ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

CARACTÉRISTIQUES
Lampes
GÉNÉRALITÉS

Batterie
Batterie située à l'avant gauche dans le compartiment moteur. Éclairage extérieur
Caractéristiques Feux de route/croisement : H4 60/55W
Feux de position avant : W5W
Moteur 1SZ et 2SZ 1ND Projecteurs antibrouillard : HB4 51W
Equipement Chauffage Climatisation Chauffage Climatisation Clignotants avant : PY21W
Tension (volts) 12 Clignotants latéraux : W5W
Capacité Clignotants arrière : P21W
(Ampères/ 27 36 48 55 Feux de stop/position : P21/5W
heure) Feux de recul : P21W
Feux de brouillard : P21W
Alternateur Plaque minéralogique : W5W
3e feu stop : W16W
Alternateur triphasé avec régulateur de tension électronique
incorporé. Éclairage intérieur

Caractéristiques Plafonnier avant : 10W

Lecteur de carte : W6W
MÉCANIQUE

Intensité Coffre à bagages : 5W

nominale (selon 70 90 80
équipement)
Tension 12 volts Fusibles et relais
Tension de 13,2 à 14,8 volts
régulation Fusibles de type enfichables, maxi fusibles, fusibles à lames et
Résistance du 2,1 à 2,5 2,7 à 3,1 relais placés dans plusieurs boîtiers :
rotor à 20°C (ΩΩ) -un boîtier situé dans l'habitacle (à gauche du volant sous la plan-
Diamètre du che de bord) accessible après dépose d'une trappe de visite.
collecteur (mm) : -un boîtier situé dans le compartiment moteur, à proximité de la
- nominal : 14,2 à 14,4 batterie.
- minimal : 12,8 La borne positive de la batterie assure également une fonction
Longueur des fusible de puissance (appelé FL MAIN).
balais (mm) :
- nominale 9,5 à 11,5 Fusibles habitacle
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- minimale 1,5
Affectation des fusibles dans le boîtier fusibles et relais
habitacle (Fig.1)
Démarreur N° Intensité Abréviations Affectations
(A)
Affectations des démarreurs F1 50 AM1 Contacteur à clé (accessoires,
alimentation après contact)
F2 30 POWER Alimentation
Moteur 1SZ 1SZ et 2SZ 1ND F3 40 HTR Chauffage
Puissance en 0,8 1,2 1,4 F4 - - -
kW F5 10 GAUGE Combiné d'instruments
Tension 12V F6 25 DEF Dégivrage
Capacité 64 A 120 A à 90 A à F7 25 D/L Condamnation des portes
à vide sous à 6 000 3 000 3 000 F8 7,5 TAIL Commodo
11,5 V mini tr/min tr/min tr/min F9 - - -
Diamètre du F10 20 WIPER Essuie-glace
collecteur F11 7,5 ECU-B Calculateurs
(mm) : F12 15 FOG Projecteurs antibrouillard
- nominal 30 28 30 F13 15 ACC Accessoires
- minimal 29 27 29 F14 7,5 ECU-IG Calculateurs
longueur des F15 7,5 OBD Prise diagnostic
balais (mm) : F16 10 HAZ Clignotants / Feux de détresse
- nominale 19,5 14 15,5 F17 7,5 A/C Climatisation / Chauffage
CARROSSERIE

- minimale 13 9 10 F18 10 P S-HTR Chauffage de sièges

F19 10 D S-HTR Chauffage de sièges
F20 10 STOP Feux stop
F21 15 IG-2 Calculateur d'airbag
F22 ECD2 -
F23 I/UP -
F24 15 EFI N°2 Calculateur de gestion moteur

page 128
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Identification des fusibles et relais habitacles Identification des fusibles et relais du

compartiment moteur

GÉNÉRALITÉS
Fig.2
Affectation des relais sur la platine du compartiment
moteur (Fig.2)

MÉCANIQUE
Repère Affectations
A Relais FAN N°2 (motoventilateur)
B Relais HORN (avertisseur sonore)
Fig.1 C Relais ST (démarreur)
D Relais EFI MAIN (calculateur gestion moteur)
Fusible du compartiment moteur E Relais A.C. MGC (Seulement 1ND-TV) (climatisation)
F Relais FAN N°1 (motoventilateur)
Affectation des fusibles sur la platine fusibles compartiment G Relais AMT (Boite de vitesses à mode multiple)
moteur (Fig.2) H Relais HTR SUB1 (Seulement 1ND-TV)
N° Intensité Abréviations Affectations
(A) Le véhicule étant faiblement multiplexé, un certain nombre de
F1 7,5 ST Démarreur relais gère plusieurs fonctions. Ceux-ci sont accessibles après la
F2 10 H-LP LH Projecteur gauche dépose de la partie supérieure de la planche de bord (Fig.3 et 4).
F3 10 H-LP RH Projecteur droit
F4 50 AMT (sauf Boite de vitesses mode multiple
Implantation des différents relais derrière la

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1ND-TV)
partie supérieure de la planche de bord
F5 15 DOME Accessoires / Radio / Afficheur
F6 20 - -
F7 15 EFI Calculateur de gestion moteur
F8 30 AM2 Contacteur à clé (alimentation
après contact, démarrage)
F9 10 HORN Avertisseur sonore
10 ETCS (sauf Papillon motorisé
1ND-TV)
F10 Fuel HTR
25 (Seulement Réchauffage du carburant
1ND-TV)
F11 30 HTR SUB1 Chauffage additionnel
F12 50 EMPS Direction assistée
F13 30 RDI Refroidissement moteur
HTR SUB2
F14 30 (Seulement Chauffage additionnel
Fig.4
1ND-TV)
F15 120 ALT Alternateur
F16 60 ABS ABS Prise de diagnostique
Relais Le calculateur moteur utilise la norme ISO 9141–2 pour com-
muniquer. La prise de diagnostique (DLC3) est conforme à la
CARROSSERIE

Affectation des relais dans le boîtier fusibles et relais norme 15031–3.

habitacle (Fig.1) La prise diagnostique, appelée “DLC3” chez Toyota, est équi-
pée des bornes CAN high et CAN Low et permet le diagnostic
Repère Affectations du réseau CAN. Il est ainsi possible de déterminer s'il existe une
A Relais Heater (chauffage) ouverture de circuit ou un court-circuit sur la ligne de commu-
B Relais flasher (clignotants) nication principale en mesurant la valeur de résistance entre ces
C Relais principal d'alimentation bornes.
D Relais C/OPN (pompe d'alimentation) Pour les autres systèmes (tel que ABS, Direction assistée...), il
F Relais S-HTR est possible de “shunter” des bornes de cette prise afin de lire le
code défaut à travers un code clignotant du voyant de défaut
(voir les chapitres concernés).

page 129

Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Implantation des différents relais derrière la partie supérieure de la planche de bord

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE

1 Calculateur de direction assistée 4 Amplificateur de climatisation

2 Récepteur de commande de condamnation centralisée radio- 5 Relais de projecteurs antibrouillard
fréquence 6 Relais de feux arrière de brouillard
3 Relais de condamnation centralisée Fig.3
La prise diagnostique est située sur la platine fusibles habitacle,
derrière une trappe d'accès (Fig.5). Identification des bornes de la prise
diagnostique
Affectation des bornes de la prise diagnostique (moteur
essence)
Voies Affectations
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1à3 -
4 Masse carrosserie
5 Masse moteur
6 Système d'airbag
7 Capteur d'airbag, calculateur ABS et de direction
assistée (borne Sil)
8 -
9 Régime moteur
10 à 12 -
13 Ligne multiplexée (Borne TC)
14 Direction assistée électrique
15 Calculateur injection (borne WFSE) (moteur 2SZ
uniquement)
16 (+) batterie

Affectation des bornes de la prise diagnostique (moteur

Diesel)
Voies Affectations
Fig.5
1à3 -
4 Masse carrosserie
5 Masse moteur Multiplexage
6 -
La Toyota Yaris utilise le système de communication CAN
CARROSSERIE

7 Capteur d'airbag, calculateur ABS et de direction

assistée (borne Sil) comme moyen de communication entre le calculateur ABS, le
8 - capteur d'angle de braquage et la prise diagnostique (Fig.6 et 7).
9 Régime moteur Le réseau CAN est un système de communication à données
10 - sérielles destiné à une application en temps réel. Il s'agit d'un
11 Ensemble Airbag système de communication multiplexé cadencé à 500 Ko/sec.
12 Calculateur de direction assistée Les codes défauts des erreurs de communication CAN sont
13 Calculateur de direction assistée, d'ABS et d'airbags conservés en mémoire et sont délivrés par l'intermédiaire de la
(Borne TC) ligne de communication sérielle à destination de la borne SIL
14 et 15 - de la prise diagnostic (DLC3).
16 (+) batterie

page 130
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Synoptique du réseau multiplexé EBD. Répartition de l'effort de freinage électronique (Electronic

Brake Force Distribution)
ECT. Boîte de vitesses sous contrôle électronique (Electronic
Control Transmission)

GÉNÉRALITÉS
ECU. Unité de commande électronique (Electronic Control
Unit)
EFI. Injection d’essence électronique (Electronic Fuel
Injection)
EGR. Recirculation des gaz d’échappement (Exhaust Gas
Recirculation)
EMPS. Direction assistée par moteur électrique (Electric Motor
Power Steering)
EVAP. Contrôle antipollution d’évaporation (Evaporative
Fig.6 Emission) H/B = Type Hatchback (Hatchback Type)
ISC. Contrôle de régime ralenti (Idle Speed Control)
J/B. Bloc de jonction (Junction Block)
LCD. Affichage à cristaux liquide (Liquid Crystal Display)
Implantation des éléments de l'architecture LED. Diode électroluminescente (Light Emitting Diode)
électronique de la Yaris LH. Gauche (Left–Hand)
LHD. Conduite à gauche (Left–Hand Drive)
M/T. Boîte-pont mécanique (Manual Transaxle)
O/D. Vitesse surmultipliée (Overdrive)
PTC. Coefficient de température positif (Positive Temperature
Coefficient)

MÉCANIQUE
R/B. Bloc relais (Relay Block)
RH. Droite (Right–Hand)
RHD. Conduite à droite (Right–Hand Drive)
S/D. Type berline (Sedan Type)
SPEC. Spécifications (Specification)
SRS. Système de retenue complémentaire (Supplemental
Restraint System)
SW. Contacteur (Switch)
TEMP. Température (Temperature)
TFT. Toyota Free–Tronic (Toyota Free–Tronic)
TRC. Système de contrôle de traction (Traction Control)
TVSS. Système de sécurité de véhicule TOYOTA (TOYOTA
Véhicule Security System)
VRV. Soupape régulatrice de dépression (Vacuum Regulating
Valve)
Fig.7

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
VSC. Contrôle de stabilité de véhicule (Vehicle Stability
Control)
VSV. Soupape de commutation à dépression (Vacuum
Switching Valve)
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES w/. Avec (With)
w/o. Sans (Without)

Codes couleurs Explication et lecture d'un schéma électrique

B : Noir G : Vert A Titre du système
L : Bleu Y : Jaune B Couleur de câblage (la première lettre indique la couleur de
R : Rouge BR : Marron fil de base et la deuxième lettre indique la couleur de la
P : Rose SB : Bleu ciel bande)
O : Orange LG : Vert clair C La position des pièces est identique à celle indiquée dans le
W : Blanc GR : Gris schéma de câblage et le cheminement des faisceaux
V : Violet D Indique le n° de brochage du connecteur
E Indique un bloc de relais
F Boîte de dérivation (le n° dans le cercle indique le n° du bloc
Abréviations de jonction et le code du connecteur est indiqué à côté)
G indique le système correspondant
A/C. Air conditionné (Air Conditioner) H Indique le connecteur du faisceau de câblage
A/T. Boîte–pont automatique (Automatic Transaxle) (Non utilisé I ( ) s'utilise pour indiquer différent câblage et connecteurs
dans cette étude) lorsque le modèle de véhicule, le type moteur ou les spécifi-
CARROSSERIE

ABS. Système antiblocage des freins (Anti–Lock Brake cations sont différents
System) J Blindage du fil électrique
COMB. Combinaison (Combination) K Indique la mise à la masse
DLC3. Connecteur de prise de diagnostique (Data Link L Repère du fil électrique de report à la page suivante
Connector 3)

page 131

Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Explication et lecture d'un schéma électrique

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Phares et commande d'orientation des feux

page 132
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Clignotant et avertisseur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Feux de position arrière et éclairage

page 133

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Plafonnier, allume-cigare et rétroviseur à commande électrique

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Feux de recul, essuie-glace et lave glace avant et arrière

page 134
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Avertisseur sonore d'oubli des feux, Feux stop et verrouillage du levier de vitesses (boîte robotisée seulement)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Lève-glace électrique

page 135

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Commande de condamnation des portes

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Commande de condamnation des portes (commande radio)

page 136
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Commande de condamnation des portes (double verrouillage)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Afficheur multifonctions et autoradio

page 137

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Combiné de bord (type numérique moteur essence)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Combiné de bord (type numérique moteur essence) (suite)

page 138
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Combiné de bord (type analogique)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Combiné de bord (type analogique) (suite)

page 139

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Réchauffeur de combustible (moteur Diesel)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Combiné de bord (moteur Diesel)

page 140
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
Combiné de bord (moteur Diesel) (suite)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Projecteurs et feux antibrouillard

page 141

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alarme

MÉTHODES DE RÉPARATION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Couples de serrage (en daN.m) Reposer la courroie (voir opération

concernée aux chapitres “Moteurs”).
Rebrancher les connexions électriques
Fixation supérieure d'alternateur : ......1,9 sur l'alternateur.
Fixation inférieure d'alternateur : ......4,4 Rebrancher la batterie.
Poulie d'alternateur : ............................11
Démarreur : ........................................3,9
Démarreur
En bref :
Avant toute intervention sur un appareil Dépose
ou sur le faisceau de câblage, débrancher
la batterie. Débrancher la batterie.
Débrancher les connexions électriques du
démarreur.
Alternateur Déposer les vis de fixation du démarreur
et le dégager.
Dépose Nota :
Pour les véhicules équipés de la boîte de
Débrancher la batterie. vitesses robotisée (MMT), il sera néces-
Débrancher les connexions électriques saire de déposer l'actionneur d'embraya-
sur l'alternateur. ge (voir opération concernée au chapitre
CARROSSERIE

Déposer : “Embrayage”).
-la courroie des accessoires (voir opéra-
tion concernée aux chapitres “Moteur”). Repose
-les boulons de fixation supérieure et
inférieure d'alternateur et dégager ce Mettre le démarreur en place puis reposer
dernier (Fig.8). et bloquer ses vis de fixation.
-l'alternateur.
A Moteur essence Rebrancher les connexions électriques
B Moteur Diesel sur le démarreur puis la batterie.
Repose 1 Fixation supérieure d'alternateur
Mettre en place l'alternateur et reposer les 2 Vis de réglage de tension
boulons de fixation sans les serrer. de courroie Fig.8

page 142
Sommaire
 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Programmation d'une télé- Mode ajout ou programmation de clé Nota :

Cette opération s'effectue en moins de 3
commande de fermeture 1. le relais de commande des portes secondes
des portes effectue automatiquement le change- 6. Pour ajouter une nouvelle télécomman-

GÉNÉRALITÉS
ment “verrouillage et déverrouillage” de, reprendre les opérations à l'étape 2
des portes : en moins de 40 secondes.
Respecter les conditions suivantes avant -1 fois pour le mode ajout de clé.
la programmation : -2 fois pour le mode programmation de Attention :
-clé non introduite dans le barillet. clé à 1 seconde d'intervalle. Si une seule des conditions suivantes se
-porte du conducteur ouverte et passagères présente, l'enregistrement des codes de
fermées. Nota : reconnaissances est terminé :
Introduire la clé dans le barillet, puis l'en- Cette opération s'effectue en moins de 3 -40 secondes se sont écoulées après la
lever et effectuer cette opération 2 fois en secondes réponse du relais de verrouillage des portes.
moins de 5 secondes. 2. Appuyer simultanément sur les bou- -la porte du conducteur est ouverte.
Actionner le contacteur de commande de tons de verrouillage et de déverrouilla- -la clé est introduite dans le barillet.
verrouillage des portes en fonctionne- ge des portes de la télécommande pen- -4 codes sont enregistrés en 1 fois.
ment manuel, de la position fermée à la dant 1 à 1,5 secondes. 7. L'enregistrement des codes de recon-
position ouverte à 2 reprises à une secon- 3. Appuyer sur un des 2 boutons de la naissance en mode ajout ou en mode
de d'intervalle environ. télécommande dans les 3 secondes. reconnaissance est terminé.
Introduire de nouveau la clé de contact Nota :
puis l'enlever. Mode de confirmation sélectionné
À ce stade, 20 nouvelles secondes ne doi-
Nota : vent pas être dépassées. Le relais de commande de verrouillage
À ce stade, moins de 40 secondes doivent 4. Le relais de commande de verrouillage des portes exécute automatiquement le
s'écouler. verrouillage et le déverrouillage de 1 à 4

MÉCANIQUE
exécute automatiquement le passage
Actionner de nouveau le contacteur de de la position fermée à la position reprises 1 fois toutes les 2 secondes pour
verrouillage des portes en fonctionne- ouverte : indiquer le nombre de codes enregistrés.
ment manuel, de la position fermée à la -1 fois : l'enregistrement du code est ter- Nota :
position ouverte à 2 reprises à une miné. Si il n'y a pas de codes enregistrés l'opé-
seconde d'intervalle environ. -2 fois : l'enregistrement du code de ration s'effectue 5 fois automatiquement.
Fermer toutes les portes et introduire la reconnaissance n'est pas effectué soit
clé dans le barillet de contact. parce que le code reçu la première fois La confirmation du code de reconnais-
Mettre le contact en positon “ON” puis est différent à celui reçu la deuxième sance est confirmée.
couper le contact de 1 à 5 reprises une fois, soit lors de la sélection du mode
fois par seconde environ en fonction du ajout, un code de reconnaissance enre- Mode d'interdiction sélectionné
mode désiré : gistré à été reçu.
-1 fois : mode ajout de clé. Le relais de commande de verrouillage
Nota : des portes effectue le verrouillage ou le
-2 fois : mode programmation des clés. Si le passage du verrouillage au déver- déverrouillage 5 fois par intervalle d'une
-3 fois : mode de confirmation. rouillage ne peut pas être effectué, le seconde pour signaler que le mode inter-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
-5 fois : mode interdiction. mode revient au mode normal. diction a été sélectionné.
Enlever la clé du barillet de contact. La confirmation du code en mode inter-
5. Lancer ensuite l'opération “commen-
Nota : cer l'enregistrement du code de recon- diction est confirmée.
À ce stade, 40 nouvelles secondes ne doi- naissance”.
vent pas être dépassées.

CARROSSERIE

page 143

Sommaire