Instruction HUB-INST-0272
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RESTITUTION/EXTRACTION D'UN Version 6
DO DE BAGAGE 20/05/2025
Date de révision Version Modification
20/05/2025 6
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Table des matières
1 OBJET .....................................................................................................................................................1
2 INTRODUCTION .....................................................................................................................................1
3 RESTITUTION D’UN BAGAGE EN MODE NOMINAL ............................................................................1
3.1 PROCESS DE LOCALISATION, EXTRACTION, RESTITUTION ..................................................................2
3.2 EXTRAIRE LE BAGAGE VIA LA SALLE DE SUPERVISION.........................................................................3
4 PROCESSUS D’EXTRACTION VIA RUSH EN ALTEA ..........................................................................4
5 RESTITUTION D’UN BAGAGE EN MODE DEGRADE ..........................................................................5
5.1 FAIRE RAPATRIER LE BAGAGE. HORAIRES ET CONTACTS ...................................................................6
5.2 CODES DE LOCALISATION A UTILISER SELON LA LOCALISATION DU BAGAGE..................................6
6 AU T2G ....................................................................................................................................................6
7 ABSENCE DE LOCALISATION DU BAGAGE ........................................................................................7
8 GLOSSAIRE ............................................................................................................................................7
1 OBJET
Cette instruction décrit le processus de restitution et d’extraction d’un bagage à la demande d’un client (ou des
autorités aéroportuaires).
2 INTRODUCTION
Le process ci-après s’applique aux demandes de restitutions individuelles de bagages par les clients.
Il ne concerne pas les restitutions de bagages lors d’une annulation de vol, qui sont couvertes par un process
spécifique (cf. HUB-INST-0242 et HUB-INST-0267).
3 RESTITUTION D’UN BAGAGE EN MODE NOMINAL
Tout client, qu’il soit en correspondance ou local à CDG peut, s’il le souhaite, demander à récupérer son bagage.
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Soit parce qu’il :
✓ Annule son voyage
✓ A oublié des documents ou tout autre objet important dans son bagage
✓ Est en liste d’attente, n’est pas confirmé sur le vol de départ et non reporté sur un vol de réacheminement.
La demande de restitution peut se faire auprès de :
✓ Un agent EDAC qui orientera le client vers la salle de livraison bagage pour effectuer la demande.
✓ Un agent de la salle de livraison bagage qui effectuera une demande d’extraction selon le process décrit dans
ce document.
POUR RAPPEL :
Pour les bagages en correspondance l’agent Air France doit informer le client :
✓ Du coût de recherche,
✓ Du délai d’attente,
✓ Du lieu de restitution
3.1 PROCESS DE LOCALISATION, EXTRACTION, RESTITUTION
La localisation doit être effectuée via l'outil Bobview. Tous les bagages présents dans les systèmes sont admissibles à
l'extraction via Rush Altea (vols fictifs, process QZX), à l'exception des bagages présents dans le TBM, TBS, TBF,
S3N.
Les messages de localisation des trieurs sont émis par le SITB. Cet indicateur est présent dans la colonne "émetteur"
de la recherche Bobview. C'est un premier indice qui indique que les bagages ont été vus dans un des trieurs.
Les autres émetteurs de messages comme "RFID" ou "SRBTRACK" sont émis par des systèmes externes aux trieurs.
Cela indique donc que les bagages ne sont pas ou ne sont plus dans les trieurs.
Il faut donc lire le dernier message de résultat Bobview et regarder les colonnes « APT/LOC, STATUT, EMETTEUR »
QZX APT/LOC STATUT EMETTEUR
OUI TOUTES LOC EN TRI SITB
(Sauf liste ci-dessous)
NON TBM/TBS/TBF/S3N Term tri RFID/SRBTRACK/BAGERA
/TME E-M
Exemple :Loc « TME E/F » Statut « en tri » et Emetteur « SITB » le bagage présent dans le système. (OK QZX)
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Exemple : Loc « TDS3/TBS3 » Statut « en tri » Emetteur « SITB » Bagage présent dans le système. (OK QZX)
Rappel : les bagages qui se trouvent dans le TBM/TBS ou au S3N, TBF sont pas admissible au Rush QZX il est
donc nécessaire de regarder la colonne Apt/Loc. « TBM M TBS » « TME E-M » « S3NEJT »
Exemple : le bagage est bien dans le système mais il se trouve au TBS. (NO QZX)
Exemple : Statut « Term Tri » et Emetteur « SRBTRACK » le bagage n’est plus dans le système. (NO QZX)
Exemple : Bagage présent à la S3N. (NO QZX)
Exemple : Bagage présent au TBF. (NO QZX)
3.2 EXTRAIRE LE BAGAGE VIA LA SALLE DE SUPERVISION
Pour les bagages ne pouvant être extraits via le processus Rush, l'appel vers un pilote de la salle de supervision est
nécessaire.
Le pilote système doit localiser le ou les bagages à extraire à la suite d’un appel de l’agent du service bagage.
Il communique à l’agent demandeur la jetée où sera mis à disposition le bagage concerné et donne, dans la mesure
du possible, un délai de restitution.
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Les extractions du TBM doivent être répertoriées par le pilote et l’agent LL dans leurs fichiers respectifs (fichier
Sharepoint TBM/TBS pour LL, fichier Sharepoint Trieur, rubrique « pilotes » puis « Extraction / Restitution »
pour SB), et indiquer le nom du client/numéro de tag/raison de l’extraction.
Extraction TMF CO4 Pilote TMF (01486)40481
Extraction TME J111 Pilote TME (01486)41530
Extraction M QSE Pilote TBM (01486)40927
Extraction TBS3/S4 C350 Pilote S3/S4 (01743)79253
4 PROCESSUS D’EXTRACTION VIA RUSH EN ALTEA
✓ RENTRER LE TAG BAG SUR ALTÉA, SUR LE VOL FICTIF
✓ Altéa va générer un BSM qui enverra le bagage au PIM
✓ Le PIM va étiqueter le bagage avec un mini rush et envoyer le bagage sur la jetée dédiée. Les bagages
provenant du TBS3/S4, doivent faire l’objet d’un rush QZX, mais ne prennent pas (pour le moment) d’étiquette
de mini rush. Il faut contacter le prestataire au 97227
✓ Désigner le N° de vol : c’est le N° de vol qui désigne le N° de tapis de Restitution :
1AF034/QZX pour le T2E Ouest
1AF039/QZX pour le T2E Est
1AF021/QZX pour le T2F
1AF001/QZX pour le T2G
✓ Rentrer un rush en Altéa :
Application
Bagage
Crew/rushs bag
Rush bag
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Remplir le masque :
Cliquer sur Accept (cela génère automatiquement un BSM)
5 RESTITUTION D’UN BAGAGE EN MODE DEGRADE
En cas de mode dégradé, il n’est pas possible d’appliquer la procédure d’extraction via un rush fictif qui nécessite un
passage au PIM pour ré étiquetage. Dans ce cas l’extraction s’effectuera via le pilote en salle de supervision bagage
selon le process décrit dans ce chapitre.
Process via rush Altea impossible en cas de :
✓ Surcharge des PIM. Le technicien système peut inhiber le ré-étiquetage des mini rush
✓ Mode dégradé trieur :impactant le processus d’extraction via un rush fictif. Le CEP B demande alors la
suspension de ce mode opératoire
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5.1 FAIRE RAPATRIER LE BAGAGE. HORAIRES ET CONTACTS
Terminal de restitution
Localisation et/ou extraction
T2E T2F T2G
De 7h à 21h : Régulation Prestataire au 95820
TME Avant 7h/ après 21h : CCO Prestataire au 53608
Contact dédié restitution CGS
Tel 97848
TMF
Chef d’équipe CGS
Tel 97798
T2G NIL Galerie ARV T2G 98965
TDS3 Contact dédié restitution 97227
TBS3S4 Contact dédié restitution 97227
ONET Regul Agent Noria J101- T2G :
Autre localisation
0174253602 98952
5.2 CODES DE LOCALISATION A UTILISER SELON LA LOCALISATION DU BAGAGE
DEMANDE GALERIE GALERIE TBF TBM GALERIE GALERIE GALERIE KUBE
D’EXTRACTION DEPART E DEPART F S3 S4 G
Jetée/
J111/ J112 C4 C8 MJ20 J350 J490 C1 Jetée autres
Carrousel destinations
Code Loc BOB TMERESTI TMFRESTI TBFRESTI QSERESTI TD3RESTI TB4RESTI TBGRESTI LKRESTI
* Pas de restitution individuelle à J+ (au-delà du jour où le client a voyagé) au T2G, car un contrôle des douanes est
obligatoire. Pour cela, le client est dirigé vers le comptoir restitution du T2F.
Cependant, une restitution pour un client voyageant à J est possible au T2G.
Lancer la mission vers jetée/carrousel puis demander la restitution en salon.
Demande de restitution en salon
Selon la position du client T2E T2F
Code Loc BOB GERESTI GFRESTI
Statut BOB Salle Arrivée Salle Arrivée
Tapis 34 W
Position Tapis 21
Tapis 39 E
Les bagages seront restitués sur les tapis de livraison dédiés à cet effet selon le terminal.
6 AU T2G
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Lorsque le bagage est localisé au T2G, l’agent passage AF contacte le superviseur galerie au 98965 pour bloquer le
bagage. Il est ensuite déposé sur le tapis des arrivées, pour restitution, par le prestataire galerie.
Lors d’une panne de la jetée extérieure, les bagages sont
automatiquement déviés vers le TME pour y recevoir le traitement
habituel.
Pour les vols de l’Activité Régionale Internationale, le bagage est alors déposé au plus près du parking avion.
La restitution au T2G est interdite, car un contrôle de douanes est obligatoire.
Le client devra se rendre dans le terminal international concerné pour récupérer son bagage sur le tapis de restitution
prévu.
En cas d’urgence, la restitution au T2G est possible.
Cette restitution est gérée par Le Kube après avoir obtenu l’accord de la douane.
7 ABSENCE DE LOCALISATION DU BAGAGE
En cas d’absence de localisation, le pilote système informe l’agent LL.
Ce dernier pourra alors prendre en charge le client au salon arrivées bagages.
8 GLOSSAIRE
AGFB Agent Gestion Flux Bagages
CDG Charles De Gaulle
EDAC Enregistrement Départ Arrivée Correspondance
HF Hors Format
LL Recherches primaires au salon arrivées
QSE Quadrant Sud Est
STB Système de Tri Bagages
TBE Trieur Bagages Est
TBF Trieur Bagages Correspondance
TBG Trieur Bagages du T2G
TBM Trieur Bagages Correspondances
TDS3 Trieur Départ S3
TBS4 Trieur Bagage du S4
TME Trieur Module E
TMF Trieur Module F
ZEC Zone d’Evolution Contrôlée
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