Rapport de stage

République tunisienne

Ministère DE L’EMPLOI et de la
FORMATION

PROFESSIONEL

RAPPORT DE FIN DE FORMATION

Prestation en vue de l’obtention du diplôme de

brevet de technicien professionnel

Spécialité : formalité douanière

Réalisé ou sein de la société

Elabore par : Bédis mahjbi

Encadrée par : Mr DHOUIBI Fayçal

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Remerciements
Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont participé de différentes façons à la réussite de
mon stage et plus particulièrement les personnes que je cite ci-dessous.

L'équipe transit, service Import, service export et service dispatching qui m’a conseillé et qui a
répondu régulièrement à mes questions tout au long de mon stage et qui m’a aidé à réunir les
informations et les documents qui pouvaient me servir dans rapport de stage

Tous les employés de l'entreprise toujours disponibles et bienveillants qui m'ont fait découvrir
chaque poste.

Un spécial remerciement à mon Encadrant Mr DHOUIBI Fayçal et à Mr GAM Houcin le

Directeur d’IPSET.

Sommaire
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Rapport de stage

Table des matières

Introduction Générale ………………………………………………………………………………………………………………………………...

Chapitre 1 :……………………………………………………………………………...............................................................

Contexte général et présentation de la société d’accueil …………………………………………......

1.1 UPS dans le monde :

1.1.1Les clients de société UPS :

Chapitre 2 :
Les services de société Express Logistique……………………………………………………………………………………………

1.1 Service Import

1.2 Les procédures d’import

1.2.1 Importation complète

1.2.2 Importation groupage

2.2 Service Export …………………………………………………………………………………………………………………….

2.3 Service transite …………………………………………………………………………………………………………………..

2.4 Le Bureau de document de Transport (magasin)

2.5 Le Magasin CALE

Chapitre 3 :
Tâches effectuées

Introduction Générale

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Un stage est une période de formation, d'apprentissage ou de perfectionnement en entreprise.

Il permet d'acquérir de nouvelles compétences professionnelles.

A cet effet, et dans le but de complémenter ma formation et de me permettre une meilleure

intégration dans le monde du travail, j’ai été amené à faire un stage à la société Expresse
logistique- UPS

Ce rapport présente le travail que j’ai effectué lors de mon stage . Pendant cette période je me
suis familiarisé avec des termes logistique et un ensemble des outils de gestion .

Ce stage m’a donné l’opportunité d’appliquer mes connaissances théoriques et pratiques que
j’ai acquises pendant ma formation.

Afin de rapporter au mieux le déroulement de mon stage, je vais commencer ce présent rapport
par une première partie dont laquelle je vais présenter la société d’accueil de mon stage, son
milieu et son environnement du travail.

Ensuite le deuxième chapitre sera consacré pour la présentation de différents services de la de

la société EXPRESS LOGISTIQUE-UPS.

Dans le troisième et le dernier chapitre, il sera consacré à la description de la tache effectue

Ce projet réalisé s’est avéré très intéressent et très enrichissant pour mon expérience
professionnelle.

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Chapitre 1 :

Contexte général et présentation de la société d’accueil

UPS dans le monde :

C’est un transporteur aérien et terrestre à :
▪15,8 millions de colis et de documents livrés chaque jour
▪Plus de 1000 centres
▪Une équipe de 425 000 salariés dynamique dans le monde dont le seul but est de satisfaire sa
clientèle à tout prix, et être à l'écoute quotidienne des interrogations et demandes.
▪Une flotte aérienne composée de 573 avions et son parc automobile de 99 474 véhicules de
livraison.
▪8 millions de clients par jour lui font confiance pour gérer la circulation de marchandises, de
fonds et d’informations dans 200 pays et territoires.

Figure 1 :

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Les clients de société UPS :

Dans la Tunisie la société UPS se développe sur 3 :

Société totalement exportatrice réalisant tous les

services à valeur ajoutée du
Groupe : Blister, Displays, Etiquetage, …

C’est le plus grand centre de logistique en Tunisie

grâce :
▪45 000 m² de surface de stockage dont 14 000
m² de surface pour la Tunisie.
▪220 personnes
▪Tous nos centres logistiques sont équipés des plus
hauts systèmes de surveillances.

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Chapitre 2 :
Les services de société Express Logistique
Dans ce chapitre je représente tous les services au je passe mon stage

Le service Import
Ce service assure le déroulement des opérations d’import et la réception des relevés
d’embarquement à l’import.

Procédure d’importation

Dans notre société EXPRESS LOGISTIQUE-UPS on a importation groupage : qui est une
importation qui passe automatiquement par le magasin cale pour ferais le dégroupage par la suite
pour destinée à divers clients

On a plusieurs étapes pour l’enlèvement :

1) Le service import reçoit par e-mail, les documents suivants :

- état de chargement provisoire : Expédié par le transporteur a l’étrange

- LTA : c’est une lettre de transport aérien

2) le service import envoi l’état de chargement et LTA au service transit qui procèdera à
l’établissement d’une déclaration TE (transit à l’entrée) sur le système national de dédouane
SINDA ou TTN

- Une fois on a imprimé la déclaration TE, on procède a la préparation de dossier pour chaque
déclaration qui comporte les copies suivantes : (deux dossiers chaque dossier comporte une
copie de la déclaration TE+LTA +état de chargement) sans oublier de mettre le cachet
d’Express Logistique dans chaque dossier par le déclarant.

3) L’agent de passation se dirige vers le bureau de douane, pour toutes les importations en
groupage le bureau des douanes de Tunis Carthage qui est concerné de ces opérations. Tout
d’abord on commence par l’affectation des déclarations, magasinage OACA et timbrage.

1. L’affectation des déclarations

Pour l’enregistrement, faisons suite à la conformité du dossier affecté par l’inspecteur, l’agent
procède au paiement de droit de douane à la caisse afin d’avoir le bon à enlever et la quittance
(chaque déclaration a pour droits et taxes un prix de 16dinars), enfin l’inspecteur signe sur le
bon vert et met son cachet). La déclaration admise conforme.

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En parallèle le service dispatching assure les tâches suivantes :

Le service dispatching : le service cherche toujours à optimiser les moyens techniques

(tracteurs) et humains (chauffeurs) nécessaires pour répondre aux opérations d’import dans les
délais. Il reçoit de la part du service import le relevé d’enlèvement pour qu’il puisse préparer le
planning des chauffeurs et des camions qui vont assurer l’enlèvement et la livraison de la
marchandise aux clients.

4) Une fois l’avion est arrivé l’agent paye les frais de magasinage à la OACA et à la compagnie
aérienne (TUNISAIR)

Pour l’enlèvement de la marchandise d’aéroport vers le magasin, le dossier doit être

accompagné des documents suivants : la déclaration TE, LTA, Timbré (Bon a délivrer), bon
vert et bon de commande de l’OACA

5) Une fois la marchandise est arrivée au magasin, le service exploitation reçoit les plis
cartables, et vérifie la conformité des plis. Après vérification les documents seront repartis aux
dossiers concernés pour la livraison, dans chaque pli cartable il faut s’assurer qu’il existe un
EUR1 LTA, et une facture commerciale liste de colisage, et un certificat d’origine.

Un avis d’arrivée est transmis au client destinataire pour qu’il retire les documents et
accomplisse les procédures de dédouanement.
6) Le magasin cale a pour rôle l’organisation de déchargement du camion ainsi que la
collaboration avec les autorités douanières affectés au magasin et la validation des dossiers
import sur le système cependant a l’arrivé de la marchandise, le magasinier et l’agent douanier
affectés à L’Express Logistique procèdent au déplombage du camion. En cas de constatation de
réserves, ces réserves seront notées par le douanier et le magasinier, on remplissant un
formulaire de réserve magasin

Puis l’inspecteur du magasin calle fait la visite

Si la marchandise inferieure a 50 dinars elle est libérée par RPD si non sous douane

7) Une fois la visite est effectuée et l’inspecteur reconnu que les dit colis sont conformes l’état
de chargement, le service transit procède a l’établissement du manifeste magasin.

8) Le Service transit passe à la dernière étape de cette opération et établie la DDM via le
système TTN. Pour l’établissement de la déclaration définitive de la marchandise on doit avoir
les des pièces jointes suivantes : (facture, DAE visée, LTA)

10) l’agent de passation du magasin cale dépose la déclaration définitive au bureau de la

douane rattaché au client afin d’affecter le DDM après vérification de la conformité de la
déclaration de la part de l’inspecteur, l’agent de passation passe à l’acquittement des droits de
douanes et taxe afin d’avoir la DAE et la quittance. ==> Enfin le dossier est clos.

Schématisation

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Service Import Service Transit

Etablissement de l’état de chargement Etablissement de

la TE

Service import :
Reçoit les délais de
l’avion

Paiement des
frais
Service Transit

Bon
Avoir le de
bonsotie
à enlever et
la quittance

Déplombage

Service Transit
Service Le Bureau de document
Manifeste de Transport :
magasin + DAE Vérification des plis
cartables

Service Transit
établissement de la
DDM

DAE
vise
Livraison client

Bureau de douane rattaché au client afin d’affecter la BAE et paiement des

D/T

Le service Export

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Ce service assure le déroulement des opérations d’export, la saisie des réservations des clients
Les procédures de l’export :

1) Chaque jour Le service export envoi la demande de réservation de LTA à

l’ataca
2) Le client envoi une demande de réservation sur le boite (PICKUP)
3) L’agent du service export confirme par mail au le client le passage du
livreur pour assurer l’enlèvement
4) Transmettre l’information au service dispatching pour informer le livreur
5) Apres avoir enlève les colis et des réceptions à l’entrepôt, nous faisons la
vérification le poids réel, les dimensions, la nature de la marchandise et
nous contrôlons le bordereau d’expédition s’il est dument rempli.
6) Visite et contrôle douanier avec l’inspecteur en magasin cale
7) Le service transit prépare la déclaration douanière et la 616TR (pour les
colis <50D)
8) L’agent de passation se dirige vers le fret pour fais l’acceptation et la
misse a quai de la marchandise
La marchandise dans le magasin du fret

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Schématisation :

1. Service Export : envoi la

demande de réservation 2) Envoi une réservation Client

de LTA a l’atacas
3) Confirme la
réservation

4) Transmettre l’information au service dispatching pour informer le

livreur Réception les
Enlèvement
colis

Service transite : préparé les

déclarations et les 616TR

L’inspecteur Fait une visite

L’agent de passation se
dirige vers le fret
L’agent : Fait
l’acceptation et la misse a
Déplombé le camion
quai

Magasin sous
douane de
l’aéroport fret

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Le service transit
Le service transit s’occupe de dédouanement des marchandises.

Le Bureau de document de Transport ( magasin)

Le bureau de documents de transport a pour rôle de vérifier la conformité des plis cartables.
Et timbrage

Le Magasin CALE
Le magasin CALE a pour fonction de la gestion des flux de l’entrepôt au niveau des entrées et
des sorties de marchandises, de coordination avec les autorités douanières affectés au magasin
cale, organisation et contrôle des marchandises transportés aussi faire le suivi du registre
douane et la préparation des documents douaniers.

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Chapitre 3:
Tâches effectuées
Au sein de l’UPS (Organisation de Transport International) j’ai passé mon stage durant 5
semaines dont j’ai assisté 3 services :

● Service Import
● Service Export
● Service Transit

Service Import

Dans ce service j’ai passé une semaine qui j’assiste aux diverses taches :
- Suivi des imports
- Ouverture dossier
- Et coordination entre service import et le magasin sous douane

Service Export

Dans ce service j’étais encadré par … , j’ai passé une semaine dont j’ai pu savoir et apprendre
différentes tâches :

- Ouverture un dossier export

- Envoi un état au service dispatching pour livrais la marchandise Lorsque l’arrive de la
marchandise je fais la variation de la borduré et la facture …
- Assistance à l’export à l’aéroport (Acceptation et misse a quai)

Service Transit :

Dans ce service j’étais encadré par … (déclarante en douane), j’ai passé la plupart de temps s
dont j’ai pu savoir différents documents : DAE, Manifesté, DDM, Facture commerciale, Euro1,
connaissement, ... Et apprendre différentes tâches :

*La saisie d’une DAE:

- Via le système TTN et à partir des données de la Manifeste j’ai saisie un DAE

*Affectation d’une chemise de déclaration TE (Transit à l’Entrée) :

- Ouvrir un dossier TE à partir de l’état de chargement :

- Suite à la saisie de la Déclaration en détail des Marchandises TE j’ai préparé deux

chemises de déclarations chacune contient :
* Une DDM (TE)
* Copie LTA

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* Une copie Etat de chargement

Enfin dans ce service j’apprendre mais tache à l’aéroport fret : affectation le dossier TE, fais
timbrage et magasinage aussi fais pointage de cargo aux pistes

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Conclusion

Le stage que j'ai effectué chez UPS Compagnie a été une expérience très importante qui me
sera très utile dans ma carrière très prochainement. En effet, cette expérience est la première
que j'acquiers, même si elle ne dure que deux mois, elle m'a permis d'ajouter aux
connaissances théoriques des connaissances pratiques très intéressantes, qui m'aideront sans
aucun doute à m'intégrer dans ma vie professionnelle, et je pourrai en tirer des leçons.
Citant, entre autres :

 Respecter mon travail

 Présence et ponctualité
 Bonne présentation
 Respecter les employés
 Créer des documents de déclaration détaillés.
 Comprendre chaque document utilisé
 Savoir interpréter des documents pour établir les informations nécessaires à
l'établissement des déclarations en douane (nature de la marchandise, poids net et
brut, nombre de colis, valeur de la facture, devise, prix FOB, etc.).
 Si nécessaire, préparer les autres documents nécessaires tels que le certificat
d'importation (certificat ou licence d'importation), le contrôle technique, la demande
d'autorisation d'enlèvement « DAE ».
 Comprendre les différentes étapes de chargement SINDA et TTN.
 Comprendre les différences de chargement pour chaque type de déclaration.

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