aération atteint 40°C (105°F), baisse le
prises retirées pendant la charge. taux de charge. Quand la température est trop
élevé, réduire le taux de charge et charger
<Tabelau2> pour une période proportionnellement plus longue.

PT80 - 7. Si le tracteur est entreposé après l'original

TYPE N70ZL 75D26L
34FR charger,rechargerpéro
i dq
i uementcomme
montré ci-dessous :
Volt (V) 12 12 12
Nombre de <Tabelau3>
plat par 15 13 - Période de stockage Charge fraîche
cellule de fabrication (temps)
Capacité mois
à 0~6 environ 5 heures
70 65 100
20H.R 6 ~ 12 10
(A.H.) plus de 12 30
Volume de
Une batterie est complètement chargée lorsque le
Électrolyte 4.7 4.2 5.4 les cellules dégagent toutes librement et le
( ) ladensitéspécifquecesseda
' ugmenterpour
Normal trois lectures consécutives prises à
intervalles d'heure. La densité spécifique doit
Chargement 7 7 5 ~ 10 puis être ajusté pour être montré dans le tableau
Taux(A) 1
8. Vérifiez le niveau d'électrolyte deux heures après
la charge est terminée et corrigez-le.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-22 DK451/501/551

TOUTES LES 200 HEURES

REMPLACEMENTDUFILTREÀHUILEDUMOTEUR VÉRIFICATIONDUTUYAUDERADIATEURET

1. Regardez la page 6-10. COMPRESSEUR PRÉCAUTION EN CAS DE SURCHAUFFE

Prenez les mesures suivantes en cas d'événement
a
l températureduq
ilud
iederefrod
isisementdotiêtrepresqueou
REMPLACEMENTDEL'HUILEHYDRAULIQUE
plus que le point d'ébullition, ce qu'on appelle
FILTRER Surchauffe
1. Regardez la page 6-11. 1. Arrêtez le fonctionnement de la machine en toute sécurité

placer et garder le moteur déchargé

au ralenti.
ENREGISTREMENTD'ENTRÉE
2. Ne stoppez pas le moteur brusquement, mais
arrêtez-le après environ 5 minutes de non-
chargement au ralenti.

[Link]éloignédela
A12O631A
machine pendant encore 10 minutes ou jusqu'à ce que
Durite de radiateur inférieure la vapeur s'est échappée.
Durite de radiateur supérieure
4. Vérifier qu'il n'y a aucun danger de
brûler, se débarrasser des causes de sur-
Vérifiez que les tuyaux du radiateur sont chauffage selon le manuel, voir
libre de dommages et sont serrés prop- section « Résolution des problèmes », puis,
tous les 200 heures ou tous les 6 mois, redémarrez le moteur.
le premier venu.
1. Si les colliers de serrage du tuyau sont desserrés ou de l'eau
A12O630A
futies du tuyau, serrer e
l s coe
il rs
en toute sécurité.
1. Si les colliers de serrage sont lâches,
2. Si les tuyaux de radiateur sont enflés,
Serrez les colliers de manière sécurisée.
durci, craqué, ou autre
2. Si les tuyaux et les colliers sont endommagés, endommagé, vous devez remplacer le tuyau.
vous devez les remplacer immédiatement.
Il est bon de remplacer le radiateur.
tuyaux de tor une fois tous les deux ans.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-23

LIGNE DE DIRECTION ASSISTÉE RÉGLAGE DE LA PARALLAXE

A12O632A A12O633A A12O634A

Ligne d'huile de direction assistée Distance entre les roues arrière barre de direction

(B) Distance roue à roue à l'avant (2)Écroudeblocage

1. Vérifiez que toutes les conduites hydrauliques Garez le tracteur sur un terrain plat PROCÉDURE D'AJUSTEMENT
etlescoeilrs deseragesontseréset
[Link] le volant afin que les roues avant 1. Desserrez l'écrou de verrouillage et tournez le tour-
intact boucle pour ajuster la longueur de la tige jusqu'à ce que
sont en position droite.
2. Si des dommages sont constatés, vous devez remplacer une mesure adéquate de l'enfoncement est obtenue.
3. Abaissez l'outil, verrouillez le stationnement
le tuyau ou le collier en même temps. 2. Reserrer l'écrou de verrouillage.
freiner et arrêter le moteur.
[Link] la distance entre les boudins de pneu
(centre) à l'avant du pneu, hauteur du moyeu
5. Mesurer la distance entre les boudins de pneu
à l'arrière du pneu, hauteur de moyeu.
La distance frontale devrait être de 2 à 8 mm de moins

que la distance arrière. Si ce n'est pas le cas, ajustez la barre de direction

longueur

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-24 DK451/501/551

AJUSTEMENT DE LA CLIMATISATION REMPLACEMENTDUFILTREÀAIR(HABITACLE NETTOYAGE DU CLIMATISEUR

TENSION DE COURROIE (MODÈLE DE CABINE) MODÈLE) REFROIDISSEUR (MODÈLE CABINE)

A12O635A A12O636A A12O637A

Boulon de réglage Toit (2) Support de toit Boulon papillon (3) Net
(2) Courroie de climatiseur (3) Éléments / filtre (2) Condenseur

PRUDENCE 1. Desserrer le boulon et soutenir avec

PRUDENCE
Arrêtez le moteur avant de vérifier la climatisation toit ouvrant de pôle.
•Assurez-vous da
' rrêter le moteur lorsque
ceinture d'édition. [Link] l'écrou et retirez
vérification.
crochet, puis séparez les élé- Si le ventilateur de refroidissement est bloqué par de la saleté, nettoyez.
Arrêtez le moteur et retirez le
ment et filtre. avec une brosse douce ou un chiffon en utilisant de l'onglet
clé.
eau.
2. Appuyez sur la courroie entre les poulies
AVERTISSEMENT
avec environ 10 kilos.
• Nettoyez avec un jet d'air à l'intérieur du filtre.
3. Ajuster la tension de la ceinture.
• N'utilisez pas d'eau, de pétrole, de diluant.
4. Remplacez la ceinture endommagée.

Tension de Quand on appuie au milieu

climatiseur point de la ceinture :
ceinture de sécurité 10~12mm (0.39~0.47 po.)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-25

TOUS LES 400 HEURES TOUTES LES 600 HEURES

CHANGEMENT D'HUILE DE TRANSMISSION REMPLACEMENTD'ÉLÉMENTDEFILTREÀCARBURANT AJUSTEMENT DU PIVOT DE L'ESSIEU AVANT

1. Regardez la page 6-12. MENT

CHANGEMENT D'HUILE DU CORPS D'ESSIEUAVANT

1. Regardez la page 6-13.

A12O638A A12O639A

(1) Assemblage de filtre à carburant (2)Filtreàcarburant Ecrou de verrouillage

Boulon de réglage
1. Nettoyez la surface du filtre à carburant.
2. Égoutter l'eau et l'huile en éteignant et en desserrant Si l'ajustement de la goupille pivot de l'essieu avant est
enlever le bouchon au bas du réservoir de carburant
pascorrect,lavibrationdelaroueavantpeut
filtre.
se produisent causant des vibrations dans le volant
3. Remplacez le nouveau filtre après l'ancien filtre à carburant.
ter retiré. roue
4. Pour le remplacement du nouveau filtre, apportez le PROCÉDURE D'AJUSTEMENT
mise en contact avec le joint Desserrez l'écrou de blocage, serrez l'ajustement
surface, puis le retourner de 2/3 à la main
fermer à clé. visser complètement, puis desserrer
5. Ouvrez le bouchon d'air et faites fonctionner le prim- la vis d'un 1/6 de tour. Resserrez le verrou
pomper u
j squà
' ce que a
'l ri soti évacué noix.
complètement.
6. Verrouillez le bouchon d'air après avoir purgé l'air.

IMPORTANT
Faites attention à ne pas laisser de poussières et
motes sur l'élément quand le
l'élément est remplacé.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-26 DK451/501/551

TOUS LES 800 HEURES TOUS LES 1 AN

AJUSTEMENT DU JEU DES SOUPAPES DU MOTEUR REMPLACEMENT DU FILTRE ÀAIR ELE-
ANCE MENT
Consultez votre concessionnaire KIOTI local pour cela (Voir « Nettoyage de l'élément du purificateur d'air » dans)

service. tous les 100 heures d'entretien.)

VÉRIFICATION DU CLIMATISEUR
Tuyau
Vérifiez la liaison et les dommages de l'air
tuyau et canalisation de climatisation.

Vérification de l'oreiller de cabine RUB-

BER
Vérifiez les dommages du coussin de cabine
caoutchouc.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 ENTRETIEN 6-27

TOUS LES 2 ANS

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT PAR ÉVACUATION
CHANGEMENTDULIQUIDEDEREFROIDISSEMENT
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Pour vidanger le liquide de refroidissement, ouvrez le radiateur-

vis de purge et retirer le radiateur

cap. Le bouchon du radiateur doit être re-
déplacé pour vider complètement le liquide de refroidissement.

2 3. Après avoir vidé tout le liquide de refroidissement, fermez le

bouchon de vidange.

4. Remplir d'eau propre et de système de refroidissement

nettoyeur de l'équipe.

5. Suivez les instructions du fabricant de netoyant

instruction.
A12O640A A12O641A 6. Après avoir tiré la chasse, remplir d'eau propre
et antigel jusqu'au niveau de liquide de refroidissement
(1) Robinet de vidange (1) Bouchon de radiateur (2) Réservoir de récupération
est juste en dessous du port.
Complet (B) Faible
Installez le bouchon de radiateur en toute sécurité.

7. Remplir avec du liquide de refroidissement jusqu'à la marque « COMPLET »

IMPORTANT AVERTISSEMENT sur le réservoir de récupération.
Ne pas démarrer le moteur sans refroidissement. Pour éviter les blessures personnelles : 8. Démarrez et faites fonctionner le moteur pendant quelques
fourmi. Ne retirez pas le bouchon du radiateur
minutes.
Utilisez de l'eau propre et fraîche et un anti- quand le moteur est chaud. Alors
9. Arrêtez le moteur et laissez refroidir.
geler pour remplir le radiateur et re- dévissez légèrement le capuchon pour arrêter le
10.Vérifiezleniveaudeliquidederefroidissementduréservoirderécupération
réservoir de récupération. soulager toute pression excessive
Lorsqueleq
ilud
iederefrod
isiementestméalngé avant d'enlever complètement le capuchon. et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.

avec de l'eau, le mélange antigel-

le ratio de distribution doit être inférieur à 50 %.
Modèle Capacité du liquide de refroidissement
Serrez le bouchon du radiateurde manière sécurisée. Si

le bouchon est lâche ou mal installé DK451 8,6 (2,27 gal. ÉU)
ajusté, l'eau peut fuir et le DK501 8,7 (2,3 gal. É.-U.)
le moteur pourrait surchauffer.
DK551 8.5 (2,25 gal. É.-U.)

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-28 DK451/501/551

ANTIGEL REMPLACEMENTDUTUBEDERADIATEUR
Si l'eau de refroidissement gèle, cela peut endommager * À une pression de 760 mmHg (atmosphérique). (TUYAU D'EAU)
les cylindres et le radiateur. Il est nécessaire, Un point d'ébullition plus élevé est obtenu par Remplacez les tuyaux et les colliers.
si la température ambiante tombe en dessous de 0°C utilisant un bouchon de pression de radiateur qui
(Voir « Vérification du tuyau de radiateur et de la pince »)
(32°F), pour retirer l'eau de refroidissement après permet le développement de la pression
faire fonctionner ou ajouter du liquide de refroidissement.
dans chaque maintenance de 200 heures.)
dans le système de refroidissement.

Il existe deux types d'antigel

disponible; utilisez le type permanent (PT) REMARQUE
pour ce moteur. REMPLACEMENT DE LADIRECTIONASSISTÉE
La date ci-dessus représente l'industrie
2. Avant d'ajouter de l'antigel pour la première fois TUYAU
normes qui nécessitent un minimum
temps, nettoyez l'intérieur du radiateur en versant Remplacez les tuyaux et les pinces.
contenu en glycol dans l'anti-concentré
remplissant d'eau douce et en la drainant quelques
gel (Voir « Vérification de la conduite de direction assistée » dans
fois. Lorsque le niveau d'eau de refroidissement diminue
tous les 200 heures de maintenance.)
3. La procédure de mélange de l'eau et en raison de l'évaporation, ajoutez uniquement de l'eau.
l'antigel diffère selon le en cas de fuite, ajoutez du liquide de refroidissement et
faire de l'antigel et de l'ambi- eau dans le rapport de mélange spécifié.
la température ambiante, en gros, elle devrait être L'antigel absorbe l'humidité. Gardez REMPLAÇEMENTDUTUYAUDECARBURANT
référé à la norme SAE J1034, plus anti-gel inutilisé dans un contenant hermétiquement fermé
Remplacez les tuyaux et les pinces.
spécifiquement aussi à SAE J814c. conteneur.
(Voir « Vérification de la ligne de carburant » dans chaque 100)
4.Mélangezleliquidederefroidissementavecdele
' au,et Ne pas utiliser de produits de nettoyage pour radiateurs

lorsque de l'antigel a été ajouté à heures d'entretien.)

puis remplissez le radiateur.
l'eau de refroidissement. (Antigel con-
Vol % Point de congélation contient un agent anti-corrosif, qui REEMPLACEMENTDELALIGNED'ADMISSIOND'AIR

Antigel réagira avec le nettoyage du radiateur

°C °F °C °F Consultez votre concessionnaire KIOTI local pour cela
agent formant une boue qui va af-
40 -24 -12 106 222 affecter les pièces du moteur.) service.
50 -37 -34 108 226

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-29

SERVICE AU BESOIN
VIDANGEDULOGEMENTD'EMBRAYAGE VOLANT SYSTÈMEDECARBURANTPARFAITEMENTPURGÉ

EAU [Link]àcarburantetlestuyauxsont
retiré.
2. Lorsque le réservoir est complètement vide.

3. Après que le tracteur n'a pas été utilisé

pendant une longue période.

AVERTISSEMENT
Ne pas purger le système de carburant
lorsque le moteur est chaud.

4. Afin d'éliminer l'air du carburant

système, procédez comme suit.
A12O642A A12O643A Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant et ouvrez le
robinet de carburant.
(1) Prises Volant
(A) 20 ~ 50 mm (0,8 ~ 2,0 po.) 6. Ouvrez le bouchon d'air du filtre à carburant, et
actionner la pompe de amorçage, puis la verrouiller
Votre tracteur est équipé d'une prise débranchée Il est difficile de conduire droit, si la direction- après que l'air a été complètement évacué.
sous le carter d'embrayage. Le dégagement de la roue est mauvais. 7. Quand il n'y a plus de bulles d'air dans
Après avoir utilisé votre tracteur sous la pluie, Un jeu modéré au niveau du volant est la ligne de carburant qui s'écoule, serre
neige, ou après avoir lavé le tracteur, wa- 20~50mm(0.8~2.0in) comme auparavant.

le ter peut pénétrer dans le boîtier d'embrayage. Si cela

arrive, retirez la fiche dans l'embrayage IMPORTANT
logement et eau d'égout. N'oubliez pas de Lorsque la ventilation de l'air est terminée, le carburant
réinstaller la prise pour éviter des dommages graves
qui ne contient pas de bulles d'air
âge à saisir. sera filtré par le filtre à carburant et
envoyé à la pompe d'injection de carburant. Remplir le
réservoir de carburant avant qu'il ne devienne vide. Si un

le système diesel est autorisé à s'épuiser

carburant, il deviendra nécessaire d'éliminer
éliminer l'air du système de carburant après le remplissage
remplir le réservoir de carburant.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-30 DK451/501/551

REMPLACEMENTDUFUSIBLE REMPLACEMENT DU LENT

FUSIBLE À BLOW

A12O646A

A12O644A
Fusible à retardement
Boîte de fusibles
Retirez le couplage et remplacez l'ancien
remplacer le fusible à retardement par un nouveau.
A12O645A
Le fusible protège le système électrique du tracteur.
de dommages potentiels. AUCUNE
IMPORTANT
Un fusible fondu indique qu'il y a un Le fusible à retard sert à
surcharge ou court-circuit quelque part dans l'élec- Avant de remplacer un fusible grillé, dé- protéger les fils électriques. S'ils sont coupés
termine pourquoi le fusible a sauté et éteignez, assurez-vous de trouver la cause. Faites
système trical.
effectuer les réparations nécessaires. Échec- [Link]
Si l'un des fusibles devait sauter, corrigez
ne pas suivre cette procédure peut fusibles désignés uniquement.
la cause du court et remplacer par
résultat en des dommages graves au
un nouveau de la même capacité. système électrique de tracteur. Référez-vous à
Capacité du fusible 60A
la section de dépannage de
ce manuel ou votre Kioti local
Concessionnairepourdesinformationsspécifiques

faire face à des problèmes électriques.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 MAINTENANCE 6-31

REMPLACEMENTD'AMPOULE VÉRIFICATIONDURÉFRIGÉRANT

1. Feux avant et feux arrière combinés :

Retirez l'ampoule du corps de la lumière et
remplacer par un nouveau.
2. Autres lumières :
B A C
Détachez l'objectif et remplacez l'ampoule.

Lumière Capacité
Phare 12V 35W/35W
Feu clignotant
12V 21W
(avant/cabine) A12O647A
Clignotant (arrière) 12V 21W
Feu rouge 12V 21W AUCUNE PRÉCAUTION
lampe de position (cabine) / arrière 12V5W •Garez le tracteur sur un terrain plat et mettez le
Indicateur [Link] bloc sur la roue.
12V 3.4W Levier avant/arrière, Principal
illumination de l'instrument
levier de changement de vitesses et levier de prise de force au neutre.
D'autres indicateurs 14V 3W
1. Faire fonctionner le climatiseur avec le fol-
statut bas.
- Régime moteur : environ 1500 tr/min
Levier de contrôle de température : au point
de température de refroidissement maximale
- Interrupteur de contrôle du souffleur : haut

Interrupteur de climatiseur : ON
2. Ouvrez le capot et vérifiez le récepteur
fenêtre.
A. Normal : des bulles d'air passent parfois.
B. Pénurie : des bulles d'air passent continuellement.
C. Excédent : aucun passage de bulles d'air.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 6-32 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 7 STOCKAGE STOCKAGE
RETIRER LE TRACTEUR DE L'ENTREPÔT

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 7-2 DK451/501/551

STOCKAGE

Si vous avez l'intention de ranger votre tracteur pour un

AVERTISSEMENT
une période prolongée, suivre le pro-
Pour éviter les blessures personnelles : les procédures décrites ci-dessous. Ces proce-
Ne nettoyez pas la machine avec en- les durs s'assureront que le tracteur est prêt
gine en marche. fonctionner avec un minimum de préparation
Pour éviter le danger des gaz d'échappement lorsqu'il est retiré du stockage.
intoxication par les fumées, ne pas opérer 1.Vérifiezlesboulonsetlesécrouspourvoirs'ilssontdesserrés.
le moteur dans un bâtiment fermé la dureté, et serrez si nécessaire.
sans une ventilation adéquate.
2. Appliquez de la graisse sur les zones du tracteur où
Lorsdel'enregistrement,retirezlaclé
le métal nu rouillera également dans les zones de pivot.
de l'interrupteur à clé pour éviter le dé-
personnes autorisées de l'opérat- 3. Détachez les poids du tracteur
en conduisant le tracteur et en se blessant corps.
A12O701A
éd. 4. Gonflez les pneus à une pression légèrement
plus élevé que d'habitude. Pédale d'embrayage
5. Changez l'huile moteur et faites fonctionner le moteur.
gine pour faire circuler l'huile dans tout le
bloc de moteur et pièces mobiles internes 8. Avec tous les outils abaissés au
pendant environ cinq minutes. sol, enrober tout hydraulique exposé
cylindres de piston avec graisse.
Tirez complètement sur le bouton d'arrêt du moteur
dehors. 9. Retirez la batterie du tracteur.
Entreposez la batterie en suivant la batterie
Utilisez la goupille de verrouillage de l'embrayage pour maintenir le
procédures de stockage. (Voir "Batterie
embrayage désengagé. Si l'embrayage est laissé condition" toutes les 100 heures dans le péri-
engagé pendant une longue période, section de service odic.)
la plaque d'embrayage peut rouiler, rendant l'embrayage

désengagement impossible au prochain

opération.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 STOCKAGE 7-3

ENLEVER LE TRACTEUR
DE L'ENTREPOSAGE

10. Gardez le tracteur dans un endroit sec où 1. Vérifiez la pression des pneus et gonflez
le tracteur est abrité de la pluie. les pneus s'ils sont bas.
Couvrir le tracteur. 2. Soulevez le tracteur et retirez le
11. Rangez le tracteur à l'intérieur dans un endroit sec soutenir les blocs sous l'avant
qui est protégé de la lumière du soleil et et essieux arrière.
chaleur excessive. Si le tracteur doit être 3. Installez une batterie complètement chargée.
stocké à l'extérieur, couvrez-le avec un wa-
4. Vérifiez la tension de la courroie du ventilateur.
bâche imperméable
5. Vérifiez tous les niveaux de liquide (huile moteur, trans-
Soulevez le tracteur et placez des cales
mission/huiles hydrauliques, liquide de refroidissement du moteur
sous les essieux avant et arrière afin que
et tout équipement joint.)
les quatre pneus sont hors du sol. Gardez
les pneus à l'abri de la lumière directe du soleil et ex- 6. Démarrez le moteur. Observez tous les cadrans.
chaleur extrême. Si tous les manomètres fonctionnent correctement
et lire normalement, déplacer le tracteur
IMPORTANT dehors. Une fois dehors, garez le trac-
tourner et laisser le moteur au ralenti pendant au moins
Lors du lavage du tracteur, soyez
cinq minutes. Éteignez le moteur et
assurez-vousd'arrê[Link]
faire le tour du tracteur et faire une visualisation
temps suffisant pour que le moteur puisse
inspection à la recherche de preuves de pétrole
cool avant de laver. ou des fuites d'eau.
Couvrez le tracteur après le muf-
fler et le moteur ont refroidi 7. Avec le moteur complètement chaud, re-
bas. relâchez le frein à main et testez le
freins pour un réglage approprié au fur et à mesure que vous

avancez. Ajustez les freins si

nécessaire.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 7-4 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 8 DÉPANNAGE
DÉPANNAGE DU MOTEUR
DÉPANNAGE DE TRACTEUR
DÉPANNAGE DE LA BATTERIE

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 8-2 DK451/501/551

DÉPANNAGE DU MOTEUR
QUAND LE MOTEUR EST DIFFICILE À DÉMARRER

Cause Mesures de contre

Le carburant est épais et ne s'écoule pas - Vérifiez le réservoir de carburant et le filtre à carburant.

Enlevez l'eau, la saleté et d'autres impuretés.

- Comme tout le carburant sera filtré par le filtre, s'il devait y avoir de l'eau ou d'autres éléments étrangers
matières sur le filtre, remplacez le filtre.
Air ou eau mélangés dans le système de carburant Si de l'air se trouve dans le filtre à carburant ou les conduites d'injection, la pompe à carburant ne fonctionnera pas correctement.
oneizg
d
n
ese
cio
P
rtu
n
b
e
ia
csju
n
o
fte
rm
d
n
ia
ré
e
tq
p
isu
vé
rd
i,.b
a
e
'cu
ftn
lr
écrou à chapeau, etc.
- Dévissez la vis de ventilation d'air au-dessus du filtre à carburant et de la pompe d'injection de carburant pour éliminer

tout l'air dans le système de carburant.

Dépôts de carbone épais sur l'orifice d'injection - Cela se produit lorsque de l'eau ou de la saleté est mélangée dans le carburant. Nettoyez la buse.

buse. pièce d'injection, en faisant attention à ne pas endommager l'orifice.

- Vérifiez si la buse fonctionne correctement ou non, sinon installez une nouvelle buse.
Le jeu de soupape est incorrect - Ajuster le jeu des soupapes (lorsque le moteur est froid)
N/A : 0,25 mm (0,0098 in.), Turbo : 0,2 mm (0,0079 in.)
N/A: 0,3 mm (0,0118 po.), Turbo: 0,2 mm (0,0079 po.)
Vannes qui fuient Rectifier la soupape
Le calage de l'injection de carburant est incorrect - Ajuster le temps d'injection.
L'avance à l'injection (avant le point mort haut)
DK451 : 18° (0,3 rad), DK501/551 : 12° (0,21 rad)
L'huile moteur devient épaisse par temps froid et - Changez la viscosité de l'huile en fonction de la météo (température).
le moteur tourne lentement.
Faible compression - Mauvaise vanne ou usure excessive des segments, pistons et chemises causent une insuffisance
compression scientifique. Remplacez par de nouvelles pièces.

La batterie est déchargée et le moteur va Charger la batterie.

pas de manivelle Utilisez un dispositif de décompression.
- En hiver, retirez toujours la batterie du tracteur, rechargez-la complètement et conservez-la
à l'intérieur. Installer dans le tracteur au moment de l'utilisation.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DÉPANNAGE 8-3

QUAND LA SORTIE EST INSUFFISANTE

Cause Contre-mesures
Le carbone est coincé autour de l'orifice de la pièce de buse - Nettoyez l'orifice et la valve à aiguille, en veillant à ne pas les endommager.
orifice de buse.
Vérifiez la buse. Si elle est défectueuse, remplacez-la par des pièces neuves.

La compression est insuffisante, des valves qui fuient - L'usure excessive des joints, des pistons et des chemises provoque une insuffisance
compression. Remplacer par de nouvelles pièces.
Meulez les soupapes.
Surchauffe des pièces mobiles Vérifiez le système d'huile de lubrification.

- Vérifiez si le filtre à huile est en bon état de fonctionnement.

- Les filtres ou éléments déposés avec des impuretés causeraient une mauvaise qualité.
écrans de lubrification propres.
- Vérifiez si le jeu de roulement est conforme aux spécifications du fabricant.
Vérifiez le calage du moteur.
- Ajustement du calage DK451 : 18° (0,3 rad), DK501/551 : 12° (0,21 rad)
avant le point mort haut.
Soupape mal réglée Ajuster au jeu de soupape approprié.
N/A: 0,25 mm (0,0098 in.), Turbo: 0,2 mm (0,0079 in.)
N/A: 0,3 mm (0,0118 po), Turbo: 0,2 mm (0,0079 po)
Le filtre à air est sale Nettoyez l'élément toutes les 100 ~ 200 heures de fonctionnement.
La pression d'injection de carburant est incorrecte - Ajuster à une pression correcte de 150 kgf/cm² (2133,5 psi, 14,7 MPa).
Usure de la pompe à injection - N'utilisez pas de carburant de mauvaise qualité car cela provoquera l'usure de la pompe. Utilisez uniquement le N° 2

carburant diesel.
- Vérifiez l'élément de la pompe à injection de carburant et l'ensemble de la vanne de livraison et

remplacer si nécessaire.
SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CONTACTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE KIOTI LOCAL

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 8-4 DK451/501/551

QUAND LA COULEUR DES ÉCHAPPEMENTS EST PARTICULIÈREMENT MAUVAISE

Cause Contre-mesures
Le dispositif de régulation de carburant est défectueux - Contacter le concessionnaire pour les réparations.
Le carburant est d'une qualité extrêmement mauvaise Sélectionnez un carburant de bonne qualité.

Température Type de carburant

au-dessus de -10 °C (14 °F) Gazole NO.2

en dessous de -10°C (14°F) Diesel n°1
La buse est défectueuse Si nécessaire, remplacez par une nouvelle buse.
La combustion est incomplète - La cause est une mauvaise atomisation, un mauvais timing d'injection, etc. à cause de problèmes dans
système d'injection ou un mauvais réglage de soupape, ou fuite de compression, mauvais
compression, etc. Vérifiez la cause et réparez.

QUAND LE MOTEUR S'ARRÊTE SOUDAINEMENT

Cause Contre-mesures
Fuite de carburant Vérifiez le réservoir de carburant et remplissez-le si nécessaire.
Vérifiez également le système de carburant pour détecter des fuites ou de l'air.

Mauvaise buse Si nécessaire, remplacez par une nouvelle buse.

Les pièces mobiles sont surchauffées en raison de Vérifiez le niveau d'huile moteur avec la jauge de niveau d'huile.
pénurie d'huile de lubrification ou lubrification inappropriée Vérifiez le système d'huile de lubrification.

- Vérifiez si l'élément à l'intérieur du filtre à huile lubrifiante est devenu vieux et

bouché. Si nécessaire, remplacez par un nouvel élément.
Vérifiez si les jeux de roulement du moteur sont conformes aux spécifications d'usine.

IMPORTANT
Lorsque le moteur s'est arrêté soudainement, décompressez le moteur en déplaçant. et tournez le moteur légèrement par
tirer sur la courroie de ventilateur, si le moteur tourne facilement sans anomalies, la cause du problème est généralement un manque de
carburant ou buse défectueuse.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DÉBOULONNAGE 8-5

QUAND LE MOTEUR DOIT ÊTRE ARRÊTÉ IMMÉDIATEMENT

Cause Contre-mesures
La vitesse diminue ou augmente soudainement - Vérifiez les réglages et le temps d'injection ainsi que le système de carburant.
Un bruit inhabituel se fait entendre soudainement - Vérifiez soigneusement toutes les pièces mobiles.
La couleur des gaz d'échappement devient soudainement sombre - Vérifiez le système d'injection de carburant, en particulier la buse d'injection de carburant.
Les pièces de roulement sont surchauffées Vérifiez le système de lubrification.
La lampe à huile s'allume pendant l'opération Vérifiez le système de lubrification.
- Vérifiez si les jeux de roulements du moteur sont conformes aux spécifications du constructeur.
- Vérifiez la fonction de la soupape de régulation à l'intérieur du filtre à huile.
Vérifiez l'interrupteur de pression.

Vérifiez le joint de base du filtre.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 8-6 DK451/501/551

DÉPANNAGE DU TRACTEUR

QUAND LE TRACTEUR NE BOUGE PAS ALORS QUE LE MOTEUR FONCTIONNE

Cause Contre-mesures
Le levier de changement de vitesse est au point mort Vérifiez le levier de changement de vitesse.
Le frein de stationnement fonctionne Relâchez le frein de stationnement.

QUAND LE CRAN D'HITCH À 3 POINTS NE BOUGE PAS

Cause Mesures d'atténuation

Le filtre à huile est bouché - Nettoyez ou remplacez le filtre.
Le relevage trois points ne descend pas Vérifiez la prise de réglage hydraulique.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 DÉPANNAGE 8-7

DÉPANAGE DE BATTERIE

Étatdelabatterie Cause Contre-mesure Cause

Le démarreur ne fonctionne pas La clé n'est pas "ON" Mettez l'interrupteur sur "ON"
La batterie est surutilisée jusqu'à la lumière - Charger pendant une longue période par ordi- Ne pas surutiliser la batterie
et charger avant de se décharger complètement
devient sombre. méthode de charge nary jusqu'à spe
une densité spécifique de 1,26 est atteinte. chargé. (S'abstenir de trop
Charge de la batterie négligée Réparer l'alternateur et le remplacer décharge)
redresseur d'alternateur défectueux. redresseur défectueux. Vérifiez le redresseur d'alternateur.
Chargez bien la batterie.
Terminal sale ou corrodé Lavez le terminal à l'eau chaude - Gardez les bornes propres, serrez
contacts. et serrez bien. bien et graisse pour prévenir
- Mauvaises brosses, armature ou champ. - Remplacer. corrosion.
La vie de la batterie est épuisée. Remplacer la batterie.
Dès le début, le démarreur ne fait pas La batterie n'est pas bien chargée. Charger la batterie pendant une longue période La batterie doit être entretenue
fonction, et les lumières deviennent tamisées correctement avant la première utilisation.
par méthode de charge ordinaire.
rapidement
Niveau d'électrolytes bas Effectuez des contrôles de routine de
- Batterie utilisée avec pénurie de - Ajoutez de l'eau distillée et chargez
électrolyte. batterie. électrolyte.
- Batterie surutilisée. De plus, Chargez pendant une longue période. Ne pas surutiliser la batterie
la charge a été négligée et se décharger complètement.

(Évitez de trop décharger).

Régulateur de courant alternatif défectueux, Vérifiez l'alternateur et le redresseur - Effectuer des vérifications de routine de

contacts terminaux défectueux et charger pendant une longue période terminaux, pour s'assurer qu'ils
causant la sulfatation des électrodes. par méthode de charge ordinaire. sont propres et serrés.
La batterie ne peut pas être chargée
Le courant de l'alternateur dur- Réduisez le courant de charge Vérifiez le courant de charge de
l'opération en cours est trop élevée caus- de l'alternateur. Alternateur.
plaquesàlaissertomber,sedéformeroucourt-circuiter Échanger la batterie défectueuse.
circuit.
La vie de la batterie est expirée. - Échanger la batterie.
-Gardezlesterminauxpropresetbienentretenus
La corrosion des bornes est sévère Courant de l'alternateur pendant - Nettoyer le calcaire des bornes et
L'opération est trop grande. serrez bien. serré. Appliquer de la graisse à
Ajuster le courant de charge de prévenir la corrosion.
alternateur. - Vérifiez le courant de charge de
alternateur.
Vérifiez la sortie de charge. - Fixez la batterie au tracteur afin qu'elle
L'électrolyte diminue rapidement Surchauffe due à un excès
chargement. Remplacer la batterie. ne bougerait pas.
- La batterie de stockage est fissurée ou a
petits trous.

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 8-8 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 9 INDEX
INDEX

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 9-2 DK451/501/551

C
PURIFICATEUR D'AIR .................................................................... 6-15 Embrayage
CLIMATISEUR ............................................................. 4-28 Ajustement ....................................................................... 6-18
ANTIGEL ..................................................................... 6-28 REFROIDISSEUR
HYDRAULIQUE AUXILIAIRE ...................................... 4-22 / 5-18 Thermomètre
Valve à joystick .................................................... 4-22 / 5-18 Antigel....................................................................... 6-28
Levier de vanne de commande à distance............................... 4-22 / 5-18 Vérification du niveau .................................................................. 6-8
Changement ..................................................... 6-27
B Thermomètre ........................................................ 4-9
BALLAST ........................................................................... 5-29
Ballast avant .................................................................. 5-29 D
Ballast arrière ................................................................... 5-29 VÉRIFICATION QUOTIDIENNE ....................................................................... 6-5
BATTERIE Comment déconnecter le couvercle latéral et le capot ............ 6-5
Démarrage rapide .................................................................... 5-8 Vérification et ravitaillement ................................................. 6-6
Stockage Vérification du niveau de liquide de transmission ............................... 6-7
AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR .................................. 1-2 Vérification du niveau d'huile moteur .............................................. 6-8
Jauge de carburant .................................................................... 5-24 Vérification du niveau de liquide de refroidissement .................................................. 6-8
Manomètre de température du liquide de refroidissement Vérification des pédales de frein et d'embrayage ................................ 6-9
Compteur d'heures / Tachymètre ............................................... 5-24 Nettoyage du grill, du radiateur............................................. 6-9
Parking........................................................................... 5-25 Vérification des jauges, compteur et Easy Checker ................. 6-9
SYSTÈME DE CARBURANT À PURGER .................................................. 6-29 Vérification des phares, des feux de détresse, etc. ....................... 6-9
FREINS Vérification de la ceinture de sécurité et de la ROPS ....................................... 6-9
Ajustement ........................................................................... 6-15 DESCRIPTIONDUSYSTÈMED'EXPLOITATIONCAB..................4-23
Vérification de la pédale ................................................................ 4-18 Système d'ajustement interne.......................................... 4-23
Verrouillage ensemble Nom externe de la cabine ........................................ 4-25
Parking Fenêtre sur cour ................................................................ 4-25

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 INDEX 9-3

Entrée de chaque côté ............................................... 4-25 Ajustement de la pédale d'embrayage .................................................. 6-18
Lumière de travail ................................................................ 4-26 Batterie........................................................................... 6-18
Essuie-glace ............................................................................. 4-27 TOUS LES 2 ANS ............................................................... 6-27
Chauffage............................................................................ 4-27 Vidange du système de refroidissement et changement du liquide de refroidissement ........ 6-27

Climatiseur .............................................................. 4-28 Antigel ................................................................... 6-28

Enregistreur de cassette.............................................. 4-29 Remplacement du tuyau de radiateur .............................................. 6-28
Lampe d'intérieur .................................................................. 4-30 Remplacement du tuyau de direction assistée .................................. 6-28
Toit ouvrant ......................................................................... 4-30 Remplacement de la ligne de pétrole HST ................................................. 6-28

Accessoires ................................................................. 4-31 Remplacement du tuyau de carburant ..................................................... 6-28

VERROUILLAGE DIFFÉRENTIEL Tous les 200 HEURES ............................................................. 6-22

CONDUITE DU TRACTEUR ...................................................... 1-8 Remplacement du filtre à huile moteur ............................................ 6-22
Remplacement de l'huile hydraulique et du filtre à huile de transmission ....... 6-22

Vérification du tuyau de radiateur et de la pince............................. 6-22

E
Vérification de la ligne de direction assistée .................................... 6-23
DÉPANNAGE DU MOTEUR .............................................. 8-2
TOUS LES 1 AN .................................................................. 6-26 Ajustement du TOE-IN........................................................... 6-23
Ajustement de la tension de la courroie de l'air conditionné ........................ 6-24
Remplacement de l'élément de filtre à air .................................... 6-26
TOUS LES 50 HEURES ............................................................. 6-14 Remplacement du filtre à air ........................................................ 6-24

Bouchons de graisse lubrifiante .......................................... 6-14 Nettoyage du climatiseur ............................................... 6-24

Vérification du couple de serrage des boulons de roue ........................................ 6-14 TOUS LES 400 HEURES ........................................................... 6-25
TOUTES LES 100 HEURES ........................................................... 6-15 Changement de l'huile de transmission ....................................... 6-25
Remplacement de l'élément du filtre à carburant .................................. 6-25
Changement d'huile moteur ...................................................... 6-15
Changement de l'huile du boîtier d'essieu avant ...................................... 6-25
Ajustement de la pédale de frein .................................................. 6-15
Élément principal de nettoyage de l'air nettoyeur.......................... 6-15 TOUTES LES 600 HEURES ........................................................... 6-25

Nettoyage du filtre à carburant........................................................ 6-16 Ajustement du pivot de l'essieu avant ............................. 6-25
Vérification de la ligne de carburant........................................................ 6-17 TOUS LES 800 HEURES ........................................................... 6-26
Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur........................................... 6-17 Ajustement de l'espace entre les soupapes du moteur............................... 6-26

Vue extérieure et appellation .............................................. 4-2

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 9-4 DK451/501/551

F Changement de fluide de transmission ....................................... 6-12

COURROIE DU VENTILATEUR Changement de l'huile du boîtier d'essieu avant ...................................... 6-13

FILTRES .............................................................................. 6-22 Ajustement de la pédale de frein .................................................. 6-13

ESSIEU AVANT PANEL D'INSTRUMENTS ET INTERRUPTEURS ................................... 4-6
Huile de cas, changement ......................................................... 6-25 Interrupteur clé ..................................................................... 4-7
Pivot, ajustement.............................................................. 6-25 Commutateur de clignotant / D'éclairage avant .................................... 4-7
SYSTÈMED'ALIMENTATION Interrupteur de changement de PTO
Saignement......................................................................... 6-29 Interrupteur des feux de détresse ...................................................... 4-8
Vérification de la ligne de carburant.......................................................... 6-17 Tachymètre / Compteur d'heures ................................................ 4-9
Filtrer .................................................................... 6-16 / 6-25 Indicateur de température du liquide de refroidissement
Jauge .................................................................................. 4-9 Jauge de carburant ...................................................................... 4-9
Indicateur de verrouillage différentiel ............................................ 4-10
Témoin de niveau de liquide de refroidissement ....................................... 4-10
H
Lampe d'avertissement du système hydraulique .................................... 4-11
CHAUFFAGE .............................................................................. 4-27
COMMENTDÉCONNECTERLECOUVERCLELATÉRALETLECAPOT.......6-5 Témoin de pression d'huile moteur .............................. 4-11
Voyant d'avertissement de charge de la batterie ..................................... 4-11
HUILE HYDRAULIQUE
Indicateur de bougie de préchauffage ...................................................... 4-12
Filtre ............................................................................... 6-22
Niveau de fluide ....................................................................... 6-7 Indicateur de Frein de Stationnement
Remplacement....................................................................... 6-25 Indicateur de feux de route ...................................................... 4-12

UNITÉ HYDRAULIQUE ............................................................... 5-18 Indicateur de fonctionnement 4RM .............................................. 4-13

Je
50 HEURES INITIALES .............................................................. 6-10 VANNE JOYSTICK ................................................... 4-22 / 5-18
Changement d'huile moteur ...................................................... 6-10
Remplacement du filtre à huile moteur ............................................ 6-10
Remplacement du filtre à huile hydraulique ........................................ 6-11

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 INDEX 9-5

Pédale de verrouillage différentiel .................................................. 4-20

LUMIÈRES ................................................................................ .4-7 Siège ............................................................................... 4-21
Ampoules, remplacement ............................................................ .6-31 Leviers de contrôle de position ................................................ 4-22
LUBRIFIANTS Levier de contrôle de position externe .................................... 4-22
Levier de joystick ............................................................. 4-22
UTILISATION DU NOUVEAU TRACTEUR ............................................... 5-3
ENTRETIEN (voir Contrôle quotidien et Chaque XX heures ci-dessus) Changement d'huile de lubrification pour le nouveau tracteur .................... 5-3

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR ..................................................... 5-4

O Démarrage du moteur ........................................................ 5-4
HUILE, MOTEUR .......................................................................... 6-8 Arrêter le moteur ....................................................... 5-6
Changement ................................................................. 6-15 Échauffement .................................................................... 5-7
Vérification du niveau ................................................................. 6-8 Démarrage .................................................................. 5-8
Filtre ............................................................................... 6-22 FONCTIONNEMENT DU P.T.O....................................................... 1-10
Manomètre............................................................. 4-11 UTILISATION DU TRACTEUR ...........................................1-5,5-9
COMMANDES D'OPÉRATION .................................................... 4-14 Démarrer le tracteur ....................................................... 5-9
Levier de changement Hi-Low principal ............................................ 4-16 Arrêt du tracteur .................................................... 5-12
Levier de changement de navette Stationnement........................................................................... 5-12
Interrupteur PTO (ON/OFF) ................................................... 4-17 Comment faire ................................................................. 5-13
Levier de changement de PTO Comment conduire en pente ............................................. 5-13
Les précautions à prendre en entrant et en sortant de la route pavée ....
Interrupteur de traction avant
Pédale d'embrayage .................................................................. 4-18 ....................................................................................... 5-14
Pédale de frein (Droite et Gauche) ......................................... 4-18 Chargement dans et déchargement hors du camion............ 5-15
Précautions lors de la manipulation de la direction assistée............... 5-15
Réglage du volant .......................................... 4-19
Les précautions lors de la manipulation de l'outil ................ 5-16
Levée de frein à main ..................................................... 4-19
Accélérateur au pied .................................................................. 4-20 Les précautions lors de l'attelage d'un équipement................ 5-17

Levier d'accélérateur à main Prise de courant électrique à sept broches ............................... 5-17

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 9-6 DK451/501/551

ENTRETIEN DU TRACTEUR ................................................. 1-11

PARKING ENTRETIEN .......................................................................... .2-2
FREIN DE PARKING ................................................................ 4-19 DÉPLACEMENT DU NAVETTE ................................................................. .4-17
STATIONNEMENT DU TRACTEUR ..................................................... 1-9 SPÉCIFICATIONS ................................................................. .3-2
DIRECTION ASSISTÉE TOIT OUVRANT ........................................................................... 4-30
Vérification de la ligne ................................................................. 6-23 STOCKAGE
PRÉ-OPÉRATION Batterie........................................................................... 6-18
Vérification quotidienne ...................................................................... 5-2

TACHYMETRE
RADIATEUR ............................................................................ 6-9 ATTELAGE À TROIS POINTS ......................................................... 5-21
Tuyau et pince ............................................................ 6-28 SYSTÈME DE CONTRÔLE DE HITCH À 3 POINTS .................................. 5-18
CHANGEMENT DE VITESSE DE PLAGE (Haut-Bas)........................................... 4-16 Contrôle de position ............................................................. 5-18
VANNE DISTANTE ................................................................ 5-19 Contrôle de projet .................................................................. 5-18
SORTIE DU TRACTEUR DE STOCKAGE ................... .7-3 Contrôle mixte (si équipé) .......................................... 5-19
PNEUS
MESURES DE SÉCURITÉ Pression inflationniste.......................................................... 5-23
Étiquettes de sécurité ................................................................ 1-14 TOE-IN, Ajustement ............................................................... 6-23
SERVICE À LA DEMANDE ..................................................... 6-29 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ DES TRACTEURS ............................................. 1-14

Système de carburant purgée ................................................... 6-29 STOCKAGE DE TRACTEURS

Vidange de l'eau du boîtier d'embrayage .................................... 6-30 TRANSMISSION
Remplacement du fusible ............................................................. 6-30 Vérification du niveau de liquide ....................................................... 6-7

Remplacement de l'ampoule ..................................................... 6-31 Filtres, remplacement ............................................................ 6-22

Vérification du liquide de refroidissement .......................................................... 6-31 Fluide, changeant ............................................................... 6-25
INTERVALLES DE SERVICE VITESSE DE VOYAGE .............................................................. 3-5

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 INDEX 9-7

Bande de roulement ................................................................................ 5-24

Roues avant ................................................................ 5-24
Roues Arrière ................................................................. 5-25
DÉPANNAGE

U
UTILISATION D'UNATTELAGE EN TROIS POINTS ............................................. 1-10 / 5-21

V
JEU DE SOUPAPE, RÉGLAGE ..................................... 6-26

W
ÉCHAUFFEMENT
ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL ................................................................ 4-26
ESSUIE-GLACE ................................................................................. 4-27

Téléchargé [Link] de recherche de manuels

 9-8 DK451/501/551

Téléchargé [Link] de recherche de manuels