Transports publics genevois R 300.
Signaux
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Signaux R 300.2
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Signaux R 300.2
1 Généralités
1.1 Dispositions générales
1.1.1 Validité des signaux
Il ne peut être fait usage que des signaux et images de signaux décrits et reproduits
dans les présentes prescriptions. Des prescriptions d’exploitation spéciales demeurent
toutefois réservées pour des essais et des conditions locales particulières. Sauf
indication contraire, les signaux fixes sont reproduits tels qu’ils se présentent dans le
sens de marche. Les signaux sont valables de jour comme de nuit.
Les signaux qui ne sont pas représentés dans les prescriptions ou dont l’image est
douteuse doivent être considérés comme donnant l’ordre d’arrêt.
1.1.2 Emplacement des signaux
Les signaux sont placés à droite ou à gauche de la voie, ou sur les haubans de la ligne
de contact. La distinction gauche et droite s’entend dans le sens de marche du
véhicule. Les signaux d’aiguille sont placés à proximité de l’aiguille correspondante, en
règle générale à la hauteur des lames.
1.1.3 Exécution des signaux donnés par le personnel
Il faut prescrire et donner les signaux avec calme et réflexion. Ils doivent être clairs et
rigoureusement observés. Si on craint un malentendu, il faut donner une information
complémentaire à celui qui doit observer le signal. Lorsqu’un signal n’est pas clair ou
qu’il est impossible de le distinguer avec certitude, il faut au besoin s’arrêter et attendre
ou en demander la répétition.
Les signaux acoustiques doivent être limités au strict nécessaire.
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Signaux R 300.2
1.2 Représentation
1.2.1 Couleurs des signaux
Les couleurs suivantes sont utilisées pour les signaux optiques :
- Rouge arrêt
- Orange danger, prudence, ralentissement
- Vert passage autorisé
- Blanc signaux d’aiguilles, signaux T, signaux indicateurs
1.2.2 Représentation des signaux clignotants
Dans les dessins, les signaux clignotants sont représentés comme suit :
1.2.3 Représentation des signaux acoustiques
Dans les dessins, les signaux acoustiques sont représentés comme suit :
son long
son court
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Signaux R 300.2
1.3 Signaux acoustiques pour les tramways et les mouvements
de manœuvre
Les signaux acoustiques pour les tramways et les mouvements de manœuvre ont pour
fonction d’assurer la sécurité et de régler les mouvements de manœuvre. Les signaux
seront donnés avec précision à l’aide du sifflet.
Image : Deux sons courts
Signification : Marche
Image : Un son long
Signification : Arrêt immédiat !
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Signaux R 300.2
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Signaux R 300.2
2 Signaux lumineux pour les conducteurs de transports publics
2.1 Signal T
2.1.1 Généralités
Les signaux T sont destinés aux conducteurs de transports publics en trafic de ligne.
Dans le cas où un signal T n’est pas valable pour toutes les directions, ou pour tous les
véhicules, il sera doublé et des plaques complémentaires seront posées sous chaque
signal.
Lorsque la visibilité sur le signal T risque d’être entravée par la circulation, il sera
également doublé.
Lorsqu’une bifurcation ferroviaire coupe le sens inverse, le signal T est asservi à la
position des lames de l’aiguille électrique.
Les signaux qui, contrairement aux prescriptions ne sont pas allumés ou dont l’image
est douteuse doivent être considérés comme donnant l’ordre d’arrêt.
2.1.2 Devoirs du conducteur
En présence du signal T, le conducteur doit adopter le comportement suivant :
- respecter scrupuleusement les différentes phases du cycle de régulation
- recaler le véhicule sur arrêt en cas de dépositionnement
- utiliser les commandes de secours en cas d’annonce non enregistrée
- aviser immédiatement le PC RCT en cas de dysfonctionnement
2.1.3 Description du signal T et signification des éléments constitués
Le signal T est composé de trois blocs de diodes lumineuses.
Image : Image complète du signal T
Signification : Lampe témoin (annonce)
Barre horizontale (arrêt)
Barre verticale (circulation autorisée)
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Signaux R 300.2
2.1.4 Plaques complémentaires du signal T
Les renseignements additionnels figurent sur une plaque complémentaire placée sous
le signal T correspondant.
Image : Flèche à gauche
Signification : Mouvement à gauche
Image : Flèche tout droit
Signification : Mouvement tout droit
Image : Flèche à droite
Signification : Mouvement à droite
Image : Inscription BUS
BUS Signification : Mouvement pour autobus ou trolleybus
Image : Inscription TRAM
TRAM Signification : Mouvement pour tramway
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Signaux R 300.2
2.1.5 Cycle de régulation du signal T et comparaison avec le feu tricolore
Image : Arrêt
Signification : Pas d’annonce enregistrée, arrêt devant
le signal
Image : Arrêt
Signification : Un véhicule est annoncé, arrêt devant le
signal
Image : Arrêt
Signification : Moment favorable pour verrouiller les
portes, si un véhicule effectue son arrêt
Image : Arrêt
Signification : Ouverture probable du signal
Image : Arrêt
Signification : Préparation au départ
Image : Circulation autorisée
Signification : Circulation autorisée
Image : Arrêt
Signification : Arrêt avant l’intersection si pas de mise
en danger
Image : Arrêt
Signification : Annonce encore enregistrée, arrêt devant
le signal
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Signaux R 300.2
2.1.6 Défaut d’annonce
En cas de défaut d’annonce (lampe témoin éteinte), le conducteur doit adapter la
vitesse aux circonstances, et au besoin s’arrêter. Il doit utiliser les commandes de
secours à disposition sur les carrefours et se conformer aux phases de secours :
- phase gratuite dans le cycle de régulation
- boucle de secours au sol
- détection du véhicule par caméra
- commande de secours à carré sur le mât du signal
[Link] Phase gratuite dans le cycle de régulation
Lorsque le signal T fonctionne en phase gratuite (lampe témoin éteinte), le tramway ne
bénéficie d’aucune faveur.
Image : Arrêt
Signification : Pas d’annonce enregistrée, arrêt devant
le signal
Image : Arrêt
Signification : Préparation au départ
Image : Circulation autorisée
Signification : Circulation autorisé
Image : Arrêt
Signification : Arrêt avant l’intersection si pas de mise
en danger
Image : Arrêt
Définition : Pas d’annonce enregistrée, arrêt devant
le signal
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Signaux R 300.2
[Link] Détection du véhicule par boucle de secours au sol
En cas d’annonce non enregistrée, le conducteur doit avancer son véhicule sur la
boucle de secours au sol et attendre l’ouverture du signal T selon le cycle de régulation.
[Link] Détection du véhicule par caméra
En cas d’annonce non enregistrée, le conducteur doit avancer son véhicule dans le
champ de la caméra (zone définie) et attendre l’ouverture du signal T selon le cycle de
régulation.
[Link] Commande de secours à carré
En cas d’annonce non enregistrée, le conducteur doit actionner la commande de
secours à carré située sur le mât du signal et attendre l’ouverture du signal T selon le
cycle de régulation.
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Signaux R 300.2
2.1.7 Dysfonctionnement du signal T ou de la régulation
En cas de dysfonctionnement du signal T ou de la régulation, le conducteur doit aviser
immédiatement le PC RCT et se conformer aux règles de priorité et aux signaux. Il doit
avoir une attention particulière, adapter la vitesse aux circonstances et au besoin
s’arrêter.
Image : Régulation en dérangement (la lampe témoin
clignote)
Signification : Marche prudente !
L’installation de régulation du trafic est en
dérangement
Image : Signal hors service (le signal est éteint)
Signification : Marche prudente !
L’installation de régulation du trafic est hors
service
[Link] Signal T mis hors service
Lorsque le signal T est mis hors service, celui-ci est masqué.
Image : Signal mis hors service (masqué)
Signification : Marche prudente !
L’installation de régulation du trafic est mise hors
service
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Signaux R 300.2
2.1.8 Cas particuliers
Le signal T peut être est complété par un signal lumineux clignotant.
Image : Signal T complété par un feu blanc
clignotant
Signification : Danger, marche prudente!
Conflit possible avec un ou plusieurs
mouvements de circulation
Image : Signal T complété par un feu orange
clignotant
Signification : Danger, marche prudente !
Conflit possible avec un ou plusieurs
mouvements de circulation
<<
Image : Signal T complété par un feu blanc
clignotant avec figurines piétons
Signification : Danger, marche prudente!
Conflit possible avec un passage pour
piétons régulé bénéficiant de la phase
verte
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Signaux R 300.2
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Signaux R 300.2
3 Signaux d’aiguilles
3.1 Signal principal d’aiguille électrique
3.1.1 Généralités
Le signal principal d’aiguille électrique indique pour quel parcours l’aiguille électrique est
disposée et si elle est verrouillée :
- la position tout droit, quand l’aiguille conduit sur sa branche rectiligne
- la position déviée, quand l’aiguille conduit sur sa branche déviée à gauche ou à
droite
Le signal principal d’aiguille électrique est placé à gauche ou à droite de l’aiguille
correspondante, en règle générale à la hauteur des lames.
Le signal principal d’aiguille électrique est constitué :
- d’un feu de verrouillage
- d’un feu avec flèche tout droit
- d’un feu avec flèche à gauche ou à droite
Image : Image complète du signal principal d’aiguille
électrique
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Signaux R 300.2
3.1.2 Signal de répétition d’aiguille électrique
Lorsque la visibilité est entravée, le signal principal est doublé par un signal identique de
répétition, identifié avec une plaque complémentaire.
Image : Image complète du signal de répétition d’aiguille
électrique avec plaque complémentaire
3.1.3 Signal d’absence de signal de croisement
Cette plaque complémentaire indique aux conducteurs de tramways que le croisement
n’est pas réglé par un signal de croisement
Image : Image complète du signal d’aiguille électrique avec
plaque complémentaire d’absence de signal de
croisement
Lorsque les mouvements de circulation se rencontrent, le croisement est interdit sur les
appareils de voies.
Le tramway se trouvant face à l’aiguille prise en pointe doit accorder la priorité
aux tramways venant en sens inverse
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Signaux R 300.2
3.1.4 Description du signal d’aiguille électrique avec bifurcation à gauche
Image : Aiguille en position tout droit
Signification : Arrêt devant l’aiguille
Image : Aiguille verrouillée en position tout droit
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Image : Aiguille en position déviée à gauche
Signification : Arrêt devant l’aiguille
Image : Aiguille verrouillée en position déviée à gauche
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
gauche
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Signaux R 300.2
3.1.5 Description du signal d’aiguille électrique avec bifurcation à droite
Image : Aiguille en position tout droit
Signification : Arrêt devant l’aiguille
Image : Aiguille verrouillée en position tout droit
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Image : Aiguille en position déviée à droite
Signification : Arrêt devant l’aiguille
Image : Aiguille verrouillée en position déviée à droite
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
droite
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Signaux R 300.2
3.1.6 Images anormales du signal d’aiguille électrique
Image : Arrêt
Signification : Arrêt devant l’aiguille
L’aiguille n’a pas atteint sa position de fin de
course ou défaut d’alimentation
Image : Aiguille verrouillée avant de franchir la boucle de
commande A
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Vitesse maximale 25 km/h
Image : Aiguille verrouillée avant de franchir la boucle de
commande A
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
gauche
Vitesse maximale 15 km/h
Les signaux qui, contrairement aux prescriptions ne sont pas allumés ou dont l’image
est douteuse, doivent être considérés comme donnant l’ordre d’arrêt. Le non-respect
d’un signal d’aiguille peut provoquer un déraillement et/ou une collision.
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Signaux R 300.2
3.1.7 Signal d’aiguille électrique mis hors service
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué)
Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 5 km/h
[Link] Signal d’aiguille électrique mis hors service avec lames calées en
position tout droit
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué) et
K avec lames calées en position tout droit
Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 15 km/h
[Link] Signal d’aiguille électrique mis hors service avec lames calées en
position déviée à gauche
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué) et
K avec lames calées en position déviée à gauche
Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 15 km/h
[Link] Signal d’aiguille électrique mis hors service avec lames calées en
position déviée à droite
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué) et
K avec lames calées en position déviée à droite
Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 15 km/h
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Signaux R 300.2
3.2 Signal de bifurcation d’une aiguille électrique
Le signal de bifurcation d’une aiguille électrique est fixé sur un hauban au-dessus de la
boucle de commande de l’aiguille électrique correspondante. Il définit la branche
rectiligne et la branche déviée d’une aiguille électrique.
Image : Signal de bifurcation de l’aiguille électrique E 20.3
20.3
Signification : La branche rectiligne de l’aiguille est définie par la
flèche verte, la branche déviée par la flèche rouge
3.3 Signal de boucle de commande d’une aiguille électrique
Le signal de boucle de commande d’une aiguille électrique est fixé au-dessus de la
boucle concernée et indiqué par un marquage au sol.
Image : Signal de la boucle de commande d’une aiguille
A
électrique
Signification : Ce signal indique la position au sol de la boucle de
commande d’une aiguille électrique
3.4 Signal d’entrée dans la zone de verrouillage d’une aiguille électrique
Le signal d’entrée dans la zone de verrouillage d’une aiguille électrique est indiqué par
un marquage au sol.
Image : Ligne d’arrêt L marquée au sol
L Signification : Arrêt avant la ligne L tant que la zone de
verrouillage est occupée par un tramway
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Signaux R 300.2
3.5 Signal de croisement
3.5.1 Généralités
Le signal de croisement a pour fonction de régler les mouvements de circulation qui se
croisent ou qui se rencontrent :
– lorsque des mouvements de circulation se croisent, le signal de croisement
autorise le croisement sur les voies parallèles.
– lorsque des mouvements de circulation se rencontrent (conflit de trajectoire), le
signal de croisement ordonne l’arrêt
Le signal de croisement est disposé seul ou en complément d’un signal d’aiguille
électrique ou manuelle.
3.5.2 Description du signal de croisement
Image : Passage autorisé
Signification : Croisement autorisé sur les appareils de voie à la
vitesse maximale autorisée de 15 km/h
Image : Arrêt
Signification : Croisement interdit sur les appareils de voie, arrêt
avant le carrefour ou la bifurcation
Le non-respect du signal de croisement peut provoquer un déraillement et/ou une
collision
Dans ce cas, il attendra avant le début du carrefour que la bifurcation soit entièrement
dégagée.
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Signaux R 300.2
3.5.3 Exemples de mouvements de circulation avec signal de croisement
[Link] Bifurcation à gauche
Les mouvements de circulation se croisent, le croisement est autorisé sur les appareils
de voie.
Les mouvements de circulation se rencontrent, le croisement est interdit sur les
appareils de voie.
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Signaux R 300.2
[Link] Diagonale avec aiguilles manuelles disposées en pointe
Sur une diagonale avec aiguilles manuelles disposées en pointe, le croisement est
interdit, sauf si les aiguilles sont équipées d’un dispositif de fin de course indiquant la
position des lames et de signaux de croisement.
Les mouvements de circulation se croisent, le croisement est autorisé sur les appareils
de voie.
Les mouvements de circulation se rencontrent, le croisement est interdit sur les
appareils de voie.
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Signaux R 300.2
[Link] Croisée de jonction
Les mouvements de circulation se croisent, le croisement est autorisé sur les appareils
de voie.
Les mouvements de circulation se rencontrent, le croisement est interdit sur les
appareils de voie.
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Signaux R 300.2
3.6 Signal d’aiguille manuelle
3.6.1 Généralités
Le signal d’aiguille manuelle indique pour quel parcours l’aiguille manuelle type MVR (à
verrouillage) est disposée :
- la position tout droit, quand l’aiguille conduit sur sa branche rectiligne
- la position déviée, quand l’aiguille conduit sur sa branche déviée
Le signal d’aiguille manuelle est constitué :
- d’un feu avec flèche tout droit
- d’un feu avec flèche à gauche ou à droite
Image : Image complète du signal d’aiguille manuelle avec
flèches tout droit et à gauche
Image : Image complète du signal d’aiguille manuelle avec
flèches tout droit et à droite
Le signal d’aiguille manuelle est placé à gauche ou à droite de l’aiguille correspondante,
en règle générale à la hauteur des lames.
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Signaux R 300.2
3.6.2 Description du signal d’aiguille manuelle avec bifurcation à gauche
Image : Aiguille en position tout droit
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Image : Aiguille en position déviée à gauche
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
gauche
3.6.3 Description du signal d’aiguille manuelle avec bifurcation à droite
Image : Aiguille en position tout droit
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Image : Aiguille en position déviée à droite
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
droite
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Signaux R 300.2
3.6.4 Image anormale du signal d’aiguille manuelle
Image : Arrêt
Signification : Danger !
L’aiguille n’a pas atteint sa position de fin de
course ou défaut d’alimentation
Les signaux qui, contrairement aux prescriptions, ne sont pas allumés ou dont l’image
est douteuse doivent être considérés comme donnant l’ordre d’arrêt. Le non-respect
d’un signal d’aiguille peut provoquer un déraillement et/ou une collision.
3.6.5 Signal d’aiguille manuelle mis hors service
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué)
Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 5 km/h
[Link] Signal d’aiguille manuelle mis hors service avec lames calées à droite
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué)
K Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 15 km/h
[Link] Signal d’aiguille manuelle mis hors service avec lames calées à gauche
Image : Aiguille mise hors service (signal masqué)
K Signification : Marche prudente !
Vitesse maximale 15 km/h
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Signaux R 300.2
4 Signaux fixes
4.1 Signaux fixes d’aiguilles
Les signaux fixes d’aiguilles sont posés sur des aiguilles calées pour une durée
indéterminée.
4.1.1 Description
Image : Lettre K
K Signification : Aiguille calée
Image : Flèche en position tout droit
Signification : Circulation autorisée sur la branche rectiligne
Image : Flèche en position déviée à gauche
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à
gauche
Image : Flèche en position déviée à droite
Signification : Circulation autorisée sur la branche déviée à droite
Image : Signal de croisement
Signification : Croisement autorisé sur les appareils de voie
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Signaux R 300.2
4.2 Signal de vitesse maximale autorisée pour l’exploitation des tramways
Le signal indiquant la vitesse maximale autorisée pour l’exploitation des tramways est
fixé sur les haubans, à droite ou à gauche de la ligne de contact.
Image : Signal indiquant la vitesse maximale autorisée
25 Signification : À partir de ce signal, la vitesse maximale indiquée
en km/h ne doit pas être dépassée
Le signal de vitesse maximale autorisée indique en km/h la vitesse que les tramways ne
doivent pas dépasser même si les conditions de la route, de la circulation et de la
visibilité sont bonnes.
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
4.2.1 Signalisation continue de la vitesse maximale autorisée.
Afin d’avoir une meilleure vue d’ensemble, les signaux ne sont représentés que pour
une seule direction.
30 Diminution de la vitesse :
Lors d’une diminution de la vitesse, celle-
ci doit être respectée dès le passage de
la tête du véhicule ou du convoi sous le
signal
Augmentation de la vitesse :
Lors d’une augmentation de la vitesse,
15 celle-ci ne peut s’effectuer que lorsque la
queue du tramway ou du convoi a
dégagé le tronçon ou la courbe limité
40
Si un appareil de voie est situé sur un tronçon, c’est la vitesse prescrite la plus faible qui
doit être respectée.
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Signaux R 300.2
4.3 Signaux de ralentissement
4.3.1 Signal d’entrée du tronçon de ralentissement
Image : Signal d’entrée du tronçon de ralentissement
5 Signification : À partir de ce signal, la vitesse maximale indiquée en
km/h ne doit pas être dépassée
4.3.2 Signal de sortie du tronçon de ralentissement
Image : Signal de sortie du tronçon de ralentissement
Signification : La vitesse maximale autorisée doit être respectée
jusqu’à ce que l’arrière du tramway ou du convoi ait
franchi le signal
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
4.3.3 Implantation des signaux de ralentissement
[Link] Légende
Tronçon de ralentissement
Sens de circulation
Les signaux sont représentés comme le conducteur de tramway les voit dans le sens
de marche.
Les croisements sont interdits sur les tronçons de ralentissement si le chantier est en
activité.
Si des ouvriers ou des conducteurs d’engins de chantier semblent ne pas prêter
attention au trafic, le conducteur de tramway doit adapter sa vitesse aux circonstances,
sonner et au besoin s’arrêter.
[Link] Tronçon de ralentissement sur une voie
[Link] Tronçon de ralentissement sur deux voies
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
4.4 Signal de changement de secteur
Le signal de changement de secteur indique la position exacte du sectionneur sur la
ligne de contact.
Image : Signal de changement de secteur
Signification : Passage d’un secteur à un autre, roulez sur l’erre,
sans traction, ni freinage si possible.
En passant sous un sectionneur, le conducteur doit être particulièrement attentif et doit
signaler tout bruit suspect ou arc électrique anormal.
4.5 Signal de joint de dilatation
A l’approche d’un joint de dilatation, le conducteur doit être particulièrement attentif et
doit signaler tout bruit suspect ou défaut de la voie.
Image : Signal de joint de dilatation
Signification : Le signal indique la position du joint de dilatation
d’un ouvrage
La vitesse du véhicule doit être adaptée aux
circonstances
4.6 Balise d’arrêt
Image : Balise d’arrêt jaune et noire
Signification : Dans certains cas, notamment lorsque la sécurité
l’exige, une balise d’arrêt est posée à droite et/ou
à gauche de la voie
La partie frontale du véhicule ne doit pas dépasser
la balise d’arrêt jaune et noire
Le non-respect d’une ligne ou d’une balise d’arrêt peut provoquer une collision, un
déraillement et/ou d’autres dommages importants.
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
4.7 Signal traversée de tramway (C20c du code de la route français)
Le signal indique aux usagers du trafic individuel motorisé une traversée de tramways
Image : Signal de traversée de tramway
Signification : Le tramway est prioritaire aux carrefours
4.8 Signal voie réservée aux tramways (B27b du code de la route français)
Le signal indique aux usagers du trafic individuel le début d’une voie réservée aux
tramways.
Image : Signal voie réservée aux tramways
Signification : Voie réservée aux tramways
4.9 Signal rouge clignotant pour piétons (R25 du code de la route français)
Le signal clignotant rouge indique aux piétons la présence d’un tramway
Image : Signal clignotant rouge pour piétons
Signification : Présence tramway
4.10 Signal d’arrêt clignotant rouge (R24 du code de la route français)
Le signal d’arrêt clignotant rouge indique aux usagers du trafic individuel un arrêt absolu
Image : Signal de traversée de tramway
Signification : Le tramway est prioritaire aux carrefours
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
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Signaux R 300.2
5 Marques et dispositifs de balisage
5.1 Principe (art. 72 OSR)
5.2 Point d’arrêt
Image :
Point d’arrêt (balise rouge)
Signification :
Lorsqu’il est en première
position, le véhicule doit
s’immobiliser à la hauteur du
point d’arrêt avec la partie
frontale
Particularité :
Les points d’arrêt destinés aux
convois de 53 mètres sont
jaunes, si l’emplacement du
point d’arrêt diffère de celui
des autres types de tramways
5.3 Lignes d’arrêt jaunes
Image :
Ligne d’arrêt jaune (par
exemple croisement et
diagonale)
Signification :
La ligne d’arrêt jaune
(perpendiculaire aux rails)
indique l’endroit où les
tramways doivent s’arrêter,
notamment : avant un signal
T, avant un croisement ou
une bifurcation, sur un quai
ou une voie de garage, après
une diagonale
La partie frontale du véhicule
ne doit pas dépasser la ligne
d’arrêt
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Signaux R 300.2
Version 3.0 – 01.07.2022 / PT
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Signaux R 300.2
6 Signaux spéciaux disposés dans les centres de maintenance Bachet et
En Chardon
6.1 Signal de confirmation d’itinéraire
Un signal de confirmation d’itinéraire est situé à l’entrée des centres de maintenance
Bachet et En Chardon pour l’accès aux voies d’entretien et de transit. Un deuxième
signal de confirmation d’itinéraire est situé avant la zone de stationnement. En cas de
besoin, le signal peut être accompagné d’un signal complémentaire de répétition.
Tant que le numéro de la voie n’est pas affiché, le signal de confirmation d’itinéraire
ordonne l’arrêt.
Image : Arrêt
Signification : Attendre avant le signal STOP l’affichage de la voie
d’entrée ou de stationnement.
Image : Itinéraire confirmé sur la voie 201
201 Signification : Circulation autorisée sur la voie 201
6.2 Signal de contrôle de la tension 600 volts
Le signal de contrôle de la tension 600 volts est situé au-dessus des voies concernées.
Image : Lampe témoin 600 volts éteinte
Signification : La ligne de contact est hors tension sur la voie
concernée
Image : Lampe témoin 600 volts allumée
Signification : Bachet : La ligne de contact est sous tension 600
volts sur la voie concernée
En Chardon : La ligne de contact est potentiellement
sous tension 600 volts sur la voie concernée
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Signaux R 300.2
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