Introduction générale
Introduction générale
Par entretien de l'automobile, on entend la vérification de l'état des différents
sous-systèmes d'un véhicule (moteur, direction, transmission, liaison au sol :
pneumatiques et suspension, freinage, refroidissement, échappement, éclairage,
électricité) et le remplacement éventuel de pièces ou de liquides.
Pour les automobiles ayant plus de cinq ans, l'entretien peut représenter une
part importante du coût de revient du véhicule. Aujourd'hui, les véhicules neufs
nécessitent peu d'entretien, les constructeurs automobiles contribuent à réduire
ces coûts par l'amélioration de leurs qualités et de leur fiabilité. Certains
constructeurs proposent aujourd'hui des garanties pouvant atteindre cinq voire
sept ans.
Toutefois une vérification régulière est demandé, et elle commence par un
diagnostic de l'état du véhicule effectué par l'établissement, et des éventuelles
défaillances observées. De nos jours, ce diagnostic se fait à l'aide d'outils
informatiques, la prise diagnostic étant présente sur toutes les automobiles
récentes.
S'il peut paraître assez facile d'entretenir soi-même son automobile, ces
opérations de maintenance réclament des outils appropriés. Les erreurs possibles
peuvent être nombreuses, et leurs conséquences parfois catastrophiques.
Pour cela, les constructeurs d'automobiles ont induit De nombreux systèmes
d’assistance garantissent notre sécurité. Il y a belle lurette que chaque voiture est
équipée de l’ABS et de l’ESP,.
On constate que l'ABS/ ESP est devenu non une option mais une base
essentielle pour la mise en marche du véhicule.
Problématique
Qu'est ce qu'un système ABS et ESP, comment fontionnent ils?
Pour répendre à cette problématique nous avons divisé ce mémoire en deux
parties: parie théorique comportant les généralités sur le système de freinage
classique suivis d'une présentation du système ABS/ ESP et Partie pratique:
effectué dans la maison KIA, présentatn une étude de cas sue voiture Sportage.