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Phases et coûts d'un projet de construction

Le document présente un projet de construction de catégorie B3, détaillant les phases du projet, les acteurs impliqués, les contraintes majeures et une estimation des coûts. La durée totale estimée pour le projet est d'environ 32 mois, avec un coût total estimé à 456.000.000 FCFA pour 2000 m2. Il inclut également un diagramme de Gantt, le chemin critique, des études préalables nécessaires et des mesures pour optimiser les coûts et les délais.

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Phases et coûts d'un projet de construction

Le document présente un projet de construction de catégorie B3, détaillant les phases du projet, les acteurs impliqués, les contraintes majeures et une estimation des coûts. La durée totale estimée pour le projet est d'environ 32 mois, avec un coût total estimé à 456.000.000 FCFA pour 2000 m2. Il inclut également un diagramme de Gantt, le chemin critique, des études préalables nécessaires et des mesures pour optimiser les coûts et les délais.

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Exercice 1

D’après le décret 83-388, l’ouvrage est de catégorie B3


a) Identifions les principales phases du projet et estimons leur durée
approximative
Etude préliminaire et de faisabilité (6 semaines)
- Recueil d’informations auprès du maître d’ouvrage
- Etat des lieux
- Estimation forfaitaire
- Croquis
Conception et étude détaillée (8 semaines)
 Avant-Projet Sommaire (APS)
- Etablissement des pièces graphiques (plan de situation, plan de masse,
plan d’état des lieux, plans de VRD…)
- Etablissement de pièces écrites (Note de présentation, Devis
Descriptif Sommaire, Devis Estimatif Sommaire au m2…)
 Avant-projet Détaillé (APD)
- APS + Etude sectorielle (structure, assainissement, géotechnique…)
Permis de construire (5mois)
Appel d’offre et passation de marché (durée : dépend de la procédure
de passation ,prenons dans notre cas 4mois)
Exécution des travaux(17mois)
Réception et mise en service (2mois)
Durée totale estimée :environs 32mois

b) Listons les principaux acteurs qui seront impliqués dans ce projet

 Maître d’Ouvrage (le promoteur immobilier)


 Maître d’œuvre (Architecte, Bureau d’étude)
 Entreprise chargée de la construction
 Géomètre
 Géotechnicien
 Topographes
 Ouvriers

c) Énumérons 5 contraintes majeures à prendre en compte pour ce projet


 Les aléas climatiques
 Disponibilité et qualité des matériaux
 Enveloppe financière disponible pour le projet
 Nature du dol
 Gestion des ressources humaines

d) Proposons une estimation grossière du coût total du projet en utilisant


un ratio au m²
D’après le BPU, nous avons 1 m2 = 228.000 FCFA. Donc :
1 m2 228.000 FCFA
2000 m2 Pt
Pt = 2000 x 228.000
Pt = 456.000.000 FCFA

Exercice 2
a) Établissons un diagramme de Gantt pour ce projet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Terrassement et fondations

Gros œuvre (murs, planchers,


toiture)

Cloisonnement et doublage

Charpente et couverture

Menuiseries extérieures

Plomberie

Électricité

Chauffage et ventilation

Revêtements sols et murs

Peinture

Aménagements extérieurs

b) Déterminons le chemin critique et la durée totale

 Chemin critique
Terrassement et fondation - Gros œuvre –Toiture – Revêtement –Peinture –
Aménagement

 Durée totale
28 semaines

c) Calculons la marge totale pour la tache Menuiserie extérieures


Marge totale = Date au plus tôt - Date au plus tard

Date au plus tôt : Semaine 18


Date au plus tard : Semaine 19
Marge totale =1 Semaine
Exercice 3
a) Proposons une liste des études préalables nécessaires avant le
démarrage des travaux

 Etudes sociales (avis des passagers)


 Auscultation de l’ouvrage
 Etude du trafic et étude d’impact
 Etude économique
 Recherche des déviations

b) Identifions les principales contraintes à prendre en compte pour ce


projet

 La gestion du trafic
 Les aléas climatiques
 La disponibilité des équipements de qualité et des équipements
 La disponibilité de la main d’œuvre qualifiée
 La complexité des techniques à utiliser
 L’enveloppe financière prévue pour le projet

c) Esquissons un phasage possible des travaux en tenant compte de la


nécessité de maintenir la circulation

 Installation du chantier
 Création des déviations et mise en place des panneaux de signalisation
 Réfection des appuis
 Remplacement du tablier
 Mise en place des équipements de sécurité et d’assainissement
 Mise en place des revêtements de chaussée
 Essai de charge
 Ouverture officielle de la circulation

d) Suggérons des mesures pour optimiser les coûts et les délais du projet
 Planification rigoureuse
 Disponibilité d’une main d’œuvre techniquement qualifiée
 Suivi régulier de l’avancée des travaux
 Bonne gestion des ressources humaines
 Bon fonctionnement des équipements
 Automatisation des processus répétitifs
 Bonne organisation du chantier

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