C HAPITRE 3
GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses manuelle
CARACTÉRISTIQUES
Boîte de vitesses à 6 rapports avant et un rapport arrière, disposée longitudina- RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
lement en bout du moteur.
Commande des vitesses par câbles et levier de sélection au plancher. Boîte de vitesses
AFFECTATIONS Combinaisons des vitesses Rapports de boîte GS6–17DG Rapports de boîte GS6–37DZ
MÉCANIQUE
Type GS6–17DG/BG : Moteur 118d (Boîte I fabriquée par Getrag). 1re ............................................. 4 5,14
Type GS6–37DZ : Moteur 120d (Boîte H fabriquée par ZF). 2e .............................................. 2,11 2,83
3e .............................................. 1,38 1,8
L’identification de la boîte de vitesses se fait grâce à une étiquette col-
lée sur le côté droit du carter de boîte (Voir chapitre “Présentation”). 4e .............................................. 1 1,26
5e .............................................. 0,78 1
6e .............................................. 0,65 0,83
[Link]........................................ 3,19 4,64
Pont arrière.............................. 3,07 2,56
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Ingrédients Couples de serrage (en daN.m)
HUILE DE BOÎTE DE VITESSES
Se reporter également aux différents “éclatés de pièces” dans les
Préconisation : méthodes.
Huile de boîte de vitesses mécanique MTF-LT-3 Longlife (réf : BMW 83 22 7 533
818).
Boîte de vitesses sur le carter moteur :
Capacité : - Vis Torx (M12) : 6,6
Contenance totale en cas de révision de la boîte de vitesses (boîte sèche) : 1,4 - Vis Torx (M8x50) : 2,2
Contenance résiduelle dans le cas d’une simple vidange : 1,4. Traverse de soutien de boîte de vitesses (vis M6) : 0,8
Bouchon de vidange (vis M18) : 3,5
Bouchon de remplissage (vis M18) : 3,5
Contacteur de feu de recul (vis M12) : 1,6
Capteur de point mort : 0,5 daN.m.
CARROSSERIE
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS
La boîte peut se déposer seule par le dessous du véhicule.
Boîte de vitesses • Déposer :
- les attaches (1) (Fig.2),
VIDANGE-REMPLISSAGE DE
L’HUILE DE BOÎTE
VIDANGE
• Déposer le bouchon de vidange (1) et le bouchon
de remplissage (2) (Fig.1).
• Laisser s’écouler l’huile dans un récipient.
• Nettoyer et visser le bouchon de vidange au cou-
ple de serrage prescrit.
MÉCANIQUE
Fig. 4
Fig. 2
- les fixations (2) de l’ensemble filtre à particules
avec précatalyseur (Fig.3).
• Desserrer la vis (3) (Fig.4).
• Tourner l’ensemble filtre à particules avec préca-
talyseur (4) sur le côté.
• Débrancher le connecteur (5) du contacteur de feu
de recul et dégager le câble des attaches (Fig.5).
• Déposer l’arbre de transmission de la boîte de
vitesses, déposer le palier intermédiaire et attacher
Fig. 1 l’arbre de transmission de côté (voir chapitre
“Transmissions – Pont arrière”). Fig. 5
REMPLISSAGE ET NIVEAU D’HUILE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Respecter la quantité d’huile exacte (voir
caractéristiques).
• Effectuer le remplissage d’huile jusqu’à ce que
celle ci déborde par l’orifice de remplissage.
• Nettoyer et reposer le bouchon de remplissage et
le serrer au couple de serrage prescrit.
DÉPOSE-REPOSE DE LA BOÎTE DE
VITESSES
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Cric hydraulique (réf BMW : 00 2 030) (Fig.7).
- [2]. Support universel pour boîte de vitesses (réf
BMW : 23 4 050).
- [3]. Bague racleuse de graisse (réf BMW : 21 2 221) Fig. 3
(Fig.14).
DÉPOSE
Cette opération est rendue plus aisée avec
un pont élévateur à 2 colonnes.
Dans ce cas, il est recommandé d’arrimer
CARROSSERIE
le véhicule au pont élévateur à l’aide d’une san-
gle, pour éviter un déséquilibre lors de la dépose
de la boîte.
• Débrancher la batterie.
• Déposer :
- les différentes protections sous moteur,
- la ligne d’échappement sans l’ensemble filtre à
particule avec précatalyseur,
- les écrans pare-chaleur.
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
• Déverrouiller et déposer les axes d’articulation
Caler le moteur à l’avant au niveau du carter (11) dans le sens de la flèche (Fig.10). Ne pas faire reposer la boîte au niveau
à l’aide d’un accessoire de montage (cric de de l’arbre primaire lors de sa dépose ou
boîte de vitesses par exemple) au cours de la • Dégager le bras de commande (12) vers le haut. de sa repose car le disque d’embrayage
dépose et repose de la boîte de vitesses. risque d’être déformé.
GÉNÉRALITÉS
• Déposer les vis (6) (Fig.6).
REPOSE
Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la
dépose en tenant compte des points suivants :
- Déposer et nettoyer la butée et la fourchette d’em-
brayage.
- Monter, sur l’arbre primaire, la bague racleuse de
graisse [3] jusqu’en butée (Fig.14).
- Graisser la denture (14). Retirer la bague racleuse
de graisse [3].
Fig. 10
• Déposer les écrous (flèches) et déposer le cylindre
Fig. 6
récepteur d’embrayage (Fig.11).
• Soutenir la boîte de vitesses avec les outils [1] et Décomprimer lentement le cylindre récep-
[2] (Fig.7). teur d’embrayage car de l’air risque sinon
d’être aspiré par le soufflet d’étanchéité.
• Fixer la boîte avec la sangle (7). La conduite de pression du cylindre récepteur
d’embrayage reste branchée.
MÉCANIQUE
Fig. 14
- Contrôler le bon positionnement des douilles de
centrage de la boîte de vitesses.
- Graisser les axes d’articulation (11) (Fig.10).
- Graisser la tige de commande et faire attention à
la bonne position des rondelles entretoises (15)
(Fig.9).
- Remplacer systématiquement tous les écrous ou
vis autofreinés.
Fig. 7 - Respecter les couples de serrage prescrits.
- Contrôler le niveau d’huile de la boîte de vitesses.
Fig. 11
• Déposer les vis et les écrous (flèches) (Fig.8).
• Déposer la traverse de soutien (8). • Débrancher le connecteur (13) du capteur de point
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
mort (Fig.12).
Commande des
vitesses
DÉPOSE-REPOSE DU LEVIER DE
SÉLECTION
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Clé à ergots pour le desserrage du palier de
levier de vitesses (réf BMW : 25 1 120) (Fig.16).
DÉPOSE
• Placer le levier de vitesses au point mort.
Fig. 8 • Comprimer légèrement le cadre du soufflet (1) et
Fig. 12
extraire le soufflet (flèches 2) de la console centrale
• Dégager le clip de sécurité (9) (Fig.9). • Déposer les vis du tour de boîte (flèches) (Fig.13). (Fig.15).
• Décrocher la tige de commande (10). • Tirer la boîte vers l’arrière et la déposer.
Commencer la dépose du côté avant gau-
che, sans quoi le cadre risque d’être
endommagé.
• Retirer le pommeau en tirant d’un coup franc (flè-
che 3).
CARROSSERIE
Ne pas tourner le pommeau lors de son
retrait car la sécurité antirotation est alors
endommagée.
• Déposer :
- la protection arrière du groupe motopropulseur,
- les écrans pare-chaleur,
- les vis et les écrous (flèches) (Fig.16),
Fig. 9 Fig. 13 - la traverse de soutien (4).
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
• Dégager le soufflet du bras de commande et du - Tirer le talon du soufflet (7) par dessus le pot du
plancher (flèches) (Fig.19). bras de commande et agrafer les lèvres du soufflet
• Sortir le levier de commande par le haut. (8) sur le plancher. Faire attention à ce que la flèche
située sur la lèvre supérieure du soufflet (8) soit
située dans le sens du déplacement et perpendicu-
GÉNÉRALITÉS
laire à l’oeillet (9) du levier de commande (Fig.21).
Fig. 15
Fig. 19
Fig. 21
REPOSE
• Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la - Sur la version à pommeau et recouvrement du
dépose en tenant compte des points suivants : levier de vitesses séparés, repousser le soufflet
- Graisser la rotule du levier de commande. Mettre vers le bas (flèche) jusqu’à ce que la gorge (10) soit
en place l’articulation sur le pot du bras de com- totalement dégagée (Fig.22).
MÉCANIQUE
mande. Ajuster les pions de maintien de l’articu-
lation par rapport aux découpes du pot (perpendi-
Fig. 16 culairement au sens du déplacement). Enfoncer le
bras de commande avec l’articulation de haut en
Soutenir la boîte de vitesses avec un cric. bas jusqu’à ce que l’articulation s’emboîte de façon
franche et audible (utiliser au besoin un outil)
(Fig.20).
• Dégager le clip de sécurité (5) (Fig.17).
• Décrocher la tige de commande (6).
Fig. 22
- Placer le pommeau sur le levier sélecteur, l’orien-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
ter correctement et l’enfoncer jusqu’à ce qu’il y ait
encliquetage.
- Graisser la tige de commande et faire attention à
la bonne position des rondelles entretoises (11)
Fig. 20 (Fig.17).
Fig. 17
• Insérer l’outil [1] dans le palier et le tourner de 90°
dans le sens antihoraire (Fig.18).
• Extraire par le haut le palier hors du bras de sélec-
tion.
CARROSSERIE
Fig. 18
page 70
Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
FIXATION DE LA BOÎTE DE VITESSES
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
1. Vis Torx (M12x75) : 6,6 daN.m
2. Vis Torx (M12x100) : 6,6 daN.m
3. Douille de centrage
4. Vis Torx (M8x50) : 2,2 daN.m
5. Contacteur de feu de recul (M12) : 1,6 daN.m
6. Capteur de point mort
7. Vis Torx : 0,5 daN.m.
CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES
1. Carter avant
2. Goupille
3. Joint d’arbre d’entrée
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
4. Guide de butée
5. Vis Torx (M6x12)
6. Bouchon de remplissage / niveau avec joint
torique (M18) : 3,5 daN.m
7. Roulement à billes
8. Plaques de maintien
9. Vis Torx (M6x16)
10. Roulement à billes
11. Anneau d’arrêt
12. Couvercle de fermeture
13. Carter arrière
14. Reniflard
15. Douille
CARROSSERIE
16. Joint d’arbre de commande 19. Aimant 22. Roulement à billes
17. Douilles de centrage 20. Roulement à rouleaux 23. Bouchon de vidange avec joint torique (M18) :
18. Vis Torx en aluminium (M8x55) 21. Joint d’arbre de sortie 3,5 daN.m.
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
ARBRES PRIMAIRE ET SECONDAIRE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
1. Arbre d’entrée
2. Roulement à billes
3. Anneau d’arrêt
4. Circlips
5. Roulement à rouleaux
6. Anneau d’arrêt
7. Synchroniseur de 5e et 6e 21. Roulement à aiguilles
8. Bagues de synchro 22. Bague
9. Pignon de 6e 15. Bagues de double synchro 23. Pignon de marche arrière
10. Roulement à aiguilles 16. Anneau d’arrêt 24. Synchroniseur de marche arrière
11. Arbre de sortie 17. Bague 25. Bague de synchro
12. Roulement à aiguilles 18. Roulement à aiguilles 26. Roulement à billes
13. Pignon de 2e 19. Pignon de 1re 27. Flasque de sortie
14. Synchroniseur de 1re et 2e 20. Rondelle 28. Écrou hexagonal à collet
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
ARBRE INTERMÉDIAIRE
1. Arbre intermédiaire
2. Roulement à rouleaux
3. Roulement à aiguilles
4. Pignon de 4e
5. Synchroniseur de 3e et 4e
6. Bagues de double synchro
7. Roulement à aiguilles
8. Pignon de 3e
9. Pignon de 6e
10. Pignon de 5e
CARROSSERIE
11. Roulement à billes
12. Rondelle 16. Pignon de marche arrière
13. Vis six pans (M10x30) 17. Bague entretoise
14. Axe de pignon de marche arrière 18. Cuvette de guidage
15. Roulement à aiguilles 19. Vis Torx (M8x55)
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
COMMANDE INTERNE DES VITESSES
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
7. Fourchette de 3e et 4e 18. Levier et son ressort
8. Fourchette de 1re et 2e avec levier de renvoi 19. Vis Torx (M6x12)
9. Fourchette de marche arrière 20. Rouleau
10. Arceau de blocage 21. Pion d’arrêt
11. Axes de guidage 22. Ressort
1. Fourchette de 5e et 6e 12. Joints toriques 23. Couvercles de fermeture
2. Axes de fourchettes 13. Vis Torx (M6x12) 24. Anneau d’arrêt
3. Patins de glissement 14. Axe de commande des fourchettes 25. Pion d’arrêt
4. Couvercles de fermeture 15. Pion d’arrêt 26. Ressort
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
5. Ressorts 16. Ressort 27. Coulisse
6. Pions de maintien 17. Bouchon 28. Vis Torx (M6x16).
PIÈCES EXTERNES À LA BOÎTE DE VITESSES
1. Guide de butée
2. Vis Torx (M6x12)
3. Joint d’arbre d’entrée
4. Couvercle de fermeture
5. Goupille
6. Bouchon de remplissage / niveau avec joint
torique (M18) : 3,5 daN.m
7. Joint d’arbre de sortie
8. Reniflard
9. Joint d’arbre de commande
10. Contacteur de feu de recul
11. Bouchon de vidange avec joint torique
(M18) : 3,5 daN.m
12. Bouchon
13. Circlips
14. Bouchon
15. Vis Torx (M6x12)
16. Joints toriques
17. Flasque de sortie
18. Écrou hexagonal à collet.
CARROSSERIE
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Sommaire
Boîte de vitesses manuelle
COMMANDE DES VITESSES
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Bras de commande
2. Silentblocs (21 mm sur GS6–37DZ / 26 mm
sur GS6–17DG)
3. Axes d’articulation
4. Palier d’appui
5. Levier de vitesse
6. Bague d’appui
7. Soufflet
8. Amortisseur de vibration (26 Hz)
9. Tige de commande
10. Clips
11. Pièce d’articulation
12. Jonc élastique
13. Rondelle caoutchouc
14. Goupille
15. Pommeau
16. Soufflet.
CARROSSERIE
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Sommaire