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local. Le déplacement des chariots peut être manuel, mécanique ou électrique. La longueur des
rayonnages peut atteindre 12 mètres et la charge jusqu’à 8 tonnes. L’inconvénient du système réside
dans le fait qu’il faut déplacer chaque fois les étagères pour accéder à un produit.
On utilise donc généralement ce type de rangement pour des stockages dont la fréquence
d’entrées/sorties est faible.
Le stockage rotatif exploite toute la hauteur des locaux – comme un rayonnage vertical –
mais la mise à disposition des produits se fait toujours à hauteur d’homme. En plus, il stocke les
pièces en optimisant la hauteur sans aucune perte d’espace et procure ainsi une capacité de stockage
maximale pour un encombrement au sol minimal. Ce système est particulièrement adapté pour le
stockage de petites pièces.
On trouve aussi de plus en plus des tours de stockage. Un système automatisé déplace des
plateaux vers le guichet d’entrées/sorties. L’avantage par rapport au stockeur rotatif réside dans la
possibilité de mieux gérer les hauteurs d’objets à stocker ainsi que dans la possibilité de stocker les
produits dans des emplacements plus ou moins proches du guichet, en fonction de la fréquence
d’utilisation de ceux-ci.
c. Le stockage dynamique
Les systèmes de stockage précédents sont appelés des stockages par accumulation.
On pose les produits les uns devant les autres si bien que le dernier produit stocké sera le
premier sorti. On appelle cela du stockage LIFO, Last Input First Output (dernier entré, premier sorti).
Cette méthode peut avoir de graves inconvénients, notamment en cas de risques d’obsolescence des
produits. Le stockage dynamique permet de corriger cela en permettant un stockage FIFO, First Input
First Output (premier entré, premier sorti).
Les avantages du stockage dynamique sont les suivants :
Amélioration et optimisation du travail de préparation des commandes (réduction des
déplacements et de la manutention des préparateurs et magasiniers) ;
Augmentation de la capacité de stockage de 20% à 30%, par la suppression d’allées de
circulation ;
Zone de prélèvement (par l’avant) distincte de la zone d’approvisionnement (par l’arrière)
Visualisation rapide de l’état des stocks ;
Réduction des risques d’accidents par la suppression d’allées et venues ;
Stockage en rotation continuelle.