BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
CARACTÉRISTIQUES
- Capacité en huile (en l).................................................... 2,0
Généralités - Qualité d’huile....................................... SAE 75W90 API GL5
- Boîte de vitesses à 5 ou 6 rapports avant synchronisés, plus Couples de serrage (en daN.m)
marche arrière.
- Commande des vitesses par câbles ou électrique (BVM
robotisée sur la 2.0 Selespeed). - Boîte de vitesses sur moteur :
• vis M12.................................................................. 6,8 à 8,5
Motorisation 1.6 TS 1.8 TS 2.0 TS 2.5 V6 1.9 JTD 2.4 JTD • vis M10.................................................................. 4,3 à 5,0
• écrou M12............................................................. 4,7 à 5,8
Type C510 C510 C510 C530 C530 C530 - Bouchon de vidange ou de remplissage :
• M18....................................................................... 1,6 à 2,6
Rapports de I 3.909 3.545 3.545 3.500 3.800 3.800 • M22....................................................................... 3,0 à 4,8
transmission II 2.238 2.238 2.238 2.235 2.235 2.235 - Groupe hydraulique sur BVM :
III 1.520 1.520 1.520 1.520 1.36 1.36 • vis M8.................................................................... 2,4 à 2,6
IV 1.156 1.156 1.156 1.156 0.971 0.971 • vis M6.................................................................... 1,0 à 1,1
V 0.971 0.946 0.946 0.971 0.763 0.763
VI - - - 0.816 - -
MA 3.909 3.909 3.909 3.545 3.545 3.545
Rapport de
3.733 3.563 3.563 3.937 3.176 3.176
pont
2 3
1 3
1 Boîte de vitesses
2 Commande par câble
3 Commande électro-hydraulique
SELESPEED
MÉTHODES DE RÉPARATION
- Déposer le ventilateur électrique de
Dépose - repose de la refroidissement du radiateur.
- Déplacer le faisceau des câbles d’injec-
boîte de vitesses tion (moteur 1.6 l).
- Moteurs 1.8 et 2.0 l :
• déposer le tirant de réaction du groupe
- Méthode basée sur les moteurs 1.6, 1.8 motopropulseur, 1
et 2.0 l. • vidanger le liquide du réservoir d’alimen-
tation du circuit hydraulique des freins
DÉPOSE et de l’embrayage.
- Placer le véhicule sur un pont élévateur. - Extraire complètement la fourchette du
- Déposer la batterie et son support. raccord du corps du cylindre récepteur
- Déposer les roues avant. d’embrayage et faire glisser le tuyau hors
- Déposer les protections des passages de son emplacement (1)(fig. B.V. 1).
de roues et moteur. - Déconnecter le câble de la masse de la
- Vidanger l’huile de la boîte de vitesses. batterie, de la cloche de la boîte de
- Déposer le manchon d’aspiration d’air vitesses (2). 2
avec le débitmètre. - Déconnecter les deux flexibles de sélec-
- Déposer le pare-chocs avant. tion et d’enclenchement de vitesses (sys- fig. B.V. 1
- Déposer le dispositif de résonnance d’air tème Bowden) du support de soutien et
d’admission et le boîtier de filtre à air. de renvoi des tirants (1) (fig. B.V. 2).
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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
de son emplacement à l’aide de l’outil - Déposer le support du groupe motopro-
prévu à cet effet (1) (fig. B.V. 6). pulseur côté B.V.
- Déposer le support rigide arrière du
groupe motopropulseur.
- Dévisser les fixations inférieures de la boî-
te de vitesses au moteur (1) (fig.B.V. 8).
1b
1a
1
1c
fig. B.V. 2
- Dévisser les vis supérieures de fixation fig. B.V. 5 fig. B.V. 8
de la cloche de la boîte de vitesses (1)
(fig. B.V. 3). - Manoeuvrer le cric de façon à faire glis-
ser la boîte de vitesses hors des gou-
jons de centrage, puis l’extraire du loge-
ment du moteur en abaissant lentement
le cric hydraulique.
- Particularités autres motorisations :
• 2.0 Selespeed : déposer le groupe
hydraulique d’activation du levier de
vitesses électro-hydraulique et d’embra-
1 yage,
• 1.9 et 2.4 JTD : déposer de la boîte
le cylindre récepteur d’embrayage,
• 2.0 Selespeed, 1.9 et 2.4 JTD :
1 déposer la traverse de la suspension
fig. B.V. 6 AV (voir “Suspension train avant”).
1
- Libérer les tuyauteries des freins et les REPOSE
fig. B.V. 3 câbles des capteurs ABS des étriers de - Pour la repose, procéder à l’inverse de
support respectifs, puis renverser vers la dépose.
- Dévisser les vis supérieures du démar- l’avant, autant que possible, les moyeux - Purger le circuit hydraulique d’embra-
reur. de roue, en éloignant les demi-arbres yage.
- Déconnecter le raccord électrique de l’in- du différentiel. - Remplir d’huile la boîte de vitesses.
terrupteur des feux de marche arrière. - Dévisser les vis de fixation de l’arbre
- Positionner les deux étriers prévus pour intermédiaire au support relatif sur le
le support du moteur durant la dépose moteur, le libérer de la boîte de vitesses Vidange - remplissage
de la boîte de vitesses (1) (fig. B.V. 4). et l’éloigner de la zone de travail. d’huile
- Déconnecter les raccords électriques
du démarreur ainsi que les vis de fixa- B.V. C510
3 tion qui restent. - Déposer le bouchon de remplissage (1)
- Déposer la protection inférieure située
(fig. B.V. 9).
sur la boîte de vitesses .
- Disposer l’outil conçu pour la dépose de
l’ensemble de la boîte de vitesses-diffé-
rentiel sur un cric hydraulique et le fixer
1
à la boîte de vitesses aux points indi-
1 2 qués par l’illustration ; dans la loupe est
indiqué le point de fixation postérieur
fig. B.V. 4 (1) (fig. B.V. 7).
- Installer la traverse de support du moteur
avec ses goujons d’appui ( 2).
- Installer l’outil de support du moteur et 2
le relier, à travers les tirants, aux étriers
précédemment installés ;mettre légère- fig. B.V. 9
ment sous tension le moteur (3).
- Déposer la tuyauterie d’échappement - Déposer le bouchon de vidange (2).
entre le collecteur et le catalyseur. - Laisser l’huile s’écouler.
- Dévisser les six vis (1a), conser ver les - Nettoyer le bouchon de vidange et le
trois butées de sûreté (1b) et déconnec- reposer.
ter le demi-arbre avant gauche (1c) (fig. - Remplir la boîte de vitesses par l’orifice
B.V. 5). de remplissage (env. 2.0 l d’huile).
- Répéter l’opération en ce qui concerne
1 - L’huile doit arriver au ras de l’orifice de
le demi-arbre droit.
remplissage.
- Dévisser la vis située à l’extrémité supé-
fig. B.V. 7 - Reposer le bouchon de remplissage .
rieure de la suspension et l’extraire hors
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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
B.V. C530
- Déposer la jauge de contrôle de niveau
(1) (fig. B.V. 10).
- Déposer les bouchons de vidange (2).
- Laisser l’huile s’écouler.
- Nettoyer les bouchons de vidange et les
reposer. 1
- Remplir la boîte de vitesses par l’orifice
de jauge (env. 2.0 l d’huile).
- Contrôler le niveau avec la jauge.
2
fig.B.V. 10
COMMANDE DE CHANGEMENT DES VITESSES
A CÂBLE
Nomenclature
1 Support de pompe du circuit
hydraulique
2 Réservoir du circuit hydraulique
3 Canalisation entre réservoir et
pompe
4 Canalisation entre pompe/groupe
7 2 de commande
SELESPEED 5 Tuyau du groupe de commande/
8 réservoir
5 6 Pompe circuit hydraulique
7 Groupe hydraulique de commande
8 Accumulateur de pression du
circuit hydraulique
1
3
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