REPUBLIQUE DU BENIN

==°=°=°==
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT
SUPERIEUR ET DE LA
RECHERCHE SCIENTIFIQUE
(M.E.S.R.S)
==°=°=°==
UNIVERSITE NATIONALE DES SCIENSES TECNOLOGIES,
INGENIERIES ET MATHEMATIQUES D’ABOMEY (U.N.S.T.I.M)
==°=°=°==
DEPARTEMENT DE GENIE-CIVIL
==°=°=°==

RAPPORT DE FIN DE FORMATION POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE LA LICENCE

PROFESSIONNELLE

THEME :

ANALYSE ET OPTIMISATION DES

MATERIAUX DE REMBLAI POUR LES
INFRASTRUCTURES ROUTIERES : ‘’Cas du
projet de réhabilitation de la route AKPRO-
MISSERETE ---- DANGBO ---- KPEDEKPO ‘’

Réalisé et présenté par : DAGAN Siméon Jeannot et HOUEKPON Koko

Satingo Réné-Marie, titulaires du Baccalauréat F4 pour l’obtention du diplôme
de la Licence Professionnelle en Génie-Civil.

Encadreur : Superviseur :
AKOTO Komi Euphrem Ernesto Cabral HOUEHANOU

(Chef-Labo) (Docteur Ingénieur en Génie civil)

INSTITUT NATIONAL SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE INDUSTRIELLE

ANNEE ACADEMIQUE : 2024-2025
21 EME PROMOTION
 Analyse et optimisation des matériaux de remblai pour les infrastructures routières : ‘’Cas
du projet de réhabilitation de la route Akpro-Missérété --- Dangbo --- Kpédékpo‘’

FICHE DE CERTIFICATION DE L’ORIGINALITE DU

RAPPORT DE STAGE
Nous soussignés DAGAN Siméon Jeannot et HOUEKPON Koko
Satingo Réné-Marie certifions que ce travail réalisé sous la supervision
du Docteur Ingénieur Ernesto Cabral HOUEHANOU, est original et n’a
jamais été présenté pour l’obtention de quelque grade universitaire que ce
soit.

Les auteurs

Date : ……/……/……

DAGAN S. Jeannot HOUKPON K. S. Réné-Marie

Le superviseur

Date : ……/……/……

Dr. Ing. Ernesto Cabral HOUEHANOU

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Dédicace 1 :

Je dédie ce travail à :

• Mon feu père Pierre Comlan DAGAN

• Ma mère Micheline DAGAN
• Mon grand frère Emmanuel A. DAGAN
• Ma grande sœur Julienne DADEOU

S. Jeannot DAGAN

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Dédicace 2 :

Je dédie ce travail à

• Mon père, pour sa présence constante et ses encouragements

silencieux ;
• Ma mère, pour sa tendresse inépuisable et sa foi en mes capacités.

K. S. Réné-Marie HOUEKPON

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REMERCIEMENTS
La concrétisation de ce travail n’aurait pas été possible sans le soutien
et la contribution inestimable de plusieurs personnes. Qu’il nous soit
permis ici d’exprimer notre profonde gratitude à toutes celles et ceux qui,
de près ou de loin, ont contribué à sa réalisation. Nous adressons
particulièrement nos sincères remerciements :

➢ A DIEU le père tout puissant, source de notre souffle de vie ;

➢ Au Professeure Clotilde GUIDI TOGNON, Professeure Titulaire des
Universités du CAMES, Directrice de l’Institut National Supérieur
de Technologie Industrielle (INSTI) de Lokossa ;
➢ Au Docteur Ingénieur Ernesto Cabral HOUEHANOU pour avoir
accepté superviser notre travail malgré toutes ses occupations ;
➢ A Monsieur Mathurin DE CHACUS, Président Directeur général de
l’entreprise OFMAS International, pour nous avoir permis de faire
notre stage au sein de son entreprise ;
➢ A Monsieur KPLAGBETO Marc-Aurel, l’ingénieur géotechnicien du
projet de réhabilitation de la route Akpro-Missérété --- Dangbo ---
Kpédékpo, pour ses conseils ;
➢ A Monsieur AKOTO Komi Euphrem, le chef-Labo du projet et son
assistant Monsieur SOGBEDJI David, pour leurs orientations, leurs
précieux conseils et leurs partages d’expérience ;
➢ A Monsieur ADOUKONOU Carlos, le chef d’équipe de la section
PROCTOR au sein du laboratoire, pour sa disponibilité, ses conseils
et son partage d’expérience ;
➢ A toute l’équipe du laboratoire pour leur accueil, leur soutien et leur
tolérance tout au long de la période de ce stage ;
➢ A Monsieur Jean-Claude ZOHOU pour son aide et son
accompagnement ;
➢ Aux honorables membres du jury qui nous font l’honneur de
présider et d’évaluer ce travail.

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SIGLES, ABREVIATIONS ET ACRONYMES

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RESUME

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ABSTRACT

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SOMMAIRE

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LISTE DES FIGURES

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LISTE DES IMAGES

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LISTE DES TABLEAUX

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INTRODUCTION
Le monde connaît aujourd'hui un développement très rapide et
diversifié, notamment dans le domaine des infrastructures routières. Pour
accompagner cette évolution, l'Institut National Supérieur de Technologie
Industrielle de Lokossa exige un stage académique en fin de parcours afin
de permettre aux étudiants de confronter leurs acquis théoriques à la
réalité du terrain. C’est dans ce cadre que nous avons effectué un stage de
trois (03) mois au sein du laboratoire géotechnique de l'entreprise OFMAS
International, dans le cadre du projet de réhabilitation de la route Akpro-
Missérété --- Dangbo --- Kpédékpo.

Ce stage nous a permis de renforcer nos compétences en analyse et

optimisation des matériaux de remblais, éléments essentiels pour garantir
la stabilité et la durabilité des ouvrages routiers. Cependant, la variabilité
naturelle des matériaux pose souvent des problèmes de qualité, pouvant
entraîner affaissements et dégradations des chaussées. Dès lors, la
problématique suivante s'est imposée à nous : comment assurer une
meilleure qualité des matériaux de remblais afin de garantir la durabilité
et la performance des infrastructures routières ? Pour y répondre, diverses
investigations en laboratoire et des observations sur le terrain ont été
réalisées.

Le présent rapport est structuré en trois (03) chapitres. Le premier

chapitre traite des généralités sur le thème de stage. Le deuxième chapitre
présente les résultats obtenus et leur analyse. Enfin, le troisième chapitre
est consacré à l’examen critique de ces résultats.

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CHAPITRE 1 : GENERALITES SUR LE THEME

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CHAPITRE 1 : GENERALITES SUR LE THEME

I. Présentation de l’Institut National Supérieur de Technologie

Industrielle (INSTI) de Lokossa

I-1. Statut et vocation de l’école

L'Institut National Supérieur de Technologie Industrielle (INSTI) de
Lokossa a été créé en 2001 par arrêté ministériel pour décongestionner
l’école Polytechnique d’Abomey-Calavi (EPAC). Cet institut joue un rôle
important dans la promotion de l'enseignement professionnel et
technique au Bénin. A cet effet, il propose une offre de formation riche et
diversifiée, en parfaite adéquation avec les exigences du secteur industriel
et technologique.

-Pour les formations en Licence professionnelle :

Les formations de licence professionnelle à l’INSTI s’étendent sur

trois ans et sont accessibles aux titulaires du baccalauréat des séries C, D,
E, F1, F2, F3, F4, ou d’un diplôme de technicien (DT). Les principales
filières sont :

➢ Le génie civil ;
➢ Le génie électrique et informatique ;
➢ La maintenance des systèmes ;
➢ Le génie énergétique ;
➢ Le génie mécanique et productique ;

-Pour les formations en Master professionnel

L’INSTI propose également des formations de Master professionnel

dans les spécialités suivantes :

➢ Bâtiment, Travaux Publics et Construction Durable (BTPCD) ;

➢ Froid et Climatisation (FC).

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En 2022, l'INSTI a célébré ses 20 ans d'existence, marquant ainsi deux

décennies d'engagement dans la formation des techniciens supérieurs et
la préparation des jeunes à des carrières dans des secteurs industriels clés
pour l'économie béninoise.

L'INSTI-Lokossa a pour vocation de former des techniciens et des

ingénieurs qualifiés, capables de répondre aux besoins industriels du
pays. L'institut se concentre sur l'acquisition de compétences pratiques et
théoriques, visant à renforcer les capacités technologiques et industrielles
du Bénin. Par son approche centrée sur le développement technique,
l'INSTI-Lokossa contribue activement au développement socio-
économique du pays en fournissant des professionnels capables de
participer aux grands projets d'infrastructure et à l'industrialisation.

Photo n°1 : Siège de l’INSTI-Lokossa

Source :

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I-2. Fonctionnement de l’école

I-2-1. L’organigramme

La directrice de L’institut s’est entourée d’un personnel de qualité, pour

assurer la réussite de ses étudiants, dont l’organigramme se présente
comme suit :

Figure n°1 : Organigramme de l’INSTI-Lokossa

Source :

I-2-2. Présentation des différents services

L’INSTI-Lokossa est soutenu par divers services clés, chacun jouant

un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de l’institution. Ces services
se définissent comme indiqué ci-dessous :

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• Secrétariat : Assure la gestion des correspondances, des agendas et

des communications internes et externes, facilitant le bon
fonctionnement administratif de l'institution.
• Service Comptabilité : Gère les finances de l'institution, y compris les
budgets, les paiements et les rapports financiers.
• Service Administratif : S'occupe de la gestion des ressources
humaines, de la gestion des documents et des procédures
administratives internes.
• Service Coopération : Développe et maintient les relations avec les
partenaires externes, y compris les entreprises et les institutions
académiques.
• Service des Études et Scolarité : Administre les programmes
académiques, les inscriptions, et assure le suivi des performances
des étudiants.
• Départements d'Enseignement : Conduisent les formations et les
cours dans diverses disciplines techniques et scientifiques.
• Service de la Maintenance : Assure l'entretien et la réparation des
infrastructures et des équipements de l'établissement pour garantir
un environnement fonctionnel et sûr.
• Service de la Documentation et Reprographie : Gère les ressources
documentaires, les publications académiques, et fournit des services
de reproduction de documents pour les besoins de l'institution.

I-3. Situation géographique de l’école

L'Institut National Supérieur de Technologie Industrielle (INSTI) de
Lokossa est située à Agninvèdji dans la commune de Lokossa. Le plan de
situation est illustré ci-dessous :

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Figure n°2 : Plan de situation de l’INSTI

Source :

II. Présentation de la situation générale

II-1. Contexte du stage

II-1-1. Présentation du projet

Le projet concerne les travaux de réhabilitation de la route Akpro-

Missérété – Kpédékpo, sur un linéaire de 89 kilomètres, traversant
plusieurs localités des départements de l’Ouémé, au sud-est du Bénin.
Cette route permet de relier des zones rurales à la commune d’Akpro-
Missérété, en facilitant les déplacements des populations et l’écoulement
des productions agricoles locales.

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Initiée par le Ministère du Cadre de Vie et des Transports, en charge

du Développement Durable, cette réhabilitation vise à renforcer la qualité
de l’infrastructure routière, améliorer la sécurité et réduire les coûts
d’exploitation pour les usagers. Les travaux prévoient la reprise de la
structure de chaussée, la mise en œuvre d’un revêtement bitumineux, la
réalisation de systèmes de drainage et la remise en état des ouvrages
hydrauliques.

Le financement est assuré par plusieurs partenaires techniques et

financiers, notamment la Banque Islamique de Développement, la
BADEA, le Fonds OPEP, et l'État béninois. Le montant total du projet est
estimé à environ 13,8 milliards de FCFA. Ce chantier s’inscrit dans une
dynamique de désenclavement et d’amélioration des conditions de vie des
populations locales.

DESCRIPTION DU PROJET

Figure n°3 : Coupe type sur chaussée

Source : OFMAS International S.A

Figure n°3 : Plan de masse du projet

Source : OFMAS International S.A

II-1-2. Les intervenants du projet

La réhabilitation de la route Akpro-Missérété – Kpédékpo mobilise

plusieurs acteurs institutionnels et techniques, chacun jouant un rôle
précis dans l’exécution, le suivi et le contrôle des travaux.

Désignation des
Structures Rôle
intervenants du projet

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Maître d’ouvrage Ministère du Cadre de Responsable de la

Vie et des Transports, en réalisation du projet. Il
charge du assure la supervision
Développement Durable générale et veille à
(MCVT-DD) l'atteinte des objectifs
fixés.

Maître d’ouvrage Société des Infrastructures Agit en qualité de maître

délégué Routières et de d’ouvrage délégué. Elle
l’Aménagement du pilote le projet pour le
Territoire (SIRAT SA) compte du Ministère et
coordonne les actions des
autres parties prenantes.

Entreprise principale OFMAS International Chargée de l’exécution

des travaux. Elle réalise
toutes les opérations de
terrassement, de
traitement des sols, de
mise en œuvre des
chaussées et de
construction des ouvrages
hydrauliques.

Contrôle et surveillance GROUPEMENT (TR Veillent au respect des

Engineering & HORSE) normes techniques,
contrôlent la qualité des
matériaux utilisés et
s'assurent de la conformité
de l'ouvrage réalisé.

Financement du projet Budget National Financer les travaux.

Préfinancé par OFMAS Démarrer le projet avec

International fond propre avant que
l’intégralité du

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financement ne soit
libérée.

Durée des travaux 24 mois -

Tableau n°2 : Tableau montrant les différents intervenants du projet

Source : OFMAS International S.A

II-1-3. Organigramme du chantier

II-2. Contexte du problème à traiter

Le projet de réhabilitation de la route Akpro-Missérété – Dangbo –
Kpédékpo (nommé Projet MIDANKPÉ) repose sur l’utilisation des
matériaux de remblai extraits de la carrière de Sissèkpa. Cependant, des
préoccupations existent concernant leur conformité aux normes
techniques, ce qui pourrait impacter la durabilité de l’infrastructure. Une
analyse approfondie des propriétés géotechniques de ces matériaux est
donc nécessaire pour identifier des solutions d’optimisation adaptées.

DEMARCHE METHODOLOGIQUE

➢ Objectif général

Analyser les caractéristiques des matériaux de remblai utilisés sur le

projet de réhabilitation de la route Akpro-Missérété – Dangbo –
Kpédékpo, en vue de proposer des solutions techniques pour optimiser
leur qualité et leur performance dans le cadre des travaux routiers.

➢ Objectifs spécifiques

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1. Identifier les types de matériaux de remblai utilisés sur le chantier,

notamment ceux extraits de la carrière de Sissèkpa.
2. Évaluer les propriétés géotechniques et mécaniques de ces matériaux à
travers des essais de laboratoire.
3. Comparer les résultats obtenus aux normes en vigueur pour
déterminer leur conformité.
4. Proposer des méthodes d'amélioration ou de traitement des matériaux
non conformes.
5. Apporter des recommandations techniques pour une meilleure gestion
des matériaux de remblai dans le cadre du projet.

III. Présentation de l’entreprise dans son contexte et son originalité en

lien avec le thème

III-1. Historique de l’entreprise

OFMAS International S.A est une entreprise béninoise de Bâtiments

et Travaux Publics (BTP) fondée en 1990. Elle est constituée en Société
Anonyme avec un capital social de 1 milliard de FCFA. Son siège social
est situé dans la zone industrielle d’Akpakpa, à Cotonou, Bénin.

Depuis sa création, OFMAS International s’est donné pour mission

de contribuer activement au développement des infrastructures au Bénin
et dans la sous-région ouest-africaine. L'entreprise a su s’imposer au fil
des années par son expertise dans la réalisation de projets publics et privés
d’envergure nationale.

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Parmi ses projets marquants, on peut citer le projet de bitumage de

la route Missérété – Pobè – Obèlè, ainsi que plusieurs projets
d'assainissement dans la ville de Cotonou.

Photo n°2 : Siège de l’entreprise OFMAS International S.A

Source : Archives d’OFMAS International S.A

III-1-1. Fiche d’identification de l’entreprise

La description de l’entreprise se présente comme suit :
• Dénomination : OFMAS [Link]
• Adresse : 01 BP 3455, Cotonou (BENIN) Tel/fax :(229) 21 33 95 13
• Directeur Général : Monsieur Mathurin de CHACUS
• E-mail : ofmasinter@[Link]
• RC : 19946B
• Siège social : zone industrielle à AKPAKPA (à côté de la morgue

PROCI)

• Nº IFU : 320070008621
III-1-2. Organisation structurelle de l’entreprise OFMAS
International S.A

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L’entreprise OFMAS [Link] a mis en place une

structure organisationnelle afin d’assurer une gestion adéquate de ses
activités et de répondre rapidement aux besoins des clients. Cette
structure est présentée dans l’organigramme ci-dessous.

Figure n°3 : Organigramme de l’administration d’OFMAS

International S.A
Source : Archives d’OFMAS International S.A

III-2. Domaine d’intervention

OFMAS International est une entreprise générale de Bâtiments et

Travaux Publics (BTP) opérant principalement au Bénin et dans plusieurs
pays d’Afrique de l’Ouest, notamment le Togo, la Côte d’Ivoire, le Niger
et la Guinée.

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Ses domaines d’intervention couvrent :

• Construction routière : réalisation de routes bitumées, de pistes

rurales et d’ouvrages de franchissement.
• Assainissement et aménagements urbains : mise en place de
réseaux d’évacuation des eaux usées et pluviales, pavage de rues, et
aménagements paysagers.
• Construction de bâtiments : édification de bâtiments publics et
privés tels que des écoles, hôpitaux, stades et infrastructures
administratives.
• Construction métallique : réalisation de structures métalliques
pour divers usages.

L’entreprise dispose d’un parc de matériel important, de plusieurs

exploitations de carrières et d’un personnel qualifié de plus de 1000
employés.

III-3. Situation géographique

OFMAS International S.A. est une entreprise béninoise de BTP dont

le siège est situé à Cotonou, dans la zone industrielle d’Akpakpa,
précisément au carré 4012, Autoroute 3, Cité Vie Nouvelle. Cette
localisation stratégique permet à l’entreprise de bénéficier d’un accès
privilégié aux principales infrastructures de transport du pays. Le plan de
situation de l’entreprise se présente comme suit :

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Figure n°3 : Situation géographique d’OFMAS International S.A

Source : OFMAS International S.A, 2021

III-4. Originalité en lien avec le thème

III-4-1. Utilisation des matériaux locaux dans le projet d’OFMAS

OFMAS International S.A. se distingue par l’exploitation des matériaux

locaux, comme ceux de la carrière de Sissèkpa ; de la carrière ODOKOTO
et bien d’autres, dans le cadre du projet Akpro-Missérété --- Dangbo ---
Kpédékpo. Cette approche permet non seulement de réduire les coûts,
mais aussi d’optimiser les performances des matériaux utilisés pour les
infrastructures routières. Ce processus d’optimisation est au cœur de
notre étude, car il nous a conduit à nous intéresser à l’analyse des
matériaux de remblai dans un contexte local.

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Photos n°3 ; 4 et 5 : Extraction de matériaux (Carrière

ODOKOTO)
Source : DAGAN Jeannot & HOUEKPON Réné-Marie

III-4-2. Méthodes d’analyse et d’optimisation des matériaux

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L’entreprise applique des méthodes géotechniques pour analyser et

optimiser les matériaux extraits de la carrière. Ces techniques incluent des
tests de laboratoires rigoureux pour évaluer la qualité des matériaux en
fonction des critères techniques du projet. Ces résultats et méthodologie
sont la base de notre étude et nous offrent des repères pour notre propre
travail d’analyse.

III-4-3. Contribution des résultats d’OFMAS à notre étude

Les résultats obtenus par OFMAS dans le cadre de son projet de

réhabilitation de route nous ont offerts une source précieuse pour notre
analyse. C’est en nous appuyant sur les données et les méthodes du
laboratoires d’OFMAS, que nous avons approfondis l’étude des matériaux
de la carrière de Sissèkpa et proposer des pistes d’optimisation qui
enrichissent notre travail. Cela nous a permis de lier les résultats obtenus
à notre propre thème.

IV. Explication de la méthode suivie pour chaque objectif spécifique

1. Identifier les types de matériaux de remblai utilisés sur le chantier,

notamment ceux extraits de la carrière de Sissèkpa.

Méthode suivie :

• Visites de terrain sur le chantier et à la carrière de Sissèkpa.

• Prélèvements d’échantillons de matériaux sur les différentes zones

de décapage et de mise en œuvre.

• Observation visuelle des matériaux (granulométrie, couleur,

texture).

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• Consultation des fiches techniques ou des documents

d’approvisionnement fournis par l’entreprise.

2. Évaluer les propriétés géotechniques et mécaniques de ces matériaux

à travers des essais de laboratoire.

Méthode suivie :

• Réalisation d’essais en laboratoire sur les échantillons prélevés :

✓ Analyse granulométrique (sèche et humide).

✓ Essai Proctor pour déterminer l’Optimum Proctor.

✓ Essai CBR (California Bearing Ratio) pour évaluer la portance.

✓ Limites d’Atterberg pour déterminer la plasticité.

✓ Essai de densité in situ si nécessaire.

• Interprétation des résultats selon les normes en vigueur.

3. Comparer les résultats obtenus aux normes en vigueur pour

déterminer leur conformité.

Méthode suivie :

• Comparaison des résultats des essais avec les spécifications

techniques du projet et les normes géotechniques en vigueur.

• Utilisation de tableaux de correspondance pour juger si les valeurs

mesurées (CBR, OPM, granulométrie, etc.) respectent les seuils
exigés.

• Classement des matériaux conformes et non conformes.

4. Proposer des méthodes d’amélioration ou de traitement des matériaux

non conformes.

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Méthode suivie :

• Analyse des défauts des matériaux (trop plastique, portance

insuffisante, granulométrie déséquilibrée, etc.).

• Étude des techniques d’amélioration adaptées :

✓ Stabilisation à la chaux ou au ciment.

✓ Mélange avec des matériaux correcteurs (ex : gravier ou sable).

✓ Compactage renforcé ou correction de l’humidité.

• Simulation ou essais complémentaires si nécessaire pour valider

l’efficacité du traitement proposé.

5. Apporter des recommandations techniques pour une meilleure

gestion des matériaux de remblai dans le cadre du projet.

Méthode suivie :

• Rédaction de recommandations pratiques basées sur les résultats et

les observations :

✓ Choix des matériaux à privilégier.

✓ Méthodes d’extraction, de transport et de mise en

œuvre.

✓ Contrôle qualité à mettre en place.

• Proposition d’un plan de gestion des matériaux (stockage, suivi des

essais, contrôle sur site).

• Intégration dans le rapport final avec illustrations et tableaux

récapitulatifs.

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CHAPITRE 2 : ANALYSE ET RESULTATS OBTENUS

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CHAPITRE 2 : ANALYSE ET RESULTATS OBTENUS

Analyse granulométrique par tamisage (AG)

(NF P 94 - 056)
But de l’essai
L’essai granulométrique permet, à l’aide de différents tamis, de
déterminer précisément la composition granulométrique d’un matériau
afin d’en déduire ses caractéristiques mécaniques. Elle permet de vérifier
un matériau élaboré en carrière, en comparant sa courbe granulométrique
avec le fuseau de prescription correspondant.
Principe de l’essai
L'essai consiste à classer les différents grains constituant l'échantillon en
utilisant une série de tamis normalisés, emboîtés les uns sur les autres,
dont les dimensions des ouvertures sont décroissantes du haut vers le bas.
Le matériau étudié est placé en partie supérieure des tamis et les
classements des grains s'obtiennent par secousses à la main.
Les dimensions de mailles et le nombre des tamis sont choisis en fonction
de la nature de l’échantillon et de la précision attendue.
Appareillage
• Gamelles, brosses, pinceaux ;
• Balance dont la portée limite est compatible avec les masses à peser
et permettant de faire toutes les pesées avec une précision relative
de 0,1%
• Etuve ventilée réglée à 105 Degrés Celsius
• Un dispositif de lavage
• Une série complète de tamis normalisés en bon état pour un essai
fiable ;

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Photos n°6 : Gamelle, brosse, spatule, pinceau et Balance

Source :

Photos n°6 : Série de tamis

Source : DAGAN Jeannot & HOUEKPON Réné-Marie

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Le tableau suivant indique une série de tamis usuels et leurs modules

correspondants.

Module 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Tamis
0.08 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315 0.400 0.500 0.630 0.800
(mm)

Module 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Tamis
1.00 1.25 1.60 2.00 2.50 3.15 4.00 5.00 6.30 8.00 10
(mm)

Module 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Tamis
12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 80
(mm)

Tableau n°6 : Dimensions nominales des tamis

Source : OFMAS International S.A.

Notons que pour les analyses granulométriques sur les sols, la série
suivante de tamis est utilisée : 80 ; 63 ; 50 ; 40 ; 31,5 ; 25 ; 20 ; 16 ; 14 ; 12,5 ;
10 ; 8 ; 5 ; 2 ; 1,25 ; 0,4 ; 0,315 ; 0,2 ; 0,08.

Mode opératoire
• Echantillonnage et quartage ;
• Lavage et séchage ;
• Tamisage et pesé
• Réalisation du Procès-Verbal.

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Photos n°6, 7 et 8 : Présentant le mode opératoire de l’essai.

Source :
Calculs
Pour s’assurer de la classe granulaire du matériau étudié, on trace la
courbe de l’analyse granulométrique et vérifie que cette dernière se
trouve dans le fuseau de spécification.
Les pourcentages de refus cumulés et tamisât propres à chaque tamis sont
donnés par les expressions suivantes :
% Refus cumulé = (Rn / Ms) x 100
% Tamisât = 100 – (Rn / Ms) x 100 ; avec :

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- Rn : refus cumulés

- Ms : masse sèche = (100 x M) / (100 x W) où M est

la masse humide de l’échantillon et W la teneur.

Résultats obtenus
Les résultats de cet essai fait sur l’échantillon se présente comme suit :

Les limites d’Atterberg

(NF P94-051)
But de l’essai :

Le but de cet essai est la détermination du comportement des états de

consistance d’un sol en présence d’eau. Cet essai permet de déterminer les
deux limites d’Atterberg (limite de liquidité et limite de plasticité), et
l’indice de plasticité qui définit l’étendue du domaine plastique. L’essai
s’applique au matériau dont les éléments passent au tamis de diamètre
0,400 mm ou 400µm.
Principe de l’essai :
La consistance d’un sol varie de façon continue selon la teneur en eau :
lorsque celle-ci augmente, le sol passe successivement de l’état solide à
l’état plastique puis à l’état liquide. L’essai définit conventionnellement
les limites entre ces états. L’essai s’effectue en deux phases :

- Recherche de la teneur en eau pour laquelle une rainure pratiquée dans

un sol placé dans une coupelle de caractéristique imposé se ferme lorsque
la coupelle et son contenu sont soumis à des chocs répétés ;

- Recherche de la teneur en eau pour laquelle un rouleau de sol, de

dimension fixée et confectionné manuellement, se fissure.

Appareillage

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A chaque étape de l’exécution de l’essai on distingue un appareillage

approprié :

Pour la préparation du sol

• Un récipient d’au moins 2 litres de contenance
• Un bac de dimensions minimales en centimètres 30x20x8
• Un tamis de maille carrée de 400µm d’ouverture.
Pour la détermination de la limite de liquidité
• Un appareil de Cassagrande

Photo : Appareil de Casagrande

L’appareil de Cassagrande se compose de :

o Un socle en bois ;
o Un support métallique portant une coupelle et une came
actionnée par une manivelle pour soulever la coupelle
de 10mm au minimum au – dessus du socle ;
o Une coupelle en laiton amovible ayant une surface
interne lisse ou partiellement rugueuse :
o Une cale de 10mm d’épaisseur ;

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• Un outil à rainurer
• Une balance de portée minimale et maximale compatible avec
les masses à peser ;
• Des capsules ou boîtes de pétri, spatules et truelles.
Pour la détermination de la limite de Plasticité
• Une plaque lisse en marbre ou en matériau équivalent pour le
malaxage et la confection des rouleaux de sol ;
• Des capsules ou boîtes de pétri, des spatules ;
• Une plaque de verre de 5 cm de largeur et de 10,5 cm de
longueur portant une graduation permettant d’apprécier le
diamètre des rouleaux
• Une étuve de dessiccation

Mode opératoire

Photos n° 9 , 10 : Réalisation de l’essai.

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Limite de liquidité WI :
• L’échantillon du matériau prélevé sur le terrain, sorti de l’étuve est
malaxé avec un peu d’eau sur la plaque lisse à l’aide de la spatule
jusqu’à l’obtention d’une pâte homogène.
• Une masse d’environ 70 g de l’échantillon de cette pâte est mise en
place avec la spatule dans la coupelle propre et sèche de l’appareil
de Casagrande, de manière à ne pas emprisonner des bulles d’air.
• Tracer un sillon avec l’outil à rainurer.
• Ensuite, on soumet la coupelle à une série de chocs réguliers.
• Noter le nombre N de chocs nécessaires pour que les lèvres de la
rainure se rejoignent sur une longueur d’environ 1 cm appréciés à
l’œil nu. La fermeture de la rainure a lieu par affaissement et non
par glissement de la pâte sur le fond de la coupelle.
• Si N est inférieur à 15 ou supérieur à 35, le processus est repris.
Dans le cas contraire, l’essai est poursuivi.
• Prélever de la coupelle à l’aide de la spatule un échantillon à
l’endroit de la pâte affaissée 5 g de pâte de part et d’autre de la
rainure dans la zone de fermeture.
• Peser immédiatement l’échantillon prélevé (tare vide pesée à
l’avance) et le mettre à l’étuve jusqu’à dessiccation complète (à la
température 105°) pour la détermination de sa teneur en eau.
• Nettoyer la coupelle et répéter les opérations ci-dessus.
L’opération est répétée au moins quatre fois sur la même pâte de
l’échantillon malaxé en début de l’essai permettant ainsi d’obtenir quatre
nombres de coups situés dans les intervalles suivants : 15 ≤ N1 < 20 ; 20 ≤
N2 < 25 ; 25 ≤ N3 < 30 ; 30 ≤ N4 < 35. Après détermination des teneurs en
eau correspondant aux nombres de coups N1, N2, N3, N4, on trace la
courbe semi logarithmique W= ƒ (log N). Par convention, la limite de
liquidité est la teneur en eau du matériau qui correspond à une fermeture
de 1 cm des lèvres de la rainure après 25 chocs.

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Calculs :
On mesure la teneur en eau w au moment de la fermeture
conventionnelle. La limite de liquidité est donnée, en fonction du nombre
de coups N pour obtenir cette fermeture, par la formule :

WI = W (N ÷ 25) x 0,121

Limites de plasticité Wp :
• Utiliser de la pâte de l’échantillon ayant servi à faire l’essai de la limite
de liquidité ;
• Malaxer cette pâte puis l’étaler sur la plaque de marbre ;
• Former une boulette que l’on roule sur un marbre à la main ou avec
une plaque, aminci progressivement le rouleau jusqu’ à 3 mm de
diamètre sur une longueur de 10 à 15 cm. S’assurer que ce rouleau n’est
pas creux. Peser, mettre à l’étuve pour en déterminer la teneur en eau.
Par convention, la limite de plasticité est atteinte lorsque le rouleau,
soulevé par le milieu de 1 à 2 cm se fissure.
Calculs :
On mesure alors la teneur en eau qui est la limite de plasticité.
Indice de plasticité Ip :
Il se déduit des limites par différence
Ip = Wl – Wp

Ip : indice de plasticité
WI : limite de liquidité
Wp : limite de plasticité

Résultats obtenus
Les résultats de cet essai fait sur l’échantillon se présente comme suit :

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Teneur pondérale en matière organique

(XP P 94 047)
But de l’essai :
L’essai de teneur pondérale en matière organique permet d’évaluer le rôle
des matières organiques particulièrement les matières humiques
extractibles par les solvants alcalins.
Appareillage :
• Une balance de précision 1/1000 ;
• Un récipient ;
• Des solutions de Biomasse ;
• Étuve ;
• Baguette en verre pour agiter.
Mode opératoire :
• Mettre le matériau dans une étuve réglé à 100 °C ± 110 °C.
• Faire passer une quantité raisonnable du matériau au tamis 400mm.
• Faire l’échantillonnage en prélevant 80g.
• Ajouter délicatement 100ml de la solution Biomasse et laisser pour
suivre la réaction pendant au moins 3min.
• Finaliser la réaction en agitant le contenu avec la baguette en verre
pendant 3 min au moins.
• La préparation à l’étuve pendant 24h.
• L’étuvage, attendre que le matériau se refroidisse et le pesé.
• Faire les différences de masses après pesage, et calculer le
pourcentage de matière organique échappé.
Calculs :
La teneur en matières organiques est calculée à partir des pesés effectuées.
La teneur en matières organiques de la fraction granulométrique
inférieure à 2 mm est la moyenne arithmétique de plusieurs prises d’essai
et exprimée en pourcentage arrondi au nombre entier.

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Masse de la tare (Mta)

Tare + éch. Avant essai (MT1)
Masse échantillon (M1=MT1-Mta)
Tare + éch. Après essai (MT2)
Masse d’échantillon après essai (M2=MT2-Mta)
Perte (P=M1-M2)
Teneur en matière organique=(100xP/M1)

Résultats obtenus
Les résultats de cet essai fait sur l’échantillon se présente comme suit :

L’Optimum Proctor Modifié (OPM)

(NF P 94 - 093)
But de l’essai
Il s’agit de déterminer les références de compactage d’un matériau naturel
ou traité. Ces caractéristiques sont la densité sèche maximale et la teneur
en eau optimale.
Principe de l’essai
L’essai consiste à humidifier un matériau à plusieurs teneurs en eau et à
le compacter, pour chacune des teneurs en eau, selon un procédé et une
énergie conventionnelle. Pour chacune des valeurs des teneurs considérés,
on détermine la masse volumique sèche du matériau et on trace la courbe
des variations de cette masse volumique en fonction des teneurs en eau.

D’une manière générale cette courbe, appelée courbe Proctor, présente

une valeur maximale de la masse volumique du matériau sec qui est
obtenue pour une valeur particulière de la teneur en eau. Ce sont ces deux

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valeurs qui sont appelées caractéristiques optimales de compactage

Proctor normal ou modifié suivant l’essai réalisé.

Il est envisagé plus particulièrement la détermination de la courbe Proctor

au moins en cinq points.

Appareillage
• Tamis d’ouverture de mailles carrées de dimensions nominales
5mm et 20mm ;
• Balances de portées maximale et minimale compatibles avec les
masses à peser
• Une étuve pour déterminer la teneur en eau des matériaux
• Des récipients (ou sacs) hermétiques permettant de conserver la
teneur en eau des échantillons ;
• Un pulvérisateur à eau ;
• Un dispositif permettant d’extraire l’éprouvette hors du corps du
moule (ceci dans le cas d’un moule monobloc)
• Matériels et outillages divers.
Mode opératoire
• Prélever le matériau à la carrière ou sur tas en quantité suffisante
pour l’essai ;
• Sécher le matériau à l’air libre ou à l’étuve à une température de ;
• Faire passer le matériau au tamis de 5 mm (cas du sable),
• Quartage du tamisât afin de prélever la quantité utile et
représentative du matériau (prise d’essai) soit 6000 g cinq fois ;
• Prélever une petite partie (environ 500 g) dans notre cas ;
• Sécher ce prélèvement et ensuite déterminer la teneur en eau
initiale du matériau ;
• Humidifier 6000 g du matériau après la détermination de la teneur
en eau initiale selon chacune des teneurs en eau considérées (dans

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notre cas, 2% est ajouté à la teneur initiale à chaque

humidification) ;
• Compacter le matériau en cinq couches dans le moule à raison de
56 coups de moutons par couche pour le Proctor Modifié
• Araser la surface du matériau compacté afin qu’il ait le même
niveau que la hauteur finie après enlèvement de la rehausse ;
• Peser le moule puis le matériau compacté afin d’avoir le poids
d’ensemble et répéter l’ensemble pour les quatre autres points.

Photo : Compactage du
matériau

Photo : Quartage du matériau

Calculs
Pour chaque éprouvette compactée il convient de calculer :

➢ La teneur en eau ω ;
𝐌𝐡−𝐌𝐬
ω = 𝐌𝐬
× 𝟏𝟎𝟎
Mh : La masse humide du matériau
Ms : La masse sec du matériau
➢ La masse du matériau compacté contenu dans le moule
Mmat ;
Mmat = Mpm – Mm
Mmat : La masse du matériau ; Mm : La masse du moule,
Mpm : La masse du matériau pesé y compris la masse du moule,

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➢ La densité humide de l’échantillon γh ;

𝐌𝐦𝐚𝐭
γh = Vmoule : Volume réel du moule utilisé
𝐕𝐦𝐨𝐮𝐥𝐞

➢ La densité sèche de l’échantillon γs ;

𝛄𝐡 𝐱 𝟏𝟎𝟎
γs= La densité sèche s’exprime en t/ m3 ou en g/cm3.
𝛚 + 𝟏𝟎𝟎

Résultats obtenus
Les résultats de cet essai fait sur l’échantillon se présente comme suit :

Le California Bearing Ratio (CBR)

(NF P 94-078)
But de l’essai
L’essai CBR a pour but de déterminer l’indice portant des matériaux
dans différentes conditions de compacité et de teneur en eau.
Principe de l’essai
Le principe général de l’essai consiste à mesurer les forces à appliquer sur
un poinçon cylindrique pour le faire pénétrer à vitesse constante dans une
éprouvette de matériau. Les valeurs particulières des deux forces ayant
provoqué deux enfoncements conventionnels sont respectivement
rapportées aux valeurs des forces observées sur un matériau de référence
pour les mêmes enfoncements. L’indice recherché est défini
conventionnellement comme étant la plus grande valeur, exprimée en
pourcentage, des deux rapports ainsi calculés.

Appareillage

• Une presse de compression CBR de 50 KN ;

• Trois (03) moules munies chacune d’une hausse et d’une base ;
• Une dame un (mouton) de compactage Proctor Modifié ;

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• Un disque d’espacement ;
• Un disque de gonflement ;
• Une règle à araser ;
• Un porte-comparateur ;
• Une étuve

Mode opératoire

Il convient tout d’abord de choisir les différents ensembles de conditions

d’état du sol (masse volumique sèche, teneur en eau, état de saturation),
pour lesquels on veut réaliser l’essai. Ensuite on passe aux étapes ci-
dessous :
• Étuver le matériau à étudier à 105°c ;
• Mélanger le matériau puis procéder au prélèvement par
échantillonnage - Prendre deux parties diamétralement opposées et
peser 18.000 g. Dans le cas où le matériau pesé n’atteindrait pas
18.000 g, on procède à un nouveau quartage des deux autres parties
pour compléter celle-ci ;
• Mouiller le matériau à la teneur en eau optimale, mélanger et
homogénéiser.
• Mettre le matériau dans le moule puis procéder au compactage en
respectant pour chaque moule les recommandations ci-après :
1ère moule : 5 couches avec 10 coups par couche ;
2ème moule : 5 couches avec 25 coups par couche ;
3ème moule : 5 couches avec 56 coups par couche ;
• Après le compactage, retirer la hausse et puis araser le matériau
placé sur cette face du gros papier filtre et fixer la plaque perforée
• Retourner le moule, retirer le disque d’espacement et déterminer la
densité sèche avec la teneur en eau initiale du matériau malaxé ;
• Poser le plateau de gonflement à tige réglable, sur la face compactée
et appliquer deux anneaux de surcharges soit 4,5 kg ;

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• Immerger l’ensemble pour permettre un libre accès à l’eau dans les

parties supérieure et inférieure de l’échantillon ;
• Prendre la lecture initiale du gonflement et laisser saturer pendant
96 heures ;
• Égoutter l’échantillon sorti de l’eau pendant une quinzaine de
minutes ; retirer les plaques perforées et les anneaux de surcharge ;
• Procéder au poinçonnement, en notant sur la feuille d’essai, les
efforts lus sur l’anneau dynamométrique qui correspondent aux
différents enfoncements ;
• Construire la courbe contrainte-pénétration en portant en abscisse
les enfoncements et en ordonnée les efforts lus ;

Photo : Moules CBR mise en immersion

Photo : Poinçonnement

Calculs

L’indice recherché correspond, par convention à la plus grande des deux

valeurs suivantes :

I (2.5) = (effort de pénétration à 2.5mm (en kN) ×100) / 13.35

I (5) = (effort de pénétration à 5mm (en kN) ×100) / 19.93

I(CBR) = max [I (2.5) ; I (5)]

La valeur du gonflement linéaire GL exprimé en pourcentage :

∆𝐇
GL= 𝑿 𝟏𝟎𝟎
𝐇

Avec 𝚫𝑯 le gonflement mesuré et H la hauteur initiale de d’éprouvette.

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Résultats obtenus
Les résultats de cet essai fait sur l’échantillon se présente comme suit :

Essai de densité en place– densitomètre à membrane

(NF P 94 061-2)
But de l’essai :

Le but de l’essai de la densité en place est la détermination par un procédé

rapide, de la densité du sol sur place. Il ne s’applique pas lorsque le
volume de la cavité de mesure peut varier durant l’essai (sable lâche,
argile très humide, …). Il est plus particulièrement destiné aux matériaux
dont Dmax est inférieur à 50mm.

Appareillage :
- Un densitomètre à membrane
- Une balance de précision au 1/1000 de la masse pesée
- Une plaque de base suffisamment rigide pour supporter sans
déformation le poids de l’opérateur, cette plaque est percée en son
centre de l’orifice muni d’une collerette destinée à recevoir l’embase
du corps de l’appareil ;
- Une plaque de transport (protection de la membrane lors du transport)
- Quatre piquets d’ancrage au moins (valets)
- Matériels de creusement (pelle, burin, couteau, marteau, etc…..)
- Matériels de prélèvement (récipient en plastique, une main écope,
pinceau, etc.)

Mode opératoire :

Mesure du volume initial (V0) :

✓ Préparer, par arasement, une surface plane sensiblement

horizontale au moins égale à celle de la plaque d’appui ;

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✓ Fixer la plaque d’appui avec les piquets d’ancrage (valets) ;

✓ Appuyer sur le piston jusqu’à obtention de la pression désirée
(supérieure ou égale à 5kPa) ;
✓ Mesurer le volume V0 sur le système de lecture.

Creusement de la cavité et détermination de la masse humide mh :

Pratiquer l’excavation du trou à travers l’orifice de la plaque. La

profondeur doit être égale au diamètre de l’orifice à plus ou moins un
demi-rayon. La forme de la cavité doit être régulière. On veillera à limiter
la compression/décompression de la paroi sous l’action des outils. Le
volume minimal de la cavité est fonction du Dmax du matériau. Il doit
être tel que la masse du matériau extrait soit supérieure à 200 Dmax et
jamais inférieure à 1500 g. Recueillir la totalité du matériau extrait de
l’excavation, sans perte, et le mettre dans un sac ou récipient hermétique.
Peser le matériau humide (mh) et, si nécessaire, effectuer la mesure de sa
teneur en eau (w).

Détermination du volume total (Vt)

✓ Fixer à nouveau l’appareil sur la plaque d’appui ;

✓ Actionner le piston jusqu’à obtention de la pression désirée ;
✓ Mesurer le volume Vt sur le système de lecture ;

Note : Vérifier visuellement, pendant toutes les opérations que la plaque

ne s’est à aucun moment désolidarisée du sol (particulièrement lors des
mesures de volumes).

Calculs

La densité du matériau humide est déterminée par la formule suivante :

𝐦𝐡 γh en g/cm3
γh = mh en g
𝐕𝐭−𝑽𝑶
Vt en cm3
La masse volumique du matériau sec s’obtient par la formule suivante :
γh en g/cm3

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𝛄𝐡
ρd=
𝟏+𝐖
ρd en
Ensuite déterminer
g/cmla
3 compacité par la formule suivante :

𝛒𝐝 𝒊𝒏 𝒔𝒊𝒕𝒖
Compacité= 𝒙 𝟏𝟎𝟎
𝛒𝐝 𝐎𝐏𝐌

Vérifier aussi que la teneur en eau sur place est inférieure à celle de l’OPM.
Vérification de la compacité

CHAPITRE 3 : EXAMEN DES RESULTATS OBTENUS

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CHAPITRE 3 : EXAMEN DES RESULTATS OBTENUS

CONCLUSION

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SUGGESTIONS

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REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

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TABLE DES MATIERES

Réalisé et présenté par : DAGAN Siméon Jeannot & HOUEKPON Koko Satingo Réné-Marie
Analyse et optimisation des matériaux de remblai pour les infrastructures routières : ‘’Cas
du projet de réhabilitation de la route Akpro-Missérété --- Dangbo --- Kpédékpo‘’

ANNEXES

Réalisé et présenté par : DAGAN Siméon Jeannot & HOUEKPON Koko Satingo Réné-Marie