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Fiabilité des systèmes électromécaniques

Le document présente des exercices de travaux dirigés en Génie Electromécanique, axés sur la fiabilité des systèmes et la modélisation statistique. Les exercices incluent l'application de la loi de Weibull, l'évaluation de la fiabilité de moteurs d'avion, et le calcul de la fiabilité de dispositifs en série et en parallèle. Les étudiants doivent également déterminer la fiabilité de systèmes en redondance active et utiliser des lois de défaillance exponentielles.

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Fiabilité des systèmes électromécaniques

Le document présente des exercices de travaux dirigés en Génie Electromécanique, axés sur la fiabilité des systèmes et la modélisation statistique. Les exercices incluent l'application de la loi de Weibull, l'évaluation de la fiabilité de moteurs d'avion, et le calcul de la fiabilité de dispositifs en série et en parallèle. Les étudiants doivent également déterminer la fiabilité de systèmes en redondance active et utiliser des lois de défaillance exponentielles.

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République du Sénégal

Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche et de l’innovation


Ecole Polytechnique de Thiès
Département de Génie Electromécanique

TRAVAUX DIRIGES N°5

Exercice 1:
1) Un échantillon complet de données issues des essais de validation d'un produit sur
9 composants conduit aux résultats suivants : 205 ; 312 ; 402 ; 495 ; 570 ; 671 ; 801 ;
940 ; 1 150. Trouvez le modèle de la loi de Weibull à deux paramètres par la méthode
du MDV(Maximum de vraisemblance).
2) On dispose d'un échantillon incomplet suite à un essai sur un composant mécanique,
quelle loi proposez-vous pour modéliser le composant ?

Exercice 2 :
Un avion est équipé de 4 moteurs identiques. Soit Ri(t) la fiabilité d'un moteur à l'instant t. On
suppose que cette fiabilité est indépendante du nombre de moteurs en fonctionnement. La durée
de vie d'un moteur suit une loi exponentielle. Le MTTF d'un moteur est de 1 000heures. La
mission à accomplir est de 20heures.
Probabilité d'accomplir cette mission :
1) si aucune panne n'est tolérée
2) si on ne peut tolérer deux pannes sur le même coté.
Exercice 3 :
1) Soit le système décrit sur la figure 1, évaluez sa fiabilité avec : RA = 0,95, RB = 0,97= Rc
et RD = 0,98.

Figure 1
2) Soit le système série décrit par le schéma ci-dessous. Indiquez son évaluation fiabilité pour une
mission type (cas de système non réparable pour la mission)
1
République du Sénégal
Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche et de l’innovation
Ecole Polytechnique de Thiès
Département de Génie Electromécanique

Logiciel Carte électronique 1 Carte électronique 2 Carte électronique 3 Moteur à CC


0.95 0.9 0.93 0.97 0.89
0.89
Figure 2 : Schéma série du système
3) Les lois de défaillances sont exponentielles. Indiquez l'expression de la loi de fiabilité pour le
système. Puis, pour un temps de 2 000 heures, donnez sa fiabilité.

Figure 3 : Système en redondance active

Exercice 4 :
1) E S
Un dispositif se compose de 4 A B C D
composants connectés en série dont les
fiabilités sont respectivement de 0,98 ;
0,97 ; 0,95 et 0,99.
Déterminer la fiabilité de l’ensemble

2) Un dispositif se compose de 4
composants connectés en // dont les B
E S
fiabilités sont respectivement de 0,98 ;
0,97 ; 0,95 et 0,99.
Déterminer la fiabilité de l’ensemble C

A C
3) Le dispositif donné ci-contre a les E S
fiabilités élémentaires suivantes pour E F
1000 heures :
B D
Ra=0,87 ; Rb=0,85 ;
Rc=Rd=0,89 ;Re=0,94 ; Rf=0,96 ;
Rg=0,97 G
Calculer la fiabilité et le taux de
défaillance de l’ensemble.

2
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Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche et de l’innovation
Ecole Polytechnique de Thiès
Département de Génie Electromécanique

Exercice 5 :
− t
Deux chariots travaillent en redondance active. Leur loi de durée de vie est du type R(t ) = e . La
MTBF d’un chariot est de 54 heures. Quelle est la fiabilité du système au bout de 16 heures ?

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