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Exercice sur la méthode ABC en entreprise

Le document présente une étude de cas sur l'application de la méthode ABC dans deux entreprises, TAMARAN et Golf du Bois, pour analyser les coûts de production et d'expédition de leurs produits. Il détaille les coûts des matières premières, les activités identifiées, les inducteurs de coûts, ainsi que les résultats financiers attendus. Les exercices demandent de calculer les coûts unitaires et d'interpréter les résultats pour chaque entreprise.

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Exercice sur la méthode ABC en entreprise

Le document présente une étude de cas sur l'application de la méthode ABC dans deux entreprises, TAMARAN et Golf du Bois, pour analyser les coûts de production et d'expédition de leurs produits. Il détaille les coûts des matières premières, les activités identifiées, les inducteurs de coûts, ainsi que les résultats financiers attendus. Les exercices demandent de calculer les coûts unitaires et d'interpréter les résultats pour chaque entreprise.

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Méthode ABC

Exercice d’application :

L’entreprise TAMARAN monte et expédie 900 produits A et 1000 produits B dans un atelier
unique.
Fabrication et expédition : 900 A et 1000 B

Prix de vente unitaire: 125 dhs pour A et 150 dhs pour B.

Coût des matières premières: 50 dhs par produit.

Une analyse de l’entreprise a permis d’identifier trois activités:

¡ Le montage manuel pour un coût total de 55 000 dhs


¡ Le montage automatisé pour un coût total de 85 000 dhs

¡ L’expédition pour un coût total de 10 000 dhs

L’inducteur du montage manuel est l’heure de main d’œuvre directe (MOD) : 5 minutes sont
nécessaires pour monter un produit A et 15 minutes pour B.
L’inducteur du montage automatisé est l’heure machine : Le temps de montage est de 10 min
pour le produit A et de 4 min pour B.

L’inducteur pour l’expédition est le poids des produits livrés : chaque produit pèse 1 kg

Travail à faire:

1. Calculer le nombre et le coût des inducteurs sélectionnés

2. Calculer les coûts unitaires, le résultat unitaire de chacun des produits, le résultat global.

3. Commenter les résultats

ÉTUDE DE CAS :
Implantée à l’orée du golf, la PME Golf du Bois commercialise du matériel de golf (clubs, sacs,
chaussures, accessoires divers, etc.). Elle exerce son activité de négoce sur tout le territoire
français et exporte même en Europe. Son dirigeant, M. Dupont, a décidé de se lancer dans
l’assemblage de chariots qu’il commercialise sous la marque « Golfybois », créée pour
l’occasion. Un chariot de golf sert à transporter le sac du golfeur pesant entre 10 et 12 kg sur
les 6 km que compte un parcours de 18 trous. Ce type de produits offre, selon M. Dupont, des
perspectives de développement et de profitabilité intéressantes. En tant que contrôleur de
gestion stagiaire, vous prenez l’initiative de mettre en place la méthode ABC.
Travail à faire :
Calculer et interpréter les coûts et résultats du Golf du Bois selon la méthode choisie.
N.B. : On retient quatre décimales pour le calcul du coût unitaire des inducteurs.
Annexe 1 : Informations extraites de la comptabilité de gestion et complétées par le
responsable de la division Golfybois

Au cours de l’année, 1 000 chariots ont été fabriqués et vendus dont 836 modèles « Loisir
». Les prix de vente unitaires hors taxes ont été de 122 € pour le modèle « Loisir » et de
311 € pour le modèle « Intense ». Il n’y a eu ni stock initial, ni stock final de chariots.
Les chariots sont assemblés à partir de diverses fournitures (tubes d’aluminium, roues,
visserie, moteur, batterie, etc.) regroupées en six catégories (trois communes aux deux types
de chariots et trois spécifiques au modèle électrique).
Ces fournitures sont achetées auprès de cinq fournisseurs (deux communs aux deux types de
chariots et trois spécifiques au modèle électrique). Elles représentent un montant de charges
directes de 18,30 € pour un modèle « Loisir » et un montant de 49,60 € pour un modèle
« Intense ».
L’entreprise travaille sans stock de fournitures, s’approvisionnant au fur et à mesure de ses
besoins.
Le montage des chariots nécessite 0,5 heure de main-d’œuvre directe pour un chariot
classique et 1,5 heure pour un chariot électrique. Le coût d’une heure de main d’œuvre directe
est de 24,40 € charges comprises.

Annexe 2 : Analyse des charges indirectes de la division GO

1. L’analyse approfondie que vous avez menée vous a permis de distinguer les activités
réalisées dans chaque centre et d’en chiffrer le coût pour l’année en cours.
Pour le centre « Approvisionnement » :
§ Négociation commerciale : 5 850,00 €.
§ Gestion des commandes : 2 929,15 €.
§ Gestion des composants : 2 937,45 €.
Pour le centre « Assemblage » :
§ Montage manuel : 12 549,60 €.
§ Montage automatisé : 31 374,00 €.
§ Contrôle qualité : 18 824,40 €.
Pour le centre « Distribution » :
§ Administration : 9 179,30 €.
§ Expédition : 6 120,30 €.

Les inducteurs d’activités retenus sont les suivants :


- pour la négociation commerciale : le fournisseur ;
- pour la gestion des commandes : le montant des achats ;
- pour la gestion des composants : le nombre de références gérées ;
- pour le montage manuel : l’heure de main-d’œuvre directe ;
- pour le montage automatisé : l’heure-machine ;
- pour le contrôle de qualité : le chariot contrôlé (avec prise en compte d’un coefficient
d’équivalence pour les chariots électriques) ;
- pour l’administration : le coût de production des chariots vendus ;
- pour l’expédition : le poids des chariots livrés.

L’assemblage automatisé a nécessité 1 328 heures-machine, à raison de 0,75 heure par


chariot « Loisir », le reste des heures ayant été consommé par les chariots « Intense ».
Le contrôle de qualité est exhaustif et un chariot électrique, compte tenu de sa sophistication
et des normes de sécurité, nécessite un contrôle plus poussé qui requiert trois fois plus de
temps qu’un chariot classique. Pour le contrôle, un chariot « Intense » est donc considéré
comme équivalent à trois chariots « Loisir ».
Un chariot « Loisir » pèse 5 kg, alors qu’un chariot « Intense » pèse 15 kg.
Enfin, il a été décidé que :
- les frais de négociation commerciale relatives aux fournisseurs communs seraient
répartis entre les deux modèles au prorata du nombre de chariots fabriqués ;
- les frais de gestion des composants communs seraient également répartis entre les
deux modèles au prorata du nombre de chariots fabriqués.
- au vu de la comptabilité de gestion existante, il apparaît que le coût de production des
chariots vendus s’élève à 114 100 €.

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