C HAPITRE 3
GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses Type C251
CARACTÉRISTIQUES
Boîte de vitesses mécanique, à cinq rapports avant synchronisés et un rapport
arrière non synchronisé, disposée transversalement en bout du moteur.
Rapports de démultiplication
Carters en alliage d’aluminium. Pignons à denture hélicoïdale pour les rapports
avant et à denture droite pour le rapport arrière. Boîte de vitesses C251
Commande des vitesses par câbles et levier au niveau de la console centrale.
Démultiplication
MÉCANIQUE
Affectation et type des boîtes de vitesses : moteur 1,6 VVT-i : C251. Combinaisons Vitesse en km/h
Rapports de boîte totale avec couple
des vitesses pour 1 000 tr/min (*)
réducteur de 0,2319
1er ......................... 0,2821 0,0654 7,57
2e .......................... 0,5252 0,1218 14,09
3e .......................... 0,7184 0,1666 19,27
4e .......................... 0,9699 0,2249 26,02
5e .......................... 1,2270 0,2845 32,92
[Link] ................... 0,3077 0,0714 8,25
(*) Avec pneumatiques 205/55 R 16, circonférence de roulement de 1 928 mm.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Couples de serrage (daN.m) Ingrédients
Les couples de serrage sont aussi indiqués dans la légende des différents écla- Capacité : 1,9 litre.
tés de pièces. Si certains couples de serrage n’y sont pas spécifiés, se repor- Préconisation : huile multigrade de viscosité SAE 75W90 répondant à la spé-
ter à la méthode correspondante. cification API GL 4 ou 5.
• Boîte de vitesses sur moteur (fig. 4) : Périodicité d’entretien : contrôle tous les 60 000 km ou tous les 4 ans.
- vis A : 6,4.
- vis B : 4,7.
- vis C : 2,3.
• Démarreur sur boîte de vitesses : 3,7.
• Support batterie : 1,3.
• Roue : 10,3.
CARROSSERIE
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Sommaire
Boîte de vitesses Type C251
MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS
La dépose de la boîte de vitesses peut se réaliser seule et s’effectue par le dessous du véhicule après la dépose du
berceau de train avant.
Boîte de vitesses • Déposer le berceau (voir chapitre “TRAIN
AVANT”).
• S’assurer que tout les câbles, faisceaux ou autres
DÉPOSE-REPOSE composants fixés sur la boîtes de vitesses soient
• Déposer l’arbre supérieur de direction (fig. 1) : débranchés.
- bloquer le volant de direction en rotation. • À l’aide d’un dispositif de levage, réaliser un mon-
- faire des repères d’alignement (1). tage de soutien de la boîte de vitesses.
- desserrer la vis (2) et déposer la vis (3). • Déposer le silentbloc de support de boîte (1) puis
le support de boîte (2) (fig. 2).
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
3. Support moteur avant
4. Support moteur arrière.
FIG. 1 FIG. 3
• Déposer :
- le capot moteur.
- la batterie et son support.
- les protections sous-moteur.
• Effectuer la vidange de la boîte de vitesses (fig. 5).
• Déposer :
- le mécanisme d’essuie-vitre (voir opération
concernée au chapitre “CARROSSERIE”).
- le panneau extérieur de dessus d’auvent (7 vis). 1. Silentbloc de support de boîte de vitesses
2. Support de boîte de vitesses.
• Déposer :
- la protection du couvre-culasse.
- l’enjoliveur de traverse supérieure de support de FIG. 2
radiateur (6 clips).
- le filtre à air après avoir débranché le connecteur
du débitmètre d’air.
- le boîtier de filtre à air (3 vis).
• Débrancher les câbles de masse. • Déposer les vis de fixation de la boîte de vitesses
• Débrancher les connecteurs des capteurs de vites- sur le moteur (6 vis) (fig. 4).
ses et du contacteur de feux de recul. • Dégager la boîte de vitesses par le dessous en Fixations de la boîte de vitesses
• Dégager le cylindre récepteur, sans débrancher la abaissant progressivement le vérin. A : 6,4 daN.m
CARROSSERIE
B : 4,7 daN.m
canalisation hydraulique, de la boîte de vitesses. • Déposer le support moteur avant (3), puis le sup- C : 2,3 daN.m.
• Déposer le réservoir à charbon actif. port moteur arrière (4) (fig. 3).
• Débrancher les câbles de sélection et de com- FIG. 4
mande de vitesses sur la boîte (voir opération À la repose, respecter les points suivants :
concernée). - reposer la boîte de vitesses et respecter les cou- - si besoin, procéder au remplissage et à la purge
• Débrancher et déposer le démarreur. ples prescrits (fig. 4). du circuit hydraulique de commande (voir opéra-
• Procéder à la dépose des transmissions (voir opé- - effectuer le remplissage d’huile de la boîte de tion concernée au chapitre “EMBRAYAGE”).
ration concernée au chapitre “TRANSMISSIONS”). vitesses et la mise à niveau par le même bouchon - procéder au contrôle et au réglage du parallélisme
• Déposer le tube avant d’échappement. (le niveau doit se situer entre 0 et 5 mm du rebord) (voir opération concernée au chapitre “ SUSPEN-
• Élinguer le moteur. (fig. 5). SIONS – TRAINS – GÉOMÉTRIE”).
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Boîte de vitesses Type C251
GÉNÉRALITÉS
CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES
1. Carter d’embrayage
2. Carter de pignonnerie
3. Axe de levier sélecteur
et de changement de vitesse
4. Couvercle d’axe de commande
5. Vis : 2 daN.m
6. Couvercle du pignon mené de tachymètre
7. Vis : 1,1 daN.m
FIG. 5 8. Soufflet de fourchette d’embrayage
9. Support des câbles de commande
10. Vis : 1,8 daN.m
11. Levier de sélection de vitesses
12. Vis : 2,5 daN.m
13. Patte de récupération d’huile
14. Vis : 1,7 daN.m
15. Bouchon de remplissage/niveau :
3,9 daN.m
16. Bouchon de vidange : 3,9 daN.m
17. Carter de fermeture
MÉCANIQUE
de la boîte de vitesses
18 . Roulement d’arbre primaire
19. Roulement d’arbre secondaire
Implantation des bouchons sur la boîte de vitesses 20. Aimant
RN. Bouchon de remplissage/niveau 21. Joint
V. Bouchon de vidange. Le niveau d’huile est correct lorsqu’il se situe 22. Couvercle d’arbre de sortie
entre 0 et 5 mm de l’orifice du bouchon de remplissage/niveau. 23. Récepteur de carter de boîte
24. Verrouillage de roulement
d’arbre secondaire
25 . Goupille de restriction de marche arrière
26. Vis de verrouillage à bille : 3,9 daN.m
27. Contacteur de feux de recul : 4 daN.m
28. Vis de verrouillage à bille : 2,9 daN.m
29. Vis : 2,9 daN.m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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Boîte de vitesses Type C251
PIGNONNERIE DE BOÎTE DE VITESSES – DIFFÉRENTIEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Arbre primaire 12. Flasque de roulement
CARROSSERIE
2. Roulements à aiguilles 13. Vis : 2,7 daN.m
3. Pignon menant 14. Arbre secondaire
4. Bagues de synchronisation 15. Pignon mené
5. Clavettes et ressorts de sélection 16. Roulements coniques
6. Moyeux de synchro 17. Bagues extérieures de roulement 23. Coupelles
7. Moyeux baladeurs 18. Rondelle plate 24. Planétaires
8. Anneaux d’arrêt 19. Goupille 25. Satellites
9. Entretoises 20. Boîtier de différentiel 26. Axe porte-satellite
10. Roulement 21. Couronne de différentiel 27. Vis : 7,7 daN.m
11. Anneau élastique 22. Pignon d’entraînement du tachymètre 28. Vis : 11,8 daN.m
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Boîte de vitesses Type C251
Commande
de vitesses
LEVIER DE VITESSES
GÉNÉRALITÉS
DÉPOSE-REPOSE
• Débrancher la batterie.
• Déposer les aérateurs centraux (fig. 6).
MÉCANIQUE
FIG. 8
FIG. 6
• Avec climatisation manuelle, déposer le panneau
de commande de climatisation (voir chapitre
“CLIMATISATION”).
• Avec climatisation automatique, déposer le boî-
tier de commande de climatisation (voir chapitre
“CLIMATISATION”).
• Desserrer et déposer le pommeau de levier de
vitesses.
• Déposer la console de levier de vitesses (2 clips et
2 vis) (fig. 7).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 7
• Déposer le clip (1), puis le câble de commande de
changement de vitesses (2) (fig. 8).
• Déposer le câble de commande de sélection (3) en
pinçant les clips vert (4).
• Dégager les agrafes (5) puis les câbles.
• Déposer le levier de vitesses (4 vis) (fig. 9).
CARROSSERIE
FIG.9
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Boîte de vitesses Type C251
CÂBLES
COMMANDES DE BOÎTE DE VITESSES
DÉPOSE – REPOSE
• Débrancher la batterie. 1. Pommeau
2. Levier
GÉNÉRALITÉS
• Dans le véhicule, déposer :
3. Vis : 1,2 daN.m
- le levier de vitesses (voir opération concernée”). 4. Console de levier de vitesses
- le bloc de chauffage-climatisation (voir chapitre 5. Câble de changement des rapports
“CHAUFFAGE-CLIMATISATION”). 6. Câble de sélection
- le calculateur d’airbag (voir chapitre “AIRBAGS ET 7. Vis : 0,5 daN.m
PRÉTENSIONNEURS”). 8. Agrafes
• Sous le véhicule, déposer : 9. Support des câble de commande
- le tube avant. 10. Vis : 1,8 daN.m
- les fixations des câbles (fig. 10). 11. Joint d’étanchéité
12. Circlips
• Dans le compartiment moteur, retirer les agrafes 13. Axe de levier sélecteur
(1 et 2) (fig. 11). et de changement de vitesse
• Récupérer les câbles de commandes de boîte de 14. Couvercle d’axe de commande
vitesses. 15. Vis : 2 daN.m
16. Levier d’axe de commande
À la repose, respecter les points suivants : 17 Goupille
- remplacer les agrafes (2). 18. Cuvette
- serrer les pièces aux couples prescrits. 19. Ressort
20. Doigt de passage
21. Support des leviers de passage
22. Levier de sélecteur
23. Levier de passage
24. Axe de levier
25. Couvercle d’axe
MÉCANIQUE
26. Bague d’étanchéité
27. Soufflet
28. Levier externe de sélection
29. Vis : 2,5 daN.m
30. Support de levier
31. Manchon pare–poussière
32. Bague
33. Levier de sélection
34. Fourchette de 1re/2e
A. Sous le véhicule 35. Fourchette de 3e/4e
B. Dans l’habitacle. 36. Axe de Fourchette de 1re/2e
37. Fourchette de 5e
38. Axe de fourchette 5e/Marche arrière
FIG. 11 FIG. 10 39. Fourchette de sélection de M. AR.
40. Support du bras de sélection de M. AR.
41. Vis : 1,6 daN.m
42. Vis : 1,7 daN.m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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