Question :

La surface de la plateforme de travail du manifold de cargaison doit être faite de :

Stratifié en bois

Grillage à mailles ouvertes

Tôle d'acier perforée

Plaque à damier

Je ne sais pas
Question :
Quelle quantité de nourriture par personne est fournie sur un canot de sauvetage ?

Pas moins de 5000 kJ

Pas moins de 20000 kJ

Pas moins de 10000 kJ

Aucun - seules des sucreries à base de sucre d'orge fournies

Question :
Donnez le sens de ce symbole :

Bouée de sauvetage avec corde

Bouée de sauvetage avec lumière et fumée

Bouée de sauvetage avec lumière

Bouée de sauvetage avec ligne et fumée

Question :
En référence aux opérations de grue, le terme 'rotation' se réfère à :

Soulever ou abaisser une charge.

Élever ou abaisser le bras d'une grue.

Faire avancer une grue (de voyage) le long de ses rails.

Faire tourner ou pivoter une flèche de grue

La résistance à la rupture du cordage dans un radeau de sauvetage pouvant accueillir 15 personnes est d'au moins :

10 kN

5 kN

7,5 kN
2,5 kN
Vous êtes sur un pétrolier chimique, où l'officier de service contrôle généralement le fonctionnement des pompes et des vannes depuis une salle de contrôle.
Vous êtes en contact radio avec lui. Le navire vient de commencer à décharger plusieurs types de produits chimiques vers la rive. Tout à coup, le quai
un homme crie vers vous de "S'ARRÊTER". Vous feriez :

Il est important de maintenir le déchargement du fret, donc vous demanderez à l'officier de service de ralentir les pompes à la vitesse minimale pendant que vous...
découvrez ce qui se passe.

Répétez immédiatement la demande à la radio au responsable de service, puis rendez-vous au manifold et tenez-vous prêt pour d'autres instructions.

Informez le portier que vous vérifierez d'abord avec l'officier de service.

Ignore-le, car tu ne reçois tes instructions que de l'agent de service.

Votre navire est au mouillage et un autre pétrolier chimique est à côté pour recevoir plusieurs cargaisons de votre navire. Comme vous ne êtes pas
à côté de, ou en fait au port, devez-vous observer certaines des précautions habituelles sur le pont ?

Non, en dehors des limites du port, il n'y a aucune exigence d'observer des précautions.

Il est seulement nécessaire de prendre des précautions sur le pont si l'agent ou tout autre personnel de la terre est à bord.

Oui, il n'y a aucune différence pour une opération de transfert que ce soit à côté d'un autre navire au mouillage ou avec celui-ci.

Non, l'autre navire est le navire récepteur, donc la responsabilité incombe complètement à son équipage.
Vous êtes à côté, en train de charger plusieurs grades de produits chimiques, certains présentant des risques d'explosion et d'inflammabilité. Il est tard dans la soirée.
Tout en déplaçant du matériel avec la grue à collecteur, vous avez accidentellement frappé l'une des lumières de pont, cassant le verre.
couvercle et l'ampoule à l'intérieur. Vous devriez :

Allez et trouvez une lumière portable avec un câble. Fixez-la et sécurisez-la aussi près que possible du projecteur endommagé. Informez l'électricien.
lorsque vous le reverrez.

Signalez l'accident au responsable de service immédiatement. Coupez l'alimentation du luminaire concerné. Placez un avis d'isolement dessus.
le commutateur pour empêcher quiconque d'opérer le commutateur. Informez votre relève à la fin de la garde.

Remplacez l'ampoule par une prise d'une autre zone. Recollez temporairement les morceaux du couvercle, en réalisant un joint aussi bon que possible.
possible, sans perdre trop de lumière. Informer l'agent de service à la fin de la garde.

Ne dis rien. Informe l'électricien le matin.

Vous venez de terminer le déchargement d'une cargaison d'additif pour huile de lubrification et vous êtes en train de dégager les cordages du navire vers le rivage. Quel morceau de
L'équipement peut être installé entre un robinet de vidange et la ligne d'air pour libérer en toute sécurité tout excès de pression avant de déconnecter l'air.
ligne ?

Un réducteur.

Un coupleur rapide.

Une vanne à trois voies.

Une vanne d'expansion.

Question :
Quelle lettre dans la figure montre le 'COURANT D'AIR' ?
La hauteur libre est donnée par C sur la figure

Le tirant d'air est donné par D sur la figure

La hauteur libre est donnée par A sur la figure.

Le tirant d'air est indiqué par B sur la figure

Lors des opérations en bunker, l'équipement de réponse à la pollution par oil doit être :

Prêt à l'utilisation immédiate

Dans son entrepôt

Utilisé ailleurs dans le navire

Dans la salle despompes de cargaison

Question :
Que comprenez-vous par le terme "Laissez aller" lorsqu'il est appliqué à l'amarrage et au désamarrage ?

Larguer les amarres signifie se débarrasser des cordages et des câbles d'amarrage

Lâchez prise signifie quitter le navire

Laissez aller signifie laisser les marins descendre à terre.

Lâcher signifie relâcher une corde d'amarrage

Si un vaisseau 'dépasse' son cap, que s'est-il passé ?

C'est la distance qu'un navire parcourt après l'arrêt des moteurs.

C'est la façon dont un bateau tourne lorsque le gouvernail est mis en position dure.

Lorsqu'on tourne, c'est lorsque le navire passe au-delà de l'orientation requise.

C'est la façon dont un navire continue de tourner lorsque le gouvernail est placé au milieu.
En général, quelle est la valeur communément reconnue comme la concentration maximale de CO autorisée dans l'air respirable ?
un appareil respiratoire ?

20 ppm

100ppm

80ppm

40 ppm
Quel est le danger inhérent à la soudure/coupe dans des tuyaux contenant du fréon ?
Développement des gaz nitreux ?

Appauvrissement de la couche d'ozone ?

Épuisement de l'oxygène dans l'air ?

Développement de gaz explosifs ?

Question :
Le principal risque pour les personnes lorsqu'elles utilisent le CO2 comme agent extincteur dans un espace clos est :

Toxicité

Température basse à la buse

Suppression de l'air

Réduction de la visibilité
Vous venez de rejoindre un pétrolier chimique. Où trouveriez-vous une description de l'équipement de manutention de la cargaison du navire et des détails de
procédures de déchargement de cargaison, de vidange de réservoir, de nettoyage de réservoir, de décharge de résidus et de ballastage et déballastage ?

Le carnet de bord de manutention des marchandises.

Les manuels d'entretien et d'exploitation du fabricant d'équipement applicable.

Le Manuel des Procédures et Arrangements de l'Annexe II.

MARPOL.
L'azote est utilisé dans les réservoirs de cargaison d'un pétrolier chimique pour :

Le contrôle de qualité (le rideau d'azote assure une température uniforme dans le produit en empêchant la perte de chaleur au niveau de
surface) objectifs.

Propreté (fourniture d'une atmosphère propre dans le réservoir) et quantité (minimiser toute perte de cargaison par évaporation)
objectifs.

Sécurité (contrôle de l'atmosphère) et pureté (maintien de la qualité du produit en évitant le contact avec l'air).

Entretien (l'azote dans le réservoir limite l'accumulation d'humidité et empêche la corrosion des cloisons du réservoir) à des fins.
Votre navire a sa porte d'entrée principale depuis le pont principal sur le côté tribord, à quelques mètres de l'avant du
hébergement. C'est également la sortie de secours la plus proche des bureaux du navire et de la salle à manger de l'équipage en cas de
urgence. Vous êtes sur le point de commencer à charger plusieurs grades de produits chimiques. Il n'y a pas de préoccupations de sécurité significatives. Que
que devrait-il arriver à la porte ?

Cela peut être ouvert, à condition que le vent souffle loin de l'hébergement.

Il devrait être ouvert en cas d'urgence.

Il devrait être fermé, mais pas verrouillé.

Il doit être fermé et verrouillé
Si une victime n'a pas de pouls, le secouriste doit immédiatement :

Tirez une alarme pour demander de l'aide

Ne rien faire car le patient est déjà mort

Commencez les compressions thoraciques et la respiration artificielle

Informer les proches

Question :
Que comprenez-vous par : Fin amère ?

L'expression "bitter end" désigne : l'extrémité retournée d'une amarre de canot de sauvetage.

Bitter end signifie : jusqu'au tout dernier moment

La fin amère signifie : le maillon terminal d'un câble d'ancre qui est fixé à l'intérieur du coffre à chaînes.

La fin amère signifie : un goût désagréable à la fin d'un repas

Où est "AFT", dans la figure ?

L'arrière est B, dans la figure

L'arrière est C, dans la figure

L'arrière est D, dans la figure

L'arrière est A, dans la figure

Comment appelle-t-on souvent la salle où l'équipage prend ses repas ?

Le restaurant d'équipage

La cantine de l'équipage

La cuisine de l'équipage

Le café de l'équipage
Quelle est la signification de ce symbole ?

Fumigènes de parachute à fusée

Signaux de détresse pyrotechniques de survie

Transpondeur radar

Appareil à lancer des lignes

Quelle est la principale tâche du "garde de veille de secours" lorsqu'il n'est pas sur le pont ?
Retournez à la cabane et rattrapez un peu de sommeil

Restez disponible et en contact avec l'équipe de navigation

Rangez l'hébergement et nettoyez la salle de désordre

Patrouillez le navire et signalez toute chose inhabituelle à la passerelle

Vous conduisez une grue et le donneur d'ordres sur le pont fait ce signal. Que signifie-t-il ? (Signaux manuels selon le Code de sécurité)
Pratiques de travail pour les marins marchands.

Soulevez la charge.

Soulevez le foc.

Danger, ou arrêt d'urgence !

Commencez, ou attention !
Quel est le nom du fil ou de la corde utilisé pour sécuriser un remorquage ?

Messager de remorque

Ligne de remorquage

Câble d'amarrage de remorque

Ligne de remorquage ou ligne de traîne

Question :
En utilisant le système de points, comment un guetteur doit-il signaler une lumière vue dans une direction à mi-chemin entre droit devant et le faisceau bâbord ?

Le vigie doit déclarer "Lumière sur le proue bâbord"

Le guetteur doit indiquer "Navire observé à 45 degrés à bâbord"

Le guetteur doit indiquer "Lumière 4 points à bâbord"

Le guetteur doit déclarer "Bateau vu à bâbord"

Un gilet de sauvetage est conçu de telle sorte qu'une personne puisse l'enfiler correctement dans un délai de :

2 min

1 min

10 secondes

30 sec
Pourquoi devrait-il y avoir des listes de contrôle ou des permis de travail pour les opérations dangereuses ?
Parce que c'est exigé par le USCG (Garde côtière des États-Unis)

Pour localiser les membres de l'équipage en cas d'urgence

Ainsi, nous savons qui blâmer lorsque quelque chose va mal

Pour s'assurer que le travail est effectué dans des conditions contrôlées
Question :
Vous venez de recevoir six bouteilles d'échantillon de la part de l'expert en cargaison, contenant de l'acide nitrique extrait d'une cargaison récemment chargée.
votre navire. La procédure appropriée pour les déplacer vers le casier à échantillons, avant le stockage, serait de :

Placez-les dans un conteneur approprié avec une poignée, comme un transporteur d'échantillons ou un seau solide, et transportez-les avec précaution vers le
casier d'échantillon en prenant soin de ne pas endommager les bouteilles.

Transporter autant que je peux dans mes bras d'un coup, mais m'assurer d'abord que je mets une paire de gants résistants aux produits chimiques.

Prenez un sac en plastique, mettez les bouteilles à l'intérieur et prenez-les au casier aussi vite que possible.

Instruisez l'agent de cargaison qu'il doit livrer les échantillons lui-même au casier.