Techniques de rebobinage moteur électrique
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Tests et Rembobinage
OBJECTIFS
1. OBJECTIF GÉNÉRAL : Comprendre comment se déroule le ré-enroulement d'un moteur.
induction. Acquérir des compétences, des connaissances en rembobinant un moteur triphasé de
induction.
2. OBJECTIFS SPÉCIFIQUES
Établir des informations sur les tests et le rebobinage.
S'informer sur la formation d'un enroulement.
Comprendre comment rebobiner un rotor de manière correcte.
CADRE THÉORIQUE
REBOBINAGE DE MOTEURS ÉLECTRIQUES
Fig.N°1. Début d'un enroulement.
Le rebobinage de moteurs électriques a toujours été un sujet très controversé, il y a des débats
en ce qui concerne la question de savoir s'il faut rebobiner ou remplacer par un nouveau lorsqu'un moteur brûle. Le meilleur
La solution est de rembobiner le moteur si le noyau qui est magnétique n'est pas endommagé, tant que
si les procédures correctes sont suivies, le moteur retrouvera ses performances
original.
Lorsque un moteur tombe en panne, on a l'opportunité d'améliorer l'efficacité, surtout s'il est de dix
ou plus d'années. Il faut considérer toutes les options disponibles, ainsi que regarder
le coût de remplacer le moteur par un neuf. Par exemple, combien de chevaux de puissance délivre-t-il
le moteur et combien d'heures il fonctionne chaque année, ainsi que les coûts d'exploitation. Les moteurs qui se
ils sont rarement utilisés ou de petits moteurs sont généralement utilisés pendant de courtes périodes
et ne coûtent pas cher.
Cependant, les moteurs qui ont une grande CV et fonctionnent en continu, les coûts de
L'opération est substantielle et peut avoir un effet significatif sur une "ligne de fond de"
affaires. La plupart des gens sont confrontés à un dilemme lorsque le moteur tombe en panne et c'est
quand les gens doivent peser le pour et le contre pour décider du rembobinage du moteur ou
payer un peu plus pour un nouveau moteur.
Le rebobinage du moteur électrique et/ou les réparations sont beaucoup plus rentables quand on
Ils travaillent professionnellement. Les moteurs électriques à induction ont un rotor qui tourne.
à l'intérieur d'un stator fixe qui a un petit espace d'air entre eux et est composé d'un
noyau de feuilles de fer empilées, isolées et empilées avec des enroulements de fil de cuivre
qui remplissent les fentes dans le noyau. Les enroulements qui dépassent au-delà du noyau, qui sont donnés
dans la plupart des moteurs, ils doivent être maintenus avec de la résine époxy ou du vernis.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les moteurs échouent, bien qu'une cause courante soit due à ce que le
Le moteur a subi plusieurs fois une surchauffe, généralement causée par l'eau qui...
entre dans le moteur ou la perte de l'une des 3 phases électriques. Si l'enroulement du stator de
l'isolement se rompt et n'endommage pas le noyau, et l'ancien enroulement est soigneusement retiré
le noyau peut être rembobiné.
La panne du moteur pour d'autres raisons tend à l'échec et quand cela se produit, cela endommage souvent le
noyau lorsque l'induit frotte contre le fer du stator et brûle les bords de laminage.
Lorsque le noyau a été endommagé, il ne peut pas être réparé sans altérer les performances du moteur et si
c'est le cas, il est donc nécessaire de se débarrasser plutôt du vieux moteur.
Avant d'essayer de rembobiner et de réparer le moteur, le noyau en fer de l'alternateur doit être
inspecté soigneusement. Si un noyau endommagé est remonté, il réduira les performances du
moteur et augmenter la température, ce qui signifie à son tour que vous subirez un autre échec de
moteur.
IL EXISTE DEUX RAISONS PRINCIPALES POUR LE REBOBINAGE DES MOTEURS :
La surchauffe. Lorsqu'un moteur surchauffe, l'émaillage peut fondre qui
recouvre les enroulements du moteur. En conséquence, un court-circuit se produit.
bobinado. C'est quand on dit souvent que le moteur a brûlé.
La reconstruction du moteur. Le rebobinage de moteurs peut également changer le
rendement de ceux-ci. Ainsi, si le nombre de bobinages est réduit, il tournera à des RPM plus élevées. Et à
la inversa a mayor nombre de tours, moins RPM mais augmentera le couple de sortie.
Néanmoins, il faut tenir compte du fait que lorsque l'on effectue un re-enroulement d'un moteur, on
cela endommagera les enroulements de celui-ci.
QUE SONT LES DEVANADES ?
Le rotor bobiné a des bobines connectées à des anneaux glissants.
placés sur l'axe. Les balais connectent le rotor à des résistances. Il existe plusieurs types
de devanado, en fonction de comment les terminaux des bobines sont configurés.
Devané croisé. Celui qui a un ou plusieurs tours en forme de trapèze. Les
les extrémités sont placées l'une près de l'autre, afin qu'elles puissent se connecter à des segments du
commutateur adjacent.
Enroulement imbriqué. Les extrémités sont connectées à deux palans adjacents. Selon si
c'est la delga suivante, sera une bobine de enroulement progressif. Si la delga est la précédente, celle-ci
sera de devanado regressif. De plus, il a autant de branches que de pôles la machine.
Cette caractéristique fait que l'enroulement imbriqué est une bonne solution pour les machines de
basse tension et haute courant.
Devané ondulé. L'aspect est similaire à celui du bobinage superposé, mais ses extrémités sont
séparés. Entourez l'armure avant d'arriver au point où vous avez commencé. Ils sont plus faciles et
pendant l'opération, les balais produisent moins d'étincelles.
Devenado type cuisses de grenouille. C'est une combinaison entre le enroulement chevauché et ondulé.
Fig.N°2. Rebonidado du rotor finalisé.
DÉFAUTS DANS L'ENROULEMENT
Coupure entre les spires
Bobine court-circuitée
Court-circuit avec les plaques à la sortie de la fente ou à l'intérieur de la fente.
Court-circuit dans les fiches de connexion.
Coupure entre deux phases.
CONCLUSIONS
On a compris le fonctionnement du moteur et de son enroulement pour prévenir de futures pannes
dans l'enroulement
On a pu comprendre comment est constitué un moteur et son enroulement pour réaliser des essais
de démarrage
On a compris la manière de rembobiner un enroulement à l'intérieur d'un moteur de cette façon
réparer le moteur qui en a besoin
RECOMMANDATIONS
Étudier les différentes façons de rembobiner un enroulement à l'intérieur d'un moteur et de le faire
de manière correcte
Comprendre quelles sont les causes qui provoquent l'endommagement d'un enroulement
BIBLIOGRAPHIE
saamiseg. (21 de 11 de 2010).saamiseg. Obtenu de saamiseg:
[Link]